CN110139770A - 具有成角度的紧固孔的联接器组件 - Google Patents

具有成角度的紧固孔的联接器组件 Download PDF

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Abstract

一种联接器组件，该联接器组件具有经由一个或多个第三构件驱动地连接到第二构件的第一构件。第一轴驱动地连接到第一构件，并且第二轴驱动地连接到第二构件。第二构件包括凸缘部，该凸缘部在凸缘的第一端部上具有一个或多个座部。另外，该凸缘具有从凸缘的座部延伸到第二端部的一个或多个凸缘部附连孔。第二轴的直径增大部具有从第一端部延伸到第二端部的一个或多个直径增大部孔。凸缘部孔和直径增大部孔具有中心线，该中心线与组件的轴向中心线成一角度。另外，座部相对于组件的径向中心线具有一角度。

Description

具有成角度的紧固孔的联接器组件
相关申请的交叉引用
本申请要求于2016年11月1日提交的美国临时专利申请第62/415,701号的权益，其全文以参见的方式纳入本文。
技术领域
本公开涉及一种用于机动车辆的联接器组件。
背景技术
在汽车工业中众所周知的是使用一个或多个驱动轴或传动轴组件，以便将扭矩和/或旋转能量从一个车辆传动系部件传递到另一个车辆传动系部件。传统的驱动轴组件包括具有联接器组件的驱动轴，联接器组件附连到驱动轴的每个端部。联接器组件将驱动轴驱动地连接到车辆的传动系内的另一个部件。
传统的接头组件，例如万向接头组件，包括轭部，该轭部整体地连接到驱动轴的端部。然后，驱动轴的端部上的轭部经由轴颈十字架驱动地连接到凸缘轭。万向接头组件的凸缘轭包括凸缘部，该凸缘部具有多个附连孔，这些附连孔钻入凸缘轭的凸缘部中。
通常，配对凸缘轴向地设置在接头组件的凸缘轭的外侧并与其相邻。然后，配对凸缘将驱动轴驱动地连接到车辆的传动系内的另一个部件。另外，配对凸缘具有多个附连孔，这些附连孔与联接器组件的凸缘轭的凸缘部中的多个附连孔互补。
在传统的接头组件中，凸缘轭的凸缘部中的多个附连孔和配对凸缘中的多个附连孔水平地钻入凸缘轭的凸缘部和配对凸缘中。这使得在制造和组装车辆期间安装和组装驱动轴组件更加复杂。另外，传统的接头组件使得当对车辆进行维修时，拆卸、更换和/或重新安装驱动轴组件更加复杂。由于水平地钻取在配对凸缘中的多个附连孔和凸缘轭的凸缘部中的多个孔，不可能使用标准安装和拆卸工具来拆卸、更换和/或安装驱动轴组件而不碰到驱动轴组件附近的其它车辆传动系部件。结果，联接器组件的部件需要具有复杂加工的部件并且需要使用专门设计的工具以便拆卸、更换和/或安装驱动轴组件。这增加了与驱动轴组件相关的总成本。因此，开发一种用于具有索引(indexing)能力的驱动轴组件的联接器组件将是有利的，其使用标准工具易于拆卸、更换和/或安装。
发明内容
一种用于机动车辆的联接器组件。该联接器组件具有第一构件，该第一构件经由一个或多个第三构件驱动地连接到第二构件。第一轴的至少一部分驱动地连接到联接器组件的第一构件的至少一部分，并且第二轴的至少一部分驱动地连接到联接器组件的第二构件的至少一部分。
联接器组件的第二构件具有凸缘部，该凸缘部具有外表面、第一端部和第二端部。一个或多个座部沿着第二构件的凸缘部的第一端部的外表面的至少一部分延伸。第二构件的凸缘部的一个或多个座部沿着第二构件的凸缘部的第一端部的外表面的至少一部分相对于所述联轴器组件的径向中心线C2的以角度θ2延伸。
一个或多个凸缘部附连孔从第二构件的凸缘部的第一端部上的一个或多个座部延伸到凸缘部的第二端部。一个或多个凸缘部附连孔的尺寸和形状适于接纳和/或保持一个或多个机械紧固件的至少一部分。
具有第一端部和第二端部的直径增大部从第二轴的第一端部的外表面的至少一部分周向地延伸。一个或多个直径增大部附连孔从第二轴的直径增大部的第一端部延伸到第二端部，这些直径增大部附连孔的尺寸和形状适于接纳和/或保持一个或多个机械紧固件的至少一部分。一个或多个直径增大部附连孔与联接器组件的第二构件中的一个或多个凸缘部附连孔互补并对齐。
第二构件的一个或多个凸缘部附连孔和第二轴的一个或多个直径增大部附连孔具有中心线C3，该中心线C3相对于联接器的轴向中心线C1以角度θ4设置。另外，一个或多个凸缘部附连孔和一个或多个直径增大部附连孔沿着相对于联接器组件的径向中心线C2成角度θ3设置。
附图说明
对本领域技术人员而言，当根据附图考虑以下详细描述时，本公开的上述优点和其它优点将显而易见，在附图中：
图1是根据本公开的实施例的具有一个或多个联接器组件的车辆的示意性俯视图；
图2是根据本公开的实施例的具有一个或多个联接器组件的另一个车辆的示意性俯视图；
图3是根据本公开的实施例的具有一个或多个联接器组件的又一车辆的示意性俯视图；
图4是根据本公开的实施例的联接器组件的示意性侧视图；
图5是根据图4所示的本公开的实施例的联接器组件的示意性立体图；
图6是根据图4和5所示的本公开的实施例的联接器组件的一部分的示意图；
图7是根据图4-6所示的本公开的实施例的联接器组件的一部分的示意图；
图8是根据图4-7所示的本公开的实施例的联接器组件的一部分的局部剖切示意性侧视图；
图9是根据本公开的替代实施例的具有第二轴的联接器组件的示意性侧视图；
图10是根据本公开的另一个实施例的具有第二轴的联接器组件的示意性侧视图；
图11是根据本公开的又一实施例的具有第二轴的联接器组件的示意性侧视图；
图12是根据本公开的替代实施例的具有第一构件的联接器组件的示意性侧视图；
图13是根据本公开的替代实施例的联接器组件的剖切示意性侧视图；
图14是根据图13所示的本公开的实施例的联接器组件的剖切示意性侧视图；
图15是根据图13和14所示的本公开的实施例的联接器组件的一部分的示意图；
图16是根据本公开的替代实施例的具有第二轴的联接器组件的剖切示意性侧视图；
图17是根据本公开的另一个实施例的具有第二轴的联接器组件的剖切示意性侧视图；以及
图18是根据本公开的又一实施例的具有第二轴的联接器组件的剖切示意性侧视图。
具体实施方式
应当理解，除非明确地指出相反，否则本发明可采用各种替代的取向和步骤顺序。还应当理解，附图中所示及说明书中所述的具体装置和过程仅是本文公开和限定的发明构思的示例性实施例。因而，除非另有明确的声明，与所公开的各种实施例相关的具体尺寸、方向或其它物理特征不应被视为限制。
在本公开的范围内，并且作为非限制性示例，本文公开的联接器组件可用于汽车、越野车辆、全地形车辆、建筑、结构、船舶、航空航天、机车、军事、机械、机器人和/或消费品应用。另外，作为非限制性示例，本文所公开的联接器组件还可用于乘用车辆、电动车辆、混合动力车辆、商用车辆和/或重型车辆应用。
图1是根据本公开的实施例的具有一个或多个联接器组件的车辆2的示意性俯视图。车辆2具有发动机4，该发动机4驱动地连接到变速器6。变速器输出轴8驱动地连接到变速器6的与发动机4相对的端部。变速器6是动力管理系统，该动力管理系统借助于齿轮箱来提供由发动机4产生的旋转动力的受控应用。
变速器输出轴8驱动地连接到分动箱输入轴10，该分动箱输入轴10又驱动地连接到分动箱12。分动箱12用于通过利用一系列齿轮和驱动轴将来自变速器6的旋转动力传递至前桥系统14和串列桥系统16。分动箱12包括第一分动箱输出轴18和第二分动箱输出轴20。
第一驱动轴22从第一分动箱输出轴18延伸到车辆2的前桥系统14。第一驱动轴22的第一端部24经由第一联接器组件26驱动地连接到第一分动箱输出轴18的与分动箱12相对的端部。作为非限制性示例，第一联接器组件26是万向接头、U形接头、万向联接器、万向节接头、双万向节接头、胡克接头、斯派塞接头、匀动联接器、等速接头或哈迪斯派塞接头。第一驱动轴22的第二端部28驱动地连接到第二联接器组件30。作为非限制性示例，第二联接器组件30是万向接头、U形接头、万向联接器、万向节接头、双万向节接头、胡克接头、斯派塞接头、匀动联接器、等速接头或哈迪斯派塞接头。
前桥系统输入轴32的端部驱动地连接到第二联接器组件32的与第一驱动轴22相对的端部。根据本公开的实施例并且作为非限制性示例，前桥系统输入轴32是前桥差速器输入轴、联接器轴、短轴或前桥差速器小齿轮轴。前桥差速器34驱动地连接到前桥系统输入轴32的与第一驱动轴22相对的端部。前桥差速器34是一组齿轮，其允许轮式车辆的外驱动轮以比内驱动轮更快的速度旋转。如以下更详细地描述的，旋转动力通过前桥系统14传递。
前桥系统14还包括第一前桥半轴36和第二前桥半轴38。第一前桥半轴36大致垂直于前桥系统输入轴32延伸。第一前桥半轴36的第一端部40驱动地连接到第一前桥轮组件42，并且第一前桥半轴36的第二端部44驱动地连接到前桥差速器34的端部。根据本公开的实施例并且作为非限制性示例，第一前桥半轴36的第二端部44驱动地连接到前桥差速器侧齿轮、单独的短轴、单独的联接器轴、第一前桥差速器输出轴、和/或形成为前桥差速器侧齿轮的一部分的轴。
第二前桥半轴38也大致垂直于前桥系统输入轴32延伸。第二前桥半轴38的第一端部46驱动地连接到第二前桥轮组件48。第二前桥半轴38的第二端部50驱动地连接到前桥差速器34的与第一前桥半轴36相对的端部。作为非限制性示例，第二前桥半轴83的第二端部50驱动地连接到前桥差速器侧齿轮、单独的短轴、单独的联接器轴、第二前桥差速器输出轴、和/或形成为前桥差速器侧齿轮的一部分的轴。
第二分动箱输出轴20的端部驱动地连接到分动箱12的与分动箱输入轴10相对的端部。第二驱动轴52从第二分动箱输出轴20延伸到串列桥系统16的具有桥间差速器55的前串列桥系统53。第二驱动轴52的第一端部54经由第三联接器组件56驱动地连接到第二分动箱输出轴20的与分动箱12相对的端部。作为非限制性示例，第三联接器组件56是万向接头、U形接头、万向联接器、万向节接头、双万向节接头、胡克接头、斯派塞接头、匀动联接器、等速接头或哈迪斯派塞接头。
根据本公开的实施例(未示出)，车辆不包括分动箱。根据本公开的该实施例(未示出)，变速器输出轴8经由第三联接器组件56驱动地连接到第二驱动轴52的端部。然后，旋转动力通过车辆2的传动系的其余部分传递，如下面更详细描述的。
第二驱动轴52的第二端部58驱动地连接到第四联接器组件60。作为非限制性示例，联接器组件60是万向接头、U形接头、万向联接器、万向节接头、双万向节接头、胡克接头、斯派塞接头、匀动联接器、等速接头或哈迪斯派塞接头。
前串列桥系统53的前串列桥系统输入轴62的端部驱动地连接到第四联接器组件60的与第二驱动轴52相对的端部。根据本公开的实施例并且作为非限制性示例，前串列桥系统输入轴62是前桥差速器输入轴、联接器轴、短轴或桥间差速器小齿轮轴。桥间差速器55是将由发动机2产生的旋转动力在车辆2的各桥之间分配的装置。如以下更详细地描述的，旋转动力通过前串列桥系统传递。
如本公开的图1所示，桥间差速器55驱动地连接到前串列桥差速器64和前串列桥系统输出轴66。前串列桥差速器64是一组齿轮，其允许轮式车辆的外驱动轮以比内驱动轮更快的速度旋转。
前串列桥系统53还包括第一前串列桥半轴68和第二前串列桥半轴70。第一前串列桥半轴68大致垂直于第二驱动轴52的方式延伸。第一前串列桥半轴68的第一端部72驱动地连接到第一前串列桥轮组件74，并且第一前串列桥半轴68的第二端部76驱动地连接到前串列桥差速器64的端部。作为非限制性示例，第一前串列桥半轴68的第二端部76驱动地连接到前串列桥差速器侧齿轮、单独的短轴、单独的联接器轴、第一前串列桥差速器输出轴、和/或形成为前串列桥差速器侧齿轮的一部分的轴。
第二前串列桥半轴70大致垂直于第二驱动轴52延伸。第二前串列桥半轴70的第一端部78驱动地连接到第二前串列桥轮组件80，并且第二前串列桥半轴70的第二端部82驱动地连接到前串列桥差速器64的与第一前串列桥半轴68相对的端部。作为非限制性示例，第二前串列桥半轴82的第二端部82驱动地连接到前串列桥差速器侧齿轮、单独的短轴、单独的联接器轴、第二前串列桥差速器输出轴、和/或形成为前串列桥差速器侧齿轮的一部分的轴。
前串列桥系统输出轴66的一端驱动地连接到桥间差速器55的与第二驱动轴52相对的一侧。前串列桥系统输出轴66的与桥间差速器55相对的端部经由第五联接器组件88驱动地连接到第三驱动轴86的第一端部84。根据本公开的实施例并且作为非限制性示例，第五联接器组件88是万向接头、U形接头、万向联接器、万向节接头、双万向节接头、胡克接头、斯派塞接头、匀动联接器、等速接头或哈迪斯派塞接头。第三驱动轴86将前串列桥系统53驱动地连接到车辆2的串联桥系统16的后串联桥系统90。
第三驱动轴86的第二端部92经由第六联接器组件96驱动地连接到后串列桥系统输入轴94的端部。作为非限制性示例，第六联接器组件94是万向接头、U形接头、万向联接器、万向节接头、双万向节接头、胡克接头、斯派塞接头、匀动联接器、等速接头或哈迪斯派塞接头。
后串列桥系统输入轴94的端部驱动地连接到第六联接器组件96的与第三驱动轴86相对的端部。根据本公开的实施例并且作为非限制性示例，后串列桥系统输入轴94是后串列桥差速器输入轴、联接器轴、短轴或后串列桥差速器小齿轮轴。后串列桥差速器98驱动地连接到后串列桥输入轴94的与第三驱动轴86相对的端部。后串列桥差速器98是一组齿轮，其允许轮式车辆的外驱动轮以比内驱动轮更快的速度旋转。如以下更详细地描述的，旋转动力通过后串列桥系统90传递。
后串列桥系统还包括第一后串列桥半轴100和第二后串列桥半轴102。第一后串列桥半轴100大致垂直于后串列桥输入轴94延伸。第一后串列桥半轴100的第一端部104驱动地连接到第一后串列桥轮组件106，并且第一后串列桥半轴100的第二端部驱动地连接到后串列桥差速器98的端部。作为非限制性示例，第一后串列桥半轴100的第二端部108驱动地连接到后串列桥差速器侧齿轮、单独的短轴、单独的联接器轴、第一后串列桥差速器输出轴、和/或形成为后串列桥差速器侧齿轮的一部分的轴。
第二后串列桥半轴94大致垂直于后串列桥系统输入轴118延伸。第二后串列桥半轴102的第一端部110驱动地连接到第二后串列桥轮组件112。第二后串列桥半轴102的第二端部114驱动地连接到后串列桥差速器98的与第一后串列桥半轴100相对的端部。作为非限制性示例，第二后串列桥半轴的第二端驱动地连接到后串列桥差速器侧齿轮、单独的短轴、单独的联接器轴、第二后串列桥差速器输出轴、和/或形成为后串列桥差速器侧齿轮的一部分的轴。
在本公开的范围内，车辆2的联接器组件26、30、56、60、88和/或96中的一个或多个可以是根据本公开的实施例的联接器组件。
图2是根据本公开的替代实施例的具有一个或多个联接器组件的车辆200的示意性俯视图。车辆200具有发动机202，该发动机202驱动地连接到变速器204。变速器输出轴206然后驱动地连接到变速器204的与发动机202相对的端部。如先前讨论的，变速器204是动力管理系统，该动力管理系统借助于齿轮箱来提供由发动机202产生的旋转能量的受控应用。
变速器输出轴206驱动地连接到分动箱输入轴208，该分动箱输入轴208又驱动地连接到分动箱210。分动箱210用于四轮驱动和/或全轮驱动(AWD)车辆中，通过利用一系列齿轮和驱动轴将旋转动力从变速器204传递至前桥系统212和后桥系统214。分动箱210另外允许车辆200选择性地以四轮/AWD模式的任一种两轮驱动模式操作。分动箱210包括第一分动箱输出轴216和第二分动箱输出轴218。
第一驱动轴220从第一分动箱输出轴216延伸到车辆200的前桥系统212。第一驱动轴220的第一端部222经由第一联接器组件224驱动地连接到第一分动箱输出轴216的与分动箱210相对的端部。作为非限制性示例，第一联接器组件224是万向接头、U形接头、万向联接器、万向节接头、双万向节接头、胡克接头、斯派塞接头、匀动联接器、等速接头或哈迪斯派塞接头。第一驱动轴220的第二端部226驱动地连接到第二联接器组件228。作为非限制性示例，第二联接器组件228是万向接头、U形接头、万向联接器、万向节接头、双万向节接头、胡克接头、斯派塞接头、匀动联接器、等速接头或哈迪斯派塞接头。
前桥系统输入轴230的端部驱动地连接到第二联接器组件228的与第一驱动轴220相对的端部。根据本公开的实施例并且作为非限制性示例，前桥系统输入轴230是前桥差速器输入轴、联接器轴、短轴或前桥差速器小齿轮轴。前桥系统212的前桥差速器232驱动地连接到前桥系统输入轴230的与第一驱动轴220相对的端部。前桥差速器232是一组齿轮，其允许轮式车辆的外驱动轮以比内驱动轮更快的速度旋转。如以下更详细地描述的，旋转动力通过前桥系统212传递。
前桥系统212还包括第一前桥半轴234和第二前桥半轴236。第一前桥半轴234大致垂直于前桥系统输入轴230延伸。第一前桥半轴234的第一端部238驱动地连接到第一前桥轮组件240，并且第一前桥半轴234的第二端部242驱动地连接到前桥差速器232的端部。作为非限制性示例，第一前桥半轴234的第二端部242驱动地连接到前桥差速器侧齿轮、单独的短轴、单独的联接器轴、第一前桥差速器输出轴、和/或形成为前桥差速器侧齿轮的一部分的轴。
第二前桥半轴236大致垂直于前桥系统输入轴230延伸。第二前桥半轴236的第一端部244驱动地连接到第二前桥轮组件246。第二前桥半轴236的第二端部248驱动地连接到前桥差速器232的与第一前桥半轴234相对的端部。作为非限制性示例，第二前桥半轴236的第二端部248驱动地连接到前桥差速器侧齿轮、单独的短轴、单独的联接器轴、第二前桥差速器输出轴、和/或形成为前桥差速器侧齿轮的一部分的轴。
第二分动箱输出轴218的端部驱动地连接到分动箱210的与分动箱输入轴208相对的端部。第二驱动轴250从第二分动箱输出轴218延伸到车辆200的后桥系统214的后桥差速器252。第二驱动轴250的第一端部254经由第三联接器组件256驱动地连接到第二分动箱输出轴218的与分动箱210相对的端部。作为非限制性示例，第三联接器组件256是万向接头、U形接头、万向联接器、万向节接头、双万向节接头、胡克接头、斯派塞接头、匀动联接器、等速接头或哈迪斯派塞接头。第二驱动轴250的第二端部258驱动地连接到第四联接器组件260。作为非限制性示例，第四联接器组件260是万向接头、U形接头、万向联接器、万向节接头、双万向节接头、胡克接头、斯派塞接头、匀动联接器、等速接头或哈迪斯派塞接头。
后桥系统输入轴262的端部驱动地连接到第四联接器组件260的端部。根据本公开的实施例并且作为非限制性示例，后桥系统输入轴262是后桥差速器输入轴、联接器轴、短轴或后桥差速器小齿轮轴。后桥差速器252驱动地连接到后桥系统输入轴262的与第二驱动轴250相对的端部。后桥差速器252是一组齿轮，其允许轮式车辆的外驱动轮以比内驱动轮更快的速度旋转。如以下更详细地描述的，旋转动力通过后桥系统214传递。
后桥系统214还包括第一后桥半轴264和第二后桥半轴266。第一后桥半轴264大致垂直于后桥系统输入轴262延伸。第一后桥半轴264的第一端部268驱动地连接到第一后桥轮组件270，并且第一后桥半轴264的第二端部270驱动地连接到后桥差速器252的端部。作为非限制性示例，第一后桥半轴的第二端部270驱动地连接到后桥差速器侧齿轮、单独的短轴、单独的联接器轴、第一后桥差速器输出轴、和/或形成为后桥差速器侧齿轮的一部分的轴。
后桥系统214的第二后桥半轴266大致垂直于后桥系统输入轴262延伸。第二后桥半轴266的第一端部272驱动地连接到第二后桥轮组件274。第二后桥半轴266的第二端部276驱动地连接到后桥差速器252的与第一后桥半轴264相对的端部。作为非限制性示例，第二后桥半轴266的第二端部276驱动地连接到后桥差速器侧齿轮、单独的短轴、单独的联接器轴、第二后桥差速器输出轴、和/或形成为后桥差速器侧齿轮的一部分的轴。
在本公开的范围内，联接器组件224、228、256和/或260中的一个或多个可以是根据本公开的实施例的联接器组件。
图3是根据本公开的另一个实施例的具有一个或多个联接器组件的车辆300的示意性俯视图。车辆300具有发动机302，该发动机302驱动地连接到变速器304。变速器输出轴306然后驱动地连接到变速器304的与发动机302相对的端部。变速器是动力管理系统，该动力管理系统借助于齿轮箱来提供由发动机产生的旋转动力的受控应用。
驱动轴308从变速器输出轴306延伸并且将变速器304驱动地连接到车辆300的后桥系统310的后桥差速器311。驱动轴308的第一端部312经由第一联接器组件314驱动地连接到变速器输出轴306的与变速器304相对的端部。作为非限制性示例，第一联接器组件314是万向接头、U形接头、万向联接器、万向节接头、双万向节接头、胡克接头、斯派塞接头、匀动联接器、等速接头或哈迪斯派塞接头。驱动轴308的第二端部316驱动地连接到第二联接器组件318。根据本公开的实施例并且作为非限制性示例，第二联接器组件318是万向接头、U形接头、万向联接器、万向节接头、双万向节接头、胡克接头、斯派塞接头、匀动联接器、等速接头或哈迪斯派塞接头。
后桥输入轴320的端部驱动地连接到第二联接器组件318的端部。作为非限制性示例，后桥输入轴320是差速器输入轴、联接器轴、短轴或差速器小齿轮轴。车辆300的后桥系统310的后桥差速器311驱动地连接到后桥输入轴320的与驱动轴308相对的端部。后桥差速器311是一组齿轮，其允许轮式车辆的外驱动轮以比内驱动轮更快的速度旋转。如以下更详细地描述的，旋转动力通过后桥系统310传递。
后桥系统310还包括第一后桥半轴322和第二后桥半轴324。第一后桥半轴322大致垂直于后桥输入轴320延伸。第一后桥半轴322的第一端部326驱动地连接到第一后桥轮组件328，并且第一后桥半轴322的第二端部330驱动地连接到后桥差速器311的端部。作为非限制性示例，第一后桥半轴322的第二端部330驱动地连接到差速器侧齿轮、单独的短轴、单独的联接器轴、第一后桥差速器输出轴和/或形成为差速器侧齿轮的一部分的轴。
车辆300的后桥系统310的第二后桥半轴324大致垂直于后桥系统输入轴320延伸。第二后桥半轴324的第一端部332驱动地连接到第二后桥轮组件334。第二后桥半轴324的第二端部336驱动地连接到后桥差速器311的与第一后桥半轴322相对的端部。作为非限制性示例，第二后桥半轴324的第二端部336驱动地连接到差速器侧齿轮、单独的短轴、单独的联接器轴、第二后桥差速器输出轴和/或形成为差速器侧齿轮的一部分的轴。
在本公开的范围内，联接器组件314和/或318中的一个或多个可以是根据本公开的实施例的联接器组件。
图4-8示意性地示出了根据本公开的实施例的联接器组件400。如本公开的图4-6中最佳所示并且作为非限制性示例，联接器组件包括第一构件402和第二构件404，第二构件404通过一个或多个第三构件406驱动地连接到联接器组件400的第一构件402。在本公开的范围内并且作为非限制性示例，联接器组件400可以是万向接头、U形接头、万向联接器、万向节接头、双万向节接头、胡克接头、斯派塞接头或哈迪斯派塞接头。另外，在本公开的范围内并且作为非限制性示例，联接器组件400的第一构件402、第二构件404和/或一个或多个第三构件406可以由铁、钢，铝和/或能够承受施加在联接器组件400上的拉伸、压缩、径向、轴向和/或扭转载荷的任何其它材料制成。
如本公开的图4中最佳所示并且作为非限制性示例，联接器组件400的第一构件402具有内表面408、外表面410、第一端部412、第二端部414和插设在第一构件402的第一端部412和第二端部414之间的中间部416。联接器组件400的第一构件402的内表面408和外表面410在其中限定中空部418。根据在图4、5、7和8中示出的本公开的实施例并且作为非限制性示例，联接器组件400的第一构件402的第一端部412包括大致圆柱形的附连部420。
具有外表面、第一端部(未示出)和第二端部426的第一轴422驱动地连接到联接器组件400的第一构件402的大致圆柱形的附连部420的至少一部分。如本公开的图4最佳所示，第一轴422的第二端部426的至少一部分整体地连接到大致连接到接头组件400的第一构件402的大致圆柱形的附连部420的至少一部分。根据图4所示的本公开的实施例并且作为非限制性示例，第一轴422的第二端部426的至少一部分被接纳和/或保持在联接器组件400的第一构件402的大致圆柱形的附连部420的中空部418的至少一部分内。在本公开的范围内并且作为非限制性示例，通过使用一个或多个机械紧固件、一个或多个焊缝、一种或多种粘合剂、花键连接和/或螺纹连接，可以将第一轴422的第二端部426整体地连接到联接器组件400的第一构件402的大致圆柱形的附连部420的至少一部分。作为非限制性示例，第一轴422可以是驱动轴、主动轴、传动轴、支撑轴、万向节轴和/或双万向节轴。
联接器组件400的第一构件402的中间部416的至少一部分是具有第一端部430和第二端部432的锥形部428。如本公开的图4中最佳所示并且作为非限制性示例，联接器组件400的第一构件402的锥形部428的第一端部430的至少一部分直接邻近联接器组件400的第一构件402的第一端部412的大致圆柱形的附连部420设置。接头组件400的第一构件402的锥形部428具有直径D1，该直径D1从锥形部428的第一端部430到第二端部432逐渐减小。如本公开的图4所示，接头组件400的第一构件402的锥形部428的外表面410相对于联接器组件400的轴向中心线C1具有角度θ1。在本公开的范围内并且作为非限制性示例，联接器组件400的第一构件402的锥形部428的形状大致为截头圆锥形。
根据图4中所示的本公开的实施例并且作为非限制性示例，接头组件400的第一构件402的第二端部414的至少一部分包括具有第一轭臂436和第二轭臂438的轭部434。如图4中最佳所示并且作为非限制性示例，联接器组件400的第一构件402的第一轭臂436和第二轭臂438从第一构件的锥形部428的第二端部432的至少一部分向外延伸。在本公开的范围内并且作为非限制性示例，接头组件400的第一构件402可以是端部轭。
第一轭臂开口442从接头组件400的第一构件402的第一轭臂436的第一侧440延伸到第二侧441。如本公开的图5中最佳所示，第二轭臂开口444从联接器组件400的第一构件402的第二轭臂438的第一侧446延伸到第二侧448。联接器组件400的第一构件402的第一轭臂436中的第一轭臂开口442与第二轭臂438中的第二轭臂开口444对齐。
如本公开的图4中最佳所示，联接器组件400的第二构件404具有凸缘部450，凸缘部450具有外表面452、第一端部454和第二端部456。第二构件404的第一轭臂458从凸缘部450的第一端部454的外表面452的至少一部分向外延伸。第一轭臂开口460从联接器组件400的第二构件404的第一轭臂的第一侧462延伸到第二侧464。在本公开的范围内并且作为非限制性示例，联接器组件400的第二构件404可以是端部轭。
第二轭臂466从第二构件404的凸缘部450的第一端部454的外表面452的至少一部分向外延伸。第二轭臂开口468从联接器组件400的第二构件404的第二轭臂466的第一侧470延伸到第二侧472。联接器组件400的第二构件404的第一轭臂450中的第一轭臂开口460与第二构件404的第二轭臂466中的第二轭臂开口468对齐。
一个或多个第三构件406将联接器组件400的第一构件402驱动地连接到第二构件404。如本公开的图6中最佳所示，联接器组件400的一个或多个第三构件406具有本体部474，本体部474具有多个耳轴476，这些耳轴476从联接器组件400的一个或多个第三构件406的本体部474的外表面478的至少一部分向外延伸。根据图6中所示的实施例并且作为非限制性示例，联接器组件400的一个或多个第三构件406的多个耳轴480沿着一个或多个第三构件406的本体部474的外表面478等距地设置。在本公开的范围内并且作为非限制性示例，联接器组件400的一个或多个第三构件406可以是轴颈十字架。
如本公开的图6中最佳所示并且作为非限制性示例，第三构件还可包括使用多个轴承帽组件482，这些轴承帽组件482可旋转地连接到联接器组件400的一个或多个第三构件406的多个耳轴480的外表面478的至少一部分。根据本公开的实施例并且作为非限制性示例，多个轴承帽组件482包括轴承帽484，轴承帽484具有连接到多个轴承帽组件482的轴承帽484的内表面(未示出)的至少一部分的多个轴承(未示出)。第一构件402的第一轭臂开口442和第二轭臂开口444以及第二构件404的第一轭臂开口460和第二轭臂开口468具有接纳和/或保持联接器组件400的一个或多个第三构件406的多个轴承帽组件482的至少一部分和/或多个耳轴480的至少一部分的尺寸和形状。
联接器组件400的第二构件404的凸缘部450的第一端部454包括一个或多个座部486。如本公开的图8最佳所示并且作为非限制性示例，一个或多个座部486沿着第二构件404的凸缘部450的第一端部545的外表面525的至少一部分相对于联接器组件400的径向中心线C2以角度θ2延伸。在本公开的范围内并且作为非限制性示例，联接器组件400的第二构件404的一个或多个座部486的尺寸和形状可以适于接纳和/或保持联接器组件400的一个或多个机械紧固件490的头部488的至少一部分。当紧固一个或多个机械紧固件490时，联接器组件400的第二构件404的凸缘部450的第一端部454的一个或多个座部486为一个或多个机械紧固件490的头部488提供座承表面。
一个或多个凸缘部附连孔492从联接器组件400的第二构件404的凸缘部450的第一端部454延伸到第二端部456。一个或多个凸缘部附连孔492具有接纳和/或保持从一个或多个机械紧固件490的头部488的端部延伸的一个或多个机械紧固件490的轴杆部494的至少一部分的尺寸和形状。根据本公开的实施例并且作为非限制性示例，限定一个或多个凸缘部附连孔492的表面493的至少一部分可以是大致光滑的，允许一个或多个机械紧固件490的轴杆部494的至少一部分被接纳在一个或多个凸缘部附连孔492内。根据本公开的替代实施例并且作为非限制性示例，限定一个或多个凸缘部附连孔492的表面493可以包括一个或多个螺纹(未示出)，这些螺纹与沿着一个或多个机械紧固件490的轴杆部494的至少一部分周向延伸的一个或多个螺纹495互补并啮合。结果，一个或多个机械紧固件490的至少一部分可以被接纳和/或保持在联接器组件400的第二构件404的凸缘部450中的一个或多个凸缘部附连孔492的至少一部分内。
根据图4-8中所示的本公开的实施例并且作为非限制性示例，联接器组件400的第二构件404的一个或多个凸缘部附连孔492的至少一部分从沿着第二构件404的凸缘部450的第一端部545的至少一部分延伸的一个或多个座部486延伸。结果，在本公开的范围内并且作为非限制性示例，一个或多个凸缘部附连孔492的数量等于联接器组件400的第二构件404的凸缘部450上的一个或多个座部486的数量。
具有外表面498、第一端部500和第二端部(未示出)的第二轴496整体连接到联接器组件400的第二构件404的凸缘部450的第二端部456的至少一部分。在本公开的范围内并且作为非限制性示例，第二轴496可以是前桥系统输入轴、后桥系统输入轴、前串列桥系统输入轴、后串列桥系统输入轴、差速器输入轴、前桥差速器输入轴、后桥差速器输入轴、桥间差速器输入轴、后串列桥差速器输入轴、短轴、联接器轴和/或小齿轮轴。
具有第一端部504和第二端部506的直径增大部502从第二轴496的第一端部490的外表面498的至少一部分周向地延伸。如本公开的图4中最佳所示，当组装时，第二轴496的直径增大部502的第一端部504的至少一部分与联接器组件400的第二构件404的凸缘部450的第二端部456的至少一部分直接接触。在本公开的范围内并且作为非限制性示例，通过使用一个或多个机械紧固件、一种或多种粘合剂、一个或多个焊缝、花键连接和/或螺纹连接，可以将直径增大部502整体地形成为第二轴496的一部分或者整体地连接到第二轴496的第一端部500的至少一部分。另外，在本公开的范围内并且作为非限制性示例，第二轴496的直径增大部502可以是配对凸缘。
轴向延伸部508从第二轴496的直径增大部502的第一端部504的外表面498的至少一部分向外延伸。如本公开的图4所示并且作为非限制性示例，第二轴496的直径增大部502的轴向延伸部508与从第二构件404的凸缘部450的第二端部456的至少一部分向内延伸的凹陷部510互补并啮合。在本公开的范围内，联接器组件400的凹陷部510和轴向延伸部508有助于确保第二轴496关于联接器组件400的第二构件404正确地组装在一起。另外，在本公开的范围内，轴向延伸部508和凹陷部510可有助于减少在操作时施加到一个或多个机械紧固件490上的力的总量，从而增加联接器组件400的整体寿命和耐久性。
一个或多个直径增大部附连孔512从第二轴496的直径增大部502的第一端部504延伸到第二端部506。第二轴496的直径增大部502中的一个或多个直径增大部附连孔512与联接器组件400的第二构件404的凸缘部450中的一个或多个凸缘部附连孔492互补并对齐。如本公开的图4中最佳所示，直径增大部502的一个或多个直径增大部附连孔512的尺寸和形状适于接纳和/或保持一个或多个机械紧固件490的轴杆部494的至少一部分。根据本公开的实施例并且作为非限制性示例，限定一个或多个直径增大部附连孔512的表面514的至少一部分是大致光滑的，允许一个或多个机械紧固件490的至少一部分被接纳在一个或多个直径增大部附连孔492内。结果，根据本公开的该实施例并且作为非限制性示例，联接器组件400还可包括使用与一个或多个机械紧固件490啮合的螺母(未示出)，以便将第二构件404紧固到联接器组件400的第二轴496。
根据本公开的替代实施例并且作为非限制性示例，限定一个或多个直径增大部附连孔512的表面514可以包括一个或多个螺纹(未示出)，这些螺纹与一个或多个机械紧固件490的轴杆部494上的一个或多个螺纹495互补并啮合。结果，一个或多个机械紧固件490的至少一部分可以被接纳和/或保持在联接器组件400的第二构件496的直径增大部502中的一个或多个直径增大部附连孔512的至少一部分内。
根据图7中所示的本公开的实施例并且作为非限制性示例，第二构件404的一个或多个凸缘部附连孔492和第二轴496的一个或多个直径增大部附连孔512可沿着离联接器组件400的中心点CP1的一个或多个直径D2设置。根据图7中所示的本公开的实施例并且作为非限制性示例，一个或多个凸缘部附连孔492和一个或多个直径增大部附连孔512中的一个或多个沿着与万向接头组件的径向中心线C2成角度θ3设置。作为非限制性示例，角度θ3可以是大约20°至大约65°。
如本公开的图8中最佳所示并且作为非限制性示例，一个或多个机械紧固件490、第二构件404的一个或多个凸缘部附连孔492和/或第二轴496的一个或多个直径增大部附连孔512可以具有中心线C3，该中心线C3相对于联接器组件400的轴向中心线C1以角度θ4设置。通过将一个或多个机械紧固件490、一个或多个凸缘部附连孔492和/或一个或多个直径增大部附连孔512以角度θ4放置，它为标准安装和/或拆卸工具516提供了组装和/或拆开联接器组件400所需的间隙。结果，联接器组件400可以被索引、组装、拆开、安装和/或移除，而不使用需要精心设计、加工和/或制造的专用工具。在本公开的范围内并且作为非限制性示例，第一构件402的锥形部428的角度θ1可以另外有助于提供使用标准安装和/或拆卸工具516以组装和/或拆开联接器组件400所需的间隙。根据本公开的实施例并且作为非限制性示例，角度θ1、θ2和/或θ4可以大致彼此相等。在本公开的范围内并且作为非限制性示例，角度θ1，θ2和/或θ4可以为从约6°至约24°。
在本公开的范围内并且作为非限制性示例，第二构件404中的一个或多个凸缘部附连孔492可以铸造为联接器组件400的第二构件404的一部分，钻入第二构件404中和/或加工到第二构件404中。另外，在本公开的范围内并且作为非限制性示例，第二轴496中的一个或多个直径增大部附连孔512可以铸造为联接器组件400的第二轴496的一部分，钻入第二轴496的直径增大部502中和/或可加工到第二轴496的直径增大部502中。
图9是根据本公开的替代实施例的具有第二轴602的联接器组件600的示意性侧视图。除了以下特别说明的地方，否则图9中所示的联接器组件600与图4-8中所示的联接器组件400相同。另外，除了以下特别说明的地方，否则联接器组件600的第二轴602与联接器组件400的第二轴496相同。根据图9中所示的本公开的实施例并且作为非限制性示例，第二轴602还包括第二直径增大部604，第二直径增大部604从第二轴602的第一端部500的外表面498的至少一部分周向地延伸。第二轴602的第一端部500上的第二直径增大部604的至少一部分直接邻近第二轴602的直径增大部502的第二端部506的至少一部分设置。
小齿轮608连接到第二轴602的第二端部606的外表面498的至少一部分。多个小齿轮齿610沿着小齿轮608的外表面498的至少一部分周向地延伸。在本公开的范围内并且作为非限制性示例，通过使用一个或多个焊缝、一种或多种粘合剂、一个或多个机械紧固件、花键连接和/或螺纹连接，联接器组件600的小齿轮608可以整体地形成为第二轴602的第二端部606的部分或可以整体地连接到第二轴602的第二端部606的至少一部分。另外，在本公开的范围内并且作为非限制性示例，小齿轮608的多个小齿轮齿610与差速器齿圈(未示出)的外表面(未示出)的多个齿圈齿(未示出)互补并啮合。作为非限制性示例，第二轴602可以是差速器小齿轮轴、前桥差速器小齿轮轴、后桥差速器小齿轮轴和/或后串列桥差速器小齿轮轴。
图10是根据本公开的另一个实施例的具有第二轴652的联接器组件650的示意性侧视图。除了以下特别说明的地方，否则图10中所示的联接器组件650与图4-9中所示的联接器组件400和600相同。另外，除了以下特别说明的地方，否则联接器组件650的第二轴652与联接器组件400和600的第二轴496和602相同。根据本公开的该实施例，第二轴652不包括如本公开的图9中所示的第二直径增大部604。
如本公开的图10中所示并且作为非限制性示例，第二轴652的第二端部654的至少一部分驱动地连接到第三轴656的至少一部分。由内表面670限定的中空内部658从第二轴652的与直径增大部502相对的端部向内延伸。第二轴652的第二端部654的中空内部658的尺寸和形状适于接纳和/或保持第三轴656的至少一部分。
第三轴656具有外表面672、第一端部674和第二端部676。多个轴向延伸的第三轴花键678沿着第三轴656的第一端部674的外表面672的至少一部分周向地延伸。如本公开的图10所示，多个轴向延伸的第三轴花键678与多个轴向延伸的第二轴花键680互补并啮合，这些第二轴花键680沿着限定第二轴652的第二端部654的至少一部分中的中空内部658的内表面670的至少一部分周向地延伸。
小齿轮682连接到第三轴656的第二端部676的外表面627的至少一部分。多个小齿轮齿684沿着小齿轮682的外表面672的至少一部分周向地延伸。在本公开的范围内并且作为非限制性示例，通过使用一个或多个焊缝、一种或多种粘合剂、一个或多个机械紧固件、花键连接和/或螺纹连接，联接器组件650的小齿轮682可以整体地形成为第三轴656的第二端部676的部分或可以整体地连接到第三轴656的第二端部676的至少一部分。另外，在本公开的范围内并且作为非限制性示例，小齿轮682的多个小齿轮齿684与差速器齿圈(未示出)的外表面(未示出)的多个齿圈齿(未示出)互补并啮合。作为非限制性示例，第三轴656可以是差速器小齿轮轴、前桥差速器小齿轮轴、后桥差速器小齿轮轴和/或后串列桥差速器小齿轮轴。
图11是根据本公开的又一实施例的具有第二轴702的联接器组件700的示意性侧视图。除了以下特别说明的地方，否则图11中所示的联接器组件700与图4-10中所示的联接器组件400、600和650相同。另外，除了以下特别说明的地方，否则联接器组件700的第二轴702与图4-10中所示的第二轴496、602和652相同。如本公开的图11中所示并且作为非限制性示例，第二轴702可包括第二直径增大部704，第二直径增大部704从第二轴702的第一端部500的外表面498的至少一部分周向地延伸。根据图11中所示的本公开的实施例图并且作为非限制性示例，第二轴702的第二直径增大部704直接邻近第二轴702的直径增大部502的第二端部506的至少一部分设置。
具有外表面710、第一端部712、第二端部714、第一端716和第二端718的第三轴708驱动地连接到第二轴702的第二端部706的至少一部分。由内表面722限定的中空内部720从第三轴708的第一端716的至少一部分向内延伸。多个轴向延伸的第三轴花键724沿着第三轴708的第一端部712的至少一部分中的、限定中空内部720的内表面722的至少一部分周向地延伸。多个轴向延伸的第三轴花键724与从第二轴702的第二端部706的至少一部分周向地延伸的多个轴向延伸的第二轴花键726互补并啮合。结果，第三轴708的中空内部720的尺寸和形状适于接纳和/或保持联接器组件700的第二轴704的第二端部706的至少一部分。
小齿轮728连接到第三轴708的第二端部714的至少一部分。多个小齿轮齿730从小齿轮728的外表面710的至少一部分周向地延伸。在本公开的范围内并且作为非限制性示例，通过使用一个或多个焊缝、一种或多种粘合剂、一个或多个机械紧固件、花键连接和/或螺纹连接，联接器组件700的小齿轮728可以整体地形成为第三轴708的第二端部714的部分或可以整体地连接到第三轴708的第二端部714的至少一部分。另外，在本公开的范围内并且作为非限制性示例，小齿轮728的多个小齿轮齿730与差速器齿圈(未示出)的外表面(未示出)的多个齿圈齿(未示出)互补并啮合。作为非限制性示例，第三轴708可以是差速器小齿轮轴、前桥差速器小齿轮轴、后桥差速器小齿轮轴和/或后串列桥差速器小齿轮轴。
图12是根据本公开的替代实施例的具有第一构件752的联接器组件750的示意性侧视图。除了以下特别说明的地方，否则图12中所示的联接器组件750与图4-11中所示的联接器组件400、600、650和700相同。另外，除了以下特别说明的地方，否则联接器组件750的第一构件752与图4-11中所示的联接器组件400、600、650和700的第一构件402相同。如图12中所示并且作为非限制性示例，联接器组件750的第一构件752具有外表面754、第一端部756和第二端部758。
具有第一侧762和第二侧764的第一轭臂760从联接器组件750的第一构件752的第二端部758的外表面754的至少一部分向外延伸。第一轭臂开口766从联接器组件750的第一构件752的第一轭臂760的第一侧762延伸到第二侧764。第一构件752的第一轭臂760的第一轭臂开口766的尺寸和形状适于接纳和/或保持联接器组件750的一个或多个第三构件406的多个轴承帽组件482和/或多个耳轴480的至少一部分。
第二轭臂768从联接器组件750的第一构件752的第二端部758的外表面754的至少一部分向外延伸。如图12中所示，第二轭臂768具有从第一构件752的第二轭臂768的第二端部758的第一侧772延伸到第二侧774的第二轭臂开口770。第一构件752的第二轭臂768的第二轭臂开口770的尺寸和形状适于接纳和/或保持联接器组件750的一个或多个第三构件406的多个轴承帽组件482和/或多个耳轴480的至少一部分。根据图12中所示的本公开的实施例并且作为非限制性示例，联接器组件750的第一构件752的第一轭臂开口766和第二轭臂开口770彼此对齐。
由内表面778限定的中空内部776从联接器组件750的第一构件752的端部向内延伸。多个轴向延伸的第一构件花键780沿着第一构件752的第一端部756的至少一部分中的中空内部776的内表面778的至少一部分周向地延伸。联接器组件750的第一构件752的第一端部756的至少一部分中的中空内部776的尺寸和形状适于接纳和/或保持第一轴782的至少一部分。
如本公开的图12中所示并且作为非限制性示例，第一轴782驱动地连接到联接器组件750的第一构件752的第一端部756的至少一部分。在本公开的范围内并且作为非限制性示例，通过使用一个或多个焊缝、一个或多个机械紧固件、一种或多种粘合剂、花键连接和/或螺纹连接，可以将第一轴782的第二端部786的至少一部分连接到联接器组件750的第一构件752的第一端部756的至少一部分。作为非限制性示例，第一轴782可以驱动轴、主动轴、传动轴、支撑轴、万向节轴和/或双万向节轴。
根据图12中所示的本公开的实施例并且作为非限制性示例，第一轴782具有外表面784、第一端部(未示出)和第二端部786。根据图12中所示的本公开的实施例并且作为非限制性示例，多个轴向延伸的第一轴花键788沿着第一轴782的第二端部786的外表面784的至少一部分周向地延伸。第一轴782的多个轴向延伸的第一轴花键788与第一构件752的多个轴向延伸的第一构件花键780互补并啮合。
图13-15示意性地示出了根据本公开的替代实施例的联接器组件800。除了以下特别说明的地方，否则本公开的图13中所示的联接器组件800与图4-12中所示的联接器组件400、600、650、700和750相同。如本公开的图13中最佳所示并且作为非限制性示例，联接器组件包括第一构件802，第一构件802经由一个或多个第三构件806驱动地连接到第二构件804。在本公开的范围内并且作为非限制示例，联接器组件800可以是匀动联接器(homokinetic coupling)或等速接头。
根据图13中所示的本公开的实施例并且作为非限制性示例，联接器组件800的第一构件802具有内表面808、外表面810、第一端部812和第二端部814。根据图13中所示的本公开的实施例并且作为非限制性示例，联接器组件800的第一构件802是内座圈。联接器组件800的第一构件802的第一端部812的至少一部分是倒角部816。在本公开的范围内并且作为非限制性示例，第一构件802的倒角部816是引入(lead-in)倒角。
具有外表面820、第一端部822和第二端部824的短轴818驱动地连接到联接器组件的第一构件802的至少一部分并且与联接器组件的第一构件802的至少一部分共轴延伸。多个轴向延伸的短轴花键826沿着短轴818的第二端部824的外表面820的至少一部分周向地延伸。多个轴向延伸的短轴花键826与沿着联接器组件800的第一构件802的内表面808的至少一部分周向地延伸的多个轴向延伸的第一构件花键828互补并啮合。
短轴保持构件凹槽830沿着联接器组件800的短轴818的第二端部824的外表面820的至少一部分周向地延伸。在短轴818的第二端部824的外表面820中的短轴保持构件凹槽830与沿着联接器组件800的第一构件802的内表面808的至少一部分周向地延伸的第一构件保持构件凹槽832对齐。根据图13中所示的本公开的实施例并且作为非限制性示例，短轴卡环凹槽830的至少一部分设置在短轴818的第二端部824的外表面820中的多个轴向延伸的短轴花键826内。另外，根据图13中所示的本公开的实施例并且作为非限制性示例，第一构件保持构件凹槽832的至少一部分设置在第一构件802的第二端部814的内表面808中。
一个或多个保持构件834设置在短轴保持构件凹槽830和第一构件保持构件凹槽832的至少一部分内。联接器组件800的一个或多个保持构件834的尺寸和形状适于被接纳和/或保持在第一构件802的第一构件保持构件凹槽832和短轴818的短轴保持构件凹槽830的至少一部分内。一个或多个保持构件834用于在操作时相对于第一构件802轴向地限制短轴818。作为非限制性示例，保持构件834是卡环、弹性挡圈、C形夹、西格(Seeger)环、杰西(Jesus)夹、或者能够相对于一个部件轴向地约束另一个部件的任何其它类型的半柔性保持构件。
具有第一端部838和第二端部840的直径增大部836从短轴818的第一端部822的外表面820的至少一部分周向地延伸。根据图13中所示的本公开的实施例并且作为非限制性示例，联接器组件800的短轴818的直径增大部836的形状大致为圆柱形。
具有外表面844、第一端部(未示出)和第二端部846的第一轴842驱动地连接到短轴818的直径增大部836的至少一部分并且与短轴818的直径增大部836的至少一部分共轴延伸。在本公开的范围内并且作为非限制性示例，通过使用一个或多个机械紧固件、一种或多种粘合剂、一个或多个焊缝、花键连接和/或螺纹连接，将第一轴842的第二端部846的至少一部分可以连接到短轴818的直径增大部836的至少一部分。根据图13中所示的本公开的实施例并且作为非限制性示例，第一轴842的第二端部846的至少一部分被接纳和/或保持在短轴818的直径增大部836中的中空内部848内。作为非限制性示例，第一轴842可以驱动轴、主动轴、传动轴、支撑轴、万向节轴和/或双万向节轴。
根据图13中所示的本公开的实施例并且作为非限制性示例，短轴818还可包括第二直径增大部850，第二直径增大部850从短轴818的第一端部822的外表面820的至少一部分周向地延伸。如图13中所示并且作为非限制性示例，短轴818的第二直径增大部850的至少一部分直接邻近短轴818的直径增大部836的第二端部840的至少一部分设置。
一个或多个第一构件凹槽852沿着第一构件802的外表面810的至少一部分周向地延伸。一个或多个第一构件凹槽852具有能够接纳和/或保持联接器组件800的一个或多个第三构件806的至少一部分的尺寸和形状。如本公开的图13所示并且作为非限制性示例，联接器组件800的一个或多个第三构件806中的一个或多个的至少一部分设置在联接器组件800的第一构件802的外表面810中的一个或多个第一构件凹槽852内。
联接器组件800的第二构件804从第一构件802的至少一部分径向向外设置。如本公开的图13中所示并且作为非限制性示例，联接器组件800的第二构件804具有第一端部854、第二端部856、内表面858和外表面860。一个或多个第二构件凹槽862沿着联接器组件800的第二构件804的内表面858的至少一部分周向地延伸。一个或多个第二构件凹槽862的尺寸和形状适于接纳和/或保持一个或多个第三构件806中的一个或多个的至少一部分，从而将联接器组件800的第一构件802驱动地连接到第二构件804。作为非限制性示例，联接器组件800的第二构件804是外座圈。另外，作为非限制性示例，一个或多个第三构件806是一个或多个扭矩传递元件、一个或多个滚动元件和/或一个或多个滚珠轴承。
具有内表面866和外表面868的保持架864插设在第一构件802和第二构件804的至少一部分之间。一个或多个孔870从保持架864的内表面866延伸到外表面868。如本公开的图13中所示并且作为非限制性示例，保持架864的一个或多个孔870的尺寸和形状适于接纳和/或保持联接器组件800的一个或多个第三构件806中的一个或多个的至少一部分。联接器组件800的保持架864有助于确保当联接器组件800在操作时一个或多个第三构件806保持在它们的理想操作位置中。
具有柔性护套874和/或护套容器876的护套组件872从联接器组件800的短轴818的至少一部分径向向外设置。护套组件872密封地接合联接器组件800的短轴818的外表面820的至少一部分和第二构件804的外表面860的至少一部分。由此，护套组件872有助于防止灰尘、碎屑和/或水分移入联接器组件800中，从而增加联接器组件800的整体寿命和耐久性。另外，护套组件872有助于防止润滑流体(未示出)从联接器组件800内移出，从而进一步有助于增加联接器组件800的整体寿命和耐久性。
如本公开的图14中最佳所示并且作为非限制性示例，护套组件872的柔性护套874具有外表面878、第一端部880和第二端部882。柔性护套874允许第一轴842和/或短轴818相对于联接器组件800的第二构件804移动，同时仍然将联接器组件800与环境密封开。根据图14中所示的本公开的实施例并且作为非限制性示例，柔性护套874的第一端部880的至少一部分与联接器组件800的短轴818的外表面820的至少一部分密封地接合。
根据图14中所示的本公开的实施例并且作为非限制性示例，柔性护套874的第一端部880的至少一部分可以被接纳和/或保持在沿着短轴818的外表面820的至少一部分周向地延伸的护套凹槽884内。如图14中所示并且作为非限制性示例，护套凹槽884直接邻近第二直径增大部850的与短轴818的直径增大部836相对的端部设置。短轴818的护套凹槽884有助于确保护套组件872的柔性护套874密封地接合联接器组件800的短轴818的外表面820的至少一部分。
在本公开的范围内并且作为非限制性示例，柔性护套874的第一端部880可以通过使用一个或多个夹紧构件886固定到短轴818的外表面820。根据图14中所示的本公开的实施例并且作为非限制性示例，护套组件872的一个或多个夹紧构件886的至少一部分可以被接纳和/或保持在沿着柔性护套874的外表面878的至少一部分周向地延伸的夹紧构件凹槽888内。
如图14中最佳所示，联接器组件800的护套组件872的护套容器876具有内表面890、外表面892、第一端部894和第二端部896。护套组件872的护套容器876有助于防止在操作时道路碎屑接触和损坏柔性护套874，从而有助于增加联接器组件800的整体寿命和耐久性。护套容器876的第一端部894的至少一部分与柔性护套874的第二端部882的至少一部分密封地接合。根据图14中所示的本公开的实施例并且作为非限制性示例，可通过围绕柔性护套874的第二端部882的至少一部分夹紧护套容器876的第一端部894的至少一部分而使护套容器876的第一端部894与柔性护套874的第二端部882密封地接合。由此，护套容器876的第一端部894可以包括钩形部898。在本公开的范围内，也可以使用一种或多种粘合剂以有助于确保柔性护套874的第二端部882与护套容器876的第一端部894密封地接合。
护套组件872的护套容器876的第二端部896的至少一部分与联接器组件800的第二构件804的第一端部854的外表面860的至少一部分密封地接合。如本公开的图14中最佳所示，护套容器876的第二端部896的至少一部分与从联接器组件800的第二构件804的第一端部854的外表面860的至少一部分周向地延伸的直径增大部900的至少一部分直接接触并密封地接合。
为了有助于确保护套容器874的第二端部896与第二构件804的第一端部854的外表面860密封地接合，可以将一个或多个第一O形环902接纳在第一O形环凹槽904内。第一O形环凹槽904从第二构件804的第一端部854的外表面860的至少一部分周向地延伸。如图14中最佳所示并且作为非限制性示例，第一O形环凹槽904的至少一部分可以设置在第二构件804的第一端部854的直径增大部900的外表面860内。
具有第一端部908和第二端部910的凸缘部906从第二构件804的第二端部856的外表面860的至少一部分周向地延伸。如本公开的图14中最佳所示，第二构件804的凸缘部906的第一端部908包括一个或多个座部912。如本公开的图13最佳所示并且作为非限制性示例，一个或多个座部912沿着第二构件804的凸缘部906的第一端部908的外表面860的至少一部分相对于联接器组件800的径向中心线C4以角度θ5延伸。在本公开的范围内并且作为非限制性示例，联接器组件804的第二构件800的一个或多个座部906的尺寸和形状可以适于接纳和/或保持联接器组件800的一个或多个机械紧固件914的头部916的至少一部分。当紧固一个或多个机械紧固件916时，联接器组件800的第二构件804的凸缘部906的第一端部908的一个或多个座部912为一个或多个机械紧固件916的头部914提供座承表面。
一个或多个凸缘部附连孔918从联接器组件800的第二构件804的凸缘部906的第一端部908延伸到第二端部910。一个或多个凸缘部附连孔918的尺寸和形状适于接纳和/或保持从一个或多个机械紧固件916的头部914的端部延伸的一个或多个机械紧固件916的轴杆部920的至少一部分。根据本公开的实施例并且作为非限制性示例，限定一个或多个凸缘部附连孔918的表面922的至少一部分可以是大致光滑的，允许一个或多个机械紧固件916的轴杆部920的至少一部分被接纳在一个或多个凸缘部附连孔918内。根据本公开的替代实施例并且作为非限制性示例，限定一个或多个凸缘部附连孔918的表面922可以包括一个或多个螺纹(未示出)，这些螺纹与沿着一个或多个机械紧固件916的轴杆部920的至少一部分周向延伸的一个或多个螺纹924互补并啮合。结果，一个或多个机械紧固件916的至少一部分可以被接纳和/或保持在联接器组件800的第二构件804的凸缘部906中的一个或多个凸缘部附连孔918的至少一部分内。
根据图13和14中所示的本公开的实施例并且作为非限制性示例，联接器组件800的第二构件804的一个或多个凸缘部附连孔918的至少一部分从沿着第二构件804的凸缘部906的第一端部908的至少一部分延伸的一个或多个座部912延伸。结果，在本公开的范围内并且作为非限制性示例，一个或多个凸缘部附连孔918的数量等于联接器组件800的第二构件804的凸缘部906上的一个或多个座部912的数量。
轴向延伸部926从第二构件804的凸缘部906的第二端部910的至少一部分向外延伸。如本公开的图14中最佳所示并且作为非限制性示例，第二构件804的轴向延伸部926的至少一部分从第二构件804的凸缘部906中的一个或多个附连孔918的至少一部分径向向内设置。第二O形环凹槽928沿着第二构件804的第二端部856的轴向延伸部926的内表面858的至少一部分周向地延伸。第二构件804沿圆周方向延伸。如本公开的图14中最佳所示，第二O形环凹槽928的尺寸和形状适于在其中接纳和/或保持一个或多个第二O形环930的至少一部分。
油脂帽932密封地连接到第二构件804的第二端部856的轴向延伸部926的至少一部分。油脂帽932有助于密封联接器组件800并确保在联接器组件800内的润滑流体(未示出)不会从联接器组件800移出。如本公开的图14中最佳所示并且作为非限制性示例，油脂帽932包括径向向外延伸的唇缘934、轴向向内延伸部936、径向向内延伸部938、弓形部940和径向延伸部942。根据图14中所示的本公开的实施例并且作为非限制性示例，油脂帽932的轴向向内延伸部936的至少一部分与第二构件804的内表面858的至少一部分、轴向延伸部926的内表面804和/或一个或多个第二O形环930密封地接合并且直接接触。另外，根据本公开的图14中所示的本公开的实施例，油脂帽932的径向向外延伸的唇缘934的轴向向内延伸部936的至少一部分与第二构件804的轴向延伸部926直接接触并密封地接合。
如本公开的图14中最佳所示并且作为非限制性示例，油脂帽932具有从油脂帽932的径向向内延伸部938延伸到径向延伸部942的长度L1。另外，如本公开的图14中最佳所示并且作为非限制性示例，油脂帽932具有从油脂帽932的径向向内延伸部938延伸到径向向外延伸的唇缘934的长度L2。根据本公开的实施例和作为非限制性示例，油脂帽932的长度L1小于油脂帽932的长度L2。
具有外表面946、第一端部948和第二端部(未示出)的第二轴944整体连接到联接器组件800的第二构件804的凸缘部906的第二端部910的至少一部分。在本公开的范围内并且作为非限制性示例，第二轴944可以是前桥系统输入轴、后桥系统输入轴、前串列桥系统输入轴、后串列桥系统输入轴、差速器输入轴、前桥差速器输入轴、后桥差速器输入轴、桥间差速器输入轴、后串列桥差速器输入轴、短轴、联接器轴和/或小齿轮轴。
具有第一端部952和第二端部954的直径增大部950从第二轴944的第一端部940的外表面946的至少一部分周向地延伸。如本公开的图14中最佳所示，当组装时，第二轴944的直径增大部950的第一端部952的至少一部分与联接器组件800的第二构件804的凸缘部906的第二端部910的至少一部分直接接触。在本公开的范围内并且作为非限制性示例，通过使用一个或多个机械紧固件、一种或多种粘合剂、一个或多个焊缝、花键连接和/或螺纹连接，可以将直径增大部950整体地形成为第二轴944的一部分或者整体地连接到第二轴944的第一端部948的至少一部分。另外，在本公开的范围内并且作为非限制性示例，第二轴944的直径增大部950可以是配对凸缘。
一个或多个直径增大部附连孔956从第二轴944的直径增大部950的第一端部952延伸到第二端部954。第二轴944的直径增大部950中的一个或多个直径增大部附连孔956与联接器组件800的第二构件804的凸缘部906中的一个或多个凸缘部附连孔918互补并对齐。如本公开的图14中最佳所示，直径增大部950的一个或多个直径增大部附连孔956的尺寸和形状适于接纳和/或保持一个或多个机械紧固件916的轴杆部920的至少一部分。根据本公开的实施例并且作为非限制性示例，限定一个或多个直径增大部附连孔956的表面958的至少一部分是大致光滑的，允许一个或多个机械紧固件916的至少一部分被接纳在一个或多个直径增大部附连孔956内。结果，根据本公开的该实施例并且作为非限制性示例，联接器组件800还可包括使用与一个或多个机械紧固件916啮合的螺母(未示出)，以便将第二构件804紧固到联接器组件800的第二轴944。
根据本公开的替代实施例并且作为非限制性示例，限定一个或多个直径增大部附连孔956的表面958可以包括一个或多个螺纹(未示出)，这些螺纹与一个或多个机械紧固件916的轴杆部922上的一个或多个螺纹924互补并啮合。结果，一个或多个机械紧固件916的至少一部分可以被接纳和/或保持在联接器组件800的第二构件944的直径增大部950中的一个或多个直径增大部附连孔956的至少一部分内。
根据图15中所示的本公开的实施例并且作为非限制性示例，第二构件804的一个或多个凸缘部附连孔918和第二轴944的一个或多个直径增大部附连孔956可沿着离联接器组件800的中心点CP2的一个或多个直径D3设置。根据图15中所示的本公开的实施例并且作为非限制性示例，一个或多个凸缘部附连孔918和一个或多个直径增大部附连孔956中的一个或多个沿着与万向接头组件800的径向中心线C3成角度θ6设置。作为非限制性示例，角度θ6可以是大约20°至大约65°。
如本公开的图13中最佳所示并且作为非限制性示例，一个或多个机械紧固件916、第二构件804的一个或多个凸缘部附连孔918和/或第二轴944的一个或多个直径增大部附连孔956可以具有中心线C5，该中心线C5相对于联接器组件800的轴向中心线C6以角度θ7设置。通过将一个或多个机械紧固件916、一个或多个凸缘部附连孔918和/或一个或多个直径增大部附连孔956以角度θ7安置，它为标准安装和/或拆卸工具960提供了组装和/或拆开联接器组件800所需的间隙。结果，联接器组件800可以被组装和/或拆开，而不使用需要精心设计、加工和/或制造的专用工具。根据本公开的实施例并且作为非限制性示例，角度θ5和/或θ7可以大致彼此相等。在本公开的范围内并且作为非限制性示例，角度θ5和/或θ7可以为从约6°至约24°。
在本公开的范围内并且作为非限制性示例，第二构件804中的一个或多个凸缘部附连孔918可以铸造为联接器组件800的第二构件804的一部分，钻入第二构件804中和/或加工到第二构件804中。另外，在本公开的范围内并且作为非限制性示例，第二轴944中的一个或多个直径增大部附连孔956可以铸造为联接器组件800的第二轴944的一部分，钻入第二轴944的直径增大部950中和/或可加工到第二轴944的直径增大部950中。
根据图14中所示的本公开的实施例并且作为非限制性示例，第二轴944还可包括从第二轴944的直径增大部950的第一端部952的至少一部分向内延伸的凹陷部962。如本公开的图14中最佳所示，第二轴944的直径增大部950中的凹陷部962的尺寸和形状适于接纳和/或保持联接器组件800的油脂帽932和/或轴向延伸部926的至少一部分。
图16是根据本公开的替代实施例的具有第二轴1002的联接器组件1000的剖切示意性侧视图。除了以下特别说明的地方，否则图16中所示的联接器组件1000与图4-15中所示的联接器组件400、600、650、700、750和800相同。另外，除了以下特别说明的地方，否则联接器组件1000的第二轴1002与联接器组件400、600、650、700、750和800的第二轴496、602、652、702、752和944相同。根据图16中所示的本公开的实施例并且作为非限制性示例，第二轴1002还包括第二直径增大部1004，第二直径增大部1002从第二轴1002的第一端部948的外表面946的至少一部分周向地延伸。第二轴1002的第一端部948上的第二直径增大部1004的至少一部分直接邻近第二轴1002的直径增大部950的第二端部954的至少一部分设置。
小齿轮1008连接到第二轴1002的第二端部1006的外表面946的至少一部分。多个小齿轮齿1010沿着小齿轮1008的外表面946的至少一部分周向地延伸。在本公开的范围内并且作为非限制性示例，通过使用一个或多个焊缝、一种或多种粘合剂、一个或多个机械紧固件、花键连接和/或螺纹连接，可以将联接器组件1000的小齿轮1008整体地形成为第二轴1002的第二端部1006的部分或连接到第二轴1002的第二端部1006的至少一部分。另外，在本公开的范围内并且作为非限制性示例，小齿轮1008的多个小齿轮齿1010与差速器齿圈(未示出)的外表面(未示出)的多个齿圈齿(未示出)互补并啮合。作为非限制性示例，第二轴1002可以是差速器小齿轮轴、前桥差速器小齿轮轴、后桥差速器小齿轮轴和/或后串列桥差速器小齿轮轴。
图17是根据本公开的另一个实施例的具有第二轴1102的联接器组件1100的剖切示意性侧视图。除了以下特别说明的地方，否则图17中所示的联接器组件1100与图4-16中所示的联接器组件400、600、650、700、750、800和1000相同。另外，除了以下特别说明的地方，否则联接器组件1100的第二轴1102与联接器组件400、600、650、700、750、800和1000的第二轴496、602、652、702、752、944和1002相同。根据本公开的该实施例，第二轴1102不包括如本公开的图16中所示的第二直径增大部1004。
如本公开的图17中所示并且作为非限制性示例，第二轴1102的第二端部1104的至少一部分驱动地连接到第三轴1106的至少一部分。由内表面1110限定的中空内部1108从第二轴1102的与直径增大部950相对的端部向内延伸。第二轴1102的第二端部1104的中空内部1108的尺寸和形状适于接纳和/或保持第三轴1106的至少一部分。
第三轴1106具有外表面1112、第一端部1114和第二端部1116。多个轴向延伸的第三轴花键1118沿着第三轴1106的第一端部1114的外表面1112的至少一部分周向地延伸。如本公开的图17所示，多个轴向延伸的第三轴花键1118与多个轴向延伸的第二轴花键1120互补并啮合，这些第二轴花键1120沿着限定第二轴1102的第二端部1104的至少一部分中的中空内部1108的内表面1110的至少一部分周向地延伸。
小齿轮1122连接到第三轴1106的第二端部1116的外表面1112的至少一部分。多个小齿轮齿1124沿着小齿轮1122的外表面1112的至少一部分周向地延伸。在本公开的范围内并且作为非限制性示例，通过使用一个或多个焊缝、一种或多种粘合剂、一个或多个机械紧固件、花键连接和/或螺纹连接，联接器组件1100的小齿轮1122可以整体地形成为第三轴1106的第二端部1112的部分或可以整体地连接到第三轴1106的第二端部1116的至少一部分。另外，在本公开的范围内并且作为非限制性示例，小齿轮1122的多个小齿轮齿1124与差速器齿圈(未示出)的外表面(未示出)的多个齿圈齿(未示出)互补并啮合。作为非限制性示例，第三轴1106可以是差速器小齿轮轴、前桥差速器小齿轮轴、后桥差速器小齿轮轴和/或后串列桥差速器小齿轮轴。
图18是根据本公开的又一实施例的具有第二轴1202的联接器组件1200的剖切示意性侧视图。除了以下特别说明的地方，否则图18中所示的联接器组件1200与图4-17中所示的联接器组件400、600、650、700、750、800、1000和1100相同。另外，除了以下特别说明的地方，否则联接器组件1200的第二轴1202与联接器组件400、600、650、700、750、800、1000和1100的第二轴496、602、652、702、752、944、1002和1102相同。如本公开的图18中所示并且作为非限制性示例，第二轴1202可包括第二直径增大部1204，第二直径增大部1204从第二轴1202的第一端部948的外表面946的至少一部分周向地延伸。根据图18中所示的本公开的实施例图并且作为非限制性示例，第二轴1202的第二直径增大部1204直接邻近第二轴1202的直径增大部950的第二端部954的至少一部分设置。
具有外表面1210、第一端部1212、第二端部1214、第一端1216和第二端1218的第三轴1208驱动地连接到第二轴1202的第二端部1206的至少一部分。由内表面1222限定的中空内部1220从第三轴1208的第一端1216的至少一部分向内延伸。多个轴向延伸的第三轴花键1224沿着第三轴1208的第一端部1212的至少一部分中的、限定中空内部1220的内表面1222的至少一部分周向地延伸。多个轴向延伸的第三轴花键1224与从第二轴1202的第二端部1206的至少一部分周向地延伸的多个轴向延伸的第二轴花键1226互补并啮合。结果，第三轴1208的中空内部1220的尺寸和形状适于接纳和/或保持联接器组件1200的第二轴1202的第二端部1206的至少一部分。
小齿轮1228连接到第三轴1208的第二端部1214的至少一部分。多个小齿轮齿1230从小齿轮1228的外表面1210的至少一部分周向地延伸。在本公开的范围内并且作为非限制性示例，通过使用一个或多个焊缝、一种或多种粘合剂、一个或多个机械紧固件、花键连接和/或螺纹连接，联接器组件1200的小齿轮1228可以整体地形成为第三轴1208的第二端部1214的部分或可以整体地连接到第三轴1208的第二端部1214的至少一部分。另外，在本公开的范围内并且作为非限制性示例，小齿轮1228的多个小齿轮齿1230与差速器齿圈(未示出)的外表面(未示出)的多个齿圈齿(未示出)互补并啮合。作为非限制性示例，第三轴1208可以是差速器小齿轮轴、前桥差速器小齿轮轴、后桥差速器小齿轮轴和/或后串列桥差速器小齿轮轴。
在本公开的范围内，本文中描述和示出的本公开的各种实施例可以彼此组合以制作根据本公开的实施例的桥系统。
根据专利法的规定，已经通过被认为代表了较佳实施例的内容对本发明做了描述。然而，应当注意，本发明能够以除了具体所示和所述以外的其它方式实践而不偏离本发明的精神或范围。

Claims (17)

1.一种联接器组件，包括：
联接器组件，包括：第一构件、第二构件和一个或多个第三构件；
其中，所述一个或多个第三构件将所述联接器组件的所述第一构件驱动地连接到所述联接器组件的所述第二构件；
其中，所述第二构件具有凸缘部，所述凸缘部具有外表面、第一端部和第二端部；
其中，一个或多个座部沿着所述联接器组件的所述第二构件的所述凸缘部的所述第一端部的所述外表面的至少一部分延伸；
其中，所述第二构件的所述凸缘部的所述第一端部上的所述一个或多个座部相对于所述联接器组件的径向中心线C2以角度θ2延伸；
其中，一个或多个凸缘部附连孔从所述凸缘部的所述第一端部上的所述一个或多个座部延伸到所述第二构件的所述凸缘部的所述第二端部；
第一轴；
其中，所述第一轴的至少一部分驱动地连接到所述联接器组件的所述第一构件；
第二轴，所述第二轴具有外表面、第一端部和第二端部；
其中，具有第一端部和第二端部的直径增大部从所述第二轴的所述第一端部的所述外表面的至少一部分延伸；
其中，一个或多个直径增大部附连孔从所述第二轴的所述直径增大部的所述第一端部延伸到所述第二端部；
其中，所述一个或多个直径增大部附连孔与所述一个或多个凸缘部附连孔互补并对齐；
其中，所述一个或多个直径增大部附连孔和所述一个或多个凸缘部附连孔沿着与所述联接器组件的所述径向中心线C2成角度θ3设置；
其中，所述一个或多个直径增大部附连孔和所述一个或多个凸缘部附连孔具有中心线C3，所述中心线C3相对于所述联接器组件的轴向中心线C1以角度θ4设置；
一个或多个机械紧固件；以及
其中，所述一个或多个机械紧固件的尺寸和形状适于被接纳和/或保持在所述第二轴中的所述一个或多个直径增大部附连孔和所述联接器组件的所述第二构件中的所述一个或多个凸缘部附连孔内。
2.如权利要求1所述的联接器组件，其特征在于，所述联接器组件是万向接头、U形接头、万向联接器、万向节接头、双万向节接头、胡克接头、斯派塞接头、匀动联接器、等速接头或哈迪斯派塞接头。
3.如权利要求1所述的联接器组件，其特征在于，所述角度θ2和θ4大致彼此相等。
4.如权利要求1所述的联接器组件，其特征在于，所述联接器组件的所述第一构件具有外表面、第一端部、第二端部和插设在所述第一构件的所述第一端部和所述第二端部之间的中间部；
其中，所述联接器组件的所述第一构件的所述第一端部具有大致圆柱形部；
其中，所述第一轴的端部的至少一部分驱动地连接到所述第一构件的所述大致圆柱形部的至少一部分；
其中，第一轭臂从所述第一构件的所述第二端部的所述外表面的至少一部分向外延伸；
其中，第一轭臂开口从所述第一构件的所述第一轭臂的第一侧延伸到第二侧；
其中，第二轭臂从所述第一构件的所述第二端部的所述外表面的至少一部分向外延伸；
其中，第二轭臂开口从所述第一构件的所述第二轭臂的第一侧延伸到第二侧；以及
其中，所述第一构件的所述第一轭臂中的所述第一轭臂开口与所述第一构件的所述第二轭臂中的所述第二轭臂开口对齐。
5.如权利要求4所述的联接器组件，其特征在于，所述第一构件还包括锥形部，所述锥形部具有第一端部和第二端部；
其中，所述锥形部的至少一部分设置在所述第一构件的所述中间部中；
其中，所述锥形部具有直径D1，所述直径D1从所述第一构件的所述锥形部的所述第一端部到所述第二端部逐渐减小；以及
其中，所述第一构件的所述外表面锥形部相对于所述联接器组件的所述轴向中心线C1具有角度θ1。
6.如权利要求5所述的联接器组件，其特征在于，所述角度θ1、θ2和θ4大致彼此相等。
7.如权利要求4所述的联接器组件，其特征在于，所述第二构件还包括第一轭臂和第二轭臂；
其中，所述第一轭臂从所述第二构件的所述凸缘部的所述第一端部的所述外表面的至少一部分向外延伸；
其中，第一轭臂开口从所述联接器组件的所述第二构件的所述第一轭臂的第一侧延伸到第二侧；
其中，所述第二轭臂从所述第二构件的所述凸缘部的所述第一端部的所述外表面的至少一部分向外延伸；
其中，第二轭臂开口从所述联接器组件的所述第二构件的所述第二轭臂的第一侧延伸到第二侧；
其中，所述联接器组件的所述第二构件的所述第一轭臂中的所述第一轭臂开口与所述第二构件的所述第二轭臂中的所述第二轭臂开口对齐。
8.如权利要求7所述的联接器组件，其特征在于，还包括多个轴承帽组件；
其中，所述多个轴承帽组件的至少一部分连接到从所述一个或多个第三构件的本体部的至少一部分向外延伸的多个耳轴的外表面的至少一部分；以及
其中，在所述第一构件的所述第一轭臂中的所述第一轭臂开口、在所述第一构件的所述第二轭臂中的所述第二轭臂开口、在所述第二构件的所述第一轭臂中的所述第一轭臂开口、以及在所述第二构件的所述第二轭臂中的所述第二轭臂的开口的尺寸和形状适于接纳和/或保持在所述联接器组件的所述一个或多个第三构件的所述多个耳轴的所述外表面上的所述多个轴承帽组件中的一个或多个的至少一部分。
9.如权利要求1所述的联接器组件，其特征在于，所述第二轴还包括小齿轮；以及
其中，所述第二轴的所述第二端部的至少一部分连接到所述小齿轮的至少一部分。
10.如权利要求1所述的联接器组件，其特征在于，还包括第三轴，所述第三轴具有第一端部和第二端部；
其中，所述第二轴的所述第二端部的至少一部分驱动地连接到所述第三轴的所述第一端部的至少一部分；以及
其中，小齿轮的至少一部分连接到所述第三轴的所述第二端部的至少一部分。
11.如权利要求1所述的联接器组件，其特征在于，还包括短轴，所述短轴具有第一端部和第二端部；
其中，所述中间轴的所述第二端部具有直径增大部，所述直径增大部从所述短轴的所述第一端部的外表面的至少一部分周向地延伸；
其中，所述短轴的所述直径增大部的至少一部分驱动地连接到所述短轴的所述直径增大部的至少一部分；以及
其中，所述短轴的所述第一端部的至少一部分驱动地连接到所述联接器组件的所述第一构件的至少一部分。
12.如权利要求11所述的联接器组件，其特征在于，还包括护套组件；
其中，所述护套组件包括柔性护套和护套容器；
其中，所述柔性护套的第一端部的至少一部分与所述中间轴的所述外表面的至少一部分密封地接合；
其中，所述柔性护套的第二端部的至少一部分与所述护套容器的第一端部的至少一部分密封地接合；以及
其中，所述护套容器的第二端部的至少一部分与所述联接器组件的所述第二构件的所述外表面的至少一部分密封地接合。
13.如权利要求11所述的联接器组件，其特征在于，所述第二构件还包括轴向延伸部；
其中，所述第二构件的所述轴向延伸部从所述联接器组件的所述第二构件的所述凸缘部的所述第二端部的至少一部分向外延伸；以及
其中，所述第二构件的所述凸缘部的所述轴向延伸部的至少一部分从所述联接器组件的所述第二构件的所述凸缘部中的所述一个或多个凸缘部附连孔的至少一部分径向向内设置。
14.如权利要求13所述的联接器组件，其特征在于，所述联接器组件还包括油脂帽；
其中，所述油脂帽包括径向向外延伸的唇缘、轴向向内延伸部、径向向内延伸部、弓形部和径向延伸部；以及
其中，所述油脂帽的所述径向向外延伸的唇缘和所述轴向向内延伸部的至少一部分与所述联接器组件的所述第二构件的所述轴向延伸部直接接触并密封地接合。
15.如权利要求14所述的联接器组件，其特征在于，所述油脂帽具有长度L1和长度L2；
其中，所述长度L1从所述油脂帽的所述径向向内延伸部延伸到所述油脂帽的所述径向延伸部；
其中，所述长度L2从所述油脂帽的所述径向向内延伸部延伸到所述油脂帽的所述径向向外延伸的唇缘；以及
其中，所述油脂帽的所述长度L1小于所述长度L2。
16.如权利要求14所述的联接器组件，其特征在于，所述联接器组件的所述第二构件还包括O形环凹槽和一个或多个O形环；
其中，所述O形环凹槽沿着所述联接器组件的所述第二构件的所述轴向延伸部的所述内表面的至少一部分周向地延伸；
其中，所述一个或多个O形环的至少一部分设置在所述联接器组件的所述第二构件的所述轴向延伸部的所述内表面中的所述O形环凹槽内；以及
其中，所述油脂帽的所述轴向向内延伸部的至少一部分与所述O形环凹槽中的所述一个或多个O形环的至少一部分直接接触并密封地接合。
17.如权利要求14所述的联接器组件，其特征在于，所述第二轴的所述直径增大部还包括凹陷部；
其中，所述凹陷部从所述第二轴的所述直径增大部的所述第二端部的至少一部分向内延伸；以及
其中，所述凹陷部的尺寸和形状适于接纳和/或保持所述联接器组件的所述油脂帽和所述轴向延伸部的至少一部分。
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