CN110231240A - 一种汽车配件硬度检测设备 - Google Patents

Abstract

一种汽车配件硬度检测设备，包括主体，所述主体下端面设有左右对称的支撑板，所述支撑板下端面固设有支撑杆，所述支撑杆内设置有转动的滚轮，所述主体内设置有开口向下的升降腔，所述升降腔上端壁内设置有升降电机，本发明结构简单，操作方便，设置有四个冲击式检测机构，且冲击式检测机构的间距可调，减少了推着装置进行工件冲击测试的行程数，同时还是测试效果更加的强，同时四个冲击式检测机构中间还设置有螺旋测试机构，能将由冲击式检测机构冲击后的石块进行再一次的冲击，进一步加强测试效果，而且工件冲击杆在长时间使用后需要更换，本装置更换工件冲击杆方便快捷。

Description

一种汽车配件硬度检测设备

技术领域

本发明涉及工件测试技术领域，具体为一种汽车配件硬度检测设备。

背景技术

在进行汽车配件的装配之前，为了保障工件的硬度质量，需要对汽车装配工件进行抽样测试，而对工件硬度测试的最直接方式就是对工件进行冲击测试，因此，本发明旨在设计一种能够通过对工件进行冲击，进而对工件进行硬度测试的装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车配件硬度检测设备，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种汽车配件硬度检测设备，包括主体，所述主体下端面设有左右对称的支撑板，所述支撑板下端面固设有支撑杆，所述支撑杆内设置有转动的滚轮，所述主体内设置有开口向下的升降腔，所述升降腔上端壁内设置有升降电机，所述升降电机的输出轴外表面螺纹配合连接的设置有升降块，所述升降块左右端面对称的固设有滑动块，所述滑动块内滑动的设置有滑杆，所述升降腔左右端壁上对称的设置有稳定块，所述稳定块设置有开口朝内的滑动腔，所述滑动腔上下端壁之间固设有滑杆，所述升降块下端面固设有测试块，所述测试块后侧内设置有锥齿轮腔，所述锥齿轮腔内设置有驱动机构，所述锥齿轮腔前侧设置有位于所述测试块内的锥齿轮腔，所述锥齿轮腔下端连通的设置有开口向下的旋转腔，所述锥齿轮腔和所述旋转腔内设置有螺旋测试机构，所述锥齿轮腔两侧对称的设置有位于所述测试块内的调节腔，所述调节腔下端连通的设置有开口向下的移动腔，所述调节腔后端壁内设置有调节电机，所述调节电机的输出轴转动的穿过所述调节腔且与所述调节腔的前端壁转动配合连接，所述调节电机输出轴外表面螺纹配合连接的设置有与所述移动腔前后端壁滑动配合连接且前后对称的调节块，所述调节块内设置有冲击式检测机构，所述调节电机可以调节前后两个所述调节电机的距离。

进一步的技术方案，所述驱动机构包括所述带轮腔，所述带轮腔后端壁内设置有工作电机，所述工作电机的输出轴转动的穿过所述带轮腔并伸入所述锥齿轮腔内，所述工作电机的输出轴外表面固设有位于所述带轮腔内的主动带轮，所述主动带轮两侧对称的设置有转动的穿过所述带轮腔并伸入所述调节腔内的从动带轮轴，所述从动带轮轴外表面固设有位于所述带轮腔内的从动带轮，两个所述从动带轮和所述主动带轮通过同步带配合连接。

进一步的技术方案，所述螺旋测试机构包括所述锥齿轮腔，所述工作电机的输出轴前端面固设有位于所述锥齿轮腔内的主动锥齿轮，所述主动锥齿轮下端面啮合的设置有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮下端面固设有从动锥齿轮轴，所述从动锥齿轮轴外表面固设有与所述端壁转动配合连接的螺旋工件冲击杆，所述螺旋工件冲击杆外表面设置有螺旋，能将由冲击式检测机构冲击后的石块进行再一次的冲击。

进一步的技术方案，冲击式检测机构包括所述调节块，所述调节块内设置有开口向下的转动腔，所述转动腔下端连通的设置有开口向下的伸缩腔，所述调节块远离所述移动腔中心的端面转动的设置有穿入所述转动腔内的外花键块，所述外花键块内设置有开口朝外的外花键腔，所述从动带轮轴伸入后方的所述外花键腔内并花键配合连接，前方的所述外花键腔内花键配合连接的设置有与所述调节腔前端壁转动配合连接的前连轴，所述调节块靠近所述移动腔中心的端面转动的设置有穿入所述转动腔内的内花键块，所述内花键块内设置有开口朝内的内花键腔，前后两个所述内花键腔内花键配合连接的设置有中连轴，所述外花键块和所述内花键块之间固设有位于所述转动腔内的曲轴，所述曲轴外表面转动配合连接的设置有连杆，所述连杆下方设置有与所述伸缩腔端壁滑动配合连接的活塞，所述活塞内设置有开口向上的转动槽，所述转动槽前后端壁转动的设置有所述转动杆，所述转动杆与所述连杆固定配合连接，所述转动腔下方设置有与所述伸缩腔滑动配合连接的伸缩块，所述伸缩块内设置有开口向外且左右对称的滚珠腔，所述伸缩腔左右端壁间固设与所述滚珠腔滑动配合连接的滚珠，所述活塞下端面与所述伸缩块上端面之前设置有缓冲弹簧，减小了反弹的冲击力，且所述滚珠腔的存在限制了所述伸缩块的位移距离。

进一步的技术方案，所述伸缩块内设置有开口向下的限制腔，所述伸缩块的下端面固设有卡盘，所述卡盘内转动的设置有转盘，卡盘右侧内设置有开口向下的旋转齿轮腔，所述旋转齿轮腔左端壁转动的设置有旋转齿轮轴，所述旋转齿轮轴右端面固设有与所述转盘上端面啮合的旋转齿轮，所述旋转齿轮内设置有开口向右的旋转齿轮槽，所述旋转齿轮槽内花键配合连接的锁紧螺栓花键，所述锁紧螺栓花键右端设置有与所述螺纹配合连接的锁紧螺栓，所述卡盘内设置有内外互通的且间隔角度相同的三个卡块槽，所述卡块槽内滑动配合连接的设置有卡块，所述转盘的下端面设置有螺旋，所述卡块的上端面内设置有与所述转盘的下端面的螺旋配合的槽，所述卡盘内设置有与所述限制腔连通的且开口向下的卡盘孔，所述转盘内设置有与所述卡盘孔互通的转盘孔，所述限制腔内插入工件冲击杆。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，设置有四个冲击式检测机构，且冲击式检测机构的间距可调，减少了推着装置进行工件冲击测试的行程数，同时还是测试效果更加的强，同时四个冲击式检测机构中间还设置有螺旋测试机构，能将由冲击式检测机构冲击后的石块进行再一次的冲击，进一步加强测试效果，而且工件冲击杆在长时间使用后需要更换，本装置更换工件冲击杆方便快捷。

附图说明

图1是本发明的一种汽车配件硬度检测设备内部整体结构示意图；

图2是本发明中图1中A-A方向结构示意图；

图3是本发明中图1中B-B方向结构示意图；

图4是本发明中图1中C的放大示意图；

图5是本发明中图4中D-D方向结构示意图；

图6是本发明中图4中E的放大示意图。

具体实施方式

下面结合图1-6对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

参照图1-6，根据本发明的实施例的一种汽车配件硬度检测设备，包括主体10，所述主体10下端面设有左右对称的支撑板23，所述支撑板23下端面固设有支撑杆22，所述支撑杆22内设置有转动的滚轮21，所述主体10内设置有开口向下的升降腔12，所述升降腔12上端壁内设置有升降电机20，所述升降电机20的输出轴外表面螺纹配合连接的设置有升降块19，所述升降块19左右端面对称的固设有滑动块15，所述滑动块15内滑动的设置有滑杆17，所述升降腔12左右端壁上对称的设置有稳定块18，所述稳定块18设置有开口朝内的滑动腔16，所述滑动腔16上下端壁之间固设有滑杆17，所述升降块19下端面固设有测试块14，所述测试块14后侧内设置有锥齿轮腔29，所述锥齿轮腔29内设置有驱动机构，所述锥齿轮腔29前侧设置有位于所述测试块14内的锥齿轮腔29，所述锥齿轮腔29下端连通的设置有开口向下的旋转腔65，所述锥齿轮腔29和所述旋转腔65内设置有螺旋测试机构，所述锥齿轮腔29两侧对称的设置有位于所述测试块14内的调节腔31，所述调节腔31下端连通的设置有开口向下的移动腔11，所述调节腔31后端壁内设置有调节电机40，所述调节电机40的输出轴转动的穿过所述调节腔31且与所述调节腔31的前端壁转动配合连接，所述调节电机40输出轴外表面螺纹配合连接的设置有与所述移动腔11前后端壁滑动配合连接且前后对称的调节块42，所述调节块42内设置有冲击式检测机构，所述调节电机40可以调节前后两个所述调节电机40的距离。

有益地，其中，所述驱动机构包括所述带轮腔39，所述带轮腔39后端壁内设置有工作电机24，所述工作电机24的输出轴转动的穿过所述带轮腔39并伸入所述锥齿轮腔29内，所述工作电机24的输出轴外表面固设有位于所述带轮腔39内的主动带轮25，所述主动带轮25两侧对称的设置有转动的穿过所述带轮腔39并伸入所述调节腔31内的从动带轮轴38，所述从动带轮轴38外表面固设有位于所述带轮腔39内的从动带轮32，两个所述从动带轮32和所述主动带轮25通过同步带配合连接。

有益地，其中，所述螺旋测试机构包括所述锥齿轮腔29，所述工作电机24的输出轴前端面固设有位于所述锥齿轮腔29内的主动锥齿轮26，所述主动锥齿轮26下端面啮合的设置有从动锥齿轮28，所述从动锥齿轮28下端面固设有从动锥齿轮轴27，所述从动锥齿轮轴27外表面固设有与所述端壁转动配合连接的螺旋工件冲击杆66，所述螺旋工件冲击杆66外表面设置有螺旋，能将由冲击式检测机构冲击后的石块进行再一次的冲击。

有益地，其中，冲击式检测机构包括所述调节块42，所述调节块42内设置有开口向下的转动腔37，所述转动腔37下端连通的设置有开口向下的伸缩腔35，所述调节块42远离所述移动腔11中心的端面转动的设置有穿入所述转动腔37内的外花键块43，所述外花键块43内设置有开口朝外的外花键腔41，所述从动带轮轴38伸入后方的所述外花键腔41内并花键配合连接，前方的所述外花键腔41内花键配合连接的设置有与所述调节腔31前端壁转动配合连接的前连轴67，所述调节块42靠近所述移动腔11中心的端面转动的设置有穿入所述转动腔37内的内花键块44，所述内花键块44内设置有开口朝内的内花键腔45，前后两个所述内花键腔45内花键配合连接的设置有中连轴46，所述外花键块43和所述内花键块44之间固设有位于所述转动腔37内的曲轴50，所述曲轴50外表面转动配合连接的设置有连杆51，所述连杆51下方设置有与所述伸缩腔35端壁滑动配合连接的活塞36，所述活塞36内设置有开口向上的转动槽53，所述转动槽53前后端壁转动的设置有所述转动杆52，所述转动杆52与所述连杆51固定配合连接，所述转动腔37下方设置有与所述伸缩腔35滑动配合连接的伸缩块54，所述伸缩块54内设置有开口向外且左右对称的滚珠腔55，所述伸缩腔35左右端壁间固设与所述滚珠腔55滑动配合连接的滚珠34，所述活塞36下端面与所述伸缩块54上端面之前设置有缓冲弹簧，减小了反弹的冲击力，且所述滚珠腔55的存在限制了所述伸缩块54的位移距离。

有益地，其中，所述伸缩块54内设置有开口向下的限制腔33，所述伸缩块54的下端面固设有卡盘57，所述卡盘57内转动的设置有转盘60，卡盘57右侧内设置有开口向下的旋转齿轮腔70，所述旋转齿轮腔70左端壁转动的设置有旋转齿轮轴68，所述旋转齿轮轴68右端面固设有与所述转盘60上端面啮合的旋转齿轮59，所述旋转齿轮59内设置有开口向右的旋转齿轮槽69，所述旋转齿轮槽69内花键配合连接的锁紧螺栓花键71，所述锁紧螺栓花键71右端设置有与所述47螺纹配合连接的锁紧螺栓58，所述卡盘57内设置有内外互通的且间隔角度相同的三个卡块槽62，所述卡块槽62内滑动配合连接的设置有卡块61，所述转盘60的下端面设置有螺旋，所述卡块61的上端面内设置有与所述转盘60的下端面的螺旋配合的槽，所述卡盘57内设置有与所述限制腔33连通的且开口向下的卡盘孔63，所述转盘60内设置有与所述卡盘孔63互通的转盘孔64，所述限制腔33内插入工件冲击杆56。

初始状态时，所述升降电机20、调节电机40、和所述工作电机24都处于停止工作状态，所述工件冲击杆56已更换完成。

当需要装置工作时，首先由人推动装置至需要测试的工件上，所述升降电机20开始工作，由于所述升降电机20的输出轴和所述升降块19是螺纹配合连接的，所述升降电机20的工作能调整两个测试机构至合适高度，然后所述工作电机24开始工作，由于所述主动带轮25和所述从动带轮32是同步带配合连接的，所述工作电机24的工作使所述主动带轮25转动从而使所述从动带轮32转动，所述从动带轮32的转动使所述从动带轮轴38转动，由于所述从动带轮轴38和所述外花键腔41是花键配合连接的，使所述外花键块43转动，从而使所述内花键块44转动，使所述曲轴50转动，由于所述曲轴50和所述连杆51是转动配合连接的，所述转动杆52和所述转动槽53的端壁是转动配合连接的，所述曲轴50的转动使所述活塞36上下移动，从而使所述伸缩块54上下移动使所述工件冲击杆56不断的冲击工件，此时所述调节电机40开始工作，由于所述调节电机40的输出轴和所述调节块42是螺纹配合连接的，调节两个所述调节块42间距，扩大测试工件的面积，使测试的更加充分，同时由于所述工作电机24的工作使所述主动锥齿轮26转动，由于所述主动锥齿轮26和所述从动锥齿轮28是啮合的，所述主动锥齿轮26的转动使所述从动锥齿轮28转动，从而使所述螺旋工件冲击杆66转动，开始再次冲击由冲击式检测机构测试后的工件，进一步增强测试效果，因为所述工件冲击杆56的磨损会比较严重，当需要更换所述工件冲击杆56时，先将所述锁紧螺栓58拧开，由于所述锁紧螺栓花键71和所述旋转齿轮槽69是花键配合连接的，旋转所述锁紧螺栓58的时候会使所述旋转齿轮59旋转，由于所述旋转齿轮59和所述转盘60是啮合的，使所述转盘60转动，由于所述卡块61和所述转盘60上的螺旋是配合的，所述转盘60的转动使所述卡块61在所述卡块槽62内滑动，三个所述卡块槽62松开，取下所述工件冲击杆56更换新的之后再反转所述锁紧螺栓58，使三个所述卡块槽62将所述工件冲击杆56锁紧，同时由于所述锁紧螺栓58和所述卡盘57是螺纹配合连接的，一旦拧紧就不会使所述工件冲击杆56脱落。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，设置有四个冲击式检测机构，且冲击式检测机构的间距可调，减少了推着装置进行工件冲击测试的行程数，同时还是测试效果更加的强，同时四个冲击式检测机构中间还设置有螺旋测试机构，能将由冲击式检测机构冲击后的石块进行再一次的冲击，进一步加强测试效果，而且工件冲击杆在长时间使用后需要更换，本装置更换工件冲击杆方便快捷。

本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。

Claims (5)

1.一种汽车配件硬度检测设备，包括主体，所述主体下端面设有左右对称的支撑板，所述支撑板下端面固设有支撑杆，所述支撑杆内设置有转动的滚轮，所述主体内设置有开口向下的升降腔，所述升降腔上端壁内设置有升降电机，所述升降电机的输出轴外表面螺纹配合连接的设置有升降块，所述升降块左右端面对称的固设有滑动块，所述滑动块内滑动的设置有滑杆，所述升降腔左右端壁上对称的设置有稳定块，所述稳定块设置有开口朝内的滑动腔，所述滑动腔上下端壁之间固设有滑杆，所述升降块下端面固设有测试块，所述测试块后侧内设置有锥齿轮腔，所述锥齿轮腔内设置有驱动机构，所述锥齿轮腔前侧设置有位于所述测试块内的锥齿轮腔，所述锥齿轮腔下端连通的设置有开口向下的旋转腔，所述锥齿轮腔和所述旋转腔内设置有螺旋测试机构，所述锥齿轮腔两侧对称的设置有位于所述测试块内的调节腔，所述调节腔下端连通的设置有开口向下的移动腔，所述调节腔后端壁内设置有调节电机，所述调节电机的输出轴转动的穿过所述调节腔且与所述调节腔的前端壁转动配合连接，所述调节电机输出轴外表面螺纹配合连接的设置有与所述移动腔前后端壁滑动配合连接且前后对称的调节块，所述调节块内设置有冲击式检测机构，所述调节电机可以调节前后两个所述调节电机的距离。

2.如权利要求1所述的一种一种汽车配件硬度检测设备，其特征在于：所述驱动机构包括所述带轮腔，所述带轮腔后端壁内设置有工作电机，所述工作电机的输出轴转动的穿过所述带轮腔并伸入所述锥齿轮腔内， 所述工作电机的输出轴外表面固设有位于所述带轮腔内的主动带轮，所述主动带轮两侧对称的设置有转动的穿过所述带轮腔并伸入所述调节腔内的从动带轮轴，所述从动带轮轴外表面固设有位于所述带轮腔内的从动带轮，两个所述从动带轮和所述主动带轮通过同步带配合连接。

3.如权利要求1所述的一种一种汽车配件硬度检测设备，其特征在于：所述螺旋测试机构包括所述锥齿轮腔，所述工作电机的输出轴前端面固设有位于所述锥齿轮腔内的主动锥齿轮，所述主动锥齿轮下端面啮合的设置有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮下端面固设有从动锥齿轮轴，所述从动锥齿轮轴外表面固设有与所述端壁转动配合连接的螺旋工件冲击杆，所述螺旋工件冲击杆外表面设置有螺旋，能将由冲击式检测机构冲击后的石块进行再一次的冲击。

4.如权利要求1所述的一种一种汽车配件硬度检测设备，其特征在于：冲击式检测机构包括所述调节块，所述调节块内设置有开口向下的转动腔，所述转动腔下端连通的设置有开口向下的伸缩腔，所述调节块远离所述移动腔中心的端面转动的设置有穿入所述转动腔内的外花键块，所述外花键块内设置有开口朝外的外花键腔，所述从动带轮轴伸入后方的所述外花键腔内并花键配合连接，前方的所述外花键腔内花键配合连接的设置有与所述调节腔前端壁转动配合连接的前连轴，所述调节块靠近所述移动腔中心的端面转动的设置有穿入所述转动腔内的内花键块，所述内花键块内设置有开口朝内的内花键腔，前后两个所述内花键腔内花键配合连接的设置有中连轴，所述外花键块和所述内花键块之间固设有位于所述转动腔内的曲轴，所述曲轴外表面转动配合连接的设置有连杆，所述连杆下方设置有与所述伸缩腔端壁滑动配合连接的活塞，所述活塞内设置有开口向上的转动槽，所述转动槽前后端壁转动的设置有所述转动杆，所述转动杆与所述连杆固定配合连接，所述转动腔下方设置有与所述伸缩腔滑动配合连接的伸缩块，所述伸缩块内设置有开口向外且左右对称的滚珠腔，所述伸缩腔左右端壁间固设与所述滚珠腔滑动配合连接的滚珠，所述活塞下端面与所述伸缩块上端面之前设置有缓冲弹簧，减小了反弹的冲击力，且所述滚珠腔的存在限制了所述伸缩块的位移距离。

5.如权利要求4所述的一种一种汽车配件硬度检测设备，其特征在于：所述伸缩块内设置有开口向下的限制腔，所述伸缩块的下端面固设有卡盘，所述卡盘内转动的设置有转盘，卡盘右侧内设置有开口向下的旋转齿轮腔，所述旋转齿轮腔左端壁转动的设置有旋转齿轮轴，所述旋转齿轮轴右端面固设有与所述转盘上端面啮合的旋转齿轮，所述旋转齿轮内设置有开口向右的旋转齿轮槽，所述旋转齿轮槽内花键配合连接的锁紧螺栓花键，所述锁紧螺栓花键右端设置有与所述螺纹配合连接的锁紧螺栓，所述卡盘内设置有内外互通的且间隔角度相同的三个卡块槽，所述卡块槽内滑动配合连接的设置有卡块，所述转盘的下端面设置有螺旋，所述卡块的上端面内设置有与所述转盘的下端面的螺旋配合的槽，所述卡盘内设置有与所述限制腔连通的且开口向下的卡盘孔，所述转盘内设置有与所述卡盘孔互通的转盘孔，所述限制腔内插入工件冲击杆。