CN110296075B - 一种转向油泵 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种转向油泵，所述转向油泵包括泵体、泵盖、泵轴、依次设置在所述泵体的内腔内的配油盘、定子组件，所述泵盖固定在所述泵体的内腔敞口端；所述泵轴依次穿过所述泵体、所述配油盘和所述定子组件，且与所述泵盖可转动连接。本发明的转向油泵通过对定子和叶片采用阶段式热处理工艺，并对定子的内曲面进行软氮化处理、对叶片的圆弧面进行特殊涂层处理，有效提高叶片的强度和硬度，提高定子与叶片之间的耐磨性和耐久性，削弱因高温而对叶片造成的变形，满足转向油泵耐高压、高转速、长时间连续运行的使用需求，有效保证转向油泵的使用性能和使用寿命。

Description

一种转向油泵
技术领域
本发明涉及车辆动力设备技术领域，尤其涉及一种转向油泵。
背景技术
传统的汽车液压动力转向泵是汽车转向系统中给转向机提供液压能来改变和恢复汽车行驶方向的动力元件，多为叶片泵，这种传统泵具有以下缺点：
(1)传统泵能提供的负载较小，不能满足重型卡车、货运车辆、工程运输车的工作性能要求；在高负载(安全阀关闭)状态下，操作方向盘的时间要短，否则容易损坏油泵；
(2)只能在限制转速上工作，不能频繁的在高速下工作，否则容易造成泵体过热，对油泵造成损坏，严重影响油泵的性能和使用寿命；
(3)传统泵由于体积较小，内流道的通油面积也相应变小，油液在高速流转时，压力损失比较大，造成油泵内部发热过快；而油液在循环过程中产生的热量不易散发，导致油泵整体升温过快，散热速度小于发热速度，导致油液因温度升高而发生碳化变质，运动粘度越来越低，导致泵体内部核心件磨损，影响油泵的性能和使用寿命。
发明内容
本发明旨在解决上面描述的问题。本发明的一个目的是提供一种解决以上问题中的任何一个的转向油泵。具体地，本发明提供能够高转速、高压力、耐久使用的转向油泵。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种转向油泵，所述转向油泵包括泵体、泵盖、泵轴、依次设置在所述泵体的内腔内的配油盘、定子组件，所述泵盖固定在所述泵体的内腔敞口端；所述泵轴依次穿过所述泵体、所述配油盘和所述定子组件，且与所述泵盖可转动连接；
所述定子组件包括定子、转子和若干叶片，若干所述叶片位于所述定子与所述转子之间、且嵌设在所述转子的叶片槽中；所述转子与所述泵轴键连接，随所述泵轴转动而转动；所述叶片采用分段式热处理工艺。
其中，所述泵体内还设置有与所述内腔相连通的油道；所述配油盘与所述泵体相接触的端面上设置有第一密封槽和第二密封槽，所述第一密封槽的直径小于所述第二密封槽的直径；在安装状态下，所述第一密封槽和所述第二密封槽分别位于与所述油道的两侧。
其中，沿所述配油盘的径向方向由内向外，在所述第一密封槽内依次设置有内挡圈和第一密封圈，在所述第二密封槽内依次设置有第二密封圈和外挡圈。
其中，所述叶片的热处理过程包括：将所述叶片加热至第一预设温度后，恒温处理第一预设时长，然后加热至第二预设温度后恒温处理第二预设时长，再经预设压强的真空气冷淬火后，进行三道回火处理。
其中，所述叶片采用W6Mo5Cr4V2材质，所述叶片热处理后的硬度为HRC60～65，金相组织1～3级。
其中，所述叶片的圆弧面作氮化钛涂层处理，微硬度(也称为维氏硬度)HV0.05为2300，摩擦系数为0.3。
其中，所述定子采用分段式热处理工艺，包括：将所述定子加热至第三预设温度后，恒温处理第三预设时长，然后加热至第四预设温度后恒温处理第四预设时长，再经真空油冷淬火后进行回火处理。
其中，所述定子为Cr12MoV模具钢材质，所述定子的淬火硬度为HRC50～55，所述定子在淬火后的金相组织为1～3级，碳化物1～3级。
其中，所述定子的内曲面经预定温度内软氮化处理预定时长后进行油冷处理。
其中，所述定子的内曲面在软氮化后的表面硬度大于等于HV850，氧化扩散层的深度大于0.05mm，扩散层中的碳化物1～3级。
本发明的转向油泵通过对定子和叶片采用阶段式热处理工艺，并对定子的内曲面进行软氮化处理、对叶片的圆弧面进行特殊涂层处理，有效提高叶片的强度和硬度，提高定子与叶片之间的耐磨性和耐久性，削弱因高温而对叶片造成的变形，满足转向油泵耐高压、高转速、长时间连续运行的使用需求，有效保证转向油泵的使用性能和使用寿命。
参照附图来阅读对于示例性实施例的以下描述，本发明的其他特性特征和优点将变得清晰。
附图说明
并入到说明书中并且构成说明书的一部分的附图示出了本发明的实施例，并且与描述一起用于解释本发明的原理。在这些附图中，类似的附图标记用于表示类似的要素。下面描述中的附图是本发明的一些实施例，而不是全部实施例。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示例性地示出了本发明的转向油泵的内部结构示意图；
图2示出了图1中的A部放大图；
图3示例性地示出了定子组的一种结构示意图；
图4示例性地示出了叶片热处理淬火的温度控制示意图；
图5示例性地示出了定子热处理的温度控制示意图；
图6示例性地示出了定子软氮化处理的温度控制示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
本发明为了实现转向油泵能够在高转速下耐高压、耐高温地持久运行，对转向油泵的定子和叶片分别采用阶段式热处理方式，并对定子的内曲面进行了一定时长的软氮化处理，对叶片的圆弧面进行特殊涂层处理，从而提高定子和叶片的强度以及硬度，提高定子与叶片的耐磨性和耐久性，确保转向油泵在高油压、高转速下能够长时间正常运行，并保证其各项性能。
下面结合附图，对根据本发明所提供的转向油泵进行详细说明。
图1示出了本发明的转向油泵的一种具体实施例的内部结构示意图，图2示出了图1中的A部放大图，综合参照图1和图2所示，该转向油泵包括泵体1、泵盖2、泵轴3、依次设置在泵体1的内腔11内的配油盘4、定子组件5，泵盖2固定在泵体1的内腔11敞口端；泵轴3依次穿过泵体1、配油盘4和定子组件5，且与泵盖2可转动连接。为保证泵轴3的运转顺畅，泵盖2与泵轴3之间可以通过复合衬套进行连接。为确保转向油泵的性能，避免灰尘等杂质进入泵体1的内腔11中，泵轴3与泵体1的入口处设置有骨架油封。
图3示出了一种具体实施例中定子组件5的结构图，如图1和图3所示，定子组件5包括定子51、转子52和若干叶片53，若干叶片53位于定子51与转子52之间、且嵌设在转子52的叶片槽520中；转子52与泵轴3键连接，随泵轴3转动而转动。
为了保证液压油最大程度在泵体内按照预定路径流通，避免泄漏或偏离流道，发明人对配油盘4与泵体1之间的密封结构进行了改进。返回图1和图2所示，泵体1内还设置有与内腔11相连通的油道12；配油盘4与泵体1相接触的端面上设置有第一密封槽41和第二密封槽42，第一密封槽41的直径小于第二密封槽42的直径，即第一密封槽41位于第二密封槽42的内圈。在安装状态下，第一密封槽41和第二密封槽42分别位于与油道12的两侧，对油道12两侧分别形成密封结构，有效保证液压油在工作过程中按照预定轨迹全部进入油道12，保证转向油泵的工作性能。
进一步地，沿配油盘4的径向方向由内向外，在第一密封槽41内依次设置有内挡圈411和第一密封圈412，在第二密封槽42内依次设置有第二密封圈421和外挡圈422，利用密封圈和挡圈同时作用，对配油盘4与泵体1之间进行密封，最大程度发挥密封圈的作用，避免液压油流向油道12以外的地方。示例性地，第一密封圈412和第二密封圈421均为氢化丁晴橡胶材质，内挡圈411和外挡圈422均为填充聚四氟乙烯材质。
在本发明的转向油泵中，定子51采用分段式热处理方式，提高其耐磨性和耐久性；叶片53采用分段式热处理工艺，提高其强度和硬度，并且利用特殊的表面涂层技术，削弱叶片53在高温情况下的变形性，提高叶片圆弧面的耐磨性和耐久性，进而保证转向油泵的性能和使用寿命。
具体地，叶片53的热处理过程包括：将叶片53加热至第一预设温度后，恒温处理第一预设时长，然后加热至第二预设温度后恒温处理第二预设时长，再经预设压强的真空气冷淬火后，进行三道回火处理，以充分保证叶片53的硬度和强度，确保转向油泵的性能和使用寿命。
图4示出了叶片53的一种热处理的温度控制变化趋势图，在本实施例中，第一预设温度为880±10℃，第一预设时长为60±20分钟，第二预设温度为1180±10℃，第二预设时长为120±30分钟。其叶片53的具体热处理过程为：在90±20分钟内将温度加热至880±10℃，并恒温保持60±20分钟后，在50±10分钟内将温度加热至1180±10℃，并恒温保持120±30分钟，然后利用气压0.5Mpa的冷空气进行淬火至80℃，此后再进行回火处理。
以叶片53采用W6Mo5Cr4V2材质为例，使用本发明的中的阶段时热处理工艺，叶片53热处理后的硬度为HRC60～65，即不同叶片之间的硬度变化HRC≤5，并且同一叶片53的不同位置的硬度变化HRC≤3；金相组织(回火马氏体+颗粒状碳化物)1～3级。
为进一步保证叶片53的工作性能，削弱因高温而形成的变形，提高叶片53的圆弧面530的耐磨性和耐久性，本发明中对圆弧面530作特殊表面涂层处理。在一个典型的实施例中，针对叶片53的圆弧面530作氮化钛涂层处理，其微硬度HV0.05为2300，即涂层在受0.05公斤力下的维氏硬度为2300；摩擦系数为0.3。按照此工艺处理后的叶片53的圆弧面530，涂层颜色呈金黄色，其最高应用温度可达600℃，在此高温下仍能够保证其工作性能。
本发明的转向油泵中，其定子51也采用分段式热处理工艺，具体包括：将定子51加热至第三预设温度后，恒温处理第三预设时长，然后加热至第四预设温度后恒温处理第四预设时长，再经真空油冷淬火后进行回火处理。
图5示出了定子51的具体热处理过程的温度控制变化趋势图，在本实施例中，第三预设温度为850±5℃，第三预设时长为60±10分钟，第四预设温度为1030±5℃，第四预设时长为90±10分钟。如图5所示，定子51的热处理过程为：在90±20分钟内将定子51加热至850±5℃，恒温保持60±10分钟后，在40±10分钟内加热至1030±5℃，并恒温保持90±10分钟，然后利用冷油淬火至50℃，然后在进行回火处理。
以定子51采用Cr12MoV模具钢材质为例，通过上述阶段式热处理过程后，定子51的淬火硬度为HRC50～55，即不同定子之间的硬度变化HRC≤5，并且同一定子51的不同位置的硬度变化HRC≤3；定子51在淬火后的金相组织(马氏体)为1～3级，碳化物1～3级。
定子51的主要功能之一是通过内曲面510与叶片53之间的作用，因此本发明中针对定子51的内曲面510进行了特殊处理。具体地，定子51的内曲面510经预定温度内软氮化处理预定时长后，进行油冷处理。
图6示出了定子51的内曲面510软氮化处理过程的控制示意图，在针对定子51的内曲面510，在60±10分钟内加热至510±10℃，然后充分排气，并在此温度内软氮化处理690±30分钟，然后油冷处理。经此工艺软氮化后的氮化层大于或等于0.025mm，其的表面硬度大于等于HV850，氧化扩散层的深度大于0.05mm，金相组织(马氏体)1～3级，扩散层中的碳化物1～3级，可以有效提高定子曲面的耐磨性和产品的耐久性，提高转向油泵的使用性能和使用寿命。
另外，在泵体1上还设置有与油道12出口相连通的阀孔，在此阀孔内设置有表面镀镍处理的流量阀，用以控制流量；在泵体1出油口内部设置有节流铜堵头，用以控制最大流量。在一个典型的实施例中，节流铜堵头采用H62材质。
为从用材方面保证转向油泵的使用强度，本发明中的泵体1、泵盖2和配油盘4均使用超强合金ZL111材质压铸而成，并且对泵盖2及配油盘4均进行硬质阳极氧化处理；转子采用20CrNiMo材质。
本发明的转向油泵可以用在长途牵引的半挂车、建筑或工程运输车、城市货运车等车辆中，其前桥载荷由7.5吨到15吨，车辆载荷可达50吨，有效解决了转向油泵的散热差、故障率高的问题，提高转向油泵的使用寿命。
上面描述的内容可以单独地或者以各种方式组合起来实施，而这些变型方式都在本发明的保护范围之内。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包含一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个…”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (3)

1.一种转向油泵，其特征在于，所述转向油泵包括泵体（1）、泵盖（2）、泵轴（3）、依次设置在所述泵体（1）的内腔（11）内的配油盘（4）、定子组件（5），所述泵盖（2）固定在所述泵体（1）的内腔（11）敞口端；所述泵轴（3）依次穿过所述泵体（1）、所述配油盘（4）和所述定子组件（5），且与所述泵盖（2）可转动连接；
所述定子组件（5）包括定子（51）、转子（52）和若干叶片（53），若干所述叶片（53）位于所述定子（51）与所述转子（52）之间、且嵌设在所述转子（52）的叶片槽（520）中；所述转子（52）与所述泵轴（3）键连接，随所述泵轴（3）转动而转动；所述叶片（53）采用分段式热处理工艺；
所述叶片（53）的热处理过程包括：将所述叶片（53）加热至第一预设温度后，恒温处理第一预设时长，然后加热至第二预设温度后恒温处理第二预设时长，再经预设压强的真空气冷淬火后，进行三道回火处理；
所述第一预设温度为880±10℃，所述第一预设时长为60±20分钟，所述第二预设温度为1180±10℃，所述第二预设时长为120±30分钟，所述预设压强为0.5MPa；
所述叶片（53）的圆弧面（530）作氮化钛涂层处理，微硬度HV0.05为2300，摩擦系数为0.3；
所述泵体（1）内还设置有与所述内腔（11）相连通的油道（12）；所述配油盘（4）与所述泵体（1）相接触的端面上设置有第一密封槽（41）和第二密封槽（42），所述第一密封槽（41）的直径小于所述第二密封槽（42）的直径；
在安装状态下，所述第一密封槽（41）和所述第二密封槽（42）分别位于与所述油道（12）的两侧；
沿所述配油盘（4）的径向方向由内向外，在所述第一密封槽（41）内依次设置有内挡圈（411）和第一密封圈（412），在所述第二密封槽（42）内依次设置有第二密封圈（421）和外挡圈（422）；
所述定子（51）采用分段式热处理工艺，包括：将所述定子（51）加热至第三预设温度后，恒温处理第三预设时长，然后加热至第四预设温度后恒温处理第四预设时长，再经真空油冷淬火后进行回火处理；
所述第三预设温度为850±5℃，所述第三预设时长为60±10分钟，所述第四预设温度为1030±5℃，所述第四预设时长为90±10分钟；
所述定子（51）的内曲面（510）经预定温度内软氮化处理预定时长后进行油冷处理；
所述定子（51）的内曲面（510）在软氮化后的氮化层大于或等于0.025mm，其的表面硬度大于等于HV850，氧化扩散层的深度大于0.05mm，金相组织1~3级，扩散层中的碳化物1~3级。
2.如权利要求1所述的转向油泵，其特征在于，所述叶片（53）采用W6Mo5Cr4V2材质，所述叶片（53）热处理后的硬度为HRC60~65，金相组织1~3级。
3.如权利要求1所述的转向油泵，其特征在于，所述定子（51）为Cr12MoV模具钢材质，所述定子（51）的淬火硬度为HRC50~55，所述定子（51）在淬火后的金相组织为1~3级，碳化物1~3级。
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