CN110206124A - 一种道路建设智能化控制系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及道路建设技术领域，且公开了一种道路建设智能化控制系统，包括地面，所述地面下开设有下水道，所述地面以下并且位于下水道的上方开设有相连通的排水竖槽，所述排水竖槽的上方设置有排水口，所述排水口的内部设置有金属过滤栅格，所述排水口的边长均小于排水竖槽的横截面边长，所述排水竖槽左右两侧的内壁上均固定安装有连接滑轨，所述地面上并且位于排水口的外侧设置有均匀分布的内圈水压检测模块以及内圈水流检测模块。该道路建设智能化控制系统，通过粉碎电机对垃圾进行粉碎，能有效减少雨水中垃圾对排水的影响，提高排水效率，避免因垃圾无法及时清理导致城市内涝现象的发生，节约人力成本。

Description

一种道路建设智能化控制系统

技术领域

本发明涉及道路建设技术领域，具体为一种道路建设智能化控制系统。

背景技术

海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”。国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。

海绵城市概念的提出，极大加快了城市建设的发展，提高了城市抵御自然灾害的能力，但是，现在部分城市在夏季面临大范围降雨的时，还存在着不能及时将雨水排出的问题，城市的局部地区容易发生内涝的现象。

在夏季强降雨来临的同时，雨水在流动的同时会携带大量的垃圾，这些垃圾容易堵塞下水道排水口，导致雨水难以排出，雨水积聚，从而导致城市内涝的现象，而在雨水积聚之后，又很难直接找到下水道排水口，即使能找到也要浪费很多的时间以及人力资源，不利于将雨水及时排除，容易影响城市内部交通，对人们的生活造成不利影响。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种道路建设智能化控制系统，具备能将雨水中携带的垃圾进行清理，便于雨水及时排除等优点，解决了夏季发生强降雨，雨水携带垃圾容易堵塞下水道排水口，城市内部容易产生内涝的问题。

为实现上述将雨水中携带的垃圾进行清理，便于雨水及时排除的目的，本发明提供如下技术方案：

一种道路建设智能化控制系统，包括地面，所述地面下开设有下水道，所述地面以下并且位于下水道的上方开设有相连通的排水竖槽，所述排水竖槽的上方设置有排水口，所述排水口的内部设置有金属过滤栅格，所述排水口的边长均小于排水竖槽的横截面边长，所述排水竖槽左右两侧的内壁上均固定安装有连接滑轨。

所述地面上并且位于排水口的外侧设置有均匀分布的内圈水压检测模块以及内圈水流检测模块，所述地面上并且位于内圈水压检测模块以及内圈水流检测模块的外侧设置有均匀分布的外圈水压检测模块以及外圈水流检测模块。

所述下水道的内壁上并且位于排水竖槽的左侧固定安装有均匀分布的前水流检测模块以及前水压检测模块，所述下水道的内壁上并且位于排水竖槽的右侧固定安装有均匀分布的后水流检测模块以及后水压检测模块。

所述内圈水压检测模块，内圈水流检测模块，外圈水压检测模块以及外圈水流检测模块的输出端分别与数据通信模块的输入端电连接，所述前水流检测模块、前水压检测模块、后水流检测模块以及后水压检测模块的输出端分别与数据通信模块的输入端电连接，所述数据通信模块的输出端与处理器的输入端电连接，所述处理器的输出端与云数据库的输入端电连接，所述云数据库包括气象信息库，所述气象信息库的输出端与处理器的输入端电连接。

优选的，所述金属过滤栅格的底部固定安装有竖直伸缩杆，所述竖直伸缩杆的底部与水平支撑杆固定连接，所述水平支撑杆固定安装于排水竖槽的内部。

优选的，所述排水竖槽内侧壁的顶部固定安装有水平伸缩杆，所述水平伸缩杆远离排水竖槽内侧壁的一端固定安装有支撑块，所述支撑块的顶部与金属过滤栅格接触。

优选的，所述连接滑轨上设置有与其滑动连接的滑动连接块，所述滑动连接块由同步电机牵引移动，同步电机可以固定安装在排水竖槽的内壁上，于同步电机上设置一收卷轮，由同步电机拉通一牵引绳，牵引绳一端固定于滑动连接块上，另一端固定于同步电机的收卷轮上，左右两侧的所述滑动连接块之间固定连接有垃圾过滤金属栅格，所述垃圾过滤金属栅格向左下方倾斜，且所述垃圾过滤金属栅格的倾斜角度为十至二十度。

优选的，所述排水竖槽的左侧开设有粉碎腔，所述粉碎腔通过输料通道与排水竖槽连通，所述输料通道的内底壁呈向左下方的倾斜状，所述输料通道的倾斜角度大于垃圾过滤金属栅格的倾斜角度且小于九十度。

优选的，左侧的所述连接滑轨的顶端延伸输料通道的下方，左侧的所述连接滑轨的底端向下延伸至下水道并与下水道的内底壁固定连接，右侧的所述连接滑轨的长度大于左侧的连接滑轨的长度，右侧的所述连接滑轨的底端延伸至排水竖槽的底端。

优选的，所述粉碎腔背面的内壁上固定安装有粉碎电机，所述粉碎电机的输出轴通过联轴器固定安装有粉碎转轴，所述粉碎转轴上固定安装有均匀分布的弧形粉碎刀片，所述弧形粉碎刀片的两侧均固定安装有等距离排列的锥形粉碎齿。

优选的，所述粉碎腔的底部呈弧形状，所述粉碎腔的底部开设与排料通道，所述排料通道由上至下直径逐渐增大，所述排料通道的底端与下水道连通。

优选的，所述处理器的输出端分别与粉碎电机、同步电机、水平伸缩杆以及竖直伸缩杆的输入端电连接。

与现有技术相比，本发明提供了一种道路建设智能化控制系统，具备以下有益效果：

该道路建设智能化控制系统，通过处理器通过云数据库将气象信息库中的数据提取，气象信息库更新的天气信息会输送至处理器进行分析，以便于与检测模块相互配合，在有强降雨时，雨水携带着的垃圾积聚在排水口的附近，通过外圈水压检测模块以及外圈水流检测模块对水流进行检测，以测定雨水的状况，再通过内圈水流检测模块以及内圈水压检测模块对有排水口周围有垃圾处的雨水状况进行检测，通过水流的相互对比，以将金属过滤栅格收入排水竖槽的内部，以便于将垃圾排入排水竖槽的内部，此时，垃圾过滤金属栅格位于输料通道出，以便于将垃圾导送至粉碎腔中进行粉碎，待达到一定时间之后，垃圾过滤金属栅格下降至下水道内部对垃圾进行过滤，待下水道内的水压以及水流达到一定阈值之后，垃圾过滤金属栅格向上升起，通过粉碎电机对垃圾进行粉碎，能有效减少雨水中垃圾对排水的影响，提高排水效率，避免因垃圾无法及时清理导致城市内涝现象的发生，节约人力成本。

附图说明

图1为本发明提出的一种道路建设智能化控制系统结构示意图；

图2为本发明提出的一种道路建设智能化控制系统中A部结构放大图；

图3为本发明提出的一种道路建设智能化控制系统中B部结构放大图；

图4为本发明提出的一种道路建设智能化控制系统的工作原理图。

图中：1、地面；2、下水道；3、排水竖槽；4、排水口；5、金属过滤栅格；6、连接滑轨；7、粉碎腔；8、内圈水压检测模块；9、内圈水流检测模块；10、外圈水压检测模块；11、外圈水流检测模块；12、前水流检测模块；13、前水压检测模块；14、后水流检测模块；15、后水压检测模块；16、数据通信模块；17、处理器；18、云数据库；19、气象信息库；20、竖直伸缩杆；21、水平支撑杆；22、水平伸缩杆；23、支撑块；24、滑动连接块；25、同步电机；26、垃圾过滤金属栅格；27、输料通道；28、粉碎电机；29、弧形粉碎刀片；30、锥形粉碎齿；31、排料通道。

具体实施方式

请参阅图1-4，一种道路建设智能化控制系统，包括地面1，地面1下开设有下水道2，地面1以下并且位于下水道2的上方开设有相连通的排水竖槽3，排水竖槽3可以采用混凝土浇筑，在此并不再赘述，排水竖槽3的上方设置有排水口4，排水口4的内部设置有金属过滤栅格5，排水口4的边长均小于排水竖槽3的横截面边长，排水竖槽3左右两侧的内壁上均固定安装有连接滑轨6。

地面1上并且位于排水口4的外侧设置有均匀分布的内圈水压检测模块8以及内圈水流检测模块9，内圈水压检测模块8以及内圈水流检测模块9位于排水口4外圈有垃圾积聚或者是垃圾容易积聚的区域，地面1上并且位于内圈水压检测模块8以及内圈水流检测模块9的外侧设置有均匀分布的外圈水压检测模块10以及外圈水流检测模块11，外圈水压检测模块10以及外圈水流检测模块11距离排水口4更远，位于排水口4外圈无垃圾积聚或者是垃圾不容易积聚的区域，且此区域为雨水流入排水口4所流经的区域。

下水道2的内壁上并且位于排水竖槽3的左侧固定安装有均匀分布的前水流检测模块12以及前水压检测模块13，下水道2的内壁上并且位于排水竖槽3的右侧固定安装有均匀分布的后水流检测模块14以及后水压检测模块15。

内圈水压检测模块8，内圈水流检测模块9，外圈水压检测模块10以及外圈水流检测模块11的输出端分别与数据通信模块16的输入端电连接，前水流检测模块12、前水压检测模块13、后水流检测模块14以及后水压检测模块15的输出端分别与数据通信模块16的输入端电连接，数据通信模块16的输出端与处理器17的输入端电连接，处理器17的输出端与云数据库18的输入端电连接，工作人员可以通过想云数据库18输入水流阈值、水压阈值、水流差阈值水压差阈值，待达到相应阈值之后，即可通过微处理器17控制水平伸缩杆22以及竖直伸缩杆20，将水平伸缩杆22以及竖直伸缩杆20缩短，使垃圾进入排水竖槽3的内部，粉碎电机28以及同步电机25工作对垃圾进行粉碎；与此同时，工作人员可以在云数据库中属输入后水流检测模块14以及后水压检测模块15的最小阈值，以及前后水流以及水压阈值，待达到阈值后，通过同步电机25带动垃圾过滤金属栅格26向上移动，利用粉碎电机28对垃圾进行粉碎，同步电机25保持在上方的时间可以根据实际需求，预设一时间值即可，云数据库18包括气象信息库19，气象信息库19的输出端与处理器17的输入端电连接。

具体的，金属过滤栅格5的底部固定安装有竖直伸缩杆20，竖直伸缩杆20的底部与水平支撑杆21固定连接，水平支撑杆21固定安装于排水竖槽3的内部，竖直伸缩杆20用于将金属过滤栅格5向下移动，以便于垃圾进行排水竖槽3的内部，竖直伸缩杆20以及水平伸缩杆22均可采用电动伸缩杆。

具体的，排水竖槽3内侧壁的顶部固定安装有水平伸缩杆22，水平伸缩杆22远离排水竖槽3内侧壁的一端固定安装有支撑块23，支撑块23的顶部与金属过滤栅格5接触，水平伸缩杆22用于带动支撑块23伸缩，支撑块23用于支撑金属过滤栅格5，此处需要说明的是，在水平伸缩杆22缩短至最短时，支撑块23不位于金属过滤栅格5的正下方，即不对金属过滤栅格5进行支撑，即避免对金属过滤栅格5产生阻挡。

具体的，连接滑轨6上设置有与其滑动连接的滑动连接块24，滑动连接块24由同步电机25牵引移动，同步电机25可以固定安装在排水竖槽3的内壁上，于同步电机25上设置一收卷轮，由同步电机25拉通一牵引绳，牵引绳一端固定于滑动连接块24上，另一端固定于同步电机25的收卷轮上，从而拉动滑动连接块24移动，在此不再赘述且附图未示出，左右两侧的滑动连接块24之间固定连接有垃圾过滤金属栅格26，垃圾过滤金属栅格26向左下方倾斜，且垃圾过滤金属栅格26的倾斜角度为十至二十度。

具体的，排水竖槽3的左侧开设有粉碎腔7，粉碎腔7通过输料通道27与排水竖槽3连通，输料通道27的内底壁呈向左下方的倾斜状，输料通道27的倾斜角度大于垃圾过滤金属栅格26的倾斜角度且小于九十度，垃圾通过垃圾过滤金属栅格26导入粉碎腔的内部，以便于将垃圾进行粉碎处理，输料通道27的倾斜角度大于垃圾过滤金属栅格26的倾斜角度，避免垃圾在输料通道27处堆积，粉碎效果好。

具体的，左侧的连接滑轨6的顶端延伸输料通道27的下方，左侧的连接滑轨6的底端向下延伸至下水道2并与下水道2的内底壁固定连接，右侧的连接滑轨6的长度大于左侧的连接滑轨6的长度，右侧的连接滑轨6的底端延伸至排水竖槽3的底端，利用垃圾过滤金属栅格26将下水道2中的垃圾进行过滤，使垃圾过滤金属栅格26的左侧可以延伸至下水道2底部，使垃圾过滤金属栅格26的右侧位于下水道2上方的排水竖槽3内部，以保证垃圾有效过滤，在后水流检测模块14以及后水压检测模块15小于一定阈值时，即通过处理器17发出指令，利用同步电机25带动使垃圾过滤金属栅格26向上移动，使垃圾倾倒入粉碎腔7的内部。

具体的，粉碎腔7背面的内壁上固定安装有粉碎电机28，粉碎电机28的输出轴通过联轴器固定安装有粉碎转轴，粉碎转轴上固定安装有均匀分布的弧形粉碎刀片29，弧形粉碎刀片29的两侧均固定安装有等距离排列的锥形粉碎齿30，倾倒入粉碎腔7内部的垃圾通过弧形粉碎刀片以及锥形粉碎齿30进行粉碎。

具体的，粉碎腔7的底部呈弧形状，粉碎腔7的底部开设与排料通道31，排料通道31由上至下直径逐渐增大，排料通道31的底端与下水道2连通，粉碎后的垃圾通过排料通道31排出至下水道2中，粉碎腔7的底部弧形状，以便于粉碎后的垃圾积聚，并且由于弧形粉碎刀片29的作用，不会在排料通道31处造成堵塞。

具体的，处理器17的输出端分别与粉碎电机28、同步电机25、水平伸缩杆22以及竖直伸缩杆20的输入端电连接，特别说明的是，垃圾过滤金属栅格26上升可以与金属过滤格栅5下降同步进行，以便于同步对垃圾进行粉碎，节约能源，并且，本申请的各部分均可采用防水措施，在此不再赘述，本系统可设置于但并不局限于容易产生雨水积聚或者地势较低的排水口4中。

在使用时，通过处理器17通过云数据库18将气象信息库19中的数据提取，气象信息库19更新的天气信息会输送至处理器17进行分析，以便于与检测模块相互配合，在有强降雨时，雨水携带着的垃圾积聚在排水口4的附近，通过外圈水压检测模块10以及外圈水流检测模块11对水流进行检测，以测定雨水的状况，再通过内圈水流检测模块9以及内圈水压检测模块8对有排水口4周围有垃圾处的雨水状况进行检测，通过水流的相互对比，以将金属过滤栅格5收入排水竖槽3的内部，以便于将垃圾排入排水竖槽3的内部，此时，垃圾过滤金属栅格26位于输料通道27出，以便于将垃圾导送至粉碎腔7中进行粉碎，待达到一定时间之后，垃圾过滤金属栅格26下降至下水道2内部对垃圾进行过滤，待下水道2内的水压以及水流达到一定阈值之后，垃圾过滤金属栅格26向上升起，通过粉碎电机28对垃圾进行粉碎。

Claims (9)

1.一种道路建设智能化控制系统，包括地面（1），其特征在于：所述地面（1）下开设有下水道（2），所述地面（1）以下并且位于下水道（2）的上方开设有相连通的排水竖槽（3），所述排水竖槽（3）的上方设置有排水口（4），所述排水口（4）的内部设置有金属过滤栅格（5），所述排水口（4）的边长均小于排水竖槽（3）的横截面边长，所述排水竖槽（3）左右两侧的内壁上均固定安装有连接滑轨（6）；

所述地面（1）上并且位于排水口（4）的外侧设置有均匀分布的内圈水压检测模块（8）以及内圈水流检测模块（9），所述地面（1）上并且位于内圈水压检测模块（8）以及内圈水流检测模块（9）的外侧设置有均匀分布的外圈水压检测模块（10）以及外圈水流检测模块（11）；

所述下水道（2）的内壁上并且位于排水竖槽（3）的左侧固定安装有均匀分布的前水流检测模块（12）以及前水压检测模块（13），所述下水道（2）的内壁上并且位于排水竖槽（3）的右侧固定安装有均匀分布的后水流检测模块（14）以及后水压检测模块（15）；

所述内圈水压检测模块（8），内圈水流检测模块（9），外圈水压检测模块（10）以及外圈水流检测模块（11）的输出端分别与数据通信模块（16）的输入端电连接，所述前水流检测模块（12）、前水压检测模块（13）、后水流检测模块（14）以及后水压检测模块（15）的输出端分别与数据通信模块（16）的输入端电连接，所述数据通信模块（16）的输出端与处理器（17）的输入端电连接，所述处理器（17）的输出端与云数据库（18）的输入端电连接，所述云数据库（18）包括气象信息库（19），所述气象信息库（19）的输出端与处理器（17）的输入端电连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路建设智能化控制系统，其特征在于：所述金属过滤栅格（5）的底部固定安装有竖直伸缩杆（20），所述竖直伸缩杆（20）的底部与水平支撑杆（21）固定连接，所述水平支撑杆（21）固定安装于排水竖槽（3）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种道路建设智能化控制系统，其特征在于：所述排水竖槽（3）内侧壁的顶部固定安装有水平伸缩杆（22），所述水平伸缩杆（22）远离排水竖槽（3）内侧壁的一端固定安装有支撑块（23），所述支撑块（23）的顶部与金属过滤栅格（5）接触。

4.根据权利要求1所述的一种道路建设智能化控制系统，其特征在于：所述连接滑轨（6）上设置有与其滑动连接的滑动连接块（24），所述滑动连接块（24）由同步电机（25）牵引移动，同步电机（25）可以固定安装在排水竖槽（3）的内壁上，于同步电机（25）上设置一收卷轮，由同步电机（25）拉通一牵引绳，牵引绳一端固定于滑动连接块（24）上，另一端固定于同步电机（25）的收卷轮上，左右两侧的所述滑动连接块（24）之间固定连接有垃圾过滤金属栅格（26），所述垃圾过滤金属栅格（26）向左下方倾斜，且所述垃圾过滤金属栅格（26）的倾斜角度为十至二十度。

5.根据权利要求1所述的一种道路建设智能化控制系统，其特征在于：，所述排水竖槽（3）的左侧开设有粉碎腔（7），所述粉碎腔（7）通过输料通道（27）与排水竖槽（3）连通，所述输料通道（27）的内底壁呈向左下方的倾斜状，所述输料通道（27）的倾斜角度大于垃圾过滤金属栅格（26）的倾斜角度且小于九十度。

6.根据权利要求1或5所述的一种道路建设智能化控制系统，其特征在于：左侧的所述连接滑轨（6）的顶端延伸输料通道（27）的下方，左侧的所述连接滑轨（6）的底端向下延伸至下水道（2）并与下水道（2）的内底壁固定连接，右侧的所述连接滑轨（6）的长度大于左侧的连接滑轨（6）的长度，右侧的所述连接滑轨（6）的底端延伸至排水竖槽（3）的底端。

7.根据权利要求5所述的一种道路建设智能化控制系统，其特征在于：所述粉碎腔（7）背面的内壁上固定安装有粉碎电机（28），所述粉碎电机（28）的输出轴通过联轴器固定安装有粉碎转轴，所述粉碎转轴上固定安装有均匀分布的弧形粉碎刀片（29），所述弧形粉碎刀片（29）的两侧均固定安装有等距离排列的锥形粉碎齿（30）。

8.根据权利要求5所述的一种道路建设智能化控制系统，其特征在于：所述粉碎腔（7）的底部呈弧形状，所述粉碎腔（7）的底部开设与排料通道（31），所述排料通道（31）由上至下直径逐渐增大，所述排料通道（31）的底端与下水道（2）连通。

9.根据权利要求1所述的一种道路建设智能化控制系统，其特征在于：所述处理器（17）的输出端分别与粉碎电机（28）、同步电机（25）、水平伸缩杆（22）以及竖直伸缩杆（20）的输入端电连接 。