CN110293427A - 一种汽车零部件加工制造用工装夹具 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车零部件加工制造用工装夹具，包括底板、转动轴、工装夹具装置和调节装置，所述的底板中部设置有圆形通孔，底板的外侧均匀设置有半圆形凹槽，底板中部通过轴承安装有转动轴，半圆形凹槽处通过销轴安装有工装夹具装置，转动轴上对称安装有调节装置，调节装置通过钢丝绳与工装夹具装置外侧连接。本发明可以解决现有的汽车零部件加工制造工装夹具在加工时，不能在同一工装夹具上根据待加工件的加工位置进行任意改变，导致加工工序多，过程繁琐，周期长，同时，在对待加工件加工时，容易产生倾斜或者掉落等现象，导致加工时待加工件发生位置偏差致使加工困难或失败等难题。

Description

一种汽车零部件加工制造用工装夹具
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工技术领域，特别涉及一种汽车零部件加工制造用工装夹具。
背景技术
工装夹具是一种快速对工件进行夹紧固定的一种紧固装置，在很多加工领域得到了广泛地应用，比如，航空航天、电子领域、机械生产、家居用品等，其中应用最多的地方就是在机床加工上，提高了生产制造的效率和产品的质量，推动了机械化的生产。
目前，一般的汽车零部件加工制造用工装夹具通常存在以下不足：1、不能在同一工装夹具上根据待加工件的加工位置进行任意改变，导致加工工序多，过程繁琐，周期长；2、在对待加工件加工时，容易产生倾斜或者掉落等现象，导致加工时待加工件发生位置偏差致使加工困难或失败，浪费资源，工作效率低。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明可以解决现有的汽车零部件加工制造用工装夹具在加工时，不能在同一工装夹具上根据待加工件的加工位置进行任意改变，导致加工工序多，过程繁琐，周期长，同时，在对待加工件加工时，容易产生倾斜或者掉落等现象，导致加工时待加工件发生位置偏差致使加工困难或失败等难题。
(二)技术方案
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种汽车零部件加工制造用工装夹具，包括底板、转动轴、工装夹具装置和调节装置，所述的底板中部设置有圆形通孔，底板的外侧均匀设置有半圆形凹槽，底板中部通过轴承安装有转动轴，半圆形凹槽处通过销轴安装有工装夹具装置，转动轴上对称安装有调节装置，调节装置通过钢丝绳与工装夹具装置外侧连接，具体工作时；安装在底板上的转动轴转动时，带动调节装置运动，调节装置通过钢丝绳对工装夹具装置进行调节，工装夹具装置可以通过销轴转动，当工装夹具装置与底板水平时，工装夹具可实现对待加工件的端面进行加工，当工装夹具装置在底板上方时，工装夹具可实现对待加工件的侧面进行加工，实现工装夹具的灵活变换使用的功能。
所述的工装夹具装置包括活动板、一号夹紧机构、二号夹紧机构、固定机构和连接环，所述的活动板上端通过销轴与半圆形凹槽外侧连接，活动板呈半圆形结构，活动板外侧设置有螺纹通孔，活动板上端中部安装有固定机构，活动板内侧通过螺纹通孔安装有一号夹紧机构，半圆形凹槽内部对称安装有二号夹紧机构，活动板外侧对称安装有连接环，连接环呈圆弧形结构，具体工作时，当工装夹具对待加工件端面进行加工时，一号夹紧机构和二号夹紧机构同时对待加工件进行夹紧固定，当工装夹具对待加工件表面进行加工时，二号夹紧机构实现对待加工件的夹紧固定作用，一号夹紧机构实现对待加工件进行限位的作用，当工装夹具对待加工件侧面进行加工时，活动板上的固定机构与底板上的卡槽进行卡接，实现活动板与底板紧密连接的作用，连接环通过钢丝绳与调节机构连接，实现工装夹具工作方式变化的功能。
所述的一号夹紧机构包括进给螺杆、一号夹紧板和伸缩杆，所述的螺纹通孔内部通过螺纹配合的方式连接有进给螺杆，进给螺杆内侧通过轴承安装有一号夹紧板，一号夹紧板为弧形结构，一号夹紧板与活动板之间安装有伸缩杆，具体工作时，调节进给螺杆，进给螺杆通过轴承带动一号夹紧板进给运动，一号夹紧板与待加工件表面紧密贴合，实现对待加工件进行夹紧固定的作用，伸缩杆在一号夹紧板进给运动时起到限位的作用。
所述的二号夹紧机构包括套筒、推送杆、硬质弹簧和二号夹紧板，所述的底板内部安装有套筒，套筒内部通过滑动配合的方式连接有推送杆，套筒内部设置有硬质弹簧，硬质弹簧一端安装在底板上，另一端安装在推送杆上，推送杆内侧通过法兰安装有二号夹紧板，二号夹紧板为弧形结构，具体工作时，对二号夹紧机构进行挤压，放置待加工件，套筒里的硬质弹簧发生形变对推送杆施加一个弹力，弹力通过推送杆传送到二号夹紧板上，二号夹紧板与待加工件表面紧密接触，实现对待加工件夹紧固定的功能。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的调节装置包括连线板和收线板，转动轴上均匀安装有连线板，连线板外端为半圆环型结构，相邻的连线板之间设置有收线板，收线板安装在转动轴上，收线板截面呈U型结构，具体工作时，转动轴转动带动连线板运动，连线板通过钢丝绳连接带动活动板运动，实现工装夹具功能改变的作用，收线板实现对钢丝绳进行收纳的作用。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的固定机构包括连接座、卡扣和圆弧凸起，所述的活动板上端安装有连接座，连接座上端安装有卡扣，卡扣中间设置有开口，卡扣外侧设置有圆弧凸起，具体工作时，连接座上的卡扣与底板上的卡接槽进行卡接，卡扣上的圆弧凸起与卡槽内的防滑纹进行配合，实现活动板与底板之间卡紧的功能。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的二号夹紧板包括弧形空心板和弧形板，所述的弧形空心板通过法兰与推送杆连接，弧形空心板内部设置有弧形槽，弧形槽内部通过滑动配合的方式连接有弧形板，具体工作时，当工装夹具对待加工件进行侧面加工时，手动拉出弧形空心板内的弧形板，扩大二号夹紧板与待加工件的接触面积，实现对待加工件进行夹紧的功能。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的导向装置包括底座、圆筒、弹簧和导向筒，所述的底座安装在底板上端，底座上端安装有圆筒，圆筒内部设置有导向筒，导向筒外侧通过弹簧与连接圆筒连接，具体工作时，钢丝绳穿过导向筒，导向筒起到限位的作用，导向筒与圆筒之间的弹簧起到调节方向和限位的作用，圆筒起到连接和支撑的作用，底座起到连接和固定的作用。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的底板上设置有卡接槽，卡接槽与卡扣位置相对应，卡接槽内部设置有与圆弧凸起配合的防滑纹，具体工作时，卡接槽与卡扣连接，卡扣上面的圆弧凸起与卡接槽里的防滑纹配合，起到卡紧的作用。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的导向筒端部设置有喇叭状开口，导向筒内部均匀设置有滚珠槽，滚珠槽内部安装有滚珠，具体工作时，钢丝绳穿过导向筒时，导向筒端部的喇叭状开口可以减小钢丝绳变向时产生的摩擦，滚珠可以减小钢丝绳在导向筒内部的摩擦，对钢丝绳起到保护的作用。
(三)有益效果
1.本发明提供的汽车零部件加工制造工装夹具，所采用的工装夹具装置是可以根据所需要的加工方式进行任意的变换，实现对待加工件不同位置进行加工，并且所设计的调节机构可以通过调节活动板实现加工方式的改变，操作方便快捷，效率高；
2.本发明提供的汽车零部件加工制造工装夹具，所采用的工装夹具装置可以从多个方位实现对待加工件进行夹紧固定的功能，提高加工时工件的稳定性，避免发生待加工件发生倾斜掉落等现象，提高加工的成功率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的俯视图；
图2是本发明的剖视图；
图3是本发明图1中B向放大图；
图4是本发明二号夹紧机构的剖视图；
图5是本发明导向装置的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
1.如图1至图5所示，一种汽车零部件加工制造用工装夹具，包括底板1、转动轴2、工装夹具装置3和调节装置4，所述的底板1中部设置有圆形通孔，底板1的外侧均匀设置有半圆形凹槽，底板1中部通过轴承安装有转动轴2，半圆形凹槽处通过销轴安装有工装夹具装置3，转动轴2上对称安装有调节装置4，调节装置4通过钢丝绳与工装夹具装置3外侧连接，具体工作时；安装在底板1上的转动轴2转动时，带动调节装置4运动，调节装置4通过钢丝绳对工装夹具装置3进行调节，工装夹具装置3可以通过销轴转动，当工装夹具装置3与底板1水平时，工装夹具可实现对待加工件的端面进行加工，当工装夹具装置3在底板1上方时，工装夹具可实现对待加工件的侧面进行加工，实现工装夹具的活用功能。
所述的工装夹具装置3包括活动板31、一号夹紧机构32、二号夹紧机构33、固定机构34和连接环35，所述的活动板31上端通过销轴与半圆形凹槽外侧连接，活动板31呈半圆形结构，活动板31外侧设置有螺纹通孔，活动板31上端中部安装有固定机构34，活动板31内侧通过螺纹通孔安装有一号夹紧机构32，半圆形凹槽11内部对称安装有二号夹紧机构33，活动板31外侧对称安装有连接环35，连接环35呈圆弧形结构，具体工作时，当工装夹具对待加工件端面进行加工时，一号夹紧机构32和二号夹紧机构33同时对待加工件进行夹紧固定，当工装夹具对待加工件表面进行加工时，二号夹紧机构33实现对待加工件的夹紧固定作用，一号夹紧机构32实现对待加工件进行限位的作用，当工装夹具对待加工件侧面进行加工时，活动板31上的固定机构34与底板1上的卡槽进行卡接，实现活动板31与底板1卡紧的作用，连接环35通过钢丝绳与调节装置4连接，实现工装夹具工作方式变化的功能。
所述的一号夹紧机构32包括进给螺杆321、一号夹紧板322和伸缩杆323，所述的螺纹通孔内部通过螺纹配合的方式连接有进给螺杆321，进给螺杆321内侧通过轴承安装有一号夹紧板322，一号夹紧板322为弧形结构，一号夹紧板322与活动板31之间安装有伸缩杆323，具体工作时，调节进给螺杆321，进给螺杆321通过轴承带动一号夹紧板322进给运动，一号夹紧板322与待加工件表面紧密贴合，实现对待加工件进行夹紧固定的作用，伸缩杆323在一号夹紧板322进给运动时起到限位的作用。
所述的二号夹紧机构33包括套筒331、推送杆332、硬质弹簧333和二号夹紧板334，所述的底板1内部安装有套筒331，套筒331内部通过滑动配合的方式连接有推送杆332，套筒331内部设置有硬质弹簧333，硬质弹簧333一端安装在底板1上，另一端安装在推送杆332上，推送杆332内侧通过法兰安装有二号夹紧板334，二号夹紧板334为弧形结构，具体工作时，对二号夹紧机构33进行挤压，放置待加工件，套筒331里的硬质弹簧333发生形变对推送杆332施加一个弹力，弹力通过推送杆332传送到二号夹紧板334上，二号夹紧板334与待加工件表面紧密接触，实现对待加工件夹紧固定的功能。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的调节装置4包括连线板41和收线板42，转动轴2上均匀安装有连线板41，连线板41外端为半圆环型结构，相邻的连线板41之间设置有收线板42，收线板42安装在转动轴2上，收线板42截面呈U型结构，具体工作时，转动轴2转动带动连线板41运动，连线板41通过钢丝绳连接带动活动板31运动，实现工装夹具功能改变的作用，收线板42实现对钢丝绳进行收纳的作用。
所述的固定机构34包括连接座341、卡扣342和圆弧凸起343，所述的活动板31上端安装有连接座341，连接座341上端安装有卡扣342，卡扣342中间设置有开口，卡扣342外侧设置有圆弧凸起343，具体工作时，连接座341上的卡扣342与底板1上的卡接槽进行卡接，卡扣342上的圆弧凸起343与卡槽内的防滑纹进行配合，实现活动板31与底板1之间卡紧的功能。
所述的二号夹紧板334包括弧形空心板3341和弧形板3342，所述的弧形空心板3341通过法兰与推送杆332连接，弧形空心板3341内部设置有弧形槽，弧形槽内部通过滑动配合的方式连接有弧形板3342，具体工作时，当工装夹具对待加工件进行侧面加工时，手动拉出弧形空心板3341内的弧形板3342，扩大二号夹紧板334与待加工件的接触面积，实现对待加工件进行夹紧的功能。
所述的导向装置43包括底座431、圆筒432、弹簧433和导向筒434，所述的底座431安装在底板1上端，底座431上端安装有圆筒432，圆筒432内部设置有导向筒434，导向筒434外侧通过弹簧433与连接圆筒432连接，具体工作时，钢丝绳穿过导向筒434，导向筒434起到限位的作用，导向筒434与圆筒432之间的弹簧433起到调节方向和限位的作用，圆筒432起到连接和支撑的作用，底座431起到连接和固定的作用。
所述的底板1上设置有卡接槽，卡接槽与卡扣342位置相对应，卡接槽内部设置有与圆弧凸起344配合的防滑纹，具体工作时，卡接槽与卡扣342连接，卡扣上面的圆弧凸起343与卡接槽里的防滑纹配合，起到卡紧的作用。
所述的导向筒434端部设置有喇叭状开口，导向筒434内部均匀设置有滚珠槽，滚珠槽内部安装有滚珠435，具体工作时，钢丝绳穿过导向筒434时，导向筒434端部的喇叭状开口可以减小钢丝绳变向时产生的摩擦，滚珠435可以减小钢丝绳在导向筒内部的摩擦，对钢丝绳起到保护的作用。
当对端面进行加工时，首先转动转动轴2，转动轴2上的调节装置4通过钢丝绳带动工装夹具装置3进行调节，钢丝绳带动活动板31调节到与底板1平行的位置，其次将待加工件放入工装夹具装置3中，调节一号夹紧机构32和二号夹紧机构33对待加工件进行夹紧固定，之后机床对待加工件进行端面加工。
当对侧面进行加工时，首先转动转动轴2，转动轴2上的调节装置4通过钢丝绳带动工装夹具装置3进行调节，调节至活动板31位于底板1上方并与之卡接，其次将待加工件放入工装夹具装置3中，调节一号夹紧机构32，实现对待加工件限位功能，手动拉出二号夹紧机构33的弧形板3342，增大二号夹紧板334与待加工件的接触面积，实现对待加工件夹紧固定，之后机床对待加工件进行侧面加工。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车零部件加工制造用工装夹具，包括底板(1)、转动轴(2)、工装夹具装置(3)和调节装置(4)，其特征在于：所述的底板(1)中部设置有圆形通孔，底板(1)的外侧均匀设置有半圆形凹槽，底板(1)中部通过轴承安装有转动轴(2)，半圆形凹槽处通过销轴安装有工装夹具装置(3)，转动轴(2)上对称安装有调节装置(4)，调节装置(4)通过钢丝绳与工装夹具装置(3)外侧连接；其中：
所述的工装夹具装置(3)包括活动板(31)、一号夹紧机构(32)、二号夹紧机构(33)、固定机构(34)和连接环(35)，所述的活动板(31)上端通过销轴与半圆形凹槽外侧连接，活动板(31)呈半圆形结构，活动板(31)外侧设置有螺纹通孔，活动板(31)上端中部安装有固定机构(34)，活动板(31)内侧通过螺纹通孔安装有一号夹紧机构(32)，半圆形凹槽(11)内部对称安装有二号夹紧机构(33)，活动板(31)外侧对称安装有连接环(35)，连接环(35)呈圆弧形结构；
所述的一号夹紧机构(32)包括进给螺杆(321)、一号夹紧板(322)和伸缩杆(323)，所述的螺纹通孔内部通过螺纹配合的方式连接有进给螺杆(321)，进给螺杆(321)内侧通过轴承安装有一号夹紧板(322)，一号夹紧板(322)为弧形结构，一号夹紧板(322)与活动板(31)之间安装有伸缩杆(323)；
所述的二号夹紧机构(33)包括套筒(331)、推送杆(332)、硬质弹簧(333)和二号夹紧板(334)，所述的底板(1)内部安装有套筒(331)，套筒(331)内部通过滑动配合的方式连接有推送杆(332)，套筒(331)内部设置有硬质弹簧(333)，硬质弹簧(333)一端安装在底板(1)上，另一端安装在推送杆(332)上，推送杆(332)内侧通过法兰安装有二号夹紧板(334)，二号夹紧板(334)为弧形结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工制造用工装夹具，其特征在于：所述的调节装置(4)包括连线板(41)和收线板(42)，转动轴(2)上均匀安装有连线板(41)，连线板(41)外端为半圆环型结构，相邻的连线板(41)之间设置有收线板(42)，收线板(42)安装在转动轴(2)上，收线板(42)截面呈U型结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工制造用工装夹具，其特征在于：所述的固定机构(34)包括连接座(341)、卡扣(342)和圆弧凸起(343)，所述的活动板(31)上端安装有连接座(341)，连接座(341)上端安装有卡扣(342)，卡扣(342)中间设置有开口，卡扣(342)外侧设置有圆弧凸起(343)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工制造用工装夹具，其特征在于：所述的二号夹紧板(334)包括弧形空心板(3341)和弧形板(3342)，所述的弧形空心板(3341)通过法兰与推送杆(332)连接，弧形空心板(3341)内部设置有弧形槽，弧形槽内部通过滑动配合的方式连接有弧形板(3342)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工制造用工装夹具，其特征在于：所述的底板(1)上均匀安装有导向装置(43)，所述的导向装置(43)包括底座(431)、圆筒(432)、弹簧(433)和导向筒(434)，所述的底座(431)安装在底板(1)上端，底座(431)上端安装有圆筒(432)，圆筒(432)内部设置有导向筒(434)，导向筒(434)外侧通过弹簧(433)与连接圆筒(432)连接。
6.根据权利要求3所述的一种汽车零部件加工制造用工装夹具，其特征在于：所述的底板(1)上设置有卡接槽，卡接槽与卡扣(342)位置相对应，卡接槽内部设置有与圆弧凸起(343)配合的防滑纹。
7.根据权利要求5所述的一种汽车零部件加工制造用工装夹具，其特征在于：所述的导向筒(434)端部设置有喇叭状开口，导向筒(434)内部均匀设置有滚珠槽，滚珠槽内部安装有滚珠(435)。
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