CN110230398A - 模板对拉装置及模板对拉方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种模板对拉装置及模板对拉方法,涉及桥梁施工技术领域,模板对拉装置包括套管、对拉件以及两组锁紧组件,其中,锁紧组件包括连接杆和锁紧件,连接杆设有外螺纹,锁紧件设有与外螺纹配合的内螺纹;套管位于两个模板之间且与两模板上的通孔共轴线设置,对拉件的长度小于套管的长度,其能够穿过模板上的通孔并全部插设在套管内,连接杆能够部分穿过模板上的通孔并插设在套管内,此时,对拉件的两端能够在模板的外侧依次完成与一个连接杆的连接。缓解现有技术中的模板对拉装置不能循环施工,进而导致钢筋浪费,成本增高以及影响混凝土质量的技术问题。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁施工技术领域,具体而言,涉及一种模板对拉装置及模板对拉方法。
背景技术
目前桥梁施工过程中,大多采用钢筋混凝土结构,而承台施工时需要用到模板,模板通常用对拉装置固定,以避免在浇筑混凝土后因为混凝土压力过大而涨模变形。
现有技术中,模板对拉装置不能循环施工,在浇筑混凝土后,对拉杆外露于混凝土的部分需要割除,割除作业增加了投入成本;此外,割除作业完成后,两模板之间的对拉杆会遗留在在凝固的混凝土内,造成钢筋的浪费,增加了混凝土制作成本;位于建筑墙体内的对拉杆的两端面仍暴露在空气中,此时的建筑墙体容易因对拉杆发生锈蚀而发生渗漏,进而对混凝土外形和质量产生影响。
发明内容
本发明的目的在于提供一种模板对拉装置及模板对拉方法,以缓解现有技术中的模板对拉装置不能循环施工,进而导致钢筋浪费,成本增高以及影响混凝土质量的技术问题。
本发明提供一种模板对拉装置,包括两组锁紧组件、套管以及对拉件;
两组锁紧组件分设在两个模板相背的一侧,所述锁紧组件包括设有外螺纹的连接杆和与所述连接杆螺纹连接的锁紧件,所述锁紧件与所述模板外侧面抵接;
所述套管位于两个模板之间,所述对拉件能够穿过所述模板并全部插设在所述套管内,所述连接杆能够部分穿过所述模板并插设在所述套管内,所述对拉件的两端能够分别在模板的外侧与各组所述锁紧组件中的连接杆固定连接。
进一步的,所述对拉件为对拉杆,所述对拉杆的两端均通过焊接方式与各组所述锁紧组件中的连接杆连接。
进一步的,所述对拉件为对拉杆,所述对拉杆的一端与一组所述锁紧组件中的连接杆焊接,所述对拉杆的另一端与另一组所述锁紧组件中的连接杆卡接。
进一步的,所述对拉件为钢丝绳,所述钢丝绳的两端均通过卡接方式与各组所述锁紧组件中的连接杆连接。
进一步的,所述钢丝绳的端部设有挂钩,每组所述锁紧组件中,所述连接杆插入所述套管的一端固定有挂环,所述挂钩能够卡入所述挂环内。
进一步的,所述锁紧件包括分离设置的垫板和带有内螺纹的压紧件,所述垫板套设在所述连接杆上,所述压紧件能够将所述垫板抵接于所述模板。
进一步的,所述压紧件为套筒;
或者,所述压紧件为第一螺母。
进一步的,每组所述锁紧组件中,所述压紧件的数量为两个,两个所述压紧件相互抵接。
进一步的,所述连接杆不插入所述套管的一端焊接固定有用于防止所述压紧件脱出的限位件。
本发明提供一种模板对拉方法,利用上述所述的模板对拉装置,包括如下步骤:
将套管设置于两个模板之间;
将对拉件的一端与一组锁紧组件中连接杆的端部固定连接;
将对拉件的另一端一次穿过模板、套管和另一个模板,并与另一组锁紧组件中连接杆的端部固定连接;
旋动两个锁紧组件中的锁紧件,在对拉件全部插入套管内的情况下,使两个锁紧件分别与对应的模板抵接,安装工作完成;
浇筑混凝土完成后,旋动一组锁紧组件中的锁紧件,将对拉件与另一组锁紧组件中的连接杆的连接处移动至模板外,对拉件与连接杆在连接处断开;
将对拉件从套管中抽出,并向套管内填充混凝土,对拉件和两组锁紧组件备用以用于下一组模板的对拉。
相对于现有技术,本发明提供的模板对拉装置和方法的有益效果如下:
本发明提供的模板对拉装置,包括套管、对拉件以及两组锁紧组件,其中,锁紧组件包括连接杆和锁紧件,连接杆设有外螺纹,锁紧件设有与外螺纹配合的内螺纹;套管位于两个模板之间且与两模板上的通孔共轴线设置,对拉件的长度小于套管的长度,其能够穿过模板上的通孔并全部插设在套管内,连接杆能够部分穿过模板上的通孔并插设在套管内,此时,对拉件的两端能够在模板的外侧依次完成与一个连接杆的连接。
模板对拉装置在具体使用时,首先将套管设置于两个模板之间,然后将对拉件的一端与一个连接杆的端部固定连接;随后推动该连接杆,在该连接杆部分插入套管时,使对拉件另一端依次穿过模板、套管和另一个模板,并完成与另一个连接杆的端部固定连接;随后,反方向移动对拉件,使得两个连接杆均有部分穿过模板并插设在套管内,随后,旋动两个锁紧组件上的两个锁紧件,以将两个锁紧件分别压抵在两个模板相背的一面,安装工作完成。
通过使用上述设置的模板对拉装置,在浇筑混凝土完成后,可以旋动锁紧件,以将对拉件与其中一个连接杆的连接处移动至模板外,以便于断开两者的连接。当两者连接断开后,对拉件和另一个连接杆可以直接从套管中抽出,完成模板对拉装置除套管外所有零件的脱离,脱离后的对拉件和两组锁紧组件可以循环使用,避免了钢筋的浪费,降低了混凝土制作成本;此外,在从套管中抽出对拉件后,可以向套管内填充钢筋混凝土,以封堵套管内的空腔,避免了模板对拉装置安装处对混凝土质量的影响。
本发明提供的模板对拉方法,通过采用上述模板对拉装置,相应的,该模板对拉方法具有上述模板对拉装置的所有优势,此处不再赘述。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的模板对拉装置的结构示意图。
图标:100-套管;200-对拉杆;300-模板;400-连接杆;500-垫板;600-套筒;700-第二螺母。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。参照图1,本实施例提供的模板对拉装置,包括套管100、对拉件以及两组锁紧组件,其中,锁紧组件包括连接杆400和锁紧件,连接杆400设有外螺纹,锁紧件设有与外螺纹配合的内螺纹;套管100位于两个模板300之间且与两模板300上的通孔共轴线设置,对拉件的长度小于套管100的长度,其能够穿过模板300上的通孔并全部插设在套管100内,连接杆400能够部分穿过模板300上的通孔并插设在套管100内,此时,对拉件的两端能够在模板300的外侧依次完成与一个连接杆400的连接。
模板对拉装置在具体使用时,首先将套管100设置于两个模板300之间,然后将对拉件的一端与一个连接杆400的端部固定连接;随后推动该连接杆400,在该连接杆400部分插入套管100时,使对拉件另一端依次穿过模板300、套管100和另一个模板300,并完成与另一个连接杆400的端部固定连接;随后,反方向移动对拉件,使得两个连接杆400均有部分穿过模板300并插设在套管100内,随后,旋动两个锁紧组件上的两个锁紧件,以将两个锁紧件分别压抵在两个模板300相背的一面,安装工作完成。
通过使用上述设置的模板对拉装置,在浇筑混凝土完成后,可以旋动锁紧件,以将对拉件与其中一个连接杆400的连接处移动至模板300外,以便于断开两者的连接。当两者连接断开后,对拉件和另一个连接杆400可以直接从套管100中抽出,完成模板对拉装置除套管100外所有零件的脱离,脱离后的对拉件和两组锁紧组件可以循环使用,避免了钢筋的浪费,降低了混凝土制作成本;此外,在从套管100中抽出对拉件后,可以向套管100内填充钢筋混凝土,以封堵套管100内的空腔,避免了模板对拉装置安装处对混凝土质量的影响;最后,一个对拉件和两个连接杆400在不使用时相互分离设置,占用空间更小,更便于存放和运输,而且在施工时,单独的对拉件更容易插入套管100内,安装方便。
值得说明的,本实施例中,套管100的长度即为两模板300之间要求的指定距离,在模板300上的通孔直径为30mm时,套管100的空腔内径优选设置为30mm,此时,套管100端部与模板300抵接,完成对模板300上通孔的封堵,避免混凝土通过模板300的通孔流至连接杆400的外螺纹而影响锁紧件与连接杆400的螺纹连接。此外,本实施例中连接杆400能够插入套管100的最大长度为连接杆400的长度减去锁紧件和模板300的厚度,当一个连接杆400插入套管100的长度最大时,与其连接的对拉件的另一端必然位于模板300外侧(即对拉件的长度与连接杆400能够插入套管100的最大长度之和大于套管100的长度)。
具体的,本实施例还对模板对拉装置的具体结构做以下详细介绍。
请继续参照图1,本实施例中,对拉件为对拉杆200,对拉杆200的两端均通过焊接方式与各组所述锁紧组件中的连接杆400连接。
具体的,可以先将对拉杆200与其中一个连接杆400焊接固定,随后在对拉杆200另一端插入套管100并位于模板300外侧时再与另一个连接杆400焊接固定。待浇筑混凝土完成后,是将对拉杆200和其中一个连接杆400的焊接处移至模板300的外侧,然后再通过工具割断,完成对拉杆200与连接杆400的分离,此时的对拉杆200得以从套管100中抽出。
优选的,本实施例还可以设置对拉杆200与其中一个连接杆400一体成型设置,此时,在完成模板对拉装置的安装和拆除时,只需要完成一个连接杆400与对拉杆200的焊接和割断即可。
值得说明的,对拉杆200为由金属制成的长直杆,优选设置其为钢筋。
或者,本实施例中,对拉件为对拉杆200,对拉杆200的一端与一组锁紧组件中的连接杆400焊接固定,对拉杆200的另一端与另一组锁紧组件中的连接杆400卡接固定。
此时,可以将对拉杆200靠近端部的侧面设为锯齿形结构,连接杆400靠近端部的侧面也设为锯齿形结构,两个锯齿形结构可以相互插接配合,在套管100的限位下,两个锯齿形结构不能分离,进而保证连接杆400和对拉杆200在轴线方向的相对固定,保证了模板对拉装置的对拉效果。
或者,本实施例同样可以设置对拉杆200的两端分别与一个连接杆400卡接固定。
值得说明的,当对拉件为对拉杆200时,为了保证其抗拉强度,对拉杆200优选设置直径为25mm。
本实施例中,对拉件还可以为钢丝绳,钢丝绳的两端均通过卡接方式与各组锁紧组件中的连接杆400连接。
钢丝绳相比于对拉杆200具有更好的抗拉性能,在模板300上的通孔直径为30mm时,采用直径为12mm的钢丝绳即可满足对拉需求。此外,钢丝绳可以弯曲折叠,占用空间小,方便初稿对拉装置的存放和运输。
本实施例中,钢丝绳的端部设有挂钩,每组锁紧组件中,连接杆400插入套管100的一端固定有挂环,挂钩能够卡入挂环内。
挂环和挂钩的卡接方式简单方便,且稳定性强,提高了模板对拉装置的安装和拆卸效率。
或者,本实施例还可以在钢丝绳端部设有挂环,在连接杆400端部设有挂钩,同样能够完成两者的卡接固定。
优选的,挂环可以为焊接在连接杆400端部的螺母。
再或者,钢丝绳还可以通过U型卡扣完成与连接杆400的卡接固定。
值得说明的,本实施例也可以设置钢丝绳一端与其中一个连接杆400焊接固定,在使用时,只完成一个连接杆400与钢丝绳的卡接固定即可,该设置进一步提高了模板对拉装置的安装和拆卸效率。
本实施例中,锁紧件包括分离设置的垫板500和带有内螺纹的压紧件,垫板500套设在连接杆400上,压紧件能够将垫板500抵接于模板300。
具体的,垫板500套设在连接杆400上,压紧件通过在连接杆400上的旋动来驱动垫板500在连接杆400上的滑动。
在模板300上的通孔直径为30mm时,垫板500优选采用150mm*150mm*20mm的钢垫片,其预留孔洞直径为30mm。
本实施例中,压紧件可以为套筒600,此时,套筒600外形为多棱柱体形结构,以保证工作人员能够手动或使用工具更轻松的完成套筒600的旋动,以更好的完成对垫板500的夹紧。
优选的,套筒600外形为正四棱柱体形结构,或为正六棱柱体形结构。
或者,压紧件可以为第一螺母。
此时,工作人员通过对应型号的扳手即可轻松完成压紧件在连接杆400上的旋动。
再或者,压紧件还可以带有两个支耳,工作人员通过支耳手动旋转压紧件即可完成对垫板500的夹紧和松开。
本实施例中,当压紧件为第一螺母时,每组锁紧组件均包括两个压紧件,两个压紧件相互抵接。
该设置实现了压紧件的自锁设置,进一步降低了第一螺母在垫板500的相互作用力下相对连接杆400转动的几率,保证了模板对拉装置的对拉效果。
值得说明的,本实施例优选设置连接杆400为整根精轧直螺纹钢,其上轧有不连续的外螺纹的大直径、高强度、高尺寸精度的直条钢筋。该钢筋在任意截面处都可拧上带有内螺纹的连接器进行连接。具有连接、锚固简便,屈服强度大,锚固安全可靠,施工方便等优点,而且节约钢筋。
本实施例中,连接杆400不插入套管100的一端焊接固定有防止压紧件脱出的限位件。
在限位件的限制下,结合连接杆400另一端的螺母,使垫板500和压紧件不会脱出连接杆400,保证了锁紧组件的一体性,避免某个零件丢失而导致整个锁紧组件报废的发生。
优选的,本实施例设置限位件为第二螺母700。
在拆卸模板对拉装置时,还可以将一根杆插入第二螺母700,通过转动该杆,更轻易的完成连接杆400相对压紧件的转动。
最后,本实施例设置套管100为PVC管。
套管100通过采用由聚氯乙烯树脂与稳定剂、润滑剂等配合后用热压法挤压成型的PVC管,进而具有质地坚硬的特性,在混凝土的挤压下不会发生变形,保证对拉件的顺利抽出。
本实施例还提供一种模板对拉方法,利用上述所述的模板对拉装置,包括如下步骤:
将套管100设置于两个模板300之间;
将对拉件的一端与一组锁紧组件中连接杆400的端部固定连接;
将对拉件的另一端一次穿过模板300、套管100和另一个模板300,并与另一组锁紧组件中连接杆400的端部固定连接;
旋动两个锁紧组件中的锁紧件,在对拉件全部插入套管100内的情况下,使两个锁紧件分别与对应的模板300抵接,安装工作完成;
浇筑混凝土完成后,旋动一组锁紧组件中的锁紧件,使锁紧件与模板300分离,随后将对拉件与另一组锁紧组件中的连接杆400的连接处移动至模板300外,以便于在对拉件与连接杆400在连接处进行断开操作;
将对拉件从套管100中抽出,并向套管100内填充混凝土,避免了模板300对拉装置安装处对混凝土质量的影响;对拉件和两组锁紧组件备用以用于下一组模板300的对拉,避免了钢筋的浪费,降低了混凝土制作成本。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种模板对拉装置,其特征在于,包括套管(100)、对拉件以及两组锁紧组件;
两组锁紧组件分设在两个模板(300)相背的一侧,所述锁紧组件包括设有外螺纹的连接杆(400)和与所述连接杆(400)螺纹连接的锁紧件,所述锁紧件与所述模板(300)外侧面抵接;
所述套管(100)位于两个模板(300)之间,所述对拉件能够穿过所述模板(300)并全部插设在所述套管(100)内,所述连接杆(400)能够部分穿过所述模板(300)并插设在所述套管(100)内,所述对拉件的两端能够分别在模板(300)的外侧与各组所述锁紧组件中的连接杆(400)固定连接。
2.根据权利要求1所述的模板对拉装置,其特征在于,所述对拉件为对拉杆(200),所述对拉杆(200)的两端均通过焊接方式与各组所述锁紧组件中的连接杆(400)连接。
3.根据权利要求1所述的模板对拉装置,其特征在于,所述对拉件为对拉杆(200),所述对拉杆(200)的一端与一组所述锁紧组件中的连接杆(400)焊接,所述对拉杆(200)的另一端与另一组所述锁紧组件中的连接杆(400)卡接。
4.根据权利要求1所述的模板对拉装置,其特征在于,所述对拉件为钢丝绳,所述钢丝绳的两端均通过卡接方式与各组所述锁紧组件中的连接杆(400)连接。
5.根据权利要求4所述的模板对拉装置,其特征在于,所述钢丝绳的端部设有挂钩,每组所述锁紧组件中,所述连接杆(400)插入所述套管(100)的一端固定有挂环,所述挂钩能够卡入所述挂环内。
6.根据权利要求1-5任一项所述的模板对拉装置,其特征在于,所述锁紧件包括分离设置的垫板(500)和带有内螺纹的压紧件,所述垫板(500)套设在所述连接杆(400)上,所述压紧件能够将所述垫板(500)抵接于所述模板(300)。
7.根据权利要求6所述的模板对拉装置,其特征在于,所述压紧件为套筒(600);
或者,所述压紧件为第一螺母。
8.根据权利要求7所述的模板对拉装置,其特征在于,每组所述锁紧组件中,所述压紧件的数量为两个,两个所述压紧件相互抵接。
9.根据权利要求7所述的模板对拉装置,其特征在于,所述连接杆(400)不插入所述套管(100)的一端焊接固定有用于防止所述压紧件脱出的限位件。
10.一种模板对拉方法,其特征在于,利用权利要求1-9任一项所述的模板对拉装置,包括如下步骤:
将套管(100)设置于两个模板(300)之间;
将对拉件的一端与一组锁紧组件中连接杆(400)的端部固定连接;
将对拉件的另一端一次穿过模板(300)、套管(100)和另一个模板(300),并与另一组锁紧组件中连接杆(400)的端部固定连接;
旋动两个锁紧组件中的锁紧件,在对拉件全部插入套管(100)内的情况下,使两个锁紧件分别与对应的模板(300)抵接,安装工作完成;
浇筑混凝土完成后,旋动一组锁紧组件中的锁紧件,将对拉件与另一组锁紧组件中的连接杆(400)的连接处移动至模板(300)外,对拉件与连接杆(400)在连接处断开;
将对拉件从套管(100)中抽出,并向套管(100)内填充混凝土,对拉件和两组锁紧组件备用以用于下一组模板(300)的对拉。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20190913 |