CN110287501A - 一种船体外板标记零件的放样方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种船体外板标记零件的放样方法，在船体艏柱外板标记零件，先将需要进行放样的艏柱外板标记按1:1的比例绘制，将其横向视图的投影零件图单独存于子图库，将标记子图在船体外板缝的横向视图中移动调整至所在船体外板的投影位置；再将艏柱外板标记进行子图合并至船体外板的横向视图的子图中，对艏柱外板标记的外形轮廓线进行逐段放样，对艏柱外板标记的外形轮廓边线进行逐段检查，获取光顺完整的零件图形，最后将实际零件进行钢板切割下料或制作纸模，贴装于实际位置；本发明能够实现在船艏进行外板标记放样三维模型定位定型，做到放样结果与设计预期效果完全一致，能在最短时间内获取放样结果。

Description

一种船体外板标记零件的放样方法
技术领域
本发明涉及船舶设计领域，具体是船体外板标记零件的放样方法，在船体艏柱外板标记零件。
背景技术
目前，一般使用三维船体设计软件来实现船体外板上的标识的放样工作，例如采用Tribon M3和AVEVA Marine设计软件，然而当需要将标识贴附于船体跨中艏外板上时，即附于船体的艏柱上时，现有的船体设计软件由于程序存在存在自身缺陷，则无法实现标记建模放样工作。此时，放样设计人员就通过标记各点在各个视图中的对应位置关系，对标记零件进行半手工放样，该放样方法耗时长，且放样展开后的零件精度较难以控制，其外形与设计零件存在一定的偏差。
发明内容
本发明的目的是为解决在艏柱跨中外板标记放样困难的问题，提供一种船体外板标记零件的放样方法，能够快速准确获取放样结果，缩短设计放样工作时间。
本发明一种船体外板标记零件的放样方法采用的技术方案是采用以下步骤：
A、将需要进行放样的艏柱外板标记按1:1的比例绘制，将其横向视图的投影零件图单独存于子图库，将标记子图在船体外板缝的横向视图中移动调整至所在船体外板的投影位置；
B、将艏柱外板标记进行子图合并至船体外板的横向视图的子图中；
C、对艏柱外板标记的外形轮廓线进行逐段放样，
D、对艏柱外板标记的外形轮廓边线进行逐段检查，获取光顺完整的零件图形；
E、 实际展开零件图形，将展开后的零件进行钢板切割下料或制作纸模，贴装于实际位置。
进一步地，步骤C中，在横向视图的子图中，将艏柱外板标记划分为多个网格板块单元，并分别进行标注序号区分，对网格板块对应的序号逐个展开，将展开后的网格板块单元按照所述的标注序号逐个拼接为完整的艏柱外板标记。
本发明采用上述技术方案后具有的优点是：本发明能够实现在船艏进行外板标记放样三维模型定位定型，同时能做到放样结果与设计预期效果完全一致；另外，借助船体设计软件的三维建模功能，按照本发明方法，能在最短时间内获取放样结果，准确实现船体艏柱外板标记零件的放样。
附图说明
图1是外板标记在艏柱外板上的主视图；
图2是艏柱外板标记在艏柱外板上的俯视图；
图3是艏柱外板标记在外板的立体效果图；
图4是艏柱外板标记展开图；
图中：1.艏柱外板标记；2.船体外板。
具体实施方式
参见图1、图2和图3所示，将需要进行放样的艏柱外板标记1按1:1的比例绘制，将其横向视图的投影零件图单独创建为一个文件并保存为.DXF格式。将.DXF格式的零件图文件导入船体设计软件Tribon M3系统，并存于特定的子图库。
启动船体曲面设计程序Curved Hull模块程序，创建并调取船体外板2的外板缝的三维模型的横向视图、纵向视图以及水线面视图。将艏柱外板标记1子图在船体外板缝的横向视图中，移动调整至其所在船体外板2的投影位置。将艏柱外板标记1进行子图合并至船体外板2横向视图的子图中。
利用创建板缝的功能，在横向视图的子图中，用柱面法，即创建曲线的方法，对艏柱外板标记1外形轮廓线进行投影放样工作。标记零件外形轮廓线曲线变化复杂，需要对艏柱外板标记1的外形轮廓线进行逐段放样。同时需要利用Curved Hull模块程序中的创建外板缝功能，将艏柱外板标记1划分为多个网格板块单元，并分别进行标注序号区分，如图2所示。
利用外板零件展开功能，对网格板块对应的序号逐个展开，将展开后的网格板块单元按照所述的标注序号逐个拼接为完整的艏柱外板标记1，使用样条线或多段线，沿着展开后的艏柱外板标记1绘制出艏柱外板标记1的整体外形轮廓边线。
使用计算程序展开零件并非绝对准确，因此需要结合标记零件原图对艏柱外板标记1外形轮廓边线进行逐段检查，对于整段零件边线出现样条线凸起或畸变的部分位置，可以再次通过样条线或多段线命令进行适当的调整以及修改绘制，从而获取光顺完整的零件图形，如图4。
艏柱外板标记1实际展开后外形，可获取实际零件，通过人工将实际零件进行钢板切割下料或制作纸模，贴装于实船的船体外板2的实际位置，进行零件焊接或堆焊标记。
在船体外板2的俯视图中完成标记零件的逐块放样建模工作。
在完成所有板块单元的放样工作后，可以得出图3所示的效果，进行三维模型渲染查看。然后，完成艏柱外板标记1外形的绘制工作，可以得出图4所示效果。
以上是关于本发明的具体描述，仅用于说明本发明而非受限于本发明实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果，只要满足使用需要，都在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种船体外板标记零件的放样方法，其特征是采用以下步骤：
A、将需要进行放样的艏柱外板标记按1:1的比例绘制，将其横向视图的投影零件图单独存于子图库，将标记子图在船体外板缝的横向视图中移动调整至所在船体外板的投影位置；
B、将艏柱外板标记进行子图合并至船体外板的横向视图的子图中；
C、对艏柱外板标记的外形轮廓线进行逐段放样，
D、对艏柱外板标记的外形轮廓边线进行逐段检查，获取光顺完整的零件图形；
E、实际展开后零件外形，获取实际零件，将实际零件进行钢板切割下料或制作纸模，贴装于实际位置。
2.根据权利要求1所述的一种船体外板标记零件的放样方法，其特征是：步骤C中，在横向视图的子图中，将艏柱外板标记划分为多个网格板块单元，并分别进行标注序号区分，对网格板块对应的序号逐个展开，将展开后的网格板块单元按照所述的标注序号逐个拼接为完整的艏柱外板标记。
3.根据权利要求2所述的一种船体外板标记零件的放样方法，其特征是：沿着展开后的艏柱外板标记绘制出艏柱外板标记的整体外形轮廓边线。
4.根据权利要求1所述的一种船体外板标记零件的放样方法，其特征是：步骤D中，对于整段零件边线出现样条线凸起或畸变的部分位置，再次进行调整以及修改，获取光顺完整的零件图形。
5.根据权利要求1所述的一种船体外板标记零件的放样方法，其特征是：步骤D中，在完成放样后，进行三维模型渲染查看。
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