CN110284045A - 一种汽车冲压件模具的加工方法 - Google Patents

一种汽车冲压件模具的加工方法 Download PDF

Info

Publication number
CN110284045A
CN110284045A CN201910473896.8A CN201910473896A CN110284045A CN 110284045 A CN110284045 A CN 110284045A CN 201910473896 A CN201910473896 A CN 201910473896A CN 110284045 A CN110284045 A CN 110284045A
Authority
CN
China
Prior art keywords
stamping parts
automobile mold
forging
processing method
automobile
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201910473896.8A
Other languages
English (en)
Inventor
张家奎
钟付才
周能文
董瑞军
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tianxin Precision Engineering Technology (weihai) Co Ltd
Original Assignee
Tianxin Precision Engineering Technology (weihai) Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tianxin Precision Engineering Technology (weihai) Co Ltd filed Critical Tianxin Precision Engineering Technology (weihai) Co Ltd
Priority to CN201910473896.8A priority Critical patent/CN110284045A/zh
Publication of CN110284045A publication Critical patent/CN110284045A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D37/00—Tools as parts of machines covered by this subclass
    • B21D37/01—Selection of materials
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D37/00—Tools as parts of machines covered by this subclass
    • B21D37/20—Making tools by operations not covered by a single other subclass
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D1/00—General methods or devices for heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering
    • C21D1/18—Hardening; Quenching with or without subsequent tempering
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D1/00—General methods or devices for heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering
    • C21D1/26—Methods of annealing
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D1/00—General methods or devices for heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering
    • C21D1/26—Methods of annealing
    • C21D1/32—Soft annealing, e.g. spheroidising
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D6/00—Heat treatment of ferrous alloys
    • C21D6/005—Heat treatment of ferrous alloys containing Mn
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D6/00—Heat treatment of ferrous alloys
    • C21D6/007—Heat treatment of ferrous alloys containing Co
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D6/00—Heat treatment of ferrous alloys
    • C21D6/008—Heat treatment of ferrous alloys containing Si
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D9/00—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor
    • C21D9/0068—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor for particular articles not mentioned below
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D9/00—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor
    • C21D9/70—Furnaces for ingots, i.e. soaking pits
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22B—PRODUCTION AND REFINING OF METALS; PRETREATMENT OF RAW MATERIALS
    • C22B9/00—General processes of refining or remelting of metals; Apparatus for electroslag or arc remelting of metals
    • C22B9/16—Remelting metals
    • C22B9/18—Electroslag remelting
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C33/00—Making ferrous alloys
    • C22C33/04—Making ferrous alloys by melting
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/002—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing In, Mg, or other elements not provided for in one single group C22C38/001 - C22C38/60
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/005—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing rare earths, i.e. Sc, Y, Lanthanides
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/02—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing silicon
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/04—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing manganese
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/10—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing cobalt
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/12—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing tungsten, tantalum, molybdenum, vanadium, or niobium
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C10/00—Solid state diffusion of only metal elements or silicon into metallic material surfaces
    • C23C10/28—Solid state diffusion of only metal elements or silicon into metallic material surfaces using solids, e.g. powders, pastes
    • C23C10/30—Solid state diffusion of only metal elements or silicon into metallic material surfaces using solids, e.g. powders, pastes using a layer of powder or paste on the surface
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
    • C25D—PROCESSES FOR THE ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PRODUCTION OF COATINGS; ELECTROFORMING; APPARATUS THEREFOR
    • C25D11/00—Electrolytic coating by surface reaction, i.e. forming conversion layers
    • C25D11/02—Anodisation
    • C25D11/026—Anodisation with spark discharge
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
    • C25D—PROCESSES FOR THE ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PRODUCTION OF COATINGS; ELECTROFORMING; APPARATUS THEREFOR
    • C25D11/00—Electrolytic coating by surface reaction, i.e. forming conversion layers
    • C25D11/02—Anodisation
    • C25D11/34—Anodisation of metals or alloys not provided for in groups C25D11/04 - C25D11/32
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P10/00—Technologies related to metal processing
    • Y02P10/25—Process efficiency

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Heat Treatment Of Articles (AREA)

Abstract

本发明公开了一种汽车冲压件模具的加工方法，所述的汽车冲压件模具包含以下重量百分比原料：C：0.55～0.75%；Si：0.35～0.45%；Mn：0.45～0.75%；Mo：1.5～2.2%；V：0.35～0.38%；Bi:0.15～0.25%；Co：0.15～0.25%；W：0.10～0.20%；Er：0.15～0.25%；Sr：0.10～0.20%；余量Fe。本发明通过相对最优化合金配比，再将激光重熔技术结合到模具的组织细微化处理中，使得模具具有极高的纯净度和致密度、组织非常细微均匀，具有高硬度，极佳的抗热磨损性、抗热冲击性、抗热裂纹性能、热稳定性等等，满足产品批量大、形状结构复杂、表面质量要求高的高性能汽车冲压件之要求，市场前景广阔。

Description

一种汽车冲压件模具的加工方法
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域，具体是一种汽车冲压件模具的加工方法。
背景技术
模具是工业产品批量生产的基础工艺装备，机械制造工业零件粗加工的70％，精加工的5％都需要模具来完成。塑料模具钢是重要的模具材料，广泛应用于家用电器、电子及通讯设备、塑料制品、汽车摩托车等各类行业。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多，
如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。汽车冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件。
汽车车身模具，特别是大中型冲压压件模具，是车身制造技术的重要组成部分，冲压模具占模具总量的40%以上，汽车冲压件模具在冲压模具中具有代表性。汽车冲压件的加工好坏直接和模具水平有关，要想提高模具水平，模具材料的是关键，因选材和用材不当，致使模具过早失效，大约占失效模具的45%以上，目前市面上销售流通的汽车冲压件模具大多存在合金成份配比不够优化、冶炼不够精细、纯净度偏低、未经过组织细微化处理等因素，从而导致热汽车冲压件的抗高温耐磨性、热裂纹性能、抗塑性变形、抗整体开裂等性能总体不佳，模具最终寿命不长且不太稳定，已越来越不能满足产品批量大、形状结构复杂、表面质量要求高的高性能汽车冲压件之要求。
以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
发明内容
本发明目的在于提供一种具有抗高温耐磨性、热裂纹性能、抗塑性变形、抗整体开裂等性能优异的汽车冲压件模具的加工方法，使之满足产品批量大、形状结构复杂、表面质量要求高的高性能汽车冲压件之要求。
为了实现以上目的，本发明采用的技术方案如下：
一种汽车冲压件模具，所述的汽车冲压件模具包含以下重量百分比原料：C：0.55～0.75%；Si：0.35～0.45%；Mn：0 .45～0.75%；Mo： 1.5～2.2%；V：0.35～0.38%；Bi:0.15～0.25%；Co：0.15～0.25%；W： 0.10～0.20%；Er：0.15～0.25%；Sr：0.10～0.20%；余量Fe。
本发明还提供汽车冲压件模具的加工方法，其特征在于：包括如下步骤：
（1）按照上述比例个原料，放入电弧炉内熔炼，精炼后再真空条件下浇注钢锭，钢锭冷却后以820-850℃进行退火去应力处理，制得电极坯；
（2）将电极坯置于电渣重熔在惰性气体保护下置于电渣重熔炉中进行电渣重熔处理得电渣锭；再将电渣锭820-850℃进行退火处理；
（3）将电渣锭放入高频感应熔炼炉中，加热至1250-1350℃，保温5-8h后冷却至1100-1200℃后进行多向锻造加工，锻制成模块，之后将锻件以820-850℃进行完全退火处理；
（4）对锻件加热至在真空炉内进行程序升温至1050-1150℃，之后将锻件缓冷至约850-870℃进行球化退火处理；
（5）将经过步骤（4）处理后的锻件进行微弧氧化处理，即加工得汽车冲压件模具。
优选的，所述微弧氧化处理是将锻件进行预处理后，将渗铝剂和锻件置于陶瓷坩埚内，高温加热至熔融，得到渗铝基材；选用双脉冲高压电源作为供压源，将渗铝基材悬挂于阳极，以不锈钢槽作为阴极，渗铝基材浸没于电解液，采用恒压模式进行微弧氧化处理，即得汽车冲压件模具。
优选的，所述渗铝剂包括如下如下重量百分比的原料：Al203 粉65-80% 、Al 粉15-30%、Na3AlF6 3-5%。
优选的，所述电解液为：硅酸钠20-30g/L、磷酸钠10-15g/L、钨酸钠5-10g/L和氟化钠3-5g/L组成。
优选的，所述微弧氧化处理的工艺参数为：正电压350~400V 、正占空比10 ~30% 、频率200~400Hz 。
优选的，步骤（4）所述程序升温是预热至500-600℃保温1 -2h，再加热至800-850℃保温1 .5-2h；再进行淬火加热，加热温度为1050-1150℃并保温1-2h。
优选的，所述锻件预处理是用砂纸打磨至光滑，用丙酮进行超声清洗。
与现有技术相比，本发明的优点及有益效果为：
1、本发明通过发明人经过长期试验在汽车冲压件模具中引入Bi、Co、W、Er等元素，再通过相对最优化合金配比，再将激光重熔技术结合到模具的组织细微化处理中，使得模具具有极高的纯净度和致密度、组织非常细微均匀，具有高硬度，极佳的抗热磨损性、抗热冲击性、抗热裂纹性能、热稳定性等等，满足产品批量大、形状结构复杂、表面质量要求高的高性能汽车冲压件之要求，市场前景广阔。
2、本发明汽车冲压件模具的加工还经过微弧氧化处理后可在模具表面形成致密的氧化铝薄膜层，显著提高冲压件的抗冷热疲劳性、耐磨损性和稳定性。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本发明的范围及其应用。
实施例1
一种汽车冲压件模具，所述的汽车冲压件模具包含以下重量百分比原料：C：0.65%；Si：0.40%；Mn：0 .60%；Mo： 1.86%；V：0.40%；Bi:0.20%；Co：0.18%；W： 0.15%；Er：0.20%；Sr：0.15%；余量Fe。
本发明还提供汽车冲压件模具的加工方法，其特征在于：包括如下步骤：
（1）按照上述比例个原料，放入电弧炉内熔炼，精炼后再真空条件下浇注钢锭，钢锭冷却后以850℃进行退火去应力处理，制得电极坯；
（2）将电极坯置于电渣重熔在惰性气体保护下置于电渣重熔炉中进行电渣重熔处理得电渣锭；再将电渣锭850℃进行退火处理；
（3）将电渣锭放入高频感应熔炼炉中，加热至1300℃，保温6h后冷却至1150℃后进行多向锻造加工，锻制成模块，之后将锻件以850℃进行完全退火处理；
（4）对锻件加热至在真空炉内预热至550℃保温1.5h，再加热至850℃保温2h；再进行淬火加热，加热温度为1100℃并保温2h，之后将锻件缓冷至约850℃进行球化退火处理；
（5）将经过步骤（4）处理后的锻件进行微弧氧化处理，即加工得汽车冲压件模具。
所述微弧氧化处理是将锻件用砂纸打磨至光滑，用丙酮进行超声清洗后，将渗铝剂和锻件置于陶瓷坩埚内，高温加热至熔融，得到渗铝基材；选用双脉冲高压电源作为供压源，将渗铝基材悬挂于阳极，以不锈钢槽作为阴极，渗铝基材浸没于电解液，采用恒压模式进行微弧氧化处理，即得汽车冲压件模具。所述渗铝剂包括如下如下重量百分比的原料：Al203 粉75% 、Al 粉20%、Na3AlF6 5%。所述电解液为：硅酸钠25g/L、磷酸钠12g/L、钨酸钠10g/L和氟化钠5g/L组成。所述微弧氧化处理的工艺参数为：正电压350V 、正占空比25% 、频率300Hz。
实施例2
一种汽车冲压件模具，所述的汽车冲压件模具包含以下重量百分比原料：C：0.70%；Si：0.35%；Mn：0 .55%；Mo： 2.04%；V：0.38%；Bi:0.25%；Co：0.15%；W： 0.20%；Er：0.15%；Sr：0.20%；余量Fe。
本发明还提供汽车冲压件模具的加工方法，其特征在于：包括如下步骤：
（1）按照上述比例个原料，放入电弧炉内熔炼，精炼后再真空条件下浇注钢锭，钢锭冷却后以820℃进行退火去应力处理，制得电极坯；
（2）将电极坯置于电渣重熔在惰性气体保护下置于电渣重熔炉中进行电渣重熔处理得电渣锭；再将电渣锭820℃进行退火处理；
（3）将电渣锭放入高频感应熔炼炉中，加热至1250℃，保温8h后冷却至1200℃后进行多向锻造加工，锻制成模块，之后将锻件以830℃进行完全退火处理；
（4）对锻件加热至在真空炉内预热至600℃保温1h，再加热至800℃保温2h；再进行淬火加热，加热温度为1150℃并保温1h，之后将锻件缓冷至约850℃进行球化退火处理；
（5）将经过步骤（4）处理后的锻件进行微弧氧化处理，即加工得汽车冲压件模具。
所述微弧氧化处理是将锻件用砂纸打磨至光滑，用丙酮进行超声清洗后，将渗铝剂和锻件置于陶瓷坩埚内，高温加热至熔融，得到渗铝基材；选用双脉冲高压电源作为供压源，将渗铝基材悬挂于阳极，以不锈钢槽作为阴极，渗铝基材浸没于电解液，采用恒压模式进行微弧氧化处理，即得汽车冲压件模具。所述渗铝剂包括如下如下重量百分比的原料：Al203 粉70% 、Al 粉26%、Na3AlF6 4%。所述电解液为：硅酸钠30g/L、磷酸钠15g/L、钨酸钠5g/L和氟化钠3g/L组成。所述微弧氧化处理的工艺参数为：正电压400V 、正占空比20% 、频率400Hz。
实施例3
一种汽车冲压件模具，所述的汽车冲压件模具包含以下重量百分比原料：C：0.65%；Si：0.40%；Mn：0 .50%；Mo： 1.75%；V：0.35%；Bi:0.20%；Co：0.25%；W： 0.10%；Er：0.20%；Sr：0.15%；余量Fe。
本发明还提供汽车冲压件模具的加工方法，其特征在于：包括如下步骤：
（1）按照上述比例个原料，放入电弧炉内熔炼，精炼后再真空条件下浇注钢锭，钢锭冷却后以850℃进行退火去应力处理，制得电极坯；
（2）将电极坯置于电渣重熔在惰性气体保护下置于电渣重熔炉中进行电渣重熔处理得电渣锭；再将电渣锭850℃进行退火处理；
（3）将电渣锭放入高频感应熔炼炉中，加热至1350℃，保温5h后冷却至1150℃后进行多向锻造加工，锻制成模块，之后将锻件以850℃进行完全退火处理；
（4）对锻件加热至在真空炉内预热至500℃保温2h，再加热至800℃保温2h；再进行淬火加热，加热温度为1150℃并保温1.5h，之后将锻件缓冷至约850℃进行球化退火处理；
（5）将经过步骤（4）处理后的锻件进行微弧氧化处理，即加工得汽车冲压件模具。
所述微弧氧化处理是将锻件用砂纸打磨至光滑，用丙酮进行超声清洗后，将渗铝剂和锻件置于陶瓷坩埚内，高温加热至熔融，得到渗铝基材；选用双脉冲高压电源作为供压源，将渗铝基材悬挂于阳极，以不锈钢槽作为阴极，渗铝基材浸没于电解液，采用恒压模式进行微弧氧化处理，即得汽车冲压件模具。所述渗铝剂包括如下如下重量百分比的原料：Al203 粉65% 、Al 粉30%、Na3AlF6 5%。所述电解液为：硅酸钠20g/L、磷酸钠12g/L、钨酸钠10g/L和氟化钠5g/L组成。所述微弧氧化处理的工艺参数为：正电压400V 、正占空比15% 、频率300Hz。
实施例4
一种汽车冲压件模具，所述的汽车冲压件模具包含以下重量百分比原料：C：0.55%；Si：0.45%；Mn：0 .65%；Mo： 2.05%；V：0.38%；Bi:0.15%；Co：0.20%；W： 0.20%；Er：0.25%；Sr：0.20%；余量Fe。
本发明还提供汽车冲压件模具的加工方法，其特征在于：包括如下步骤：
（1）按照上述比例个原料，放入电弧炉内熔炼，精炼后再真空条件下浇注钢锭，钢锭冷却后以850℃进行退火去应力处理，制得电极坯；
（2）将电极坯置于电渣重熔在惰性气体保护下置于电渣重熔炉中进行电渣重熔处理得电渣锭；再将电渣锭850℃进行退火处理；
（3）将电渣锭放入高频感应熔炼炉中，加热至1250℃，保温6h后冷却至1200℃后进行多向锻造加工，锻制成模块，之后将锻件以850℃进行完全退火处理；
（4）对锻件加热至在真空炉内预热至550℃保温1.5h，再加热至850℃保温1h；再进行淬火加热，加热温度为1050℃并保温2h，之后将锻件缓冷至约850℃进行球化退火处理；
（5）将经过步骤（4）处理后的锻件进行微弧氧化处理，即加工得汽车冲压件模具。
所述微弧氧化处理是将锻件用砂纸打磨至光滑，用丙酮进行超声清洗后，将渗铝剂和锻件置于陶瓷坩埚内，高温加热至熔融，得到渗铝基材；选用双脉冲高压电源作为供压源，将渗铝基材悬挂于阳极，以不锈钢槽作为阴极，渗铝基材浸没于电解液，采用恒压模式进行微弧氧化处理，即得汽车冲压件模具。所述渗铝剂包括如下如下重量百分比的原料：Al203 粉72% 、Al 粉25%、Na3AlF6 3%。所述电解液为：硅酸钠30g/L、磷酸钠15g/L、钨酸钠8g/L和氟化钠3g/L组成。所述微弧氧化处理的工艺参数为：正电压350V 、正占空比30% 、频率250Hz。
将上述实施例制得的汽车冲压件模具按照行业标准检测其性能，对比例为按照实施例的加工方法进行，不经过步骤（5）的微弧氧化处理，测试结果如表1所示。
表1:本发明汽车冲压件模具的性能测试结果
本发明制得的汽车冲压模具具有极高的纯净度和致密度、组织非常细微均匀，具有高硬度，极佳的抗热磨损性、抗热冲击性、抗热裂纹性能、热稳定性等等，满足产品批量大、形状结构复杂、表面质量要求高的高性能汽车冲压件之要求，市场前景广阔。
以上内容是结合具体的/优选的实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，其还可以对这些已描述的实施例做出若干替代或变型，而这些替代或变型方式都应视为属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车冲压件模具，其特征在于：所述的汽车冲压件模具包含以下重量百分比原料：C：0.55～0 .75%；Si：0.35～0.45%；Mn：0 .45～0.75%；Mo： 1.5～2.2%；V：0.35～0.38%；Bi:0.15～0.25%；Co：0.15～0.25%；W： 0.10～0.20%；Er：0.15～0.25%；Sr：0.10～0.20%；余量Fe。
2.根据权利要求1所述一种汽车冲压件模具的加工方法，其特征在于：包括如下步骤：
（1）按照上述比例个原料，放入电弧炉内熔炼，精炼后再真空条件下浇注钢锭，钢锭冷却后以820-850℃进行退火去应力处理，制得电极坯；
（2）将电极坯置于电渣重熔在惰性气体保护下置于电渣重熔炉中进行电渣重熔处理得电渣锭；再将电渣锭820-850℃进行退火处理；
（3）将电渣锭放入高频感应熔炼炉中，加热至1250-1350℃，保温5-8h后冷却至1100-1200℃后进行多向锻造加工，锻制成模块，之后将锻件以820-850℃进行完全退火处理；
（4）对锻件加热至在真空炉内进行程序升温至1050-1150℃，之后将锻件缓冷至约850-870℃进行球化退火处理；
（5）将经过步骤（4）处理后的锻件进行微弧氧化处理，即加工得汽车冲压件模具。
3.根据权利要求2所述汽车冲压件模具的加工方法，其特征在于：所述微弧氧化处理是将锻件进行预处理后，将渗铝剂和锻件置于陶瓷坩埚内，高温加热至熔融，得到渗铝基材；选用双脉冲高压电源作为供压源，将渗铝基材悬挂于阳极，以不锈钢槽作为阴极，渗铝基材浸没于电解液，采用恒压模式进行微弧氧化处理，即得汽车冲压件模具。
4.根据权利要求3所述汽车冲压件模具的加工方法，其特征在于：所述渗铝剂包括如下如下重量百分比的原料：Al203 粉65-80% 、Al 粉15-30%、Na3AlF6 3-5%。
5.根据权利要求3所述汽车冲压件模具的加工方法，其特征在于：所述电解液为：硅酸钠20-30g/L、磷酸钠10-15g/L、钨酸钠5-10g/L和氟化钠3-5g/L组成。
6.根据权利要求3所述汽车冲压件模具的加工方法，其特征在于：所述微弧氧化处理的工艺参数为：正电压350~400V 、正占空比10 ~30% 、频率200~400Hz 。
7.根据权利要求2所述汽车冲压件模具的加工方法，其特征在于：步骤（4）所述程序升温是预热至500-600℃保温1 -2h，再加热至800-850℃保温1 .5-2h；再进行淬火加热，加热温度为1050-1150℃并保温1-2h。
8.根据权利要求3所述汽车冲压件模具的加工方法，其特征在于：所述锻件预处理是用砂纸打磨至光滑，用丙酮进行超声清洗。
CN201910473896.8A 2019-06-02 2019-06-02 一种汽车冲压件模具的加工方法 Pending CN110284045A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910473896.8A CN110284045A (zh) 2019-06-02 2019-06-02 一种汽车冲压件模具的加工方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910473896.8A CN110284045A (zh) 2019-06-02 2019-06-02 一种汽车冲压件模具的加工方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110284045A true CN110284045A (zh) 2019-09-27

Family

ID=68003169

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910473896.8A Pending CN110284045A (zh) 2019-06-02 2019-06-02 一种汽车冲压件模具的加工方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110284045A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111451397A (zh) * 2020-03-02 2020-07-28 上海宝山大陆汽车配件股份有限公司 一种汽车冲压件模具的加工方法及其制备方法

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002194483A (ja) * 2000-10-02 2002-07-10 Sumitomo Metals (Kokura) Ltd 機械構造用鋼材
CN103695770A (zh) * 2013-11-25 2014-04-02 宁波臻至机械模具有限公司 一种制备精密压铸模具的工艺
CN104313462A (zh) * 2014-09-28 2015-01-28 宝山钢铁股份有限公司 一种高耐磨热冲压模具钢及其制造方法
CN109402514A (zh) * 2018-12-25 2019-03-01 上海合毓模具技术有限公司 一种专用热冲压模具钢hs7及其制备方法

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002194483A (ja) * 2000-10-02 2002-07-10 Sumitomo Metals (Kokura) Ltd 機械構造用鋼材
CN103695770A (zh) * 2013-11-25 2014-04-02 宁波臻至机械模具有限公司 一种制备精密压铸模具的工艺
CN104313462A (zh) * 2014-09-28 2015-01-28 宝山钢铁股份有限公司 一种高耐磨热冲压模具钢及其制造方法
CN109402514A (zh) * 2018-12-25 2019-03-01 上海合毓模具技术有限公司 一种专用热冲压模具钢hs7及其制备方法

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
宋巍等: "热浸镀铝/微弧氧化处理20 钢工艺方法及性能研究", 《装甲兵工程学院学报》 *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111451397A (zh) * 2020-03-02 2020-07-28 上海宝山大陆汽车配件股份有限公司 一种汽车冲压件模具的加工方法及其制备方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103484737B (zh) 一种铝合金数码电子产品壳体及其应用
CN105543520A (zh) 一种电子产品外壳用铝合金基材的制备方法
CN115198149B (zh) 免热处理压铸铝合金及其制备方法
CN106756672B (zh) 一种提高汽车用Al‑Mg‑Si‑Cu系合金强度的处理方法
CN105220040A (zh) 一种Al-Zn-Mg合金及其制备方法与应用
CN108220699A (zh) 车身结构件用高强高塑性铝合金双层复合板材的制备方法
CN105648263B (zh) 一种高强度易加工铜基复合材料及其制备方法
CN101476059A (zh) 一种中强高塑钛合金
CN105671383A (zh) 一种易于氧化着色的铝合金材料
CN110284045A (zh) 一种汽车冲压件模具的加工方法
CN112410618A (zh) Gh4698高温合金模具制备方法
CN110923522A (zh) 高性能宽幅铝合金板材板型成型方法
CN108179306B (zh) 一种机器人焊臂用铜基合金
CN110229997A (zh) 一种塑料模具钢板及其加工方法
CN107739891B (zh) 一种镍钼中间合金在制备ErNiCrMo-3合金中的应用
CN107502788A (zh) 电解电容器外壳用铝合金及其制备方法
CN104561638A (zh) 一种Al2O3弥散强化铜基复合材料的制备方法
CN110184543A (zh) 一种低镍高强汽车钢板及其制造方法
CN105603270A (zh) 一种发动机构件用压铸铝合金及其生产方法
CN100355528C (zh) 一种高精度钨片制备方法
CN110512138A (zh) 一种热冲压模具用合金材料及其制备方法
CN110157973A (zh) 一种高强耐腐蚀汽车用不锈钢板及其制备方法
CN105154699A (zh) 一种耐高温铝合金材料的制备方法
CN114875281A (zh) 一种抗疲劳及耐腐蚀的锻造Al-Mg-Si-Zr铝合金车轮及其制备方法
CN107747074B (zh) 一种汽车零部件用钛合金材料的制备方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20190927

RJ01 Rejection of invention patent application after publication