CN110271987B - 一种组合式滑轮组 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及滑轮组技术领域，具体的说是一种动、定滑轮转换的组合式滑轮组，包括多个滑轮主体、卡合机构、拉绳机构、紧固机构、润滑机构和加固机构；当处于大风天气中，大风对所述滑轮主体产生了一定的推动力，使得对重物的拉升过程造成不稳定的影响，在拉动所述滑轮拉绳拉取重物时，拉绳对所述第一滚珠进行施压，所述第一滚珠对所述推杆进行挤压，进而所述推杆对所述第二弹簧和所述抵触紧固杆进行施压，所述抵触紧固杆进入到另一个所述滑轮主体上的所述紧固槽内，不断的压紧，从而实现对滑轮组进一步的稳固，使得重物的拉升过程在大风天气下更加的稳定。
Description
技术领域
本发明涉及滑轮组技术领域，具体说是一种组合式滑轮组。
背景技术
滑轮组，是由多个动滑轮、定滑轮组装而成的一种简单机械，既可以省力也可以改变 用力方向。滑轮组的省力多少由绳子股数决定，其机械效率则由被拉物体重力、动滑轮重 力及摩擦等决定。滑轮是一个周边有槽，能够绕轴转动的小轮。由可绕中心轴转动有沟槽 的圆盘和跨过圆盘的柔索(绳、胶带、钢索、链条等)所组成的可以绕着中心轴旋转的简单机械叫做滑轮。在实际使用过程中，滑轮组被应用于生产生活中的各个方面。
然而，现有的滑轮组在实际使用过程中，当处于沿海地区的时候，由于沿海地区空气 湿度大，且易产生大风天气，滑轮组在实际使用过程中易产生由于拉升阻力较大导致拉升 过程不稳定、滑轮磨损较大难以拉升以及多个滑轮不方便拼接等问题。
发明内容
针对现有技术中的问题，本发明提供了一种组合式滑轮组，使用时， 所述第一卡块通过其内部设有的所述卡合凸块同所述第二卡块上设有的所述卡合凹槽相 卡合固定，且所述第一弹簧的顶部固定连接于所述卡合凸块，从而在实际使用时，所述第 一弹簧可以对所述卡合凸块起到抵触和复位的作用，使得在实际使用中，令所述第一卡块 和所述第二卡块得以方便的互相卡合在一起，便于多个所述滑轮主体的互相连接，使用时， 当处于大风天气中，大风对所述滑轮主体产生了一定的推动力，使得对重物的拉升过程造 成不稳定的影响，在拉动所述滑轮拉绳拉取重物时，拉绳对所述第一滚珠进行施压，所述 第一滚珠对所述推杆进行挤压，进而所述推杆对所述第二弹簧和所述抵触紧固杆进行施 压，所述抵触紧固杆进入到另一个所述滑轮主体上的所述紧固槽内，不断的压紧，从而实 现对滑轮组进一步的稳固，使得重物的拉升过程在大风天气下更加的稳定，使用时，通过 在所述滑轮主体内部设有所述储油海绵，所述储油海绵和所述第二滚珠之间通过多道所述 导油绳相连接；所述滑轮主体的内部靠近中部外侧壁处设有呈杯状的所述滚珠槽，所述滚 珠槽的底部内壁固定连接有所述第三弹簧，所述第三弹簧的顶部抵触于所述第二滚珠，且 所述第二滚珠卡合滚动连接于所述滚珠槽的开口处，从而在拉升所述滑轮拉绳时，所述第 一滚珠对所述第二滚珠进行滚动挤压，所述第二滚珠对所述第三弹簧进行挤压，进而所述 第三弹簧对所述吸油海绵进行挤压，则所述吸油海绵内部的润滑油不断被挤出，对所述滑 轮主体内部结构起到润滑的作用。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种组合式滑轮组， 包括多个滑轮主体、卡合机构、拉绳机构、紧固机构、润滑机构和加固机构；用于设置其 他机构的所述滑轮主体的內部设置有用于对其起到润滑作用的所述润滑机构，且所述滑轮 主体的两侧固定连接有对所述滑轮主体之间起到固定卡合作用的所述卡合机构，所述滑轮 主体的內缘外侧壁上缠绕连接有用于拉升重物的所述拉绳机构，所述滑轮主体两边侧壁的 顶部设有用于进一步连接多个所述滑轮主体的所述紧固机构，所述滑轮主体一侧的两端内 部设有作用于所述紧固机构的所述加固机构。
具体的，所述卡合机构包括第一卡块、卡合凸块、第二卡块、卡合凹槽和第一弹簧，所述滑轮主体的两侧分别固定连接有能够互相匹配卡合的所述第一卡块和所述第二卡块，所述第一卡块的顶部和底部中部都卡合滑动连接所述第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有所述卡合凸块，所述第二卡块的内部设有所述卡合凹槽。
具体的，所述拉绳机构包括第一滚珠和滑轮拉绳，所述滑轮主体的中部卡合滚动连接 有呈球状的所述第一滚珠，所述第一滚珠的内部贯通固定连接有用于拉升重物的所述滑轮 拉绳。
具体的，所述紧固机构包括紧固槽、推杆、第二弹簧和抵触紧固杆，所述滑轮主体一 边侧壁的顶端设有呈倾斜设置的所述紧固槽，所述滑轮主体另一边侧壁的顶端内部滑动卡 合连接有所述推杆，所述推杆朝向所述滑轮主体外壁的一端固定连接有所述第二弹簧，所 述第二弹簧的另一端固定连接有呈弯曲状的所述抵触紧固杆。
具体的，所述润滑机构包括储油海绵、卡合块导油槽、导油绳、第三弹簧、吸油海绵、 第二滚珠和滚珠槽，所述滑轮主体的内部设有所述储油海绵，所述储油海绵的侧壁上固定 连接于多道所述导油绳；所述滑轮主体的内部靠近中部外侧壁处设有呈杯状的所述滚珠 槽，所述滚珠槽的底部内壁固定连接有所述第三弹簧，所述第三弹簧的顶部抵触于所述第 二滚珠，且所述第二滚珠卡合滚动连接于所述滚珠槽的开口处，所述导油绳的另一端抵触 于所述第二滚珠的底部；所述吸油海绵的一侧设有所述卡合块导油槽，所述卡合块导油槽 贯通所述第一卡块和所述滑轮主体。
具体的，所述加固机构包括限位壁、楔形滑块、活塞推杆和通风槽，所述滑轮主体设 有所述第一卡块一侧各自设有所述限位壁，所述限位壁的内部滑动卡合连接有用于推动所 述第一弹簧的所述楔形滑块和所述活塞推杆，所述活塞推杆的另一端位于所述滑轮主体的 内部设有所述通风槽。
具体的，所述通风槽的内壁上呈交错式均匀分布有若干个用于防尘的凸块，所述通风 槽的靠近其开口处的内壁上设有一个呈半椭球状的安置槽，所述安置槽部位的内壁上固定 连接有固定块，所述固定块的另一端固定连接有第四弹簧，所述第四弹簧的另一端固定连 接有卡合板。
具体的，所述推杆在所述滑轮主体内的一端位于所述第一滚珠中端的底部，且所述推 杆的端部呈朝顶部四十五度角弯曲的折弯，所述抵触紧固杆的中部折弯处为一段柔性软 管，同时所述抵触紧固杆背离所述第二弹簧的端面上设有若干个防滑小凸起。
本发明的有益效果：
(1)本发明所述的一种组合式滑轮组，使用时，所述第一卡块通 过其内部设有的所述卡合凸块同所述第二卡块上设有的所述卡合凹槽相卡合固定，且所述 第一弹簧的顶部固定连接于所述卡合凸块，从而在实际使用时，所述第一弹簧可以对所述 卡合凸块起到抵触和复位的作用，使得在实际使用中，令所述第一卡块和所述第二卡块得 以方便的互相卡合在一起，便于多个所述滑轮主体的互相连接。
(2)本发明所述的一种组合式滑轮组，使用时，当处于大风天气 中，大风对所述滑轮主体产生了一定的推动力，使得对重物的拉升过程造成不稳定的影响， 在拉动所述滑轮拉绳拉取重物时，拉绳对所述第一滚珠进行施压，所述第一滚珠对所述推 杆进行挤压，进而所述推杆对所述第二弹簧和所述抵触紧固杆进行施压，所述抵触紧固杆 进入到另一个所述滑轮主体上的所述紧固槽内，不断的压紧，从而实现对滑轮组进一步的 稳固，使得重物的拉升过程在大风天气下更加的稳定。
(3)本发明所述的一种组合式滑轮组，使用时，通过在所述滑轮 主体内部设有所述储油海绵，所述储油海绵和所述第二滚珠之间通过多道所述导油绳相连 接；所述滑轮主体的内部靠近中部外侧壁处设有呈杯状的所述滚珠槽，所述滚珠槽的底部 内壁固定连接有所述第三弹簧，所述第三弹簧的顶部抵触于所述第二滚珠，且所述第二滚 珠卡合滚动连接于所述滚珠槽的开口处，从而在拉升所述滑轮拉绳时，所述第一滚珠对所 述第二滚珠进行滚动挤压，所述第二滚珠对所述第三弹簧进行挤压，进而所述第三弹簧对 所述吸油海绵进行挤压，则所述吸油海绵内部的润滑油不断被挤出，对所述滑轮主体内部 结构起到润滑的作用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明提供的一种组合式滑轮组的一种较佳实施例整体结构 示意图；
图2为本发明提供的一种组合式滑轮组的所述滑轮主体的内部截面 图；
图3为图1所示的A部放大示意图；
图4为图2所示的B部放大示意图；
图5为图2所示的C部放大示意图；
图6为图2所示的D部放大示意图。
图中：1、滑轮主体，2、卡合机构，21、第一卡块，22、卡合凸块，23、第二卡块， 24、卡合凹槽，25、第一弹簧，3、拉绳机构，31、第一滚珠，32、滑轮拉绳，4、紧固机 构，41、紧固槽，42、推杆，43、第二弹簧，44、抵触紧固杆，5、润滑机构，51、储油 海绵，52、卡合块导油槽，53、导油绳，54、第三弹簧，55、吸油海绵，56、第二滚珠， 57、滚珠槽，6、加固机构，61、限位壁，62、楔形滑块，63、活塞推杆，64、通风槽， 641、凸块，642、安置槽，643、固定块，644、第四弹簧，645、卡合板。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合 具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1-图6所示，本发明所述的一种组合式滑轮组，包括多个滑轮 主体1、卡合机构2、拉绳机构3、紧固机构4、润滑机构5和加固机构6；用于设置其他 机构的所述滑轮主体1的內部设置有用于对其起到润滑作用的所述润滑机构5，且所述滑 轮主体1的两侧固定连接有对所述滑轮主体1之间起到固定卡合作用的所述卡合机构2， 所述滑轮主体1的內缘外侧壁上缠绕连接有用于拉升重物的所述拉绳机构3，所述滑轮主 体1两边侧壁的顶部设有用于进一步连接多个所述滑轮主体1的所述紧固机构4，所述滑 轮主体1一侧的两端内部设有作用于所述紧固机构4的所述加固机构6。
具体的，所述卡合机构2包括第一卡块21、卡合凸块22、第二卡块23、卡合凹槽24和第一弹簧25，所述滑轮主体1的两侧分别固定连接有能够互相匹配卡合的所述第一卡块21和所述第二卡块23，所述第一卡块21的顶部和底部中部都卡合滑动连接所述第一弹簧25，所述第一弹簧25的顶部固定连接有所述卡合凸块22，所述第二卡块23的内部设有所 述卡合凹槽24；使用时，通过将所述第一卡块21与所述第二卡块23互相卡合，令不同的 所述滑轮主体1之间互相卡合连接。
具体的，所述拉绳机构3包括第一滚珠31和滑轮拉绳32，所述滑轮主体1的中部卡合滚动连接有呈球状的所述第一滚珠31，所述第一滚珠31的内部贯通固定连接有用于拉升重物的所述滑轮拉绳32；使用时，通过拉动所述滑轮拉绳32带动所述第一滚珠31滚动，从而完成对重物的拉动，同时减少拉升过程的摩擦力。
具体的，所述紧固机构4包括紧固槽41、推杆42、第二弹簧43和抵触紧固杆44，所述滑轮主体1一边侧壁的顶端设有呈倾斜设置的所述紧固槽41，所述滑轮主体1另一边侧壁的顶端内部滑动卡合连接有所述推杆42，所述推杆42朝向所述滑轮主体1外壁的一端 固定连接有所述第二弹簧43，所述第二弹簧43的另一端固定连接有呈弯曲状的所述抵触 紧固杆44，使用时，通过在拉升时令所述第一滚珠31推动所述推杆42，所述推杆42推 动所述第二弹簧43和所述抵触紧固杆44，从而所述抵触紧固杆44卡合于所述紧固槽41 内，进一步对卡合机构2起到紧固作用。
具体的，所述润滑机构5包括储油海绵51、卡合块导油槽52、导油绳53、第三弹簧54、吸油海绵55、第二滚珠56和滚珠槽57，所述滑轮主体1的内部设有所述储油海绵51， 所述储油海绵51的侧壁上固定连接于多道所述导油绳53；所述滑轮主体1的内部靠近中 部外侧壁处设有呈杯状的所述滚珠槽57，所述滚珠槽57的底部内壁固定连接有所述第三 弹簧54，所述第三弹簧54的顶部抵触于所述第二滚珠56，且所述第二滚珠56卡合滚动 连接于所述滚珠槽57的开口处，所述导油绳53的另一端抵触于所述第二滚珠56的底部； 所述吸油海绵55的一侧设有所述卡合块导油槽52，所述卡合块导油槽52贯通所述第一卡 块21和所述滑轮主体1；在使用时，所述储油海绵55将润滑油通过所述导油绳53传递给 所述吸油海绵55，通过所述第三弹簧54对所述吸油海绵55进行挤压，所述吸油海绵55 内的润滑油对第二滚珠56和所述滑轮主体1进行润滑，使得对整个滑轮组进行润滑，方 便对其拉升。
具体的，所述加固机构6包括限位壁61、楔形滑块62、活塞推杆63和通风槽64，所述滑轮主体1设有所述第一卡块21一侧各自设有所述限位壁61，所述限位壁61的内部滑 动卡合连接有用于推动所述第一弹簧25的所述楔形滑块62和所述活塞推杆63，所述活塞 推杆63的另一端位于所述滑轮主体1的内部设有所述通风槽64；所述通风槽64的内壁上 呈交错式均匀分布有若干个用于防尘的凸块641，所述通风槽64的靠近其开口处的内壁上 设有一个呈半椭球状的安置槽642，所述安置槽642部位的内壁上固定连接有固定块643， 所述固定块643的另一端固定连接有第四弹簧644，所述第四弹簧644的另一端固定连接 有卡合板645；使用时，大风通过吹动所述固定块643和所述第四弹簧644，气流进入所 述通风槽64内部，令所述活塞推杆63推动所述楔形滑块62，则所述楔形滑块62对所述 第一弹簧25进一步抵触固定，使得所述卡合机构2卡合固定的更加固定，令滑轮组整体 更加的稳定。
具体的，所述推杆42在所述滑轮主体1内的一端位于所述第一滚珠31中端的底部，且所述推杆42的端部呈朝顶部四十五度角弯曲的折弯，所述抵触紧固杆44的中部折弯处为一段柔性软管，同时所述抵触紧固杆44背离所述第二弹簧43的端面上设有若干个防滑小凸起；使用时，通过将所述抵触紧固杆44的中部设为一段柔性软膏，令所述抵触紧固 杆44便于抵触卡合于所述紧固槽41内部，同时在其上设有小凸块，进一步提高所述抵触 紧固杆44抵触的紧密性。
在使用时，首先，将单个所述滑轮主体1固定安装于相应的固定杆上，然后将另一个 所述滑轮主体1上的所述第一卡块21上的所述卡合凸块22抵触于本滑轮主体1上的所述卡合凹槽24，当所述卡合凸块22抵触于另一个滑轮主体1时，所述第一弹簧25被压缩， 带动所述卡合凸块22下压，当所述卡合凸块22进入所述卡合凹槽24内部时，在所述第 一弹簧25回复力的作用下，所述卡合凸块22进行复位，同所述卡合凹槽24互相卡合， 完成不同所述滑轮主体1之间的卡合连接；当在大风天气下对重物进行拉升时，所述第一 滚珠31进行滚动，对所述第二滚珠56进行挤压，所述第二滚珠56对所述第三弹簧54进 行挤压，所述第三弹簧54对所述吸油海绵55进行挤压，由于吸油海绵55不断经所述导 油绳53从所述储油海绵51中不断的吸取润滑油，则所述吸油海绵55上的润滑油不断对 所述第二滚珠56进行润滑，进而对所述第一滚珠31进行润滑，从而减少拉升过程的阻力， 使得拉升过程更加的方便，与此同时，拉动所述滑轮拉绳32时，所述第一滚珠31对所述 推杆42进行推动，所述推杆42对所述第二弹簧43进行施压，所述第二弹簧43推动所述 抵触紧固杆44，则所述抵触紧固杆44卡合于另一个所述滑轮主体1上的所述紧固槽41内 部，对不同个所述滑轮主体1之间起到更强的紧固作用；另外，在大风环境下，风经所述 通风槽64对所述活塞推杆63进行推动，所述活塞推杆63对所述楔形滑块62进行推动， 进而所述楔形滑块62对所述第一弹簧25进行紧固抵触，从而进一步提高所述卡合机构2 对不同所述滑轮主体1之间的卡合连接力，使得大风天气下更加的稳固；另外，由于海边 天气潮湿，所述储油海绵51经所述卡合块导油槽52进入到所述卡合机构2内，在润滑的 同时起到防锈的作用，最终完成本装置的整个使用过程。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解， 本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原 理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改 进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种组合式滑轮组，其特征在于：包括多个滑轮主体(1)、卡合机构(2)、拉绳机构(3)、紧固机构(4)、润滑机构(5)和加固机构(6)；用于设置其他机构的所述滑轮主体(1)的內部设置有用于对其起到润滑作用的所述润滑机构(5)，且所述滑轮主体(1)的两侧固定连接有对所述滑轮主体(1)之间起到固定卡合作用的所述卡合机构(2)，所述滑轮主体(1)的內缘外侧壁上缠绕连接有用于拉升重物的所述拉绳机构(3)，所述滑轮主体(1)两边侧壁的顶部设有用于进一步连接多个所述滑轮主体(1)的所述紧固机构(4)，所述滑轮主体(1)一侧的两端内部设有作用于所述卡合机构(2)的所述加固机构(6)；所述卡合机构(2)包括第一卡块(21)、卡合凸块(22)、第二卡块(23)、卡合凹槽(24)和第一弹簧(25)，所述滑轮主体(1)的两侧分别固定连接有能够互相匹配卡合的所述第一卡块(21)和所述第二卡块(23)，所述第一卡块(21)的顶部和底部中部都卡合滑动连接所述第一弹簧(25)，所述第一弹簧(25)的顶部固定连接有所述卡合凸块(22)，所述第二卡块(23)的内部设有所述卡合凹槽(24)；所述拉绳机构(3)包括第一滚珠(31)和滑轮拉绳(32)，所述滑轮主体(1)的中部卡合滚动连接有呈球状的所述第一滚珠(31)，所述第一滚珠(31)的内部贯通固定连接有用于拉升重物的所述滑轮拉绳(32)；所述紧固机构(4)包括紧固槽(41)、推杆(42)、第二弹簧(43)和抵触紧固杆(44)，所述滑轮主体(1)一边侧壁的顶端设有呈倾斜设置的所述紧固槽(41)，所述滑轮主体(1)另一边侧壁的顶端内部滑动卡合连接有所述推杆(42)，所述推杆(42)朝向所述滑轮主体(1)外壁的一端固定连接有所述第二弹簧(43)，所述第二弹簧(43)的另一端固定连接有呈弯曲状的所述抵触紧固杆(44)，拉动所述滑轮拉绳(32)时，所述第一滚珠(31)对所述推杆(42)进行推动，所述推杆(42)对所述第二弹簧(43)进行施压，所述第二弹簧(43)推动所述抵触紧固杆(44)，则所述抵触紧固杆(44)卡合于另一个所述滑轮主体(1)上的所述紧固槽(41)内部；所述润滑机构(5)包括储油海绵(51)、卡合块导油槽(52)、导油绳(53)、第三弹簧(54)、吸油海绵(55)、第二滚珠(56)和滚珠槽(57)，所述滑轮主体(1)的内部设有所述储油海绵(51)，所述储油海绵(51)的侧壁上固定连接有多道所述导油绳(53)；所述滑轮主体(1)的内部靠近中部外侧壁处设有呈杯状的所述滚珠槽(57)，所述滚珠槽(57)的底部内壁固定连接有所述第三弹簧(54)，所述第三弹簧(54)的顶部抵触于所述第二滚珠(56)，且所述第二滚珠(56)卡合滚动连接于所述滚珠槽(57)的开口处，所述导油绳(53)的另一端抵触于所述第二滚珠(56)的底部；所述吸油海绵(55)的一侧设有所述卡合块导油槽(52)，所述卡合块导油槽(52)贯通所述第一卡块(21)和所述滑轮主体(1)；所述加固机构(6)包括限位壁(61)、楔形滑块(62)、活塞推杆(63)和通风槽(64)，所述滑轮主体(1)设有所述第一卡块(21)一侧各自设有所述限位壁(61)，所述限位壁(61)的内部滑动卡合连接有所述楔形滑块(62)和所述活塞推杆(63)，位于所述滑轮主体(1)的内部设有所述通风槽(64)，风经所述通风槽(64)对所述活塞推杆(63)进行推动，所述活塞推杆(63)对所述楔形滑块(62)进行推动，进而所述楔形滑块(62)对所述第一弹簧(25)进行紧固抵触。
2.根据权利要求1所述的一种组合式滑轮组，其特征在于：所述通风槽(64)的内壁上呈交错式均匀分布有若干个用于防尘的凸块(641)，所述通风槽(64)的靠近其开口处的内壁上设有一个呈半椭球状的安置槽(642)，所述安置槽(642)部位的内壁上固定连接有固定块(643)，所述固定块(643)的另一端固定连接有第四弹簧(644)，所述第四弹簧(644)的另一端固定连接有卡合板(645)。
3.根据权利要求1所述的一种组合式滑轮组，其特征在于：所述推杆(42)在所述滑轮主体(1)内的一端位于所述第一滚珠(31)中端的底部，且所述推杆(42)的端部呈朝顶部四十五度角弯曲的折弯，所述抵触紧固杆(44)的中部折弯处为一段柔性软管，同时所述抵触紧固杆(44)背离所述第二弹簧(43)的端面上设有若干个防滑小凸起。
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