CN110228339A - 一种环形内胎及安装方法 - Google Patents

Abstract

一种环形内胎及安装方法，由于本发明是将外胎及环形内胎依次进行安装，而且是将外胎环形内胎预先握成8字形态预先安装到外胎内表面的这样的种方法，使得整体环形内胎巧妙地能够迅速安装配套，解决了现有技术存在的安装时间长以及影响轮胎的平衡技术的难题，本技术方法达到了环形内胎有利于快速安装，与现有技术相比该技术方法完全解决了安装难题以及轮胎的平衡难题，使得拆、修更加方便，当外胎内表面位置安装了环形内胎后汽车轮胎就有了安全行驶的性能保障，在外胎爆胎泄气的状态下环形内胎能起到支撑外胎继续行驶的功能，故汽车在高速行驶的过程中发生爆胎时能够保障继续安全行驶。

Description

一种环形内胎及安装方法

技术领域

本发明涉及一种内胎,特别是一种环形内胎及安装方法。

背景技术

目前，汽车、轿车、摩托车等多数使用钢制车轮或铝合金车轮，分为有胆车轮和无胆车轮，这类车轮在行驶过程中发生爆胎，汽车方向就会失去控制，容易发生危险。现有技术中的支撑环都是在车轮凹槽上安装，因而，现有技术中的支撑环在安装过程中花费时间特别长，安装和拆卸都非常困难，给车主和维修人员带来了很多的困扰。

发明内容

本发明的目的就是为了解决以上问题而提供一种结构简单爆胎后能够安全继续行驶的外胎环形内胎，同时又能够达到方便、顺利、快速安装技术效果的一种环形内胎及安装方法。

本发明的技术方案是这样实现的，一种环形内胎及安装方法，由外胎1、车轮4、气门5组成，其特点是：在外胎1的内面设有环形内胎2，该环形内胎2设有充气空腔，环形内胎2上设有气门3，环形内胎2直径与外胎内面的直径一致相吻合，环形内胎2支撑在外胎内面。

外表面设有网形或点状的或是凹槽加强筋，网形点状的凹槽加强筋紧密贴服在外胎内表面，网形点状的凹槽，摩擦加强筋同时还可以起到环形内胎与外胎内表面左右位置稳定的技术要求。环形内胎截断面呈左面小右面大的不规则矩形状。

由于本发明是将外胎及环形内胎依次进行安装，而且是将外胎环形内胎预先握成8字形态预先安装到外胎内表面的这样的种方法，使得整体环形内胎巧妙地解决了安装的难题，故达到了环形内胎有利于快速安装，与现有技术相比较完全解决了安装难题以及轮胎的平衡问题，使得拆、修更加方便，当外胎内表面位置安装了环形内胎后汽车轮胎就有了安全行驶的性能保障，在外胎爆胎泄气的状态下环形内胎能起到支撑外胎继续行驶的功能，故汽车在高速行驶的过程中发生爆胎时能够保障继续安全行驶。

附图说明：

图1是本发明的结构剖示图。

图2是实施例1的结构示意图。

图3是实施例2的结构示意图。

图4是结构示意图。

图5是结构示意图。

图6是结构示意图。

图7是示意图。

图8是示意图。

图9是示意图。

图10是示意图。

图11是示意图。

图中1——外胎 2——环形内胎 3——气门孔 4——气门 5——车轮 6——环形内胎充气空腔 7——外胎充气空腔 8——环形内胎帘布层 9——环形内胎充气空腔10——气门 11——双环形内胎充气空腔孔 12——外胎内表面 13——气门车 14——充气空腔 15——气门 16——气门 17——气门18——气门磁19——环形内胎 20——环形内胎充气空腔21——环形内胎22——环形内胎充气空腔 23——环形内胎 24——环形内胎充气空腔 25——环形内胎 26——环形内胎充气空腔 27——环形内胎 28——环形内胎充气空腔 29——气门 30——气门 31——气门 32——环形帘布层 33——环形折叠帘布层 34——间隔帘布层 35——间隔折叠帘布层36——间隔帘布层 37——间隔折叠帘布层 38——环形补胎橡胶粘合胶层。

具体实施方式：

实施例1：从图1、由外胎1、车轮5、气门4组成，在外胎1的内面设有环形内胎2，该环形内胎2设有充气空腔，环形内胎2上设有气门3，环形内胎直径与外胎内面直径一致相吻合，环形内胎2支撑在外胎内面左内面或右内面，环形内胎2充气状态下能支撑外胎。

实施例2：从图1、图11、由外胎1、车轮5、气门4组成，在外胎1的左内表面或右内表面设有环形内胎3，环形内胎2的内面设有环形自补胎橡胶层，补胎橡胶层是一种粘合胶层，环形自补胎橡胶粘合胶层设在环形内胎内面，环形内胎2在漏气的状态下环形补胎橡胶层会通过空腔内气压堵塞并且粘合环形内胎漏气孔部位，环形内胎2设有充气空腔，环形内胎2上设有气门3，环形内胎直径与外胎内表面直径相配合，环形内胎2支撑在外胎上部位左侧内面或上部位右侧内面，环形内胎2充气状态下能支撑外胎。

实施例3：从图1、图8在外胎1的内面一侧安装环形内胎2，该环形内胎2设有充气空腔，环形内胎2上设有气门，环形内胎直径与外胎内面直径相配合，环形内胎2充气状态下能支撑外胎，环形内胎2设有环形帘布层,其中环形帘布层是折叠形状的环形帘布层,其中还设有一种间隔折叠环形帘布层,其中外胎内有多个环形内胎支撑，环形内胎2内径大于外胎内径，环形内胎2安装在外胎内表面直径左侧或右侧。

实施例4：从图1、图8、由外胎1、车轮4、气门5组成，在外胎1的内面设有环形内胎2，该环形内胎2设有充气空腔，环形内胎2上设有气门3，环形内胎直径与外胎内面直径一致相吻合，环形内胎2支撑在外胎内面，环形内胎2充气状态下能支撑外胎。

实施例5：由于本发明是将外胎及环形内胎依次进行安装，而且是将外胎环形内胎预先握成8字形态预先安装到外胎内表面上部位的这样的种方法，使得整体环形内胎巧妙地解决了难以安装的难题，故达到了环形内胎有利于快速安装，拆修更加方便，当外胎内表面上左侧面或上部位右侧面位置安装了环形内胎后汽车轮胎就增加了安全行驶的性能，在外胎爆胎泄气的状态下环形内胎能起到支撑外胎继续行驶的功能，故汽车在高速行驶的过程中发生爆胎时能够保障继续安全行驶。

Claims (3)

1.一种环形内胎及安装方法，由外胎(1)、车轮(5)、气门(4)组成，其特征是：在外胎(1)的内面设有环形内胎(2)和环形内胎(8)，该环形内胎设有充气空腔，环形内胎(2)安装在外胎内表面右侧，环形内胎(8)安装在外胎内表面左侧，环形内胎(2) 支撑在外胎内表面右侧，环形内胎(8)支撑在外胎内表面左侧，环形内胎(2) 和环形内胎(8)充气状态下能支撑外胎。

2.根据权利要求1所述的环形内胎，其特征在于：所述的环形内胎内设有一种折叠环形帘布层。

3.根据权利要求1所述的环形内胎，其特征在于：所述的环形内胎依次进行安装，而且是将环形内胎的环形握成8字形状使其环形内胎直径变小从外胎内径插入到外胎空腔内进行安装，环形内胎安装在外胎空腔内表面后再把外胎安装到轮毂上。