CN110173350A - 一种汽车发动机进气管进水防护装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车发动机进气管进水防护装置，由发动机控制电脑、水浸传感器和水浸报警灯组成，在所述发动机空气滤清器的壳体最低位置处安装水浸传感器，在汽车组合仪表上设置有水浸报警灯；当水浸传感器被水浸入时，将检测到的水浸信号发送给发动机控制电脑，发动机控制电脑控制电子节气门关闭，中断电控发动机喷油器、点火模块的控制电路和起动机控制电路，同时点亮水浸报警灯。本发明的有益效果：结构新颖、独特，加工便捷，在不改变或破坏发动机及辅助系统(部件)的情况下，只需安装一个水浸传感器和在仪表中安装一个水浸报警灯，通过对控制电路的完善和发动机控制电脑控制程序的编程，即可实现发动机进管气进水防护的功能。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车防护装置，尤其是一种汽车发动机进气管进水防护装置。
背景技术
雨天车辆行驶过程中，由于道路低洼或桥梁涵洞等出现积水，常常发生汽车发动机因进水而导致发动机损坏、报废的事故。究其原因，主要源于两种情况：一种情况是汽车在涉水时，因大油门操作导致发动机气缸进水，直接造成活塞连杆甚至缸体的碎裂；另一种情况是汽车匀速或慢速涉水时，发动机进水熄火，但发动机此时并未损坏，由于有些驾驶员缺乏对发动机的知识了解，进行了重新起动发动机的错误操作，导致发动机损坏。为了避免上述问题的发生，设计一种汽车发动机进气管进水防护装置，解决上述技术问题是很有必要的。
发明内容
鉴于上述现有技术中所存在的问题，本发明的目的是研究设计一种汽车发动机进气管进水防护装置，以防止发动机气缸进水，造成发动机损坏的问题。
本发明由发动机控制电脑、水浸传感器和水浸报警灯组成，在所述发动机空气滤清器的壳体最低位置处安装水浸传感器，在汽车组合仪表上设置有水浸报警灯；当有水进入空气滤清器，水浸传感器被水浸入时，水浸传感器将检测到的水浸信号发送给发动机控制电脑，发动机控制电脑接受水浸传感器输送的信号后，控制电子节气门关闭，中断电控发动机喷油器、点火模块的控制电路和起动机控制电路，同时点亮水浸报警灯。
进一步地，所述的发动机控制电脑点亮水浸报警灯，提醒驾驶员发动机进水，发动机已经熄火且不能再次起动，需对发动机及进气管路进行进水情况检查、排水和清理工作。
进一步地，所述的排水清理工作完成之后，将点火开关打开至“ON”档时，发动机控制电脑将进行自检，此时发动机控制电脑会采集、分析水浸传感器所提供的信号。
进一步地，所述的发动机控制电脑确定水浸传感器所提供的信号为“正常”的情况下，(此时水浸报警灯熄灭)，才会允许发动机再次起动运转；否则，水浸传感器发出“浸水”信息，水浸报警灯就会持续点亮，发动机控制电脑将控制发动机不能起动。
采用上述结构后，发动机控制电脑接收水浸传感器的水浸信号后，关闭电子节气门，中断电控发动机喷油器、点火模块的控制电路和起动机控制电路，并点亮水浸报警灯，提示驾驶员发动机进水，以方便驾驶员及时清理。
本发明的有益效果：
1、本发明结构新颖、独特，加工便捷，在不改变或破坏发动机及辅助系统(部件)的情况下，只需安装一个水浸传感器和在仪表中安装一个水浸报警灯，通过对控制电路的完善和发动机控制电脑控制程序的编程，即可实现发动机进管气进水防护的功能。
2、本发明应用范围广，既适用于电控汽油发动机，也可用于电控柴油发动机。
附图说明
图1为本发明的主视图。
附图标记说明：1、发动机控制电脑，2、水浸传感器，3、进气口，4、空气滤清器，5、电子节气门，6、喷油器，7、点火模块，8、电控发动机，9、起动机，10、水浸报警灯，11、汽车组合仪表。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1所示，在一种汽车发动机进气管进水防护装置中，由发动机控制电脑1、水浸传感器2和水浸报警灯10组成，在所述发动机空气滤清器4的壳体最低位置处安装水浸传感器，在汽车组合仪表11上设置有水浸报警灯；当有水进入空气滤清器，水浸传感器被水浸入时，水浸传感器将检测到的水浸信号发送给发动机控制电脑，发动机控制电脑接受水浸传感器输送的信号后，控制电子节气门5关闭，中断电控发动机8喷油器6、点火模块7的控制电路和起动机9控制电路，同时点亮水浸报警灯。
进一步地，所述的发动机控制电脑点亮水浸报警灯，提醒驾驶员发动机进水，发动机已经熄火且不能再次起动，需对发动机及进气管路进行进水情况检查、排水和清理工作。
进一步地，所述的排水清理工作完成之后，将点火开关打开至“ON”档时，发动机控制电脑将进行自检，此时发动机控制电脑会采集、分析水浸传感器所提供的信号。
进一步地，所述的发动机控制电脑确定水浸传感器所提供的信号为“正常”的情况下，(此时水浸报警灯熄灭)，才会允许发动机再次起动运转；否则，水浸传感器发出“浸水”信息，水浸报警灯就会持续点亮，发动机控制电脑将控制发动机不能起动。
工作原理：
1、水位判断
在汽车发动机空气滤清器的壳体最低位置的水浸传感器，当被水浸入时，水浸传感器判断有水从进气口3进入，并在第一时间将进水信息发送给发动机控制电脑。
2、关闭电子节气门
发动机控制电脑接收到水浸报传感器信号后发出指令，关闭发动机电子节气门5，以阻止水进入发动机进气管和气缸内。
3、关闭发动机
发动机控制电脑发出指令中断电控发动机的喷油器和点火模块的控制电路，停止喷油和点火，使发动机立刻熄火，防止发动机运转将水吸入气缸而对发动机造成损伤。
4、禁止发动机再次起动
发动机控制电脑发出指令，中断起动控制电路，禁止起动机运转，防止因驾驶员再次起动车辆而造成发动机损伤。
5、水浸报警
发动机控制电脑将发动机进水信息发送到汽车组合仪表，使水浸报警灯点亮、报警，提醒驾驶员发动机进水，需对发动机及进气管路进行进水情况检查、排水和清理工作。
6、发动机再次起动运转
在排水清理工作完成之后，将点火开关打开至“ON”档时，发动机控制电脑将进行自检，此时发动机控制电脑会采集、分析水浸传感器所提供的信号；只有在发动机控制电脑确定水浸传感器所提供的信号为“正常”的情况下(此时汽车组合仪表中的水浸报警灯熄灭)，才会允许发动机再次起动运转；否则，只要水浸传感器发出“浸水”信息，水浸报警灯就会保持点亮，发动机控制电脑将控制发动机不能起动。
发动机控制电脑针对接收水浸传感器输送的信号及发出指令的程序，可在汽车出厂时就设定好，在不改变或破坏发动机及辅助系统(部件)的情况下，只需安装一个水浸传感器和在仪表中安装一个水浸报警灯，通过对控制电路的完善和发动机控制电脑控制程序的编程，即可实现发动机进气管进水防护的功能。
以上所述，仅为本发明的较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，所有熟悉本技术领域的技术人员在本发明公开的技术范围内，根据本发明的技术方案及其本发明的构思加以等同替换或改变均应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车发动机进气管进水防护装置，由发动机控制电脑、水浸传感器和水浸报警灯组成，其特征在于：在所述发动机空气滤清器的壳体最低位置处安装水浸传感器，在汽车组合仪表上设置有水浸报警灯；当有水进入空气滤清器，水浸传感器被水浸入时，水浸传感器将检测到的水浸信号发送给发动机控制电脑，发动机控制电脑接受水浸传感器输送的信号后，控制电子节气门关闭，中断电控发动机喷油器、点火模块的控制电路和起动机控制电路，同时点亮水浸报警灯。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机进气管进水防护装置，其特征在于：所述的发动机控制电脑点亮水浸报警灯，提醒驾驶员发动机进水，发动机已经熄火且不能再次起动，需对发动机及进气管路进行进水情况检查、排水和清理工作。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机进气管进水防护装置，其特征在于：所述的排水清理工作完成之后，将点火开关打开至“ON”档时，发动机控制电脑将进行自检，此时发动机控制电脑会采集、分析水浸传感器所提供的信号。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机进气管进水防护装置，其特征在于：所述的发动机控制电脑确定水浸传感器所提供的信号为“正常”的情况下，(此时水浸报警灯熄灭)，才会允许发动机再次起动运转；否则，水浸传感器发出“浸水”信息，水浸报警灯就会持续点亮，发动机控制电脑将控制发动机不能起动。
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| CN108915913A (zh) * | 2018-08-23 | 2018-11-30 | 河南职业技术学院 | 汽车发动机防进水系统及其控制方法、汽车 |
| CN210509396U (zh) * | 2019-06-25 | 2020-05-12 | 大连职业技术学院 | 一种汽车发动机进气管进水防护装置 |
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2019
- 2019-06-25 CN CN201910593377.5A patent/CN110173350A/zh active Pending
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