CN110228569A - 钻井平台及直升飞机平台的设置方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种钻井平台及直升飞机平台的设置方法,钻井平台包括直升飞机平台及生活楼,所述直升飞机平台设置在所述生活楼上,所述直升飞机平台包括甲板及多个支撑腿,所述生活楼包括走道平台,所述甲板通过多个所述支撑腿与所述走道平台相连接。本发明利用走道平台及支撑腿将甲板与生活楼连接起来,使得直升飞机在起飞或降落时,相关风载荷、冲击载荷或静态固有载荷等先通过支撑腿及走道平台,再传递到生活楼,从而使部分相关载荷在传递过程中被支撑腿及走道平台吸收或分散,进而降低了生活楼因相关载荷带来的振动,避免了生活楼发生疲劳的可能性。同时,本发明也降低了生活楼的噪音,提高了生活环境。
Description
技术领域
本发明涉及用船舶领域,特别涉及一种直钻井平台及直升飞机平台的设置方法。
背景技术
为了满足操作人员的生活、工作及出行需求,钻井平台中通常会设置生活楼及直升飞机平台。生活楼的主体一般为多层结构,每层生活楼设有走道平台,走道平台设置在生活楼的主体的侧面,走道平台以悬臂梁的形式与主体连接。走道平台的一侧与主体连接,另一侧悬空伸出主体。直升飞机平台一般包括甲板及多个支撑腿,支撑腿多为钢管制成的桁架结构。
一般情况下,甲板通过支撑腿与生活楼的主体相连接。如图1所示,图中直升飞机平台10包括甲板11及支撑腿12,甲板11通过支撑腿12直接与生活楼20相连接。由此可以,支撑腿12与生活楼20的主体为硬连接,因此,当直升飞机起飞或降落时,由此带来的风载荷、冲击载荷或静态固有载荷将直接通过甲板11及支撑腿12传递至生活楼20,多种载荷相互叠加形成振动效应,该振动对生活楼20的主体造成很大的影响,严重的使生活楼20的主体产生疲劳,极易引发生活楼20坍塌事故。另外,该振动也产生较大的噪音,对生活在其中的操作人员的工作、生活造成很大的影响。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的上述缺陷,提供一种钻井平台及直升飞机平台的设置方法。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种钻井平台,其特点在于,所述钻井平台包括直升飞机平台及生活楼,所述直升飞机平台设置在所述生活楼上,所述直升飞机平台包括甲板及多个支撑腿,所述生活楼包括走道平台,所述走道平台的一侧与所述生活楼的主体相连接,所述走道平台的另一侧悬空伸出所述生活楼的主体,所述甲板通过多个所述支撑腿与所述走道平台相连接。
在本方案中,通过以上结构,利用走道平台及支撑腿将甲板与生活楼连接起来,使得直升飞机在起飞或降落时,相关风载荷、冲击载荷或静态固有载荷等先通过支撑腿及走道平台,再传递到生活楼,从而使部分相关载荷在传递过程中被支撑腿及走道平台吸收或分散,进而降低了生活楼因相关载荷带来的振动,避免了生活楼发生疲劳的可能性。同时,本方案也降低了生活楼的噪音,提高了生活环境。
较佳地,所述支撑腿设置在所述走道平台的外侧。
在本方案中,通过以上结构,通过将支撑腿设置在走道平台的外侧,充分利用悬空伸出的走道平台的弹性,进而更多的吸收相关载荷,有利于降低振动的强度。
较佳地,所述生活楼包括多个楼层,在同一个所述楼层中,多个所述支撑腿分别通过不同的连接位置与所述走道平台相连接。
在本方案中,通过以上结构,通过将支撑腿连接到不同位置的走道平台,进一步分散了相关载荷,从而使得相关载荷更加容易被吸收。有利于降低生活楼的振动强度。
较佳地,所述生活楼包括多个楼层,多个所述支撑腿分层设置在多个所述楼层的走道平台上。
在本方案中,通过以上结构,通过将支撑腿分层的设置在不同走道平台上,进一步分散了相关载荷,从而使得相关载荷更加容易被吸收。有利于降低生活楼的振动强度。
较佳地,多个所述支撑腿设置在所述生活楼的不同的侧面。
在本方案中,通过以上结构,通过将支撑腿连接在生活楼的不同侧面,进一步分散了相关载荷,避免了载荷集中,有利于降低生活楼的振动强度及噪音。
较佳地,至少一个所述支撑腿还与所述生活楼的主体相连接。
在本方案中,通过以上结构,通过将支撑腿与生活楼的主体相连接,提高了直升飞机平台的稳定性,避免了直升飞机平台偏软的问题。
较佳地,所述生活楼的主体包括楼顶,至少一个所述支撑腿通过所述楼顶与所述生活楼相连接。
在本方案中,通过以上结构,将支撑腿直接设置在生活楼的楼顶上,使得相关载荷能够直接向下传递到生活楼,提高了直升飞机平台的稳定性。
较佳地,所述支撑腿的数量为8个,其中6个所述支撑腿与所述走道平台相连接,2个所述支撑腿与所述生活楼的主体相连接。
在本方案中,通过以上结构,同时将支撑腿连接到走道平台及生活楼的主体,即保证了直升飞机平台的稳定性,又降低了相关载荷的振动强度及噪音。
一种直升飞机平台的设置方法,其特点在于,所述直升飞机平台用于钻井平台,所述直升飞机平台包括多个支撑腿,所述直升飞机平台设置在所述钻井平台的生活楼上,所述直升飞机平台的设置方法包括以下步骤:将部分所述支撑腿与所述生活楼的走道平台相连接。
在本方案中,通过以上方法,利用走道平台及支撑腿将甲板与生活楼连接起来,使得直升飞机在起飞或降落时,相关风载荷、冲击载荷或静态固有载荷等先通过支撑腿及走道平台,再传递到生活楼,从而使部分相关载荷在传递过程中被支撑腿及走道平台吸收或分散,进而降低了生活楼因相关载荷带来的振动,避免了生活楼发生疲劳的可能性。同时,本方案也降低了生活楼的噪音,提高了生活环境。
较佳地,至少一个所述支撑腿与所述生活楼的主体相连接。
在本方案中,通过以上方法,同时将支撑腿连接到走道平台及生活楼的主体,即保证了直升飞机平台的稳定性,又降低了相关载荷的振动强度及噪音。
在符合本领域常识的基础上,上述各优选条件,可任意组合,即得本发明各较佳实例。
本发明的积极进步效果在于:
本发明利用走道平台及支撑腿将甲板与生活楼连接起来,使得直升飞机在起飞或降落时,相关风载荷、冲击载荷或静态固有载荷等先通过支撑腿及走道平台,再传递到生活楼,从而使部分相关载荷在传递过程中被支撑腿及走道平台吸收或分散,进而降低了生活楼因相关载荷带来的振动,避免了生活楼发生疲劳的可能性。同时,本发明也降低了生活楼的噪音,提高了生活环境。
附图说明
图1为现有技术中钻井平台的结构示意图。
图2为本发明优选实施例钻井平台的结构示意图。
图3为本发明优选实施例钻井平台的另一结构示意图。
附图标记说明:
钻井平台 1
直升飞机平台 10
甲板 11
支撑腿 12
生活楼 20
走道平台 21
楼顶 22
具体实施方式
下面通过实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本发明,但并不因此将本发明限制在的实施例范围之中。
如图2及图3所示,本实施例为一种钻井平台1,钻井平台1包括直升飞机平台10及生活楼20,直升飞机平台10设置在生活楼20上,直升飞机平台10包括甲板11及多个支撑腿12,生活楼20包括走道平台21,走道平台21的一侧与生活楼20的主体相连接,走道平台21的另一侧悬空伸出生活楼20的主体,甲板11通过多个支撑腿12与走道平台21相连接。本实施例利用走道平台21及支撑腿12将甲板11与生活楼20连接起来,使得直升飞机在起飞或降落时,相关风载荷、冲击载荷或静态固有载荷等先通过支撑腿12及走道平台21,再传递到生活楼20,从而使部分相关载荷在传递过程中被支撑腿12及走道平台21吸收或分散,进而降低了生活楼20因相关载荷带来的振动,避免了生活楼20发生疲劳的可能性。同时,本方案也降低了生活楼20的噪音,提高了生活环境。
在本实施例中,支撑腿12设置在走道平台21的外侧。本实施例通过将支撑腿12设置在走道平台21的外侧,充分利用悬空伸出的走道平台21的弹性,进而更多的吸收相关载荷,有利于降低振动的强度。在其他实施例中,也可以将支撑腿12设置在走道平台21的其他位置。
为了达到分散相关载荷的目的,生活楼20包括多个楼层,在同一个楼层中,多个支撑腿12还可以分别通过不同的连接位置与走道平台21相连接。本实施例通过将支撑腿12连接到不同位置的走道平台21,进一步分散了相关载荷,从而使得相关载荷更加容易被吸收。有利于降低生活楼20的振动强度。在图2及图3中,均将支撑腿12设置在不同的位置,从而分散相关载荷。
作为一种实施方式,生活楼20包括多个楼层,还可以将多个支撑腿12分层设置在多个楼层的走道平台21上。本实施例通过将支撑腿12分层的设置在不同走道平台21上,进一步分散了相关载荷,从而使得相关载荷更加容易被吸收。有利于降低生活楼20的振动强度。在图2及图3中,均将支撑腿12设置在3个楼层,充分了分散了相关载荷。
在图2及图3中,多个支撑腿12设置在生活楼20的不同的侧面。本实施例通过将支撑腿12连接在生活楼20的不同侧面,进一步分散了相关载荷,避免了载荷集中,有利于降低生活楼20的振动强度及噪音。
为了提高直升飞机平台10的稳定性,还可以将至少一个支撑腿12还与生活楼20的主体相连接。本实施例通过将支撑腿12与生活楼20的主体相连接,提高了直升飞机平台10的稳定性,避免了直升飞机平台10偏软的问题。
具体的,在图2及图3中,生活楼20的主体包括楼顶22,将两个支撑腿12设置在楼顶22上。当然,在其他实施例中,设置在楼顶22的支撑腿12的数量还可以为其他值。本实施例将支撑腿12直接设置在生活楼20的楼顶22上,使得相关载荷能够直接向下传递到生活楼20,提高了直升飞机平台10的稳定性。
本实施例中,支撑腿12的数量为8个,其中6个支撑腿12与走道平台21相连接,2个支撑腿12与生活楼20的主体相连接。本实施例同时将支撑腿12连接到走道平台21及生活楼20的主体,即保证了直升飞机平台10的稳定性,又降低了相关载荷的振动强度及噪音。
本实施例还可以总结出一种直升飞机平台10的设置方法,直升飞机平台10用于钻井平台1,直升飞机平台10包括多个支撑腿12,直升飞机平台10设置在钻井平台1的生活楼20上,直升飞机平台10的设置方法包括以下步骤:将部分支撑腿12与生活楼20的走道平台21相连接。本实施例利用走道平台21及支撑腿12将甲板11与生活楼20连接起来,使得直升飞机在起飞或降落时,相关风载荷、冲击载荷或静态固有载荷等先通过支撑腿12及走道平台21,再传递到生活楼20,从而使部分相关载荷在传递过程中被支撑腿12及走道平台21吸收或分散,进而降低了生活楼20因相关载荷带来的振动,避免了生活楼20发生疲劳的可能性。同时,本方案也降低了生活楼20的噪音,提高了生活环境。
作为一种优选方案,还可以将至少一个支撑腿12与生活楼20的主体相连接。本实施例同时将支撑腿12连接到走道平台21及生活楼20的主体,即保证了直升飞机平台10的稳定性,又降低了相关载荷的振动强度及噪音。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式,但是本领域的技术人员应当理解,这仅是举例说明,本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下,可以对这些实施方式做出多种变更或修改,但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种钻井平台,其特征在于,所述钻井平台包括直升飞机平台及生活楼,所述直升飞机平台设置在所述生活楼上,所述直升飞机平台包括甲板及多个支撑腿,所述生活楼包括走道平台,所述甲板通过多个所述支撑腿与所述走道平台相连接。
2.如权利要求1所述的钻井平台,其特征在于,所述支撑腿设置在所述走道平台的外侧。
3.如权利要求1所述的钻井平台,其特征在于,所述生活楼包括多个楼层,在同一个所述楼层中,多个所述支撑腿分别通过不同的连接位置与所述走道平台相连接。
4.如权利要求1所述的钻井平台,其特征在于,所述生活楼包括多个楼层,多个所述支撑腿分层设置在多个所述楼层的走道平台上。
5.如权利要求1所述的钻井平台,其特征在于,多个所述支撑腿设置在所述生活楼的不同的侧面。
6.如权利要求1-5中任意一项所述的钻井平台,其特征在于,至少一个所述支撑腿还与所述生活楼的主体相连接。
7.如权利要求6所述的钻井平台,其特征在于,所述生活楼的主体包括楼顶,至少一个所述支撑腿通过所述楼顶与所述生活楼相连接。
8.如权利要求6所述的钻井平台,其特征在于,所述支撑腿的数量为8个,其中6个所述支撑腿与所述走道平台相连接,2个所述支撑腿与所述生活楼的主体相连接。
9.一种直升飞机平台的设置方法,其特征在于,所述直升飞机平台用于钻井平台,所述直升飞机平台包括多个支撑腿,所述直升飞机平台设置在所述钻井平台的生活楼上,所述生活楼包括走道平台,所述直升飞机平台的设置方法包括以下步骤:将部分所述支撑腿与所述生活楼的走道平台相连接。
10.如权利要求9所述的直升飞机平台的设置方法,其特征在于,至少一个所述支撑腿与所述生活楼的主体相连接。
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