CN110145449A - 一种微型无油双缸压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种微型无油双缸压缩机，包含机身，所述机身由第一腔室、动力腔室和第二腔室依次连接构成，第一腔室和第二腔室远离动力腔室一侧均连接有进气管，第一腔室上端固定连接有第一汽缸，第二腔室上端固定连接有第二汽缸；第一汽缸和第二汽缸的顶部均设置有排气阀，排气阀通过引流管连接排气管；所述排气管为T型硅胶管，所述第一汽缸和第二汽缸的底部设置有活塞，活塞上设置有进气阀。本发明的有益效果是：由双汽缸构造增加产品有效工作容积，增加出气量；同时将空气直接引入第一腔室和第二腔室，对连杆进行降温，散热快；将汽缸外置于机身，可以在支撑结构的同时，对汽缸表面进行有效散热；将进气阀布置于活塞上，减少产品体积。

Description

一种微型无油双缸压缩机

技术领域

本发明涉及空气压缩机技术领域，特别涉及一种微型无油双缸压缩机。

背景技术

压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

目前市场上的双缸压缩机存在以下不足：

1.压缩机体积大，而有效工作容积低，使压缩机的出气量小；

2.压缩机的散热性能差，耐久性低，使用寿命短；

3.部分压缩机结构复杂，其生产和维修成本高。

发明内容

为克服上述技术中的缺陷，本发明提出一种微型无油双缸压缩机，是通过如下技术方案实现的。

一种微型无油双缸压缩机，包含机身，所述机身由第一腔室、动力腔室和第二腔室依次连接构成，第一腔室和第二腔室远离动力腔室一侧均连接有进气管，第一腔室上端固定连接有第一汽缸，第二腔室上端固定连接有第二汽缸；第一汽缸和第二汽缸的顶部均设置有排气阀，排气阀通过引流管连接排气管；所述排气管为T型硅胶管，所述第一汽缸和第二汽缸的底部设置有活塞，活塞上设置有进气阀。

进一步的，所述压缩机内的空气流路依次为进气管、第一腔室或第二腔室、进气阀、第一汽缸或第二汽缸、排气阀、引流管、排气管。

进一步的，所述动力腔室内设置有电机，电机连接有曲轴，曲轴两端支出动力腔室而分别连接位于第一腔室的第一连杆和位于第二腔室的第二连杆。

进一步的，所述第一连杆垂直连接第一汽缸内的活塞，所述第二连杆垂直连接第二汽缸内的活塞。

进一步的，所述第一汽缸和第二汽缸顶部内侧设置有活塞环；所述第一连杆与第一汽缸连接处、所述第二连杆与第二汽缸连接处均填充有密封填料。

进一步的，所述第一汽缸和第二汽缸顶部外侧均设置有汽缸盖，汽缸盖用于固定和保护引流管，所述气缸盖与汽缸一体成型，且分别与第一腔室和第二腔室通过螺栓固定连接。

进一步的，所述第一腔室和第二腔室连接进气管的侧面均设置有密封盖，密封盖设置有可容纳进气管的通孔。

进一步的，所述进气阀和排气阀均为自动阀，形状为环状阀、网状阀或蝶形阀。

进一步的，所述电机电路连接有用于调节电流、电压的电路控制板。

进一步的，所述压缩机还设置有温度传感器，温度传感器与电路控制板无线通信连接，用于设置上限电压、下限电压和保护电流。

本发明的有益效果是：相对于大型空气压缩机，本发明结构相对简单，由双汽缸构造增加产品有效工作容积，增加出气量；同时将空气直接引入第一腔室和第二腔室，对连杆进行降温，散热快；将汽缸外置于机身，可以在支撑结构的同时，对汽缸表面进行有效散热；将进气阀布置于活塞上，减少产品体积。

附图说明

图1是本发明具体实施例分解状态示意图。

图2是本发明具体实施例组合状态示意图。

图3是图2A-A方向剖面图。

其中：

1-机身；11-第一腔室；111-第一连杆；12-动力腔室；121-曲轴；

122-电机；13-第二腔室；131-第二连杆；

2-进气管；

3-第一汽缸；31-活塞；32-汽缸盖；

4-第二汽缸；

5-排气阀；

6-引流管；

7-排气管；

8-进气阀；

9-密封盖。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图3所示，一种微型无油双缸压缩机，包含机身1，所述机身由第一腔室11、动力腔室12和第二腔室13依次连接构成，第一腔室11和第二腔室13远离动力腔室12一侧均连接有进气管2，第一腔室11上端固定连接有第一汽缸3，第二腔室13上端固定连接有第二汽缸4；第一汽缸3和第二汽缸4的顶部均设置有排气阀5，排气阀5通过引流管6连接排气管7；所述排气管7为T型硅胶管，所述第一汽缸3和第二汽缸4的底部设置有活塞31，活塞31上设置有进气阀8。

本发明工作原理与其他活塞压缩机工作原理一致：电机122启动后带动曲轴121旋转，通过连杆的传动，活塞31做上下的往复运动，由汽缸内壁、汽缸盖和活塞31顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞31从汽缸盖处开始运动时，汽缸内的工作容积逐渐增大，这时，汽体即沿着进气管2推开进气阀8而进入汽缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀8关闭；活塞反向运动时，汽缸内工作容积缩小，气体压力升高，当汽缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀5打开，气体排出汽缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀5关闭。当活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。曲轴121旋转一周，活塞31往复运动一次，汽缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，完成一个工作循环。

由于压缩机在进气管2进入的是低温低压的制冷剂气体，由排气管7排出的是高温高压的制冷剂气体，因此将低温低压的制冷剂气体直接引入第一腔室11和第二腔室13，可以使得压缩机中工作中的曲轴121和连杆的温度降低。同时，将第一汽缸3和第二汽缸4均外置于机身1，增加汽缸与外部空气的热交换，有效降低汽缸表面的工作温度。同时将进气阀8布置于活塞31上，减少产品内部的空间体积。

在具体实施例中，所述压缩机内的空气流路依次为进气管2、第一腔室11或第二腔室13、进气阀8、第一汽缸3或第二汽缸4、排气阀5、引流管6、排气管7。由于排气管7采用T型硅胶管，可以满足不同的安装角度，同时起到固定和减震的作用。

在具体实施例中，所述动力腔室12内设置有电机122，电机122连接有曲轴121，曲轴121两端支出动力腔室而分别连接位于第一腔室11的第一连杆111和位于第二腔室13的第二连杆131。所述第一连杆111垂直连接第一汽缸3内的活塞31，所述第二连杆131垂直连接第二汽缸4内的活塞31。所述第一汽缸3和第二汽缸4顶部内侧设置有活塞环；所述第一连杆111与第一汽缸3连接处、所述第二连杆131与第二汽缸4连接处均填充有密封填料。

活塞31、活塞环以及第一连杆111和第二连杆131一起往复运动，与汽缸一起构成压缩容积。其中，活塞31必须具有一定的机械强度，同时为了减小惯性力，应尽可能地减少活塞31的重量。在具体实施例中，活塞31采用盘形活塞，其外圆表面不仅与汽缸镜面配合，还是活塞31的导向面。同时，为保证活塞31的轴心线与汽缸的同轴度，要求活塞31与汽缸之间具有小而稳定的间隙。第一连杆111和第二连杆131要有足够的强度、刚度和稳定性，传递作用于活塞31上的力，并带动活塞31运动。活塞环采用气环，主要用于密封汽缸的工作容积，防止压缩气体通过汽缸壁处间隙泄露。

在具体实施例中，所述第一汽缸3和第二汽缸4顶部外侧均设置有汽缸盖32，汽缸盖32用于固定和保护引流管6，所述气缸盖32与汽缸一体成型，且分别与第一腔室11和第二腔室13通过螺栓固定连接。汽缸盖32用于收集经汽缸压缩后的高温高压气体，并将其导向于排气管7。

在具体实施例中，所述第一腔室11和第二腔室13连接进气管2的侧面均设置有密封盖21，密封盖21设置有可容纳进气管2的通孔。密封盖21用于在机身1两侧隔离第一腔室11和第二腔室13，同时密封盖21设置与进气管2相适配的通孔。密封盖21主要用于降低噪音，压缩机内的噪音来源主要为进气管2中的气体流动声响以及机身内部机械结构运作响声。

在具体实施例中，所述进气阀8和排气阀5均为自动阀，形状为环状阀、网状阀或蝶形阀。自动阀是指不需要外力驱动，而是依靠介质自身的能量来使阀门动作的阀门。在本发明中，自动阀是一个与弹簧相连的阀片，其开启与关闭取决于阀片内外，即大气压力与气缸压力的压差。

为增加产品的功能性，所述电机电路连接有用于调节电流、电压的电路控制板。所述压缩机还设置有温度传感器，温度传感器与电路控制板无线通信连接，用于设置上限电压、下限电压和保护电流。温度传感器用于感知机身1内部温度，并将其转换传送至电路控制板，电路控制板可根据事先设计的预定值与温度数据对比，调整电压和电流的功率。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种微型无油双缸压缩机，包含机身，其特征在于，所述机身由第一腔室、动力腔室和第二腔室依次连接构成，第一腔室和第二腔室远离动力腔室一侧均连接有进气管，第一腔室上端固定连接有第一汽缸，第二腔室上端固定连接有第二汽缸；第一汽缸和第二汽缸的顶部均设置有排气阀，排气阀通过引流管连接排气管；所述排气管为T型硅胶管，所述第一汽缸和第二汽缸的底部设置有活塞，活塞上设置有进气阀。

2.根据权利要求1所述的一种微型无油双缸压缩机，其特征在于，所述压缩机内的空气流路依次为进气管、第一腔室或第二腔室、进气阀、第一汽缸或第二汽缸、排气阀、引流管、排气管。

3.根据权利要求2所述的一种微型无油双缸压缩机，其特征在于，所述动力腔室内设置有电机，电机连接有曲轴，曲轴两端支出动力腔室而分别连接位于第一腔室的第一连杆和位于第二腔室的第二连杆。

4.根据权利要求3所述的一种微型无油双缸压缩机，其特征在于，所述第一连杆垂直连接第一汽缸内的活塞，所述第二连杆垂直连接第二汽缸内的活塞。

5.根据权利要求4述的一种微型无油双缸压缩机，其特征在于，所述第一汽缸和第二汽缸顶部内侧设置有活塞环；所述第一连杆与第一汽缸连接处、所述第二连杆与第二汽缸连接处均填充有密封填料。

6.根据权利要求5所述的一种微型无油双缸压缩机，其特征在于，所述第一汽缸和第二汽缸顶部外侧均设置有汽缸盖，汽缸盖用于固定和保护引流管，所述气缸盖与汽缸一体成型，且分别与第一腔室和第二腔室通过螺栓固定连接。

7.根据权利要求1-6所述的一种微型无油双缸压缩机，其特征在于，所述第一腔室和第二腔室连接进气管的侧面均设置有密封盖，密封盖设置有可容纳进气管的通孔。

8.根据权利要求7所述的一种微型无油双缸压缩机，其特征在于，所述进气阀和排气阀均为自动阀，形状为环状阀、网状阀或蝶形阀。

9.根据权利要求8所述的一种微型无油双缸压缩机，其特征在于，所述电机电路连接有用于调节电流、电压的电路控制板。

10.根据权利要求9所述的一种微型无油双缸压缩机，其特征在于，所述压缩机还设置有温度传感器，温度传感器与电路控制板无线通信连接，用于设置上限电压、下限电压和保护电流。