CN110182337A - 一种海难快速逃离可充气式救生背包 - Google Patents

Abstract

本发明公开的一种海难快速逃离可充气式救生背包，包括背包箱体，所述背包箱体内设有动力腔，所述背包箱体内设有位于所述动力腔上侧的展开腔，所述动力腔内设有复合动力装置，所述展开腔内设有位于所述复合动力装置上侧且前后对称的副筏展开装置，前后两侧的所述连杆上分别铰接有副筏下降装置，所述展开腔内设有位于所述副筏展开装置右侧的主筏展开装置，所述动力腔内设有位于所述主筏展开装置下侧的充气装置，本发明的推进器装置能使遇险人员快速游离事故海域，避免被沉船产生的漩涡波及，自动充气装置可使救生背包变形成小型救生筏，避免遇险人员长时间浸泡在水中，从而有效提高海难遇险人员的生存率。

Description

一种海难快速逃离可充气式救生背包

技术领域

本发明涉及海难救生技术领域，具体为一种海难快速逃离可充气式救生背包。

背景技术

海难为船舶在海上遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的危难，造成海难的事故种类很多，大致有船舶搁浅、触礁、碰撞、火灾、爆炸、船舶失踪，以及船舶主机和设备损坏而无法自修以致船舶失控等，海难可给生命、财产造成巨大损失，全球每年发生海难的次数较多，目前遇上海难时的逃生方式主要为：穿上救生衣利用救生绳、救生梯向水中逃生或穿上救生衣直接跳进水中逃生、或登上救生艇（筏）离船逃生，由于救生艇（筏）有限无法保障所有人员乘坐逃生，且组织人员乘坐救生艇（筏）时间较长，容易被沉船时产生的漩涡波及而无法逃生，穿救生衣落水逃生的人员若不擅长游泳无法快速游离沉船海域也会被卷入漩涡中导致死亡，同时落水人员在二十摄氏度以下的水中生存时间一般低于十二小时，长时间浸泡在低温水中，是海难导致人员死亡的主要原因，本发明阐明的一种能解决上述问题的设备。

发明内容

技术问题：海难时组织人员乘坐救生艇（筏）时间较长，容易被沉船时产生的漩涡波及而无法逃生，而落水逃生人员若不擅长游泳无法快速游离沉船海域也会被卷入漩涡中导致死亡，同时长时间浸泡在低温水中会导致落水人员死亡。

为解决上述问题，本例设计了一种海难快速逃离可充气式救生背包，本例的一种海难快速逃离可充气式救生背包，包括背包箱体，所述背包箱体内设有动力腔，所述背包箱体内设有位于所述动力腔上侧的展开腔，所述动力腔内设有能实现水下推进及为充气提供动力的复合动力装置，所述展开腔内设有位于所述复合动力装置上侧且前后对称的副筏展开装置，所述副筏展开装置通过分别与所述展开腔前后两侧内壁滑动连接的两个曲面滑块，与所述曲面滑块相铰接的连杆、转杆，所述曲面滑块带动所述连杆转动实现副筏展开运动，前后两侧的所述连杆上分别铰接有能使副筏完成下降运动后在进行充气的副筏下降装置，所述展开腔内设有位于所述副筏展开装置右侧的主筏展开装置，所述主筏展开装置通过与固定连接于所述展开腔下侧内壁且前后对称的气缸，设置于所述气缸内的滑动腔，滑动连接于所述滑动腔内且与前后两侧的所述转杆右端分别相铰接的副滑块，与所述滑动腔相通的输气管，所述转杆带动所述副滑块沿着所述滑动腔向对称中心处滑动，产生的压缩空气通过所述输气管实现通过副筏展开运动带动主筏展开，所述动力腔内设有位于所述主筏展开装置下侧的用于为竹筏、副筏充气的充气装置。

有益地，所述展开腔上侧端面上固定连接有前后对称的两根背带，所述展开腔内设有前后对称且开口朝向远离对称中心一端的两个副气筏腔，所述展开腔内固定连接有前后对称且位于所述气缸右侧的两个锂电池。

其中，所述复合动力装置包括转动连接于所述动力腔内且延伸出所述动力腔左侧端面的电机轴，所述电机轴上动力连接有固定连接于所述动力腔下侧内壁上的电机，所述电机轴上固定连接有位于所述电机左侧的主齿轮，所述电机轴上转动连接有位于所述动力腔端面外的螺旋桨，所述动力腔左侧内壁上固定连接有位于所述电机轴上侧的限位台，所述动力腔左侧内壁上滑动连接有滑动轴座，所述滑动轴座与所述限位台之间连接有复位弹簧，所述滑动轴座右侧内壁上转动连接有左右延伸的移动轴，所述移动轴上固定连接有副齿轮，所述移动轴上固定连接有位于所述副齿轮右侧的传动齿轮。

其中，所述副筏展开装置包括与所述展开腔后侧内壁固定连接且左右延伸的滑轴，所述滑轴滑动连接有前后对称的主滑块，所述主滑块前后两侧端面分别固定连接有固定臂，所述固定臂右端与所述曲面滑块左侧端面相固定连接，所述主滑块与所述展开腔后侧内壁之间连接有动力弹簧，所述主滑块前后对称的设有开口朝上的两个销孔，所述销孔上可滑动连接有延伸出所述展开腔上侧端面的插销，所述主滑块前后对称的设有开口朝向远离对称中心一侧且位于所述销孔右侧的两个固定孔，且前后两侧的所述曲面滑块分别与所述展开腔前后两侧内壁滑动连接，所述曲面滑块、所述连杆与所述转杆铰接于一点，所述连杆右端与所述副筏下降装置铰接。

其中，以后侧的所述副筏下降装置为例，所述副筏下降装置包括铰接于所述连杆右端的副活塞缸，所述副活塞缸内设有副活塞腔，所述副活塞腔内滑动连接有副活塞头，所述副活塞头内设有开口朝上的联通腔，所述联通腔开口处转动连接有挡板，所述挡板与所述副活塞头转动连接处连接有扭转弹簧，所述副活塞头下侧端面固定连接有延伸出所述副活塞腔下侧端面的副活塞杆，所述副活塞杆内设有上下贯通的充气孔，所述副活塞杆下端相通连接有与所述副气筏腔滑动连接的副充气筏。

其中，所述主筏展开装置包括位于所述滑轴右侧的所述气缸，所述气缸左侧端面上固定连接有前后对称的两个固定杆，所述固定杆上滑动连接有固定销，所述固定销远离对称中心一端与所述固定杆之间连接有弹簧，所述动力腔内设有一个位于所述移动轴上侧且开口朝左的主气筏腔，所述主气筏腔下侧内壁上设有靠近所述主气筏腔开口处且上下贯通的移动孔，所述动力腔上侧内壁上固定连接有位于所述主气筏腔右侧的活塞缸，所述活塞缸内设有活塞腔，所述输气管将所述活塞腔与所述滑动腔相互连通，所述活塞腔内滑动连接有活塞头，所述活塞头左端固定连接有延伸入所述主气筏腔内的活塞杆，所述主气筏腔内滑动连接有与所述活塞杆左端固定连接的主充气筏，所述活塞杆位于所述主气筏腔内的一端固定连接有滑动杆，所述滑动杆内设有开口朝下的滑腔，所述滑腔内滑动连接有推杆，所述推杆与所述滑腔上侧内壁之间连接有推力弹簧。

其中，所述充气装置包括固定连接于所述动力腔下侧内壁且位于所述活塞缸下侧的气泵，所述气泵左侧端面上滑动连接有滑动座，所述滑动座与所述移动轴转动连接，所述气泵左侧端面上转动连接有位于所述移动轴下侧且左右延伸的气泵轴，所述气泵轴上固定连接有可与所述传动齿轮啮合连接的气泵齿轮，所述气泵上侧端面相通连接有延伸出所述展开腔上侧端面的吸气管，所述气泵上侧端面与所述副活塞腔之间相通连接有位于所述吸气管左侧的第一充气软管，所述气泵上侧端面与所述主充气筏之间相通连接有位于所述第一充气软管左侧的第二充气软管。

可优选地，所述推力弹簧较所述复位弹簧硬，当主充气筏完全展出时，所述推杆穿过所述移动孔推动所述滑动轴座使得所述电机可带动气泵工作。

本发明的有益效果是：本发明为一种海难快速逃离可充气式救生背包，救生背包为轻质材料能为遇险人员提供浮力避免其下沉，其中的推进器装置能使遇险人员快速游离事故海域，从而避免被沉船产生的漩涡波及，当遇险人员逃离到安全海域后，可启动气筏展开装置，将救生背包中的三个气筏展开，待气筏完全展开固定后，自动充气装置对三个气筏进行充气，使救生背包变形成小型救生筏，避免遇险人员长时间浸泡在水中，从而有效提高海难遇险人员的生存率。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种海难快速逃离可充气式救生背包的整体结构示意图；

图2为图1的“A-A”方向的结构示意图；

图3为图2的“B-B”方向的结构示意图；

图4为图1的“C”处的结构放大示意图；

图5为图1的“D”处的结构放大示意图。

具体实施方式

下面结合图1-图5对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明涉及一种海难快速逃离可充气式救生背包，主要应用于海难时逃离救生，下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明：

本发明所述的一种海难快速逃离可充气式救生背包，包括背包箱体11，所述背包箱体11内设有动力腔15，所述背包箱体11内设有位于所述动力腔15上侧的展开腔24，所述动力腔15内设有能实现水下推进及为充气提供动力的复合动力装置101，所述展开腔24内设有位于所述复合动力装置101上侧且前后对称的副筏展开装置102，所述副筏展开装置102通过分别与所述展开腔24前后两侧内壁滑动连接的两个曲面滑块44，与所述曲面滑块44相铰接的连杆46、转杆47，所述曲面滑块44带动所述连杆46转动实现副筏展开运动，前后两侧的所述连杆46上分别铰接有能使副筏完成下降运动后在进行充气的副筏下降装置103，所述展开腔24内设有位于所述副筏展开装置102右侧的主筏展开装置104，所述主筏展开装置104通过与固定连接于所述展开腔24下侧内壁且前后对称的气缸49，设置于所述气缸49内的滑动腔52，滑动连接于所述滑动腔52内且与前后两侧的所述转杆47右端分别相铰接的副滑块50，与所述滑动腔52相通的输气管29，所述转杆47带动所述副滑块50沿着所述滑动腔52向对称中心处滑动，产生的压缩空气通过所述输气管29实现通过副筏展开运动带动主筏展开，所述动力腔15内设有位于所述主筏展开装置104下侧的用于为竹筏、副筏充气的充气装置105。

有益地，所述展开腔24上侧端面上固定连接有前后对称的两根背带70，所述展开腔24内设有前后对称且开口朝向远离对称中心一端的两个副气筏腔45，所述展开腔24内固定连接有前后对称且位于所述气缸49右侧的两个锂电池51。

根据实施例，以下对复合动力装置101进行详细说明，所述复合动力装置101包括转动连接于所述动力腔15内且延伸出所述动力腔15左侧端面的电机轴13，所述电机轴13上动力连接有固定连接于所述动力腔15下侧内壁上的电机12，所述电机轴13上固定连接有位于所述电机12左侧的主齿轮14，所述电机轴13上转动连接有位于所述动力腔15端面外的螺旋桨16，所述动力腔15左侧内壁上固定连接有位于所述电机轴13上侧的限位台17，所述动力腔15左侧内壁上滑动连接有滑动轴座71，所述滑动轴座71与所述限位台17之间连接有复位弹簧18，所述滑动轴座71右侧内壁上转动连接有左右延伸的移动轴19，所述移动轴19上固定连接有副齿轮21，所述移动轴19上固定连接有位于所述副齿轮21右侧的传动齿轮37。

根据实施例，以下对副筏展开装置102进行详细说明，所述副筏展开装置102包括与所述展开腔24后侧内壁固定连接且左右延伸的滑轴40，所述滑轴40滑动连接有前后对称的主滑块25，所述主滑块25前后两侧端面分别固定连接有固定臂43，所述固定臂43右端与所述曲面滑块44左侧端面相固定连接，所述主滑块25与所述展开腔24后侧内壁之间连接有动力弹簧41，所述主滑块25前后对称的设有开口朝上的两个销孔42，所述销孔42上可滑动连接有延伸出所述展开腔24上侧端面的插销26，所述主滑块25前后对称的设有开口朝向远离对称中心一侧且位于所述销孔42右侧的两个固定孔57，且前后两侧的所述曲面滑块44分别与所述展开腔24前后两侧内壁滑动连接，所述曲面滑块44、所述连杆46与所述转杆47铰接于一点，所述连杆46右端与所述副筏下降装置103铰接。

根据实施例，以下对副筏下降装置103进行详细说明，以后侧的所述副筏下降装置103为例，所述副筏下降装置103包括铰接于所述连杆46右端的副活塞缸48，所述副活塞缸48内设有副活塞腔61，所述副活塞腔61内滑动连接有副活塞头62，所述副活塞头62内设有开口朝上的联通腔59，所述联通腔59开口处转动连接有挡板60，所述挡板60与所述副活塞头62转动连接处连接有扭转弹簧58，所述副活塞头62下侧端面固定连接有延伸出所述副活塞腔61下侧端面的副活塞杆63，所述副活塞杆63内设有上下贯通的充气孔64，所述副活塞杆63下端相通连接有与所述副气筏腔45滑动连接的副充气筏23。

根据实施例，以下对主筏展开装置104进行详细说明，所述主筏展开装置104包括位于所述滑轴40右侧的所述气缸49，所述气缸49左侧端面上固定连接有前后对称的两个固定杆54，所述固定杆54上滑动连接有固定销55，所述固定销55远离对称中心一端与所述固定杆54之间连接有弹簧56，所述动力腔15内设有一个位于所述移动轴19上侧且开口朝左的主气筏腔36，所述主气筏腔36下侧内壁上设有靠近所述主气筏腔36开口处且上下贯通的移动孔20，所述动力腔15上侧内壁上固定连接有位于所述主气筏腔36右侧的活塞缸31，所述活塞缸31内设有活塞腔32，所述输气管29将所述活塞腔32与所述滑动腔52相互连通，所述活塞腔32内滑动连接有活塞头33，所述活塞头33左端固定连接有延伸入所述主气筏腔36内的活塞杆34，所述主气筏腔36内滑动连接有与所述活塞杆34左端固定连接的主充气筏22，所述活塞杆34位于所述主气筏腔36内的一端固定连接有滑动杆66，所述滑动杆66内设有开口朝下的滑腔67，所述滑腔67内滑动连接有推杆69，所述推杆69与所述滑腔67上侧内壁之间连接有推力弹簧68。

根据实施例，以下对充气装置105进行详细说明，所述充气装置105包括固定连接于所述动力腔15下侧内壁且位于所述活塞缸31下侧的气泵65，所述气泵65左侧端面上滑动连接有滑动座72，所述滑动座72与所述移动轴19转动连接，所述气泵65左侧端面上转动连接有位于所述移动轴19下侧且左右延伸的气泵轴38，所述气泵轴38上固定连接有可与所述传动齿轮37啮合连接的气泵齿轮39，所述气泵65上侧端面相通连接有延伸出所述展开腔24上侧端面的吸气管30，所述气泵65上侧端面与所述副活塞腔61之间相通连接有位于所述吸气管30左侧的第一充气软管28，所述气泵65上侧端面与所述主充气筏22之间相通连接有位于所述第一充气软管28左侧的第二充气软管35。

有益地，所述推力弹簧68较所述复位弹簧18硬，当主充气筏22完全展出时，所述推杆69穿过所述移动孔20推动所述滑动轴座71使得所述电机12可带动气泵65工作。

以下结合图1至图5对本文中的一种海难快速逃离可充气式救生背包的使用步骤进行详细说明：

开始时,主充气筏22、副充气筏23分别位于主气筏腔36、副气筏腔45内，主滑块25位于左侧限位处，插销26插接于销孔42内,滑动轴座71位于上限位处，使得副齿轮21与主齿轮14脱离啮合。

工作时，遇险人员将救生背包背于胸前，俯身跃入海中，启动电机12,电机12通过电机轴13带动螺旋桨16转动，使遇险人员快速逃离事故海域避免被沉船产生的漩涡所卷入，当遇险人员逃出漩涡波及范围时，遇险人员可将插销26拔出，主滑块25在滑轴40弹力的作用下向右移动，主滑块25通过曲面滑块44、连杆46带动副活塞缸48、副充气筏23向远离对称中心一侧移动，同时主滑块25通过曲面滑块44、转杆47带动副滑块50向靠近对称中心一侧移动，使滑动腔52内产生的压缩空气通过输气管29传入到活塞腔32内并带动活塞头33向左移动，活塞头33带动主充气筏22向左移动，当主充气筏22与副充气筏23均移动到最大位移处时，即滑动杆66移动到移动孔20处时，在推力弹簧68弹力作用下推杆69向下移动并推动滑动轴座71向下移动，使副齿轮21、传动齿轮37分别与主齿轮14、气泵齿轮39啮合连接，从而使电机12通过电机轴13、主齿轮14、副齿轮21、移动轴19、传动齿轮37、气泵齿轮39带动气泵轴38转动，使得气泵65工作，同时曲面滑块44靠近对称中心一侧的曲面推动固定销55插接入固定孔57内，使得主滑块25被锁定无法移动，气泵65产生的压缩空气分别通过第二充气软管35、第一充气软管28输送到主充气筏22、副活塞腔61内，压缩空气先推动副活塞头62、副活塞杆63带动副充气筏23下移，当副充气筏23下移到极限位置后，压缩空气带动挡板60向下转动使副活塞腔61与充气孔64相通，从而实现对副充气筏23、主充气筏22充气，当充气完成后背包箱体11停转，同时救生背包变形成小型救生筏，从而避免遇险人员长期浸泡在海水中丧失体能。

本发明的有益效果是：本发明为一种海难快速逃离可充气式救生背包，救生背包为轻质材料能为遇险人员提供浮力避免其下沉，其中的推进器装置能使遇险人员快速游离事故海域，从而避免被沉船产生的漩涡波及，当遇险人员逃离到安全海域后，可启动气筏展开装置，将救生背包中的三个气筏展开，待气筏完全展开固定后，自动充气装置对三个气筏进行充气，使救生背包变形成小型救生筏，避免遇险人员长时间浸泡在水中，从而有效提高海难遇险人员的生存率。

通过以上方式，本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。

Claims (8)

1.一种海难快速逃离可充气式救生背包，包括背包箱体；

包括背包箱体，所述背包箱体内设有动力腔，所述背包箱体内设有位于所述动力腔上侧的展开腔，所述动力腔内设有能实现水下推进及为充气提供动力的复合动力装置，所述展开腔内设有位于所述复合动力装置上侧且前后对称的副筏展开装置，所述副筏展开装置通过分别与所述展开腔前后两侧内壁滑动连接的两个曲面滑块，与所述曲面滑块相铰接的连杆、转杆，所述曲面滑块带动所述连杆转动实现副筏展开运动；

前后两侧的所述连杆上分别铰接有能使副筏完成下降运动后在进行充气的副筏下降装置，所述展开腔内设有位于所述副筏展开装置右侧的主筏展开装置，所述主筏展开装置通过与固定连接于所述展开腔下侧内壁且前后对称的气缸，设置于所述气缸内的滑动腔，滑动连接于所述滑动腔内且与前后两侧的所述转杆右端分别相铰接的副滑块，与所述滑动腔相通的输气管，所述转杆带动所述副滑块沿着所述滑动腔向对称中心处滑动，产生的压缩空气通过所述输气管实现通过副筏展开运动带动主筏展开，所述动力腔内设有位于所述主筏展开装置下侧的用于为竹筏、副筏充气的充气装置。

2.如权利要求1所述的一种海难快速逃离可充气式救生背包，其特征在于：所述展开腔上侧端面上固定连接有前后对称的两根背带，所述展开腔内设有前后对称且开口朝向远离对称中心一端的两个副气筏腔，所述展开腔内固定连接有前后对称且位于所述气缸右侧的两个锂电池。

3.如权利要求1所述的一种海难快速逃离可充气式救生背包，其特征在于：所述复合动力装置包括转动连接于所述动力腔内且延伸出所述动力腔左侧端面的电机轴，所述电机轴上动力连接有固定连接于所述动力腔下侧内壁上的电机，所述电机轴上固定连接有位于所述电机左侧的主齿轮，所述电机轴上转动连接有位于所述动力腔端面外的螺旋桨，所述动力腔左侧内壁上固定连接有位于所述电机轴上侧的限位台，所述动力腔左侧内壁上滑动连接有滑动轴座，所述滑动轴座与所述限位台之间连接有复位弹簧，所述滑动轴座右侧内壁上转动连接有左右延伸的移动轴，所述移动轴上固定连接有副齿轮，所述移动轴上固定连接有位于所述副齿轮右侧的传动齿轮。

4.如权利要求1所述的一种海难快速逃离可充气式救生背包，其特征在于：所述副筏展开装置包括与所述展开腔后侧内壁固定连接且左右延伸的滑轴，所述滑轴滑动连接有前后对称的主滑块，所述主滑块前后两侧端面分别固定连接有固定臂，所述固定臂右端与所述曲面滑块左侧端面相固定连接，所述主滑块与所述展开腔后侧内壁之间连接有动力弹簧，所述主滑块前后对称的设有开口朝上的两个销孔，所述销孔上可滑动连接有延伸出所述展开腔上侧端面的插销，所述主滑块前后对称的设有开口朝向远离对称中心一侧且位于所述销孔右侧的两个固定孔，且前后两侧的所述曲面滑块分别与所述展开腔前后两侧内壁滑动连接，所述曲面滑块、所述连杆与所述转杆铰接于一点，所述连杆右端与所述副筏下降装置铰接。

5.如权利要求1或2或4所述的一种海难快速逃离可充气式救生背包，其特征在于：以后侧的所述副筏下降装置为例，所述副筏下降装置包括铰接于所述连杆右端的副活塞缸，所述副活塞缸内设有副活塞腔，所述副活塞腔内滑动连接有副活塞头，所述副活塞头内设有开口朝上的联通腔，所述联通腔开口处转动连接有挡板，所述挡板与所述副活塞头转动连接处连接有扭转弹簧，所述副活塞头下侧端面固定连接有延伸出所述副活塞腔下侧端面的副活塞杆，所述副活塞杆内设有上下贯通的充气孔，所述副活塞杆下端相通连接有与所述副气筏腔滑动连接的副充气筏。

6.如权利要求1所述的一种海难快速逃离可充气式救生背包，其特征在于：所述主筏展开装置包括位于所述滑轴右侧的所述气缸，所述气缸左侧端面上固定连接有前后对称的两个固定杆，所述固定杆上滑动连接有固定销，所述固定销远离对称中心一端与所述固定杆之间连接有弹簧，所述动力腔内设有一个位于所述移动轴上侧且开口朝左的主气筏腔，所述主气筏腔下侧内壁上设有靠近所述主气筏腔开口处且上下贯通的移动孔，所述动力腔上侧内壁上固定连接有位于所述主气筏腔右侧的活塞缸，所述活塞缸内设有活塞腔；

所述输气管将所述活塞腔与所述滑动腔相互连通，所述活塞腔内滑动连接有活塞头，所述活塞头左端固定连接有延伸入所述主气筏腔内的活塞杆，所述主气筏腔内滑动连接有与所述活塞杆左端固定连接的主充气筏，所述活塞杆位于所述主气筏腔内的一端固定连接有滑动杆，所述滑动杆内设有开口朝下的滑腔，所述滑腔内滑动连接有推杆，所述推杆与所述滑腔上侧内壁之间连接有推力弹簧。

7.如权利要求1或3或5或6所述的一种海难快速逃离可充气式救生背包，其特征在于：所述充气装置包括固定连接于所述动力腔下侧内壁且位于所述活塞缸下侧的气泵，所述气泵左侧端面上滑动连接有滑动座，所述滑动座与所述移动轴转动连接，所述气泵左侧端面上转动连接有位于所述移动轴下侧且左右延伸的气泵轴，所述气泵轴上固定连接有可与所述传动齿轮啮合连接的气泵齿轮，所述气泵上侧端面相通连接有延伸出所述展开腔上侧端面的吸气管，所述气泵上侧端面与所述副活塞腔之间相通连接有位于所述吸气管左侧的第一充气软管，所述气泵上侧端面与所述主充气筏之间相通连接有位于所述第一充气软管左侧的第二充气软管。

8.如权利要求7所述的一种海难快速逃离可充气式救生背包，其特征在于：所述推力弹簧较所述复位弹簧硬。