CN110165273A - 一种ev电池封装设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种EV电池封装设备，包括底座，所述底座的正面分别固定连接有电机、第一固定架、第二固定架和第一固定杆，所述电机位于第一固定架、第二固定架和第一固定杆的上方，所述第一固定杆、第一固定架和第二固定架从左向右依次排列，所述第一固定架和第二固定架的数量均为两个，所述第一固定杆位于两个第一固定架的中间，所述第一固定架和第二固定架上表面开设的通孔内分别活动连接有第一从动轴和第二从动轴，所述第二从动轴和第一从动轴的表面分别固定套接有第二辊筒和第一辊筒。本发明通过设置第一固定杆、活动杆、凸轮、第二转盘和第一转盘，解决了大多数电动汽车电池的封装设备结构复杂使得不容易操作的问题。

Description

一种EV电池封装设备

技术领域

本发明涉及电池生产设备技术领域，具体为一种EV电池封装设备。

背景技术

电动汽车是指用蓄电池的电力代替燃油驱动的汽车，其以车载电源为动力，不搭载燃油发动机，用电机驱动车轮行驶，是一种符合道路交通各项安全法规要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，因此其前景被广泛看好，电动汽车电池在生产过程中需要通过封装设备对其进行封装，使其具有较好的稳定性。

目前市场上大多数电动汽车电池的封装设备结构复杂，使得对电动汽车电池的封装不容易操作。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种EV电池封装设备，解决了大多数电动汽车电池的封装设备结构复杂使得不容易操作的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种EV电池封装设备，包括底座，所述底座的正面分别固定连接有电机、第一固定架、第二固定架和第一固定杆，所述电机位于第一固定架、第二固定架和第一固定杆的上方，所述第一固定杆、第一固定架和第二固定架从左向右依次排列，所述第一固定架和第二固定架的数量均为两个，所述第一固定杆位于两个第一固定架的中间，所述第一固定架和第二固定架上表面开设的通孔内分别活动连接有第一从动轴和第二从动轴，所述第二从动轴和第一从动轴的表面分别固定套接有第二辊筒和第一辊筒，所述第一辊筒通过传送带与第二辊筒传动连接，所述传送带的正面与外壳的背面搭接，所述外壳的正面与盖子内壁的正面搭接，所述第一从动轴的表面固定套接有第一转盘，所述第一转盘位于底座的下方，所述第一转盘的表面分别开设有滑槽和导向槽，所述电机的输出轴固定连接有转轴，所述转轴位于传送带的正面，所述转轴的表面分别固定套接有凸轮和第二转盘，所述凸轮位于第二转盘的上方，所述第二转盘的表面与滑槽内壁的背面活动连接，所述第二转盘的上表面固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的下表面固定连接有圆杆，所述圆杆位于第二转盘的正面，所述第一固定杆的下表面固定连接有固定块，所述固定块位于凸轮的正上方，所述固定块的正面开设有方孔，所述方孔的内壁活动连接有活动杆，所述活动杆的底部固定连接有活动块，所述活动块的背面与凸轮的表面搭接，所述活动杆的背面固定连接有连接杆，所述连接杆位于外壳的正上方，所述连接杆的背面固定连接有压板，所述压板的背面与盖子的正面搭接。

优选的，所述滑槽和导向槽的数量均为四个，四个所述滑槽和导向槽均分别以第一转盘的圆心为阵列中心成阵列分布。

优选的，所述第一固定杆、第二固定杆和活动杆均为方杆，且第一固定杆、第二固定杆和活动杆均呈L形。

优选的，所述第一从动轴的轴线与第二从动轴的轴线平行，所述第一从动轴的长度为第二从动轴长度的一点五倍。

优选的，所述第一从动轴、转轴和圆杆的轴线互相平行且位于同一竖直面。

优选的，所述第二转盘的表面开设有缺口，所述缺口位于圆杆的正下方。

优选的，所述凸轮的中心位于转轴轴线的左侧，且凸轮的中心与转轴的轴线位于同一水平面。

优选的，所述第二固定杆与导向槽的夹角呈四十五度。

(三)有益效果

本发明提供了一种EV电池封装设备，具备以下有益效果：

(1)、本发明通过设置第一固定杆、活动杆、凸轮、第二转盘和第一转盘，凸轮挤压活动块使其正面与固定块的背面搭接，使得压板位于外壳的上方，且外壳位于压板的右侧，电机带动转轴转动使得凸轮和第二转盘顺时针转动时，第二转盘带动第二固定杆使得圆杆绕转轴顺时针转动，圆杆导入导向槽带动第一转盘逆时针周期转动，第一转盘带动第一从动轴逆时针转动使传送带逆时针转动，传送带将外壳向左带动至压板正下方，活动块在重力作用下带动活动杆向背面运动，使得压板的背面与盖子的正面搭接，凸轮挤压活动块并推动活动杆向正面运动时，活动杆带动连接杆使压板的背面与盖子的正面分离，封装设备结构简单，操作方便，达到了容易对电动汽车电池进行封装的效果，解决了大多数电动汽车电池的封装设备结构复杂使得不容易操作的问题。

(2)、本发明通过设置圆杆和导向槽，转轴带动第二转盘顺时针转动，第二转盘带动第二固定杆使圆杆绕转轴顺时针运动，圆杆导入导向槽带动第一转盘逆时针周期转动，第一转盘带动第一从动轴逆时针转动使传送带逆时针运动，使得外壳在传送带的带动下向左运动，达到了自动更换电池的效果。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明图1中A处结构放大图；

图3为本发明仰视图。

图中：1底座、2电机、3第一固定架、4第二固定架、5第一固定杆、6通孔、7第二从动轴、8第二辊筒、9第一从动轴、10第一辊筒、11传送带、12外壳、13盖子、14第一转盘、15滑槽、16导向槽、17转轴、18凸轮、19第二转盘、20第二固定杆、21圆杆、22固定块、23方孔、24活动杆、25活动块、26连接杆、27压板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-3所示，本发明提供一种技术方案：一种EV电池封装设备，包括底座1，底座1呈L形，底座1的正面分别固定连接有电机2、第一固定架3、第二固定架4和第一固定杆5，电机2位于第一固定架3、第二固定架4和第一固定杆5的上方，电机2的供电方式为外部电源，第一固定杆5、第一固定架3和第二固定架4从左向右依次排列，第一固定架3和第二固定架4的数量均为两个，第一固定杆5位于两个第一固定架3的中间，第一固定架3和第二固定架4上表面开设的通孔内分别活动连接有第一从动轴9和第二从动轴7，第一从动轴9的轴线与第二从动轴7的轴线平行，第一从动轴9的长度为第二从动轴7长度的一点五倍，第二从动轴7和第一从动轴9的表面分别固定套接有第二辊筒8和第一辊筒10，第一辊筒10通过传送带11与第二辊筒8传动连接，传送带11的正面与外壳12的背面搭接，外壳12的正面与盖子13内壁的正面搭接，外壳12的内部固定安装有电池，第一从动轴9的表面固定套接有第一转盘14，第一转盘14位于底座1的下方，第一转盘14的表面分别开设有滑槽15和导向槽16，滑槽15和导向槽16的数量均为四个，四个滑槽15和导向槽16均分别以第一转盘14的圆心为阵列中心成阵列分布，电机2的输出轴固定连接有转轴17，转轴17位于传送带11的正面，转轴17的表面分别固定套接有凸轮18和第二转盘19，初始状态时，凸轮18挤压活动块25使其正面与固定块22的背面搭接，活动块25通过活动杆24与连接杆26使得压板27位于外壳12的正面，且外壳12位于压板27的右侧，凸轮18位于第二转盘19的上方，凸轮18的中心位于转轴17轴线的左侧，且凸轮18的中心与转轴17的轴线位于同一水平面，第二转盘19的表面开设有缺口，缺口位于圆杆21的正下方，第二转盘19的表面与滑槽15内壁的背面活动连接，第二转盘19的上表面固定连接有第二固定杆20，第二固定杆20与导向槽16的夹角呈四十五度，第二固定杆20的下表面固定连接有圆杆21，第一从动轴9、转轴17和圆杆21的轴线互相平行且位于同一竖直面，圆杆21位于第二转盘19的正面，第一固定杆5的下表面固定连接有固定块22，固定块22位于凸轮18的正上方，固定块22的正面开设有方孔23，方孔23的内壁活动连接有活动杆24，第一固定杆5、第二固定杆20和活动杆24均为方杆，且第一固定杆5、第二固定杆20和活动杆24均呈L形，活动杆24的底部固定连接有活动块25，活动块25的背面与凸轮18的表面搭接，活动杆24的背面固定连接有连接杆26，连接杆26位于外壳12的正上方，连接杆26的背面固定连接有压板27，压板27的背面与盖子13的正面搭接。

在使用时，凸轮18挤压活动块25使其正面与固定块22的背面搭接，活动块25通过活动杆24与连接杆26使得压板27位于外壳12的正面，且外壳12位于压板27的右侧，电机2输出轴带动转轴17顺时针转动时，转轴17带动凸轮18与第二转盘19顺时针转动，第二转盘19带动第二固定杆20使得圆杆21绕转轴17顺时针转动，圆杆21导入导向槽16并带动第一转盘14逆时针周期运动，第一转盘14带动第一从动轴9使得第一辊筒10逆时针周期转动，第一辊筒10通过传送带11带动第二辊筒8逆时针转动，第二辊筒8带动第二从动轴7逆时针转动，第一辊筒10与第二辊筒8带动传送带11逆时针运动使得外壳12运动至压板27的正下方，活动块25在重力作用下带动活动杆24沿着方孔23向背面运动，活动杆24通过连接杆26带动压板27向背面运动，使得压板27的背面与盖子13的正面搭接，使压板27对外壳12进行封装，凸轮18开始挤压活动块25使活动杆24沿着方孔23向正面运动时，活动杆24带动连接杆26使压板27的背面与盖子13的正面分离，圆杆21导入导向槽16带动第一转盘14逆时针周期转动，第一转盘14带动第一从动轴9逆时针转动使得第一辊筒10逆时针转动，第一辊筒10通过传送带11使得第二辊筒8与第二从动轴7逆时针转动，使得外壳12向左运动并远离压板27。

综上可得，本发明通过设置第一固定杆5、活动杆24、凸轮18、第二转盘19和第一转盘14，解决了大多数电动汽车电池的封装设备结构复杂使得不容易操作的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种EV电池封装设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的正面分别固定连接有电机(2)、第一固定架(3)、第二固定架(4)和第一固定杆(5)，所述电机(2)位于第一固定架(3)、第二固定架(4)和第一固定杆(5)的上方，所述第一固定杆(5)、第一固定架(3)和第二固定架(4)从左向右依次排列，所述第一固定架(3)和第二固定架(4)的数量均为两个，所述第一固定杆(5)位于两个第一固定架(3)的中间，所述第一固定架(3)和第二固定架(4)上表面开设的通孔内分别活动连接有第一从动轴(9)和第二从动轴(7)，所述第二从动轴(7)和第一从动轴(9)的表面分别固定套接有第二辊筒(8)和第一辊筒(10)，所述第一辊筒(10)通过传送带(11)与第二辊筒(8)传动连接，所述传送带(11)的正面与外壳(12)的背面搭接，所述外壳(12)的正面与盖子(13)内壁的正面搭接，所述第一从动轴(9)的表面固定套接有第一转盘(14)，所述第一转盘(14)位于底座(1)的下方，所述第一转盘(14)的表面分别开设有滑槽(15)和导向槽(16)，所述电机(2)的输出轴固定连接有转轴(17)，所述转轴(17)位于传送带(11)的正面，所述转轴(17)的表面分别固定套接有凸轮(18)和第二转盘(19)，所述凸轮(18)位于第二转盘(19)的上方，所述第二转盘(19)的表面与滑槽(15)内壁的背面活动连接，所述第二转盘(19)的上表面固定连接有第二固定杆(20)，所述第二固定杆(20)的下表面固定连接有圆杆(21)，所述圆杆(21)位于第二转盘(19)的正面，所述第一固定杆(5)的下表面固定连接有固定块(22)，所述固定块(22)位于凸轮(18)的正上方，所述固定块(22)的正面开设有方孔(23)，所述方孔(23)的内壁活动连接有活动杆(24)，所述活动杆(24)的底部固定连接有活动块(25)，所述活动块(25)的背面与凸轮(18)的表面搭接，所述活动杆(24)的背面固定连接有连接杆(26)，所述连接杆(26)位于外壳(12)的正上方，所述连接杆(26)的背面固定连接有压板(27)，所述压板(27)的背面与盖子(13)的正面搭接。

2.根据权利要求1所述的一种EV电池封装设备，其特征在于：所述滑槽(15)和导向槽(16)的数量均为四个，四个所述滑槽(15)和导向槽(16)均分别以第一转盘(14)的圆心为阵列中心成阵列分布。

3.根据权利要求1所述的一种EV电池封装设备，其特征在于：所述第一固定杆(5)、第二固定杆(20)和活动杆(24)均为方杆，且第一固定杆(5)、第二固定杆(20)和活动杆(24)均呈L形。

4.根据权利要求1所述的一种EV电池封装设备，其特征在于：所述第一从动轴(9)的轴线与第二从动轴(7)的轴线平行，所述第一从动轴(9)的长度为第二从动轴(7)长度的一点五倍。

5.根据权利要求1所述的一种EV电池封装设备，其特征在于：所述第一从动轴(9)、转轴(17)和圆杆(21)的轴线互相平行且位于同一竖直面。

6.根据权利要求1所述的一种EV电池封装设备，其特征在于：所述第二转盘(19)的表面开设有缺口，所述缺口位于圆杆(21)的正下方。

7.根据权利要求1所述的一种EV电池封装设备，其特征在于：所述凸轮(18)的中心位于转轴(17)轴线的左侧，且凸轮(18)的中心与转轴(17)的轴线位于同一水平面。

8.根据权利要求1所述的一种EV电池封装设备，其特征在于：所述第二固定杆(20)与导向槽(16)的夹角呈四十五度。