CN110265928A - 多功能穿线机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了多功能穿线机，包括动力头、传动装置、放线装置、拉线装置及档位装置；所述动力头包括手持电机和减速机，所述放线装置包括第一放线轴、第二放线轴、主动放线轮、从动放线轮及套管，所述主动放线轮安装于第一放线轴上，所述从动放线轮安装于第二放线轴上；所述拉线装置包括引线卷扬轮和卷扬轮传动轴；所述传动装置包括主传动组件、放线传动组件及拉线传动组件，所述主传动组件与所述减速机可拆卸连接；所述放线传动组件与所述主传动组件连接；所述拉线传动组件与所述主传动组件连接；所述档位装置控制所述主传动组件与放线传动组件和拉线传动组件连接或断开。本发明穿线机放线和拉线均能顺畅进行，省时省力，效率高。

Description

多功能穿线机

技术领域

本发明涉及建筑装修施工技术领域，具体为多功能穿线机。

背景技术

目前，在建筑装修施工上，为了安全美观，电线一般都从安装于墙体内的线管内穿过，由于线管埋设于墙体内且线管具有拐角处，然而电线相对较软，使得电线遇到拐角时不易通过，故施工者一般采用的方式是：用铁丝或钢丝绑住电线的一端做为牵引线，铁丝或钢丝的自由端先穿过线管，然后再将电线拉入线管内，采用此种人工方式后电线能够穿过线管的拐角处，但是耗费人力且工作效率低下，同时在复杂的线管情况下铁丝或钢丝仍不容易穿过整条线管，甚至无法穿过。

基于此，人们设计出一种多功能穿线机，此多功能穿线机包括两相互抵顶且并排设置的滚动轮和位于两滚动轮之间的套管，两滚动轮与驱动电机传动连接，通过电机的驱动使滚动轮滚动，通过正反转电机来达到放引线或拉引线的目的。由于通过正反转电机作为动力输出，如在电机正转送引线(轻载)的情况下，可以顺利送出引线，但是在电机反转拉回引线和电线(重载)时，特别是多拐弯拉回引线和电线时，会出现滚动轮打滑，无法拉回的情况。

另外，目前多功能穿线机往往只具有穿线、拉线功能，不具备其它功能，使用功能较为单一。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供多功能穿线机，其能顺畅放引线和拉引线。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

多功能穿线机，包括动力头、传动装置、放线装置、拉线装置及档位装置；所述动力头包括手持电机和减速机，所述减速机与所述手持电机相连；

所述放线装置包括第一放线轴、第二放线轴、主动放线轮、从动放线轮及套管，所述主动放线轮安装于所述第一放线轴上，所述从动放线轮安装于所述第二放线轴上，所述从动放线轮和主动放线轮并排设置，之间留有供引线穿过的缝隙；所述套管位于所述主动放线轮和从动放线轮之间的前端；

所述拉线装置包括引线卷扬轮和卷扬轮传动轴，所述引线卷扬轮安装于所述卷扬轮传动轴上；

所述传动装置包括主传动组件、放线传动组件及拉线传动组件，所述主传动组件与所述减速机可拆卸连接；所述放线传动组件与所述第一放线轴相连，且与所述主传动组件可接触连接；所述拉线传动组件与卷扬轮传动轴相连，且与所述主传动组件可接触连接；

所述档位装置与所述主传动组件连接，控制所述主传动组件与所述放线传动组件和拉线传动组件连接或断开。

优选地，所述主传动组件包括第一齿轮杆、第一齿轮、第二齿轮杆、第二齿轮、第一传动轴、第一锥齿轮、连接轴及第二锥齿轮；所述第一齿轮杆一端为齿形端，另一端为无齿形端，所述无齿形端与所述减速机的输出轴可拆卸连接，所述第一齿轮连接于所述第二齿轮杆的端部，所述第二齿轮杆的中段为齿形段，所述第一齿轮与所述第一齿轮杆的齿形端相啮合，所述第二齿轮安装于所述第一传动轴上，所述第二齿轮与所述第二齿轮杆的齿形段相啮合，所述第一锥齿轮连接于所述第一传动轴的端部上，所述连接轴的轴向与所述第一传动轴的轴向垂直，所述第二锥齿轮连接于所述连接轴中段，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮相啮合；所述连接轴的一端与所述放线传动组件可接触连接，所述连接轴的另一端与所述拉线传动组件可接触连接；所述第一齿轮杆的无齿形端设有保护套筒，所述保护套筒可拆卸。

优选地，所述放线传动组件包括第二传动轴、第三锥齿轮及第四锥齿轮，所述第二传动轴一端与所述连接轴可接触连接，所述第三锥齿轮设于第二传动轴的另一端；所述第二传动轴的轴向与所述第一放线轴的轴向垂直，所述第四锥齿轮安装于所述第一放线轴上，所述第四锥齿轮与所述第三锥齿轮相啮合。

优选地，所述拉线传动组件包括第三传动轴、第五锥齿轮及第六锥齿轮，所述第三传动轴一端与所述连接轴可接触连接，所述第五锥齿轮设于第三传动轴的另一端；所述第三传动轴的轴向与所述卷扬轮传动轴的轴向垂直，所述第六锥齿轮安装于所述卷扬轮传动轴上，所述第六锥齿轮与所述第五锥齿轮相啮合。

优选地，所述档位装置包括档位架、第一铰接销及第二铰接销；所述档位架呈L形，包括拨杆及连接杆，所述连接杆有两根，平行设置，与拨杆通过第一铰接销相连，所述连接杆另一端通过第二铰接销与所述连接轴相连。

优选地，所述连接轴的两端部均设有第一卡头，所述第二传动轴靠近所述连接轴的一端设有第二卡头，所述第三传动轴靠近所述连接轴的一端设有第三卡头，所述第三卡头和第二卡头均可与所述第一卡头相适配连接，进行周向卡合。

优选地，所述第一卡头包括两个齿头部，所述齿头部的端部为V型，两个齿头部之间中空，两个齿头部的侧壁设有梯形平台；所述第三卡头和第二卡头的结构与第一卡头结构相同，所述第三卡头和第二卡头的齿头部与所述第一卡头的梯形平台相周向卡合。

优选地，所述第一齿轮杆的无齿形端设有内六边形凹孔，所述减速机的输出轴端部为六边形杆，所述六边形杆与所述内六边形凹孔相插接适配。

优选地，所述减速机的输出轴可与所述第一齿轮杆拆卸，再连接开槽机主体，所述开槽机主体的传动轴的连接端设有内六边形凹槽，所述减速机的输出轴端部为六边形杆，所述六边形杆与所述内六边形凹孔相插接适配。

进一步地，其还包括剥线轮组件，所述剥线轮组件包括V型内凹轮和V型外凸轮，所述主动放线轮从第一放线轴上拆卸后，将所述V型内凹轮安装于所述第一放线轴上，所述从动放线轮从第二放线轴上拆卸后，将所述V型外凸轮安装于所述第二放线轴上。

本发明的有益效果：

1、本发明穿线机，包括动力头、传动装置、放线装置、拉线装置及档位装置；档位装置与主传动组件连接，控制主传动组件与放线传动组件和拉线传动组件连接或断开。通过档位装置调节，放线装置与动力头传动连接，可顺畅将引线放线穿过预埋线管，再通过档位装置调节，放线装置与动力头断开，拉线装置与动力头传动连接，将连接好电线的引线通过拉线装置采用卷扬的形式，可顺畅拉回，不会产生打滑，如此，放线和拉线均能顺畅进行，省时省力，效率高。

2、主传动组件与减速机为可拆卸连接方式，减速机的输出轴可与主传动组件拆卸，再连接开槽机主体。如此，可实现一机多用，方便电工操作使用。

3、本发明还包括剥线轮组件，可轻松实现电线剥皮功能，特别适合于电工操作。

4、本发明结构简单，体积小，质量轻，方便携带和使用。

附图说明

图1为本发明的外观结构示意图(动力头未示出)；

图2为本发明的内部结构示意图；

图3为本发明的外观结构示意图(可连接手电钻)；

图4为本发明的另一角度外观结构示意图；

图5为本发明的另一角度的内部结构示意图；

图6为本发明的另一角度的内部结构示意图；

图7为本发明的另一角度的内部结构示意图；

图8为图6的A部、B部放大示意图；

图9为剥线轮组件结构示意图；

图10为动力头的结构示意图；

图11为动力头与开槽机主体的连接示意图。

附图符号说明：

机壳1、放线装置2、第一放线轴21、主动放线轮22、套管23、从动放线轮24、第二放线轴25、拉线装置3、卷扬轮传动轴31、引线卷扬轮32、档位装置4、档位架41、拨杆411、连接杆412、第一铰接销42、第二铰接销43、主传动组件5、第一齿轮杆51、内六边形凹孔511、保护套筒512、连接轴52、第一卡头521、齿头部5211、梯形平台5212、第一齿轮53、第二齿轮54、第二锥齿轮55、第二齿轮杆56、第一锥齿轮57、第一传动轴58、放线传动组件6、第三锥齿轮61、第四锥齿轮62、第二传动轴63、第二卡头631、拉线传动组件7、第五锥齿轮71、第六锥齿轮72、第三传动轴73、第三卡头731、剥线轮组件8、V型内凹轮81、V型外凸轮82、动力头9、手持电机91、减速机92、六边形杆921、开槽机主体10、传动轴101、内六边形凹槽1011。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明中需要说明的是，术语“上”“下”“左”“右”“竖直”“水平”“内”“外”等均为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示本发明的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本发明的限制。

参考图1、图2、图4、图5和图10，本发明公开了多功能穿线机，包括动力头9、传动装置、放线装置2、拉线装置3及档位装置4；穿线机设有机壳1保护内部构件。

动力头9包括手持电机91和减速机92，减速机92与手持电机91相连；

放线装置2包括第一放线轴21、第二放线轴25、主动放线轮22、从动放线轮24及套管23，主动放线轮22安装于第一放线轴21上，从动放线轮24安装于第二放线轴25上，从动放线轮24和主动放线轮22并排设置，之间留有供引线穿过的缝隙；套管23位于主动放线轮22和从动放线轮24之间的前端；

拉线装置3包括引线卷扬轮32和卷扬轮传动轴31，引线卷扬轮32安装于卷扬轮传动轴31上；

结合参考图6、图7、图8，传动装置包括主传动组件5、放线传动组件6及拉线传动组件7，主传动组件5与减速机92可拆卸连接；放线传动组件6与第一放线轴21相连，且与主传动组件5可接触连接；拉线传动组件7与卷扬轮传动轴31相连，且与主传动组件5可接触连接；

具体地，主传动组件5包括第一齿轮杆51、第一齿轮53、第二齿轮杆56、第二齿轮54、第一传动轴58、第一锥齿轮57、连接轴52及第二锥齿轮55；

第一齿轮杆51一端为齿形端，另一端为无齿形端。无齿形端与减速机92的输出轴可拆卸连接，无齿形端设有内六边形凹孔511，减速机92的输出轴端部为六边形杆921，六边形杆921与内六边形凹孔511相插接适配。

第一齿轮杆51的无齿形端设有保护套筒512，保护套筒512与机壳1采用螺栓连接，保护套筒512可拆卸，直接露出第一齿轮杆51(结合参考图3)，此时，第一齿轮杆51可直接采用手电钻夹持驱动，方便快捷。

第一齿轮53连接于第二齿轮杆56的端部，第二齿轮杆56的中段为齿形段，第一齿轮53与第一齿轮杆51的齿形端相啮合，第二齿轮54安装于第一传动轴58上，第二齿轮54与第二齿轮杆56的齿形段相啮合，第一锥齿轮57连接于第一传动轴58的端部上，连接轴52的轴向与第一传动轴58的轴向垂直，第二锥齿轮55连接于连接轴52中段，第二锥齿轮55与第一锥齿轮57相啮合；

连接轴52的一端与放线传动组件6可接触连接，连接轴52的另一端与拉线传动组件7可接触连接。

放线传动组件6包括第二传动轴63、第三锥齿轮61及第四锥齿轮62，第二传动轴63一端与连接轴52可接触连接，第三锥齿轮61设于第二传动轴63的另一端；第二传动轴63的轴向与第一放线轴21的轴向垂直，第四锥齿轮62安装于第一放线轴21上，第四锥齿轮62与第三锥齿轮61相啮合。

拉线传动组件7包括第三传动轴73、第五锥齿轮71及第六锥齿轮72，第三传动轴73一端与连接轴52可接触连接，第五锥齿轮71设于第三传动轴73的另一端；第三传动轴73的轴向与卷扬轮传动轴31的轴向垂直，第六锥齿轮72安装于卷扬轮传动轴31上，第六锥齿轮72与第五锥齿轮71相啮合。

档位装置4与主传动组件5连接，控制主传动组件5与放线传动组件6和拉线传动组件7连接或断开。具体地，档位装置4包括档位架41、第一铰接销42及第二铰接销43；档位架41呈L形，包括拨杆411及连接杆412，连接杆412有两根，平行设置，与拨杆411通过第一铰接销42相连，连接杆412另一端通过第二铰接销43与连接轴52相连。

连接轴52的两端部均设有第一卡头521，第二传动轴63靠近连接轴52的一端设有第二卡头631，第三传动轴73靠近连接轴52的一端设有第三卡头731，第三卡头731和第二卡头631均可与第一卡头521相适配连接，进行周向卡合。

第一卡头521包括两个齿头部5211，齿头部5211的端部为V型，两个齿头部5211之间中空，两个齿头部5211的侧壁设有梯形平台5212；第三卡头731和第二卡头631的结构与第一卡头521结构相同，第三卡头731和第二卡头631的齿头部5211与第一卡头521的梯形平台5212相周向卡合。

第一齿轮杆51一端为齿形端，另一端为无齿形端。无齿形端与减速机92的输出轴可拆卸连接，无齿形端设有内六边形凹孔511，减速机92的输出轴端部为六边形杆921，六边形杆921与内六边形凹孔511相插接适配。

结合参考图11，减速机92的输出轴可与第一齿轮杆51拆卸，再连接开槽机主体10，开槽机主体10的传动轴101的连接端设有内六边形凹槽1011，减速机92的输出轴端部为六边形杆921，六边形杆921与内六边形凹孔511相插接适配。

应当说明的是，减速机92的输出轴端部与第一齿轮杆51或开槽机主体10的传动轴101之间的连接形状不限于六边形，可选用三角形、四边形或其它插接形状，只要周向不打滑即可。

结合参考图9，本发明还包括剥线轮组件8，剥线轮组件8包括V型内凹轮81和V型外凸轮82，主动放线轮22从第一放线轴21上拆卸后，将V型内凹轮81安装于第一放线轴21上，从动放线轮24从第二放线轴25上拆卸后，将V型外凸轮82安装于第二放线轴25上。

本发明还包括用于遥控手持电机91的无线开关(图中未示出)。无线开关与手持电机91相连。无线开关的设置，方便操作，一个人即可完成穿线作业，并进一步减少漏电隐患。

应当说明的是，本发明所涉及到的轴固定、齿轮与轴连接方式、剥线轮与轴连接方式、套管的固定方式等，均为现有常规技术，如采用支架、轴承等安装、固定方式，本申请不进行赘述。

使用时，引线缠绕于引线卷扬轮32上，通过档位装置4，控制主传动组件5与放线传动组件6连接(此时，主传动组件5与拉线传动组件7为断开状态)，即连接轴52与第二传动轴63通过第一卡头521和第二卡头631进行周向卡合连接。

启动手持电机91，手持电机91通过减速机92将动力传输到第一齿轮杆51上，第一齿轮53带动第二齿轮杆56运转，再带动第二齿轮54运转，进而第一锥齿轮57带动第二锥齿轮55运转，连接轴52运转，进而带动第二传动轴63运转，第三锥齿轮61带动第四锥齿轮62运转，第一放线轴21运转，主动放线轮22运转，引线由引线卷扬轮32引出，经过主动放线轮22和从动放线轮24，从套管23穿出，进入墙体预埋的线管内进行放线。

当放线结束，将电线与引线一端连接好，通过档位装置4，控制主传动组件5与拉线传动组件7连接(此时，主传动组件5与放线传动组件6为断开状态)，即连接轴52与第三传动轴73通过第一卡头521和第三卡头731进行周向卡合连接。

启动手持电机91，手持电机91通过减速机92将动力传输到第一齿轮杆51上，第一齿轮53带动第二齿轮杆56运转，再带动第二齿轮54运转，进而第一锥齿轮57带动第二锥齿轮55运转，连接轴52运转，进而带动第三传动轴73运转，第五锥齿轮71带动第六锥齿轮72运转，卷扬轮传动轴31运转，引线卷扬轮32运转，引线牵引着电线，从预埋线管内原路返回，直至电线完全穿过预埋线管，即可停止，此时即将电线顺利穿进预埋线管内。

由于拉线速度很快，引线带着电线退回主动放线轮22、从动放线轮24后或缠绕至引线卷扬轮32，需要将电线与穿线机分离，此时，通过档位装置4，控制主传动组件5与放线传动组件6和拉线传动组件7均处于断开状态，即可以轻松将多功能穿线机抽走，电线和多功能穿线机分离。

当需要实现剥线功能时，主动放线轮22从第一放线轴21上拆卸后，将V型内凹轮81安装于第一放线轴21上，从动放线轮24从第二放线轴25上拆卸后，将V型外凸轮82安装于第二放线轴25上，此时，通过档位装置4，控制主传动组件5与放线传动组件6连接(此时，主传动组件5与拉线传动组件7为断开状态)，即连接轴52与第二传动轴63通过第一卡头521和第二卡头631进行周向卡合连接。

启动手持电机91，将电线从V型内凹轮81和V型外凸轮82之间穿出，即可实现电线剥皮功能。

另外，减速机92的输出轴可与第一齿轮杆51拆卸，再连接开槽机主体10，开槽机主体10的传动轴101的连接端设有内六边形凹槽1011，减速机92的输出轴端部为六边形杆921，六边形杆921与内六边形凹孔511相插接适配。如此，可实现开槽功能，一机多用，方便电工操作使用。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.多功能穿线机，其特征在于：包括动力头、传动装置、放线装置、拉线装置及档位装置；所述动力头包括手持电机和减速机，所述减速机与所述手持电机相连；

所述放线装置包括第一放线轴、第二放线轴、主动放线轮、从动放线轮及套管，所述主动放线轮安装于所述第一放线轴上，所述从动放线轮安装于所述第二放线轴上，所述从动放线轮和主动放线轮并排设置，之间留有供引线穿过的缝隙；所述套管位于所述主动放线轮和从动放线轮之间的前端；

所述拉线装置包括引线卷扬轮和卷扬轮传动轴，所述引线卷扬轮安装于所述卷扬轮传动轴上；

所述传动装置包括主传动组件、放线传动组件及拉线传动组件，所述主传动组件与所述减速机可拆卸连接；所述放线传动组件与所述第一放线轴相连，且与所述主传动组件可接触连接；所述拉线传动组件与卷扬轮传动轴相连，且与所述主传动组件可接触连接；

所述档位装置与所述主传动组件连接，控制所述主传动组件与所述放线传动组件和拉线传动组件连接或断开。

2.如权利要求1所述的多功能穿线机，其特征在于：所述主传动组件包括第一齿轮杆、第一齿轮、第二齿轮杆、第二齿轮、第一传动轴、第一锥齿轮、连接轴及第二锥齿轮；所述第一齿轮杆一端为齿形端，另一端为无齿形端，所述无齿形端与所述减速机的输出轴可拆卸连接，所述第一齿轮连接于所述第二齿轮杆的端部，所述第二齿轮杆的中段为齿形段，所述第一齿轮与所述第一齿轮杆的齿形端相啮合，所述第二齿轮安装于所述第一传动轴上，所述第二齿轮与所述第二齿轮杆的齿形段相啮合，所述第一锥齿轮连接于所述第一传动轴的端部上，所述连接轴的轴向与所述第一传动轴的轴向垂直，所述第二锥齿轮连接于所述连接轴中段，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮相啮合；所述连接轴的一端与所述放线传动组件可接触连接，所述连接轴的另一端与所述拉线传动组件可接触连接；所述第一齿轮杆的无齿形端设有保护套筒，所述保护套筒可拆卸。

3.如权利要求2所述的多功能穿线机，其特征在于：所述放线传动组件包括第二传动轴、第三锥齿轮及第四锥齿轮，所述第二传动轴一端与所述连接轴可接触连接，所述第三锥齿轮设于第二传动轴的另一端；所述第二传动轴的轴向与所述第一放线轴的轴向垂直，所述第四锥齿轮安装于所述第一放线轴上，所述第四锥齿轮与所述第三锥齿轮相啮合。

4.如权利要求3所述的多功能穿线机，其特征在于：所述拉线传动组件包括第三传动轴、第五锥齿轮及第六锥齿轮，所述第三传动轴一端与所述连接轴可接触连接，所述第五锥齿轮设于第三传动轴的另一端；所述第三传动轴的轴向与所述卷扬轮传动轴的轴向垂直，所述第六锥齿轮安装于所述卷扬轮传动轴上，所述第六锥齿轮与所述第五锥齿轮相啮合。

5.如权利要求4所述的多功能穿线机，其特征在于：所述档位装置包括档位架、第一铰接销及第二铰接销；所述档位架呈L形，包括拨杆及连接杆，所述连接杆有两根，平行设置，与拨杆通过第一铰接销相连，所述连接杆另一端通过第二铰接销与所述连接轴相连。

6.如权利要求5所述的多功能穿线机，其特征在于：所述连接轴的两端部均设有第一卡头，所述第二传动轴靠近所述连接轴的一端设有第二卡头，所述第三传动轴靠近所述连接轴的一端设有第三卡头，所述第三卡头和第二卡头均可与所述第一卡头相适配连接，进行周向卡合。

7.如权利要求2-6任一项所述的多功能穿线机，其特征在于：所述第一卡头包括两个齿头部，所述齿头部的端部为V型，两个齿头部之间中空，两个齿头部的侧壁设有梯形平台；所述第三卡头和第二卡头的结构与第一卡头结构相同，所述第三卡头和第二卡头的齿头部与所述第一卡头的梯形平台相周向卡合。

8.如权利要求7所述的多功能穿线机，其特征在于：所述第一齿轮杆的无齿形端设有内六边形凹孔，所述减速机的输出轴端部为六边形杆，所述六边形杆与所述内六边形凹孔相插接适配。

9.如权利要求8所述的多功能穿线机，其特征在于：所述减速机的输出轴可与所述第一齿轮杆拆卸，再连接开槽机主体，所述开槽机主体的传动轴的连接端设有内六边形凹槽，所述减速机的输出轴端部为六边形杆，所述六边形杆与所述内六边形凹孔相插接适配。

10.如权利要求7所述的多功能穿线机，其特征在于：其还包括剥线轮组件，所述剥线轮组件包括V型内凹轮和V型外凸轮，所述主动放线轮从第一放线轴上拆卸后，将所述V型内凹轮安装于所述第一放线轴上，所述从动放线轮从第二放线轴上拆卸后，将所述V型外凸轮安装于所述第二放线轴上。