CN110284818A - 一种单向通风装置 - Google Patents

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    • B61B1/02—General arrangement of stations and platforms including protection devices for the passengers
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    • F24F7/00—Ventilation
    • F24F7/04—Ventilation with ducting systems, e.g. by double walls; with natural circulation

Abstract

本发明公开了一种单向通风装置，包括百页与网状格栅，使地铁进站时的活塞风经过滤后自百页进入候车区，解决了进站时活塞风泄压的问题，同时由于百页为单向进风，当地铁离站时，百页因重力落下并因逆向风压而使百页紧贴至网状格栅，使新风形成了自百页通风口进入、经过站内流通至地铁站人行出入口排出形成完整的新风通道。另有柔性卷帘和网状格栅的配合则能够做到双向进风完全关闭，以满足火灾发生时防火分区封闭以及夏季高温季节等空调运行季节的节能需求。

Description

一种单向通风装置
技术领域
本发明涉及一种通风装置，尤其涉及一种地铁站台用单向通风装置。
背景技术
为了防止乘客发生意外，以及隔离轨道区的灰尘、减少站台空调损失等原因，在现代地铁的建设中，大多设置了屏蔽门。通过把站台区和轨行区完全分隔成两个独立的区域，既保障了安全，也大大隔 绝了轨行区的灰尘和噪声，空调季节的能耗也显著下降。但应用过程中，发现现有的屏蔽门系统还存在如下一些弊端：一是全封闭式的屏蔽门系统在地铁高速进入时，因活塞风形成的巨大风压会在进站瞬间导致地铁门打开困难，影响了运行效率；二是全封闭式的屏蔽门系统需要全年开启新风系统以进行站内空气循环，无法有效利用轨道活塞风进行空气流通以节省能源；三是设置有通风孔的屏蔽门系统则在空调季节不能有效调节进风量以平衡空调能耗及在有火灾发生时形成完全空气隔离的防火分区；四是设置有通风孔的屏蔽门系统因是双向进风，会在站台小区域内形成风循环，无法使活塞风自通风孔进入，经过站内流通至地铁站人行出入口排出形成完整的新风通道。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：提供一种单向通风装置，解决上述现有屏蔽门系统通风功能存在的问题，实现单向通风泄压、控制进风量、需要空调节能及消防应用时的双向空气隔离。
为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：
提供一种单向通风装置，包括百页、网状隔栅，其特征在于：
所述百页一条边固定于单向出风侧、网状隔栅位于单向进风侧，百页面积大于网状隔栅上的通风孔面积；
当正向进风时，风自网状隔栅吹向百页，百页开启；
当逆向进风时，风自百页吹向网状隔栅，百页贴合于网状隔栅，百页关闭阻隔进风。
作为一种优选的技术方案，所述单向通风装置，其特征在于：所述百页采用柔性百页，百页的上边缘固定于网状格栅的结构支撑骨架上。
作为一种优选的技术方案，所述单向通风装置，其特征在于：所述百页包含有限位杆，限位杆通过位置改变百页开启幅度控制进风量大小，具体为限位杆位于百页外侧，限位杆与网状格栅的距离略大于百页的厚度，使限位杆将百页自固定边至限位杆部分贴紧网状格栅，限位杆向固定边方向移动则百页单向开启幅度增大、反向移动则百页单向开启幅度减小。
作为一种优选的技术方案，所述单向通风装置，其特征在于：所述网状格栅包括结构支撑骨架及金属网。
作为一种优选的技术方案，所述单向通风装置，其特征在于：所述限位杆由电机驱动控制。
作为一种优选的技术方案，所述单向通风装置，其特征在于：所述限位杆由连杆机构与电机相连，使电机驱动限位杆改变限位位置。
作为一种优选的技术方案，所述单向通风装置，其特征在于：所述单项通风装置还包括可更换空气滤网。
作为一种优选的技术方案，所述可更换空气滤网，其特征在于：包括初级滤网、海帕过滤网、活性炭过滤网。
作为一种优选的技术方案，所述单向通风装置，其特征在于：所述单项通风装置还包括柔性卷帘，柔性卷帘卷起时通风装置开启，柔性卷帘展开时通风装置关闭，柔性卷帘开启不同幅度控制进风量大小。
作为一种优选的技术方案，所述单向通风装置，其特征在于：所述柔性卷帘内外安装有网状格栅，有风吹向柔性卷帘时，卷帘贴紧网状格栅分散压力及阻止卷帘形变。
作为一种优选的技术方案，所述单向通风装置，其特征在于：所述柔性卷帘为电动卷帘，具体为柔性卷帘的卷轴包含有管状电机。
作为一种优选的技术方案，所述单向通风装置，其特征在于：所述柔性卷帘两侧设置有轨道，柔性卷帘沿轨道上下滑行以增强密闭性及防止卷帘褶皱。
作为一种优选的技术方案，所述单向通风装置，其特征在于：所述柔性卷帘为防火布材料。
作为一种优选的技术方案，所述单向通风装置，其特征在于：所述百页为防火布材料。
作为一种优选的技术方案，所述单向通风装置，其特征在于：所述防火布材料包含有隔热层。
作为一种优选的技术方案，所述单向通风装置，其特征在于：该装置安装于地铁站台屏蔽门上方。
作为一种优选的技术方案，所述单向通风装置，其特征在于：所述单向通风装置包含有驱动控制器用于驱动电机，驱动控制器与空气质量传感器、消防系统及上位机控制系统进行连接。
作为一种优选的技术方案，所述单向通风装置，其特征在于：所述驱动控制器通过modbus控制协议与上述传感器、消防系统及上位机控制系统进行连接。
本发明的有益效果：
由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明提供的百页与网状格栅相结合的单向进风装置，使地铁进站时的活塞风经过滤后自百页进入候车区，解决了进站时活塞风泄压的问题，同时由于百页为单向进风，当地铁离站时，百页因重力落下并因逆向风压而使百页紧贴至网状格栅，使新风形成了自百页通风口进入、经过站内流通至地铁站人行出入口排出形成完整的新风通道。柔性卷帘和网状格栅的配合则能够做到双向进风完全关闭，以满足火灾发生时防火分区封闭以及夏季高温季节等空调运行季节的节能需求。
附图说明
图1为本发明一种实施例的剖面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
本发明提供的一种单向通风装置，包括卷轴1、网状格栅结构支撑骨架2、百页3、百页限位杆4、网状格栅金属网5、限位杆连杆6、柔性卷帘7、内侧网状格栅8、金属框架9、轨道区域金属初级滤网10、活性炭过滤网11、海帕过滤网12。
金属框架9采用钣金制作成边框，安装于地铁屏蔽门上方，其中上侧用钣金制作成卷轴安装空间、两侧制作成卷帘轨道。百页3位于站台侧、轨道区域金属初级滤网10位于轨道侧。网状格栅结构支撑骨架2采用钢板焊接而成，网状格栅金属网5与网状格栅结构支撑骨架2焊接为一体，分别安装于卷帘7内外。在卷帘7展开落下时，如两侧有风吹向卷帘7，则卷帘7贴近对侧网状格栅金属网，并将压力分散至网状格栅结构支撑骨架及金属框架9。
卷轴1内部有管状电机，管状电机旋转带动卷帘7卷起或落下，落下的幅度控制通风量的大小。
卷帘7采用防火硅胶布，布面硅胶层的弹性能够更好的提高卷帘与金属网贴紧时的密封性。
卷轴安装空间内还安装有百页限位电机，通过减速及连杆装置、限位连接杆6与百页限位杆4相连，驱动百页限位杆控制百页开启幅度。
活性炭过滤网模组11、海帕过滤网模组12安装在轨道侧，最内侧用轨道区域金属初级滤网10固定住上述空气滤网，也起到了阻止异物进入的作用。
百页3选用防火硅胶布，上侧固定在网状格栅结构支撑骨架2上，下侧及两侧面悬空。当卷帘7开启时，遇有地铁进站，则活塞风自轨道内吹向百页3，百页3下侧因风力吹起，经过滤的新鲜空气进入站台区域。两侧风压均等时，百页3因重力落下，遇有地铁出站，活塞风自站台侧吸向轨道侧，百页3贴近网状格栅金属网5阻挡进风。如上述过程循环，新风不断自轨道侧进入候车区，并向地铁人行出入口流动。
实施例中另外配置有驱动控制器用于驱动卷帘管状电机，驱动控制器与空气质量传感器、消防系统及上位机控制系统进行连接，以实现站内空气质量与节能降耗、活塞风泄压、消防分区的综合控制。具体的，驱动控制器通过modbus控制协议与上述传感器、消防系统及上位机控制系统进行连接。
以上所述仅为本申请的优选实施例，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种单向通风装置，包括百页、网状隔栅，其特征在于：
所述百页一条边固定于单向出风侧、网状隔栅位于单向进风侧，百页面积大于网状隔栅上的通风孔面积；
当正向进风时，风自网状隔栅吹向百页，百页开启；
当逆向进风时，风自百页吹向网状隔栅，百页贴合于网状隔栅，百页关闭阻隔进风。
2.根据权利要求1所述的单向通风装置，其特征在于：所述单项通风装置还包括柔性卷帘，柔性卷帘卷起时通风装置开启，柔性卷帘展开时通风装置关闭，柔性卷帘开启不同幅度控制进风量大小，所述柔性卷帘为电动卷帘。
3.根据权利要求1至2任何一项所述单向通风装置，其特征在于：所述柔性卷帘内外安装有网状格栅，有风吹向柔性卷帘时，卷帘贴紧网状格栅分散压力及阻止卷帘形变。
4.根据权利要求1至3任何一项所述的单向通风装置，其特征在于：所述单向通风装置还包括可更换空气滤网。
5.根据权利要求1至4任何一项所述的单向通风装置，所述百页采用柔性百页，百页的上边缘固定于网状格栅的结构支撑骨架上。
6.根据权利要求2至5任何一项所述的单向通风装置，其特征在于：所述柔性卷帘两侧设置有轨道，柔性卷帘沿轨道上下滑行。
7.根据权利要求1至6任何一项所述的单向通风装置，其特征在于：所述百页包含有限位杆，限位杆通过位置改变百页开启幅度控制进风量大小，具体为限位杆位于百页外侧，限位杆与网状格栅的距离略大于百页的厚度，使限位杆将百页自固定边至限位杆部分贴紧网状格栅，限位杆向固定边方向移动则百页单向开启幅度增大、反向移动则百页单向开启幅度减小。
8.根据权利要求1至7任何一项所述的单向通风装置，其特征在于：该装置安装于地铁站台屏蔽门上方。
9.根据权利要求1至8任何一项所述的单向通风装置，所述单向通风装置，其特征在于：所述单向通风装置包含有驱动控制器用于驱动电机。
10.根据权利要求9所述的单向通风装置，所述单向通风装置，其特征在于：驱动控制器与空气质量传感器、消防系统及上位机控制系统进行连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111306685A (zh) * 2019-11-29 2020-06-19 武汉纺织大学 一种适用于纺织空调系统的自动化新风进气窗
CN111550275A (zh) * 2020-04-26 2020-08-18 中铁二院工程集团有限责任公司 一种利用活塞风驱动的单向通风系统及控制方法
CN117267832A (zh) * 2023-11-23 2023-12-22 今创集团股份有限公司 一种站台门可调式通风净化装置及其制作方法

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