CN110154636A - 车轮隔离器 - Google Patents

Abstract

本发明描述了一种隔离器，其配置为设置在制动转子和轮辋之间的轮毂上，并且包括盘状环形装置，其包括内环、外环、第一面部分、第二面部分、多个孔、多个排水表面部分，以及多个设置在第一表面部分上的径向定向的排水通道。每个排水通道凹陷进第一面部分中。每个排水表面部分凹陷进第一面部分中并且流体地耦接到排水通道中的一个。每个排水表面部分包括连续表面，该连续表面在排水曲线、相应的排水通道和限定在第一点与相应的排水通道之间的内环上的弧之间从第一面部分凹陷。

Description

车轮隔离器

引言

在车轮/轮毂布置中使用不同金属可能在有水存在下导致电化学腐蚀。

发明内容

本发明描述了一种隔离器，其配置为设置在制动转子和轮辋之间的轮毂上，并且包括盘状环形装置，其包括内环、外环、第一面部分、第二面部分、多个孔、多个排水表面部分，以及多个设置在第一面部分上的径向定向的排水通道。每个排水通道设置在相邻的孔之间，凹陷进第一面部分中，在内环和外环之间横穿，并限定第一径向线。每个排水表面部分凹陷进第一面部分中并且流体地耦接到排水通道中的一个。排水表面部分中的第一个部分设置在排水通道中的一个的第一侧上并且流体地耦接到该第一侧，并且排水表面部分中的第二个部分设置在排水通道中的一个的第二侧上并且流体地耦接到该第二侧，其中排水通道中的一个的第一侧与第二侧相对。第二径向线由横穿相邻一个孔的中心线的径向线限定。第一点限定在第一面部分的表面上并且位于靠近内环的第二径向线上，第二点限定在第一面部分的表面上并且位于排水通道的附近，并且在第一点和第二点之间形成排水曲线。每个排水表面部分包括连续表面，该连续表面在排水曲线、相应的排水通道和限定在第一点与相应的排水通道之间的内环上的弧之间从第一面部分凹陷。

本公开的一个方面包括当第二径向线以垂直方向设置时，排水曲线的每个点在径向方向上位于第二点上方。

本公开的另一个方面包括孔是凸耳螺栓接收孔。

本公开的另一个方面包括在公共径向长度处围绕圆周对称地设置孔。

本公开的另一个方面包括每个都是半圆柱形表面的排水通道，其凹陷进第一面部分中。

本公开的另一个方面包括第二点位于排水通道的附近，位于内环和外环之间的一半的径向距离处。

本公开的另一个方面包括设置在排水通道的第一侧的附近的第二点。

本公开的另一方面包括形成用于轮毂的孔的内环。

本公开的另一个方面包括朝向制动转子设置的第一面部分，以及朝向轮辋设置的第二面部分。

本公开的另一个方面包括每个排水通道都相具有对于第一面的预定最大轴向深度。

本发明的上述特征和优点以及其他特征和优点，在参照附图时从对一些最佳模式的以下详细描述和用于执行如所附权利要求书中限定的本教导的其他实施例中将变得显而易见。

附图说明

现在将参照附图通过示例描述一个或多个实施例，其中：

图1示出了根据本公开的车轮组件的分解等距视图，其包括设置在轮毂上的轮辋和制动转子，它们之间插入有隔离器；

图2示意性地示出了根据本公开的隔离器的实施例的第一侧的前透视图；

图3示意性地示出了根据本公开的隔离器的实施例的一部分的剖视等距前视图；并且

图4示意性地示出了根据本公开的隔离器的实施例的一部分的剖视等距侧视图。

应当理解，附图不一定严格按比例，并且呈现了如本文所公开的本公开的各种优选特征的略微简化的表示，包括例如具体的尺寸、方向、位置和形状。将部分地由特定预期应用和使用环境确定与这些特征相关的细节。

具体实施方式

如本文所描述和示出的，所公开的实施例的部件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下具体实施方式并非旨在限制所要求保护的本公开的范围，而是仅代表其可能的实施例。另外，尽管在以下描述中阐述了许多具体细节以便提供对本文所公开的实施例的透彻理解，但是可以在没有这些细节中的一些的情况下实践一些实施例。此外，为了清楚起见，没有详细描述在相关领域中理解的某些技术材料，以避免不必要地模糊本公开。此外，附图是简化形式，并不按照精确比例。仅出于方便和清楚的目的，可以相对于附图使用诸如顶部、底部、左侧、右侧、上侧、上方、上面、下方、下面、后方和前方的方向术语。这些和类似的方向术语不应被解释为限制本公开的范围。此外，如本文所示和所述的本公开可以在缺少本文未具体公开元素的情况下进行实施。如本文所用的，术语“上方”和相关术语是指物理上相对于指示的位置位于较高位置的元素。

参照附图，其中相同的附图标记在若干附图中对应于相同或相似的部件，图1与本文公开的实施例一致，示出了用于车辆的车轮组件的分解等距视图，其包括设置在轮毂12和制动转子14上的轮辋10，并且新型隔离器20的实施例插入它们之间。其他元件可包括多个车轮安装附接紧固件，例如凸耳13、相关的衬套15和凸耳螺母16，如图所示。车辆可以包括但不限于为商用车辆、工业车辆、农用车辆、乘用车辆、飞机、船只、火车、全地形车辆、个人移动装置、机器人，以及实现本公开目的类似物的形式的移动平台。

轮辋10可由铝、镁、钢或其他金属或金属合金制造。轮毂12和制动转子14可以由铸铁、钢或其他金属或金属合金制造，它们与制造轮辋10的金属或金属合金不同。衬套15可以由铝制造。隔离器20可以由铝或其他材料制造。在一个实施例中并且如图所示，隔离器20设置在制动转子14和轮辋10之间，使得隔离器20的第一面部分26与制动转子14相邻，并且隔离器的第二、相对的面部分28与轮辋10相邻。

图2、图3和图4示意性地示出了隔离器20的不同透视图，以便示出与其相关的各种细节。隔离器20配置为包括多个新颖的排水图案，这些排水图案被设计为和制造成排出可能积聚在两个接触的对称部件(例如，轮辋10和制动转子14)的界面处的水，它们可能由不同的金属制造，并因此在使用中受到电化学腐蚀。

图2示意性地示出了隔离器20的实施例的前视图，该隔离器20配置为盘状环形装置，其包括内环22、外环24、第一面部分26、第二面部分28(参照图1示出，在第一面部分26的相对侧上)，以及多个为凸耳螺栓接收孔29的形式的孔。隔离器20包括多个径向定向的排水通道30和设置在第一面部分26上的多个排水表面部分40。还示出了限定旋转轴、第一径向线35和第二径向线45的中心点25。可以通过冲压、图案化加工、粉末金属铸造或其他工艺制造隔离器20。孔29围绕中心点25对称地定向，并且配置为容纳参照图1所示的凸耳13。

图3示意性地示出了隔离器20的一部分的剖视等距前视图，包括与径向定向的排水通道30中的一个和设置在第一面部分26上的排水表面部分40中的一个相关的细节。

图4示意性地示出了隔离器20的一部分的剖视等距侧视图，包括与径向定向的排水通道30中的一个和设置在第一面部分26上的排水表面部分40中的一个相关的细节。

除了排水通道30和排水表面部分40所在的部分之外，隔离器20具有均匀的轴向厚度56。隔离器20的排水表面部分40的轴向深度57被指示为靠近内环22，并且等于排水通道30的最大轴向深度。每个排水通道30包括径向设置的表面，其具有半圆柱形横截面，该横截面由第一面部分26中的凹部形成并且在内环22和外环24之间横穿。排水通道30的中心线限定了与相应的排水通道30相关联的第一径向线35。或者，排水通道30可以配置为具有V形横截面、方形横截面、半椭圆形横截面或另外的横截面。第二径向线45由横穿相邻的一个凸耳螺栓接收孔29的中心线和中心点25的径向线限定。

每个排水通道30包括第一侧34和第二侧36，其中第一侧和第二侧与第一径向线35平行并且形成在排水通道30与隔离器20的第一面部分26的相应侧之间的交叉处。

在每个排水通道30的相对侧上具有排水表面部分40、40'，并且对于每个排水通道30，相对的排水表面部分40、40'是彼此的镜像。耦接的排水通道由排水通道30中的一个以及排水表面部分40或排水表面部分40'形成。

每个排水表面部分40从第一面部分26凹陷并且流体地耦接到排水通道30中的一个。第一排水表面部分40设置在相应的排水通道30的第一侧34上并且流体地耦接到该第一侧，并且第二排水表面部分40'设置在相应的排水通道30的第二侧36上并且流体地耦接到该第二侧。

每个排水表面部分40从隔离器20的第一面部分26凹陷，并且由设置在第一点(点A)42、第二点(点B)44、在第一点42和相应的排水通道30之间的内环22上限定的弧形，以及排水通道30之间的排水曲线46限定。

第一点(点A)42限定在第一面部分26的表面的凹陷点处，并且位于靠近内环22的第二径向线45上。

第二点(点B)44限定在第一面部分26的表面上的点处，在该点处排水曲线46与相应的排水通道30的第一侧34相交。在一个实施例中，第二点44位于相应排水通道30的第一侧34上，在内环22和外环24之间的大约一半距离处。

第三点(点C)49限定在第一面部分26的凹陷部分处并且位于相应的排水通道30中的第一径向线35上。

第四点(点A')43限定在第一面部分26上并且位于靠近内环22的第二径向线45上。第一点42和第四点43的位置仅在排水表面部分40的深度57上不同。深度57定义为排水通道30的轴向深度。

排水曲线46是连续的、不间断的线，其形成在第一点42和第二点44之间。排水表面部分40是在排水通道30的深度57处从第一面部分26凹陷的连续表面。排水表面部分40由排水曲线46、相应的排水通道30和设置在第一点42和第三点(点C)49之间的内环22上的弧47限定，第三点设置在相应的排水通道30中的第一径向线35上。

其他感兴趣的参数包括外环24的直径51、内环22的直径52、第一点42和内环22之间的径向距离53、第二点44和外环24之间的径向距离54、第一径向线35和排水通道30的第一侧34之间的深度55，以及第一点42和第二点44之间的垂直距离58。

排水曲线46构成为使得当第二径向线45以垂直方向设置时，排水曲线46上的所有点在径向方向上位于第二点44上方。这样，可能滞留在制动转子14和隔离器20之间的流体能够通过重力从排水表面部分40中的一个和相应的排水通道30排出。

该具体实施方式和附图或图是对本教导的支持和描述，但是本教导的范围仅由权利要求书限定。虽然已经详细描述了用于执行本教导的一些最佳模式和其他实施例，但是存在用于实践所附权利要求书中限定的本教导的各种替代设计和实施例。

Claims (10)

1.一种隔离器，其配置为设置在制动转子和轮辋之间的轮毂上，包含：

盘状环形装置，其包括内环、外环、第一面部分、第二面部分、多个孔、多个排水表面部分，以及多个设置在所述第一面部分上的径向定向的排水通道；

其中每个所述排水通道设置在相邻的所述孔之间；

其中每个所述排水通道凹陷进所述第一面部分中，在所述内环和所述外环之间横穿，并限定第一径向线；

其中每个所述排水表面部分凹陷进所述第一面部分中并且流体地耦接到所述排水通道中的一个以形成耦接的排水通道；

其中所述排水表面部分中的第一个部分设置在并且流体地耦接到所述排水通道中的一个的第一侧上，并且其中所述排水表面部分中的第二个部分设置在并且流体地耦接到所述排水通道中的所述一个的第二侧上，其中所述排水通道中的所述一个的所述第一侧与所述第二侧相对；

其中第二径向线由横穿相邻一个所述孔的的中心线的径向线限定；

其中第一点限定在所述第一面部分的表面上，并且位于靠近所述内环的所述第二径向线上；

其中第二点限定在所述第一面部分的表面上，并且位于所述排水通道中的所述一个的附近；

其中在所述第一和第二点之间形成排水曲线；并且

其中每个所述排水表面部分包括连续表面，其在所述排水曲线、所述排水通道和限定在所述第一点与所述排水通道之间的所述内环上的弧之间从所述第一面部分凹陷。

2.根据权利要求1所述的隔离器，其中当所述第二径向线设置在垂直方向时，所述排水曲线的每个点在径向方向上高于所述第二点。

3.根据权利要求1所述的隔离器，其中所述孔包括凸耳螺栓接收孔。

4.根据权利要求1所述的隔离器，其中所述孔围绕圆周以共同的径向长度对称地设置。

5.根据权利要求1所述的隔离器，其中每个所述排水通道包含凹陷进所述第一面部分中的半圆柱形表面。

6.根据权利要求1所述的隔离器，其中所述第二点位于所述排水通道的附近，位于所述内环和所述外环之间一半的径向距离处。

7.根据权利要求1所述的隔离器，其中所述第二点位于所述排水通道的第一侧的附近。

8.根据权利要求1所述的隔离器，其中所述内环形成用于所述轮毂的另一个孔。

9.根据权利要求1所述的隔离器，其中所述第一面部分朝向所述制动转子设置，并且所述第二面部分朝向所述轮辋设置。

10.一种隔离器，其配置为设置在由第一合金制造的制动转子和由与所述第一合金不同的第二合金制造的轮辋之间的轮毂上，包含：

由所述第一合金制造的盘状环形装置，其包括内环、外环、第一面部分、第二面部分、多个孔、多个排水表面部分，以及多个设置在所述第一面部分上的径向定向的排水通道；

其中所述第一面部分朝向所述制动转子设置，并且所述第二面部分朝向所述轮辋设置；

其中每个所述排水通道设置在相邻的所述孔之间；

其中每个所述排水通道凹陷进所述第一面部分中，在所述内环和所述外环之间横穿，并限定第一径向线；

其中每个所述排水表面部分凹陷进所述第一面部分中并且流体地耦接到所述排水通道中的一个以形成耦接的排水通道；

其中所述排水表面部分中的第一个部分设置在并且流体地耦接到所述耦接排水通道的第一侧上，并且其中所述排水表面部分中的第二个部分设置在并且流体地耦接到所述耦接排水通道的第二侧上，其中所述耦接排水通道中的所述第一侧与所述第二侧相对；

其中第二径向线由横穿相邻一个所述孔的中心线的径向线限定；

其中第一点限定在所述第一面部分的表面上，并且位于靠近所述内环的所述第二径向线上；

其中第二点限定在所述第一面部分的表面上，并且位于所述排水通道中的所述一个的附近；

其中在所述第一和第二点之间形成排水曲线；并且

其中每个所述排水表面部分包括连续表面，其在所述排水曲线、所述排水通道和限定在所述第一点与所述排水通道之间的所述内环上的弧之间从所述第一面部分凹陷。