CN110230728A - 一种大口径给排水管道叉车对口安装施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种大口径给排水管道叉车对口安装施工方法,包括如下步骤:S1、管道平基浇筑;S2、叉车选型;S3、汽车吊下管:S4、对口安装:安装步骤如下:1)汽车吊将第一节管道起吊至叉车前端,由叉车运至起始端,到位后立即用木楔稳管;2)叉车后撤,吊车下管至第一管道和叉车之间,同时对第一节管道的后端部做必要的支撑,防止后续的管道对口安装时发生移位,施工人员检查管道管口间的纵向间隙是否达到规范要求;3)重复步骤2),依次下管、对口安装,每节管道安装检查完成即可用木楔稳管,以防管道滚动移位。本发明所述安装施工方法不仅提高工作效率,而且保证了施工质量和施工安全。
Description
技术领域
本发明涉及市政排水工程施工技术领域,具体涉及一种大口径给排水管道叉车对口安装施工方法。
背景技术
对于市政工程中的给排水明挖开槽混凝土管道安装大家并不陌生,其中钢筋混凝土管道的对口安装是关键工序,而检验对口安装效果好坏的一项重要指标就是管口间的纵向间隙,对口安装施工效果不理想会导致接口处的渗漏,直接影响到混凝土管道的使用功能;小口径钢筋混凝土管道由于单节重量较轻,施工起来较为方便,对口安装质量易于保证,但是对于大口径钢筋混凝土施工起来则比较麻烦;通常大口径的钢筋混凝土管有平口、承插、企口管几种类型,而对接方法也是五花八门,常用的方法有倒链牵引、卷扬机牵引、千斤顶顶推等,但是以上施工工艺均存在施工速度慢、工期长、工序复杂、施工质量不易保证,不安全风险性高等弊端。
发明内容
发明目的:本发明目的在于针对现有技术的不足,提供一种大口径给排水管道叉车对口安装施工方法。
技术方案:本发明所述一种大口径给排水管道叉车对口安装施工方法,包括以下步骤:
S1、管道平基浇筑:
在沟槽开挖、垫层施工完成后,可进行管道的平基浇筑,平基浇筑的厚度根据施工图纸参见施工图集,根据基底承载力的不同,平基分配筋和不配筋两种,浇筑时平基的模板略高于混凝土的浇筑高度;另外平基的高程、中线的每侧宽度均要满足设计及规范要求;
S2、叉车选型:
叉车选型要考虑问题有平基的混凝土强度、承载力,大口径钢筋混凝土管单节自重,叉车的额定起重量以及叉车的自重;首先,在管道安装之前要复核混凝土平基的强度,从而计算出平基是否能承受叉车和单节管道的重量;其二,根据管道管径计算出单节大口径混凝土管道的重量;其三,根据单节管道的重量,选择匹配的叉车,选择考虑叉车的额定起重量、起升高度、车身总宽度以及叉车自重;最后,根据上述第二和第三点,结合混凝土平基的强度,综合研判何时起吊叉车至沟槽底部,保证平基不被压坏;
S3、汽车吊下管:
安装大口径给排水管道通常采用汽车吊进行下管,采用本施工方法选择汽车吊要考虑单节管道自身的重量外,还要考虑所选的叉车重量,且考虑有必要的富余量;
管道安装前,先将汽车吊支腿架设在坚实稳定的地基上,通过钢丝绳将叉车吊运至沟槽平基之上,起吊信号工及沟槽边安全防护设施就位后即可下管,进行管道安装;
S4、对口安装:
安装步骤如下:
1)汽车吊将第一节管道起吊至叉车前端,由叉车运至起始端,由于叉车是后轮转向,所以可轻易的利用叉车前部的叉铲将管道调整至平基的中线位置,到位后立即用木楔稳管;
2)叉车后撤,吊车下管至第一管道和叉车之间,同时对第一节管道的后端部做必要的支撑,防止后续的管道对口安装时发生移位,另外,安装第二节管道的管口橡胶圈,并涂抹润滑剂;利用叉车将第二节管与第一节管对接,穿进承口或企口,同时利用叉铲进行对正纠偏,对正后叉铲从管道中抽出,利用叉铲的最前端轻轻顶推第二节管道,第二节管道与第一节管道对口安装轻松完成;施工人员检查管道管口间的纵向间隙是否达到规范要求,如某个方向不到位,可利用叉铲的最前端轻轻顶推即可轻松达到理想的对正与纠偏效果;
3)重复步骤2),依次下管、对口安装,每节管道安装检查完成即可用木楔稳管,以防管道滚动移位。
优选地,所述步骤S2中,复核混凝土平基的强度采用混凝土回弹仪或试压同养混凝土试块的方法进行判断。
有益效果:(1)本发明所述大口径给排水管道叉车对口安装施工方法创造性地采用叉车对大口径给排水管道进行铺设,采用叉车作为施工工具进行管道的对口安装,则可大大提高施工的灵活性和机动性,提高了施工效率,减少了交叉施工,更可贵的是施工质量、安全易于保证;
(2)本发明所述大口径给排水管道叉车对口安装施工方法,由于叉车的使用减少了施工人员的投入,利用叉车安装管道后,现场最多需要4名施工人员配合,而采用其他方法,现场最少需要10人;采用叉车安装管道后,安装管道的数量相比传统安装方法多好几倍,本发明的使用不仅加快管道的施工效率,而且节约了大量的人力资源和人工成本,该施工方法几乎适用于所有大口径钢筋混凝土市政给排水管道的对口安装施工,以及对于沟槽上部有高压线、净空受限等情况也能很好地完成施工进度,保证施工安全。
具体实施方式
下面对本发明技术方案进行详细说明,但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。
实施例:一种大口径给排水管道叉车对口安装施工方法,S1、管道平基浇筑:
在沟槽开挖、垫层施工完成后,可进行管道的平基浇筑,平基浇筑的厚度根据施工图纸参见施工图集,根据基底承载力的不同,平基分配筋和不配筋两种,浇筑时平基的模板略高于混凝土的浇筑高度;另外平基的高程、中线的每侧宽度均要满足设计及规范要求;
S2、叉车选型:
叉车选型要考虑问题有平基的混凝土强度、承载力,大口径钢筋混凝土管单节自重,叉车的额定起重量以及叉车的自重;首先,在管道安装之前要复核混凝土平基的强度,复核混凝土平基的强度采用混凝土回弹仪或试压同养混凝土试块的方法进行判断,从而计算出平基是否能承受叉车和单节管道的重量;其二,根据管道管径计算出单节大口径混凝土管道的重量;其三,根据单节管道的重量,选择匹配的叉车,选择考虑叉车的额定起重量、起升高度、车身总宽度以及叉车自重;最后,根据上述第二和第三点,结合混凝土平基的强度,综合研判何时起吊叉车至沟槽底部,保证平基不被压坏;
S3、汽车吊下管:
安装大口径给排水管道通常采用汽车吊进行下管,采用本施工方法选择汽车吊要考虑单节管道自身的重量外,还要考虑所选的叉车重量,且考虑有必要的富余量;
管道安装前,先将汽车吊支腿架设在坚实稳定的地基上,通过钢丝绳将叉车吊运至沟槽平基之上,起吊信号工及沟槽边安全防护设施就位后即可下管,进行管道安装;
S4、对口安装:
安装步骤如下:
1)汽车吊将第一节管道起吊至叉车前端,由叉车运至起始端,由于叉车是后轮转向,所以可轻易的利用叉车前部的叉铲将管道调整至平基的中线位置,到位后立即用木楔稳管;
2)叉车后撤,吊车下管至第一管道和叉车之间,同时对第一节管道的后端部做必要的支撑,防止后续的管道对口安装时发生移位,另外,安装第二节管道的管口橡胶圈,并涂抹润滑剂;利用叉车将第二节管与第一节管对接,穿进承口或企口,同时利用叉铲进行对正纠偏,对正后叉铲从管道中抽出,利用叉铲的最前端轻轻顶推第二节管道,第二节管道与第一节管道对口安装轻松完成;施工人员检查管道管口间的纵向间隙是否达到规范要求,如某个方向不到位,可利用叉铲的最前端轻轻顶推即可轻松达到理想的对正与纠偏效果;
3)重复步骤2),依次下管、对口安装,每节管道安装检查完成即可用木楔稳管,以防管道滚动移位。
本发明进一步,以工程为例(d2000钢筋混凝土管)说明叉车对口安装的工作效率:
1)施工人员投入:利用叉车安装管道后,现场最多需要4人配合即可完成管道施工,而采用其他方法,现场最少需要10人;
2)时间方面:采用叉车一个台班(8小时)可以安装混凝土管48根,人工采用倒链一个工作台班也就安装混凝土管4~5根,提高了施工效率;
3)机械投入方面:采用叉车后,使用吊车一个台班即可(只要吊车到工地上,基本就算一个台班);其他方法需要吊车至少3个台班,节约了租赁吊车的使用,防止了资源浪费;
4)费用方面:按照安装48根混凝土管计算:叉车安装管道的费用为:叉车(一个台班)+吊车(一个台班)+工人(4工日);而原方法安装需要:吊车(3个台班)+工人(120工日),本施工方法节约了大量资源,符合绿色施工的要求。
通过以上对比,本发明所述施工方法的优势显而易见。
本发明适用条件:该施工方法几乎适用于所有大口径钢筋混凝土市政给排水管道的对口安装施工,以及沟槽上部有高压线、净空受限等情况中。
如上所述,尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本发明,但其不得解释为对本发明自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本发明的精神和范围前提下,可对其在形式上和细节上作出各种变化。
Claims (2)
1.一种大口径给排水管道叉车对口安装施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、管道平基浇筑:
在沟槽开挖、垫层施工完成后,可进行管道的平基浇筑,平基浇筑的厚度根据施工图纸参见施工图集,根据基底承载力的不同,平基分配筋和不配筋两种,浇筑时平基的模板略高于混凝土的浇筑高度;另外平基的高程、中线的每侧宽度均要满足设计及规范要求;
S2、叉车选型:
叉车选型要考虑问题有平基的混凝土强度、承载力,大口径钢筋混凝土管单节自重,叉车的额定起重量以及叉车的自重;首先,在管道安装之前要复核混凝土平基的强度,从而计算出平基是否能承受叉车和单节管道的重量;其二,根据管道管径计算出单节大口径混凝土管道的重量;其三,根据单节管道的重量,选择匹配的叉车,选择考虑叉车的额定起重量、起升高度、车身总宽度以及叉车自重;最后,根据上述第二和第三点,结合混凝土平基的强度,综合研判何时起吊叉车至沟槽底部,保证平基不被压坏;
S3、汽车吊下管:
安装大口径给排水管道通常采用汽车吊进行下管,采用本施工方法选择汽车吊要考虑单节管道自身的重量外,还要考虑所选的叉车重量,且考虑有必要的富余量;
管道安装前,先将汽车吊支腿架设在坚实稳定的地基上,通过钢丝绳将叉车吊运至沟槽平基之上,起吊信号工及沟槽边安全防护设施就位后即可下管,进行管道安装;
S4、对口安装:
安装步骤如下:
1)汽车吊将第一节管道起吊至叉车前端,由叉车运至起始端,由于叉车是后轮转向,所以可轻易的利用叉车前部的叉铲将管道调整至平基的中线位置,到位后立即用木楔稳管;
2)叉车后撤,吊车下管至第一管道和叉车之间,同时对第一节管道的后端部做必要的支撑,防止后续的管道对口安装时发生移位,另外,安装第二节管道的管口橡胶圈,并涂抹润滑剂;利用叉车将第二节管与第一节管对接,穿进承口或企口,同时利用叉铲进行对正纠偏,对正后叉铲从管道中抽出,利用叉铲的最前端轻轻顶推第二节管道,第二节管道与第一节管道对口安装轻松完成;施工人员检查管道管口间的纵向间隙是否达到规范要求,如某个方向不到位,可利用叉铲的最前端轻轻顶推即可轻松达到理想的对正与纠偏效果;
3)重复步骤2),依次下管、对口安装,每节管道安装检查完成即可用木楔稳管,以防管道滚动移位。
2.根据权利要求1所述的一种大口径给排水管道叉车对口安装施工方法,其特征在于,所述步骤S2中,复核混凝土平基的强度采用混凝土回弹仪或试压同养混凝土试块的方法进行判断。
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