CN110248313A - 电单车的定位方法、服务器及终端 - Google Patents

Abstract

本发明实施例涉及电单车技术领域，公开了一种电单车的定位方法、服务器及终端。本发明中，应用于服务器，在接收到定位指令时，获取终端发送的条件信息；根据条件信息确定目标电量条件；根据电单车的状态信息，选择满足目标电量条件的目标电单车；其中，状态信息至少包括：当前电量信息和当前位置信息；根据目标电单车的当前位置信息确定目标电单车的位置。服务器中存储有各电单车实时上传的状态信息，可以根据状态信息中的位置信息确定目标电单车的位置，从而有利于用户快速且准确的定位到满足用户电量需求的电单车的位置，节省了用户逐一查看电单车电量的时间，提高了用户的体验。

Description

电单车的定位方法、服务器及终端

技术领域

本发明实施例涉及电单车技术领域，特别涉及一种电单车的定位方法、服务器及终端。

背景技术

随着共享经济的兴起，共享单车市场用户规模大幅增长。共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区或公共服务区等提供自行车共享单车共享服务，是一种分时租赁模式。常见的寻找共享单车的方式是在共享单车对应的应用程序上寻找附近的共享单车，应用程序通过地图显示用户所在位置与用户附近共享单车的位置。用户可以通过该应用程序判断距离自己最近的共享单车，寻找并解锁使用共享单车。

发明人发现相关技术中至少存在如下问题：在用户使用电单车时，若通过应用程序寻找距离用户最近的共享电单车，无法知晓解锁的电单车的电量信息，需要用户对每辆电单车进行电量的确认，浪费了大量的时间及精力。

发明内容

本发明实施方式的目的在于提供一种电单车的定位方法、服务器及终端，使得用户可以在大量电单车中快速定位出满足用户电量需求的电单车。

为解决上述技术问题，本发明的实施方式提供了一种电单车的定位方法，应用于服务器，电单车的定位方法包括：在接收到定位指令时，获取终端发送的条件信息；根据条件信息确定目标电量条件；根据电单车的状态信息，选择满足目标电量条件的目标电单车；其中，状态信息至少包括：当前电量信息和当前位置信息；根据目标电单车的当前位置信息确定目标电单车的位置。

本发明的实施方式还提供了一种电单车的定位方法，应用于终端，电单车的定位方法包括：获取用户输入的预设信息；根据预设信息计算条件信息；其中，条件信息至少包括：电量信息；将计算的条件信息发送至服务器，供服务器确定目标电单车的位置。

本发明的实施方式还提供了一种服务器，包括：至少一个处理器；以及，与至少一个处理器通信连接的存储器；其中，存储器存储有可被至少一个处理器执行的指令，指令被至少一个处理器执行，以使至少一个处理器能够执行上述电单车的定位方法。

本发明的实施方式还提供了一种终端，包括：至少一个处理器；以及，与至少一个处理器通信连接的存储器；其中，存储器存储有可被至少一个处理器执行的指令，指令被至少一个处理器执行，以使至少一个处理器能够执行上述电单车的定位方法。

本发明实施方式相对于现有技术而言，每个电单车将自身状态信息实时上传至服务器，上传的状态信息中包括电单车当前的电量及电单车的当前位置。在服务器接收到终端发送的定位指令时，服务器获取用户通过终端设置的所需电单车的条件信息，并根据用户设置的条件信息确定用户所需的目标电单车的电量条件，根据电单车上传的状态信息，挑选满足目标电量条件的目标电单车，根据目标电单车实时上传的状态信息确定目标电单车的位置。从而根据用户设置的电量需求快速且准确的定位到目标电单车的位置，节省了用户逐一查看电单车电量的时间，提高了用户的体验。

另外，条件信息具体为：终端与目的地之间的距离；根据条件信息确定目标电量条件，具体包括：根据预存的距离与耗电量的对应关系，计算终端与目的地之间的距离对应的耗电量；根据计算的耗电量确定目标电量条件。这样做服务器可以通过获取到用户的当前位置与目的地之间的距离，计算用户所需的电单车的电量条件，从而为用户定位满足用户使用需求的电单车。

另外，条件信息至少包括：范围信息；选择满足目标电量条件的目标电单车，具体为：基于范围信息，选择满足目标电量条件的目标电单车。这样做可以选择预设范围内的电单车作为目标电单车，从而使用户可以查找特定范围内的电单车。

另外，在根据目标电单车的当前位置信息确定目标电单车的位置之后，还包括：向目标电单车发送提示指令，控制目标电单车的指示灯闪烁或控制目标电单车的蜂鸣器工作。这样做可以通过指示灯及蜂鸣器指示电单车所在的位置，从而提高用户定位电单车的效率。

另外，在选择满足目标电量条件的目标电单车之后，在向目标电单车发送提示指令之前，还包括：将选择的目标电单车的状态信息发送至终端，以供终端在目标电单车中挑选一个最终电单车；向目标电单车发送提示指令，具体为：在接收到终端发送的最终电单车的车牌号信息后，向最终电单车发送提示指令。这样做可以将满足用户需求的多个电单车的状态信息展示给用户，供用户挑选，从而使确定的最终电单车更加满足用户的需求，提高了用户对电动车的使用体验。

附图说明

一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定。

图1是根据第一实施方式中的电单车的定位方法的流程图；

图2是根据第二实施方式中的电单车的定位方法的流程图；

图3是根据第三实施方式中的电单车的定位方法的流程图；

图4是根据第四实施方式中的电单车的定位方法的流程图；

图5是根据第五实施方式中的服务器结构示意图；

图6是根据第六实施方式中的终端结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的各实施方式进行详细的阐述。然而，本领域的普通技术人员可以理解，在本发明各实施方式中，为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是，即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改，也可以实现本申请所要求保护的技术方案。

以下各个实施例的划分是为了描述方便，不应对本发明的具体实现方式构成任何限定，各个实施例在不矛盾的前提下可以相互结合相互引用。

本发明的第一实施方式涉及一种电单车的定位方法。在本实施方式中，在接收到定位指令时，获取终端发送的条件信息；根据条件信息确定目标电量条件；根据电单车的状态信息，选择满足目标电量条件的目标电单车；其中，状态信息至少包括：当前电量信息和当前位置信息；根据目标电单车的当前位置信息确定目标电单车的位置。下面对本实施方式的电单车的定位方法的实现细节进行具体的说明，以下内容仅为方便理解提供的实现细节，并非实施本方案的必须，具体流程如图1所示。

步骤101，获取终端发送的条件信息。具体地说，服务器在接收到终端发送的定位指令时，获取终端发送的条件信息。条件信息可以是用户通过终端设置的电量信息或用户当前位置与目的地之间的距离信息等。例如，用户输入的电量信息可以为总电量的40％，用户输入的当前位置与目的地之间的距离信息可以为5公里。

步骤102，根据条件信息确定目标电量条件。具体地说，服务器在获取到条件信息之后，根据获取的条件信息确定目标电量条件，从而使定位的电单车满足用户的电量需求。例如，条件信息为用户设置的电量信息为总电量的40％时，确定的目标电量条件为，电单车的剩余电量在总电量的40％以上；在条件信息为用户设置的当前位置与目的地之间的距离为5公里时，确定的目标电量条件可以为：电单车的剩余电量在总电量的35％以上。

在实际应用中，通过距离信息确定的目标电量条件的电量门限可以通过以下方式确定：预先测试多个电单车在不同剩余电量的情况下可以行驶的距离，并计算电单车在各个剩余电量的情况下行驶的距离的平均值，从而可以得到电单车的剩余电量与行驶的距离的对应关系。将计算得到的剩余电量与行驶的距离的对应关系存储至服务器，供服务器在确定目标电量条件中的门限电量时调取。假设服务器获取的条件信息为用户当前位置与目的地的距离为10公里，根据预存的剩余电量与行驶的距离的对应关系，计算出10公里对应的行驶所需的电量，可以将计算得到的10公里对应的行驶所需的电量作为目标电量条件中的电量门限，也可以在计算得到的10公里对应的行驶所需的电量的基础上加上一定的电量作为目标电量条件中的电量门限，从而使电单车的电量可以保证用户正常行驶到目的地。

在确定距离与电量之间的对应关系时，还可以通过测试电单车在行驶预设距离的耗电量，并计算电单车在行驶各个距离的情况下耗电量的平均值，从而确定电单车行驶的距离与耗电量的对应关系。通过预存的电单车的行驶的距离与耗电量的对应关系，同样可以根据用户设置的目的地之间的距离，计算出目标电量条件中的电量门限。

步骤103，根据电单车的状态信息，选择满足目标电量条件的目标电单车。具体地说，服务器实时接收各电单车发送的状态信息，接收的状态信息中至少包括：电单车的当前电量信息及电单车的当前位置信息。服务器可以根据用户的状态信息知晓各电单车的剩余电量，从而确定满足计算的目标电量条件的目标电单车。在实际应用中，还可以在终端获取范围信息，该范围信息为用户通过终端设置的，用户所需电单车的特定范围。在选择满足目标电量条件的目标电单车时，在用户设定的特定范围内，选择特定范围中所有电单车中满足目标电量条件的电单车作为目标电单车。

步骤104，根据目标电单车的当前位置信息确定目标电单车的位置。具体地说，服务器中存储有所有电单车实时上传的状态信息，通过目标电单车的状态信息，可以知晓该目标电单车的当前的位置信息，从而实现目标电单车的定位。

在完成目标电单车的定位之后，服务器可以向目标电单车发送提示指令，以控制目标电单车的指示灯闪烁或控制目标电单车的蜂鸣器工作，从而在视线不好的场景，比如下雨天下雪天或夜晚，用户可以通过电单车闪烁的灯光或发出的蜂鸣确定电单车的位置，大大的提高了用户确定电单车的位置的效率，提高了用户针对电单车的使用体验。

本发明实施方式相对于现有技术而言，每个电单车将自身状态信息实时上传至服务器，上传的状态信息中包括电单车当前的电量及电单车的当前位置。在服务器接收到终端发送的定位指令时，服务器获取用户通过终端设置的所需电单车的条件信息，并根据用户设置的条件信息确定用户所需的目标电单车的电量条件，根据电单车上传的状态信息，挑选满足目标电量条件的目标电单车，根据目标电单车实时上传的状态信息确定目标电单车的位置。从而根据用户设置的电量需求快速且准确的定位到目标电单车的位置，节省了用户逐一查看电单车电量的时间，提高了用户的体验。

本发明的第二实施方式涉及一种电单车的定位方法。在本发明第二实施方式中，在选择满足目标电量条件的目标电单车之后，将选择的目标电单车的状态信息发送至终端，以供终端在目标电单车中挑选一个最终电单车。具体如图2所示。

步骤201，获取终端发送的条件信息。

步骤202，根据条件信息确定目标电量条件。

步骤203，根据电单车的状态信息，选择满足目标电量条件的目标电单车。

步骤201至203分别与第一实施方式中步骤101至103一一对应，在此不再赘述。

步骤204，将选择的目标电单车的状态信息发送至终端。具体地说，服务器在根据电单车的状态信息，在满足用户预设区域内的所有电单车中挑选出目标电单车时，所挑选的电单车的数量可能大于一个，为了更精确的为用户提供用户所需的电单车，可以将所有满足目标电量条件的目标电单车的状态信息发送至终端，用户可以通过终端查看服务器发送的所有目标电单车的车牌号信息、剩余电量信息及电单车所处位置信息等，从而便于用户根据自身当前位置及电量需求，挑选最满足要求的一个作为最终电单车。在实际应用中，用户可以在目标电单车中选择多个作为最终电单车，使用户可以根据电单车的实际情况再次对电单车进行挑选，保障用户可以挑选到符合用户需求的电单车，提高用户对电单车的使用体验。

步骤205，在接收到终端发送的最终电单车的车牌号信息后，向最终电单车发送提示指令。服务器根据终端发送的最终电单车的车牌号信息时，可以根据电单车的车牌号信息确定用户所选择的电单车的位置，从而可以向最终电单车发送提示指令，控制电单车的灯光闪烁或控制电单车的蜂鸣器工作。终端发送的最终电单车的车牌号信息用于供服务器查询最终电单车的位置，在实际应用中，终端也可以直接发送最终电单车的位置信息至服务器，从而提高了服务器定位电单车的效率。

在本实施方式中，将满足用户需求的多个电单车的状态信息展示给用户，供用户挑选，从而使确定的最终电单车更加满足用户的需求，提高了用户对电动车的使用体验。

上面各种方法的步骤划分，只是为了描述清楚，实现时可以合并为一个步骤或者对某些步骤进行拆分，分解为多个步骤，只要包括相同的逻辑关系，都在本专利的保护范围内；对算法中或者流程中添加无关紧要的修改或者引入无关紧要的设计，但不改变其算法和流程的核心设计都在该专利的保护范围内。

本发明第三实施方式涉及一种电单车的定位方法，在本实施方式中，获取用户输入的预设信息；根据预设信息计算条件信息；其中，条件信息至少包括：电量信息；将计算的条件信息发送至服务器，供服务器确定目标电单车的位置。下面对本实施方式的电单车的定位方法的实现细节进行具体的说明，以下内容仅为方便理解提供的实现细节，并非实施本方案的必须，具体流程如图3所示。

步骤301，获取用户输入的预设信息。

步骤302，根据预设信息计算条件信息。

步骤303，将计算的条件信息发送至服务器，以供服务器确定目标电单车的位置。

具体地说，终端在检测到用户需要检索附近的电单车时，获取用户输入的预设信息，预设信息可以是用户通过终端设置的目的地的位置信息，用户所需行驶的距离信息或用户所需电单车的电量门限信息。终端在获取到上述预设信息之后，根据预设信息计算出条件信息，计算得到的条件信息至少包括电量信息，还可以包括用户当前位置与目的地之间的距离信息。根据距离信息得到对应的电量信息在第一实施方式中具体说明了服务器的实现方式，终端实现根据距离信息计算得到电量信息的过程与服务器大致相同，在此不再赘述。以下具体说明通过用户位置信息及用户设置的目的地的位置信息得到用户与目的地之间的距离信息的实现方式，终端可以通过GPS定位得到用户的当前位置及用户设置的目的地位置，从而可以大致估计出两地之间的距离。

在终端计算的到条件信息后，终端将计算得到的条件信息发送至服务器，以供服务器根据用户的需求确定目标电单车，并将目标电单车的位置反馈给用户，以便用户可以快速的定位到所需电量的电单车。

本发明实施方式相对于现有技术而言，终端获取用户输入的预设信息，并根据用户输入的预设信息计算得到用户所需电单车的最低电量，并将所需电单车的电量信息作为条件信息发送至服务器，以供服务器在众多电单车中挑选出满足用户需求的目标电单车。使用户可以快速且准确的定位到目标电单车的位置，节省了用户逐一查看电单车电量的时间，提高了用户的体验。

本发明第四实施方式涉及一种电单车的定位方法。在本发明第四实施方式中，在接收到服务器发送的目标电单车的状态信息时，在目标电单车中确定一个最终电单车。

步骤401，获取用户输入的预设信息。

步骤402，根据预设信息计算条件信息。

步骤403，将计算的条件信息发哦是那个至服务器。

步骤401至403分别与第三实施方式中步骤301至303对应，在此不再赘述。

步骤404，在接收到服务器发送的目标电单车的状态信息时，在目标电单车中确定一个最终电单车。

步骤405，将最终电单车的车牌号信息发送至服务器，以供服务器确定最终电单车的位置。

具体地说，终端在接收到服务器发送的一个或多个目标电单车的状态信息时，将目标电单车的状态信息，例如电单车的位置信息、电量信息及车牌号信息等显示在终端屏幕上以供用户进行查看并选择最终电单车，从而便于用户根据自身当前位置及电量需求，挑选最满足要求的一个作为最终电单车。在实际应用中，用户在目标电单车中选择最终电单车的数量可以为一个或多个，在定位最终电单车后，根据电单车的实际情况再次对选择的最终电单车进行挑选，保障用户可以挑选到符合用户需求的电单车，提高用户对电单车的使用体验。

在用户通过终端确定最终电单车之后，将确定的最终电单车的车牌号信息发送至服务器，以供服务器定位最终电单车的位置。终端还可以直接将最终电单车的位置信息发送至服务器，从而提高了服务器定位电单车的效率。

在本实施方式中，将满足用户需求的多个电单车的状态信息展示给用户，供用户挑选，从而使确定的最终电单车更加满足用户的需求，提高了用户对电动车的使用体验。

本发明第五实施方式涉及一种服务器，如图5所示，包括至少一个处理器501；以及，与至少一个处理器501通信连接的存储器502；其中，存储器502存储有可被至少一个处理器501执行的指令，指令被至少一个处理器501执行，以使至少一个处理器501能够执行上述电单车的定位方法。

其中，存储器502和处理器501采用总线方式连接，总线可以包括任意数量的互联的总线和桥，总线将一个或多个处理器501和存储器502的各种电路连接在一起。总线还可以将诸如外围设备、稳压器和功率管理电路等之类的各种其他电路连接在一起，这些都是本领域所公知的，因此，本文不再对其进行进一步描述。总线接口在总线和收发机之间提供接口。收发机可以是一个元件，也可以是多个元件，比如多个接收器和发送器，提供用于在传输介质上与各种其他装置通信的单元。经处理器处理的数据通过天线在无线介质上进行传输，进一步，天线还接收数据并将数据传送给处理器501。

处理器501负责管理总线和通常的处理，还可以提供各种功能，包括定时、外围接口、电压调节、电源管理以及其他控制功能。而存储器502可以被用于存储处理器501在执行操作时所使用的数据。

本发明第六实施方式涉及一种终端，如图6所示，包括至少一个处理器601；以及，与至少一个处理器601通信连接的存储器602；其中，存储器602存储有可被至少一个处理器601执行的指令，指令被至少一个处理器601执行，以使至少一个处理器601能够执行上述电单车的定位方法。

其中，存储器602和处理器601采用总线方式连接，总线可以包括任意数量的互联的总线和桥，总线将一个或多个处理器601和存储器602的各种电路连接在一起。总线还可以将诸如外围设备、稳压器和功率管理电路等之类的各种其他电路连接在一起，这些都是本领域所公知的，因此，本文不再对其进行进一步描述。总线接口在总线和收发机之间提供接口。收发机可以是一个元件，也可以是多个元件，比如多个接收器和发送器，提供用于在传输介质上与各种其他装置通信的单元。经处理器处理的数据通过天线在无线介质上进行传输，进一步，天线还接收数据并将数据传送给处理器601。

处理器601负责管理总线和通常的处理，还可以提供各种功能，包括定时、外围接口、电压调节、电源管理以及其他控制功能。而存储器602可以被用于存储处理器601在执行操作时所使用的数据。

本发明第七实施方式涉及一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序。计算机程序被处理器执行时实现上述方法实施例。

即，本领域技术人员可以理解，实现上述实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一个设备(可以是单片机，芯片等)或处理器(processor)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-OnlyMemory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

本领域的普通技术人员可以理解，上述各实施方式是实现本发明的具体实施例，而在实际应用中，可以在形式上和细节上对其作各种改变，而不偏离本发明的精神和范围。

Claims (10)

1.一种电单车的定位方法，其特征在于，应用于服务器，所述电单车的定位方法包括：

在接收到定位指令时，获取终端发送的条件信息；

根据所述条件信息确定目标电量条件；

根据电单车的状态信息，选择满足所述目标电量条件的目标电单车；其中，所述状态信息至少包括：当前电量信息和当前位置信息；

根据所述目标电单车的当前位置信息确定所述目标电单车的位置。

2.根据权利要求1所述的电单车的定位方法，其特征在于，所述条件信息具体为：终端与目的地之间的距离；

所述根据所述条件信息确定目标电量条件，具体包括：

根据预存的距离与耗电量的对应关系，计算所述终端与目的地之间的距离对应的耗电量；

根据所述计算的耗电量确定所述目标电量条件。

3.根据权利要求1所述的电单车的定位方法，其特征在于，所述条件信息至少包括：范围信息；所述选择满足所述目标电量条件的目标电单车，具体为：

基于所述范围信息，选择满足所述目标电量条件的目标电单车。

4.根据权利要求1所述的电单车的定位方法，其特征在于，在所述根据所述目标电单车的当前位置信息确定所述目标电单车的位置之后，还包括：

向所述目标电单车发送提示指令，控制目标电单车的指示灯闪烁或控制目标电单车的蜂鸣器工作。

5.根据权利要求4所述的电单车的定位方法，其特征在于，在所述选择满足所述目标电量条件的目标电单车之后，在所述向所述目标电单车发送提示指令之前，还包括：

将所述选择的目标电单车的状态信息发送至所述终端，以供所述终端在目标电单车中挑选一个最终电单车；

所述向所述目标电单车发送提示指令，具体为：

在接收到终端发送的最终电单车的车牌号信息后，向所述最终电单车发送提示指令。

6.一种电单车的定位方法，其特征在于，应用于终端，所述电单车的定位方法包括：

获取用户输入的预设信息；

根据所述预设信息计算条件信息；

其中，所述条件信息至少包括：电量信息；

将所述计算的条件信息发送至服务器，供服务器确定目标电单车的位置。

7.根据权利要求6所述的电单车的定位方法，其特征在于，在所述将所述计算的条件信息发送至服务器之后，还包括：

在接收到服务器发送的目标电单车的状态信息时，在目标电单车中确定一个最终电单车；

其中，所述状态信息至少包括：车牌号信息、电量信息和位置信息；

将所述最终电单车的车牌号信息发送至服务器。

8.根据权利要求6所述的电单车的定位方法，其特征在于，所述预设信息具体为：目的地的位置信息；所述根据所述预设信息计算条件信息，具体包括：

根据所述目的地的位置信息与终端当前位置信息计算终端与目的地之间的距离；

根据所述计算的终端与目的地之间的距离，以及预设的距离与耗电量的对应关系，计算所述终端与目的地之间的距离对应的耗电量；

将所述计算的耗电量作为所述电量信息。

9.一种服务器，其特征在于，包括：

至少一个处理器；以及，

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行如权利要求1至5中任一所述的电单车的定位方法。

10.一种终端，其特征在于，包括：

至少一个处理器；以及，

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行如权利要求6至8中任一所述的电单车的定位方法。