CN110173529B - 一种具有磨损过度报警功能的刹车蹄 - Google Patents

一种具有磨损过度报警功能的刹车蹄 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种具有磨损过度报警功能的刹车蹄，包括报警单元、蹄本体和通过粘结胶与蹄本体固定的第一摩擦片，蹄本体具有第一凹槽，第一凹槽内固定有磁铁，第一摩擦片具有第二凹槽，第一摩擦片具有一个通孔和两个贯穿孔，两个贯穿孔分别为第一贯穿孔和第二贯穿孔，报警单元包括第一活动柱、第二活动柱和连接第一、二活动柱的连接板，连接板远离蹄本体的一侧固定有支撑铁块，支撑铁块通过压缩弹簧连接有金属头，压缩弹簧和金属头容纳在通孔内，第一活动柱穿过第一贯穿孔，第二活动柱穿过第二贯穿孔，第一活动柱的端部固定有第一限位块，第二活动柱的端部固定有第二限位块。本发明的刹车蹄能够报警提醒更换，并且使用方便。

Description

一种具有磨损过度报警功能的刹车蹄
技术领域
本发明涉及刹车领域，具体涉及一种具有磨损过度报警功能的刹车蹄。
背景技术
刹车蹄是指受刹车凸轮或推杆的作用量而被推向外展开压制刹车鼓起制动作用的配件，安装于刹车鼓上，是汽车制动系统中关键的安全零件之一。刹车蹄形状如半月形，踩刹车时两片半月形的刹车蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。摩擦片在刹车蹄中是至关重要的部件，对于刹车的制动性能非常重要，摩擦片在使用一段时间后，会变薄需要更换。有些刹车蹄为了提醒更换会在刹车蹄本体中安装金属块，当摩擦片变薄，金属块露出时，金属块摩擦会发出尖锐的声音，从而提醒报警。但是提醒报警后，有时使用者并不一定有时间立刻去更换刹车片，如果一直发出尖锐的声音，很影响使用。
发明内容
发明目的：本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供一种具有磨损过度报警功能的刹车蹄。
技术方案：一种刹车蹄，包括报警单元、蹄本体和通过粘结胶与蹄本体固定的第一摩擦片，所述蹄本体面对第一摩擦片的一侧具有第一凹槽，所述第一凹槽内固定有磁铁，所述第一摩擦片远离蹄本体的一侧具有第二凹槽，所述第一摩擦片具有连通第二凹槽和第一摩擦片面对蹄本体一侧的一个通孔和两个贯穿孔，所述两个贯穿孔分别为第一贯穿孔和第二贯穿孔，所述报警单元包括第一活动柱、第二活动柱和连接第一、二活动柱的连接板，所述连接板远离蹄本体的一侧固定有支撑铁块，所述支撑铁块通过压缩弹簧连接有金属头，所述压缩弹簧和金属头容纳在所述通孔内，所述第一活动柱穿过所述第一贯穿孔，所述第二活动柱穿过所述第二贯穿孔，所述第一活动柱的端部固定有第一限位块，所述第二活动柱的端部固定有第二限位块，所述第一、二限位块抵接所述第二凹槽的底部，所述支撑铁块抵接所述第一摩擦片面对蹄本体的一侧，所述第二凹槽内固定有第二摩擦片，所述第二摩擦片通过粘结胶与第一摩擦片粘结固定，所述金属头抵接所述第二摩擦片，且所述压缩弹簧处于压缩状态。
进一步地，所述第一限位块、第二限位块、第一活动柱、第二活动柱和连接板均由塑料制成，且所述第一限位块、第二限位块、第一活动柱、第二活动柱和连接板一体成型。
进一步地，所述第一、二活动柱均为圆柱形，所述第一限位块和第二限位块均为圆片状。
进一步地，所述蹄本体的一端固定有圆环部，另一端固定有抵接块。
进一步地，所述第一摩擦片的表面和第二摩擦片均呈弧线形，且第一摩擦片的表面和第二摩擦片的表面齐平。
进一步地，所述第二摩擦片的厚度小于第一摩擦片厚度的一半。
进一步地，所述第一限位块和第二限位块的厚度均小于0.5mm。
进一步地，所述金属块包括圆柱形部分和与所述圆柱形部分连接的半球形部分。
进一步地，所述连接板和磁铁之间的间距小于2mm。
有益效果：本发明的刹车蹄，在提醒更换之后。继续使用一小段时间，金属块摩擦尖锐的声音会消失，从而不影响使用者继续使用，并且在合理的时间内更换刹车片。
附图说明
图1为刹车蹄正常使用时示意图；
图2为第二摩擦片完全磨损掉时示意图；
图3为第一、二限位块磨损掉示意图。
具体实施方式
附图标记：1蹄本体；1.1圆环部；1.2抵接块；1.3第一凹槽；1.4磁铁；2第一摩擦片；2.1第二摩擦片；3连接板；3.1第一活动柱；3.1.1第一限位块；3.2第二活动柱；3.2.1第二限位块；3.3支撑块；3.4压缩弹簧；3.5金属块。
一种刹车蹄，包括报警单元、蹄本体1和通过粘结胶与蹄本体固定的第一摩擦片2，所述蹄本体1面对第一摩擦片2的一侧具有第一凹槽1.3，所述第一凹槽1.3内固定有磁铁1.4，所述第一摩擦片2远离蹄本体的一侧具有第二凹槽，所述第一摩擦片具有连通第二凹槽和第一摩擦片面对蹄本体一侧的一个通孔和两个贯穿孔，所述两个贯穿孔分别为第一贯穿孔和第二贯穿孔，所述报警单元包括第一活动柱3.1、第二活动柱3.2和连接第一、二活动柱的连接板3，所述连接板3远离蹄本体的一侧固定有支撑铁块3.3，所述支撑铁块3.3通过压缩弹簧3.4连接有金属头3.5，所述压缩弹簧3.4和金属头3.5容纳在所述通孔内，所述第一活动柱3.1穿过所述第一贯穿孔，所述第二活动柱3.2穿过所述第二贯穿孔，所述第一活动柱的端部固定有第一限位块3.1.1，所述第二活动柱3.2的端部固定有第二限位块3.2.1，所述第一、二限位块抵接所述第二凹槽的底部，所述支撑铁块3.3抵接所述第一摩擦片2面对蹄本体的一侧，所述第二凹槽内固定有第二摩擦片2.1，所述第二摩擦片2.1通过粘结胶与第一摩擦片2粘结固定，所述金属头3.5抵接所述第二摩擦片2.1，且所述压缩弹簧3.4处于压缩状态。
所述第一限位块3.1.1、第二限位块3.2.1、第一活动柱3.1、第二活动柱3.2和连接板3均由塑料制成，且所述第一限位块3.1.1、第二限位块3.2.1、第一活动柱3.1、第二活动柱3.2和连接板3一体成型。所述第一、二活动柱均为圆柱形，所述第一限位块3.1.1和第二限位块3.2.1均为圆片状。所述蹄本体的一端固定有圆环部1.1，另一端固定有抵接块1.2。所述第一摩擦片2的表面和第二摩擦片2.1均呈弧线形，且第一摩擦片的表面和第二摩擦片的表面齐平。所述第二摩擦片的厚度小于第一摩擦片厚度的一半。所述第一限位块和第二限位块的厚度均小于0.5mm。
本发明的刹车蹄，在使用时，随着使用时间的增加会对第一摩擦片和第二摩擦片的表面摩擦，从而第一、二摩擦片逐渐变薄，直至第二摩擦片完全磨损掉，从而金属块露出，当进行刹车时会产生尖锐的刺耳声，从而提醒使用者该更换摩擦片了，如果使用者没有及时去更换摩擦片(现代人都比较忙，有时不能及时去更换摩擦片)。继续使用一小段时间后，由于第一、二限位块被磨损，在磁铁的作用下，支撑铁板被磁铁吸引住，第一、二活动柱和金属块都缩进去了。因此继续使用刹车蹄不会发出尖锐的声音，从而不影响使用者继续使用刹车(尖锐的刺耳声会影响使用者的心情)，虽然尖锐的声音没有了，但是使用者已经知道要更换摩擦片，可以选择合适的时间去更换。
另外，如果使用者还不更换，第一摩擦片会继续磨损，直至第一摩擦片再次变薄，金属块再次露出，会再次发出尖锐的声音，此时使用者必须要更换摩擦片了。因此本申请的目的在于，1)通过第一次尖锐的刺耳声提醒更换摩擦片；2)考虑到有些人时间比较忙不能及时更换摩擦片，因此第一次的尖锐刺耳声会在刹车蹄使用一段时间后消失，但是此时使用者已经知道要更换刹车片，因此有更充裕的时间去更换摩擦片，而不会一直被刺耳声困扰；3)如果第二次发生刺耳声，那么就再次提醒使用者必须要更换刹车片了。
尽管本发明就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本发明的权利要求所限定的范围，可以对本发明进行各种变化和修改。

Claims (7)

1.一种具有磨损过度报警功能的刹车蹄，包括报警单元、蹄本体和通过粘结胶与蹄本体固定的第一摩擦片，其特征在于，所述蹄本体面对第一摩擦片的一侧具有第一凹槽，所述第一凹槽内固定有磁铁，所述第一摩擦片远离蹄本体的一侧具有第二凹槽，所述第一摩擦片具有连通第二凹槽和第一摩擦片面对蹄本体一侧的一个通孔和两个贯穿孔，所述两个贯穿孔分别为第一贯穿孔和第二贯穿孔，所述报警单元包括第一活动柱、第二活动柱和连接第一、二活动柱的连接板，所述连接板远离蹄本体的一侧固定有支撑铁块，所述支撑铁块通过压缩弹簧连接有金属头，所述压缩弹簧和金属头容纳在所述通孔内，所述第一活动柱穿过所述第一贯穿孔，所述第二活动柱穿过所述第二贯穿孔，所述第一活动柱的端部固定有第一限位块，所述第二活动柱的端部固定有第二限位块，所述第一、二限位块抵接所述第二凹槽的底部，所述支撑铁块抵接所述第一摩擦片面对蹄本体的一侧，所述第二凹槽内固定有第二摩擦片，所述第二摩擦片通过粘结胶与第一摩擦片粘结固定，所述金属头抵接所述第二摩擦片，且所述压缩弹簧处于压缩状态。
2.根据权利要求1所述的具有磨损过度报警功能的刹车蹄，其特征在于，所述第一限位块、第二限位块、第一活动柱、第二活动柱和连接板均由塑料制成，且所述第一限位块、第二限位块、第一活动柱、第二活动柱和连接板一体成型。
3.根据权利要求1所述的具有磨损过度报警功能的刹车蹄，其特征在于，所述第一、二活动柱均为圆柱形，所述第一限位块和第二限位块均为圆片状。
4.根据权利要求1所述的具有磨损过度报警功能的刹车蹄，其特征在于，所述蹄本体的一端固定有圆环部，另一端固定有抵接块。
5.根据权利要求1所述的具有磨损过度报警功能的刹车蹄，其特征在于，所述第一摩擦片的表面和第二摩擦片均呈弧线形，且第一摩擦片的表面和第二摩擦片的表面齐平。
6.根据权利要求1所述的具有磨损过度报警功能的刹车蹄，其特征在于，所述第二摩擦片的厚度小于第一摩擦片厚度的一半。
7.根据权利要求3所述的具有磨损过度报警功能的刹车蹄，其特征在于，所述第一限位块和第二限位块的厚度均小于0.5mm。
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