CN110203096A - 一种防护型强的新能源汽车充电桩 - Google Patents
一种防护型强的新能源汽车充电桩 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110203096A CN110203096A CN201910513362.3A CN201910513362A CN110203096A CN 110203096 A CN110203096 A CN 110203096A CN 201910513362 A CN201910513362 A CN 201910513362A CN 110203096 A CN110203096 A CN 110203096A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- charging pile
- energy automobile
- pile body
- charging
- new
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
- B60L53/14—Conductive energy transfer
- B60L53/16—Connectors, e.g. plugs or sockets, specially adapted for charging electric vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/30—Constructional details of charging stations
- B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
- F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
- F16F15/08—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means with rubber springs ; with springs made of rubber and metal
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明公开了一种防护型强的新能源汽车充电桩,包括底座、支撑柱和充电桩本体,所述底座底部安装有四个移动轮,四个移动轮呈矩形均匀分布,底座上表面两侧均设置有支撑柱,且底座上表面中间部位设置有电机,电机轴部连接有蜗轮,蜗轮转动连接蜗杆,蜗杆两端均延伸至支撑柱内腔并套设有第一锥齿轮,使用时,将充电桩本体与外部电网连接好,当需要给新能源汽车充电时,将专用充电卡放在读卡器上进行读取,再将充电枪拔出并插入新能源汽车上的充电接口中,即可实现给新能源汽车充电,充电完成后将充电枪放置于充电桩本体上。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域,具体是一种防护型强的新能源汽车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
目前现有的汽车充电桩一般为单独的充电桩,充电枪大都暴露在外面,容易被灰尘污染,影响充电枪的使用寿命,且下大雨时路面容易积水,充电柱就会浸泡在水里,影响了充电桩的使用寿命,并且容易造成充电桩漏电,当人们停车对蓄电池进行充电时,由于司机经验或视线等原因可能会与充电桩停靠过近擦碰或碰撞,造成对充电桩损坏,且大多裸露在外部,如果不小心触碰新能源电动汽车充电桩会导致人体触电、安全性较低,因此,本领域技术人员提供了一种防护型强的新能源汽车充电桩,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防护型强的新能源汽车充电桩,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种防护型强的新能源汽车充电桩,包括底座、支撑柱和充电桩本体,所述底座底部安装有四个移动轮,四个移动轮呈矩形均匀分布,底座上表面两侧均设置有支撑柱,且底座上表面中间部位设置有电机,电机轴部连接有蜗轮,蜗轮转动连接蜗杆,蜗杆两端均延伸至支撑柱内腔并套设有第一锥齿轮,第一锥齿轮转动连接第二锥齿轮,第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合,且第二锥齿轮套设有丝杆,丝杆竖直设置于支撑柱内腔,且丝杆通过轴承与支撑柱转动连接,丝杆转动连接有螺纹套,两个螺纹套相对一侧设置有支撑座,支撑座上表面设置有充电桩本体,充电桩本体顶端通过立柱连接有遮雨板,充电桩本体底部一侧设置有充电线,充电线端部设置有充电枪,充电枪外侧设置有保护箱,所述充电桩本体正面设置有触摸屏和读卡器,读卡器位于触摸屏下方;
所述充电桩本体正面设置有固定座,固定座上下两侧均设置有滑杆,滑杆远离充电桩本体一端滑动连接滑筒,滑筒远离滑杆一端设置有缓冲板,缓冲板靠近充电桩本体一侧设置有两个轴座,两个轴座均通过转轴转动连接有连杆,两个连杆交叉设置并通过转轴转动连接,连杆远离缓冲板一端通过转轴转动连接有第一滑块,所述固定座与第一滑块对应设置有第一滑槽,第一滑块与第一滑槽滑动连接,两个第一滑块之间设置有压缩弹簧。
作为本发明进一步的方案:所述电机外侧设置有电机仓,蜗杆通过轴承分别与电机仓和支撑柱转动连接,且两个支撑柱相对一侧均设置有开口。
作为本发明再进一步的方案:所述支撑座底部中间部位设置有凹槽,凹槽的支撑大于电机仓的尺寸,凹槽内腔设置有橡胶板,橡胶板上表面设置有若干个均匀分布的弹簧,弹簧顶端连接凹槽顶端内壁。
作为本发明再进一步的方案:所述橡胶板两端均设置有第二滑块,凹槽内壁与第二滑块对应设置有第二滑槽,第二滑块与第二滑槽滑动连接。
作为本发明再进一步的方案:所述保护箱为两端开口的空心结构,保护箱右侧通过转轴转动连接有箱门,箱门与保护箱均为透明结构。
作为本发明再进一步的方案:所述保护箱底部两侧均设置有卡扣,箱门表面设置有与卡扣对应的卡口,且箱门底部中间部位设置有开口,开口的尺寸与充电线的尺寸相等。
作为本发明再进一步的方案:所述电机、触摸屏、读卡器、充电线和充电枪均与充电桩本体电性连接。
作为本发明再进一步的方案:所述滑杆套设有缓冲弹簧,缓冲弹簧一端连接充电桩本体侧壁,缓冲弹簧另一端连接滑筒侧壁。
作为本发明再进一步的方案:所述缓冲板为橡胶材料构成,且缓冲板内设置有腔体,腔体内设置有若干个均匀分布的缓冲橡胶垫和缓冲球。
作为本发明再进一步的方案:所述腔体内壁与缓冲球接触处设置有两个相对的弧形槽,弧形槽的尺寸与缓冲球的尺寸相等。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、使用时,将充电桩本体与外部电网连接好,当需要给新能源汽车充电时,将专用充电卡放在读卡器上进行读取,再将充电枪拔出并插入新能源汽车上的充电接口中,即可实现给新能源汽车充电,充电完成后将充电枪放置于充电桩本体上,通过设置的保护箱,对充电枪起到了很好的保护作用,可以有效的防止儿童拿取充电枪进行玩耍,提高了安全性。
2、保护箱对充电枪起到了防尘的作用,有效的防止了灰尘进入充电枪中对充电枪造成污染,延长了充电枪的使用寿命,通过设置的遮雨板,有效的对充电桩本体进行遮风挡雨。
3、当夏季雨水较多时,容易使地面积满雨水,通过启动电机,使得蜗杆转动,从而使得第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动,从而使得丝杆转动,由于螺纹套与丝杆螺纹连接,从而使得支撑座带动充电桩本体向上移动,从而提高了充电桩本体的位置,有效的防止充电桩本体浸泡在雨水中的情况发生,从而避免了充电桩漏电的现象发生,提高了安全性。
4、当使用者驾驶车辆不小心撞到充电桩时,事先会撞到缓冲板上,由于缓冲板由橡胶材料制成,因而减小了对汽车的损伤,并通过缓冲球与缓冲橡胶垫的作用,首先起到了缓冲作用,接着在缓冲弹簧及压缩弹簧的作用下,对撞击力起到了很好的吸能作用,从而将破坏力降到最低,对充电桩本体起到了保护作用,同时对车内的人员也起到了保护作用,降低了人员的伤亡。
附图说明
图1为一种防护型强的新能源汽车充电桩的结构示意图。
图2为一种防护型强的新能源汽车充电桩中保护箱的结构示意图。
图3为一种防护型强的新能源汽车充电桩中固定座与缓冲板的连接的结构示意图。
图4为一种防护型强的新能源汽车充电桩中缓冲板的结构示意图。
图5为一种防护型强的新能源汽车充电桩中A的局部放大图。
图中:1-底座、2-支撑柱、3-移动轮、4-电机、5-蜗杆、6-电机仓、7-第一锥齿轮、8-第二锥齿轮、9-丝杆、10-螺纹套、11-支撑座、12-充电桩本体、13-立柱、14-遮雨板、15-触摸屏、16-读卡器、17-充电线、18-充电枪、19-保护箱、20-箱门、21-开口、22-卡口、23-卡扣、24-滑杆、25-滑筒、26-缓冲弹簧、27-缓冲板、28-连杆、29-固定座、30-第一滑槽、31-第一滑块、32-压缩弹簧、33-橡胶板、34-第二滑块、35-第二滑槽、36-弹簧、37-腔体、38-缓冲球、39-缓冲橡胶垫、40-凹槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1~5,本发明实施例中,一种防护型强的新能源汽车充电桩,包括底座1、支撑柱2和充电桩本体12,所述底座1底部安装有四个移动轮3,四个移动轮3呈矩形均匀分布,底座1上表面两侧均设置有支撑柱2,且底座1上表面中间部位设置有电机4,电机4轴部连接有蜗轮,蜗轮转动连接蜗杆5,蜗杆5两端均延伸至支撑柱2内腔并套设有第一锥齿轮7,第一锥齿轮7转动连接第二锥齿轮8,第二锥齿轮8与第一锥齿轮7相啮合,且第二锥齿轮8套设有丝杆9,丝杆9竖直设置于支撑柱2内腔,且丝杆9通过轴承与支撑柱2转动连接,丝杆9转动连接有螺纹套10,两个螺纹套10相对一侧设置有支撑座11,支撑座11上表面设置有充电桩本体12,充电桩本体12顶端通过立柱13连接有遮雨板14,充电桩本体12底部一侧设置有充电线17,充电线17端部设置有充电枪18,充电枪18外侧设置有保护箱19,所述充电桩本体12正面设置有触摸屏15和读卡器16,读卡器16位于触摸屏15下方;
所述充电桩本体12正面设置有固定座29,固定座29上下两侧均设置有滑杆24,滑杆24远离充电桩本体12一端滑动连接滑筒25,滑筒25远离滑杆24一端设置有缓冲板27,缓冲板27靠近充电桩本体12一侧设置有两个轴座,两个轴座均通过转轴转动连接有连杆28,两个连杆28交叉设置并通过转轴转动连接,连杆28远离缓冲板27一端通过转轴转动连接有第一滑块31,所述固定座29与第一滑块31对应设置有第一滑槽30,第一滑块31与第一滑槽30滑动连接,两个第一滑块31之间设置有压缩弹簧32。
所述电机4外侧设置有电机仓6,蜗杆5通过轴承分别与电机仓6和支撑柱2转动连接,且两个支撑柱2相对一侧均设置有开口。
所述支撑座11底部中间部位设置有凹槽40,凹槽40的支撑大于电机仓6的尺寸,凹槽40内腔设置有橡胶板33,橡胶板33上表面设置有若干个均匀分布的弹簧36,弹簧36顶端连接凹槽40顶端内壁。
所述橡胶板33两端均设置有第二滑块34,凹槽40内壁与第二滑块34对应设置有第二滑槽35,第二滑块34与第二滑槽35滑动连接。
所述保护箱19为两端开口的空心结构,保护箱19右侧通过转轴转动连接有箱门20,箱门20与保护箱19均为透明结构。
所述保护箱19底部两侧均设置有卡扣23,箱门20表面设置有与卡扣23对应的卡口22,且箱门19底部中间部位设置有开口21,开口21的尺寸与充电线17的尺寸相等。
所述电机4、触摸屏15、读卡器16、充电线17和充电枪18均与充电桩本体12电性连接。
所述滑杆24套设有缓冲弹簧26,缓冲弹簧26一端连接充电桩本体12侧壁,缓冲弹簧26另一端连接滑筒25侧壁。
所述缓冲板27为橡胶材料构成,且缓冲板27内设置有腔体37,腔体37内设置有若干个均匀分布的缓冲橡胶垫39和缓冲球38。
所述腔体37内壁与缓冲球38接触处设置有两个相对的弧形槽,弧形槽的尺寸与缓冲球38的尺寸相等。。
本发明的工作原理是:
本发明涉及一种防护型强的新能源汽车充电桩,使用时,将充电桩本体12与外部电网连接好,当需要给新能源汽车充电时,将专用充电卡放在读卡器16上进行读取,再将充电枪18拔出并插入新能源汽车上的充电接口中,即可实现给新能源汽车充电,充电完成后将充电枪18放置于充电桩本体12上,通过设置的保护箱19,对充电枪18起到了很好的保护作用,可以有效的防止儿童拿取充电枪18进行玩耍,提高了安全性,同时,保护箱19对充电枪18起到了防尘的作用,有效的防止了灰尘进入充电枪18中对充电枪18造成污染,延长了充电枪18的使用寿命,通过设置的遮雨板14,有效的对充电桩本体12进行遮风挡雨,当夏季雨水较多时,容易使地面积满雨水,通过启动电机4,使得蜗杆5转动,从而使得第一锥齿轮7带动第二锥齿轮8转动,从而使得丝杆9转动,由于螺纹套10与丝杆9螺纹连接,从而使得支撑座11带动充电桩本体12向上移动,从而提高了充电桩本体12的位置,有效的防止充电桩本体12浸泡在雨水中的情况发生,从而避免了充电桩漏电的现象发生,提高了安全性,当使用者驾驶车辆不小心撞到充电桩时,事先会撞到缓冲板27上,由于缓冲板27由橡胶材料制成,因而减小了对汽车的损伤,并通过缓冲球38与缓冲橡胶垫39的作用,首先起到了缓冲作用,接着在缓冲弹簧26及压缩弹簧32的作用下,对撞击力起到了很好的吸能作用,从而将破坏力降到最低,对充电桩本体12起到了保护作用,同时对车内的人员也起到了保护作用,降低了人员的伤亡。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种防护型强的新能源汽车充电桩,包括底座(1)、支撑柱(2)和充电桩本体(12),其特征在于,所述底座(1)底部安装有四个移动轮(3),四个移动轮(3)呈矩形均匀分布,底座(1)上表面两侧均设置有支撑柱(2),且底座(1)上表面中间部位设置有电机(4),电机(4)轴部连接有蜗轮,蜗轮转动连接蜗杆(5),蜗杆(5)两端均延伸至支撑柱(2)内腔并套设有第一锥齿轮(7),第一锥齿轮(7)转动连接第二锥齿轮(8),第二锥齿轮(8)与第一锥齿轮(7)相啮合,且第二锥齿轮(8)套设有丝杆(9),丝杆(9)竖直设置于支撑柱(2)内腔,且丝杆(9)通过轴承与支撑柱(2)转动连接,丝杆(9)转动连接有螺纹套(10),两个螺纹套(10)相对一侧设置有支撑座(11),支撑座(11)上表面设置有充电桩本体(12),充电桩本体(12)顶端通过立柱(13)连接有遮雨板(14),充电桩本体(12)底部一侧设置有充电线(17),充电线(17)端部设置有充电枪(18),充电枪(18)外侧设置有保护箱(19),所述充电桩本体(12)正面设置有触摸屏(15)和读卡器(16),读卡器(16)位于触摸屏(15)下方;
所述充电桩本体(12)正面设置有固定座(29),固定座(29)上下两侧均设置有滑杆(24),滑杆(24)远离充电桩本体(12)一端滑动连接滑筒(25),滑筒(25)远离滑杆(24)一端设置有缓冲板(27),缓冲板(27)靠近充电桩本体(12)一侧设置有两个轴座,两个轴座均通过转轴转动连接有连杆(28),两个连杆(28)交叉设置并通过转轴转动连接,连杆(28)远离缓冲板(27)一端通过转轴转动连接有第一滑块(31),所述固定座(29)与第一滑块(31)对应设置有第一滑槽(30),第一滑块(31)与第一滑槽(30)滑动连接,两个第一滑块(31)之间设置有压缩弹簧(32)。
2.根据权利要求1所述的一种防护型强的新能源汽车充电桩,其特征在于,所述电机(4)外侧设置有电机仓(6),蜗杆(5)通过轴承分别与电机仓(6)和支撑柱(2)转动连接,且两个支撑柱(2)相对一侧均设置有开口。
3.根据权利要求1所述的一种防护型强的新能源汽车充电桩,其特征在于,所述支撑座(11)底部中间部位设置有凹槽(40),凹槽(40)的支撑大于电机仓(6)的尺寸,凹槽(40)内腔设置有橡胶板(33),橡胶板(33)上表面设置有若干个均匀分布的弹簧(36),弹簧(36)顶端连接凹槽(40)顶端内壁。
4.根据权利要求3所述的一种防护型强的新能源汽车充电桩,其特征在于,所述橡胶板(33)两端均设置有第二滑块(34),凹槽(40)内壁与第二滑块(34)对应设置有第二滑槽(35),第二滑块(34)与第二滑槽(35)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种防护型强的新能源汽车充电桩,其特征在于,所述保护箱(19)为两端开口的空心结构,保护箱(19)右侧通过转轴转动连接有箱门(20),箱门(20)与保护箱(19)均为透明结构。
6.根据权利要求1或5所述的一种防护型强的新能源汽车充电桩,其特征在于,所述保护箱(19)底部两侧均设置有卡扣(23),箱门(20)表面设置有与卡扣(23)对应的卡口(22),且箱门(19)底部中间部位设置有开口(21),开口(21)的尺寸与充电线(17)的尺寸相等。
7.根据权利要求1所述的一种防护型强的新能源汽车充电桩,其特征在于,所述电机(4)、触摸屏(15)、读卡器(16)、充电线(17)和充电枪(18)均与充电桩本体(12)电性连接。
8.根据权利要求1所述的一种防护型强的新能源汽车充电桩,其特征在于,所述滑杆(24)套设有缓冲弹簧(26),缓冲弹簧(26)一端连接充电桩本体(12)侧壁,缓冲弹簧(26)另一端连接滑筒(25)侧壁。
9.根据权利要求1所述的一种防护型强的新能源汽车充电桩,其特征在于,所述缓冲板(27)为橡胶材料构成,且缓冲板(27)内设置有腔体(37),腔体(37)内设置有若干个均匀分布的缓冲橡胶垫(39)和缓冲球(38)。
10.根据权利要求9所述的一种防护型强的新能源汽车充电桩,其特征在于,所述腔体(37)内壁与缓冲球(38)接触处设置有两个相对的弧形槽,弧形槽的尺寸与缓冲球(38)的尺寸相等。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910513362.3A CN110203096A (zh) | 2019-06-12 | 2019-06-12 | 一种防护型强的新能源汽车充电桩 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910513362.3A CN110203096A (zh) | 2019-06-12 | 2019-06-12 | 一种防护型强的新能源汽车充电桩 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN110203096A true CN110203096A (zh) | 2019-09-06 |
Family
ID=67792471
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201910513362.3A Withdrawn CN110203096A (zh) | 2019-06-12 | 2019-06-12 | 一种防护型强的新能源汽车充电桩 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN110203096A (zh) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110816348A (zh) * | 2019-11-11 | 2020-02-21 | 安徽中科鸿途智能科技有限公司 | 一种小区居民用充电桩 |
CN112124123A (zh) * | 2020-09-30 | 2020-12-25 | 大庆辉谷能源科技有限公司 | 一种充电桩的防护机构及其使用方法 |
CN112644316A (zh) * | 2020-09-11 | 2021-04-13 | 刘万辉 | 一种新能源汽车充电桩用防误碰充电枪提醒装置及使用方法 |
CN113276715A (zh) * | 2021-06-28 | 2021-08-20 | 南京慧恪电气设备有限公司 | 一种新能源汽车充电桩 |
CN113525132A (zh) * | 2020-04-22 | 2021-10-22 | 泰州市鑫通新能源汽车发展有限公司 | 一种新能源汽车自助充电系统 |
CN113839268A (zh) * | 2021-08-04 | 2021-12-24 | 解本艳 | 一种带有锁止结构的新能源汽车防盗充电装置 |
CN114243355A (zh) * | 2021-11-12 | 2022-03-25 | 高邮市德尔门特电器厂 | 具备插座防护能力的电动自行车充电插座 |
CN114368302A (zh) * | 2022-02-16 | 2022-04-19 | 山东国恒机电配套有限公司 | 一种汽车用交流充电桩 |
-
2019
- 2019-06-12 CN CN201910513362.3A patent/CN110203096A/zh not_active Withdrawn
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110816348A (zh) * | 2019-11-11 | 2020-02-21 | 安徽中科鸿途智能科技有限公司 | 一种小区居民用充电桩 |
CN113525132A (zh) * | 2020-04-22 | 2021-10-22 | 泰州市鑫通新能源汽车发展有限公司 | 一种新能源汽车自助充电系统 |
CN112644316A (zh) * | 2020-09-11 | 2021-04-13 | 刘万辉 | 一种新能源汽车充电桩用防误碰充电枪提醒装置及使用方法 |
CN112644316B (zh) * | 2020-09-11 | 2022-04-19 | 无锡尚华机械有限公司 | 一种新能源汽车充电桩用防误碰充电枪提醒装置及使用方法 |
CN112124123A (zh) * | 2020-09-30 | 2020-12-25 | 大庆辉谷能源科技有限公司 | 一种充电桩的防护机构及其使用方法 |
CN113276715A (zh) * | 2021-06-28 | 2021-08-20 | 南京慧恪电气设备有限公司 | 一种新能源汽车充电桩 |
CN113839268A (zh) * | 2021-08-04 | 2021-12-24 | 解本艳 | 一种带有锁止结构的新能源汽车防盗充电装置 |
CN114243355A (zh) * | 2021-11-12 | 2022-03-25 | 高邮市德尔门特电器厂 | 具备插座防护能力的电动自行车充电插座 |
CN114243355B (zh) * | 2021-11-12 | 2024-06-04 | 高邮市德尔门特电器厂 | 具备插座防护能力的电动自行车充电插座 |
CN114368302A (zh) * | 2022-02-16 | 2022-04-19 | 山东国恒机电配套有限公司 | 一种汽车用交流充电桩 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN110203096A (zh) | 一种防护型强的新能源汽车充电桩 | |
CN206264806U (zh) | 一种电动汽车交流充电桩保护装置 | |
CN111114363A (zh) | 一种新能源汽车专用升降式充电装置 | |
CN109808535B (zh) | 高防护的新能源充电桩及其使用方法 | |
CN110154807A (zh) | 一种便于调节的太阳能充电桩 | |
CN210324304U (zh) | 一种多功能的行车记录仪 | |
CN109624755A (zh) | 一种能够便于收纳的电动汽车用充电桩 | |
CN108859823A (zh) | 一种新能源汽车充电桩用防护装置 | |
CN208931164U (zh) | 一种基于云管理平台技术的电动车充电桩 | |
CN209096520U (zh) | 一种用于内嵌式充电桩的保护装置 | |
CN208324941U (zh) | 一种具有显示屏防护装置的节能充电桩 | |
CN209037414U (zh) | 一种智能社区充电桩安装固定装置 | |
CN209274391U (zh) | 一种充电桩用抗震型定位装置 | |
CN209561910U (zh) | 一种智能型高压环网柜 | |
CN210652743U (zh) | 一种野外环境用充电桩 | |
CN209200687U (zh) | 一种多功能车载充电器 | |
CN208180798U (zh) | 一种新型的新能源充电桩 | |
CN212182883U (zh) | 一种配电箱防护结构 | |
CN213138529U (zh) | 一种改进型防雨汽车充电桩 | |
CN209211272U (zh) | 一种路桥工程用稳固型防护栏 | |
CN210897787U (zh) | 插座防水结构及其电动自行车充电插座 | |
CN209008416U (zh) | 一种新能源汽车充电桩 | |
CN208306394U (zh) | 一种新能源充电桩防护装置 | |
CN208198142U (zh) | 一种具有遮阳篷的汽车充电桩 | |
CN219635015U (zh) | 一种防护效果好的室外用充电桩 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20190906 |