CN110315696A - 一种汽车防尘套模具 - Google Patents

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    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
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    • B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof

Abstract

本发明公开了一种汽车防尘套模具，包括机架、左模板、右模板、锁合机构和模芯；左模板和右模板上端均可转动连接机架，锁合机构用于锁合左模板和右模板；左模板和右模板之间形成有模腔，模芯可拆卸安装在模腔内；模芯包括左模芯、右模芯和中模芯，左模芯和右模芯分别抵靠于中模芯相对两侧。本发明结构简单，有效降低了防尘套由模芯上取下来的工作强度。

Description

一种汽车防尘套模具
技术领域
本发明涉及防尘罩模具技术领域，尤其涉及一种汽车防尘套模具。
背景技术
汽车防尘罩可以防止灰尘泥水等进入按钮内部及悬置接头内部，防尘罩具有结构简单，应用范围管，生产量大的特点。防尘罩通过注塑成型，然后由人工辅助脱模，而目前防尘罩脱模普遍存劳动强度高，劳动周期长的缺点，而且脱模过程中注塑产品变形大，易损坏。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种汽车防尘套模具，有效降低了防尘套脱模难度。
本发明提出的一种汽车防尘套模具，包括机架、左模板、右模板、锁合机构和模芯；
左模板和右模板上端均可转动连接机架，锁合机构用于锁合左模板和右模板；左模板和右模板之间形成有模腔，模芯可拆卸安装在模腔内；
模芯包括左模芯、右模芯和中模芯，左模芯和右模芯分别抵靠于中模芯相对两侧。
优选地，左模芯和右模芯上分别安装有第一定位条和第二定位条，中模芯设有供第一定位条上下移动的第一滑槽，中模芯还设有供第二定位条上下移动的第二滑槽。
优选地，中模芯下端的高度低于左模芯和右模芯下端的高度。
优选地，中模芯下部设有抓握孔。
优选地，锁合机构包括转动盘和螺杆，转动盘可转动安装在右模板下部，螺杆安装在转动盘上，并穿过右模板，左模板下部设有与螺杆相适配的内螺纹孔。
优选地，螺杆上安装有抓握把。
本发明结构简单，有效降低了防尘套由模芯上取下来的工作强度，由于模芯可以由模腔内取出，因此有效的提高了本发的工作效率。在工作过程中，使用者通过左模板、右模板和模芯配合完成防尘套的注塑，防尘套注塑完成后，打开锁合机构，将模芯由左模板和右模板之间取出，此时左模板和右模板可以配合新的模芯继续进行注塑，对于刚取出来的模芯，使用者可以先将中模芯由左模芯和右模芯之间抽出，由于只需要抽出中模芯，因此防尘套形变小，因此中模芯取出难度低，且防尘套损坏可能性小，取出中模芯后工作人员再由左模板和右模板上取出防尘套，由于中模芯已被取出，因此降低了防尘套与左模板和右模板抵靠的紧密程度，因此防尘套易被取出。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车防尘套模具剖视图；
图2为本发明中模芯结构示意图。
具体实施方式
参照图1和图2所示，本发明提出的一种汽车防尘套模具，包括机架1、左模板2、右模板3、锁合机构和模芯；
左模板2和右模板3上端均可转动连接机架1，锁合机构用于锁合左模板2和右模板3；左模板2和右模板3之间形成有模腔101，模芯可拆卸安装在模腔101内；
模芯包括左模芯51、右模芯52和中模芯53，左模芯51和右模芯52分别抵靠于中模芯53相对两侧。
本发明使用时，使用者通过左模板2、右模板3和模芯配合完成防尘套的注塑，防尘套注塑完成后，打开锁合机构，在左模板2和右模板3之间取出模芯，此时左模板2和右模板3可以配合新的模芯继续进行注塑，对于注塑完成后取出来的模芯，使用者可以先将中模芯53由左模芯51和右模芯52之间抽出，由于只需要抽出中模芯53，因此防尘套形变小，因此中模芯53取出难度低，且防尘套损坏可能性小，取出中模芯53后工作人员再由左模板2和右模板3上取出防尘套，由于中模芯53已被取出，因此降低了防尘套与左模板2和右模板3抵靠的紧密程度，因此防尘套易被取出。
本实施方式中，左模芯51和右模芯52上分别安装有第一定位条511和第二定位条521，中模芯53设有供第一定位条511上下移动的第一滑槽531，中模芯53还设有供第二定位条521上下移动的第二滑槽532，通过第一定位条511、第二定位条521、第一滑槽531和第二滑槽532滑槽的配合，方便将左模芯51、右模芯52和中模芯53完成组合，然后固定在模腔101中，也可以在中模芯53由左模芯51和右模芯52之间取出时实现导向。
本实施方式中，中模芯53下端的高度低于左模芯51和右模芯52下端的高度，便于使用者将中模芯53由左模芯51和右模芯52之间取出。
本实施方式中，中模芯53下部设有抓握孔533，便于使用者由左模芯51和右模芯52之间取出抓握中模芯53。
本实施方式中，锁合机构包括转动盘41和螺杆42，转动盘41可转动安装在右模板3下部，螺杆42安装在转动盘41上，并穿过右模板3，左模板2下部设有与螺杆42相适配的内螺纹孔21，使用者只需要通过转动螺杆42就可以实现左模芯51和右模芯52的紧密抵靠或分离，螺杆42上安装有抓握把421，方便工作人员转动螺杆42。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车防尘套模具，其特征在于：包括机架(1)、左模板(2)、右模板(3)、锁合机构和模芯；
左模板(2)和右模板(3)上端均可转动连接机架(1)，锁合机构用于锁合左模板(2)和右模板(3)；左模板(2)和右模板(3)之间形成有模腔(101)，模芯可拆卸安装在模腔(101)内；
模芯包括左模芯(51)、右模芯(52)和中模芯(53)，左模芯(51)和右模芯(52)分别抵靠于中模芯(53)相对两侧。
2.根据权利要求1所述的汽车防尘套模具，其特征在于：左模芯(51)和右模芯(52)上分别安装有第一定位条(511)和第二定位条(521)，中模芯(53)设有供第一定位条(511)上下移动的第一滑槽(531)，中模芯(53)还设有供第二定位条(521)上下移动的第二滑槽(532)。
3.根据权利要求1所述的汽车防尘套模具，其特征在于：中模芯(53)下端的高度低于左模芯(51)和右模芯(52)下端的高度。
4.根据权利要求3所述的汽车防尘套模具，其特征在于：中模芯(53)下部设有抓握孔(533)。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的汽车防尘套模具，其特征在于：锁合机构包括转动盘(41)和螺杆(42)，转动盘(41)可转动安装在右模板(3)下部，螺杆(42)安装在转动盘(41)上，并穿过右模板(3)，左模板(2)下部设有与螺杆(42)相适配的内螺纹孔(21)。
6.根据权利要求5所述的汽车防尘套模具，其特征在于：螺杆(42)上安装有抓握把(421)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS5455057A (en) * 1977-09-26 1979-05-01 Geiaa Unto Co Open core for use in making extrusion molded product
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