CN110159352A - 圆盘式气、液动力机 - Google Patents
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Abstract
一种圆盘式气、液动力机,包括机壳、机盖、机芯、轴承、阻气液结构、进气液通道、出气液通道、皮带轮,所述的阻气液结构包括阻气液块、弹簧和滚针,本发明采用了圆盘式机壳与机芯同心旋转,阻气液块在弹簧的作用下滚针与机壳紧密配合滚动,将阻气液块间构成封闭的储液腔结构,获得了致使机芯旋转时省力、做工用压力气或液量少、即减小了噪音污染、又不污染大气环境,同时整机结构简单、故障少、制造成本低的有益效果。
Description
技术领域
本发明涉及动力机械技术领域,尤其是一种圆盘式气、液动力机。
背景技术
现有的动力机是用汽油或柴油的燃烧能量驱动活塞、连杆带动曲轴旋转,从而带动负载做工,其尾气污染大气环境,目前,解决的办法是采用电动代替气柴油座机,虽然用电是清洁能源,解决了污染问题,但还是消耗了大量的电能,发明一种即不燃油,又不用电能的动力机是目前研究的方向。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明利用轮轴的原理,即同等的力作用在轮半径上,轮半径越大输出的动力越大,采用了圆盘式的气液机壳,利用多个阻气液块把缸体分成多个气液腔,空间小而达到了节省压力气液的目的。
本发明所采取的技术方案是,包括机壳、机盖、机芯、轴承、阻气液结构、进气液通道、出气液通道、皮带轮,所述的阻气液结构包括阻气液块、弹簧和滚针,其中,所述的机芯由轴承连接设置在机壳中,所述的机芯连接皮带轮,所述的机芯连接弹簧,所述的弹簧与阻气液块顶动配合,所述的阻气液块与滚针滚动配合,所述的两个阻气液块间构成储液腔,所述的滚针且与所述的机壳滚动配合,所述的机壳连接机盖,所述的机壳连接进气液通道和出气液通道,所述的进气液通道和出气液通道与机壳的内腔相通;
所述的机盖包括与所述的轴承连接的机盖轴承室,所述的机盖轴承室设置在机盖的内侧中心位置,所述的机盖圆周均布有与机盖连接螺栓配合的紧固螺栓孔;
所述的机壳包括进气液通道和出气液通道,所述的进气液通道和出气液通道与所述的机壳为一体结构,所述的机壳的中心设置有机壳轴承室,所述的机壳轴承室与所述的机盖轴承室同心,所述的机壳轴承室的中心有与机芯轴配合机芯轴孔,所述的机壳上圆周均布有与机盖1连接的连接丝孔,所述的机壳的外径上圆周均布四个动力机稳固孔,所述的机壳的相对出气液通道有导气液槽;
所述的阻气液块的顶端有与滚针配合的滚针槽、侧面为滑动面,所述的阻气液块上有两个与弹簧配合的沉孔;
所述的机芯的中心有机芯轴,所述的机芯轴的一端有与机壳轴承室中的轴承连接的机芯轴径、与机壳的机芯轴孔配合的轴径和与皮带轮连接的端径,所述的机芯有圆周均布的滑块滑槽,所述的滑块滑槽的底部有与弹簧的安装沉孔;
本发明是这样实现的,将进气液通道接入压力气液源上时,压力气液顺着进气液道进入到机壳内,压力气液推动阻气液块、机芯顺时针旋转、机芯轴旋转、皮带轮旋转带动负载;当机芯旋转时,弹簧顶动阻气液块、滚针与机壳的内径壁紧密配合滚动,当每两个阻气液块转动到进气液通道和出气液通道处时、阻气液块压动弹簧使该储液腔缩小、气液从出气液通道排出机体外;机芯继续顺时针旋转、压力气液继续经进气液通道进入机壳内,阻气液块始终在压力气液的推动下、机芯旋转、机芯轴旋转输出动力;
本发明的有益效果是:本发明采用了圆盘式机壳与机芯同心旋转、阻气液块在弹簧的作用下滚针与机壳紧密配合滚动,将阻气液块间构成封闭的储液腔结构,获得了致使机芯旋转时省力、做工用压力气或液量少、即减小了噪音污染、又不污染大气环境,同时整机结构简单、故障少、制造成本低的有益效果。
附图说明:
下面结合附图对发明进一步说明。
图1、为本发明的结构主视图;
图2、为本发明图1的左视图;
图3、为本发明图1的俯视图;
图4、为本发明图3的A-A剖视图;
图5、为本发明的泵盖结构主视图;
图6、为本发明图5的左视图;
图7、为本发明的泵壳结构主视图;
图8、为本发明图7的左视图;
图9、为本发明的阻气液块结构主视图;
图10、为本发明图9的俯视图;
图11、为本发明图9的剖视左视图;
图12、为本发明的机芯结构主视图;
图13、为本发明图12的剖视左视图;
具体实施方式:
本发明的具体实施方式是:参照图1、2、图 3和图4,包括机壳6、机盖1、机芯11、轴承10、阻气液结构、进气液通道4、出气液通道3、皮带轮5,所述的阻气液结构包括阻气液块7、弹簧9和滚针8,其中,所述的机芯11由轴承10连接设置在机壳6中,所述的机芯11连接皮带轮5,所述的机芯连接弹簧9,所述的弹簧9与阻气液块7顶动配合,所述的阻气液块7与滚针8滚动配合,所述的两个阻气液块7间构成储液腔,所述的滚针8且与所述的机壳6滚动配合,所述的机壳6连接机盖1,所述的机壳6连接进气液通道4和出气液通道3,所述的进气液通道4和出气液通道3与机壳6的内腔相通;
参照图5和图6,所述的机盖1包括与所述的轴承10连接的机盖轴承室12,所述的机盖轴承室12设置在机盖1的内侧中心位置,所述的机盖1圆周均布有与机盖连接螺栓配合的紧固螺栓孔13;
参照图7和图8,所述的机壳6包括进气液通道4和出气液通道3,所述的进气液通道4和出气液通道3与所述的机壳6为一体结构,所述的机壳6的中心设置有机壳轴承室16,所述的机壳轴承室16与所述的机盖轴承室12同心,所述的机壳轴承室16的中心有与机芯轴配合机芯轴孔15,所述的机壳6上圆周均布有与机盖1连接的连接丝孔14,所述的机壳6的外径上圆周均布四个动力机稳固孔2,所述的机壳6的相对出气液通道3有导气液槽17;
参照图9、图10和图11,所述的阻气液块7的顶端有与滚针8配合的滚针槽19、侧面为滑动面18和20,所述的阻气液块7上有两个与弹簧9配合的沉孔21;
参照图12和图13,所述的机芯11的中心有机芯轴,所述的机芯轴的一端有与机壳轴承室16中的轴承10连接的机芯轴径25、与机壳6的机芯轴孔15配合的轴径24和与皮带轮5连接的端径23,所述的机芯11有圆周均布的滑块滑槽22,所述的滑块滑槽22的底部有与弹簧9的安装沉孔26;
本发明是这样实现的,参照图1、图2和图4,将进气液通道4接入压力气液源上时,压力气液顺着进气液道4进入到机壳6内,压力气液推动阻气液块7、机芯11顺时针旋转、机芯轴旋转、皮带轮5旋转带动负载;当机芯11旋转时,弹簧9顶动阻气液块7、滚针8与机壳6的内径壁紧密配合滚动,当每两个阻气液块7转动到进气液通道4和出气液通道3处时、阻气液块7压动弹簧9使该储液腔缩小、气液从出气液通道3排出机体外;机芯11继续顺时针旋转、压力气液继续经进气液通道4进入机壳6内,阻气液块7始终在压力气液的推动下、机芯11旋转、机芯轴旋转输出动力;
本发明的测试方法是:
方法一是,将气泵的充气管与本发明的进气液通道4连接,当气泵的压力表读数为3个大气压时,转动一下皮带轮5、该动力机启动,采用马力测试仪测得机芯轴的动力输出为4马力,当气泵的压力表读数为8个大气压时,采用马力测试仪测得机芯轴的动力输出为12马力;
方法二是,采用泵罐盛满水后,用气泵往泵罐中充气,将泵罐的出水口管接接入本动力机的进气液通道4,当泵罐中的水压达到3个大气压时该动力机启动工作,采用马力测试仪测得机芯轴的动力输出为4马力,当泵罐中的水压力达到8个大气压时,采用马力测试仪测得机芯轴的动力输出为12马力;
经以上测试得知,本发明达到了设计目的,是一种采用压力气体或压力液体驱动动力机运转做工的新能源动力机,即减小了噪音污染、又不污染大气环境,同时整机结构简单、故障少、制造成本低。
Claims (6)
1.一种圆盘式气、液动力机,包括机壳、机盖、机芯、轴承、阻气液结构、进气液通道、出气液通道、皮带轮,所述的阻气液结构包括阻气液块、弹簧和滚针,其特征是:所述的机芯由轴承连接设置在机壳中,所述的机芯连接皮带轮,所述的机芯连接弹簧,所述的弹簧与阻气液块顶动配合,所述的阻气液块与滚针滚动配合,所述的两个阻气液块间构成储液腔,所述的滚针且与所述的机壳滚动配合,所述的机壳连接机盖,所述的机壳连接进气液通道和出气液通道,所述的进气液通道和出气液通道与机壳的内腔相通。
2.根据权利要求1所述的一种圆盘式气、液动力机,其特征是:所述的机盖包括与所述的轴承连接的机盖轴承室,所述的机盖轴承室设置在机盖的内侧中心位置,所述的机盖圆周均布有与机盖连接螺栓配合的紧固螺栓孔。
3.根据权利要求1所述的一种圆盘式气、液动力机,其特征是:所述的机壳包括进气液通道和出气液通道,所述的进气液通道和出气液通道与所述的机壳为一体结构,所述的机壳的中心设置有机壳轴承室,所述的机壳轴承室与所述的机盖轴承室同心,所述的机壳轴承室的中心有与机芯轴配合机芯轴孔,所述的机壳上圆周均布有与机盖1连接的连接丝孔,所述的机壳的外径上圆周均布四个动力机稳固孔,所述的机壳的相对出气液通道有导气液槽。
4.根据权利要求1所述的一种圆盘式气、液动力机,其特征是:所述的阻气液块的顶端有与滚针配合的滚针槽、侧面为滑动面,所述的阻气液块上有两个与弹簧配合的沉孔。
5.根据权利要求1所述的一种圆盘式气、液动力机,其特征是:所述的机芯的中心有机芯轴,所述的机芯轴的一端有与机壳轴承室中的轴承连接的机芯轴径、与机壳的机芯轴孔配合的轴径和与皮带轮连接的端径,所述的机芯有圆周均布的滑块滑槽,所述的滑块滑槽的底部有与弹簧的安装沉孔。
6.根据权利要求1或2或3或3或4或5,所述的一种圆盘式气、液动力机,其特征是:本发明是这样实现的,将进气液通道接入压力气液源上时,压力气液顺着进气液道进入到机壳内,压力气液推动阻气液块、机芯顺时针旋转、机芯轴旋转、皮带轮旋转带动负载;当机芯旋转时,弹簧顶动阻气液块、滚针与机壳的内径壁紧密配合滚动,当每两个阻气液块转动到进气液通道和出气液通道处时、阻气液块压动弹簧使该储液腔缩小、气液从出气液通道排出机体外;机芯继续顺时针旋转、压力气液继续经进气液通道进入机壳内,阻气液块始终在压力气液的推动下、机芯旋转、机芯轴旋转输出动力。
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