CN110195149A - 一种汽车用五金配件的热处理工艺 - Google Patents
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Abstract
一种汽车用五金配件的热处理工艺,包括以下步骤:在反应容器内设置有温控设备;将已锻造结束的五金配件放入退火炉中在500~650℃待料并保温12‑14h;将五金配件出炉空冷至表面温度为350~400℃入炉;将入炉后的五金配件在350~400℃,将保温6‑10h后的五金配件进入扩氢退火,以每小时50~80℃的速度升温至650±10℃,将扩氢退火后的五金配件进入正火处理,以每小时50~80℃的速度升温至960±10℃,均温结束后;经S5正火后五金配件正火保温结束后,将工件提出加热炉进行空冷。本发明的锻后热处理工艺,占炉时间大幅缩短,且正火加热速度快,加热时间短,坯料表面氧化、脱碳少,所获得的五金配件,生产效率高,生产成本低,且有效提高最终热处理产品合格率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车用五金配件技术领域,尤其涉及一种汽车用五金配件的热处理工艺。
背景技术
五金零配件是指用五金制作成的机器零件或部件,以及一些小五金制品,它可以单独用途,也可以做协助用具,而在目前的市场中,对于五金零配件的需求越来越多,这也意味着对五金零配件的制备技术的要求更加严苛,而其中汽车用五金配件大多均为小型零配件,其加工工艺较为简单,但是热处理缺十分繁琐,常常需要加热、保温、降温的方式来进行,耗时较长久,生产效率低下。
发明内容
本发明提出的一种汽车用五金配件的热处理工艺,解决了热处理缺十分繁琐,常常需要加热、保温、降温的方式来进行,耗时较长久,生产效率低下问题。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种汽车用五金配件的热处理工艺,所述五金配件按质量百分含量计的化学成分如下:C2.1-3.2%、Si1.5-2.2%、Cr7-10%、Mn0.8-1.2%、Ni≤1.0%、Mo≤1.5%、Cu≤1.2%、P≤0.1%、S≤0.06%、Fe余量。
优选的,包括以下步骤:
S1、在反应容器内设置有温控设备;
S2、将已锻造结束的五金配件放入退火炉中在500~650℃待料并保温12-14h;
S3、保温结束后,将五金配件出炉空冷至表面温度为350~400℃入炉;
S4、将入炉后的五金配件在350~400℃保温6-10h;
S5、将保温6-10h后的五金配件进入扩氢退火,以每小时50~80℃的速度升温至650±10℃,均温结束后,保温42-46h;
S6、将扩氢退火后的五金配件进入正火处理,以每小时50~80℃的速度升温至960±10℃,均温结束后,保温4-6h;
S7、经S5正火后五金配件正火保温结束后,将工件提出加热炉进行空冷。
优选的,在S1中,包括以下步骤:
S11、提供一加热装置、一温度传感装置、与加热装置和温度传感装置皆连接的一温度控制器,加热装置与温度传感装置皆与控温对象接触,温度控制器内包括一PID调节仪表;
S12、将热处理工艺中的目标温度段划分为若干个温度段,并输入至温度控制器内;
S13、计算每个温度段的平均值,依次对于每个温度段的平均值进行PID参数调试,直至获得控温对象的温度均匀度为±1℃、温度波动度为±2℃时对应的第一PID参数,每个温度段的平均值对应一个第一PID参数;
S14、将步骤三中得到的数据寄存于PID调节仪表内,在每一个温度段内选定一个设定值,使得当温度传感装置测量控温对象得到的温度超过所述设定值时,温度控制器切换至下一个温度段,此时温度控制器使用下一个温度段对应的第一PID参数控制加热装置。
优选的,在S11中,温度控制器还连接报警装置,设定报警温度,当温度传感装置测得控温对象的温度达到或者超过报警温度,则温度控制器启动报警装置报警。
优选的,在S11中,温度控制器还连接程序结束报警装置,当温度控制器的控温程序已经完成,则温度控制器启动程序结束报警装置报警。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明的锻后热处理工艺,因取消了常规扩氢退火时的随炉冷却阶段,占炉时间大幅缩短,且正火加热速度快,加热时间短,坯料表面氧化、脱碳少,所获得的五金配件,生产效率高,生产成本低,且有效提高最终热处理产品合格率。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
一种汽车用五金配件的热处理工艺,所述五金配件按质量百分含量计的化学成分如下:C2.1-3.2%、Si1.5-2.2%、Cr7-10%、Mn0.8-1.2%、Ni≤1.0%、Mo≤1.5%、Cu≤1.2%、P≤0.1%、S≤0.06%、Fe余量。
优选的,包括以下步骤:
S1、在反应容器内设置有温控设备;
S2、将已锻造结束的五金配件放入退火炉中在500~650℃待料并保温12-14h;
S3、保温结束后,将五金配件出炉空冷至表面温度为350~400℃入炉;
S4、将入炉后的五金配件在350~400℃保温6-10h;
S5、将保温6-10h后的五金配件进入扩氢退火,以每小时50~80℃的速度升温至650±10℃,均温结束后,保温42-46h;
S6、将扩氢退火后的五金配件进入正火处理,以每小时50~80℃的速度升温至960±10℃,均温结束后,保温4-6h;
S7、经S5正火后五金配件正火保温结束后,将工件提出加热炉进行空冷。
优选的,在S1中,包括以下步骤:
S11、提供一加热装置、一温度传感装置、与加热装置和温度传感装置皆连接的一温度控制器,加热装置与温度传感装置皆与控温对象接触,温度控制器内包括一PID调节仪表;
S12、将热处理工艺中的目标温度段划分为若干个温度段,并输入至温度控制器内;
S13、计算每个温度段的平均值,依次对于每个温度段的平均值进行PID参数调试,直至获得控温对象的温度均匀度为±1℃、温度波动度为±2℃时对应的第一PID参数,每个温度段的平均值对应一个第一PID参数;
S14、将步骤三中得到的数据寄存于PID调节仪表内,在每一个温度段内选定一个设定值,使得当温度传感装置测量控温对象得到的温度超过所述设定值时,温度控制器切换至下一个温度段,此时温度控制器使用下一个温度段对应的第一PID参数控制加热装置。
优选的,在S11中,温度控制器还连接报警装置,设定报警温度,当温度传感装置测得控温对象的温度达到或者超过报警温度,则温度控制器启动报警装置报警。
优选的,在S11中,温度控制器还连接程序结束报警装置,当温度控制器的控温程序已经完成,则温度控制器启动程序结束报警装置报警。
本发明中,对五金配件热处理工艺分情况进行了工艺优化,对在真空脱气后,采取先扩氢后正火的工艺,取消原工艺中的限速降温阶段,适当延长在650℃时的扩氢时间,扩氢结束后直接升温进行正火,并在正火后将工件吊下台车进行空冷,采用上述工艺后,产品生产状况良好,既改善了正火效果又缩短了生产周期,将退火时间缩短,致使五金配件因氢的存在造成应力集中而出现白点、裂纹等缺陷的情况下,从而更进一步的加快了生产节奏,提高了高压管的锻后生产率;本发明的锻后热处理工艺,因取消了常规扩氢退火时的随炉冷却阶段,占炉时间大幅缩短,且正火加热速度快,加热时间短,坯料表面氧化、脱碳少,所获得的五金配件,生产效率高,生产成本低,且有效提高最终热处理产品合格率,另外,本工艺既能保证对每个温度段的控温的精确性和稳定性,而且能够适应大温度范围的热处理工艺。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车用五金配件的热处理工艺,其特征在于,所述五金配件按质量百分含量计的化学成分如下:C2.1-3.2%、Si1.5-2.2%、Cr7-10%、Mn0.8-1.2%、Ni≤1.0%、Mo≤1.5%、Cu≤1.2%、P≤0.1%、S≤0.06%、Fe余量。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用五金配件的热处理工艺,其特征在于,包括以下步骤:
S1、在反应容器内设置有温控设备;
S2、将已锻造结束的五金配件放入退火炉中在500~650℃待料并保温12-14h;
S3、保温结束后,将五金配件出炉空冷至表面温度为350~400℃入炉;
S4、将入炉后的五金配件在350~400℃保温6-10h;
S5、将保温6-10h后的五金配件进入扩氢退火,以每小时50~80℃的速度升温至650±10℃,均温结束后,保温42-46h;
S6、将扩氢退火后的五金配件进入正火处理,以每小时50~80℃的速度升温至960±10℃,均温结束后,保温4-6h;
S7、经S5正火后五金配件正火保温结束后,将工件提出加热炉进行空冷。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用五金配件的热处理工艺,其特征在于,在S1中,包括以下步骤:
S11、提供一加热装置、一温度传感装置、与加热装置和温度传感装置皆连接的一温度控制器,加热装置与温度传感装置皆与控温对象接触,温度控制器内包括一PID调节仪表;
S12、将热处理工艺中的目标温度段划分为若干个温度段,并输入至温度控制器内;
S13、计算每个温度段的平均值,依次对于每个温度段的平均值进行PID参数调试,直至获得控温对象的温度均匀度为±1℃、温度波动度为±2℃时对应的第一PID参数,每个温度段的平均值对应一个第一PID参数;
S14、将步骤三中得到的数据寄存于PID调节仪表内,在每一个温度段内选定一个设定值,使得当温度传感装置测量控温对象得到的温度超过所述设定值时,温度控制器切换至下一个温度段,此时温度控制器使用下一个温度段对应的第一PID参数控制加热装置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用五金配件的热处理工艺,其特征在于,在S11中,温度控制器还连接报警装置,设定报警温度,当温度传感装置测得控温对象的温度达到或者超过报警温度,则温度控制器启动报警装置报警。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用五金配件的热处理工艺,其特征在于,在S11中,温度控制器还连接程序结束报警装置,当温度控制器的控温程序已经完成,则温度控制器启动程序结束报警装置报警。
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