CN110158456B - 一种桥面人行道的轻型基座系统及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种桥面人行道的轻型基座系统及其施工方法，属于路桥施工技术领域。本发明包括内侧钢基座和外侧钢基座，内侧钢基座和外侧钢基座的表面均设置有支撑钢板，支撑钢板的上沿面承载有人行道板，内侧钢基座的内侧上沿设置有小泄水管，内侧钢基座的内侧下沿设置有大泄水管。本发明采用轻型钢基座，大大减轻了基座的重量，从而减小了主梁的材料用量，具有一定的经济效果，通过增设小泄水管以便及时将人行道板顶的积水排出，避免了其渗入到板下的桥面上无法排出，进而提高桥梁的耐久性，施工期间钢基座无需养护，明显缩短施工工期，各部分组件均可直接采购或现场施工，现场施工简便，成本较低，具有较好的效果，值得广泛使用。

Description

一种桥面人行道的轻型基座系统及其施工方法

技术领域

本发明涉及路桥施工技术领域，更具体地说，涉及一种桥面人行道的轻型基座系统及其施工方法。

背景技术

城市桥面人行道一般高于内侧的机动车道，人行道板支撑于内侧的路缘石与外侧的护栏基座上，板下可走管线。路缘石及护栏基座一般采用混凝土结构，体积大、重量大，增加了桥梁的二期恒载。近年来，国内连续发生多起车辆坠江坠河事故，城市桥梁的防撞能力也成为瞩目的焦点。因此，新条文对基座及人行道的尺寸要求进行了调整，从而导致了路缘石及护栏基座的重量进一步加大，另外，人行道板位于路缘石及护栏基座内侧，板顶的雨水会沿路缘石渗入到桥面，但无法排出，从而影响桥梁的耐久性。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

针对现有技术存在的缺陷与不足，本发明提供了一种桥面人行道的轻型基座系统及其施工方法，本发明采用轻型钢基座，大大减轻了基座的重量，从而减小了主梁的材料用量，能够及时的将人行道板顶板位置处的积水排出，提高耐久性，各部分组件均可直接采购或现场施工，现场施工简便，缩短施工周期，成本较低，值得广泛使用。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种桥面人行道的轻型基座系统，包括内侧钢基座和外侧钢基座，所述的内侧钢基座和外侧钢基座的底部分别设置有基座加劲肋，内侧钢基座和外侧钢基座的表面均设置有支撑钢板，支撑钢板的底部安装有支撑加劲肋，所述的支撑钢板的表面铺设有橡胶垫，橡胶垫的上沿面承载有人行道板，人行道板与内侧钢基座、外侧钢基座的侧壁接触面均填塞有止水带，相邻的人行道板之间也填塞有止水带，所述的内侧钢基座的一侧设置为路桥桥面，内侧钢基座的内侧上沿设置有小泄水管，所述的小泄水管的输入端延伸至人行道板的顶板边沿处，小泄水管的输出端延伸至路桥桥面的上端，所述的内侧钢基座的内侧下沿设置有大泄水管，大泄水管的输入端连接路桥桥面的下沿。

进一步地，所述的人行道板的上表面涂抹有水泥砂浆，水泥砂浆的上层铺设有人行道砖。

进一步地，所述的人行道板的中部底面设置有中间钢基座，中间钢基座由竖向钢板和水平钢板焊接为T字形，中间钢基座的上表面铺设有橡胶垫。

进一步地，所述的内侧钢基座和外侧钢基座的底部为钢梁顶板，内侧钢基座、外侧钢基座固定焊接在钢梁顶板的上表面。

进一步地，所述的内侧钢基座和外侧钢基座的底部为混凝土梁，混凝土梁与内侧钢基座、外侧钢基座的接触面设置有预埋钢板，预埋钢板的底部设置有预埋钢筋，混凝土梁的表面预留有孔，大泄水管贯穿该孔。

进一步地，所述的小泄水管的高度低于人行道板的顶板高度。

一种桥面人行道的轻型基座系统的施工方法，其步骤为：

步骤一：主梁施工阶段，准备内侧钢基座和外侧钢基座、中间钢基座、基座加劲肋，并预留护栏安装孔，预制人行道板；

步骤二：钢基座施工阶段，施工内侧钢基座和外侧钢基座、中间钢基座的侧板及大泄水管、小泄水管，在内侧钢基座和外侧钢基座的表面焊接基座加劲肋，并安装支撑钢板和支撑加劲肋，最后焊接内侧钢基座、外侧钢基座、中间钢基座的上顶板；

步骤三：人行道板施工阶段，支撑钢板表面铺设橡胶垫，再安装人行道板，相邻的人行道板之间的间隙处填塞止水带，人行道板与内侧钢基座、外侧钢基座的侧壁间隙位置处也填塞有止水带；

步骤四：人行道砖施工阶段，先在人行道板上抹一层水泥砂浆，再铺设人行道砖。

3.有益效果

采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

本发明采用的内侧钢基座和外侧钢基座、中间钢基座均为轻型钢基座，大大减轻了基座的重量，从而减小了主梁的材料用量，具有一定的经济效果，钢基座直接焊接于钢梁顶板的上表面或混凝土梁的预埋钢板上，钢基座的外侧通过基座加劲肋辅助支撑，人行道板支撑于基座上，增设大泄水管和小泄水管，从而能够及时的将人行道板顶板位置处的积水排出，避免了其渗入到板下的桥面上无法排出，进而提高桥梁的耐久性，施工期间钢基座无需养护，明显缩短施工工期，各部分组件均可直接采购或现场施工，现场施工简便，成本较低，具有较好的效果，值得广泛使用。

附图说明

图1为本发明的钢桥铺设结构图；

图2为本发明的钢桥铺设效果俯视图；

图3为本发明的混凝土桥铺设结构图；

图4为本发明的混凝土桥剖面图。

图中：1、内侧钢基座；2、外侧钢基座；3、中间钢基座；4、预埋钢板；5、基座加劲肋；6、大泄水管；7、小泄水管；8、人行道板；9、支撑钢板；10、支撑加劲肋；11、橡胶垫；12、止水带；13、水泥砂浆；14、人行道砖；15、预埋钢筋；16、钢梁顶板；17、混凝土梁；18、路桥桥面。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述：

实施例1

从图1-2可以看出，本实施例的一种桥面人行道的轻型基座系统，实际运用于钢桥，包括内侧钢基座1和外侧钢基座2，内侧钢基座1和外侧钢基座2的底部分别设置有基座加劲肋5，基座加劲肋5用于保证基座的刚度和整体性，内侧钢基座1和外侧钢基座2的表面均设置有支撑钢板9，支撑钢板9的底部安装有支撑加劲肋10，支撑钢板9的表面铺设有橡胶垫11，橡胶垫11的上沿面承载有人行道板8，人行道板8与内侧钢基座1、外侧钢基座2的侧壁接触面均填塞有止水带12，相邻的人行道板8之间也填塞有止水带12，人行道板8的顶板位置处设置有小泄水管7，人行道板8的中部底面设置有中间钢基座3，当人行道板8的跨度较大时，则在中部位置辅助添加中间钢基座3，中间钢基座3由竖向钢板和水平钢板焊接为T字形，中间钢基座3的上表面铺设有橡胶垫11，内侧钢基座1的一侧设置为路桥桥面18，内侧钢基座1的内侧上沿设置有小泄水管7，小泄水管7的高度低于人行道板8的顶板高度，小泄水管7的输入端延伸至人行道板8的顶板边沿处，小泄水管7的输出端延伸至路桥桥面18的上端，内侧钢基座1的内侧下沿设置有大泄水管6，大泄水管6的输入端连接路桥桥面18的下沿。

内侧钢基座1除支撑人行道板8外，还应具有一定的防撞能力，其尺寸宜按照缘石确定，外侧钢基座2兼具人行道板8及护栏的基座功能，当人行道较宽时，宜视具体情况在内侧钢基座1与外侧钢基座2之间增设中间钢基座3，当人行道较窄时，可仅设内侧钢基座1与外侧钢基座2。

大泄水管6为工厂成品，可直接进行采购，小泄水管7可采用成品钢管，大泄水管6位于人行道板8下方，主要收集桥面汇水；小泄水管7底略低于人行道板8顶，主要收集人行道板8内的积水，积水排到路桥桥面18后再通过大泄水管6排走。

内侧钢基座1和外侧钢基座2的底部为钢梁顶板16，内侧钢基座1、外侧钢基座2固定焊接在钢梁顶板16的上表面。

实施例2

从图3-4可以看出，本实施例的一种桥面人行道的轻型基座系统，实际运用于混凝土桥，包括内侧钢基座1和外侧钢基座2，内侧钢基座1和外侧钢基座2的底部分别设置有基座加劲肋5，基座加劲肋5用于保证基座的刚度和整体性，内侧钢基座1和外侧钢基座2的表面均设置有支撑钢板9，支撑钢板9的底部安装有支撑加劲肋10，支撑钢板9的表面铺设有橡胶垫11，橡胶垫11的上沿面承载有人行道板8，人行道板8与内侧钢基座1、外侧钢基座2的侧壁接触面均填塞有止水带12，相邻的人行道板8之间也填塞有止水带12，人行道板8的顶板位置处设置有小泄水管7，人行道板8的中部底面设置有中间钢基座3，当人行道板8的跨度较大时，则在中部位置辅助添加中间钢基座3，中间钢基座3由竖向钢板和水平钢板焊接为T字形，中间钢基座3的上表面铺设有橡胶垫11，内侧钢基座1的一侧设置为路桥桥面18，内侧钢基座1的内侧上沿设置有小泄水管7，小泄水管7的高度低于人行道板8的顶板高度，小泄水管7的输入端延伸至人行道板8的顶板边沿处，小泄水管7的输出端延伸至路桥桥面18的上端，内侧钢基座1的内侧下沿设置有大泄水管6，大泄水管6的输入端连接路桥桥面18的下沿，内侧钢基座1和外侧钢基座2的底部为混凝土梁17，混凝土梁17与内侧钢基座1、外侧钢基座2的接触面设置有预埋钢板4，预埋钢板4的底部设置有预埋钢筋15，混凝土梁17的表面预留有孔，大泄水管6贯穿该孔。

一种桥面人行道的轻型基座系统的施工方法，其步骤为：

步骤一：主梁施工阶段，准备内侧钢基座1和外侧钢基座2、中间钢基座3、基座加劲肋5，并预留护栏安装孔，预制人行道板8；

步骤二：钢基座施工阶段，施工内侧钢基座1和外侧钢基座2、中间钢基座3的侧板及大泄水管6、小泄水管7，在内侧钢基座1和外侧钢基座2的表面焊接基座加劲肋5，并安装支撑钢板9和支撑加劲肋10，最后焊接内侧钢基座1、外侧钢基座2、中间钢基座3的上顶板；

步骤三：人行道板8施工阶段，支撑钢板9表面铺设橡胶垫11，再安装人行道板8，相邻的人行道板8之间的间隙处填塞止水带12，人行道板8与内侧钢基座1、外侧钢基座2的侧壁间隙位置处也填塞有止水带12；

步骤四：人行道砖14施工阶段，先在人行道板8上抹一层水泥砂浆13，再铺设人行道砖14。

本发明采用的内侧钢基座1和外侧钢基座2、中间钢基座3均为轻型钢基座，大大减轻了基座的重量，从而减小了主梁的材料用量，具有一定的经济效果，钢基座直接焊接于钢梁顶板16的上表面或混凝土梁17的预埋钢板4上，钢基座的外侧通过基座加劲肋5辅助支撑，人行道板8支撑于基座上，增设大泄水管6和小泄水管7，从而能够及时的将人行道板8顶板位置处的积水排出，避免了其渗入到板下的桥面上无法排出，进而提高桥梁的耐久性，施工期间钢基座无需养护，明显缩短施工工期，各部分组件均可直接采购或现场施工，现场施工简便，成本较低，具有较好的效果，值得广泛使用。

以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种桥面人行道的轻型基座系统，包括内侧钢基座(1)和外侧钢基座(2)，其特征在于：所述的内侧钢基座(1)和外侧钢基座(2)的底部分别设置有基座加劲肋(5)，内侧钢基座(1)和外侧钢基座(2)的表面均设置有支撑钢板(9)，支撑钢板(9)的底部安装有支撑加劲肋(10)，所述的支撑钢板(9)的表面铺设有橡胶垫(11)，橡胶垫(11)的上沿面承载有人行道板(8)，人行道板(8)与内侧钢基座(1)、外侧钢基座(2)的侧壁接触面均填塞有止水带(12)，相邻的人行道板(8)之间也填塞有止水带(12)，所述的内侧钢基座(1)的一侧设置为路桥桥面(18)，内侧钢基座(1)的内侧上沿设置有小泄水管(7)，所述的小泄水管(7)的输入端延伸至人行道板(8)的顶板边沿处，小泄水管(7)的输出端延伸至路桥桥面(18)的上端，所述的内侧钢基座(1)的内侧下沿设置有大泄水管(6)，大泄水管(6)的输入端连接路桥桥面(18)的下沿；

所述的人行道板(8)的中部底面设置有中间钢基座(3)，中间钢基座(3)由竖向钢板和水平钢板焊接为T字形，中间钢基座(3)的上表面铺设有橡胶垫(11)，内侧钢基座(1)和外侧钢基座(2)的底部为混凝土梁(17)，混凝土梁(17)与内侧钢基座(1)、外侧钢基座(2)的接触面设置有预埋钢板(4)，预埋钢板(4)的底部设置有预埋钢筋(15)，混凝土梁(17)的表面预留有孔，大泄水管(6)贯穿该孔，人行道板(8)的上表面涂抹有水泥砂浆(13)，水泥砂浆(13)的上层铺设有人行道砖(14)；

所述的轻型基座系统施工时，其步骤为：步骤一：主梁施工阶段，准备内侧钢基座(1)和外侧钢基座(2)、中间钢基座(3)、基座加劲肋(5)，并预留护栏安装孔，预制人行道板(8)；

步骤二：钢基座施工阶段，施工内侧钢基座(1)和外侧钢基座(2)、中间钢基座(3)的侧板及大泄水管(6)、小泄水管(7)，在内侧钢基座(1)和外侧钢基座(2)的表面焊接基座加劲肋(5)，并安装支撑钢板(9)和支撑加劲肋(10)，最后焊接内侧钢基座(1)、外侧钢基座(2)、中间钢基座(3)的上顶板；

步骤三：人行道板(8)施工阶段，支撑钢板(9)表面铺设橡胶垫(11)，再安装人行道板(8)，相邻的人行道板(8)之间的间隙处填塞止水带(12)，人行道板(8)与内侧钢基座(1)、外侧钢基座(2)的侧壁间隙位置处也填塞有止水带(12)；

步骤四：人行道砖(14)施工阶段，先在人行道板(8)上抹一层水泥砂浆(13)，再铺设人行道砖(14)。

2.根据权利要求1所述的一种桥面人行道的轻型基座系统，其特征在于：所述的小泄水管(7)的高度低于人行道板(8)的顶板高度。

Images