CN110306277A - 一种耐磨型汽车轮胎内衬及其制造方法 - Google Patents

一种耐磨型汽车轮胎内衬及其制造方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种耐磨型汽车轮胎内衬及其制造方法，所述一种耐磨型汽车轮胎内衬的制造原料包括对苯二甲酸、抗氧化剂、分散剂、矿物油和固化剂，所述一种耐磨型汽车轮胎内衬制造原料的重量份数为对苯二甲酸80‑90份、抗氧化剂7‑9份、分散剂11‑13份、矿物油8‑10份、固化剂9‑11份。本发明采用传统的轮胎内衬制造过程，可以对汽车轮胎内衬进行大批量的量产；而利用小苏打溶液进行浸泡之后的单丝线，可以使单丝线具有一定的韧性，使汽车轮胎在经过复杂路面的时候不会因为过分挤压拉扯而造成轮胎内衬的损坏；通过改变轮胎内衬制造材料的原料配比和生产环境，可以保证在生产制造过程中不会出现断丝情况的出现。

Description

一种耐磨型汽车轮胎内衬及其制造方法
技术领域
本发明涉及一种汽车轮胎内衬，具体为一种耐磨型汽车轮胎内衬及其制造方法。
背景技术
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
在汽车轮胎制造的过程中通常会在其轮胎内部设置有一层内衬对橡胶起到连接作用，而因为轮胎行走的路面大多凹凸不平，在经过比较复杂的道路时容易使内衬受到拉扯而造成其损坏，为此，我们提出一种耐磨型汽车轮胎内衬及其制造方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种耐磨型汽车轮胎内衬及其制造方法，以解决背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种耐磨型汽车轮胎内衬，所述一种耐磨型汽车轮胎内衬的制造原料包括对苯二甲酸、抗氧化剂、分散剂、矿物油和固化剂，所述一种耐磨型汽车轮胎内衬制造原料的重量份数为对苯二甲酸80-90份、抗氧化剂7-9份、分散剂11-13份、矿物油8-10份、固化剂9-11份。
一种耐磨型汽车轮胎内衬的制造方法，所述一种耐磨型汽车轮胎内衬的制造方法包括以下步骤：
步骤（1）：称取一定质量份数的制造原料备用；
步骤（2）：将步骤（1）称取完成的对苯二甲酸放入熔融机的内部进行加热升温，所述熔融机加热温度为430-450℃，当对苯二甲酸开始融化时向其内部加入一定质量份数的抗氧化剂、分散剂、矿物油和固化剂并进行搅拌混合，所述搅拌混合的过程中搅拌速度为60-70r/min；
步骤（3）：步骤（2）搅拌熔融完成制造原料进行喷丝，喷丝的过程中向出丝口添加一定量的润滑剂，出丝完成之后得到一种单丝线；
步骤（4）：将步骤（3）生产完成的单丝线进行捻线、并线和倒线步骤，将原有的单丝涤纶线整径为四丝线，所述四丝线的直径为0.4-0.5mm，在四丝线使用之前利用5-7%浓度的小苏打溶液进行浸泡，浸泡时间为30-40min，浸泡完成之后对其进行烘干，烘干温度为55-60℃；
步骤（5）：将步骤（4）处理完成的四丝线进行织布，在织布的过程中经线设置为23-25根/cm，纬线设置为11-12根/cm；
步骤（6）：纺织完成对其进行裁剪即可得到一种耐磨型汽车轮胎内衬。
进一步的，所述分散剂采用石蜡、硬脂酸、硬脂酸锌和白油中的一种或者多种组合。
进一步的，所述抗氧化剂选用甲阶酚醛树脂、氨基树脂或者双氰胺中的一种或者多种组合。
进一步的，所述固化剂采用甲阶酚醛树脂、氨基树脂或者双氰胺中的一种或多种组合。
本发明采用具备以下有益效果：
（1）本发明采用传统的轮胎内衬制造过程，可以对汽车轮胎内衬进行大批量的量产；
（2）利用小苏打溶液进行浸泡之后的单丝线，可以使单丝线具有一定的韧性，使汽车轮胎在经过复杂路面的时候不会因为过分挤压拉扯而造成轮胎内衬的损坏；
（3）通过改变轮胎内衬制造材料的原料配比和生产环境，可以保证在生产制造过程中不会出现断丝情况的出现。
具体实施方式
对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
一种耐磨型汽车轮胎内衬，所述一种耐磨型汽车轮胎内衬的制造原料包括对苯二甲酸、抗氧化剂、分散剂、矿物油和固化剂，所述一种耐磨型汽车轮胎内衬制造原料的重量份数为对苯二甲酸80份、抗氧化剂7份、分散剂11份、矿物油8份、固化剂9份。
一种耐磨型汽车轮胎内衬的制造方法，所述一种耐磨型汽车轮胎内衬的制造方法包括以下步骤：
步骤（1）：称取一定质量份数的制造原料备用；
步骤（2）：将步骤（1）称取完成的对苯二甲酸放入熔融机的内部进行加热升温，所述熔融机加热温度为430℃，当对苯二甲酸开始融化时向其内部加入一定质量份数的抗氧化剂、分散剂、矿物油和固化剂并进行搅拌混合，所述搅拌混合的过程中搅拌速度为60r/min；
步骤（3）：步骤（2）搅拌熔融完成制造原料进行喷丝，喷丝的过程中向出丝口添加一定量的润滑剂，出丝完成之后得到一种单丝线；
步骤（4）：将步骤（3）生产完成的单丝涤纶线进行捻线、并线和倒线步骤，将原有的单丝涤纶线整径为四丝线，所述四丝线的直径为0.4mm，在四丝线使用之前利用5%浓度的小苏打溶液进行浸泡，浸泡时间为30min，浸泡完成之后对其进行烘干，烘干温度为55℃；
步骤（5）：将步骤（4）处理完成的四丝线进行织布，在织布的过程中经线设置为23根/cm，纬线设置为11根/cm；
步骤（6）：纺织完成对其进行裁剪即可得到一种耐磨型汽车轮胎内衬。
所述分散剂采用石蜡和硬脂酸的组合。
所述抗氧化剂选用甲阶酚醛树脂和氨基树脂的组合。
所述固化剂采用甲阶酚醛树脂和氨基树脂的组合。
实施例二：
一种耐磨型汽车轮胎内衬，所述一种耐磨型汽车轮胎内衬的制造原料包括对苯二甲酸、抗氧化剂、分散剂、矿物油和固化剂，所述一种耐磨型汽车轮胎内衬制造原料的重量份数为对苯二甲酸90份、抗氧化剂9份、分散剂13份、矿物油10份、固化剂11份。
一种耐磨型汽车轮胎内衬的制造方法，所述一种耐磨型汽车轮胎内衬的制造方法包括以下步骤：
步骤（1）：称取一定质量份数的制造原料备用；
步骤（2）：将步骤（1）称取完成的对苯二甲酸放入熔融机的内部进行加热升温，所述熔融机加热温度为450℃，当对苯二甲酸开始融化时向其内部加入一定质量份数的抗氧化剂、分散剂、矿物油和固化剂并进行搅拌混合，所述搅拌混合的过程中搅拌速度为70r/min；
步骤（3）：步骤（2）搅拌熔融完成制造原料进行喷丝，喷丝的过程中向出丝口添加一定量的润滑剂，出丝完成之后得到一种单丝线；
步骤（4）：将步骤（3）生产完成的单丝涤纶线进行捻线、并线和倒线步骤，将原有的单丝涤纶线整径为四丝线，所述四丝线的直径为0.5mm，在四丝线使用之前利用7%浓度的小苏打溶液进行浸泡，浸泡时间为40min，浸泡完成之后对其进行烘干，烘干温度为60℃；
步骤（5）：将步骤（4）处理完成的四丝线进行织布，在织布的过程中经线设置为25根/cm，纬线设置为12根/cm；
步骤（6）：纺织完成对其进行裁剪即可得到一种耐磨型汽车轮胎内衬。
所述分散剂采用石蜡和硬脂酸锌和白油中的组合。
所述抗氧化剂选用甲阶酚醛树脂和双氰胺中的组合。
所述固化剂采用甲阶酚醛树脂和双氰胺中的组合。
实施例三：
一种耐磨型汽车轮胎内衬，所述一种耐磨型汽车轮胎内衬的制造原料包括对苯二甲酸、抗氧化剂、分散剂、矿物油和固化剂，所述一种耐磨型汽车轮胎内衬制造原料的重量份数为对苯二甲酸85份、抗氧化剂8份、分散剂12份、矿物油9份、固化剂10份。
一种耐磨型汽车轮胎内衬的制造方法，所述一种耐磨型汽车轮胎内衬的制造方法包括以下步骤：
步骤（1）：称取一定质量份数的制造原料备用；
步骤（2）：将步骤（1）称取完成的对苯二甲酸放入熔融机的内部进行加热升温，所述熔融机加热温度为440℃，当对苯二甲酸开始融化时向其内部加入一定质量份数的抗氧化剂、分散剂、矿物油和固化剂并进行搅拌混合，所述搅拌混合的过程中搅拌速度为65r/min；
步骤（3）：步骤（2）搅拌熔融完成制造原料进行喷丝，喷丝的过程中向出丝口添加一定量的润滑剂，出丝完成之后得到一种单丝线；
步骤（4）：将步骤（3）生产完成的单丝涤纶线进行捻线、并线和倒线步骤，将原有的单丝涤纶线整径为四丝线，所述四丝线的直径为0.4mm，在四丝线使用之前利用6%浓度的小苏打溶液进行浸泡，浸泡时间为35min，浸泡完成之后对其进行烘干，烘干温度为58℃；
步骤（5）：将步骤（4）处理完成的四丝线进行织布，在织布的过程中经线设置为24根/cm，纬线设置为12根/cm；
步骤（6）：纺织完成对其进行裁剪即可得到一种耐磨型汽车轮胎内衬。
所述分散剂采用石蜡。
所述抗氧化剂选用甲阶酚醛树脂。
所述固化剂采用甲阶酚醛树脂。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种耐磨型汽车轮胎内衬，其特征在于：所述一种耐磨型汽车轮胎内衬的制造原料包括对苯二甲酸、抗氧化剂、分散剂、矿物油和固化剂，所述一种耐磨型汽车轮胎内衬制造原料的重量份数为对苯二甲酸80-90份、抗氧化剂7-9份、分散剂11-13份、矿物油8-10份、固化剂9-11份。
2.一种耐磨型汽车轮胎内衬的制造方法，其特征在于：所述一种耐磨型汽车轮胎内衬的制造方法包括以下步骤：
步骤（1）：称取一定质量份数的制造原料备用；
步骤（2）：将步骤（1）称取完成的对苯二甲酸放入熔融机的内部进行加热升温，所述熔融机加热温度为430-450℃，当对苯二甲酸开始融化时向其内部加入一定质量份数的抗氧化剂、分散剂、矿物油和固化剂并进行搅拌混合，所述搅拌混合的过程中搅拌速度为60-70r/min；
步骤（3）：步骤（2）搅拌熔融完成制造原料进行喷丝，喷丝的过程中向出丝口添加一定量的润滑剂，出丝完成之后得到一种单丝线；
步骤（4）：将步骤（3）生产完成的单丝涤纶线进行捻线、并线和倒线步骤，将原有的单丝涤纶线整径为四丝线，所述四丝线的直径为0.4-0.5mm，在四丝线使用之前利用5-7%浓度的小苏打溶液进行浸泡，浸泡时间为30-40min，浸泡完成之后对其进行烘干，烘干温度为55-60℃；
步骤（5）：将步骤（4）处理完成的四丝线进行织布，在织布的过程中经线设置为23-25根/cm，纬线设置为11-12根/cm；
步骤（6）：纺织完成对其进行裁剪即可得到一种耐磨型汽车轮胎内衬。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽车轮胎内衬，其特征在于：所述分散剂采用石蜡、硬脂酸、硬脂酸锌和白油中的一种或者多种组合。
4.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽车轮胎内衬，其特征在于：所述抗氧化剂选用甲阶酚醛树脂、氨基树脂或者双氰胺中的一种或者多种组合。
5.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽车轮胎内衬，其特征在于：所述固化剂采用甲阶酚醛树脂、氨基树脂或者双氰胺中的一种或多种组合。
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