CN110301168A - 用于保证将部件装配在其规定的安装地点处的设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于保证将部件(2)在系统中装配在其规定的安装地点处的设备，所述设备由两个部分组成，其中，所述设备的第一部分(1)固定在所述部件(2)上，所述设备的第二部分固定在所述系统上，所述部件被固定在所述系统上，并且在将所述部件(2)在其设置的安装地点处装配到所述系统中时，所述设备的第一部分(1)和所述设备的第二部分配合地相互嵌接并且允许装配，其方式是：所述设备的第一部分(1)和所述设备的第二部分仅机械地共同作用，并且仅能够保证所述部件(2)在所述系统中装配在其规定的安装地点处。在将所述部件(2)在所述系统上装配在非规定的安装地点处时，通过相互构成Poka‑Yoke系统的设备的第一部分(1)和设备的第二部分的共同作用阻止装配。

Description

用于保证将部件装配在其规定的安装地点处的设备

技术领域

本发明涉及一种用于保证将部件在系统中装配在其规定的安装地点处的设备，所述设备由两个部分组成，其中，所述设备的第一部分固定在所述部件上，所述设备的第二部分固定在所述系统上，所述部件被固定在所述系统上，并且在将所述部件在其规定的安装地点处装配到系统中时，所述设备的第一部分和所述设备的第二部分配合地彼此嵌接并且由此允许装配，其方式是：所述设备的第一部分和所述设备的第二部分仅机械地共同作用并且仅能够保证将所述部件在系统中装配在其规定的安装地点处。在将所述部件装配在系统上的非规定的安装地点处时，通过所述设备的第一部分和所述设备的第二部分的共同作用阻止装配，所述设备的第一部分和第二部分构成Poka-Yoke系统(防误防错系统)。

背景技术

由DE 101 56 049 A1已知一种在机动车中用于安全相关的控制器的壳体系统，在该壳体系统中示出固定在车辆车身处的接收件和能够置入到该接收件中的壳体件。接收件和壳体件具有互补的形状锁合元件，该形状锁合元件构成编码装置并且在将壳体件装配在接收件中时相互嵌接，仅当接收件和壳体件的形状锁合元件满足预定义的互补条件时，才允许完整的装配。

在电插接连接中通常也常见的是，插座和插头在横截面形状上这样地实施，使得所述插座和插头仅能够以一种方式相互进入到插接连接中并且此外还防止错误触点接通。在这种插接连接中，不但通过插头或者插座形状避免机械的错误触点接通，而且同时建立电接触接通。通过不同插头类型和插座类型的连接可以是，仅彼此配属的部件装配到对应的系统中。该技术的缺点在于，在部件类型多样的情况下必须保留不同的插头类型，并且必要时必须将整个插拔设备与其它设备更换，用于改变类型。这与非常大的物流费事结合并且在需要情况下是耗时的。

发明内容

本发明的核心是，将部件在系统中装配在其规定的安装地点处，其中，所有不同的部件都具有相同的插接连接，并且仅通过机械的编码部件允许部件在其规定的安装地点处的装配。在此，机械的编码部件实施为能够快速且容易地松开并且能够与另一部件更换。

根据本发明，该任务通过独立权利要求的特征来解决。有利的扩展方案和构型由从属权利得出。

有利地设置，设备的第一部分和设备的第二部分在将所述部件装配在系统上的非规定的安装地点处时阻止装配。这通过以下方式实现：两部分这样地彼此协调，使得仅两个相互配属的部分才明确对应地彼此嵌接。

此外，有利的是，设备的第一部分以可无损地松开的方式固定在部件上，并且设备的第二部分同样以可无损地松开的方式固定在部件上。由此能够在重新编程或者重新参数化部件的情况下将该部件装配在另一规定的安装地点处，其中，仅须通过更换部件上的第一部分来准备在新安装地点处的装配。为此，例如可以设置，第一部分可以通过可松开的螺纹连接或者可容易地松开的机械卡锁连接被移除。

此外，有利的是，设备的第一部分借助卡扣连接固定在部件上和/或设备的第二部分借助卡扣连接固定在系统上。

此外，有利的是，设备的第一部分借助弹簧钩和两个导向舌片固定在部件上和/或设备的第二部分借助弹簧钩和两个导向舌片固定在系统上。在此，第一部分相对于部件通过两个导向舌片固定，并且所述弹簧钩防止所述导向舌片从成型在部件上的导向连接片中滑出。

此外，有利的是，设备的第一部分在部件上实施为塑料注塑件或者板材弯曲件和/或设备的第二部分在系统上实施为塑料注塑件或者板材弯曲件。

此外，有利的是，设备的在部件上的第一部分和/或设备的在系统上的第二部分构成Poka-Yoke系统。Poka-Yoke系统是这样的设备：当第一部分和第二部分两者不应以该组合形式相互连接或者装配时，该设备阻止装配或者产生连接。仅当部件按规定应被装配到系统的该位置处时，才能够通过Poka-Yoke系统实现无问题的装配或者连接。因此能够实现部件与规定的装配地点的明确对应。

此外，有利的是，所述系统是车辆、尤其是机动车。此外，有利的是，所述部件是环境传感装置的传感器，尤其是雷达传感器、超声传感器、激光雷达传感器或者其它传感器。

现代机动车通常具有多个部分同类型的环境传感器，其中，不同的传感器具有不同的软件变型或者至少能够参数化，使得不允许将例如设置为用于车辆左侧的传感器装配在车辆右侧上或者不允许将设置在车辆前部上的传感器装配在车辆尾部上。所说明的由明确地相互配合的第一部分和第二部分组成的设备能够仅在机动车的安装有互补的第二设备的位置处装配部件、尤其环境传感器。在此重要的是，部件例如通过新软件的闪存或者参数化的改变而获得新的规定的安装地点，其中，为此必须快速且无大的费事地更换仅允许在设置的地点处装配的Poka-Yoke系统。如果通过传感器的插接连接实现明确的编码，则必须一起更换插头，这通过本发明来避免，因为在这里通过可无损地松开的连接仅须更换设备的第一部分或者设备的第二部分。因此，关于部件的所有变型都能够使用相同的插头类型，这降低了成本并且确保物流的简单性。

本发明的其它特征、应用可能性和优点由下面本发明的在附图中所示的实施例的说明得到。在此，所有说明的或者所示的特征本身或以任意组合不依赖于其在权利要求中或权利要求的引用中的组合以及不依赖于其在说明书中或者在附图中的表述或者示图而构成本发明的内容。

附图说明

下面根据附图阐述本发明的实施例。附图示出了：

图1具有未装配的编码装置的第一部分的部件，

图2具有已装配的编码装置的第一部分的部件，

图3a和3b在未固定的和已固定的状态下第一部分在所述部件上的装配的示例性实施方式，

图4a至4c设备的第一部分的机械编码结构的不同实施方式。

具体实施方式

图1示出用于装配在系统中的部件2，该系统例如可以是机动车。在此，所示的该部件2例如可以是感测车辆周围环境的传感器元件，并且例如可以实施为超声传感器或者雷达传感器。这种传感器根据所设置的安装地点或车型配备有不同软件或者设有不同参数，使得传感器的装配不在任意车辆位置处进行，而是必须在按规定设置的位置处进行。所示的例如实施为雷达传感器的部件2在壳体的一侧上具有电连接接触部3，经由该电连接接触部产生与其它系统部件的电连接，以便例如分析评估和进一步处理传感器信号。本发明的优点在于，虽然安装位置不同，但所有部件2都能够具有相同的连接接触部3，因为规定的安装位置不通过不同的连接插头3预给定。这使得能够实现部件2的成本低的制造并且能够实现部件2的规定的安装地点的随后改变，而不必改变插头。此外，部件2在侧面上具有壳体连接板4，经由所述壳体连接板能够将部件2固定在车辆上或者固定在车辆附件上，例如其方式是：所述连接板具有孔，部件通过所述孔固定且定向在车辆底盘上。借助所述固定连接板4实现将部件2机械地固定在车辆上，该固定连接板也可以对于在车辆上的所有安装地点使用相同的连接板尺寸和连接板类型，这省去了固定元件的昂贵的变型多样性。在部件2的所示的前侧上示出用于将设备的第一部分1固定在部件2上的固定设备，在图3a和3b中还更详细地论述该固定设备。

在图2中示出与在图1中所示的相同的部件2，该部件又在一部件侧上示出电连接接触部3并且在另一部件侧上具有用于将部件2机械地固定在车辆上的固定连接板4。在所示的部件前侧上又示出设备的第一部分1，其中，在图2中与在图1中的示图不同地，该第一部分现在在已装配的状态下示出。如在图3a和3b中所示那样，可以借助导向舌片和弹簧钩进行该装配，使得设备1的该第一部分能够通过弹性地掰开弹簧钩的和拔出导向舌片而从导向连接片松开。替代地，设备的第一部分1的其它可无损地松开的装配当然也是可能的，例如借助可松开的螺纹连接，该螺纹连接通过拧入螺钉将设备的第一部分1固定在部件2上的螺纹孔处。在这种情况下，通过松开螺纹连接也能够无损地更换设备的第一部分1，并且设备的第一部分1可以被该设备的第一部分1的其它变型代替。

在图3a中示出图1的示图的细节视图。可再次看到例如可以是雷达传感器的部件2。此外，设备的第一部分1在未装配的状态下示出。部件2在壳体的一侧上具有至少一个、有利地两个导向连接片8。该设备的第一部分1同样具有至少一个、有利地两个导向舌片7，所述导向舌片在其尺寸上这样地构型，使得这些导向舌片配合到部件2的导向连接片8中。如果现在将设备的第一部分1借助两个导向舌片7推到部件2的导向连接片8中，则设备的第一部分1固定在部件2上。如果所述两个导向舌片到达其在导向连接片8中的最终位置，则设备的第一部分1上的弹簧钩9卡锁到在部件2的壳体外侧上的卡锁棱边10中。由此，设备的第一部分1被锁定在其在部件2上的位置中，因为导向舌片7不再能够从导向连接片8中滑出。在图3b中示出所述已装配的状态，在该状态下，设备的第一部分1以可无损地松开的方式固定在部件2上。因此，在图3b中可看到，导向舌片7如何在导向连接片8中到达其最终位置并且弹簧钩9如何被卡锁棱边10锁定。设备的第一部分1具有在图3a和3b中示为编码区域的另一区域11。在该区域中可以设置有呈梳状结构形式的槽口或者孔，配对件这样地嵌接到所述槽口或者孔中，使得仅当已经选择出规定的装配地点并且在其它任何情况下均阻止无干扰的装配时，才能够将部件2与设备的第一部分1装配。在图3a和3b中示出的设备的第一部分1在部件2上的固定也能够容易地再次被松开，其方式是：弹簧钩9在弹性的弯曲区域内被掰开，使得释放卡锁棱边10，因此能够将导向舌片7从导向连接片8中拔出并且能够简单地在无工具的情况下拆卸设备的第一部分1。替代地也可以设置，代替借助导向舌片7和弹簧钩9的装配，使用一个或多个螺纹连接或使用由导向舌片7和导向连接片8与借助螺纹连接的固定装置的组合。

在图4a至4c中示出在不同实施方式中的设备的第一部分1，其中，所有图4a、4b和4c的变型都具有相同的导向舌片7和弹簧钩9。根据图4a至4c的设备的第一部分1区别在于各编码区域11的实施方式。通过设备的第一部分1与设备的在附图中未示出的第二部分的明确对应来确保仅能够将设备的相互配属的第一部分1和第二部分相互装配。因此，在图4a中示出具有两个圆形孔的编码区域11。构成设备第二部分的配对件例如可以在该配对件上具有两个梳状舌片或者两个柱形突起，所述舌片或者突起在装配状态下穿过编码区域11中的两个孔。设置为用于非规定的装配地点的配对件例如可以具有三个舌片或者三个柱形突起，使得在编码区域11的缺少第三个孔的上区域中，设备的第二部分不能与设备的第一部分相互嵌接，从而阻止装配。

图4b示出设备1的第一部分的另一实施方式，在该实施方式中，存在编码区域11的一半，而编码区域11的另一半已经被去除。设备的第一部分1的配对件(该配对件构成设备的第二部分)必须相应地具有互补的槽口或者存在的区域，使得该配对件能够与所示的切口相互嵌接。

另一可能性(尤其当设置有多个变型时)能够通过图4c中的变型实现，在该变型中示出呈梳形状的编码区域11，该编码区域示例性示出地具有四个舌片和三个槽口。因此，相对于设备的所述第一部分1的配对件必须具有四个槽口，设备的第一部分1的四个舌片可以嵌接到所述四个槽口中，此外，还必须在设备的第一部分1具有槽口的三个位置处具有突起。当然，其它组合，尤其由孔和梳状结构的组合也是可能的。

Claims (9)

1.一种用于保证将部件(2)在系统中装配在其规定的安装地点处的设备，所述设备由两个部分组成，其中，所述设备的第一部分(1)固定在所述部件(2)上，并且所述设备的第二部分固定在所述系统上，所述部件被固定在所述系统上，并且在将所述部件(2)在其设置的安装地点处装配到所述系统中时，所述设备的第一部分(1)和所述设备的第二部分配合地相互嵌接并且允许装配，

其特征在于，

所述设备的第一部分(1)和所述设备的第二部分仅机械地共同作用，并且仅能够保证所述部件(2)在所述系统中装配在其规定的安装地点处。

2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述设备的第一部分(1)和所述设备的第二部分在将所述部件(2)在所述系统上装配在非规定的安装地点处时阻止装配。

3.根据权利要求1或2所述的设备，其特征在于，所述设备的第一部分(1)以能够无损地松开的方式固定在所述部件(2)上，所述设备的第二部分以能够无损地松开的方式固定在所述系统上。

4.根据前述权利要求中任一项所述的设备，其特征在于，所述设备的第一部分(1)借助卡扣连接(9)固定在所述部件(2)上和/或所述设备的第二部分借助卡扣连接固定在所述系统上。

5.根据前述权利要求中任一项所述的设备，其特征在于，所述设备的第一部分(1)借助弹簧钩(9)和两个导向舌片(7)固定在所述部件(2)上和/或所述设备的第二部分借助弹簧钩和两个导向舌片固定在所述系统上。

6.根据前述权利要求中任一项所述的设备，其特征在于，所述设备的第一部分(1)在所述部件(2)上实施为塑料注塑件或者板材弯曲件和/或所述设备的第二部分在所述系统上实施为塑料注塑件或者板材弯曲件。

7.根据前述权利要求中任一项所述的设备，其特征在于，所述设备的在所述部件(2)上的第一部分(1)和所述设备的在所述系统上的第二部分构成防误防错系统。

8.根据前述权利要求中任一项所述的设备，其特征在于，所述系统是车辆、尤其是机动车。

9.根据前述权利要求中任一项所述的设备，其特征在于，所述部件(2)是环境传感装置的传感器，尤其是雷达传感器、超声传感器、激光雷达传感器。