CN110288278A - 一种客户信息整理系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及物流信息数据交互、处理技术领域，更具体地说，它涉及一种客户信息整理系统，包括权限控制单元，根据用户操作，进行管理员账号和非管理员账号的分配，非管理员账号的权限优先级低于管理员账号的权限优先级；系统管理单元，用于系统内部管理和维护，包括日志管理模块和系统配置模块；运输管理单元，用于企业管理物流信息，包括运输申请模块、运输明细模块、运输费用结算模块。对供应链系统中的运输、物流进度、权限控制、系统内部和数据交互进行统一的协调管理，使得运输和物流进度变得非常清晰明了，不仅节省了大量的人力物力，而且缩短了供应链系统中的处理流程，提高企业的物流信息管理效率。

Description

一种客户信息整理系统

技术领域

本发明涉及物流信息数据交互、处理技术领域，更具体地说，它涉及一种客户信息整理系统。

背景技术

供应链是指商品到达消费者手中之前各相关者的连接或业务的衔接，是围绕核心企业，通过对信息流，物流，资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商，制造商，分销商（零售商，批发商等）直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。

物流作为供应链的一个重要环节，已为众多企业所重视。物流信息是指与物流活动（商品包装、商品运输、商品储存、商品装卸等）有关的一切信息。物流信息是反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。物流信息是物流活动中各个环节生成的信息，一般是随着从生产到消费的物流活动的产生而产生的信息流，与物流过程中的运输、保管、装卸、包装等各种职能有机结合在一起，是整个物流活动顺利进行所不可缺少的。

物流的首要目的就是要向顾客提供满意的服务，传统物流活动是被分散在不同的经济部门，或者一个企业内部不同的职能部门来进行的，从生产到消费的整个过程中，物流活动被分解为若干个阶段和环节来进行，物流信息本身也被分散在不同的环节和不同的职能部门之中。在这样的条件下，物流活动的运行方式实际上是一种被动的方式，即通过供应商产生需求信息之后要求物流供应商来完成。这种情况下物流信息的交流与共享，是非常缓慢的，而且滞后于许多管理活动，造成物流信息管理效率低下的问题。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明的目的是提供一种客户信息整理系统，具有提高企业物流信息管理效率的优点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种客户信息整理系统，包括

权限控制单元，根据用户操作，进行管理员账号和非管理员账号的分配，非管理员账号的权限优先级低于管理员账号的权限优先级；

系统管理单元，用于系统内部管理和维护，包括日志管理模块和系统配置模块；以及，

运输管理单元，用于存储和显示物流信息；包括

运输申请模块，用于当业务员在完成采购或销售合同后，根据采购或销售合同信息在系统中存储运输申请信息，并对所述运输申请信息审核操作；

运输明细模块，用于当系统收到运输申请审核通过信息时，自动生成运输明细信息；

运输反馈模块，用于接收、存储、显示和发送客户反馈的物流到达信息；

运输费用结算模块，用于接收物流到达信息并根据物流到达信息对收支费用进行结算。

通过采用上述技术方案，对供应链系统中的运输、物流进度、权限控制、系统内部和数据交互进行统一的协调管理，通过各执行单元完成相应的功能，使得运输和物流进度变得非常清晰明了，不仅节省了大量的人力物力，而且缩短了供应链系统中的处理流程，提高企业的物流信息管理效率。

优选的，所述运输申请信息包括第一子模块内容、用于指示第一子模块内容进行分类的发货人名称信息、发货人联系信息、装货地址信息、收货人名称信息、收货人联系信息、卸货地址信息、经营单位信息、运输申请单号信息、运输公司信息、运输专员信息、运输总数量信息、合同号信息以及业务员信息。

通过采用上述技术方案，运输申请信息的信息点较多，将运输申请信息模块化分解，便于企业内部快速寻找查看所需求的信息点。

优选的，所述运输明细信息包括第二子模块内容、用于指示第二子模块内容进行分类的经营单位信息、日期信息、运输工具信息、运输公司信息、运输专员信息、装货量信息、卸货量信息以及运费单价信息。

通过采用上述技术方案，运输明细信息帮助企业制定运输计划，在“运输申请”审批通过后，系统自动生成“运输明细”，便于数据记载登记。

优选的，所述运输费用结算信息包括基本信息，所述基本信息包括第三子模块内容、用于指示第三子模块内容进行分类的经营单位信息、运费结算单号信息、运输公司信息、总运输费信息以及申请公司信息。

通过采用上述技术方案，运输费用结算信息用于记录结算给运输公司的收支费用，运输费用结算模块拥有自定义的公式，用户可以根据预设规则自己定义需要计算的预定时间内各种单据的变量以及算法，本系统会根据相关的单据变量和计算公式计算出来收支费用（包括搬运费，采购费用，销售金额等)，财务可以根据各种单据（如搬运单、采购单和销售单等)的费用进行核对和核销。预定时间可以自由设置，例如可以是一个月、一个季度、半年或是一年，等等。

优选的，还包括EDI数据交换单元，用于传送运输公司与经营单位之间的数据信息。

通过采用上述技术方案，EDI数据交换单元将如发票、订单、发货单等商业文档在企业间通过通信网络自动地传输和处理，完成以贸易为中心的全部业务过程，将人为干预降到最小化，降低了纸张文件的消费，减少了许多重复劳动，提高了工作效率，使得贸易双方能够以更迅速、有效的方式进行贸易，大大简化了订货过程或存货过程，使双方能及时地充分利用各自的人力和物力资源。

优选的，还包括物流进度提醒单元，包括

获取模块，用于获得物流信息；所述物流信息还包括若干第四子模块内容、用于指示所述第四子模块内容的处理应启动时间的提示时间信息、提醒对象及提醒方式信息；

读取模块，用于读取所述物流进度文件中的所述提示时间信息；以及，

提醒模块，用于当所述提示时间信息所指示时间到达时，按照所述提醒方式信息所指示的提示方式对所述提醒对象根据所述第四子模块进行提醒。

通过采用上述技术方案，使得物流进度信息能够及时的反馈给企业和用户，从而企业能及时地充分利用人力和物力资源、用户能合理的安排时间，提高工作效率。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

1、系统对供应链中的运输、物流进度、权限控制、系统内部和数据交互进行统一的协调管理，通过各执行单元完成相应的功能，使得运输和物流进度变得非常清晰明了，不仅节省了大量的人力物力，而且缩短了供应链系统中的处理流程，提高企业的物流信息管理效率；

2、EDI数据交换单元将如发票、订单、发货单等商业文档在企业间通过通信网络自动地传输和处理，完成以贸易为中心的全部业务过程，将人为干预降到最小化，降低了纸张文件的消费，减少了许多重复劳动，提高了工作效率，使得贸易双方能够以更迅速、有效的方式进行贸易，大大简化了订货过程或存货过程，使双方能及时地充分利用各自的人力和物力资源；

3、物流进度提醒单元使得物流进度信息能够及时的反馈给企业和用户，从而企业能及时地充分利用人力和物力资源、用户能合理的安排时间，提高工作效率。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图。

附图标记：1、权限控制单元；2、系统管理单元；21、日志管理模块；22、系统配置模块；3、运输管理单元；31、运输申请模块；32、运输明细模块；33、运输反馈模块；34、运输费用结算模块；4、EDI数据交换单元；5、物流进度提醒单元；51、获取模块；52、读取模块；53、提醒模块。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

一种客户信息整理系统，参见图1，包括：

权限控制单元1，根据用户操作，进行管理员账号和非管理员账号的分配，非管理员账号的权限优先级低于管理员账号的权限优先级。

系统管理单元2，用于系统内部管理和维护，包括日志管理模块21和系统配置模块22。

运输管理单元3，用于存储和显示物流信息，其中，运输管理单元3包括运输申请模块31、运输明细模块32、运输反馈模块33和运输费用结算模块34。

具体的，运输申请模块31，用于当业务员在完成采购或销售合同后，根据采购或销售合同信息在系统中填写运输申请信息，并对运输申请信息进行新增、删除、修改、保存、查询和审核操作。

具体的，运输明细模块32，用于当系统收到运输申请审核通过信息时，自动生成运输明细信息，并对运输明细信息进行新增、保存、编辑、删除、查询、翻页操作。

具体的，运输反馈模块33，用于接收、存储、显示和发送客户反馈的物流到达信息。

具体的，运输费用结算模块34，用于接收物流到达信息并根据物流到达信息对收支费用进行结算；另外，对运输费用结算信息进行新增、保存、编辑、删除、查询、翻页操作。

这样系统能够对运输、物流进度、权限控制、系统内部和数据交互进行统一的协调管理，通过各执行单元完成相应的功能，使得运输和物流进度变得非常清晰明了，不仅节省了大量的人力物力，而且缩短了供应链系统中的处理流程，提高企业的物流信息管理效率。

具体的，运输申请信息包括第一子模块内容、用于指示第一子模块内容进行分类的发货人名称信息、发货人联系信息、装货地址信息、收货人名称信息、收货人联系信息、卸货地址信息、经营单位信息、运输申请单号信息、运输公司信息、运输专员信息、运输总数量信息、合同号信息以及业务员信息。

由于运输申请信息的信息点较多，将运输申请信息模块化分解，便于企业内部快速寻找查看所需求的信息点。

具体的，运输明细信息包括第二子模块内容、用于指示第二子模块内容进行分类的经营单位信息、日期信息、运输工具信息、运输公司信息、运输专员信息、装货量信息、卸货量信息以及运费单价信息。能够帮助企业制定运输计划，在“运输申请”审批通过后，系统自动生成“运输明细”，便于数据记载登记。

具体的，运输费用结算信息包括基本信息，基本信息包括第三子模块内容、用于指示第三子模块内容进行分类的经营单位信息、运费结算单号信息、运输公司信息、总运输费信息以及申请公司信息。

运输费用结算信息用于记录结算给运输公司的收支费用，运输费用结算模块34拥有自定义的公式，用户可以根据预设规则自己定义需要计算的预定时间内各种单据的变量以及算法，本系统会根据相关的单据变量和计算公式计算出来收支费用（包括搬运费，采购费用，销售金额等)，财务可以根据各种单据（如搬运单、采购单和销售单等)的费用进行核对和核销。预定时间可以自由设置，例如可以是一个月、一个季度、半年或是一年，等等。

另外，本系统还包括EDI数据交换单元4和物流进度提醒单元5。

其中，EDI数据交换单元4，用于传送运输公司与经营单位之间的数据信息。EDI数据交换单元4将如发票、订单、发货单等商业文档在企业间通过通信网络自动地传输和处理，完成以贸易为中心的全部业务过程，将人为干预降到最小化，降低了纸张文件的消费，减少了许多重复劳动，提高了工作效率，使得贸易双方能够以更迅速、有效的方式进行贸易，大大简化了订货过程或存货过程，使双方能及时地充分利用各自的人力和物力资源。

物流进度提醒单元5，包括获取模块51，用于获得物流信息；物流信息还包括若干第四子模块内容、用于指示第四子模块内容的处理应启动时间的提示时间信息、提醒对象及提醒方式信息。

读取模块52，用于读取物流进度文件中的提示时间信息。

提醒模块53，用于当提示时间信息所指示时间到达时，按照提醒方式信息所指示的提示方式对提醒对象根据第四子模块进行提醒。

这样使得物流进度信息能够及时的反馈给企业和用户，从而企业能及时地充分利用人力和物力资源、用户能合理的安排时间，提高工作效率。

上述实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种客户信息整理系统，其特征是：包括

权限控制单元(1)，根据用户操作，进行管理员账号和非管理员账号的分配，非管理员账号的权限优先级低于管理员账号的权限优先级；

系统管理单元(2)，用于系统内部管理和维护，包括日志管理模块(21)和系统配置模块(22)；以及，

运输管理单元(3)，用于存储和显示物流信息；包括

运输申请模块(31)，用于当业务员在完成采购或销售合同后，根据采购或销售合同信息在系统中存储运输申请信息，并对所述运输申请信息审核操作；

运输明细模块(32)，用于当系统收到运输申请审核通过信息时，自动生成运输明细信息；

运输反馈模块(33)，用于接收、存储、显示和发送客户反馈的物流到达信息；

运输费用结算模块(34)，用于接收物流到达信息并根据物流到达信息对收支费用进行结算。

2.根据权利要求1所述的一种客户信息整理系统，其特征是：所述运输申请信息包括第一子模块内容、用于指示第一子模块内容进行分类的发货人名称信息、发货人联系信息、装货地址信息、收货人名称信息、收货人联系信息、卸货地址信息、经营单位信息、运输申请单号信息、运输公司信息、运输专员信息、运输总数量信息、合同号信息以及业务员信息。

3.根据权利要求2所述的一种客户信息整理系统，其特征是：所述运输明细信息包括第二子模块内容、用于指示第二子模块内容进行分类的经营单位信息、日期信息、运输工具信息、运输公司信息、运输专员信息、装货量信息、卸货量信息以及运费单价信息。

4.根据权利要求3所述的一种客户信息整理系统，其特征是：所述运输费用结算信息包括基本信息，所述基本信息包括第三子模块内容、用于指示第三子模块内容进行分类的经营单位信息、运费结算单号信息、运输公司信息、总运输费信息以及申请公司信息。

5.根据权利要求4所述的一种客户信息整理系统，其特征是：还包括EDI数据交换单元(4)，用于传送运输公司与经营单位之间的数据信息。

6.根据权利要求5所述的一种客户信息整理系统，其特征是：还包括物流进度提醒单元(5)，包括

获取模块(51)，用于获得物流信息；所述物流信息还包括若干第四子模块内容、用于指示所述第四子模块内容的处理应启动时间的提示时间信息、提醒对象及提醒方式信息；

读取模块(52)，用于读取所述物流进度文件中的所述提示时间信息；以及，

提醒模块(53)，用于当所述提示时间信息所指示时间到达时，按照所述提醒方式信息所指示的提示方式对所述提醒对象根据所述第四子模块进行提醒。