CN110219248A - 抗倾覆简易便桥桥墩施工方法及抗倾覆简易便桥施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种抗倾覆简易便桥桥墩施工方法，该抗倾覆简易便桥桥墩施工方法包括：步骤一：开挖基坑，并在基坑内处理地基；步骤二：在所述地基上自下而上依次叠加并固定多个石笼单元，从而形成桥墩结构。该施工方法建造便桥造价低，相比钢筋混凝土桥墩此方法省去模板支设及混凝土浇筑工序，有效的优化了工序，降低了成本；工艺简便，操作简单，可快速高效的大规模展开施工，能有效的节省了时间；安全系数有效提高，有效的解决传统临时钢便桥桥墩抗倾覆能力差的问题；生态环保，后期拆除方便。另外，本发明还涉及一种抗倾覆简易便桥施工方法。

Description

抗倾覆简易便桥桥墩施工方法及抗倾覆简易便桥施工方法

技术领域

本发明涉及桥梁技术领域，更具体地，涉及一种抗倾覆简易便桥桥墩施工方法及抗倾覆简易便桥施工方法。

背景技术

在公路桥涵施工过程当中，为保证施工人员、材料、机械进场，要首先打通临时便道便桥，临时钢便桥的临河桥墩传统采用钢筋混凝土现浇桥墩或预制桥墩，前期投入成本高、时间长，难度大。且桥墩有抵挡台背回填土主动土压力作用的，特别是当车辆经过台背产生水平制动力时，这种主动土压力作用增强，极易造成桥墩滑移倾覆，诱发安全事故，尤其是在复杂地质或地下水位较浅的地区，这种破坏作用尤甚。

所以在实际的施工中，需要计算桥墩的抗倾覆力矩，计算过程复杂难度大，为安全起见，桥墩常需要深入河床较深，施工难度加大，工程量增加。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种能够有效的优化了工序，降低成本，并且有效提高了安全系数的抗倾覆简易便桥桥墩施工方法及抗倾覆简易便桥施工方法，以解决现有技术中存在的问题。

根据本发明的第一方面，提高一种抗倾覆简易便桥桥墩施工方法，包括：

步骤一：开挖基坑，并在基坑内处理地基；

步骤二：在所述地基上自下而上依次叠加并固定多个石笼单元，从而形成桥墩结构。

优选地，所述步骤一包括：

开挖基坑；

在所述基坑内抛石挤淤，形成石块层；

在所述石块层上铺设碎石，形成碎石层；

优选地，所述碎石的粒径为13-17cm，所述细沙层的厚度为8-12cm。

优选地，所述步骤二中，固定各个所述石笼单元的步骤包括：

在所述石笼单元的四周以及底部缝制连接土工布，其中缝制连接于所述石笼单元底部的土工布朝向台背一侧延伸，形成平铺布料，所述平铺布料平铺于所述基坑内；

在所述石笼单元内填放片石，一边放置片石一边放入细沙，将所述片石之间的空隙填满；

在所述平铺布料上回填土并压实，直至回填至与所述石笼单元的标高齐平。

优选地，位于最底层的石笼单元上的所述平铺布料的延伸长度为1.2-2mm，在所述平铺布料上回填土时分层回填并压实，每层厚度20cm≤30cm。

优选地，相邻的石笼单元之间，上层石笼单元上的延伸布料比下层石笼单元上的延伸布料延伸距离多出预设长度。

优选地，所述预设长度为70cm-90cm。

根据本发明的第二方面，提供一种抗倾覆简易便桥施工方法，包括：

步骤一：通过所述的抗倾覆简易便桥桥墩施工方法形成所述桥墩结构；

步骤二：在所述桥墩结构上设置枕梁；

步骤三：在所述枕梁上架设纵梁；

步骤四：铺设桥面板，焊接栏杆扶手；

步骤五：在台背一侧铺设碎石面层。

优选地，所述步骤二中，设置所述枕梁前，先在所述桥墩结构上加铺一层土工布，然后再在所述土工布上设置枕梁。

优选地，所述枕梁做成台阶状，纵梁的端头部设于所述台阶上。

有益效果：

本申请中的抗倾覆简易便桥桥墩施工方法制成的简易便桥，与现有技术相比具如下有益效果：

1、造价低，相比钢筋混凝土桥墩此方法省去模板支设及混凝土浇筑工序，有效的优化了工序，降低了成本。

2、工艺简便，操作简单，可快速高效的大规模展开施工，能有效的节省了时间。

3、安全系数有效提高。有效的解决传统临时钢便桥桥墩抗倾覆能力差的问题。

4、生态环保，后期拆除方便。

附图说明

通过以下参照附图对本发明实施例的描述，本发明的上述以及其他目的、特征和优点将更为清楚。

图1示出了根据本发明实施例的抗倾覆简易便桥桥墩施工方法的步骤流程图。

图2示出了根据本发明实施例的抗倾覆简易便桥施工方法的步骤流程图。

图3示出了根据本发明实施例的覆简易便桥的平面图。

图4示出了图3中的A-A剖视图。

图5示出了图3中的B-B剖视图。

图中：桥墩1、地基11、石笼单元12、土工布2、平铺布料21、碎石面层3、枕梁4、纵梁5、栏杆扶手6、桥面板7。

具体实施方式

以下将参照附图更详细地描述本发明的各种实施例。在各个附图中，相同的元件采用相同或类似的附图标记来表示。为了清楚起见，附图中的各个部分没有按比例绘制。

本发明提供一种抗倾覆简易便桥桥墩1施工方法，简易便桥具体可为例如钢便桥，该抗倾覆简易便桥桥墩1施工方法包括多个步骤，具体可参考步骤一直步骤二。

步骤一：开挖基坑，并在基坑内处理地基11；

该步骤中，又包括步骤S01)-S04)：

S011)、开挖基坑；

具体地，在待搭设抗倾覆简易便桥的地方，例如河两岸各开挖一基坑(图中未示)。

S012)、在所述基坑内抛石挤淤，形成石块层；

具体地，在各个基坑内抛石从而将基坑内的淤泥挤出，并形成石块层。

S013)、在所述石块层上铺设碎石，形成碎石层；

具体地，在石块层上铺设一层13-17cm粒径的碎石，例如为15cm粒径的碎石，有一部分碎石会下落并填充至石块层的各个石块之间形成的间隙内，剩余的上层部分形成碎石层。

S014)在所述碎石层铺设细沙，形成细沙层。

具体地，在碎石层上铺设细沙，，有一部分细沙会下落并填充至碎石层的各个碎石之间形成的间隙内，剩余的上层部分细沙形成细沙层，细沙层的厚度为8-12cm，例如10cm，防止锐利物，例如碎石层上碎石尖角等刺破后续步骤上设置的土工布2，造成土工布2抗拉强度降低。

完成步骤S014)便在基坑内形成地基11。

步骤二：在所述地基11上自下而上依次叠加并固定多个石笼单元12，从而形成桥墩1结构。

该步骤中，在地基11上自下而上依次叠加多个石笼单元12，设置并固定好下部的石笼单元12后，再在上部的石笼单元12上叠加并固定上层的石笼单元12。具体以每一层石笼为一个石笼单元12，每个石笼单元12可以为一整体的石笼，也可由多个石笼并列连接而成。该实施例中，每层石笼单元12包括一个石笼，该石笼的具体尺寸为长×宽×高＝5m×0.8m×0.8m。当5m的石笼制作有困难时，可改为两个2.5m,但两个石笼之间需要可靠连接。

其中，固定各个所述石笼单元12的步骤包括：

S021)、在所述石笼单元12的四周以及底部缝制连接土工布2，其中缝制连接于所述石笼单元12底部的土工布2朝向台背一侧延伸，形成平铺布料21，所述平铺布料21平铺于所述基坑内；

具体地，将强度为10KN/m土工布2缝制连接于石笼单元12的四周以及底部，其中缝制连接于所述石笼单元12底部的土工布2朝向台背一侧延伸，形成平铺布料21，所述平铺布料21平铺于所述基坑内。需要注意的是，土工布2接缝处应严密缝制。

S022)、在所述石笼单元12内填放片石，一边放置片石一边放入细沙，将所述片石之间的空隙填满；

具体地，在石笼中防置片石，片石尖锐处不可伸出石笼，一边放置片石一边放入细沙，将片石的空隙填满，这样既起到固定片石位置的作用，防止挤压作用下片石移动，尖锐处刺破土工布2，也增强了整体承载能力。

S023)、在所述平铺布料21上回填土并压实，直至回填至与所述石笼单元12的标高齐平。

具体地，在平铺布料21上分层回填土并压实，每层厚度≤300cm，例如为20cm≤30cm，直至填充至与石笼顶面标高齐平。

该步骤二中，相邻的石笼单元12之间，上层石笼单元12上的平铺布料21比下层石笼单元12上的平铺布料21延伸距离多出预设长度。位于最底层的石笼单元12上的所述平铺布料21的延伸长度为1.2-2mm，该实施例中，最底层的石笼单元12上的平铺布料21延伸距离为1.6mm，共设置三层石笼单元12，三层石笼单元12中，自下而上每层石笼单元12上的平铺布料21平铺的延伸长度依次增加0.8mm。

通过优化施工方案，使用石笼桥墩1，并在石笼底部及四周包裹土工布2，且土工布2嵌入台背回填土中，将原本抵抗河流冲刷的生态石笼加以改造，使桥墩1与台背回填土形成整体，增大了受力面积。

本发明还提供一种抗倾覆简易便桥施工方法，该抗倾覆简易便桥施工方法包括多个步骤，具体可参考下面的步骤一直步骤五。

步骤一：通过前述的抗倾覆简易便桥桥墩1施工方法形成所述桥墩1结构；

步骤二：在所述桥墩1结构上设置枕梁4；

该步骤中，先在所述桥墩1结构上加铺一层土工布2，然后再在所述土工布2上设置枕梁4。

该实施例中，枕梁4具体为钢混混凝土预制枕梁4，枕梁4混凝土强度为C25，为了防止车辆水平力作用下桥面系统发生水平位移，枕梁4做成台阶状，台阶长宽各为0.4m，枕梁4长度5m。

步骤三：在所述枕梁4上架设纵梁5；

该步骤中，纵梁5的两端的端头分别部设支撑于两个桥墩1结构的台阶上。

该实施例中，纵梁5为H型钢纵梁5。

步骤四：铺设桥面板7，焊接栏杆扶手6；

具体地，在纵梁5上铺设桥面板7，并进一步焊接栏杆扶手6。

步骤五：在台背一侧铺设碎石面层3。

该步骤中，在台背一侧铺设碎石面层3，碎石面层3铺设于最后最上一层的石笼单元12的平铺布料21上，碎石面层3可呈一定坡度，其中，靠近枕梁4一侧的高度高，从而实现便道与桥面的衔接过渡。

本申请中的抗倾覆简易便桥桥墩施工方法制成的简易便桥，与现有技术相比具有如下有益效果：

1、造价低，相比钢筋混凝土桥墩此方法省去模板支设及混凝土浇筑工序，有效的优化了工序，降低了成本。

2、工艺简便，操作简单，可快速高效的大规模展开施工，能有效的节省了时间。

3、安全系数有效提高，有效的解决传统临时钢便桥桥墩抗倾覆能力差的问题。

4、生态环保，后期拆除方便。

应当说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种抗倾覆简易便桥桥墩施工方法，其特征在于，包括：

步骤一：开挖基坑，并在基坑内处理地基；

步骤二：在所述地基上自下而上依次叠加并固定多个石笼单元，从而形成桥墩结构。

2.根据权利要求1所述的抗倾覆简易便桥桥墩施工方法，其特征在于，所述步骤一包括：

开挖基坑；

在所述基坑内抛石挤淤，形成石块层；

在所述石块层上铺设碎石，形成碎石层；

在所述碎石层铺设细沙，形成细沙层。

3.根据权利要求2所述的抗倾覆简易便桥桥墩施工方法，其特征在于，所述碎石的粒径为13-17cm，所述细沙层的厚度为8-12cm。

4.根据权利要求1所述的抗倾覆简易便桥桥墩施工方法，其特征在于，所述步骤二中，固定各个所述石笼单元的步骤包括：

在所述石笼单元的四周以及底部缝制连接土工布，其中缝制连接于所述石笼单元底部的土工布朝向台背一侧延伸，形成平铺布料，所述平铺布料平铺于所述基坑内；

在所述石笼单元内填放片石，一边放置片石一边放入细沙，将所述片石之间的空隙填满；

在所述平铺布料上回填土并压实，直至回填至与所述石笼单元的标高齐平。

5.根据权利要求4所述的抗倾覆简易便桥桥墩施工方法，其特征在于，位于最底层的石笼单元上的所述平铺布料的延伸长度为1.2-2mm，在所述平铺布料上回填土时分层回填并压实，每层厚度≤30cm。

6.根据权利要求4所述的抗倾覆简易便桥桥墩施工方法，其特征在于，相邻的石笼单元之间，上层石笼单元上的延伸布料比下层石笼单元上的延伸布料延伸距离多出预设长度。

7.根据权利要求6所述的抗倾覆简易便桥桥墩施工方法，其特征在于，所述预设长度为70cm-90cm。

8.一种抗倾覆简易便桥施工方法，其特征在于，包括：

步骤一：通过如权利要求1至7任一项所述的抗倾覆简易便桥桥墩施工方法形成所述桥墩结构；

步骤二：在所述桥墩结构上设置枕梁；

步骤三：在所述枕梁上架设纵梁；

步骤四：铺设桥面板，焊接栏杆扶手；

步骤五：在台背一侧铺设碎石面层。

9.根据权利要求8所述的抗倾覆简易便桥施工方法，其特征在于，所述步骤二中，设置所述枕梁前，先在所述桥墩结构上加铺一层土工布，然后再在所述土工布上设置枕梁。

10.根据权利要求8所述的抗倾覆简易便桥施工方法，其特征在于，所述枕梁做成台阶状，纵梁的端头部设于所述台阶上。