CN110155888B - 一种建筑施工用角度稳定调节吊车架 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种建筑施工用角度稳定调节吊车架，包括横梁和竖梁，所述竖梁从横梁的通槽穿过，且横梁和竖梁之间通过转轴转动连接，横梁的上方于竖梁右侧通过伸缩装置支架安装固定有伸缩装置，伸缩装置的活塞杆端部通过第二轮架安装有调角轮，横梁的右端上侧安装有调角板，第二轮架上还通过第一轮架安装有辅支撑轮，竖梁的上端右侧还安装有与辅支撑轮抵靠配合的水平支撑导轨。本发明方便对横梁进行角度的稳定调节，伸缩装置所受到的扭力以及能耗显著降低，且调节角度后，伸缩装置相较传统所受的力大大减小，延长使用寿命，可靠性也得到提升。

Description

一种建筑施工用角度稳定调节吊车架
技术领域
本发明涉及建筑机械技术领域，具体是一种建筑施工用角度稳定调节吊车架。
背景技术
在建筑施工过程中，常常会遇到少量重物需要临时起吊的情况，但现有的建筑施工用吊升装置体积庞大，结构复杂，拆装费时，不便于临时少量的重物起吊，且无法进行角度的稳定可靠调节。在现有技术中，遇到这种情况，通常是利用人工搬运，将少量重物搬运到高处，浪费宝贵的人力，这时候就需要一种结构新颖，设计合理，方便对横梁进行角度的稳定调节，伸缩装置所受到的扭力以及能耗显著降低，且调节角度后，伸缩装置相较传统所受的力大大减小，延长使用寿命，可靠性也得到提升的建筑施工用角度稳定调节吊车架，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种建筑施工用角度稳定调节吊车架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种建筑施工用角度稳定调节吊车架，包括吊桶、吊绳、滑轮、横梁、电动机和竖梁，所述横梁的中部开设有通槽，竖梁从横梁的通槽穿过，且横梁和竖梁之间通过转轴转动连接，所述横梁的下方于竖梁左侧通过电机支架安装固定有电动机，所述横梁的左端下侧安装有滑轮，所述电动机上绕接有吊绳，吊绳从滑轮绕过，吊绳的另一端连接有吊桶，所述横梁的上方于竖梁右侧通过伸缩装置支架安装固定有伸缩装置，所述伸缩装置的活塞杆端部通过第二轮架安装有调角轮，所述横梁的右端上侧安装有调角板，所述调角板的斜边与调角轮的轮槽相配合设置，所述第二轮架上还通过第一轮架安装有辅支撑轮，所述竖梁的上端右侧还安装有与辅支撑轮抵靠配合的水平支撑导轨，水平支撑导轨的上侧靠近竖梁的一端还设置有斜撑板。
作为本发明进一步的方案：所述转轴位于通槽的中部。
作为本发明进一步的方案：所述伸缩装置为液压缸、气缸、电动推杆或油缸中的一种。
作为本发明进一步的方案：所述调角板等腰直角三角形状，调角板上开设有若干通孔，通孔呈正多边形状。
作为本发明进一步的方案：所述伸缩装置和第二轮架水平设置，第一轮架竖直设置。
作为本发明进一步的方案：所述调角轮位于调角板的斜边最右端时，通槽的右端与竖梁抵靠。
作为本发明进一步的方案：所述伸缩装置最大限度收缩后，调角轮依然与调角板的斜边抵靠，且横梁处于水平位置。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该建筑施工用角度稳定调节吊车架，结构新颖，设计合理，方便对横梁进行角度的稳定调节，伸缩装置所受到的扭力以及能耗显著降低，且调节角度后，伸缩装置相较传统所受的力大大减小，延长使用寿命，可靠性也得到提升。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中横梁角度调节后的结构示意图。
图3为本发明中横梁部分的俯视结构示意图。
图中：1-吊桶，2-吊绳，3-滑轮，4-横梁，5-电动机，6-电机支架，7-竖梁，8-转轴，9-通孔，10-调角板，11-水平支撑导轨，12-调角轮，13-辅支撑轮，14-斜撑板，15-第一轮架，16-伸缩装置，17-伸缩装置支架，18-第二轮架，19-通槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～3，本发明实施例中，一种建筑施工用角度稳定调节吊车架，包括吊桶1、吊绳2、滑轮3、横梁4、电动机5和竖梁7，所述横梁4的中部开设有通槽19，竖梁7从横梁4的通槽19穿过，且横梁4和竖梁7之间通过转轴8转动连接，转轴8位于通槽19的中部，所述横梁4的下方于竖梁7左侧通过电机支架6安装固定有电动机5，所述横梁4的左端下侧安装有滑轮3，所述电动机5上绕接有吊绳2，吊绳2从滑轮3绕过，吊绳2的另一端连接有吊桶1，通过控制电动机5工作，可对吊绳2进行收放，达到对吊桶1进行纵向提拉的目的。
所述横梁4的上方于竖梁7右侧通过伸缩装置支架17安装固定有伸缩装置16，所述伸缩装置16为液压缸、气缸、电动推杆或油缸中的一种，所述伸缩装置16的活塞杆端部通过第二轮架18安装有调角轮12，所述横梁4的右端上侧安装有调角板10，所述调角板10等腰直角三角形状，调角板10上开设有若干通孔9，通孔9呈正多边形状，通过通孔9的开设可降低调角板10的重量，所述调角板10的斜边与调角轮12的轮槽相配合设置，所述第二轮架18上还通过第一轮架15安装有辅支撑轮13，所述伸缩装置16和第二轮架18水平设置，第一轮架15竖直设置，所述竖梁7的上端右侧还安装有与辅支撑轮13抵靠配合的水平支撑导轨11，水平支撑导轨11的上侧靠近竖梁7的一端还设置有斜撑板14，通过斜撑板14可对水平支撑导轨11辅助稳定支撑，通过水平支撑导轨11和辅支撑轮13配合可对第二轮架18进行辅助支撑，从而降低伸缩装置16的扭力，延长寿命；进一步的，所述调角轮12位于调角板10的斜边最右端时，通槽19的右端与竖梁7抵靠，可防止调角轮12从调角板10上滑脱，可靠性高；所述伸缩装置16最大限度收缩后，调角轮12依然与调角板10的斜边抵靠，且横梁4处于水平位置。
该建筑施工用角度稳定调节吊车架，结构新颖，设计合理，方便对横梁4进行角度的稳定调节，伸缩装置16所受到的扭力以及能耗显著降低，且调节角度后，伸缩装置16相较传统所受的力大大减小，延长使用寿命，可靠性也得到提升。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种建筑施工用角度稳定调节吊车架，包括吊桶（1）、吊绳（2）、滑轮（3）、横梁（4）、电动机（5）和竖梁（7），其特征在于，所述横梁（4）的中部开设有通槽（19），竖梁（7）从横梁（4）的通槽（19）穿过，且横梁（4）和竖梁（7）之间通过转轴（8）转动连接，所述横梁（4）的下方于竖梁（7）左侧通过电机支架（6）安装固定有电动机（5），所述横梁（4）的左端下侧安装有滑轮（3），所述电动机（5）上绕接有吊绳（2），吊绳（2）从滑轮（3）绕过，吊绳（2）的另一端连接有吊桶（1），所述横梁（4）的上方于竖梁（7）右侧通过伸缩装置支架（17）安装固定有伸缩装置（16），所述伸缩装置（16）的活塞杆端部通过第二轮架（18）安装有调角轮（12），所述横梁（4）的右端上侧安装有调角板（10），所述调角板（10）的斜边与调角轮（12）的轮槽相配合设置，所述第二轮架（18）上还通过第一轮架（15）安装有辅支撑轮（13），所述竖梁（7）的上端右侧还安装有与辅支撑轮（13）抵靠配合的水平支撑导轨（11），水平支撑导轨（11）的上侧靠近竖梁（7）的一端还设置有斜撑板（14）；所述调角板（10）等腰直角三角形状，调角板（10）上开设有若干通孔（9），通孔（9）呈正多边形状；所述调角轮（12）位于调角板（10）的斜边最右端时，通槽（19）的右端与竖梁（7）抵靠；所述伸缩装置（16）最大限度收缩后，调角轮（12）依然与调角板（10）的斜边抵靠，且横梁（4）处于水平位置。
2.根据权利要求1所述的建筑施工用角度稳定调节吊车架，其特征在于，所述转轴（8）位于通槽（19）的中部。
3.根据权利要求1所述的建筑施工用角度稳定调节吊车架，其特征在于，所述伸缩装置（16）为液压缸、气缸、电动推杆或油缸中的一种。
4.根据权利要求1所述的建筑施工用角度稳定调节吊车架，其特征在于，所述伸缩装置（16）和第二轮架（18）水平设置，第一轮架（15）竖直设置。
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