CN110159389B - 机油泵驱动齿轮安装方法及机油泵驱动齿轮安装结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种机油泵驱动齿轮安装方法及机油泵驱动齿轮安装结构，机油泵驱动齿轮安装方法包括如下步骤：步骤A,将驱动齿轮放入齿轮室的驱动齿轮腔中，然后将驱动齿轮的轮毂推入至驱动齿轮腔的腔壁上开设的安装通孔中；步骤B,将机油泵的驱动轴穿过驱动齿轮腔的腔壁上开设的轴孔后穿入驱动齿轮中。由于是先将驱动齿轮的轮毂装配于安装通孔中，再将机油泵的驱动轴穿入至驱动齿轮，所以只需要将驱动齿轮腔的宽度做的等于或者略大于驱动齿轮的最大厚度的尺寸即可满足安装要求，可以最大程度的减小驱动齿轮腔的尺寸，避免了驱动齿轮腔中积攒过多机油，进而避免了驱动齿轮长期搅油导致的机油过热和老化变质过快，延长了机油寿命。

Description

机油泵驱动齿轮安装方法及机油泵驱动齿轮安装结构
技术领域
本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种机油泵驱动齿轮安装方法及机油泵驱动齿轮安装结构。
背景技术
对于布置在发动机前端的内置机油泵，因为发动机前端减振器等部件布置的需求，很多时候机油泵的驱动齿轮无法直接从齿轮室前端安装，需要从齿轮室的后端或者顶部安装。
如图1所示，机油泵的驱动齿轮安装时，通常是先把机油泵的驱动轴300’的一端穿入至齿轮室200’的驱动齿轮腔210’中，然后将驱动齿轮100’装配于驱动轴300’上。为了保证机驱动齿轮的安装空间，驱动齿轮腔210’的宽度c必须不小于驱动轴300’伸入至驱动齿轮腔210’中的宽度a与驱动齿轮100’的最大厚度b(b通常即为驱动齿轮100’的轮毂的厚度)之和，否则驱动齿轮100’无法安装，因此驱动齿轮腔210’占用空间比较大。而驱动齿轮腔210’太大会使齿轮室200’的机油在这里积攒，通过驱动齿轮100’无法快速的甩出存在驱动齿轮腔210’内的机油，积攒的机油一直被驱动齿轮100’搅动，导致机油温度过高和老化变质过快，机油寿命缩短。
发明内容
本发明的目的在于提出一种安装方便且能够减小驱动齿轮安装空腔的尺寸，进而改善机油积攒问题的机油泵驱动齿轮安装方法及机油泵驱动齿轮安装结构。
为达此目的，一方面，本发明采用以下技术方案：
一种机油泵驱动齿轮安装方法，包括如下步骤：
步骤A,将驱动齿轮放入齿轮室的驱动齿轮腔中，然后将所述驱动齿轮的轮毂推入至所述齿轮室上开设的与所述驱动齿轮腔连通的安装通孔中；
步骤B,将机油泵的驱动轴穿过所述齿轮室上开设的与所述驱动齿轮腔连通的轴孔后穿入驱动齿轮中。
在一个实施例中，所述步骤B之后还包括：步骤C，将所述驱动齿轮的轮毂从所述安装通孔中推出。
在一个实施例中，所述步骤C之后还包括：步骤D，将所述安装通孔密封。
在一个实施例中，所述步骤C具体包括：
连接件穿过压块与所述驱动轴连接，所述压块压紧所述驱动轴和所述轮毂并将所述驱动齿轮的轮毂从所述安装通孔中推出至所述驱动齿轮腔中,压块设置于所述安装通孔中。
另一方面，本发明采用以下技术方案：
一种机油泵驱动齿轮安装结构，包括：
齿轮室，其上开设有驱动齿轮腔和与所述驱动齿轮腔连通的安装通孔和轴孔；
驱动齿轮，其具有轮毂，所述轮毂具有装配于所述安装通孔中的第一装配状态；以及
机油泵，其驱动轴被配置为穿过所述轴孔并穿设于所述驱动齿轮中。
在一个实施例中，所述轮毂具有从所述安装通孔中退出至驱动齿轮腔中的第二装配状态。
在一个实施例中，所述驱动齿轮腔在沿所述驱动齿轮的厚度方向上的尺寸比所述驱动齿轮的最大厚度大1mm-20mm。
在一个实施例中，所述机油泵驱动齿轮安装结构还包括压块和连接件，所述连接件穿过所述压块与所述驱动轴连接，所述压块压紧所述驱动齿轮和驱动轴。
在一个实施例中，所述压块在所述第二装配状态时设置于所述安装通孔中，所述压块与所述安装通孔的孔壁之间具有径向间隙。
在一个实施例中，所述轮毂的靠近所述安装通孔的一端的外壁面为第一圆台面，所述第一圆台面的直径在沿所述轮毂穿入所述安装通孔的方向上递减；和/或，
所述安装通孔的靠近所述轮毂的一侧的孔壁的内壁面为第二圆台面，所述第二圆台面的直径在沿所述轮毂穿入所述安装通孔的方向上递减。
在一个实施例中，所述驱动轴的靠近所述轮毂的一端的外壁面为第三圆台面，所述轮毂上用于装配所述驱动轴的内孔的孔壁的内壁面为第四圆台面，所述第三圆台面和所述第四圆台面的直径在沿所述驱动轴穿入所述轮毂的方向上递减。
本发明的有益效果如下：
本发明提供的机油泵驱动齿轮安装方法及机油泵驱动齿轮安装结构，由于是先将驱动齿轮的轮毂装配于安装通孔中，再将机油泵的驱动轴穿入至驱动齿轮，所以只需要将驱动齿轮腔的宽度设置为等于或者略大于驱动齿轮的最大厚度的尺寸即可满足安装要求，可以最大程度的减小驱动齿轮腔的宽度，保证齿轮室内流下的机油可以被驱动齿轮快速甩出，避免了驱动齿轮腔中积攒过多机油，进而避免了驱动齿轮长期搅油导致的机油过热和老化变质过快，延长了机油寿命。另外，由于驱动齿轮腔的体积小，所以可以减少齿轮室所用的材料及发动机的重量，而且降低了生产成本，优化了装配过程，提高了安装效率。
附图说明
图1是现有机油泵驱动齿轮安装结构的结构示意图；
图2是本发明实施例1中的驱动齿轮的轮毂安装至驱动齿轮腔上的安装通孔时的结构示意图；
图3是本发明实施例1中的驱动齿轮的轮毂从安装通孔中推出后的结构示意图。
附图标记：
100’、驱动齿轮；200’、齿轮室；300’、驱动轴；210’、驱动齿轮腔；
100、驱动齿轮；200、齿轮室；300、驱动轴；400、螺塞；500、压块；600、连接件；
110、轮毂；210、驱动齿轮腔；220、安装通孔；230、轴孔。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例来进一步说明本发明的技术方案。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
实施例1
本实施例提供了一种机油泵驱动齿轮安装方法，如图2和图3所示，其包括如下步骤：
步骤A,将驱动齿轮100放入齿轮室200上开设的驱动齿轮腔210中，然后将驱动齿轮100的轮毂110推入至齿轮室200上开设的与驱动齿轮腔210连通的安装通孔220中。
步骤B,将机油泵的驱动轴300穿过齿轮室200上开设的与驱动齿轮腔210连通的轴孔230后穿入驱动齿轮100中。具体地，机油泵的驱动轴300穿入至驱动齿轮100的轮毂110上开设的内孔中。轴孔230与安装通孔220优选但不局限为大致正对。
步骤C，将驱动齿轮100的轮毂110从安装通孔220中推出，以避免驱动齿轮100的轮毂110在转动时与安装通孔220摩擦。需要说明的是，其他实施例中也可以不进行步骤C。
步骤D，将安装通孔220密封，以保证齿轮室200的密封性。可选的，通过螺塞400将安装通孔220密封。
为了保证步骤A中轮毂110顺利装入至安装通孔220中，可选的，轮毂110与安装通孔220的孔壁之间间隙配合。可选的，令轮毂110的靠近安装通孔220的一端的外壁面为第一圆台面，第一圆台面的直径在沿轮毂110穿入安装通孔220的方向上递减；令安装通孔220的靠近轮毂110的一侧的孔壁的内壁面为第二圆台面，第二圆台面的直径在沿轮毂110穿入安装通孔220的方向上递减，第一圆台面和第二圆台面可以起到安装导向的作用。需要说明地是，在其他实施例中也可以仅设置第一圆台面或者第二圆台面，或者不设置第一圆台面和第二圆台面。
为了保证步骤B中,驱动轴300顺利穿入至轮毂110中，可选的，驱动轴300的靠近轮毂110的一端的外壁面为第三圆台面，轮毂110上用于装配驱动轴300的内孔的孔壁的内壁面为第四圆台面，第三圆台面和第四圆台面的直径在沿驱动轴300穿入轮毂110的方向上递减。
步骤C具体为：连接件600穿过压块500与驱动轴300连接，压块500压紧驱动轴300和轮毂110并将驱动齿轮100的轮毂110从安装通孔220中推出至驱动齿轮腔210中,压块500设置于安装通孔220中，以避免压块500占用驱动齿轮腔210的内部空间。为了便于装配以及不影响驱动齿轮100的转动，压块500与安装通孔220的孔壁之间具有径向间隙。
由于是先将驱动齿轮100的轮毂110装配于安装通孔220中，再将机油泵的驱动轴300穿入至驱动齿轮100，所以只需要将驱动齿轮腔210的宽度(驱动齿轮腔210的宽度是指驱动齿轮腔210在沿驱动齿轮100的厚度方向上的尺寸，驱动齿轮100的厚度方向指的是驱动齿轮100的轴向)设置为大致等于或者略大于驱动齿轮100的最大厚度的尺寸即可满足安装要求，可以最大程度的减小驱动齿轮腔210的尺寸，保证齿轮室200内流下的机油可以被驱动齿轮100快速甩出，避免了驱动齿轮腔210中积攒过多机油，进而避免了驱动齿轮100长期搅油导致的机油过热和老化变质过快，延长了机油寿命。另外，由于驱动齿轮腔210的体积小，所以可以减少齿轮室200所用的材料及发动机的重量，而且降低了生产成本。同时，本实施例还保证了齿轮室200上轴孔230、安装通孔220和齿轮100的轮毂110的同轴度，机油泵安装过程非常简单，基本无需调整，优化了装配过程，提高了安装效率。
本实施例提供的驱动齿轮腔210的宽度优选为略大于驱动齿轮100的最大厚度(驱动齿轮100的最大厚度通常即为驱动齿轮100的轮毂的厚度)。例如驱动齿轮腔210的宽度比驱动齿轮100的最大厚度大1mm-20mm。更优选地，驱动齿轮腔210的宽度比驱动齿轮100的最大厚度大4mm-16mm，例如驱动齿轮腔210的宽度比驱动齿轮100的最大厚度大4mm、6mm、8mm、10mm、12mm、14mm或16mm。驱动齿轮腔210的宽度并不局限于上述情况，能够满足驱动齿轮腔210的宽度小于驱动轴300伸入至驱动齿轮腔210中的长度与驱动齿轮100的最大厚度之和即可。
实施例2
本实施例还提供了一种机油泵驱动齿轮安装结构，该机油泵驱动齿轮安装结构优选但不局限为由实施例1所述的机油泵驱动齿轮安装方法制备。请再次参阅图2和图3，该机油泵驱动齿轮安装结构包括齿轮室200和驱动齿轮100，齿轮室200上设置有驱动齿轮腔210，齿轮室200上开设有与驱动齿轮腔210连通的安装通孔220和轴孔230。轴孔230和安装通孔220大致正对。驱动齿轮100具有轮毂110，轮毂110具有装配于安装通孔220中的第一装配状态，机油泵的驱动轴300被配置为穿过轴孔230并穿设于驱动齿轮100中。为了避免驱动齿轮100的轮毂110在转动时与安装通孔220摩擦，轮毂110还具有从安装通孔220中退出至驱动齿轮腔210中的第二装配状态。在轮毂110处于第二装配状态时，安装通孔220优选为通过密封件进行密封，密封件可以但不局限为螺塞400。
由于驱动齿轮100具有装配于安装通孔220中的第一装配状态，所以只需要将驱动齿轮腔210的宽度设置为等于或者略大于驱动齿轮100的最大厚度的尺寸即可满足安装要求，可以最大程度的减小驱动齿轮腔210的尺寸，保证齿轮室200内流下的机油可以被驱动齿轮100快速甩出，避免了驱动齿轮腔210中积攒过多机油，进而避免了驱动齿轮100长期搅油导致的机油过热和老化变质过快，延长了机油寿命。另外，由于驱动齿轮腔210的尺寸小，所以可以减少齿轮室200所用的材料及发动机的重量，而且降低了生产成本。同时，本实施例还保证了齿轮室200上轴孔230、安装通孔220和齿轮100的轮毂110的同轴度，机油泵安装过程非常简单，基本无需调整，优化了装配过程，提高了安装效率。
本实施例提供的驱动齿轮腔210的宽度优选为略大于驱动齿轮100的最大厚度。例如驱动齿轮腔210的宽度比驱动齿轮100的最大厚度大1mm-20mm。更优选地，驱动齿轮腔210的宽度比驱动齿轮100的最大厚度大4mm-16mm，例如驱动齿轮腔210的宽度比驱动齿轮100的最大厚度大4mm、6mm、8mm、10mm、12mm、14mm或16mm。驱动齿轮腔210的宽度并不局限于上述情况，能够满足驱动齿轮腔210的宽度小于驱动轴300伸入至驱动齿轮腔210中的长度加上驱动齿轮100的最大厚度之和即可。
可选的，机油泵驱动齿轮安装结构还包括压块500和连接件600，连接件600穿过压块500与驱动轴300连接，连接件600可以但不局限为螺栓，压块500压紧驱动齿轮100和驱动轴300，压块500在第二装配状态时装配于安装通孔220中，以避免压块500占用驱动齿轮腔210的内部空间。为了便于装配以及不影响驱动齿轮100的转动，压块500与安装通孔220的孔壁之间具有径向间隙。
为了保证轮毂110顺利装入至安装通孔220中，可选的，轮毂110与安装通孔220的孔壁之间间隙配合。可选的，令轮毂110的靠近安装通孔220的一端的外壁面为第一圆台面，第一圆台面的直径在沿轮毂110穿入安装通孔220的方向上递减；令安装通孔220的靠近轮毂110的一侧的孔壁的内壁面为第二圆台面，第二圆台面的直径在沿轮毂110穿入安装通孔220的方向上递减，第一圆台面和第二圆台面可以起到安装导向的作用。需要说明地是，在其他实施例中也可以仅设置第一圆台面或者第二圆台面，或者不设置第一圆台面和第二圆台面。
为了保证驱动轴300顺利穿入至轮毂110中，可选的，驱动轴300的靠近轮毂110的一端的外壁面为第三圆台面，轮毂110上用于装配驱动轴300的内孔的孔壁的内壁面为第四圆台面，第三圆台面和第四圆台面的直径在沿驱动轴300穿入轮毂110的方向上递减。
以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它实施例，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种机油泵驱动齿轮安装方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤A,将驱动齿轮(100)放入齿轮室(200)的驱动齿轮腔(210)中，然后将所述驱动齿轮(100)的轮毂(110)推入至所述齿轮室(200)上开设的与所述驱动齿轮腔(210)连通的安装通孔(220)中；
步骤B,将机油泵的驱动轴(300)穿过所述齿轮室(200)上开设的与所述驱动齿轮腔(210)连通的轴孔(230)后穿入驱动齿轮(100)中。
2.根据权利要求1所述的机油泵驱动齿轮安装方法，其特征在于，所述步骤B之后还包括：步骤C，将所述驱动齿轮(100)的轮毂(110)从所述安装通孔(220)中推出。
3.根据权利要求2所述的机油泵驱动齿轮安装方法，其特征在于，所述步骤C之后还包括：步骤D，将所述安装通孔(220)密封。
4.根据权利要求2所述的机油泵驱动齿轮安装方法，其特征在于，
所述步骤C具体包括：
连接件(600)穿过压块(500)与所述驱动轴(300)连接，所述压块(500)压紧所述驱动轴(300)和所述轮毂(110)并将所述驱动齿轮(100)的轮毂(110)从所述安装通孔(220)中推出至所述驱动齿轮腔(210)中,所述压块(500)设置于所述安装通孔(220)中。
5.一种机油泵驱动齿轮安装结构，其特征在于，包括：
齿轮室(200)，其上开设有驱动齿轮腔(210)和与所述驱动齿轮腔(210)连通的安装通孔(220)和轴孔(230)；以及，
驱动齿轮(100)，其具有轮毂(110)，所述轮毂(110)具有装配于所述安装通孔(220)中的第一装配状态；机油泵的驱动轴(300)被配置为穿过所述轴孔(230)并穿设于所述驱动齿轮(100)中。
6.根据权利要求5所述的机油泵驱动齿轮安装结构，其特征在于，
所述轮毂(110)具有从所述安装通孔(220)中退出至所述驱动齿轮腔(210)中的第二装配状态。
7.根据权利要求5所述的机油泵驱动齿轮安装结构，其特征在于，
所述驱动齿轮腔(210)在沿所述驱动齿轮(100)的厚度方向上的尺寸比所述驱动齿轮(100)的最大厚度大1mm-20mm。
8.根据权利要求5所述的机油泵驱动齿轮安装结构，其特征在于，
所述机油泵驱动齿轮安装结构还包括压块(500)和连接件(600)，所述连接件(600)穿过所述压块(500)与所述驱动轴(300)连接，所述压块(500)压紧所述驱动齿轮(100)和所述驱动轴(300)。
9.根据权利要求5至8任一项所述的机油泵驱动齿轮安装结构，其特征在于，所述轮毂(110)的靠近所述安装通孔(220)的一端的外壁面为第一圆台面，所述第一圆台面的直径在沿所述轮毂(110)穿入所述安装通孔(220)的方向上递减；和/或，
所述安装通孔(220)的靠近所述轮毂(110)的一侧的孔壁的内壁面为第二圆台面，所述第二圆台面的直径在沿所述轮毂(110)穿入所述安装通孔(220)的方向上递减。
10.根据权利要求5至8任一项所述的机油泵驱动齿轮安装结构，其特征在于，所述驱动轴(300)的靠近所述轮毂(110)的一端的外壁面为第三圆台面，所述轮毂(110)上用于装配所述驱动轴(300)的内孔的孔壁的内壁面为第四圆台面，所述第三圆台面和所述第四圆台面的直径在沿所述驱动轴(300)穿入所述轮毂(110)的方向上递减。
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