转接式充电插座
技术领域
本发明涉及电动汽车充电连接设备技术领域,特别涉及一种转接式充电插座。
背景技术
充电插座是纯电动汽车获得能源的唯一入口,承担的功能繁重,其功能的好坏也是关系到终端客户的使用体验因素之一。目前市面上的电动汽车充电插座随着使用时间增加,插座端子的镀层被磨损,使得接触电阻加大而导致电流损耗、充电时间延长;甚至因接触电阻增大导致温升加剧,出现充电过热发生起火烧车的风险。现有充电插座的更换通常将整体进行更换,使得充电插座的线束也需要进行切换,导致更换耗时较长,且成本高。
上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种转接式充电插座,旨在提供一种方便且快速更换的转接式充电插座,有效降低了转接式充电插座的成本。
提供一种安装稳定,且防震、防摔的电路板固定结构。
为实现上述目的,本发明提出的
转接式充电插座,应用于电动汽车,所述转接式充电插座包括:
连接座,安装于电动汽车,所述连接座设有多个间隔设置的第一端子,每一第一端子背向所述电动汽车的一端设有插接槽;和
转接座,设有多个间隔设置的第二端子,所述转接座与所述连接座背向所述电动汽车的一端可拆卸连接,每一第二端子的一端可拆卸地容纳并限位于一所述第一端子的插接槽内,每一第二端子背向所述第一端子的一端设有与充电枪的充电插针相对应的端子插孔。
在一实施例中,所述转接座包括:
安装壳,呈两端开口的筒状,所述安装壳内设有多个间隔设置的第一容纳腔,每一第一容纳腔远离所述连接座的一端腔壁凸设有第一限位块;和
端子压板,可拆卸地容纳于所述安装壳内,所述端子压板对应每一第一容纳腔开设有一安装孔;
每一第二端子的一端容置于一所述第一容纳腔并与所述第一限位块限位抵接,另一端穿过所述安装孔可拆卸地容纳并限位于一所述第一端子的插接槽内。
在一实施例中,每一第一容纳腔邻近所述端子压板一端的腔壁形成有第一限位台,所述端子压板环绕每一安装孔凸设有第二限位台,每一第二端子的周缘凸设有第一凸台,每一第二端子的一端容置于一所述第一容纳腔内,另一端穿过所述安装孔时,所述第一凸台限位于所述第一限位台和所述第二限位台之间。
在一实施例中,所述转接座还包括套设于每一第二端子的第一密封圈,所述第一密封圈夹设于所述第一限位台和所述第一凸台之间。
在一实施例中,所述转接座还包括盖板,所述盖板具有盖合于所述安装壳背向所述连接座一端开口的闭合位置,以及相对所述安装壳背向所述连接座一端开口打开的打开位置;
在所述闭合位置和所述打开位置之间,所述盖板的一端与所述安装壳可转动连接;在所述闭合位置,所述盖板的另一端与所述安装壳可拆卸连接。
在一实施例中,所述盖板的一端设有转轴,所述安装壳对应所述转轴凹设有凹槽,所述凹槽的侧壁开设有与所述转轴匹配的转轴孔,所述盖板通过所述转轴和所述转轴孔的孔轴配合与所述安装壳转动连接;
所述盖板背向所述转轴的一端凸设有卡扣和卡孔中的二者之一,所述安装壳背向所述凹槽的一侧设有卡扣和卡孔中的二者之另一,在所述闭合位置,所述盖板的另一端通过所述卡扣和所述卡孔的卡扣配合与所述安装壳可拆卸连接。
在一实施例中,所述连接座包括:
固定壳,呈两端开口的筒状,所述固定壳内设有多个间隔设置的第二容纳腔,每一第一端子容纳并限位于一所述第二容纳腔内,所述固定壳与所述安装壳可拆卸连接;和
扣盖,盖合于所述固定壳背向所述安装壳一端的开口,所述扣盖与所述固定壳可拆卸连接,所述连接座通过所述扣盖安装于所述电动汽车。
在一实施例中,每一第二容纳腔邻近所述扣盖一端的腔壁形成有第三限位台,每一第一端子的周缘凸设有第二凸台,所述连接座还包括容纳于所述固定壳内的第二密封圈,每一第一端子容纳并限位于一所述第二容纳腔内时,所述第二凸台限位于所述第三限位台和所述第二密封圈之间。
在一实施例中,所述固定壳邻近所述安装壳一端的外壁形成有限位台阶,所述安装壳邻近所述固定壳一端的内壁形成有限位凸台,所述端子压板容纳于所述安装壳内,并与所述限位凸台限位抵接;
所述固定壳与所述安装壳连接时,所述安装壳邻近所述固定壳的开口端部与所述限位台阶限位抵接,且所述固定壳邻近所述安装壳的开口端容纳于所述安装壳内并与所述端子压板抵接。
在一实施例中,所述转接式充电插座还包括套设于所述固定壳邻近所述安装壳一端的第三密封圈,所述固定壳与所述安装壳连接时,所述第三密封圈夹设于所述限位台阶和所述端子压板之间;
且/或,所述固定壳的外壁凸设有凸扣和扣槽中的二者之一,所述扣盖的侧壁设有凸扣和扣槽中的二者之另一,所述扣盖通过所述凸扣和所述扣槽的卡扣配合与所述固定壳可拆卸连接。
本发明技术方案的转接式充电插座采用连接座和转接座可拆卸连接的两部分,将连接座安装于电动汽车,并在连接座设置的具有插接槽的第一端子,通过在转接座设置第二端子,利用第二端子与第一端子的插接槽插接配合实现导通,在第二端子背向第一端子的一端设有与充电枪的充电插针相对应的端子插孔,当需要更换有故障的端子插孔时,能够直接拆下含有故障第二端子的转接座进行更换即可,实现对转接式充电插座的端子插孔的更换。本发明提供的一种转接式充电插座,可以仅更换端子插孔出现磨损或者故障的一部分第二端子,保留转接座其余部分的第二端子和连接座,并将其重复利用,提高了转接式充电插座的利用率,节省了维护转接式充电插座的成本,同时,该结构易于将转接座快速从连接座拆卸,并取出第二端子更换,大大降低了更换难度,提高更换效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本发明转接式充电插座一实施例的结构示意图;
图2为本发明转接式充电插座一实施例另一视角的结构示意图;
图3为本发明转接式充电插座一实施例又一视角的结构示意图;
图4为本发明转接式充电插座一实施例的分解示意图;
图5为本发明转接座一实施例的分解示意图;
图6为本发明连接座一实施例的分解示意图。
附图标号说明:
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
需要说明,本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
在本发明中,除非另有明确的规定和限定,术语“连接”、“固定”等应做广义理解,例如,“固定”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
同时,全文中出现的“和/或”或“且/或”的含义为,包括三个方案,以“A和/或B”为例,包括A方案,或B方案,或A和B同时满足的方案。另外,在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本发明要求的保护范围之内。
本发明提出一种转接式充电插座100,应用于电动汽车。
请结合参照图1、图2、图3和图4,在本发明实施例中,该转接式充电插座100包括连接座1和转接座2,其中,连接座1安装于电动汽车,连接座1设有多个间隔设置的第一端子14,每一第一端子14背向电动汽车的一端设有插接槽142;转接座2设有多个间隔设置的第二端子25,转接座2与连接座1背向电动汽车的一端可拆卸连接,每一第二端子25的一端可拆卸地容纳并限位于一第一端子14的插接槽142内,每一第二端子25背向第一端子14的一端设有与充电枪的充电插针相对应的端子插孔252。
在本实施例中,转接式充电插座100包括可拆卸连接的连接座1和转接座2两部分,连接座1安装于电动汽车,用于与电动汽车的电源部件连接,转接座2可拆卸地连接于连接座1背离电动汽车的一端,如此方便电动汽车通过转接式充电插座100的连接座1和转接座2与外部供电设备连接,例如充电桩和充电枪连接,以实现为电动汽车充电。
可以理解的,为了方便拆卸和更换转接座2,连接座1和转接座2采用卡扣连接、插接配合、螺钉连接、销钉连接或螺纹连接等可拆卸连接方式,在此不做限定。
在本实施例中,连接座1设有多个第一端子14,第一端子14的一端与电动汽车的电源部件连接,第一端子14的另一端设有插接槽142,用于与转接座2连接导通。转接座2对应多个第一端子14设有多个第二端子25,第二端子25的一端可拆卸地容纳并限位于第一端子14的插接槽142内,如此实现第二端子25与第一端子14的连接导通,第二端子25的另一端设有端子插孔252,如此可方便充电枪的充电插针插入端子插孔252,使得充电枪的充电插针通过第二端子25和第一端子14与电动汽车导通,形成充电通路。
本发明的转接式充电插座100采用连接座1和转接座2可拆卸连接的两部分,将连接座1安装于电动汽车,并在连接座1设置的具有插接槽142的第一端子14,通过在转接座2设置第二端子25,利用第二端子25与第一端子14的插接槽142插接配合实现导通,在第二端子25背向第一端子14的一端设有与充电枪的充电插针相对应的端子插孔252,当需要更换有故障的端子插孔252时,能够直接拆下含有故障第二端子25的转接座2进行更换即可,实现对转接式充电插座100的端子插孔252的更换。本发明的转接式充电插座100可以仅更换端子插孔252出现磨损或者故障的一部分第二端子25,保留转接座2其余部分的第二端子25和连接座1,并将其重复利用,提高了转接式充电插座100的利用率,节省了维护转接式充电插座的成本,同时,该结构易于将转接座2快速从连接座1拆卸,并取出第二端子25更换,大大降低了更换难度,提高更换效率。
可以理解的,本发明的转接式充电插座100可以直接更换整个转接座2,当然也可以将转接座2从连接座1上拆卸后,对转接座2内出现磨损或者故障的一部分第二端子25进行更换。当然,为了提高转接式充电插座100的通用性,适用于不同型号或规格的充电枪,将转接座2与连接座1设置为可拆卸连接的方式,可通过更换不同类型的转接座2,以方便转接座2与不同型号或规格的充电枪相匹配,在此不做限定。
在使用过程中,转接式充电插座100出现故障的通常为与充电枪的充电插针接触的部分,即第二端子25的端子插孔252。第二端子25与第一端子14连接,两者形成电导通,进而形成充电通路。第二端子25与第一端子14采用可拆卸连接,当需要更换转接座2或转接座2内的第二端子25时,拆下转接座2后,对第二端子25进行更换或维修。
可以理解的,连接座1的多个第一端子14可以是多个不同型号或规格的端子,转接座2的多个第二端子25可以是多个不同型号或规格的端子,转接座2的多个第二端子25与连接座1的多个第一端子14一一对应。
在一实施例中,如图1、图2、图3、图4和图5所示,转接座2包括安装壳21和端子压板22,其中,安装壳21呈两端开口的筒状,安装壳21内设有多个间隔设置的第一容纳腔211,每一第一容纳腔211远离连接座1的一端腔壁凸设有第一限位块212;端子压板22可拆卸地容纳于安装壳21内,端子压板22对应每一第一容纳腔211开设有一安装孔221。每一第二端子25的一端容置于一第一容纳腔211并与第一限位块212限位抵接,另一端穿过安装孔221可拆卸地容纳并限位于一第一端子14的插接槽142内。
具体地,安装壳21起到安装和保护第二端子25的作用,将安装壳21设置为具有两端开口的筒状结构,一方面有利于设于安装壳21内的第二端子25的一端通过安装壳21一端的开口与连接座1的第一端子14连接导通,另一方面,第二端子25的另一端通过安装壳21另一端的开口与充电枪的充电插针连接导通。
可以理解的,安装壳21内形成有安装空间,为了实现第二端子25安装和固定的同时,方便第二端子25的拆卸,安装壳21的安装空间内形成有支架结构,该支架结构在安装壳21的安装空间形成有多个间隔设置的第一容纳腔211,以方便将多个第二端子25安装于多个第一容纳腔211内,并相互隔开,从而避免多个第二端子25之间的相互影响和干扰。同时,第一容纳腔211可以对第二端子25进行保护,避免第二端子25晃动或者由于外力的作用被迫歪斜。可选地,安装壳21和安装空间的支架结构均采用绝缘材料,例如塑料或橡胶等材料制成。为了方便安装壳21的加工生产,安装壳21和安装空间的支架结构为一体成型结构。
在本实施例中,通过在安装壳21内设置端子压板22,利用端子压板22配合安装壳21的第一容纳腔211,有利于将第二端子25牢固且稳定的安装在安装壳21内,从而提高转接座2的使用寿命。可以理解的,为了方便第二端子25的一端通过安装壳21一端的开口与连接座1的第一端子14连接导通,端子压板22对应每一第一容纳腔211开设有一安装孔221,第二端子25安装于第一容纳腔211内时,第二端子25的一端可穿过安装孔221,并与第一端子14的插接槽142连接。
可以理解的,为了进一步实现对插接槽142的限位安装,第一容纳腔211远离连接座1的一端腔壁凸设有第一限位块212,也即第一容纳腔211远离端子压板22一端的腔壁凸设有第一限位块212,如此可方便将第二端子25限位于第一限位块212和端子压板22之间。当然,第二端子25邻近第一限位块212的端部设置有端子插孔252,如此第一限位块212环绕第一容纳腔211端部的腔壁凸设,并对应端子插孔252形成过孔结构,如此方便充电枪的充电插针穿过该过孔结构插入端子插孔252内。
在本实施例中,为了方便实现第二端子25的拆卸,将端子压板22与安装壳21设置为可拆卸连接结构,例如卡扣连接、插接配合、螺钉或销钉连接等,在此不做限定。作为本实施例的可选实施方案,端子压板22和安装壳21内的支架结构采用卡扣连接或螺钉连接。
在一实施例中,如图4和图5所示,每一第一容纳腔211邻近端子压板22一端的腔壁形成有第一限位台213,端子压板22环绕每一安装孔221凸设有第二限位台222,每一第二端子25的周缘凸设有第一凸台251,每一第二端子25的一端容置于一第一容纳腔211内,另一端穿过安装孔221时,第一凸台251限位于第一限位台213和第二限位台222之间。
可以理解的,通过在第一容纳腔211邻近端子压板22一端的腔壁形成第一限位台213,并在第二端子25的周缘凸设有第一凸台251,如此在第二端子25装设于第一容纳腔211内时,第二端子25设有端子插孔252的一端与第一限位块212限位抵接,第二端子25的第一凸台251进一步限位于第一限位台213和端子压板22之间,从而实现对第二端子25的稳固安装。
在本实施例中,通过在端子压板22上环绕每一安装孔221凸设有第二限位台222,也即第二限位台222呈空心柱状结构设置,第二限位台222与安装孔221配合形成筒状结构。将第二端子25装设于第一容纳腔211内时,第二端子25的第一凸台251限位于第一限位台213和第二限位台222之间。如此设置一方面利用端子压板22的第二限位台222和安装壳21的第一限位台213配合实现对第二端子25的限位安装,另一方面,利用第二限位台222与安装孔221配合形成筒状结构对第二端子25与第一端子14的插接槽142配合的一端实现保护。
在一实施例中,如图4和图5所示,转接座2还包括套设于每一第二端子25的第一密封圈23,第一密封圈23夹设于第一限位台213和第一凸台251之间。可以理解的,第一密封圈23的设置可以防止水或水汽从第一容纳腔211的腔壁和第二端子25之间进入第二端子25和第一端子14之间的连接处,导致转接式充电插座100出现故障。
在一实施例中,如图1、图2、图3、图4和图5所示,转接座2还包括盖板24,盖板24具有盖合于安装壳21背向连接座1一端开口的闭合位置,以及相对安装壳21背向连接座1一端开口打开的打开位置;在闭合位置和打开位置之间,盖板24的一端与安装壳21可转动连接;在闭合位置,盖板24的另一端与安装壳21可拆卸连接。
可以理解的,盖板24设置于安装壳21背向连接座1一端开口处,如此设置有利于盖板24在转接座2不与充电枪连接,也即转接式充电插座100不使用时,可以保护转接式充电插座100的转接座2内部不被掉入灰尘、杂物等,当需要连接充电枪或者是插装充电插座时,打开盖板24,充电枪的充电插针即可插入转接座2的第二端子25的端子插孔252内,实现充电导通。
具体地,如图1、图2、图3、图4和图5所示,在一实施例中,盖板24的一端设有转轴241,安装壳21对应转轴241凹设有凹槽214,凹槽214的侧壁开设有与转轴241匹配的转轴孔215,盖板24通过转轴241和转轴孔215的孔轴配合与安装壳21转动连接。
可以理解的,安装壳21呈圆形筒状或方形筒状,也即安装壳21的开口呈圆形或方形,为了盖板24对转接座2实现密封和保护,盖板24的形状结构与安装壳21的开口形状匹配。可选地,盖板24呈圆形设置。盖板24的周缘凸设有连接部,该连接部的长度方向凸设有相背离设置的两个转轴241。安装壳21邻近开口的外壁凸设有安装部,安装部凹设有用于容纳盖板24连接部的凹槽214,并在凹槽214的相对两侧设置转轴孔215,使得连接部的转轴241穿设于凹槽214的转轴孔215内,如此使得盖板24通过转轴241和转轴孔215的孔轴配合与安装壳21转动连接。
在本实施例中,为了方便盖板24盖合或打开安装壳21的开口,盖板24背向转轴241的一端凸设有卡扣216和卡孔242中的二者之一,安装壳21背向凹槽214的一侧设有卡扣216和卡孔242中的二者之另一,在闭合位置,盖板24的另一端通过卡扣216和卡孔242的卡扣配合与安装壳21可拆卸连接。
可以理解的,盖板24的周缘背离转轴241凸设有卡扣216,安装壳21的外壁背向凹槽214的一侧设有卡孔242,当盖板24闭合安装壳21的开口时,盖板24通过卡扣216和卡孔242的卡扣配合与安装壳21可拆卸连接。当然,卡扣216也可以设置在安装壳21,卡孔242设置于盖板24,在此不做限定。在本实施例中,卡扣216和卡孔242的结构只要是能够实现盖板24与安装壳21卡扣连接的结构均可,在此不做限定。
在一实施例中,如图2、图3、图4和图6所示,连接座1包括固定壳11和扣盖12,其中,固定壳11呈两端开口的筒状,固定壳11内设有多个间隔设置的第二容纳腔111,每一第一端子14容纳并限位于一第二容纳腔111内,固定壳11与安装壳21可拆卸连接;扣盖12盖合于固定壳11背向安装壳21一端的开口,扣盖12与固定壳11可拆卸连接,连接座1通过扣盖12安装于电动汽车。
可以理解的,固定壳11起到安装和保护第一端子14的作用,将固定壳11设置为具有两端开口的筒状结构,一方面有利于设于固定壳11内的第一端子14的一端通过固定壳11一端的开口与转接座2的第二端子25连接导通,另一方面,第一端子14的另一端通过固定壳11另一端的开口与电动汽车的电源部件连接导通。
在本实施例中,固定壳11内形成有安装空间,为了实现第一端子14安装和固定的同时,方便第一端子14的拆卸,固定壳11的安装空间内形成有支架结构,该支架结构在固定壳11的安装空间形成有多个间隔设置的第二容纳腔111,以方便将多个第一端子14安装于多个第二容纳腔111内,并相互隔开,从而避免多个第一端子14之间的相互影响和干扰。同时,第二容纳腔111可以对第一端子14进行保护,避免第一端子14晃动或者由于外力的作用被迫歪斜。可选地,固定壳11和安装空间的支架结构均采用绝缘材料,例如塑料或橡胶等材料制成。为了方便固定壳11的加工生产,固定壳11和安装空间的支架结构为一体成型结构。
通过设置扣盖12,利用扣盖12配合固定壳11的第二容纳腔111,有利于将第一端子14牢固且稳定的安装在固定壳11内,从而提高连接座1的使用寿命。可以理解的,为了方便第一端子14的一端通过固定壳11一端的开口与电动汽车的电源部件连接导通,扣盖12对应每一第二容纳腔111开设有一通孔,第一端子14安装于第二容纳腔111内时,第一端子14的一端可穿过通孔,并与电动汽车的电源部件连接导通。
在本实施例中,为了方便实现第一端子14的拆卸,将扣盖12与固定壳11设置为可拆卸连接结构,例如卡扣连接、插接配合、螺钉或销钉连接等,在此不做限定。作为本实施例的可选实施方案,扣盖12和固定壳11内的支架结构采用卡扣连接或螺钉连接。
可以理解的,扣盖12呈一端开口的筒状结构,也即扣盖12具有容置槽,第一端子14的一端穿过开设于该容置槽底壁的通孔与电动汽车的电源部件连接导通。连接座1通过扣盖12固定安装于电动汽车。
在一实施例中,如图4和图6所示,固定壳11的外壁凸设有凸扣114和扣槽121中的二者之一,扣盖12的侧壁设有凸扣114和扣槽121中的二者之另一,扣盖12通过凸扣114和扣槽121的卡扣配合与固定壳11可拆卸连接。
为了方便扣盖12盖合或打开固定壳11一端的开口,可以理解的,扣盖12的侧壁设有扣槽121,固定壳11的外壁设有凸扣114,当扣盖12与固定壳11连接时,扣盖12通过凸扣114和扣槽121的卡扣配合与固定壳11可拆卸连接。当然,扣槽121也可以设置在固定壳11,凸扣114设置于扣盖12,在此不做限定。在本实施例中,凸扣114和扣槽121的结构只要是能够实现扣盖12与固定壳11卡扣连接的结构均可,在此不做限定。
在一实施例中,如图4和图6所示,每一第二容纳腔111邻近扣盖12一端的腔壁形成有第三限位台112,每一第一端子14的周缘凸设有第二凸台141,连接座1还包括容纳于固定壳11内的第二密封圈13,每一第一端子14容纳并限位于一第二容纳腔111内时,第二凸台141限位于第三限位台112和第二密封圈13之间。
可以理解的,通过在第二容纳腔111邻近扣盖12一端的腔壁形成第三限位台112,并在第一端子14的周缘凸设有第二凸台141,如此在第一端子14装设于第二容纳腔111内时,第一端子14设有插接槽142的一端容置于第二容纳腔111内,第一端子14的第二凸台141进一步限位于第三限位台112和第二密封圈13之间,从而实现对第一端子14的稳固安装。
在本实施例中,第二密封圈13设置于固定壳11的安装空间内,并安装限位于第二容纳腔111的端部和扣盖12之间。可以理解的,第二密封圈13的设置可进一步防止水或水汽从第二容纳腔111的腔壁和第一端子14之间进入第一端子14和电动汽车电源部件之间的连接处,导致转接式充电插座100出现故障。
在一实施例中,如图4、图5和图6所示,固定壳11邻近安装壳21一端的外壁形成有限位台阶113,安装壳21邻近固定壳11一端的内壁形成有限位凸台217,端子压板22容纳于安装壳21内,并与限位凸台217限位抵接。
可以理解的,通过在安装壳21邻近固定壳11一端的内壁形成有限位凸台217,可使得端子压板22限位于限位凸台217,有利于端子压板22与第一容纳腔211配合实现稳固安装第二端子25。
当固定壳11与安装壳21连接时,安装壳21邻近固定壳11的开口端部与限位台阶113限位抵接,且固定壳11邻近安装壳21的开口端容纳于安装壳21内并与端子压板22抵接。如此设置,可进一步提高了连接座1和转接座2之间的连接稳定性,同时可进一步采用螺钉等紧固件,将安装壳21和固定壳11实现稳定安装。
在一实施例中,如图4和图6所示,转接式充电插座100还包括套设于固定壳11邻近安装壳21一端的第三密封圈3,固定壳11与安装壳21连接时,第三密封圈3夹设于限位台阶113和端子压板22之间。可以理解的,第三密封圈3的设置,有利于利用第三密封圈3防止水或水汽从固定壳11与和安装壳21的连接处进入转接式充电插座100内,导致转接式充电插座100出现故障。
以上所述仅为本发明的优选实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是在本发明的发明构思下,利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。