CN110202317B - 一种汽车铝合金轮毂再制造工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车铝合金轮毂再制造工艺，主要包括以下汽车轮毂再制造步骤：轮毂清洗、轮毂拆卸、轮毂再次清洗、轮毂检测、轮毂分类、轮毂再制造和再制造轮毂的检验。本发明可以解决汽车轮毂再制造工艺轮毂清洗中存在的：一：现有汽车轮毂再制造中，对汽车轮毂的清洗大多采用单枪射流清洗机、多喷嘴射流清洗机等，依然需要依靠人工手持喷枪对汽车轮毂进行清洗，清洗费时费力，且轮毂角落难以清洗干净；二：轮毂表面有难以清洗的厚层油污时，需要采用化学清洁剂，而现有做法是直接将化学清洁剂倒在油污表面或另外采用喷壶喷洒，化学清洁剂具有腐蚀性等，直接倒置容易造成轮毂损伤，喷壶喷洒需要花费大量的时间，费时费力。

Description

一种汽车铝合金轮毂再制造工艺
技术领域
本发明涉及汽车零部件再制造领域，特别涉及一种汽车铝合金轮毂再制造工艺。
背景技术
再制造是以旧的机器设备、零部件为毛坯，采用专门的工艺和技术，在原有制造的基础上进行一次新的制造，且重新制造出来的产品无论是性能还是质量都不亚于原先的新品，再制造工艺大致需要经过产品清洗、目标对象拆卸、清洗、检测、再制造零部件分类、再制造技术选择、再制造、检验等步骤，然而，目前汽车铝合金轮毂的再制造工艺轮毂清洗过程中存在以下问题：
问题一：现有汽车轮毂再制造中，对汽车轮毂的清洗大多采用单枪射流清洗机、多喷嘴射流清洗机等，依然需要依靠人工手持喷枪对汽车轮毂进行清洗，清洗费时费力，且轮毂角落难以清洗干净；
问题二：轮毂表面有难以清洗的厚层油污时，需要采用化学清洁剂，而现有做法是直接将化学清洁剂倒在油污表面或另外采用喷壶喷洒，化学清洁剂具有腐蚀性等，直接倒置容易造成轮毂损伤，喷壶喷洒需要花费大量的时间，费时费力。
针对上述所列的问题，现有技术条件下还没有较好的探索与实践成果，因此，很有必要做进一步的探索与实践，以解决上述所列的问题。
发明内容
为了解决上述问题，本发明采用以下技术方案，一种汽车铝合金轮毂再制造工艺，其特征在于，主要包括以下汽车轮毂再制造步骤：
S1、轮毂清洗：通过机械手或者卡盘夹具将轮毂固定到清洗箱内，通过清洗装置对轮毂表面的尘土、油污、泥沙等脏物进行冲洗，当轮毂表面残留有密度较大且难以清洗的厚层油污时，通过辅助装置对厚重油污表面喷洒稀释的化学清洁剂，对难以清洗的厚层油污进行化学清洗；
S2、轮毂打磨：先用砂轮对轮毂表面进行粗打磨处理，然后将粗打磨处理后轮毂上残留的杂质进行清除，最后采用细腻的水砂纸对轮毂局部部位进行二次打磨，直到轮毂外表面打磨平整；
S3、轮毂修复：对于轮毂表面的小划痕，采用合金原子灰填平，当轮毂边缘有明显缺口而合金原子灰无法填补时，采用铝焊的方法将缺口补齐；
S4、轮毂再次打磨：采用角磨机将轮毂修复后多余不平整的部分进行打磨；
S5、修复后轮毂检测：对修复后的轮毂进行表面质量、重量、机械物理性能和平衡性能等进行检测；
S6、轮毂喷漆：对检测后符合要求的轮毂喷涂纳米金属保护清漆；
采用上述工艺对汽车铝合金轮毂进行再制造的过程中还涉及相对应设计的轮毂清洗系统，轮毂清洗系统包括清洗箱，清洗箱的左端面设有圆孔，清洗箱的左端内壁安装有水管，水管的右端转动连接有清洗装置，水管的上端内壁前后对称安装有辅助装置。
所述清洗箱的下端安装有水箱，清洗箱的上端安装有辅助箱，水箱和辅助箱内均设有水泵，且水泵的出水口通过连接管分别与水管的下端和上端相连通，水箱内放置有清水，且水箱上端面右侧设有漏水口，辅助箱内放置有稀释的化学清洁剂。
所述的清洗装置包括沿水管右端侧壁周向方向均匀设置的清洗机构，清洗机构上通过滑动配合的方式连接有移动机构，移动机构的左端面贴合有凸轮，凸轮安装在电机的输出轴上，电机通过支撑台安装在水箱的上端面。
所述的清洗机构包括安装在水管右侧壁的连接球，连接球的外侧壁转动连接有连接杆，连接杆的左端为空心半球形与连接球转动连接，连接杆的右端为空心圆柱结构，且连接杆的右端安装有高压喷头，水管、连接球、连接杆和高压喷头相连通；工作时，清洗机构能够对轮毂进行高压冲洗。
所述移动机构包括通过滑动配合方式与连接杆外侧壁相连接的移动环，移动环的下端通过铰接球铰接有移动伸缩杆，移动伸缩杆的下端通过铰接球与移动板相连接，移动板的左端面安装有支撑杆，支撑杆的左端面安装有支撑板，支撑板的右端面与清洗箱的左端面之间均匀设有支撑伸缩杆，移动伸缩杆和支撑伸缩杆的内部均设有弹簧；工作时，移动机构能够带动清洗机构摆动，实现清洗机构对轮毂的多角度清洗。
所述的辅助装置包括安装在水管上端内壁且前后对称设置的辅助机构，辅助机构包括水管内前后对称设置的辅助支链，两个辅助支链分别位于水管上端连接球的左右两侧，且两个辅助支链相向布置。
所述辅助支链包括安装在水管内壁的限流台，限流台中部设有限流孔，限流孔内卡接有密封塞，密封塞的后端通过密封弹簧与辅助杆相连接，辅助杆安装在水管的内壁上；工作时，辅助箱和辅助装置能够在清洗装置的基础上对轮毂喷洒稀释的化学清洁剂进行化学清洗。
本发明的有益效果在于：
一、本发明设置有清洗装置，清洗装置均匀设置有清洗机构能够对轮毂进行多角度清洗，且清洗速度快，同时，移动机构能够带动清洗机构摆动，使得清洗机构能够对轮毂进行全面清洗，清洗干净，省时省力，提高了劳动效率；
二、本发明设置有辅助组件，辅助组件与辅助箱相互配合，能够在清洗装置的基础上喷洒稀释后的化学清洁剂，既避免了化学清洗剂腐蚀轮毂，又减少了喷洒稀释后的化学清洁剂所需要的时间。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的工艺流程图；
图2是本发明的整体结构示意图；
图3是本发明的内部结构示意图；
图4是本发明图3的A向局部放大示意图；
图5是本发明的清洗箱、水管、连接管、连接球与辅助装置之间的结构示意图；
图6是本发明图5的B向局部放大示意图。
具体实施方式
下面参考附图对本发明的实施例进行说明。在此过程中，为确保说明的明确性和便利性，我们可能对图示中线条的宽度或构成要素的大小进行夸张的标示。
另外，下文中的用语基于本发明中的功能而定义，可以根据使用者、运用者的意图或惯例而不同。因此，这些用语基于本说明书的全部内容进行定义。
如图1至图6所示，一种汽车铝合金轮毂再制造工艺，其特征在于，主要包括以下汽车轮毂再制造步骤：
S1、轮毂清洗：通过机械手或者卡盘夹具将轮毂固定到清洗箱1内，通过清洗装置3对轮毂表面的尘土、油污、泥沙等脏物进行冲洗，当轮毂表面残留有密度较大且难以清洗的厚层油污时，通过辅助装置4对厚重油污表面喷洒稀释的化学清洁剂，对难以清洗的厚层油污进行化学清洗；
S2、轮毂打磨：先用砂轮对轮毂表面进行粗打磨处理，然后将粗打磨处理后轮毂上残留的杂质进行清除，最后采用细腻的水砂纸对轮毂局部部位进行二次打磨，直到轮毂外表面打磨平整；
S3、轮毂修复：对于轮毂表面的小划痕，采用合金原子灰填平，当轮毂边缘有明显缺口而合金原子灰无法填补时，采用铝焊的方法将缺口补齐；
S4、轮毂再次打磨：采用角磨机将轮毂修复后多余不平整的部分进行打磨；
S5、修复后轮毂检测：对修复后的轮毂进行表面质量、重量、机械物理性能和平衡性能等进行检测；
S6、轮毂喷漆：对检测后符合要求的轮毂喷涂纳米金属保护清漆；
采用上述工艺对汽车铝合金轮毂进行再制造的过程中还涉及相对应设计的轮毂清洗系统，轮毂清洗系统包括清洗箱1，清洗箱1的左端面设有圆孔，清洗箱1的左端内壁安装有水管2，水管2的右端转动连接有清洗装置3，水管2的上端内壁前后对称安装有辅助装置4。
所述清洗箱1的下端安装有水箱11，清洗箱1的上端安装有辅助箱12，水箱11和辅助箱12内均设有水泵，且水泵的出水口通过连接管13分别与水管2的下端和上端相连通，水箱11内放置有清水，且水箱11上端面右侧设有漏水口，辅助箱12内放置有稀释的化学清洁剂。
所述的清洗装置3包括沿水管2右端侧壁周向方向均匀设置的清洗机构31，清洗机构31上通过滑动配合的方式连接有移动机构32，移动机构32的左端面贴合有凸轮33，凸轮33安装在电机34的输出轴上，电机34通过支撑台35安装在水箱11的上端面。
所述的清洗机构31包括安装在水管2右侧壁的连接球311，连接球311的外侧壁转动连接有连接杆312，连接杆312的左端为空心半球形与连接球311转动连接，连接杆312的右端为空心圆柱结构，且连接杆312的右端安装有高压喷头313，水管2、连接球311、连接杆312和高压喷头313相连通；工作时，首先，将轮毂通过固定器械固定并放置到清洗箱1中转动，然后，在移动机构32带动清洗机构31上下摆动的同时，水箱11中的水在水泵的作用下进入水管2，并且水的压力将水管2内上端两侧的辅助支链42打开，内部的两个辅助支链42闭合，使得与水管2相连通的多个清洗机构31均可工作，水管2中的水经过连接杆312从高压喷头313喷出，对汽车轮毂进行清洗。
所述移动机构32包括通过滑动配合方式与连接杆312外侧壁相连接的移动环321，移动环321的下端通过铰接球铰接有移动伸缩杆322，移动伸缩杆322的下端通过铰接球与移动板323相连接，移动板323的左端面安装有支撑杆324，支撑杆324的左端面安装有支撑板325，支撑板325的右端面与清洗箱1的左端面之间均匀设有支撑伸缩杆326，移动伸缩杆322和支撑伸缩杆326的内部均设有弹簧；工作时，电机34带动凸轮33转动，凸轮33与支撑板325贴合并带动支撑板325向右移动，支撑板325向右移动通过支撑杆324带动移动板323向右移动，移动板323向右移动通过移动伸缩杆322带动移动环321移动，移动环321可以带动清洗机构31上下摆动，从而实现清洗机构31对轮毂的多角度清洗。
所述的辅助装置4包括安装在水管2上端内壁且前后对称设置的辅助机构41，辅助机构41包括水管2内前后对称设置的辅助支链42，两个辅助支链42分别位于水管2上端连接球311的左右两侧，且两个辅助支链42相向布置。
所述的辅助支链42包括安装在水管2内壁的限流台43，限流台43的中部设有限流孔，限流孔内卡接有密封塞44，密封塞44的后端通过密封弹簧45与辅助杆46相连接，辅助杆46安装在水管2的内壁上；工作时，当汽车轮毂有较厚油污需要喷洒化学清洁剂时，将下方水箱11内的水泵关闭，上端辅助箱12内的水泵打开，此时，辅助箱12内稀释的化学清洁剂经过水泵从水管2上端进入水管2，水管2内压力的作用下带动内侧的两个辅助支链42打开，即内侧两个辅助支链42中的密封塞44与限流台43分离，而外侧的两个辅助支链42紧密卡接，从而使得水管2上端部分与水管2外侧壁上端的两个清洗机构31相连通，即此时辅助箱12与水管2上部分和上端的两个清洗机构31相连通，水管2中的化学清洁剂经过连接杆312从高压喷头313喷出，喷洒到厚层油污上，实现对厚层油污的化学清洗，既避免了高浓度化学清洁剂腐蚀轮毂，又减少了喷洒化学清洁剂所需要的时间，提高了工作效率。
本发明只是参考附图图示的实施例进行了举例说明，我们认为具有相关领域基本知识的人员可以以此为基础进行多种多样的变形和同等水平的其它实施例。

Claims (7)

1.一种汽车铝合金轮毂再制造工艺，其特征在于，主要包括以下汽车轮毂再制造步骤：
S1、轮毂清洗：通过机械手或者卡盘夹具将轮毂固定到清洗箱(1)内，通过清洗装置(3)对轮毂表面的尘土、油污、泥沙进行冲洗，当轮毂表面残留有密度较大且难以清洗的厚层油污时，通过辅助装置(4)对厚重油污表面喷洒稀释的化学清洁剂，对难以清洗的厚层油污进行化学清洗；
S2、轮毂打磨：先用砂轮对轮毂表面进行粗打磨处理，然后将粗打磨处理后轮毂上残留的杂质进行清除，最后采用细腻的水砂纸对轮毂局部部位进行二次打磨，直到轮毂外表面打磨平整；
S3、轮毂修复：对于轮毂表面的小划痕，采用合金原子灰填平，当轮毂边缘有明显缺口而合金原子灰无法填补时，采用铝焊的方法将缺口补齐；
S4、轮毂再次打磨：采用角磨机将轮毂修复后多余不平整的部分进行打磨；
S5、修复后轮毂检测：对修复后的轮毂进行表面质量、重量、机械物理性能和平衡性能进行检测；
S6、轮毂喷漆：对检测后符合要求的轮毂喷涂纳米金属保护清漆；
采用上述工艺对汽车铝合金轮毂进行再制造的过程中还涉及相对应设计的轮毂清洗系统，轮毂清洗系统包括清洗箱(1)，清洗箱(1)的左端面设有圆孔，清洗箱(1)的左端内壁安装有水管(2)，水管(2)的右端转动连接有清洗装置(3)，水管(2)的上端内壁前后对称安装有辅助装置(4)；
所述清洗箱(1)的下端安装有水箱(11)，清洗箱(1)的上端安装有辅助箱(12)，水箱(11)和辅助箱(12)内均设有水泵，且水泵的出水口通过连接管(13)分别与水管(2)的下端和上端相连通；
所述的清洗装置(3)包括沿水管(2)右端侧壁周向方向均匀设置的清洗机构(31)，清洗机构(31)上通过滑动配合的方式连接有移动机构(32)，移动机构(32)的左端面贴合有凸轮(33)，凸轮(33)安装在电机(34)的输出轴上，电机(34)通过支撑台(35)安装在水箱(11)的上端面；
所述的辅助装置(4)包括安装在水管(2)上端内壁且前后对称设置的辅助机构(41)，辅助机构(41)包括水管(2)内前后对称设置的辅助支链(42)；
所述的辅助支链(42)包括安装在水管(2)内壁的限流台(43)，限流台(43)的中部设有限流孔，限流孔内卡接有密封塞(44)，密封塞(44)的后端通过密封弹簧(45)与辅助杆(46)相连接，辅助杆(46)安装在水管(2)的内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂再制造工艺，其特征在于：所述的清洗机构(31)包括安装在水管(2)右侧壁的连接球(311)，连接球(311)的外侧壁转动连接有连接杆(312)，连接杆(312)的左端为空心半球形与连接球(311)转动连接，连接杆(312)的右端为空心圆柱结构，且连接杆(312)的右端安装有高压喷头(313)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂再制造工艺，其特征在于：所述移动机构(32)包括通过滑动配合方式与连接杆(312)外侧壁相连接的移动环(321)，移动环(321)的下端通过铰接球铰接有移动伸缩杆(322)，移动伸缩杆(322)的下端通过铰接球与移动板(323)相连接，移动板(323)的左端面安装有支撑杆(324)，支撑杆(324)的左端面安装有支撑板(325)，支撑板(325)的右端面与清洗箱(1)的左端面之间均匀设有支撑伸缩杆(326)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂再制造工艺，其特征在于：所述水箱(11)内放置有清水，且水箱(11)上端面右侧设有漏水口，辅助箱(12)内放置有稀释的化学清洁剂。
5.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂再制造工艺，其特征在于：两个所述辅助支链(42)分别位于水管(2)上端连接球(311)的左右两侧，且两个辅助支链(42)相向布置。
6.根据权利要求2所述的一种汽车铝合金轮毂再制造工艺，其特征在于：所述水管(2)、连接球(311)、连接杆(312)和高压喷头(313)相连通。
7.根据权利要求3所述的一种汽车铝合金轮毂再制造工艺，其特征在于：所述移动伸缩杆(322)和支撑伸缩杆(326)的内部均设有弹簧。
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