CN110217405A - 一种飞机投放装置安装方法 - Google Patents

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CN110217405A CN201910414591.XA CN201910414591A CN110217405A CN 110217405 A CN110217405 A CN 110217405A CN 201910414591 A CN201910414591 A CN 201910414591A CN 110217405 A CN110217405 A CN 110217405A
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侯志鹏
刘庆华
刘煜
张哲�
刘卫东
牛润军
陈军
范斌
韩波
卢文权
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    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
    • B64F5/10—Manufacturing or assembling aircraft, e.g. jigs therefor

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Abstract

本申请提供一种飞机投放装置安装方法，飞机投放装置包括飞机浮标投放上筒、飞机浮标投放中筒和飞机浮标投放下筒，根据预设尺寸在飞机地板上设置第一通过孔，在飞机蒙皮上设置第二通过孔，第一通过孔与第二通过孔在同一轴线上；以第一通过孔与第二通过孔为定位基准，装配飞机地板和飞机蒙皮；将飞机浮标投放上筒、飞机浮标投放中筒和飞机浮标投放下筒预装配、并连接得到装备好的飞机投放装置，飞机浮标投放上筒、飞机浮标投放中筒和飞机浮标投放下筒在同一轴线上；以第一通过孔与第二通过孔为定位基准，用筒身定位器将装备好的飞机投放装置，装配在飞机地板和飞机蒙皮之间，装备好的飞机投放装置、飞机地板和飞机蒙皮在同一轴线上。

Description

一种飞机投放装置安装方法
技术领域
本申请涉及飞机装配技术领域，特别涉及一种飞机投放装置安装方法。
背景技术
为了消除零件制造以及装配过程中由于定位和变形等原因形成的积累误差，采用控制零件、装配制造精度的方法即在零件制造工程中提高加工精度要求、架下预装配、连接、架上精确定位的方法，以满足飞机投放装置与地板、蒙皮之间的安装协调和装配要求(图1)。
在传统的安装方式中，以飞机坐标系为基准在中段下部装配型架上采用工装画线器通过对地板、蒙皮上开孔后，在中段架外工序时采用手工拼接和目视检查的方法来安装投放装置(图2)。由于蒙皮外形为曲面且其与地板上开孔尺寸较大、无专用工具，中段下部装配型架上通过采用工装画线器开的孔还需手工打磨导致其精度不高；在中段架外工序时手工拼接和目视检查的方法来安装投放装置的精度不高，无法保证投放装置的同轴度，易造成投放装置不同轴引起浮标投放时卡滞。
申请内容
本申请克服了传统的飞机投放装置安装误差较大，导致投放装置不同轴引起浮标投放时卡滞的问题。提供了一种针对原有传统的飞机投放装置安装的工艺方法，利用控制零件、装配制造精度、架下预装配、连接、架上精确定位的工艺方法。
第一方面，本申请提供一种飞机投放装置安装方法，所述飞机投放装置包括飞机浮标投放上筒、飞机浮标投放中筒和飞机浮标投放下筒，
根据预设尺寸在飞机地板上设置第一通过孔，在飞机蒙皮上设置第二通过孔，所述第一通过孔与所述第二通过孔在同一轴线上；
以所述第一通过孔与所述第二通过孔为定位基准，装配飞机地板和飞机蒙皮；
将飞机浮标投放上筒、飞机浮标投放中筒和飞机浮标投放下筒预装配、并连接得到装备好的飞机投放装置，所述飞机浮标投放上筒、飞机浮标投放中筒和飞机浮标投放下筒在同一轴线上；
以所述第一通过孔与所述第二通过孔为定位基准，用筒身定位器将装备好的飞机投放装置，装配在所述飞机地板和所述飞机蒙皮之间，所述装备好的飞机投放装置、所述飞机地板和所述飞机蒙皮在同一轴线上。
可选的，所述第一通过孔与所述第二通过孔的制造精度0.1mm。
可选的，所述装备好的飞机投放装置、所述飞机地板和所述飞机蒙皮在同一轴线上的精度为0.5mm。
可选的，所述飞机浮标投放上筒、飞机浮标投放中筒和飞机浮标投放下筒在同一轴线上的精度为0.2mm。
可选的，筒身定位器用于控制所述飞机地板和所述飞机蒙皮之间的同轴度，所述飞机地板和所述飞机蒙皮在同一轴线上的精度为0.2mm。
可选的，所述将飞机浮标投放上筒、飞机浮标投放中筒和飞机浮标投放下筒预装配，具体包括：
用架外安装工装将飞机浮标投放上筒、飞机浮标投放中筒和飞机浮标投放下筒预装配。
可选的，所述第一通过孔与所述第二通过孔相匹配。
可选的，所述飞机浮标投放中筒和所述飞机浮标投放下筒之间设置有活门，所述活门用于控制所述飞机投放装置的开闭。
可选的，所述活门与飞机浮标投放上筒、飞机浮标投放中筒和飞机浮标投放下筒在在同一轴线上。
综上所述，本申请的方法解决了产品装配的问题，同时也提高了产品的质量，节省了制造成本，提高了装配效率。
附图说明
图1是本申请提供的一种投放装置结构示意图；
图2是现有的投放装置原安装示意图；
图3是本申请提供的一种零件开孔制造要求示意图；
图4是本申请提供的一种架下投放装置的筒身预装配、连接示意图；
图5是本申请提供的一种中段下部装配型架上安装示意图。
具体实施例
实施例一
下面结合附图与具体实施方式对本申请(或申请)作进一步详细描述：
如图3所示，提请地板、蒙皮零件上开孔，并控制制造精度；如图4所示，在架下通过安装模型完成投放装置的筒身预装配、连接；
如图5所示，零件交付后在中段下部装配型架上通过定位器定位开孔，完成地板、蒙皮的装配定位；通过定位器定位上、下两端筒身；其余筒身按架下预连接孔分别与上、下两端筒身连接，从而完成装配。
可见，本申请公开了一种针对飞机投放装置安装的工艺方法，克服了传统的飞机投放装置安装误差较大，导致投放装置不同轴引起浮标投放时卡滞的问题。利用控制零件、装配制造精度、架下预装配、连接、架上精确定位的工艺方法提高了产品的质量，节省了制造成本，提高了装配效率。
实施例二
本申请是通过以下技术方案实现的：
一种针对飞机投放装置安装的工艺方法，包括以下步骤：
A将原用中段下部装配型架上采用工装画线开孔的地板、蒙皮，改为地板、蒙皮零件制造时直接制出开孔；
B开孔成为中段下部装配型架上地板、蒙皮的定位基准；
C申请架下安装模型，用于投放装置的筒身预装配、连接；
D在中段下部装配型架上增加投放装置的筒身定位器；
E调整架外安装工序改为在中段下部装配型架上完成投放装置装配。
本申请的优点效果：
1投放装置所含零件精确制造，解决了原地板、蒙皮上开孔精度不高问题，使后续投放装置定位更加精确。
2使用架下安装模型后，操作方便、省力，解决了投放装置安装不方便、精度不高的问题，提高了劳动效率。
3在装配时通过架下预装配、连接、架上定位器定位，增强了投放装置的装配精度，有效地降低了制造成本、提高了工作效率。
综上所述，本申请的方法解决了产品装配的问题，同时也提高了产品的质量，节省了制造成本，提高了装配效率。

Claims (9)

1.一种飞机投放装置安装方法，其特征在于：所述飞机投放装置包括飞机浮标投放上筒、飞机浮标投放中筒和飞机浮标投放下筒，
根据预设尺寸在飞机地板上设置第一通过孔，在飞机蒙皮上设置第二通过孔，所述第一通过孔与所述第二通过孔在同一轴线上；
以所述第一通过孔与所述第二通过孔为定位基准，装配飞机地板和飞机蒙皮；
将飞机浮标投放上筒、飞机浮标投放中筒和飞机浮标投放下筒预装配、并连接得到装备好的飞机投放装置，所述飞机浮标投放上筒、飞机浮标投放中筒和飞机浮标投放下筒在同一轴线上；
以所述第一通过孔与所述第二通过孔为定位基准，用筒身定位器将装备好的飞机投放装置，装配在所述飞机地板和所述飞机蒙皮之间，所述装备好的飞机投放装置、所述飞机地板和所述飞机蒙皮在同一轴线上。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述第一通过孔与所述第二通过孔的制造精度0.1mm。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述装备好的飞机投放装置、所述飞机地板和所述飞机蒙皮在同一轴线上的精度为0.5mm。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述飞机浮标投放上筒、飞机浮标投放中筒和飞机浮标投放下筒在同一轴线上的精度为0.2mm。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：筒身定位器用于控制所述飞机地板和所述飞机蒙皮之间的同轴度，所述飞机地板和所述飞机蒙皮在同一轴线上的精度为0.2mm。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述将飞机浮标投放上筒、飞机浮标投放中筒和飞机浮标投放下筒预装配，具体包括：
用架外安装工装将飞机浮标投放上筒、飞机浮标投放中筒和飞机浮标投放下筒预装配。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述第一通过孔与所述第二通过孔相匹配。
8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述飞机浮标投放中筒和所述飞机浮标投放下筒之间设置有活门，所述活门用于控制所述飞机投放装置的开闭。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于：所述活门与飞机浮标投放上筒、飞机浮标投放中筒和飞机浮标投放下筒在在同一轴线上。
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