CN110212132B - 具有去除电池箱内部空气中水分功能的电池包 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及电池包技术领域，公开了一种具有去除电池箱内部空气中水分功能的电池包，若干电池模组（3）相互串联后位于电池箱（1）内，电池盖（2）盖在电池箱顶部开口上；各多孔容器（4）间隔固定在电池箱内壁四周，与各多孔容器相对的电池箱侧壁上还开设通风孔（6）；各多孔容器内填充有上下分层设置的亲水性材料层（7）和疏水性材料层（8）；各轴流风扇（5）均固定在电池箱的内壁上，且各多孔容器位于各轴流风扇与各通风孔之间，各轴流风扇正对各多孔容器设置。与现有技术相比，本发明能够有效避免电池包长期运行后电池箱内部湿度偏高造成的凝结水现象，保证电池包的功能正常，延长电池包的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及电池包技术领域，特别涉及一种具有去除电池箱内部空气中水分功能的电动叉车动力电池包。
背景技术
传统的电动叉车动力电池包一般是采用铅蓄电池（管式胶体铅蓄电池），但其存在一些固有的缺陷，如电池的比能量较低，电池充电后期会出现一定的酸性气体析出，腐蚀极柱和串联连接件，电池组需要维护等。近年来随着锂离子电池技术的发展，电动叉车动力电池中已经采用锂离子电池电芯或单体电池组成的电池包；该电池包一般是由一定数量的电池芯或单体电池经并联扩大容量，组装成模组；然后再经过若干模组进行串联组合，提高电池组的电压而制成。锂离子电池的单体电芯有圆柱形，方形，软包等多种类型。目前电动叉车动力电池的锂电池包大多采用18650、26650等规模型号的电芯组成的电池包。
电动叉车在各种工作环境条件下进行频繁的作业，进行货物的举升、停止、下降和卸货，电动叉车工作任务繁重，工作强度高，工作环境较为恶劣。一般电动叉车的动力电池包内部的空间较为紧凑，在电池包的工作条件下，工作电流比较大，电池包发热较为严重，导致电池包箱体内温度升高，此情况下相对密封空间内的气体会出现压力增大而排气；然后当电池包停止工作或等待充电时，箱体内温度降低，尤其是冬天，因箱体散热使电池包内部出现温度升降时，电池包箱体内部存在的具有一定湿度的空气会出现冷凝，从而在电芯焊接成模组的焊接处或电路连接件出现凝水，尤其是当电芯焊接于电流汇流板过程中由于焊接质量不好出现电芯端部或汇流板局部出现微裂纹、微细缝隙时，该处中水的冷凝、水液膜的形成会出现或加剧焊接处不同金属间的电腐蚀；而且一旦部分存在或出现极微细裂纹的电芯因电池包过充电产生电解液泄漏，与凝水接触会产生剧烈化学反应，从而影响电池包的安全性能。
发明内容
发明目的：针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种具有去除电池箱内部空气中水分功能的电池包，能够有效避免电池包长期运行后电池箱内部湿度偏高造成的凝结水现象，保证电池包的功能正常，延长电池包的使用寿命。
技术方案：本发明提供了一种包括电池箱、电池盖和若干电池模组，若干电池模组相互串联后位于所述电池箱内，所述电池盖盖在所述电池箱顶部开口上；其特征在于，还包括若干多孔容器以及与所述多孔容器数量相等的轴流风扇，各所述多孔容器间隔固定在所述电池箱内壁四周，与各所述多孔容器相对的所述电池箱侧壁上还开设通风孔；各所述多孔容器内填充有上下分层设置的亲水性材料层和疏水性材料层；各所述轴流风扇均固定在所述电池箱的内壁上，且各所述多孔容器位于各所述轴流风扇与各所述通风孔之间，各所述风扇正对各所述多孔容器设置。
优选地，各所述轴流风扇与各所述多孔容器之间具有预设间距；所述预设间距w为10~30mm。轴流风扇与多孔容器之间具有预设间距才能保证轴流风扇对电池包散热外排的热风能够将多孔容器内的水分带走。
进一步地，所述的具有去除电池箱内部空气中水分功能的电池包还包括配重块，所述配重块固定在所述电池箱的底部。配重块的设置主要考虑本电池包为锂电池包时，重量较轻，使用在电动叉车上时加上配重块后其位置能够更加稳固。
优选地，所述亲水性材料为膨润土、蒙脱土多孔材料或亲水性分子筛。这种材料具有较强的吸水性，能够保证将电池箱内产生的水汽及时吸附。
优选地，所述疏水性材料为疏水改性的膨润土、蒙脱土多孔材料或疏水性分子筛。这种材料具有较强的疏水性，能够保证热气流经过该材料时能够快速将其上的水分带走。
有益效果：本发明的电池包在长期运行之后，若电池箱内湿度升高，则多孔容器内的上层亲水性材料层就能够及时吸附电池箱内的湿气，当亲水性材料层吸附饱和后，其中的水分则会因为重力向下流动到疏水性材料层中，而电池箱内由于电池模组的运行会产生热量，轴流风扇的转动则会将具有热量的热气经多孔容器排出电池包，在热气从多孔容器经过的过程中，热气会将疏水性材料层中的水分同时排出到电池箱外部，从而实现将电池包的电池箱内的水汽排出的目的。
本发明通过多孔容器内上下层亲水、疏水材料的设置，既能快速吸附电池箱内的水汽，又能利用电池包自身散热过程将水汽外排，实现循环利用。
可见，本发明中的电池能够有效将电池箱内的水汽排出，有效避免模组电流汇流板与电芯端部焊接处以及电芯端部微裂纹和缝隙处出现凝结水，进而避免导电连接金属表面被腐蚀和电芯质量的劣化。延长了整个电池包的工作寿命和安全可靠性。
本发明结构简单，设计合理，使用方便，成本低，检修运行简易，能够有效利用电池包内部空间，全面提升动力电池包使用可靠性。
附图说明
图1为具有去除电池箱内部空气中水分功能的电池包的结构示意图；
图2为图1中虚线圈S内的放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细的介绍。
本实施方式提供了一种具有去除电池箱内部空气中水分功能的电池包，如图1所示，主要由电池箱1、电池盖2、配重块9、若干电池模组3、若干多孔容器4以及与多孔容器4数量相等的轴流风扇5组成，若干电池模组3相互串联后放置在电池箱1内，电池盖2盖在电池箱1顶部开口上，配重块9固定在电池箱1的底部；各多孔容器4间隔固定在电池箱1内壁四周，与各多孔容器4正对的电池箱1侧壁上还开设通风孔6；每个多孔容器4一侧固定一个轴流风扇5，各轴流风扇5均固定在电池箱1的内壁上，且多孔容器4位于轴流风扇5与通风孔6之间，轴流风扇5正对多孔容器4设置，且轴流风扇5与多孔容器4之间的间距w为10~30mm；各多孔容器4内均填充有亲水性材料层7和疏水性材料层8，亲水性材料层7位于疏水性材料层8的上方。亲水性材料层7优选使用钠基膨润土材料制成，疏水性材料层8优选使用疏水改性钠基膨润土材料制成。
本实施方式中的电池包在长期运行之后，若电池箱1内湿度升高，则多孔容器4内的上层亲水性材料层7就能够及时吸附电池箱1内的水汽，当亲水性材料层7吸附饱和后，其中的水分则会因为重力向下流动到疏水性材料层8中，而电池箱1内由于电池模组3的运行会产生热量，散热时轴流风扇5的转动则会将具有热量的热气经多孔容器4排出电池箱体1，在热气从多孔容器4经过的过程中，热气会将疏水性材料层8中的水分同时带走外排，从而实现将电池包的电池箱1内的水汽排出的目的。
上述实施方式只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有去除电池箱内部空气中水分功能的电池包，包括电池箱（1）、电池盖（2）和若干电池模组（3），若干电池模组（3）相互串联后位于所述电池箱（1）内，所述电池盖（2）盖在所述电池箱（1）顶部开口上；其特征在于，还包括若干多孔容器（4）以及与所述多孔容器（4）数量相等的轴流风扇（5），各所述多孔容器（4）间隔固定在所述电池箱（1）内壁四周，与各所述多孔容器（4）相对的所述电池箱（1）侧壁上还开设通风孔（6）；各所述多孔容器（4）内填充有上下分层设置的亲水性材料层（7）和疏水性材料层（8）；各所述轴流风扇（5）均固定在所述电池箱（1）的内壁上，且各所述多孔容器（4）位于各所述轴流风扇（5）与各所述通风孔（6）之间，各所述轴流风扇（5）正对各所述多孔容器（4）设置。
2.根据权利要求1所述的具有去除电池箱内部空气中水分功能的电池包，其特征在于，各所述轴流风扇（5）与各所述多孔容器（4）之间具有预设间距。
3.根据权利要求2所述的具有去除电池箱内部空气中水分功能的电池包，其特征在于，所述预设间距w为10~30mm。
4.根据权利要求1所述的具有去除电池箱内部空气中水分功能的电池包，其特征在于，还包括配重块（9），所述配重块（9）固定在所述电池箱（1）的底部。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的具有去除电池箱内部空气中水分功能的电池包，其特征在于，所述亲水性材料层（7）由膨润土、蒙脱土多孔材料或亲水性分子筛构成。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的具有去除电池箱内部空气中水分功能的电池包，其特征在于，所述疏水性材料层（8）由疏水改性的膨润土、蒙脱土多孔材料或疏水性分子筛构成。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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