CN110243341A - 道路沉陷测量装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及道路沉陷测量技术领域，且公开了道路沉陷测量装置，包括矩形板和矩形滑块，矩形滑块的数量为两块，两块滑块相对的两面分别与矩形板的正面和背面固定连接在一起，矩形滑块的右面固定连接一个半圆块，半圆块的上表面内凹有一个圆环槽，圆环槽内设置有一个半圆环，半圆环的大小与圆环槽的大小相符合，半圆环与圆环槽后面的内壁可组成一个圆环，该道路沉陷测量装置，当道路沉陷的范围较大时，将矩形板从矩形块的内部抽出，再将圆杆插入地面，在通过上下移动矩形板使矩形块上表面的水平气泡处于正中心的位置，再通过丝杆和半圆环可将矩形板固定在圆杆上，这样可以提高测量的精准度。
Description
技术领域
本发明涉及道路沉陷测量技术领域，具体为道路沉陷测量装置。
背景技术
由于路基、路面产生竖向变形而导致路面下沉的现象，通常有三种情况：1.均匀沉陷：是由于路基、路面在自然因素和行车作用下，达到进一步密实和稳定，引起的沉落，一般不会引起路面破坏，2.不均匀沉陷：由于路基、路面不密实，碾压不均匀，在水的浸蚀下，经行车作用引起的变形，3.局部沉陷：由于路基局部填筑不密实或路基有墓穴、枯井、树坑、沟槽等，当受到水的浸蚀而沉陷，当对道路沉陷进行修复时，必不可少的一件事就是对道路沉陷的位置进行沉陷深度的测量，目前大多数的测量方法就是通过简单的测量尺伸入到沉陷处的底部，这样测量出来的数据不够准确，会对后期的修复施工带来影响。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了道路沉陷测量装置，具备测量精准等优点，解决了测量不精准的问题。
(二)技术方案
为实现上述测量精准的目的，本发明提供如下技术方案：道路沉陷测量装置，路沉陷测量装置，包括矩形板、矩形块和矩形滑块，矩形滑块的数量为两块，两块矩形滑块相对的两面分别与矩形板的正面和背面固定连接在一起，矩形滑块的右面固定连接一个半圆块，半圆块的上表面内凹有一个圆环槽，圆环槽内设置有一个半圆环，半圆环的大小与圆环槽的大小相符合，半圆环与圆环槽后面的内壁可组成一个圆环，半圆块的正面开设有一个圆形孔洞，圆形孔洞的内部设置有一根丝杆，丝杆的背面与半圆环的正面活动连接在一起，圆环槽内设置有一根圆杆，矩形板的上表面右侧设置有一个矩形盒，矩形盒的右面前后两侧分别固定连接一个矩形框，矩形盒的右面开设有一个圆形凹孔，圆形凹孔的大小与圆杆的大小相吻合，矩形框的下表面与矩形板的上表面固定连接在一起，两个矩形框内设置有一块挡板，挡板的正面通过暗扣与矩形盒的正面连接在一起，矩形盒的下表面与矩形板的上表面之间留有间隙，通过下压圆杆，将圆杆插进底面，再通过旋转丝杆来调节半圆环与圆环槽内壁之间的距离，通过半圆环与圆环槽可将矩形板固定在圆杆上，矩形块的右面开设有一个矩形凹孔，矩形凹孔的正面和背面的内壁上均内凹有一个滑槽，滑槽的大小与矩形滑块的大小相符合，矩形滑块插入在滑槽内，矩形块的正面和背面均固定连接一块固定板，固定板的上表面开设有圆形凹孔和螺纹孔，螺纹孔的内部设置有一根转杆，转杆的表面设置有螺纹，转杆的螺纹与螺纹孔内壁上的螺纹相符合，转杆与螺纹孔之间通过螺纹连接在一起，圆形凹洞内设置有一根固定杆，固定杆的大小与圆形凹洞的大小相符合，固定杆的上表面固定连接一块圆板，圆板的上表面开设有一个圆形凹槽，圆形凹槽的底部延伸到固定杆的下端，固定杆的左右两侧分别开设有一个半圆孔洞，半圆孔洞与圆形凹槽的内壁相通，两个半圆孔洞内设置有活动板，两个半圆孔洞的连接处内部设置有一个圆形孔洞，圆形孔洞内设置有一根弹簧，两块活动板通过弹簧固定连接在一起，两块活动板相对的两面分别固定连接一根连接杆，两根连接杆相对的两面分别固定连接一块圆环板，圆形凹槽的内部设置有一根竖杆，矩形块上表面的左侧设置有一个矩形凹槽，矩形凹槽的内壁固定连接一个轴承，矩形凹槽内设置有一块竖板，竖板的右面开设有一个竖槽，竖槽的大小与轴承外圈的大小相吻合，轴承外圈插入在竖槽内，轴承的内圈左右两侧固定连接在矩形凹槽的内壁上，竖板的底部固定连接一块横板，矩形块的上表面开设有一个通孔，通孔内设置有一根测量杆。
优选的，所述矩形凹孔的大小与矩形板的大小相吻合，矩形板插入在矩形凹孔内。
优选的，所述竖杆的大小与圆形凹槽的大小相吻合，矩形块的上表面设置有一个水平气泡b。
优选的，所述测量杆的表面设置有刻度值，测量杆外表面的上端设置有一个水平气泡a。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了道路沉陷测量装置，具备以下有益效果：
1、该道路沉陷测量装置，通过矩形块水平放置在道路沉陷外围的水平地面上，当地面土质较松软时，通过转杆和螺纹孔将矩形块固定在地面上，当地面土质较硬时可用钉锤将固定杆砸入地面，从而将矩形块固定在地面上，这样使本装置在使用起来更加的人性化，适用于不同土质的道路。
2、该道路沉陷测量装置，固定杆的左右两侧分别开设有一个半圆孔洞，两个半圆孔洞内设置有活动板，两个半圆孔洞的连接处内部设置有一个圆形孔洞，圆形孔洞内设置有一根弹簧，两块活动板通过弹簧固定连接在一起，两块活动板相对的两面分别固定连接一根连接杆，两根连接杆相对的两面分别固定连接一块固定板，圆形凹槽的内部设置有一根竖杆，这样当固定杆插入地面较难拔出时，可通过下压竖杆，使两块活动板向外运动，从而达到松土的效果，这样便于固定杆的拔出，让本测量装置在使用起来更加方便。
3、该道路沉陷测量装置，通过移动竖板带动横板的移动，从而将道路凹陷底部滑落的松土给清理开，再将测量杆放下，从而可以精准的测量出沉陷的深度。
4、该道路沉陷测量装置，当道路沉陷的范围较大时，将矩形板从矩形块的内部抽出，再将圆杆插入地面，在通过上下移动矩形板使矩形块上表面的水平气泡处于正中心的位置，再通过丝杆和半圆环可将矩形板固定在圆杆上，这样可以提高测量的精准度。
5、该道路沉陷测量装置，通过矩形板的上表面右侧设置有一个矩形盒，矩形盒的右面前后两侧分别固定连接一个矩形框，矩形盒的右面开设有一个圆形凹孔，矩形框的下表面与矩形板的上表面固定连接在一起，矩形框内设置有一块挡板，挡板的正面通过暗扣与矩形盒的正面连接在一起，这样当不需要使用到圆杆的时候，可将其放在圆形凹孔内，在通过盖板将圆形凹孔封堵住，这样可以防止圆杆的丢失，导致测量时的不便。
附图说明
图1为本发明道路沉陷测量装置的结构示意图；
图2为本发明图1中A处局部放大的结构示意图；
图3为本发明图1中B处局部放大的结构示意图；
图4为本发明图1中固定杆的结构示意图；
图5为本发明图1中活动板的结构示意图。
图中：1矩形滑块、2丝杆、3圆环槽、4半圆环、5圆杆、6半圆块、7矩形框、8圆形凹孔、9矩形盒、10矩形板、11滑槽、12矩形凹孔、13矩形块、14固定板、141圆形凹洞、142螺纹孔、15固定杆、151圆板、152圆形凹槽、153竖杆、154活动板、1541圆环板、1542弹簧、1543连接杆、16横板、17竖板、18矩形凹槽、19竖槽、20测量杆、21转杆、22水平气泡a、23水平气泡b。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，道路沉陷测量装置，包括矩形板10、矩形块13和矩形滑块1，矩形滑块1的数量为两块，两块矩形滑块1相对的两面分别与矩形板10的正面和背面固定连接在一起，矩形滑块1的右面固定连接一个半圆块6，半圆块6的上表面内凹有一个圆环槽3，圆环槽3内设置有一个半圆环4，半圆环4的大小与圆环槽3的大小相符合，半圆环4与圆环槽3后面的内壁可组成一个圆环，半圆块6的正面开设有一个圆形孔洞，圆形孔洞的内部设置有一根丝杆2，丝杆2的背面与半圆环4的正面活动连接在一起，圆环槽3内设置有一根圆杆5，矩形板10的上表面右侧设置有一个矩形盒9，矩形盒9的右面前后两侧分别固定连接一个矩形框7，矩形盒9的右面开设有一个圆形凹孔8，圆形凹孔8的大小与圆杆5的大小相吻合，矩形框7的下表面与矩形板10的上表面固定连接在一起，两个矩形框7内设置有一块挡板，挡板的正面通过暗扣与矩形盒9的正面连接在一起，矩形盒9的下表面与矩形板10的上表面之间留有间隙，通过下压圆杆5，将圆杆5插进底面，再通过旋转丝杆2来调节半圆环4与圆环槽3内壁之间的距离，通过半圆环4与圆环槽3可将矩形板10固定在圆杆5上，矩形块13的右面开设有一个矩形凹孔12，矩形凹孔12的大小与矩形板10的大小相吻合，矩形板10插入在矩形凹孔12内，矩形凹孔12的正面和背面的内壁上均内凹有一个滑槽11，滑槽11的大小与矩形滑块1的大小相符合，矩形滑块1插入在滑槽11内，矩形块13的正面和背面均固定连接一块固定板14，固定板14的上表面开设有圆形凹孔8和螺纹孔142，螺纹孔142的内部设置有一根转杆21，转杆21的表面设置有螺纹，转杆21的螺纹与螺纹孔142内壁上的螺纹相符合，转杆21与螺纹孔142之间通过螺纹连接在一起，圆形凹洞141内设置有一根固定杆15，固定杆15的大小与圆形凹洞141的大小相符合，固定杆15的上表面固定连接一块圆板151，圆板151的上表面开设有一个圆形凹槽152，圆形凹槽152的底部延伸到固定杆15的下端，固定杆15的左右两侧分别开设有一个半圆孔洞，半圆孔洞与圆形凹槽152的内壁相通，两个半圆孔洞内设置有活动板154，两个半圆孔洞的连接处内部设置有一个圆形孔洞，圆形孔洞内设置有一根弹簧1542，两块活动板154通过弹簧1542固定连接在一起，两块活动板154相对的两面分别固定连接一根连接杆1543，两根连接杆1543相对的两面分别固定连接一块圆环板1541，圆形凹槽152的内部设置有一根竖杆153，竖杆153的大小与圆形凹槽152的大小相吻合，矩形块13的上表面设置有一个水平气泡b23，矩形块13上表面的左侧设置有一个矩形凹槽18，矩形凹槽18的内壁固定连接一个轴承，矩形凹槽18内设置有一块竖板17，竖板17的右面开设有一个竖槽19，竖槽19的大小与轴承外圈的大小相吻合，轴承外圈插入在竖槽19内，轴承的内圈左右两侧固定连接在矩形凹槽18的内壁上，竖板17的底部固定连接一块横板16，矩形块13的上表面开设有一个通孔，通孔内设置有一根测量杆20，测量杆20的表面设置有刻度值，测量杆20外表面的上端设置有一个水平气泡a22。
在使用时，将矩形块13水平放置在道路沉陷外围的水平地面上，当地面土质较松软时，通过转杆21和螺纹孔142将矩形块13固定在地面上，当地面土质较硬时可用钉锤将固定杆15砸入地面，从而将矩形块13固定在地面上，再通过移动竖板17带动横板16的移动，从而将道路凹陷底部滑落的松土给清理开，让道路凹陷的底部裸露出来，再将测量杆20放下，从而可以精准的测量出沉陷的深度。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.道路沉陷测量装置，包括矩形板(10)、矩形块(13)和矩形滑块(1)，矩形滑块(1)的数量为两块，两块矩形滑块(1)相对的两面分别与矩形板(10)的正面和背面固定连接连接在一起，其特征在于：所述矩形块(13)的右面开设有一个矩形凹孔(12)，矩形凹孔(12)的大小与矩形板(10)的大小相吻合，矩形板(10)插入在矩形凹孔(12)内，矩形凹孔(12)的正面和背面的内壁上均内凹有一个滑槽(11)，滑槽(11)的大小与矩形滑块(1)的大小相符合，矩形滑块(1)插入在滑槽(11)内，矩形块(13)上表面的左侧设置有一个矩形凹槽(18)，矩形凹槽(18)的内壁固定连接一个轴承，矩形凹槽(18)内设置有一块竖板(17)，竖板(17)的右面开设有一个竖槽(19)，竖槽(19)的大小与轴承外圈的大小相吻合，轴承外圈插入在竖槽(19)内，轴承的内圈左右两侧固定连接在矩形凹槽(18)的内壁上，竖板(17)的底部固定连接一块横板(16)，矩形块(13)的上表面开设有一个通孔，通孔内设置有一根测量杆(20)，测量杆(20)的表面设置有刻度值，测量杆(20)外表面的上端设置有一个水平气泡a(22)。
2.根据权利要求1所述的道路沉陷测量装置，其特征在于：所述矩形滑块(1)的右面固定连接一个半圆块(6)，半圆块(6)的上表面内凹有一个圆环槽(3)，圆环槽(3)内设置有一个半圆环(4)，半圆环(4)的大小与圆环槽(3)的大小相符合，半圆环(4)与圆环槽(3)后面的内壁可组成一个圆环，半圆块(6)的正面开设有一个圆形孔洞，圆形孔洞的内部设置有一根丝杆(2)，丝杆(2)的背面与半圆环(4)的正面活动连接在一起，圆环槽(3)内设置有一根圆杆(5)。
3.根据权利要求1所述的道路沉陷测量装置，其特征在于：所述矩形板(10)的上表面右侧设置有一个矩形盒(9)，矩形盒(9)的右面前后两侧分别固定连接一个矩形框(7)，矩形盒(9)的右面开设有一个圆形凹孔(8)，圆形凹孔(8)的大小与圆杆(5)的大小相吻合，矩形框(7)的下表面与矩形板(10)的上表面固定连接在一起，两个矩形框(7)内设置有一块矩形挡板，矩形挡板的正面通过暗扣与矩形盒(9)的正面连接在一起。
4.根据权利要求1所述的道路沉陷测量装置，其特征在于：所述矩形块(13)的正面中部和背面中部均固定连接一块固定板(14)，固定板(14)的上表面开设有圆形凹洞(141)和螺纹孔(142)，螺纹孔(142)的内部设置有一根转杆(21)，转杆(21)的表面设置有螺纹，转杆(21)的螺纹与螺纹孔(142)内壁上的螺纹相符合，转杆(21)与螺纹孔(142)之间通过螺纹连接在一起，圆形凹洞(141)内设置有一根固定杆(15)，固定杆(15)的大小与圆形凹洞(141)的大小相符合。
5.根据权利要求4所述的道路沉陷测量装置，其特征在于：所述固定杆(15)的上表面固定连接一块圆板(151)，圆板(151)的上表面开设有一个圆形凹槽(152)，圆形凹槽(152)的底部延伸到固定杆(15)的下端，固定杆(15)的左右两侧分别开设有一个半圆孔洞，半圆孔洞与圆形凹槽(152)的内壁相通，两个半圆孔洞内设置有活动板(154)，两个半圆孔洞的连接处内部设置有一个圆形孔洞，圆形孔洞内设置有一根弹簧(1542)，两块活动板(154)通过弹簧(1542)固定连接在一起，两块活动板(154)相对的两面分别固定连接一根连接杆(1543)，两根连接杆(1543)相对的两面分别固定连接一块圆环板(1541)，圆形凹槽(152)的内部设置有一根竖杆(153)，竖杆(153)的大小与圆形凹槽(152)的大小相吻合，矩形块(13)的上表面设置有一个水平气泡b(23)。
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Denomination of invention: Road settlement measurement device Effective date of registration: 20230630 Granted publication date: 20210525 Pledgee: Jiangsu Gaoyou Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Pledgor: Yangzhou Lixin Engineering Testing Co.,Ltd. Registration number: Y2023320000351 |