CN110138410A - 一种旅游安全智能管理系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种旅游安全智能管理系统，包括频率采集电路、选频反馈电路和滤波发射电路，所述频率采集电路采集模拟信号传输通道输入端的信号频率，所述选频反馈电路运用运放器AR1、运放器AR2和电容C4组成扰动信号滤波电路滤除扰动信号，同时运用电容C6‑电容C8和电阻R6‑电阻R8组成选频电路筛选出单一频率的信号输入运放器AR4同相输入端内，并且运用三极管Q2、三极管Q3组成反馈电路检测运放器AR4同相输入端信号，最后所述滤波发射电路运用信号发射器E1发送至旅游安全智能管理系统中管理终端内，能够对信号频率实时监测，并且将频率信号转换为旅游安全智能管理终端对接收信号的修正信号。
Description
技术领域
本发明涉及电路技术领域，特别是涉及一种旅游安全智能管理系统。
背景技术
目前, 随着生活水平的不断提高，旅游事业不断的发展，而假期旅游的人越来越多，然而，每年旅游的问题也随之诞生，景区到处都是人，严重影响人们的观景体验，旅游安全智能管理系统就是解决这样的问题，包括管理终端、动态信息模块、数据库，动态信息模块采集用户的实时位置和路径信息，数据库存储景点、地图、交通数据信息，所述管理终端提取数据库信息，同时动态信息模块输出信号经模拟信号传输通道传输至管理终端内，管理终端为用户制定最佳旅游路线，然而为了确保管理终端接收到的信号是准确的，信号校准模块对管理终端接收到的动态信息模块信号修正。
发明内容
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明之目的在于提供一种旅游安全智能管理系统，具有构思巧妙、人性化设计的特性， 能够对信号频率实时监测，并且将频率信号转换为旅游安全智能管理终端对接收信号的修正信号。
其解决的技术方案是，一种旅游安全智能管理系统，包括管理终端、动态信息模块、数据库、信号校准模块，所述动态信息模块采集用户的实时位置和路径信息，所述数据库存储景点、地图、交通数据信息，所述管理终端提取数据库信息，同时动态信息模块输出信号经模拟信号传输通道传输至管理终端内，管理终端分析信号，为用户制定最佳旅游路线，所述信号校准模块对管理终端接收到的动态信息模块信号修正，信号校准模块包括频率采集电路、选频反馈电路和滤波发射电路；
所述频率采集电路采集模拟信号传输通道输入端的信号频率，运用电感L1和电容C1、电容C2组成滤波电路滤除信号谐波，所述选频反馈电路运用运放器AR1、运放器AR2和电容C4组成扰动信号滤波电路滤除扰动信号，同时运用电容C6-电容C8和电阻R6-电阻R8组成选频电路筛选出单一频率的信号输入运放器AR4同相输入端内，并且运用三极管Q2、三极管Q3组成反馈电路检测运放器AR4同相输入端信号，反馈信号至运放器AR1同相输入端内，起到校准运放器AR4输出信号振幅的作用，其中三极管Q1、三极管Q4为反馈三极管，调节信号电位，最后所述滤波发射电路运用电感L3和电容C10、电容C11组成滤波电路对信号滤波，经信号发射器E1发送至旅游安全智能管理系统中管理终端内。
由于以上技术方案的采用，本发明与现有技术相比具有如下优点；
1.运用运放器AR1、运放器AR2和电容C4组成扰动信号滤波电路滤除扰动信号，利用运放器AR1、运放器AR2的相位差筛选出扰动信号，经电阻R5泄放至大地，同时电容C4为滤波电容，电容C5为旁路电容，滤除高频信号谐波，然后运用电容C6-电容C8和电阻R6-电阻R8组成选频电路筛选出单一频率的信号输入运放器AR4同相输入端内，进一步稳定信号频率，同时起到滤除频率异常的信号；
2.为了保证运放器AR4输出信号电位在可控范围内，运用三极管Q2、三极管Q3组成反馈电路检测运放器AR4同相输入端信号，当运放器AR4反相输入端信号异常时，触发三极管Q2、三极管Q3导通，经运放器AR3同相放大信号后输入运放器AR1同相输入端内，提高扰动信号滤波电路输出信号振幅，具有很大的可靠价值；
3.为了进一步提高反馈电路调节信号精度，运用三极管Q1检测运放器AR1输出信号和三极管Q3发射极信号的电位差，当电位差过大时，视为反馈电路调节误差较大，三极管Q1反馈信号至运放器AR4反相输入端，降低运放器AR4输出信号电位，反之，三极管Q1不导通，实现了对信号的自动校准，保证了旅游安全智能管理终端对接收信号的修正信号可靠性。
附图说明
图1为本发明一种旅游安全智能管理系统的原理图。
图2为本发明一种旅游安全智能管理系统中频率采集电路图。
图3为本发明一种旅游安全智能管理系统中选频反馈电路图。
图4为本发明一种旅游安全智能管理系统中滤波发射电路图。
具体实施方式
有关本发明的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图1至附图4对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。
实施例一，一种旅游安全智能管理系统，包括管理终端、动态信息模块、数据库、信号校准模块，所述动态信息模块采集用户的实时位置和路径信息，所述数据库存储景点、地图、交通数据信息，所述管理终端提取数据库信息，同时动态信息模块输出信号经模拟信号传输通道传输至管理终端内，管理终端分析信号，为用户制定最佳旅游路线，所述信号校准模块对管理终端接收到的动态信息模块信号修正，信号校准模块包括频率采集电路、选频反馈电路和滤波发射电路；所述频率采集电路采集模拟信号传输通道输入端的信号频率，运用电感L1和电容C1、电容C2组成滤波电路滤除信号谐波，所述选频反馈电路运用运放器AR1、运放器AR2和电容C4组成扰动信号滤波电路滤除扰动信号，同时运用电容C6-电容C8和电阻R6-电阻R8组成选频电路筛选出单一频率的信号输入运放器AR4同相输入端内，并且运用三极管Q2、三极管Q3组成反馈电路检测运放器AR4同相输入端信号，反馈信号至运放器AR1同相输入端内，起到校准运放器AR4输出信号振幅的作用，其中三极管Q1、三极管Q4为反馈三极管，调节信号电位，最后所述滤波发射电路运用电感L3和电容C10、电容C11组成滤波电路对信号滤波，经信号发射器E1发送至旅游安全智能管理系统中管理终端内；
所述选频反馈电路运用运放器AR1、运放器AR2和电容C4组成扰动信号滤波电路滤除扰动信号，利用运放器AR1、运放器AR2的相位差筛选出扰动信号，经电阻R5泄放至大地，同时电容C4为滤波电容，电容C5为旁路电容，滤除高频信号谐波，然后运用电容C6-电容C8和电阻R6-电阻R8组成选频电路筛选出单一频率的信号输入运放器AR4同相输入端内，进一步稳定信号频率，同时起到滤除频率异常的信号，为了保证运放器AR4输出信号电位在可控范围内，运用三极管Q2、三极管Q3组成反馈电路检测运放器AR4同相输入端信号，当运放器AR4反相输入端信号异常时，触发三极管Q2、三极管Q3导通，经运放器AR3同相放大信号后输入运放器AR1同相输入端内，提高扰动信号滤波电路输出信号振幅，其中二极管D3、二极管D4组成的限幅电路限制运放器AR3输出信号电位，防止运放器AR3同相放大后的信号电位过大，破坏电路，为了进一步提高反馈电路调节信号精度，运用三极管Q1检测运放器AR1输出信号和三极管Q3发射极信号的电位差，当电位差过大时，视为反馈电路调节误差较大，三极管Q1反馈信号至运放器AR4反相输入端，降低运放器AR4输出信号电位，反之，三极管Q1不导通，为了防止运放器AR4输出信号电位过低，三极管Q4为低电平导通，当运放器AR4输出信号电位过低时，三极管Q4放大信号后输入三极管Q2发射极，降低开关电路的导通电压，也即是提高了运放器AR4输出信号电位，采用上述方式，实现了对信号的自动校准，保证了旅游安全智能管理终端对接收信号的修正信号可靠性；
所述选频反馈电路具体结构，运放器AR1的同相输入端接电容C4的一端和二极管D3的负极、二极管D4的正极和稳压管D2的负极，电容C4的另一端接电阻R2的一端，运放器AR1的反相输入端接电阻R3、电容C5的一端，稳压管D2的正极接地，运放器AR1的输出端接电阻R4的一端和二极管D5的正极，二极管D5的负极接三极管Q1的集电极，电阻R4的另一端接运放器AR2的同相输入端，运放器AR2的反相输入端接电阻R5的一端，电阻R2、电阻R3、电阻R5的另一端和电容C5的另一端接地，运放器AR2的输出端接电阻R6、电容C7的一端，电阻R6的另一端接电阻R7、电容C6的一端，电容C7的另一端接电阻R8、电容C8 的一端，电阻R8、电容C6的另一端接地，电阻R7的另一端接电容C8的另一端、三极管Q3的集电极和运放器AR4的同相输入端，运放器AR4的反相输入端接电阻R9、电容C9的一端和三极管Q1的发射极，电阻R9、电容C9的另一端接地，三极管Q1的基极接三极管Q2的集电极、三极管Q3的发射极和电阻R11的一端以及运放器AR3的同相输入端，运放器AR3的反相输入端接电阻R10的一端，电阻R10的另一端接地，运放器AR3的输出端接电阻R11的另一端和二极管D3的正极、二极管D4的负极，三极管Q2的基极接三极管Q3的基极和电阻R12的一端，三极管Q2的发射极接电阻R12的另一端和电阻R13的一端、二极管D6的负极，电阻R13的另一端接电源+5V，二极管D6的正极接三极管Q4的集电极，三极管Q4的基极接运放器AR4的输出端，三极管Q4的发射极接电源+5V。
实施例二，在实施例一的基础上，所述频率采集电路选用型号为SJ-ADC的频率采集器J1采集模拟信号传输通道输入端的信号频率，运用电感L1和电容C1、电容C2组成滤波电路滤除信号谐波，频率采集器J1的电源端接电源+5V，频率采集器J1的接地端接地，频率采集器J1输出端接稳压管D1的负极和电阻R1的一端，稳压管D1的正极接地，电阻R1的另一端接电容C1的正极和电感L2的一端，电容C1的负极接电容C2的正极和电感L1的一端，电容C2的另一端接电阻R16的一端，电阻R16的另一端和电感L1的另一端接地，电感L2的另一端接电容C3的一端和电容C4的另一端，电容C3的另一端接地。
实施例三，在实施例一的基础上，所述滤波发射运用电感L3和电容C10、电容C11组成滤波电路对信号滤波，经信号发射器E1发送至旅游安全智能管理系统中管理终端内，也即是为管理终端对接收到的动态信息模块信号的修正信号，电感L3的一端接三极管Q4的基极和电阻R14、电容C10的一端，电感L3的另一端接电阻R15、电容C11的一端，电阻R14、电容C10、电容C11的另一端接地，电阻R15的另一端接信号发射器E1。
本发明具体使用时，一种旅游安全智能管理系统，包括管理终端、动态信息模块、数据库、信号校准模块，所述动态信息模块采集用户的实时位置和路径信息，所述数据库存储景点、地图、交通数据信息，所述管理终端提取数据库信息，同时动态信息模块输出信号经模拟信号传输通道传输至管理终端内，管理终端分析信号，为用户制定最佳旅游路线，所述信号校准模块对管理终端接收到的动态信息模块信号修正，信号校准模块包括频率采集电路、选频反馈电路和滤波发射电路；所述频率采集电路采集模拟信号传输通道输入端的信号频率，运用电感L1和电容C1、电容C2组成滤波电路滤除信号谐波，所述选频反馈电路运用运放器AR1、运放器AR2和电容C4组成扰动信号滤波电路滤除扰动信号，利用运放器AR1、运放器AR2的相位差筛选出扰动信号，经电阻R5泄放至大地，同时电容C4为滤波电容，电容C5为旁路电容，滤除高频信号谐波，然后运用电容C6-电容C8和电阻R6-电阻R8组成选频电路筛选出单一频率的信号输入运放器AR4同相输入端内，进一步稳定信号频率，同时起到滤除频率异常的信号，为了保证运放器AR4输出信号电位在可控范围内，运用三极管Q2、三极管Q3组成反馈电路检测运放器AR4同相输入端信号，当运放器AR4反相输入端信号异常时，触发三极管Q2、三极管Q3导通，经运放器AR3同相放大信号后输入运放器AR1同相输入端内，提高扰动信号滤波电路输出信号振幅，其中二极管D3、二极管D4组成的限幅电路限制运放器AR3输出信号电位，防止运放器AR3同相放大后的信号电位过大，破坏电路，为了进一步提高反馈电路调节信号精度，运用三极管Q1检测运放器AR1输出信号和三极管Q3发射极信号的电位差，当电位差过大时，视为反馈电路调节误差较大，三极管Q1反馈信号至运放器AR4反相输入端，降低运放器AR4输出信号电位，反之，三极管Q1不导通，为了防止运放器AR4输出信号电位过低，三极管Q4为低电平导通，当运放器AR4输出信号电位过低时，三极管Q4放大信号后输入三极管Q2发射极，降低开关电路的导通电压，也即是提高了运放器AR4输出信号电位，最后所述滤波发射电路运用电感L3和电容C10、电容C11组成滤波电路对信号滤波，经信号发射器E1发送至旅游安全智能管理系统中管理终端内，采用上述方式，实现了对信号的自动校准，保证了旅游安全智能管理终端对接收信号的修正信号可靠性。
以上所述是结合具体实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明具体实施仅局限于此；对于本发明所属及相关技术领域的技术人员来说，在基于本发明技术方案思路前提下，所作的拓展以及操作方法、数据的替换，都应当落在本发明保护范围之内。
Claims (4)
1.一种旅游安全智能管理系统，包括管理终端、动态信息模块、数据库、信号校准模块，所述动态信息模块采集用户的实时位置和路径信息，所述数据库存储景点、地图、交通数据信息，所述管理终端提取数据库信息，同时动态信息模块输出信号经模拟信号传输通道传输至管理终端内，管理终端分析信号，为用户制定最佳旅游路线，所述信号校准模块对管理终端接收到的动态信息模块信号修正，其特征在于，信号校准模块包括频率采集电路、选频反馈电路和滤波发射电路；
所述频率采集电路采集模拟信号传输通道输入端的信号频率，运用电感L1和电容C1、电容C2组成滤波电路滤除信号谐波，所述选频反馈电路运用运放器AR1、运放器AR2和电容C4组成扰动信号滤波电路滤除扰动信号，同时运用电容C6-电容C8和电阻R6-电阻R8组成选频电路筛选出单一频率的信号输入运放器AR4同相输入端内，并且运用三极管Q2、三极管Q3组成反馈电路检测运放器AR4同相输入端信号，反馈信号至运放器AR1同相输入端内，起到校准运放器AR4输出信号振幅的作用，其中三极管Q1、三极管Q4为反馈三极管，调节信号电位，最后所述滤波发射电路运用电感L3和电容C10、电容C11组成滤波电路对信号滤波，经信号发射器E1发送至旅游安全智能管理系统中管理终端内。
2.如权利要求1所述一种旅游安全智能管理系统，其特征在于，所述选频反馈电路包括运放器AR1，运放器AR1的同相输入端接电容C4的一端和二极管D3的负极、二极管D4的正极和稳压管D2的负极，电容C4的另一端接电阻R2的一端，运放器AR1的反相输入端接电阻R3、电容C5的一端，稳压管D2的正极接地，运放器AR1的输出端接电阻R4的一端和二极管D5的正极，二极管D5的负极接三极管Q1的集电极，电阻R4的另一端接运放器AR2的同相输入端，运放器AR2的反相输入端接电阻R5的一端，电阻R2、电阻R3、电阻R5的另一端和电容C5的另一端接地，运放器AR2的输出端接电阻R6、电容C7的一端，电阻R6的另一端接电阻R7、电容C6的一端，电容C7的另一端接电阻R8、电容C8 的一端，电阻R8、电容C6的另一端接地，电阻R7的另一端接电容C8的另一端、三极管Q3的集电极和运放器AR4的同相输入端，运放器AR4的反相输入端接电阻R9、电容C9的一端和三极管Q1的发射极，电阻R9、电容C9的另一端接地，三极管Q1的基极接三极管Q2的集电极、三极管Q3的发射极和电阻R11的一端以及运放器AR3的同相输入端，运放器AR3的反相输入端接电阻R10的一端，电阻R10的另一端接地，运放器AR3的输出端接电阻R11的另一端和二极管D3的正极、二极管D4的负极，三极管Q2的基极接三极管Q3的基极和电阻R12的一端，三极管Q2的发射极接电阻R12的另一端和电阻R13的一端、二极管D6的负极，电阻R13的另一端接电源+5V，二极管D6的正极接三极管Q4的集电极，三极管Q4的基极接运放器AR4的输出端，三极管Q4的发射极接电源+5V。
3.如权利要求1所述一种旅游安全智能管理系统，其特征在于，所述频率采集电路包括型号为SJ-ADC的频率采集器J1，频率采集器J1的电源端接电源+5V，频率采集器J1的接地端接地，频率采集器J1输出端接稳压管D1的负极和电阻R1的一端，稳压管D1的正极接地，电阻R1的另一端接电容C1的正极和电感L2的一端，电容C1的负极接电容C2的正极和电感L1的一端，电容C2的另一端接电阻R16的一端，电阻R16的另一端和电感L1的另一端接地，电感L2的另一端接电容C3的一端和电容C4的另一端，电容C3的另一端接地。
4.如权利要求1所述一种旅游安全智能管理系统，其特征在于，所述滤波发射包括电感L3，电感L3的一端接三极管Q4的基极和电阻R14、电容C10的一端，电感L3的另一端接电阻R15、电容C11的一端，电阻R14、电容C10、电容C11的另一端接地，电阻R15的另一端接信号发射器E1。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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