CN112048955B - 一种回填砂石路基施工方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种回填砂石路基施工方法，其包括以下步骤：S1、清除路基周围垃圾，并在地面上挖设基坑；S2、将基坑底壁进行压实，并使其下压深度不低于10cm；S3、在基坑内侧壁铺设固定组件，对基坑的侧壁进行固定；S4、往基坑内底部放置金属笼网，往基坑内底壁插设若干将金属笼网贯穿的加强柱，加强柱的底端插入基坑下方的土壤内，并往金属笼网内浇灌混凝土使其形成金属笼网层；S5、往金属笼网上方填充砂石，使其形成砂石层；S6、往砂石层内插入若干固定柱，并往砂石层上浇灌混凝土使其形成混凝土层，固定柱同时位于砂石层与混凝土层内；S7、在混凝土层上表面依次固定铺设路面层和防水层，本申请具有降低路基发生沉降几率的效果。

Description

一种回填砂石路基施工方法

技术领域

本申请涉及路基施工的技术领域，尤其是涉及一种回填砂石路基施工方法。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物；路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散；在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程;在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路；在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。

现有的可参考公告号为CN107956194A的中国专利，其公开了一种保障路堤稳定的软土路基结构及施工方法，从下到上依次为软土层、砂石褥垫层和路堤，软土层内分布有若干个基桩，基桩的桩顶头部伸入砂石褥垫层，所有基桩的桩顶头部通过横纵排布的混凝土联系梁浇筑连接成一个整体，混凝土连系梁上部不超出基桩顶端、下部在基桩顶端以下30-50cm范围内。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有路基容易出现沉降现象的缺陷。

发明内容

为了改善路基容易出现沉降现象的缺陷，本申请提供一种回填砂石路基施工方法。

本申请提供的一种回填砂石路基施工方法采用如下技术方案：

一种回填砂石路基施工方法，包括以下步骤：

S1、清除路基周围垃圾，并在地面上挖设基坑；

S2、将基坑底壁进行压实，并使其下压深度不低于10cm；

S3、在基坑内侧壁铺设固定组件，对基坑的侧壁进行固定；

S4、往基坑内底部放置金属笼网，往基坑内底壁插设若干将金属笼网贯穿的加强柱，加强柱的底端插入基坑下方的土壤内，并往金属笼网内浇灌混凝土使其形成金属笼网层；

S5、待金属笼网层内的混凝土凝固后，往金属笼网层上方填充砂石，并对砂石进行夯实，使其形成砂石层；

S6、往砂石层内插入若干固定柱，并往砂石层上浇灌混凝土使其形成混凝土层，固定柱同时位于砂石层与混凝土层内；

S7、在混凝土层上表面依次固定铺设路面层和防水层。

通过采用上述技术方案，首先进行路基周围的清理工作，以保证路基的顺利施工；

在基坑挖好后，将基坑的底部土壤进行压实处理，使得基坑的底部土壤更加紧实，进行路基的初步防沉降；

在底部土壤压实后，通过固定组件将基坑侧壁的土壤进行加固以防塌陷，进而提高基坑的稳固性，保证后续施工的安全性；

将金属笼网放在放置在基坑内，再将若干加强柱通过金属笼网插入基坑底部的土壤内，一方面能够对金属笼网进行初步的限位，另一方面能够使得基坑底部的土壤更加紧实，并将混凝土浇筑在金属笼网内，使得路基的底部更加稳重，金属笼网与混凝土固定为一体，使得路基的防沉降效果更佳；

往金属笼网上填充砂石，并将砂石进行夯实使其形成砂石层，一方面能够将金属笼网内混凝土未填充的空间进行填充，另一方面能够加强路基的承载能力；

在砂石层形成后，往砂石层上插入若干固定柱，并使固定柱的顶端位于砂石层上方，再往砂石层上浇灌混凝土使其形成混凝土层，固定柱插入砂石层后能够使得砂石层更加密实，固定柱能够变向加大砂石层与混凝土层之间的固定面积，进而使得路基的稳固性和防沉降能力更佳；

在混凝土层凝固完毕后，将路面层固定铺设在混凝土层上，并在路面层上固定铺设防水层，以防外界水分进入基坑内，进一步的提高了路基的防沉降能力。

优选的，所述固定组件包括固土板和固土钉；

在S3中，将固土板贴设在基坑的侧壁上，再将多个固土钉贯穿固土板后插入基坑侧壁的内部。

通过采用上述技术方案，在基坑底部土壤压实后，先将固土板贴紧在基坑侧壁上，再将固土钉贯穿固土板后插入基坑侧壁的土壤内，能够使得基坑侧壁的土壤更加紧实，并对基坑侧壁起到固土的作用，能够降低基坑塌陷的几率，并且对路基起到防沉降的效果。

优选的，所述固土板侧壁开设有若干加强孔，加强孔分别与金属笼网层、砂石层和混凝土层抵接；

在S4中，金属笼网层内浇灌混凝土的同时，混凝土流入加强孔内；

在S5中，填充砂石使其形成砂石层时，砂石填充在加强孔内；

在S6中，在浇灌混凝土使其形成混凝土层时，混凝土流入加强孔内。

通过采用上述技术方案，加强孔的设置在保证固土板对基坑侧壁的固土效果稳定的前提下，能够使得砂石和混凝土与基坑侧壁进行接触并固定，并且砂石层、混凝土层与金属笼网层能够对固土板起到支撑的作用，进一步的提高了路基的稳固性和防沉降能力。

优选的，所述加强柱的顶端位于混凝土层内，加强柱上端面开设有浇筑槽，加强柱周向外侧壁开设有若干与浇筑槽连通的浇筑孔，浇筑孔位于基坑下方的土壤内；

在S6中，先往浇筑槽内灌入建筑胶，使建筑胶通过浇筑孔加强柱与土壤之间的缝隙填充，再进行混凝土层的形成。

通过采用上述技术方案，加强柱能够变向的加大混凝土层与砂石层、金属笼网层之间的固定面积，并在浇筑混凝土层前，先往浇筑槽内注入建筑胶，使得建筑胶通过浇筑孔流到加强柱与基坑底部土壤之间，使得加强柱与土壤之间更加牢固，能够使得路基的稳固性和防沉降能力大大提高。

优选的，所述加强柱的底端为尖端，浇筑槽的底壁与尖端顶部齐平，浇筑槽底壁开设有粘接槽，加强柱尖端的外侧壁开设有若干与粘接槽相通的粘接孔。

通过采用上述技术方案，建筑胶在注入浇筑槽内时，建筑胶还通过粘接槽后从粘接孔流出，提高了建筑胶将加强柱与基坑底部土壤之间缝隙填充的效率。

优选的，所述浇筑孔与粘接孔均为倾斜设置，浇筑孔与粘接孔远离加强柱轴线的一端为顶端。

通过采用上述技术方案，在加强柱插入基坑底部土壤内时，能够大大减少进入浇筑孔与粘接孔内部的土壤，以防浇筑孔与粘接孔被土壤堵塞，保证了建筑胶的流通效率。

优选的，所述加强柱上表面放置有防沉降板，防沉降板下表面与混凝土层上表面固定，路面层下表面与防沉降板上表面固定；

在S6中，浇筑混凝土时，保证混凝土层上表面与加强柱上表面齐平；

在S7中，在混凝土层凝固前，先将防沉降板放置在加强柱上表面，并使防沉降板下表面与混凝土层上表面粘接固定，再将路面层固定铺设在防沉降板上表面。

通过采用上述技术方案，防沉降板的设置变向加大了混凝土层与路面层之间的固定面积，并且防沉降板能够使得路面层下表面的受力更加均匀，大大减少了路面层和混凝土层上表面发生凹陷的几率。

优选的，所述防沉降板相对的侧壁均水平开设有插槽，插槽内水平滑移连接有插板，防沉降板上表面相对的两侧均开设有连通于插槽的推拉槽，插板上表面固定连接有推拉板，推拉板在推拉槽内水平移动，插板远离插槽的一端为尖端，插板的尖端水平插入基坑侧壁的土壤内；

在S7中，将防沉降板放置在加强柱上表面后，推动推拉板，使得推拉板在推拉槽内朝向基坑侧壁移动，插板在插槽内朝向基坑侧壁移动并插入基坑侧壁内，再将路面层固定铺设在防沉降板上表面，并使路面层将推拉槽和插槽进行填充。

通过采用上述技术方案，在将防沉降板固定在混凝土层上后，推动推拉板使得插板逐渐伸出插槽，直至插板插入基坑侧壁的土壤内，在进行路面层的浇筑时，路面层将插槽和推拉槽进行填充固定，使得路基的稳固性和防沉降能力大大提高。

优选的，所述位于基坑长度方向中部的加强柱顶端贯穿防沉降板，位于基坑长度方向中部的加强柱顶端与防沉降板上表面之间焊接固定；

在S7中，将防沉降板放置在加强柱上表面的同时，先将位于基坑长度方向中部的加强柱顶端与防沉降板上表面之间进行焊接使其固定，再进行推拉板的推移。

通过采用上述技术方案，加强柱的顶端与防沉降板焊接固定，使得加强柱能够直接的对防沉降板起到支撑的作用，并且使得推拉板和插板进行移动时更加的稳定，提高了插板插入基坑侧壁土壤内的稳定性。

优选的，所述基坑侧壁相对倾斜设置，基坑横截面的面积由上至下逐渐增大。

通过采用上述技术方案，使得路基的重心大大降低，并且依次增大了混凝土层、砂石层和金属笼网层的横截面积，大大提高了路基的稳固性和防沉降能力。

附图说明

图1是本申请实施例的剖视图；

图2是为显示浇筑槽的局部剖视图。

图中，1、基坑；2、固定组件；21、固土板；211、加强孔；22、固土钉；3、金属笼网层；4、砂石层；41、固定柱；5、混凝土层；6、路面层；7、防水层；8、防沉降板；81、插槽；82、插板；83、推拉槽；84、推拉板；9、加强柱；91、浇筑槽；92、浇筑孔；93、粘接槽；94、粘接孔。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种回填砂石路基施工方法。

参考图1和图2，一种回填砂石路基施工方法，包括以下步骤：

S1、清除路基周围垃圾，并在地面上挖设基坑1，基坑1长度方向两侧的侧壁为相对倾斜设置，基坑1横截面的面积由上至下逐渐增大，保证基坑1的挖设顺利的前提下，提高基坑1的底部稳固性；

S2、将基坑1底壁进行压实，并使其下压深度不低于10cm，使得基坑1底部的土壤更加紧实，进行初步的路基防沉降；

S3、在基坑1内侧壁铺设固定组件2，固定组件2包括固土板21和固土钉22，固土板21贴设在基坑1的侧壁上，并往固土板21侧壁开设若干加强孔211，加强孔211沿基坑1的深度方向排布，固土钉22将固土板21贯穿并插入基坑1侧壁的土壤内，能够大大减少基坑1侧壁发生塌陷的几率，保证了后续施工的顺利和安全性；

S4、先往基坑1内底部放置金属笼网，再往基坑1内底壁插设若干将金属笼网贯穿的加强柱9，本实施例中多个加强柱9沿基坑1宽度方向排布的为一组，每组共有三个，沿基坑1长度方向排布的加强柱9为若干组，加强柱9的底端插入基坑1下方的土壤内，并往金属笼网内浇灌混凝土使其形成金属笼网层3，使得混凝土将加强柱9进行固定，同时混凝土流入加强孔211内与基坑1侧壁的土壤固定，使得基坑1底部更加牢固，提高了路基的稳固性和防沉降能力；

S5、待金属笼网层3内的混凝土凝固后，往金属笼网层3上方填充砂石，并对砂石进行夯实，使其形成砂石层4,同时砂石流入加强孔211内与基坑1侧壁的土壤接触，提高了路基的承载能力；

S6、加强柱9的底端为尖端，浇筑槽91的底壁与尖端顶部齐平，加强柱9的上表面均开设有浇筑槽91，加强柱9周向外侧壁开设有若干连通于浇筑槽91的浇筑孔92，浇筑槽91底壁开设有粘接槽93，加强柱9尖端的外侧壁开设有若干与粘接槽93相通的粘接孔94，浇筑孔92和粘接孔94均位于基坑1下方的土壤内，浇筑孔92与粘接孔94均为倾斜设置，浇筑孔92与粘接孔94远离加强柱9轴线的一端为顶端；先往浇筑槽91内灌入建筑胶，使建筑胶通过浇筑孔92和粘接孔94将加强柱9与土壤之间的缝隙填充，往砂石层4内竖直插入若干固定柱41，并往砂石层4上浇灌混凝土使其形成混凝土层5，并使得混凝土层5上表面与加强柱9上表面齐平，固定柱41同时位于砂石层4与混凝土层5内，同时混凝土流入加强孔211内与基坑1侧壁的土壤接触固定，加强柱9能够变向的加大混凝土层5与砂石层4、金属笼网层3之间的固定面积，往浇筑槽91内灌入建筑胶，能够使得加强柱9与基坑1底部土壤之间更加牢固，提高了路基的稳固性和防沉降能力；

S7、在S4中插设加强柱9时，使得基坑1宽度方向上位于中部的加强柱9上表面高于其他加强柱9上表面，加强柱9上表面放置有防沉降板8，基坑1宽度方向上位于中部的加强柱9将防沉降板8贯穿并与其焊接固定，防沉降板8下表面与混凝土层5上表面固定，路面层6下表面与防沉降板8上表面固定，防沉降板8靠近固土板21的两个侧壁均水平开设有插槽81，插槽81内水平滑移连接有插板82，防沉降板8上表面开设有连通于插槽81的推拉槽83，推拉槽83内水平滑移连接有竖直设置的推拉板84，推拉板84底端与插板82上表面固定连接，插板82远离插槽81的一端为尖端，插板82的尖端水平贯穿加强孔211后插入基坑1侧壁的土壤内；先将防沉降板8水平放置在加强柱9上表面，并将位于基坑1中部且将防沉降板8贯穿的加强柱9与防沉降板8进行焊接固定，再往相反方向推动两个推拉板84，使得两个插板82分别贯穿加强孔211后插入基坑1两个侧壁内，再将路面层6固定铺设在防沉降板8上表面，并使路面层6将推拉槽83和插槽81进行填充，最后往路面层6上固定铺设防水层7，本实施例中防水层7为沥青，最终使得防沉降板8、加强柱9、推拉板84和插板82相对固定，两个插板82水平插入基坑1侧壁的土壤内，大大提高了路基的稳固性和防沉降能力。

本申请实施例一种回填砂石路基施工方法的实施原理为：在进行路基施工时，首先清理路基周围的垃圾，再进行基坑1的挖设，基坑1挖好后，将基坑1底部的土壤进行压实，并使其下压深度不低于10cm，将固土板21贴设在基坑1的侧壁上，并往固土板21侧壁开设若干加强孔211，加强孔211沿基坑1的深度方向排布，将多个固土钉22贯穿固土板21后插入基坑1侧壁的土壤内，往基坑1内底部放置金属笼网，并将若干加强柱9竖直贯穿金属笼网后插入基坑1底部的土壤内，并使得位于基坑1宽度方向中部加强柱9的上表面高于其他加强柱9的上表面，再往金属笼网内浇灌混凝土使其形成金属笼网层3，往金属笼网层3上表面铺设砂石并对砂石夯实，使其形成砂石层4，再往浇筑槽91内灌入建筑胶，使建筑胶通过浇筑孔92和粘接孔94将加强柱9与土壤之间的缝隙填充，往砂石层4上表面插设竖直若干固定柱41，再向砂石层4上表面浇灌混凝土使其形成混凝土层5，并使得混凝土层5上表面与非位于基坑1宽度方向中部的加强柱9上表面齐平，将防沉降板8放在混凝土层5上表面，同时位于基坑1宽度方向中部的加强柱9将防沉降板8贯穿，并将位于基坑1宽度方向中部的加强柱9与防沉降板8进行焊接固定，推动两个推拉板84，使得插板82在插槽81内水平滑移，并使得插板82的尖端将加强孔211贯穿后水平插入基坑1侧壁的土壤内，再往防沉降板8上固定铺设路面层6，并使得路面层6将推拉槽83和插槽81进行填充，最后往路面层6上表面固定铺设防水层7，最终使得防沉降板8、加强柱9、推拉板84和插板82相对固定，路基的稳固性和防沉降能力得到了大大的提高。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种回填砂石路基施工方法，包括以下步骤：

S1、清除路基周围垃圾，并在地面上挖设基坑(1)；

S2、将基坑(1)底壁进行压实，并使其下压深度不低于10cm；

S3、在基坑(1)内侧壁铺设固定组件(2)，对基坑(1)的侧壁进行固定；

S4、往基坑(1)内底部放置金属笼网，往基坑(1)内底壁插设若干将金属笼网贯穿的加强柱(9)，加强柱(9)的底端插入基坑(1)下方的土壤内，并往金属笼网内浇灌混凝土使其形成金属笼网层(3)；

S5、待金属笼网层(3)内的混凝土凝固后，往金属笼网层(3)上方填充砂石，并对砂石进行夯实，使其形成砂石层(4)；

S6、往砂石层(4)内插入若干固定柱(41)，并往砂石层(4)上浇灌混凝土使其形成混凝土层(5)，固定柱(41)同时位于砂石层(4)与混凝土层(5)内；所述加强柱(9)上表面放置有防沉降板(8)，防沉降板(8)下表面与混凝土层(5)上表面固定，路面层(6)下表面与防沉降板(8)上表面固定；浇筑混凝土时，保证混凝土层(5)上表面与加强柱(9)上表面齐平；

S7、在混凝土层(5)上表面依次固定铺设路面层(6)和防水层(7)；在混凝土层(5)凝固前，先将防沉降板(8)放置在加强柱(9)上表面，并使防沉降板(8)下表面与混凝土层(5)上表面粘接固定，所述防沉降板(8)相对的侧壁均水平开设有插槽(81)，插槽(81)内水平滑移连接有插板(82)，防沉降板(8)上表面相对的两侧均开设有连通于插槽(81)的推拉槽(83)，插板(82)上表面固定连接有推拉板(84)，推拉板(84)在推拉槽(83)内水平移动，插板(82)远离插槽(81)的一端为尖端，插板(82)的尖端水平插入基坑(1)侧壁的土壤内；将防沉降板(8)放置在加强柱(9)上表面，所述位于基坑(1)长度方向中部的加强柱(9)顶端贯穿防沉降板(8)，位于基坑(1)长度方向中部的加强柱(9)顶端与防沉降板(8)上表面之间焊接固定；将防沉降板(8)放置在加强柱(9)上表面的同时，先将位于基坑(1)长度方向中部的加强柱(9)顶端与防沉降板(8)上表面之间进行焊接使其固定，再进行推拉板(84)的推移；推动推拉板(84)，使得推拉板(84)在推拉槽(83)内朝向基坑(1)侧壁移动，插板(82)在插槽(81)内朝向基坑(1)侧壁移动并插入基坑(1)侧壁内，再将路面层(6)固定铺设在防沉降板(8)上表面，并使路面层(6)将推拉槽(83)和插槽(81)进行填充。

2.根据权利要求1所述的一种回填砂石路基施工方法，其特征在于：所述固定组件(2)包括固土板(21)和固土钉(22)；

在S3中，将固土板(21)贴设在基坑(1)的侧壁上，再将多个固土钉(22)贯穿固土板(21)后插入基坑(1)侧壁的内部。

3.根据权利要求2所述的一种回填砂石路基施工方法，其特征在于：所述固土板(21)侧壁开设有若干加强孔(211)，加强孔(211)分别与金属笼网层(3)、砂石层(4)和混凝土层(5)抵接；

在S4中，金属笼网层(3)内浇灌混凝土的同时，混凝土流入加强孔(211)内；

在S5中，填充砂石使其形成砂石层(4)时，砂石填充在加强孔(211)内；

在S6中，在浇灌混凝土使其形成混凝土层(5)时，混凝土流入加强孔(211)内。

4.根据权利要求1所述的一种回填砂石路基施工方法，其特征在于：所述加强柱(9)的顶端位于混凝土层(5)内，加强柱(9)上端面开设有浇筑槽(91)，加强柱(9)周向外侧壁开设有若干与浇筑槽(91)连通的浇筑孔(92)，浇筑孔(92)位于基坑(1)下方的土壤内；

在S6中，先往浇筑槽(91)内灌入建筑胶，使建筑胶通过浇筑孔(92)加强柱(9)与土壤之间的缝隙填充，再进行混凝土层(5)的形成。

5.根据权利要求4所述的一种回填砂石路基施工方法，其特征在于：所述加强柱(9)的底端为尖端，浇筑槽(91)的底壁与尖端顶部齐平，浇筑槽(91)底壁开设有粘接槽(93)，加强柱(9)尖端的外侧壁开设有若干与粘接槽(93)相通的粘接孔(94)。

6.根据权利要求5所述的一种回填砂石路基施工方法，其特征在于：所述浇筑孔(92)与粘接孔(94)均为倾斜设置，浇筑孔(92)与粘接孔(94)远离加强柱(9)轴线的一端为顶端。

7.根据权利要求1～6任一项所述的一种回填砂石路基施工方法，其特征在于：所述基坑(1)侧壁相对倾斜设置，基坑(1)横截面的面积由上至下逐渐增大。

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