CN110173173A - 一种箱包锁 - Google Patents

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Abstract

一种箱包锁，包括设置于行李厢中的锁箱，所述行李厢顶壁转动设有主轴，所述主轴上固定设有连接盘，所述连接盘外圆面固定设有多组连接杆，所述锁箱固定连接于所述连接杆一端，所述行李厢中设有扫码机，所述扫码机可用于扫描车票，所述锁箱中设有向上开口的箱包放置腔，所述箱包放置腔中设有锁定门；箱包放置在本发明后，本发明自动将箱包进行锁定，乘客在需要取出箱包后，通过扫描车票等特定的身份信息进行取出，避免错拿、盗取导致箱包丢失的风险，同时本发明中设有烟雾检测器，当箱包起火时可对火源进行快速扑灭，降低火灾风险。

Description

一种箱包锁
技术领域
本发明涉及锁技术领域，具体地说是一种箱包锁。
背景技术
在客车运营中，乘客一般将携带的箱包行李放置于位于车厢下侧的行李厢中，由于乘客放置箱包时并没有一定的顺序，而且乘客下车地点不同，导致取出箱包时存在一定困难，并且箱包会存在丢失的危险，针对上述问题，提出了本装置。
发明内容
针对上述技术的不足，本发明提出了一种箱包锁，能够克服上述缺陷。
本发明是一种箱包锁，包括设置于行李厢中的锁箱，所述行李厢顶壁转动设有主轴，所述主轴上固定设有连接盘，所述连接盘外圆面固定设有多组连接杆，所述锁箱固定连接于所述连接杆一端，所述行李厢中设有扫码机，所述扫码机可用于扫描车票，所述锁箱中设有向上开口的箱包放置腔，所述箱包放置腔中设有锁定门，使用所述扫码机扫描车票后，所述锁定门开启，此时乘客可将箱包放置于所述箱包放置腔中，所述行李厢中设有动力机构，所述动力机构与所述扫码机电性连接，当乘客扫描车票后，所述动力机构驱动所述主轴旋转使所述连接盘带动所述连接杆转动，从而使其中一个所述锁箱转动至乘客站立点位置，方便乘客将所述箱包放入所述箱包放置腔中，此时所述动力机构将每个车票与所述对应的锁箱进行记录，当乘客需要取出所述箱包时，再次使用所述扫码机进行扫描车票，所述动力机构驱动所述主轴使与车票相对应的锁箱旋转至所述乘客站立点处，此时乘客可将箱包取出，所述行李厢中设有顶压机构，所述顶压机构包括上升板、凸轮，所述顶压机构与所述动力机构传动配合，当所述锁箱旋转至所述乘客站立点处时，所述动力机构驱动所述顶出机构，使所述上升板向上顶压将所述箱包进行抬升，从而实现箱包放入后自动将箱包进行锁定，乘客在需要取出箱包后，通过扫描车票等特定的身份信息进行取出，避免错拿、盗取导致箱包丢失的风险。
优选地，所述动力机构包括设置于所述行李厢底壁的主马达，所述主马达上动力连接有动力轴，所述动力轴上端固定设有主动齿轮，所述行李厢底壁转动设有传动轴，所述传动轴上固定设有与所述主动齿轮啮合的左齿轮，所述传动轴上端与所述主轴之间通过棘轮机构传动连接，所述行李厢底壁转动设有齿轮轴，所述齿轮轴上固定设有与所述主动齿轮啮合的右齿轮，所述齿轮轴上端固定设有主带轮。
优选地，所述顶压机构包括设置于所述行李厢底壁的支架板，所述支架板前端面转动设有凸轮轴，所述凸轮轴上固定设有副带轮，所述副带轮与所述主带轮之间通过皮带传动连接，所述凸轮固定设置于所述凸轮轴上，所述箱包放置腔底壁设有向上开口的收纳槽，所述上升板设置于所述收纳槽中，所述收纳槽下端固定设有传动杆，所述传动杆下端延伸至所述行李厢中且固定设有顶压板，所述顶压板与所述凸轮上侧相抵。
优选地，所述所述锁箱中设有第一连通腔，所述箱包放置腔内壁固定设有至少一组喷嘴，所述喷嘴与所述第一连通腔连通，所述箱包放置腔内壁固定设有烟雾检测器，所述连接杆中设有与所述第一连通腔连通的第二连通腔，所述连接盘中设有与所述第二连通腔连通的第三连通腔，所述主轴中设有与所述第三连通腔连通的第四连通腔，所述行李厢上侧设有供水腔，所述主轴上端延伸至所述供水腔中，所述供水腔中设有供水箱，所述供水箱上端连接有水管，所述水管中设有水泵，所述水管与所述主轴之间通过管道连接件连接，所述水管与所述第四连通腔连通，所述水泵与所述烟雾检测器电性连接，当所述烟雾检测器检测到所述箱包放置腔中有烟雾时，所述水泵启动，将所述供水箱中的水抽出，并通过所述喷嘴喷出，将所述箱包放置腔中的火灾隐患进行消除。
优选地，所述锁箱中设有动力腔，所述动力腔中固定设有副马达，所述副马达后端动力连接有主动轴，所述主动轴上固定设有动力齿轮，所述动力腔内壁上转动设有转动轴，所述转动轴上固定设有与所述动力齿轮啮合的中间齿轮，所述箱包放置腔中转动设有门轴，所述锁定门固定设置于所述门轴上，所述门轴延伸至所述动力腔中且一端固定设有旋转齿轮，所述旋转齿轮与所述中间齿轮啮合。
综上所述，箱包放置在本发明后，本发明自动将箱包进行锁定，乘客在需要取出箱包后，通过扫描车票等特定的身份信息进行取出，避免错拿、盗取导致箱包丢失的风险，同时本发明中设有烟雾检测器，当箱包起火时可对火源进行快速扑灭，降低火灾风险。
附图说明
下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
图1为本发明的一种箱包锁的整体结构示意图；
图2为图1中A-A处结构示意图；
图3为图1中锁箱的结构示意图；
图4为图1中B-B处结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明和实施例对本发明作进一步说明，本发明的方式包括但不仅限于以下实施例。
如图1-4所示，本发明装置的一种箱包锁，包括设置于行李厢55中的锁箱11，所述行李厢55顶壁转动设有主轴22，所述主轴22上固定设有连接盘13，所述连接盘13外圆面固定设有多组连接杆12，所述锁箱11固定连接于所述连接杆12一端，所述行李厢55中设有扫码机10，所述扫码机10可用于扫描车票，所述锁箱11中设有向上开口的箱包放置腔34，所述箱包放置腔34中设有锁定门33，使用所述扫码机10扫描车票后，所述锁定门33开启，此时乘客可将箱包45放置于所述箱包放置腔34中，所述行李厢55中设有动力机构，所述动力机构与所述扫码机10电性连接，当乘客扫描车票后，所述动力机构驱动所述主轴22旋转使所述连接盘13带动所述连接杆12转动，从而使其中一个所述锁箱11转动至乘客站立点60位置，方便乘客将所述箱包45放入所述箱包放置腔34中，此时所述动力机构将每个车票与所述对应的锁箱11进行记录，当乘客需要取出所述箱包45时，再次使用所述扫码机10进行扫描车票，所述动力机构驱动所述主轴22使与车票相对应的锁箱11旋转至所述乘客站立点60处，此时乘客可将箱包45取出，所述行李厢55中设有顶压机构，所述顶压机构包括上升板48、凸轮51，所述顶压机构与所述动力机构传动配合，当所述锁箱11旋转至所述乘客站立点60处时，所述动力机构驱动所述顶出机构，使所述上升板48向上顶压将所述箱包45进行抬升，从而实现箱包放入后自动将箱包进行锁定，乘客在需要取出箱包后，通过扫描车票等特定的身份信息进行取出，避免错拿、盗取导致箱包丢失的风险。
有益地，所述动力机构包括设置于所述行李厢55底壁的主马达30，所述主马达30上动力连接有动力轴29，所述动力轴29上端固定设有主动齿轮23，所述行李厢55底壁转动设有传动轴31，所述传动轴31上固定设有与所述主动齿轮23啮合的左齿轮25，所述传动轴31上端与所述主轴22之间通过棘轮机构24传动连接，所述行李厢55底壁转动设有齿轮轴28，所述齿轮轴28上固定设有与所述主动齿轮23啮合的右齿轮27，所述齿轮轴28上端固定设有主带轮26。
有益地，所述顶压机构包括设置于所述行李厢55底壁的支架板52，所述支架板52前端面转动设有凸轮轴53，所述凸轮轴53上固定设有副带轮49，所述副带轮49与所述主带轮26之间通过皮带50传动连接，所述凸轮51固定设置于所述凸轮轴53上，所述箱包放置腔34底壁设有向上开口的收纳槽46，所述上升板48设置于所述收纳槽46中，所述收纳槽46下端固定设有传动杆47，所述传动杆47下端延伸至所述行李厢55中且固定设有顶压板54，所述顶压板54与所述凸轮51上侧相抵。
有益地，所述所述锁箱11中设有第一连通腔43，所述箱包放置腔34内壁固定设有至少一组喷嘴44，所述喷嘴44与所述第一连通腔43连通，所述箱包放置腔34内壁固定设有烟雾检测器42，所述连接杆12中设有与所述第一连通腔43连通的第二连通腔16，所述连接盘13中设有与所述第二连通腔16连通的第三连通腔14，所述主轴22中设有与所述第三连通腔14连通的第四连通腔18，所述行李厢55上侧设有供水腔15，所述主轴22上端延伸至所述供水腔15中，所述供水腔15中设有供水箱20，所述供水箱20上端连接有水管21，所述水管21中设有水泵19，所述水管21与所述主轴22之间通过管道连接件17连接，所述水管21与所述第四连通腔18连通，所述水泵19与所述烟雾检测器42电性连接，当所述烟雾检测器42检测到所述箱包放置腔34中有烟雾时，所述水泵19启动，将所述供水箱20中的水抽出，并通过所述喷嘴44喷出，将所述箱包放置腔34中的火灾隐患进行消除。
有益地，所述锁箱11中设有动力腔61，所述动力腔61中固定设有副马达41，所述副马达41后端动力连接有主动轴40，所述主动轴40上固定设有动力齿轮35，所述动力腔61内壁上转动设有转动轴36，所述转动轴36上固定设有与所述动力齿轮35啮合的中间齿轮39，所述箱包放置腔34中转动设有门轴32，所述锁定门33固定设置于所述门轴32上，所述门轴32延伸至所述动力腔61中且一端固定设有旋转齿轮38，所述旋转齿轮38与所述中间齿轮39啮合。
所述的一种箱包锁的实现方法，包括如下步骤：乘客站立在所述乘客站立点60处，通过所述扫码机10将车票进行扫描，所述副马达41启动，通过所述主动轴40、所述动力齿轮35、所述中间齿轮39、所述旋转齿轮38带动所述门轴32转动使所述锁定门33旋转将所述箱包放置腔34开启，乘客将所述箱包45放置于所述箱包放置腔34中，当下一个乘车使用所述扫码机10扫描车票后，所述主马达30启动，通过所述主动齿轮23、所述左齿轮25、所述棘轮机构24带动所述主轴22旋转，使下一个所述锁箱11旋转至所述乘客站立点60处；当乘客需要取出所述箱包45时，将车票再次使用所述扫码机10进行扫描，所述主马达30启动将与车票相对应的所述锁箱11旋转至所述乘客站立点60处，所述副马达41启动使所述箱包放置腔34开启，所述主马达30启动反转通过所述主动齿轮23、所述右齿轮27、所述主带轮26、所述皮带50带动所述凸轮轴53转动，从而使所述凸轮51转动顶压所述顶压板54，所述上升板48上升将所述箱包45顶出；当所述烟雾检测器42检测到所述箱包放置腔34中有烟雾时，所述水泵19启动，将所述供水箱20中的水抽出，并通过所述喷嘴44喷出，将所述箱包放置腔34中的火灾隐患进行消除。
综上所述，箱包放置在本发明后，本发明自动将箱包进行锁定，乘客在需要取出箱包后，通过扫描车票等特定的身份信息进行取出，避免错拿、盗取导致箱包丢失的风险，同时本发明中设有烟雾检测器，当箱包起火时可对火源进行快速扑灭，降低火灾风险。
以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种箱包锁，包括设置于行李厢中的锁箱，其特征在于：所述行李厢顶壁转动设有主轴，所述主轴上固定设有连接盘，所述连接盘外圆面固定设有多组连接杆，所述锁箱固定连接于所述连接杆一端，所述行李厢中设有扫码机，所述扫码机可用于扫描车票，所述锁箱中设有向上开口的箱包放置腔，所述箱包放置腔中设有锁定门，使用所述扫码机扫描车票后，所述锁定门开启，此时乘客可将箱包放置于所述箱包放置腔中，所述行李厢中设有动力机构，所述动力机构与所述扫码机电性连接，当乘客扫描车票后，所述动力机构驱动所述主轴旋转使所述连接盘带动所述连接杆转动，从而使其中一个所述锁箱转动至乘客站立点位置，方便乘客将所述箱包放入所述箱包放置腔中，此时所述动力机构将每个车票与所述对应的锁箱进行记录，当乘客需要取出所述箱包时，再次使用所述扫码机进行扫描车票，所述动力机构驱动所述主轴使与车票相对应的锁箱旋转至所述乘客站立点处，此时乘客可将箱包取出，所述行李厢中设有顶压机构，所述顶压机构包括上升板、凸轮，所述顶压机构与所述动力机构传动配合，当所述锁箱旋转至所述乘客站立点处时，所述动力机构驱动所述顶出机构，使所述上升板向上顶压将所述箱包进行抬升。
2.根据权利要求1所述的一种箱包锁，其特征在于：所述动力机构包括设置于所述行李厢底壁的主马达，所述主马达上动力连接有动力轴，所述动力轴上端固定设有主动齿轮，所述行李厢底壁转动设有传动轴，所述传动轴上固定设有与所述主动齿轮啮合的左齿轮，所述传动轴上端与所述主轴之间通过棘轮机构传动连接，所述行李厢底壁转动设有齿轮轴，所述齿轮轴上固定设有与所述主动齿轮啮合的右齿轮，所述齿轮轴上端固定设有主带轮。
3.根据权利要求1所述的一种箱包锁，其特征在于：所述顶压机构包括设置于所述行李厢底壁的支架板，所述支架板前端面转动设有凸轮轴，所述凸轮轴上固定设有副带轮，所述副带轮与所述主带轮之间通过皮带传动连接，所述凸轮固定设置于所述凸轮轴上，所述箱包放置腔底壁设有向上开口的收纳槽，所述上升板设置于所述收纳槽中，所述收纳槽下端固定设有传动杆，所述传动杆下端延伸至所述行李厢中且固定设有顶压板，所述顶压板与所述凸轮上侧相抵。
4.根据权利要求1所述的一种箱包锁，其特征在于：所述所述锁箱中设有第一连通腔，所述箱包放置腔内壁固定设有至少一组喷嘴，所述喷嘴与所述第一连通腔连通，所述箱包放置腔内壁固定设有烟雾检测器，所述连接杆中设有与所述第一连通腔连通的第二连通腔，所述连接盘中设有与所述第二连通腔连通的第三连通腔，所述主轴中设有与所述第三连通腔连通的第四连通腔，所述行李厢上侧设有供水腔，所述主轴上端延伸至所述供水腔中，所述供水腔中设有供水箱，所述供水箱上端连接有水管，所述水管中设有水泵，所述水管与所述主轴之间通过管道连接件连接，所述水管与所述第四连通腔连通，所述水泵与所述烟雾检测器电性连接，当所述烟雾检测器检测到所述箱包放置腔中有烟雾时，所述水泵启动，将所述供水箱中的水抽出，并通过所述喷嘴喷出。
5.根据权利要求1所述的一种箱包锁，其特征在于：所述锁箱中设有动力腔，所述动力腔中固定设有副马达，所述副马达后端动力连接有主动轴，所述主动轴上固定设有动力齿轮，所述动力腔内壁上转动设有转动轴，所述转动轴上固定设有与所述动力齿轮啮合的中间齿轮，所述箱包放置腔中转动设有门轴，所述锁定门固定设置于所述门轴上，所述门轴延伸至所述动力腔中且一端固定设有旋转齿轮，所述旋转齿轮与所述中间齿轮啮合。
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