CN110187214A - 一种馈线自动化终端检测仪 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种馈线自动化终端检测仪，包括航空插头接口、箱体以及设置于箱体内的控制器、蓄电池、逆变模块、逻辑模块、手动分闸按钮、手动合闸按钮、手动储能按钮、散热风扇、用于检测箱体内温度的测温探头、用于检测逆变模块输出端电流的电流表以及用于检测逆变模块输出端电压的电压表，该检测仪能够实现对馈线自动化终端的检测，且结构简单，携带方便，便于实现。
Description
技术领域
本发明属于电力自动化领域，涉及一种馈线自动化终端检测仪。
背景技术
针对目前配网馈线自动化终端在装杆上线联调时，需要对终端进行测试上线，调试的仪器设备较多，调试时，需接入终端的线缆和仪器较繁杂，因此需要设计一款便于测试的专用检测仪。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种馈线自动化终端检测仪，该检测仪能够实现对馈线自动化终端的检测，且结构简单，携带方便，便于实现。
为达到上述目的，本发明所述的馈线自动化终端检测仪包括航空插头接口、箱体以及设置于箱体内的控制器、蓄电池、逆变模块、逻辑模块、手动分闸按钮、手动合闸按钮、手动储能按钮、散热风扇、用于检测箱体内温度的测温探头、用于检测逆变模块输出端电流的电流表以及用于检测逆变模块输出端电压的电压表；
蓄电池与逆变模块的输入端相连接，逆变模块的输出端与航空插头接口相连接，电流表的输出端及电压表的输出端与控制器相连接；
控制器的输入端与手动分闸按钮、手动合闸按钮及手动储能按钮相连接，航空插头接口通过逻辑模块与控制器相连接，控制器连接有分闸状态指示灯、合闸状态指示灯及储能状态指示灯；
测温探头的输出端与控制器的输入端相连接，控制器的输出端与散热风扇的控制端相连接，航空插头接口与馈线自动化终端相连接。
蓄电池经总开关与逆变模块的输入端相连接，控制器与总开关的控制端相连接。
控制器连接有蜂鸣器及存储器。
控制器还连接有用于检测蓄电池剩余电量的剩余电量检测电路；蓄电池的充电接口连接有电池充电模块，蓄电池上设置有充电指示灯。
控制器通过串口与外部设备相连接。
电流表为数字电流表；
分闸状态指示灯、合闸状态指示灯及储能状态指示灯所发出光的颜色不同。
航空插头接口的输出端通过逻辑模块、电压信号调理电路、滤波电路、信号降幅电路、光电隔离电路及IO接口与控制器相连接。
逆变模块包括升压电路及逆变器，其中，蓄电池的输出端经升压电路及逆变器与航空插头接口相连接。
本发明具有以下有益效果：
本发明所述的馈线自动化终端检测仪在具体操作时，采用手动控制的方式，通过手动分闸按钮、手动合闸按钮及手动储能按钮控制控制器产生控制信号，所述控制信号经航空插头接口输送至馈线自动化终端中，使得馈线自动化终端实现储能、分闸及合闸操作，同时将自身的状态反馈给控制器，控制器根据馈线自动化终端反馈的自身状态控制分闸状态指示灯、合闸状态指示灯及储能状态指示灯工作，实现对馈线自动化终端的测试，操作简单、方便，易于实现，另外，本发明通过自身携带的蓄电池进行供电，避免接入不必要的线缆，携带方便，能够实现高空作业。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
其中，1为控制器、2为手动分闸按钮、3为手动合闸按钮、4为手动储能按钮、5为电池充电模块、6为蓄电池、7为总开关、8为电压表、9为电流表、10为切换开关模块、11为逻辑模块、12为分闸状态指示灯、13为合闸状态指示灯、14为储能状态指示灯、15为测温探头、16为散热风扇、17为蜂鸣器、18为航空插头接口、19为逆变模块。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细描述：
参考图1，本发明所述的馈线自动化终端检测仪包括航空插头接口18、箱体以及设置于箱体内的控制器1、蓄电池6、逆变模块19、逻辑模块11、手动分闸按钮2、手动合闸按钮3、手动储能按钮4、散热风扇16、用于检测箱体内温度的测温探头15、用于检测逆变模块19输出端电流的电流表9以及用于检测逆变模块19输出端电压的电压表8；蓄电池6与逆变模块19的输入端相连接，逆变模块19的输出端与航空插头接口18相连接，电流表9的输出端及电压表8的输出端与控制器1相连接。
控制器1的输入端与手动分闸按钮2、手动合闸按钮3及手动储能按钮4相连接，航空插头接口18通过逻辑模块11与控制器1相连接，控制器1连接有分闸状态指示灯12、合闸状态指示灯13及储能状态指示灯14；测温探头15的输出端与控制器1的输入端相连接，控制器1的输出端与散热风扇16的控制端相连接，航空插头接口18与馈线自动化终端相连接。
蓄电池6经总开关7与逆变模块19的输入端相连接，控制器1与总开关7的控制端相连接；控制器1连接有蜂鸣器17及存储器。
控制器1还连接有用于检测蓄电池6剩余电量的剩余电量检测电路；蓄电池6的充电接口连接有电池充电模块5，蓄电池6上设置有充电指示灯；控制器1通过串口与外部设备相连接。
电流表9为数字电流表；分闸状态指示灯12、合闸状态指示灯13及储能状态指示灯14所发出光的颜色不同。
航空插头接口18的输出端通过逻辑模块11、电压信号调理电路、滤波电路、信号降幅电路、光电隔离电路及IO接口与控制器1相连接；逆变模块19包括升压电路及逆变器，其中，蓄电池6的输出端经升压电路及逆变器与航空插头接口18相连接。
本发明的具体操作过程为：
另外，本发明中电流表9与电压表8的检测通过切换开关模块10进行切换；通过存储器存储控制器产生的信息以及接收的信息；通过电池充电模块5对蓄电池6进行充电，控制器1通过电压表8检测逆变模块19输出端的电压信号，控制器1通过电流表9检测逆变模块19输出端的电流信号，在工作时，控制器1控制总开关7闭合，同时用户通过手动储能按钮4控制控制器1产生储能信号，并将所述储能信号通过逻辑模块11及航空插头接口18输送给馈线自动化终端，使得馈线自动化终端储能，其中，馈线自动化终端在储能过程中，蜂鸣器17工作；
另外，通过手动分闸按钮2及手动合闸按钮3控制控制器1产生分合闸控制信号，并将所述分合闸控制信号经逻辑模块11及航空插头接口18送入馈线自动化终端，使得馈线自动化终端根据所述分合闸控制信号进行相应的分合闸操作；
同时馈线自动化终端向控制器1反馈自身当前的状态(储能状态、分闸状态及合闸状态)，控制器1根据馈线自动化终端反馈的状态控制分闸状态指示灯12、合闸状态指示灯13及储能状态指示灯14工作。
与此同时，控制器1通过测温探头15实时检测箱体内的温度信息，当箱体的温度高于预设温度时，控制器1控制散热风扇16工作，以降低箱体内的温度。
Claims (8)
1.一种馈线自动化终端检测仪，其特征在于，包括航空插头接口(18)、箱体以及设置于箱体内的控制器(1)、蓄电池(6)、逆变模块(19)、逻辑模块(11)、手动分闸按钮(2)、手动合闸按钮(3)、手动储能按钮(4)、散热风扇(16)、用于检测箱体内温度的测温探头(15)、用于检测逆变模块(19)输出端电流的电流表(9)以及用于检测逆变模块(19)输出端电压的电压表(8)；
蓄电池(6)与逆变模块(19)的输入端相连接，逆变模块(19)的输出端与航空插头接口(18)相连接，电流表(9)的输出端及电压表(8)的输出端与控制器(1)相连接；
控制器(1)的输入端与手动分闸按钮(2)、手动合闸按钮(3)及手动储能按钮(4)相连接，航空插头接口(18)通过逻辑模块(11)与控制器(1)相连接，控制器(1)连接有分闸状态指示灯(12)、合闸状态指示灯(13)及储能状态指示灯(14)；
测温探头(15)的输出端与控制器(1)的输入端相连接，控制器(1)的输出端与散热风扇(16)的控制端相连接，航空插头接口(18)与馈线自动化终端相连接。
2.根据权利要求1所述的馈线自动化终端检测仪，其特征在于，蓄电池(6)经总开关(7)与逆变模块(19)的输入端相连接，控制器(1)与总开关(7)的控制端相连接。
3.根据权利要求1所述的馈线自动化终端检测仪，其特征在于，控制器(1)连接有蜂鸣器(17)及存储器。
4.根据权利要求1所述的馈线自动化终端检测仪，其特征在于，控制器(1)还连接有用于检测蓄电池(6)剩余电量的剩余电量检测电路；蓄电池(6)的充电接口连接有电池充电模块(5)，蓄电池(6)上设置有充电指示灯。
5.根据权利要求1所述的馈线自动化终端检测仪，其特征在于，控制器(1)通过串口与外部设备相连接。
6.根据权利要求1所述的馈线自动化终端检测仪，其特征在于，电流表(9)为数字电流表；
分闸状态指示灯(12)、合闸状态指示灯(13)及储能状态指示灯(14)所发出光的颜色不同。
7.根据权利要求1所述的馈线自动化终端检测仪，其特征在于，航空插头接口(18)的输出端通过逻辑模块(11)、电压信号调理电路、滤波电路、信号降幅电路、光电隔离电路及IO接口与控制器(1)相连接。
8.根据权利要求1所述的馈线自动化终端检测仪，其特征在于，逆变模块(19)包括升压电路及逆变器，其中，蓄电池(6)的输出端经升压电路及逆变器与航空插头接口(18)相连接。
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