CN110132609B - 一种用于车辆测试的大型防尘试验箱 - Google Patents

Abstract

本发明涉及试验设备的技术领域，旨在提供一种用于车辆测试的大型防尘试验箱，其技术方案要点是种用于车辆测试的大型防尘试验箱，包括箱门、箱体、第一盛粉箱、第一风机、第一抽粉管和第一出粉软管；箱体包括箱架、箱顶、箱底、第一箱侧壁、第二箱侧壁和第三箱侧壁；箱底上设有调节槽，调节槽内转动连接有调节杆，箱体上设有第一电机并与调节杆联动，调节杆上设有方向相反的螺纹，调节杆上方向反的螺纹处分别螺接有第一螺母架和第二螺母架，第一螺母架和第二螺母架分别连接第一出粉软管，所述调节槽内还设有导向杆，导向杆贯穿第一螺母架和第二螺母架；这种用于车辆测试的大型防尘试验箱能够适用于整个车辆，能够对整车进行防尘试验。

Description

一种用于车辆测试的大型防尘试验箱

技术领域

本发明涉及试验设备的技术领域，特别涉及一种用于车辆测试的大型防尘试验箱。

背景技术

试验箱是环试产业产品的总称，是在有限的空间范围内模拟出自然的气候环境，试验种类有：高低温试验箱、氙灯老化试验箱、紫外线老化试验箱、箱式淋雨箱、滴水试验箱、粉尘试验箱等。

众多的产品在推向市场之前都要经过防尘试验，防尘试验是检测产品在具有灰尘的环境下的工作能力，汽车作为人们广泛使用的工具，并且汽车的使用环境各式各样，经常在道路上行驶的车辆，需具备一定的防尘性才能保证车辆的正常工作。当车辆中的零件进入灰尘后，灰尘会影响零件的使用，可能会导致车辆的运行异常，也很容易导致车辆各种零件在运行时候无法正常散热，容易造成车辆的损坏，缩短了车辆的使用寿命，存在一定的安全隐患。因此，车辆在出厂前需要进行防尘测试。

目前市场上的防尘试验箱均适用于零件的防尘试验， 并没有适用于整个车辆的防尘试验箱，因此，对于本领域而言，有待研发一种防尘试验箱，其能够适用于整个车辆，能够对整车进行防尘试验。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于车辆测试的大型防尘试验箱，其能够适用于整个车辆，能够对整车进行防尘试验。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于车辆测试的大型防尘试验箱，包括箱门、能够容纳整车的箱体、第一盛粉箱、第一风机、第一抽粉管和第一出粉软管；

所述箱体包括箱架、箱顶、箱底、第一箱侧壁、第二箱侧壁和第三箱侧壁，所述箱顶、箱底、第一箱侧壁、第二箱侧壁和第三箱侧壁均设置在箱架上，所述箱顶与箱底相对设置，所述第一箱侧壁和第二箱侧壁相对设置，所述箱门设置在箱架上并与第三箱侧壁相对设置；

第一盛粉箱设置在第一箱侧壁、第二箱侧壁和箱顶上，所述第一风机设置在第一盛粉箱上，所述第一抽粉管的一端连接第一风机的输入端，另一端插入到第一盛粉箱内，所述第一出粉软管的一端连接第一风机的输出端，另一端贯穿箱体处于箱体内部；

所述箱底上设有调节槽，所述调节槽内转动连接有调节杆，所述箱体上设有第一电机并与调节杆联动，所述调节杆上设有方向相反的螺纹，所述调节杆上方向反的螺纹处分别螺接有第一螺母架和第二螺母架，第一螺母架和第二螺母架分别连接第一出粉软管，所述调节槽内还设有导向杆，所述导向杆贯穿第一螺母架和第二螺母架。

通过采用上述技术方案，在做试验时，在第一盛粉箱内加入干粉，启动第一电机，第一电机驱动调节杆转动，调节杆在转动过程中带动第一螺母架和第二螺母架同时朝向相互靠近方向移动或者同时朝向相互背离方向移动，根据车辆的宽度对第一螺母架和第二螺母架之间的距离进行调节，将第一螺母架与第二螺母架之间的距离调节好后，将车辆开进箱体内，将箱门关闭，启动第一风机，第一风机在工作状态下将第一盛粉箱内的干粉通过第一抽粉管抽取至第一出粉软管内，再通过第一出粉软管朝向车辆方向喷出，从而实现对整车进行防尘的目的。

进一步设置：所述调节槽至少设置为三个，所述第一电机设置为一个，所述第一电机与调节杆之间通过第一传动组件连接，所述第一传动组件包括主动链轮、从动链轮、传动链条、第一链轮和第一链条，所述第二箱侧壁上设有转轴，所述第一链轮和主动链轮分别设置在转轴上，所述从动链轮设置在调节杆上，所述传动链条套设在主动链轮和从动链轮上并被主动链轮和从动链轮张紧，相邻所述第一链轮之间通过第一链条连接，所述第一电机与转轴联动。

通过采用上述技术方案，启动第一电机，第一电机在工作状态下带动与其连接的转轴转动，转轴在转动过程中带动第一链轮和主动齿轮转动，第一链轮通过第一链条带动其他第一链轮转动，其他第一链轮带动相应的转轴转动，从而使所有转轴一起转动，进而使所有主动链轮同时转动，主动链轮通过传动链条带动从动链轮转动，从动链轮带动调节杆转动，实现调节第一螺母架与第二螺母架之间距离的目的。

进一步设置：所述第三箱侧壁上设有第二盛粉箱和送粉装置，所述送粉装置包括第二风机、第二抽粉管和第二出粉管一和第二出粉管二，所述第二风机设置在第二盛粉箱上，所述第二抽粉管的一端连接第二风机，另一端插入到第二盛粉箱内，所述第二出粉管一连接于第二风机的输出端，第二出粉管二与第一出粉管一转动连接，所述第三箱侧壁上还设有旋转装置，所述旋转装置包括第二电机、第一齿环和第二齿环，所述第三箱侧壁上设有贯穿第三箱侧壁的连接管，所述第一齿环通过连接架转动连接于连接管上，所述第二电机设置在第三箱侧壁上，所述第二齿环与第二电机联动，所述第一齿环与第二齿环啮合，且所述连接架上设有一端开口的散粉管，所述散粉管上至少设有两个出粉孔，所述第二出粉管二贯穿连接管并与散粉管连通。

通过采用上述技术方案，在试验时，向第二盛粉箱内加入干粉，启动第二风机和第二电机，第二电机驱动第二齿环转动，第二齿环带动第一齿环转动，第一齿环带动连接架转动，从而带动散粉管转动，第二风机在工作状态下将干粉通过第二抽粉管抽取至第二出粉管一内，再通过第二出粉管一进入到第二出粉管二内，第二出粉管二内的干粉进入到散粉管内，散粉管在转动过程中通过出粉孔将干粉排出，与通过散粉管静止时将干粉排出相比，散粉管在转动过程中将干粉排出，使干粉的排出范围变大，以便增强试验效果。

进一步设置：所述第二电机与第二齿环之间通过第二传动组件连接，所述第二传动组件包括第一锥齿轮、第二锥齿轮和第三锥齿轮，所述第三箱侧壁上设有第一环形管，所述第二齿环上设有第二环形管，所述第二环形管与第一环形管之间转动连接，所述第一锥齿轮设置在第二电机上，所述第二锥齿轮和第三锥齿轮均与第一锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮和第三锥齿轮均通过连接轴固定连接于第二齿环内侧。

通过采用上述技术方案，启动第二电机，第二电机带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮和第三锥齿轮转动，从而带动第二锥齿轮和第三锥齿轮上的连接轴转动，连接轴再带动第二齿环转动，进而实现驱动第二齿环转动的目的。

进一步设置：所述箱门包括左门和右门，所述左门和右门上均设有滑条，所述箱架上设有滑槽，所述滑条与滑槽滑动配合，所述箱体上还设有用于控制箱门闭合的驱动装置，所述驱动装置包括第三电机、驱动盘、旋转杆、左连杆和右连杆，所述第三电机设置在箱顶上，所述驱动盘与第三电机联动，所述旋转杆设置在驱动盘上，所述旋转杆的两端分别与左连杆和右连杆转动连接，所述左连杆背离旋转杆的一端与左门转动连接，所述右连杆背离旋转杆的一端与右门转动连接，且所述旋转杆的中心处、左连杆与左门的转动连接处、右连杆与右门的转动连接处处于同一水平线上。

通过采用上述技术方案，在打开箱门时，启动第三电机，第三电机驱动驱动盘转动，驱动盘在转动过程中带动旋转杆转动，旋转杆在转动过程中带动左连杆和右连杆同时移动，且滑条沿着滑槽滑动，左连杆和右连杆在移动过程中推动左门和右门朝向相互背离方向移动，从而实现打开箱门的目的；关闭箱门时，再次启动第三电机，第三电机驱动驱动盘转动，此时驱动盘的转动方向与打开箱门时驱动盘的转动方向相反，驱动盘通过左连杆和右连杆带动左门和右门朝向相互靠近方向移动并贴合，从而完成箱门的关闭，与通过人工控制箱门的关闭相比，这种通过机械控制箱门的关闭更能够提高箱门的密封性能，减小了试验时干粉通过箱门飘出的可能性。

进一步设置：所述滑槽与滑条的截面均设置为燕尾形，且所述滑条上设有滚珠，所述滚珠抵触滑槽。

通过采用上述技术方案，在左门和右门移动过程中，滚珠沿着滑槽滚动，从而使滑条与滑槽之间由滑动摩擦变为滚动摩擦，减小了左门和右门在移动过程中受到的摩擦力，使左门和右门的移动更加顺利。

进一步设置：所述第一箱侧壁与第一盛粉箱之间通过通口连通，所述第二箱侧壁与第一盛粉箱之间通过通口连通，所述第一箱侧壁和第二箱侧壁上均可拆卸连接有用于遮挡通口的挡板。

通过采用上述技术方案，当试验结束后，将挡板拆卸下来，将箱体内试验用的干粉清扫至第一盛粉箱内，从而试验干粉的回收利用。

进一步设置：所述箱底靠近第一箱侧壁和第二箱侧壁的两侧分别铰接有导粉板，所述导粉板上设有便于调节第一螺母架和第二螺母架位置的移动口。

通过采用上述技术方案，在做试验时，试验用的干粉会掉落到导粉板上，当试验结束后，抬起导粉板，使导粉板倾斜，导粉板上的干粉朝向第一箱侧壁和第二箱侧壁方向运动并运动至第一箱侧壁和第二箱侧壁处，工作人员可以直接将干粉清扫至第一盛粉箱内，而不必在箱体内一点一点将干粉清扫至第一盛粉箱内，为干粉回收带来方便。

进一步设置：所述调节槽沿箱底宽度方向设置，所述第一螺母架和第二螺母架的两侧均设有容纳槽，所述容纳槽内转动连接有收卷轴，所述收卷轴上设有遮灰布，所述遮灰布缠绕在收卷轴上，所述导粉板上设有第二磁铁，所述第一螺母架上靠近第一箱侧壁一侧的遮灰布上设有与第二磁铁相互吸引的第一磁铁，所述第二螺母架上靠近第二箱侧壁一侧的遮灰布上设有与第二磁铁相互吸引的第一磁铁，所述第一螺母架上靠近第二螺母架一侧的遮灰布上设有第三磁铁，所述第二螺母架靠近第一螺母架一侧的遮灰布上设有与第三磁铁相互吸引的第四磁铁。

通过采用上述技术方案，在试验开始前，将第一螺母架上靠近第一箱侧壁上的遮灰布拉出，且使遮灰布上的第一磁铁与第二磁铁相互吸引在一起，将第二螺母架上靠近第二箱侧壁上的遮灰布拉出，且使遮灰布上的第一磁铁与第二磁铁相互吸引在一起，再将第一螺母架背离第一箱侧壁一侧的遮灰布和第二螺母架背离第二箱侧壁一侧的遮灰布拉出，使第三磁铁和第四磁铁相互吸引在一起，从而使遮灰布将调节槽封盖，减小了试验时干粉掉落到调节槽内的可能性。

进一步设置：所述容纳槽在竖直方向上处于调节槽上方，所述第一螺母架和第二螺母架上均设有用于对遮灰布进行张紧的张紧杆，所述遮灰布绕过张紧杆并贴合导粉板。

通过采用上述技术方案，张紧杆的设置能够对遮灰布起到张紧作用，减小了遮灰布与导粉板之间出现空隙的可能性，从而减小了干粉飘落到调节槽内的可能性。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

1、在做试验时，在第一盛粉箱内加入干粉，启动第一电机，第一电机驱动调节杆转动，调节杆在转动过程中带动第一螺母架和第二螺母架同时朝向相互靠近方向移动或者同时朝向相互背离方向移动，根据车辆的宽度对第一螺母架和第二螺母架之间的距离进行调节，将第一螺母架与第二螺母架之间的距离调节好后，将车辆开进箱体内，将箱门关闭，启动第一风机，第一风机在工作状态下将第一盛粉箱内的干粉通过第一抽粉管抽取至第一出粉软管内，再通过第一出粉软管朝向车辆方向喷出，从而实现对整车进行防尘的目的；

2、与通过散粉管静止时将干粉排出相比，散粉管在转动过程中将干粉排出，使干粉的排出范围变大，以便增强试验效果；

3、与通过人工控制箱门的关闭相比，这种通过机械控制箱门的关闭更能够提高箱门的密封性能，减小了试验时干粉通过箱门飘出的可能性。

附图说明

图1是本实施例中用于体现本发明的结构示意图；

图2是本实施例中用于体现箱体的结构示意图；

图3是本实施例中用于体现滑条与滑槽之间位置关系的结构示意图；

图4是本实施例中用于体现驱动机构的结构示意图；

图5是本实施例中用于体现第一盛粉箱的结构示意图；

图6是本实施例中用于体现第一出粉软管与第一螺母架之间位置关系的结构示意图；

图7是本实施例中用于体现第一传动组件的结构示意图；

图8是图7中用于体现容纳槽与第一螺母架之间位置关系的A部结构放大图；

图9是图6中用于体现遮灰布与导粉板之间位置关系的B部结构放大图；

图10是图6中用于体现张紧杆与第二螺母架之间位置关系的C部结构放大图；

图11是图6中用于体现第三磁铁与第四磁铁之间位置关系的D部结构放大图；

图12是本实施例中用于体现旋转装置的结构示意图。

图中，1、箱门；2、箱体；3、第一盛粉箱；4、第一风机；5、第一抽粉管；6、第一出粉软管；7、箱架；8、箱顶；9、箱底；10、第一箱侧壁；11、第二箱侧壁；12、第三箱侧壁；13、左门；14、右门；15、滑条；16、滑槽；17、滚珠；18、驱动装置；19、第三电机；20、驱动盘；21、旋转杆；22、左连杆；23、右连杆；24、驱动机构；25、第一同步带轮；26、第二同步带轮；27、驱动同步带；28、驱动轴；29、第一箱主体；30、第一箱盖；31、支撑架；32、固定片；33、调节槽；34、调节杆；35、第一电机；36、第一传动组件；37、主动链轮；38、从动链轮；39、传动链条；40、第一链轮；41、第一链条；42、转轴；43、第一螺母架；44、第二螺母架；45、第一连接片；46、第二连接片；47、导向杆；48、挡板；49、容纳槽；50、收卷轴；51、遮灰布；52、张紧杆；53、第二磁铁；54、第一磁铁；55、第三磁铁；56、第四磁铁；57、第二盛粉箱；58、第二箱主体；59、第二箱盖；60、导粉板；61、移动口；62、送粉装置；63、第二风机；64、第二抽粉管；65、第二出粉管一；66、第二出粉管二；67、旋转装置；68、第二电机；69、第一齿环；70、第二齿环；71、连接管；72、连接架；73、散粉管；74、出粉孔；75、第二传动组件；76、第一锥齿轮；77、第二锥齿轮；78、第三锥齿轮；79、第一环形管；80、第二环形管；81、连接轴。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

实施例：一种用于车辆测试的大型防尘试验箱，如图1和图2所示，包括箱门1、能够容纳整车的箱体2、第一盛粉箱3、第一风机4、第一抽粉管5和第一出粉软管6。

如图1和图2所示，箱体2包括箱架7、箱顶8、箱底9、第一箱侧壁10、第二箱侧壁11和第三箱侧壁12，箱顶8、箱底9、第一箱侧壁10、第二箱侧壁11和第三箱侧壁12均设置在箱架7上，箱顶8与箱底9相对设置，第一箱侧壁10和第二箱侧壁11相对设置，箱门1设置在箱架7上并与第三箱侧壁12相对设置。

如图1和图3所示，箱门1包括左门13和右门14，左门13和右门14上均设有滑条15，箱架7上设有滑槽16，滑条15与滑槽16滑动配合，滑槽16与滑条15的截面均设置为燕尾形，以便使箱门1与箱架7连接在一起，且滑条15上设有滚珠17，滚珠17抵触滑槽16，以便使滑条15的移动过程更加顺畅。

如图1和图4所示，箱体2上还设有用于控制箱门1闭合的驱动装置18，驱动装置18包括第三电机19、驱动盘20、旋转杆21、左连杆22和右连杆23，第三电机19设置在箱顶8上，驱动盘20与第三电机19之间通过驱动机构24联动，驱动机构24包括第一同步带轮25、第二同步带轮26和驱动同步带27，第一同步带轮25设置第三电机19上，箱架7上转动连接有驱动轴28，第二同步带和驱动盘20均设置在驱动轴28上，驱动同步带27套设在第一同步带轮25和第二同步带轮26上并被第一同步带轮25和第二同步带轮26张紧，旋转杆21设置在驱动盘20上，且旋转杆21的中心线与驱动盘20的中心线重合，旋转杆21的两端分别与左连杆22和右连杆23转动连接，左连杆22背离旋转杆21的一端与左门13转动连接，右连杆23背离旋转杆21的一端与右门14转动连接，且旋转杆21的中心处、左连杆22与左门13的转动连接处、右连杆23与右门14的转动连接处处于同一水平线上。

在打开箱门1时，启动第三电机19，第三电机19带动第一同步带轮25转动，第一同步带轮25在转动过程中通过驱动同步带27带动第二同步带轮26转动，第二同步带轮26通过驱动轴28带动驱动盘20转动，驱动盘20在转动过程中带动旋转杆21转动，旋转杆21在转动过程中带动左连杆22和右连杆23同时移动，与此同时，滑条15在滑槽16内滑动，滚珠17滚动，左连杆22和右连杆23在移动过程中推动左门13和右门14朝向相互背离方向移动，从而将箱门1打开。

在关闭箱门1时，动第三电机19，第三电机19带动第一同步带轮25转动，第一同步带轮25在转动过程中通过驱动同步s带27带动第二同步带轮26转动，第二同步带轮26通过驱动轴28带动驱动盘20转动，驱动盘20在转动过程中带动旋转杆21转动，旋转杆21在转动过程中带动左连杆22和右连杆23同时移动，滑条15在滑槽16内滑动，滚珠17滚动，左连杆22和右连杆23在移动过程中拉动左门13和右门14朝向相互靠近方向移动，左门13与右门14贴合，从而将箱门1关闭。

如图1所示，第一盛粉箱3包括第一箱主体29和第一箱盖30，第一箱主体29上设有加粉口，第一箱盖30通过螺钉可拆卸连接于第一箱主体29并遮挡加粉口。

将连接第一箱盖30与第一箱主体29的螺钉拆卸下来，通过加粉口向第一箱主体29内加入干粉，将干粉加入到第一箱主体29内后，再通过螺钉将第一箱盖30重新安装在第一箱主体29上，完成干粉的添加。

如图2和图5所示，第一盛粉箱3设置在第一箱侧壁10上并处于箱体2外部，第一抽粉管5的一端连接第一风机4的输入端，另一端贯穿第一箱主体29侧壁并插入到第一盛粉箱3内，第一出粉软管6的一端连接第一风机4的输出端，另一端贯穿第一箱侧壁10并处于箱体2内部，本实施例中，第一出粉软管6设置为波纹管。

如图1和图5所示，第一盛粉箱3设置在第二箱侧壁11上并处于箱体2外部，第一抽粉管5的一端连接第一风机4的输入端，另一端贯穿第一箱主体29侧壁并插入到第一盛粉箱3内，第一出粉软管6的一端连接第一风机4的输出端，另一端贯穿第二箱侧壁11并处于箱体2内部，本实施例中，第一出粉软管6设置为波纹管。

如图1和图2所示，第一盛粉箱3设置在箱顶8上并处于箱体2外部，第一抽粉管5的一端连接第一风机4的输入端，另一端贯穿第一箱主体29侧壁并插入到第一盛粉箱3内，第一出粉软管6的一端连接第一风机4的输出端，另一端贯穿箱顶8并处于箱体2内部，箱顶8上还设有支撑架31，第一出粉软管6通过固定片32固定在支撑架31上，固定片32与支撑架31通过螺钉连接，第一出粉软管6处于固定片32与支撑架31之间，本实施例中，第一出粉软管6设置为波纹管。

启动第一风机4，第一风机4在工作状态下通过第一抽粉管5将第一盛粉箱3内的干粉抽取至第一出粉软管6内，在通过第一出粉软管6排出到箱体2内，从而实现将干粉排出的目的，以便进行防尘试验。

如图6和图7所示，箱底9上设有调节槽33，调节槽33设置为三个，调节槽33沿箱底9宽度方向设置，调节槽33的两端分别朝向第一箱侧壁10和第二箱侧壁11，调节槽33内转动连接有调节杆34，第二箱侧壁10上设有第一电机35并与调节杆34联动，第一电机35设置为一个并处于箱体2外部，第一电机35与调节杆34之间通过第一传动组件36连接，第一传动组件36包括主动链轮37、从动链轮38、传动链条39、第一链轮40和第一链条41，第二箱侧壁11上设有贯穿第二箱侧壁11的转轴42，第一链轮40和主动链轮37分别设置在转轴42的两端，主动链轮37处于箱体2内部，第一链轮40处于箱体2外部，处于中间的转轴42上的第一链轮40设置为两个，从动链轮38设置在调节杆34上，传动链条39套设在主动链轮37和从动链轮38上并被主动链轮37和从动链轮38张紧，相邻第一链轮40之间通过第一链条41连接，第一电机35与处于边缘的一个转轴42联动。

如图2和图6所示，调节杆34上设有方向相反的螺纹，调节杆34上方向反的螺纹处分别螺接有第一螺母架43和第二螺母架44，第一螺母架43与穿过第一箱侧壁10的第一出粉软管6连接，穿过第一箱侧壁10的第一出粉软管6与第一螺母架43之间通过第一连接片45连接，第一连接片45通过螺钉设置在第一螺母架43上，第一出粉软管6处于第一连接片45和第一螺母架43之间；第二螺母架44与穿过第二箱侧壁11的第一出粉软管6连接，穿过第二箱侧壁11的第一出粉软管6与第二螺母架44之间通过第二连接片46连接，第二连接片46通过螺钉设置在第二螺母架44上，第一出粉软管6处于第二连接片46和第二螺母架44之间；调节槽33内还设有导向杆47，导向杆47设置为两个，导向杆47贯穿第一螺母架43和第二螺母架44，导向杆47处于调节杆34两侧，且导向杆47与调节杆34均靠近调节槽33底部设置，避免试验车辆在进入到箱体2内压到导向杆47和调节杆34。

启动第一电机35，第一电机35带动与其连接的转轴42转动，转轴42带动第一链轮40和主动链轮37转动，第一链轮40通过第一链条41带动中间的转轴42上的第一链轮40和主动链轮37转动，中间的转轴42上的第一链轮40通过第一链条41带动另一边的转轴42上的第一链轮40和主动链轮37转动，进而使所有主动齿链轮同时转动，主动链轮37通过传动链条39带动从动链轮38转动，从动链轮38带动调节杆34转动，调节杆34在转动过程中带动第一螺母架43和第二螺母架44同时朝向相互靠近方向移动或者同时朝向相互背离方向移动，从而实现调节第一螺母架43和第二螺母架44之间的距离的目的，工作人员可以根据试验车辆的宽度对第一螺母架43和第二螺母架44之间的距离进行调节。

如图2和图5所示，第一箱侧壁10与第一盛粉箱3上均设有通口，第一箱侧壁10与第一盛粉箱3之间通过通口连通，第一箱侧壁10通过螺钉可拆卸连接有用于遮挡通口的挡板48，如图2和图7所示，箱底9靠近第一箱侧壁10的一侧铰接有导粉板60，导粉板60上设有便于调节第一螺母架43移动口61。

如图2和图5所示，第二箱侧壁11与第一盛粉箱3上均设有通口，第二箱侧壁11与第一盛粉箱3之间通过通口连通，第二箱侧壁11通过螺钉可拆卸连接有用于遮挡通口的挡板48，如图5和图7所示，箱底9靠近第二箱侧壁11的一侧铰接有导粉板60，导粉板60上设有便于调节第二螺母架44位置的移动口61。

试验结束后，将固定挡板48的螺钉拆卸下来，再将挡板48拆卸下来，将通口暴露出来，抬起导粉板60，使导粉板60倾斜，导粉板60上的干粉朝向第一箱侧壁10和第二箱侧壁11方向运动并运动至第一箱侧壁10和第二箱侧壁11处，工作人员将第一箱侧壁10处的干粉清扫至连通第一箱侧壁10的第一盛粉箱3内，将第二箱侧壁11处的干粉清扫至连通第二箱侧壁11的第一盛粉箱3内，再通过螺钉将挡板48安装回原处，完成干粉的回收，以便再次使用。

如图7和图8所示，第一螺母架43和第二螺母架44的两侧均设有容纳槽49，容纳槽49在竖直方向上处于调节槽33上方，容纳槽49内转动连接有收卷轴50，收卷轴50上设有遮灰布51，所述遮灰布51缠绕在收卷轴50上，第一螺母架43的两侧和第二螺母架44的两侧上设有用于对遮灰布51进行张紧的张紧杆52，如图9和图10所示，遮灰布51放卷时绕过张紧杆52并与导粉板60贴合，箱底9上靠近第一箱侧壁10处铰接的导粉板60和箱底9上靠近第二箱侧壁11处铰接的导粉板60上均设有第二磁铁53，第一螺母架43上靠近第一箱侧壁10一侧的遮灰布51上设有与第二磁铁53相互吸引的第一磁铁54，第二螺母架44上靠近第二箱侧壁11一侧的遮灰布51上设有与第二磁铁53相互吸引的第一磁铁54，如图6和图11所示，第一螺母架43上靠近第二螺母架44一侧的遮灰布51上设有第三磁铁55，第二螺母架44靠近第一螺母架43一侧的遮灰布51上设有与第三磁铁55相互吸引的第四磁铁56。

将第一螺母架43上靠近第一箱侧壁10上的遮灰布51拉出，且使第一磁铁54与导粉板60上的第二磁铁53相互吸引在一起，将第二螺母架44上靠近第二箱侧壁11上的遮灰布51拉出，且第一磁铁54与导粉板60上的第二磁铁53相互吸引在一起，再将第一螺母架43背离第一箱侧壁10一侧的遮灰布51和第二螺母架44背离第二箱侧壁11一侧的遮灰布51拉出，使第三磁铁55和第四磁铁56相互吸引在一起，从而使遮灰布51将调节槽33暴露出来的部分封盖，减小了试验时干粉掉落到调节槽33内的可能性。

如图12所示，第三箱侧壁12上设有第二盛粉箱57，第二盛粉箱57包括第二箱主体58和第二箱盖59，第二箱主体58与第三箱侧壁12相连，第二箱主体58上设有加粉口，第二箱盖59通过螺钉可拆卸连接于第二箱主体58并遮挡加粉口。

将连接第二箱盖59与第二箱主体58的螺钉拆卸下来，通过加粉口向第二箱主体58内加入干粉，将干粉加入到第二箱主体58内后，再通过螺钉将第二箱盖59重新安装在第二箱主体58上，完成干粉的添加。

如图12所示，第三箱侧壁12上还设有送粉装置62，送粉装置62包括第二风机63、第二抽粉管64和第二出粉管一65和第二出粉管二66，第二风机63设置在第二盛粉箱57上，第二抽粉管64的一端连接第二风机63，另一端贯穿第二箱主体58侧壁并插入到第二箱主体58内，第二出粉管一65连接于第二风机63的输出端，第二出粉管二66与第一出粉管一背离第二风机63的一端转动连接。

如图12所示，第三箱侧壁12上还设有旋转装置67，旋转装置67包括第二电机68、第一齿环69和第二齿环70，第三箱侧壁12上设有贯穿第三箱侧壁12的连接管71，第一齿环69通过连接架72转动连接于连接管71上，连接架72上设有连接孔，连接架72通过连接孔与连接管71转动连接，第一齿环69的内侧壁与连接架72固定连接，连接架72上设有一端开口的散粉管73，散粉管73上设有四个出粉孔74，第二出粉管二66贯穿连接管71并与散粉管73连通。

如图12所示，第二电机68设置在第三箱侧壁12上，第二电机68与第二齿环70之间通过第二传动组件75联动，第二传动组件75包括第一锥齿轮76、第二锥齿轮77和第三锥齿轮78，第三箱侧壁12上设有贯穿第三箱侧壁12的第一环形管79，第二齿环70上设有第二环形管80，第二环形管80与第一环形管79之间转动连接，第一锥齿轮76设置在第二电机68上并贯穿第一环形管79，第二锥齿轮77和第三锥齿轮78均与第一锥齿轮76啮合，第二锥齿轮77和第三锥齿轮78均通过连接轴81固定连接于第二齿环70内侧，第一齿环69与第二齿环70啮合。

启动第二电机68和第二风机63，第二电机68带动第一锥齿轮76转动，第一锥齿轮76带动第二锥齿轮77和第三锥齿轮78转动，从而带动第二锥齿轮77上的连接轴81和第三锥齿轮78上的连接轴81转动，连接轴81再带动第二齿环70转动和第二环形管80转动，第二齿环70在转动过程中带动与其啮合的第一齿环69转动，第一齿环69带动带动连接架72转动，从而带动散粉管73转动。

第二风机63在工作状态下将干粉抽取至第二抽粉管64内，再通过第二抽粉管64抽取至第二出粉管一65内，再通过第二出粉管一65进入到第二出粉管二66内，第二出粉管二66内的干粉进入到散粉管73内，散粉管73在转动过程中通过出粉孔74将干粉排出。

实施过程：在做试验时，将第一箱盖30和第二箱盖59拆卸下来，通过加粉口向第一箱主体29和第二箱主体58内加入干粉，将干粉加入到第一箱主体29和第二箱主体58内后，再将第一箱盖30重新安装在第一箱主体29上，将第二箱盖59重新安装在第二箱主体58上，完成干粉的添加。

启动第三电机19，使左门13和后门朝向相互背离方向移动，将箱门1打开，启动第一电机35，根据试验车辆的宽度对第一螺母架43和第二螺母架44之间的距离进行调节，将第一螺母架43和第二螺母架44之间的距离调节好，车辆开进箱体2内，再次启动第三电机19，使左门13和后门朝向相互靠近方向移动，将箱门1关闭。

将箱门1关闭后，同时启动第一风机4、第二风机63和第二电机68，第一风机4在工作状态下将第一盛粉箱3内的干粉通过第一抽粉管5抽取至第一出粉软管6内，再通过第一出粉软管6朝向车辆方向喷出，第二风机63在工作状态下将干粉通过第二抽粉管64抽取至第二出粉管一65内，再通过第二出粉管一65进入到第二出粉管二66内，第二出粉管二66内的干粉进入到散粉管73内，散粉管73在转动过程中通过出粉孔74将朝向车辆方向喷出，从而完成车辆的防尘试验。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种用于车辆测试的大型防尘试验箱，其特征在于：包括箱门(1)、能够容纳整车的箱体(2)、第一盛粉箱(3)、第一风机(4)、第一抽粉管(5)和第一出粉软管(6)；

所述箱体(2)包括箱架(7)、箱顶(8)、箱底(9)、第一箱侧壁(10)、第二箱侧壁(11)和第三箱侧壁(12)，所述箱顶(8)、箱底(9)、第一箱侧壁(10)、第二箱侧壁(11)和第三箱侧壁(12)均设置在箱架(7)上，所述箱顶(8)与箱底(9)相对设置，所述第一箱侧壁(10)和第二箱侧壁(11)相对设置，所述箱门(1)设置在箱架(7)上并与第三箱侧壁(12)相对设置；

第一盛粉箱(3)设置在第一箱侧壁(10)、第二箱侧壁(11)和箱顶(8)上，所述第一风机(4)设置在第一盛粉箱(3)上，所述第一抽粉管(5)的一端连接第一风机(4)的输入端，另一端插入到第一盛粉箱(3)内，所述第一出粉软管(6)的一端连接第一风机(4)的输出端，另一端贯穿箱体(2)处于箱体(2)内部；

所述箱底(9)上设有调节槽(33)，所述调节槽(33)内转动连接有调节杆(34)，所述箱体(2)上设有第一电机(35)并与调节杆(34)联动，所述调节杆(34)上设有方向相反的螺纹，所述调节杆(34)上方向反的螺纹处分别螺接有第一螺母架(43)和第二螺母架(44)，第一螺母架(43)和第二螺母架(44)分别连接第一出粉软管(6)，所述调节槽(33)内还设有导向杆(47)，所述导向杆(47)贯穿第一螺母架(43)和第二螺母架(44) ；所述第一箱侧壁(10)与第一盛粉箱(3)之间通过通口连通，所述第二箱侧壁(11)与第一盛粉箱(3)之间通过通口连通，所述第一箱侧壁(10)和第二箱侧壁(11)上均可拆卸连接有用于遮挡通口的挡板(48)；所述箱底(9)靠近第一箱侧壁(10)和第二箱侧壁(11)的两侧分别铰接有导粉板(60)，所述导粉板(60)上设有便于调节第一螺母架(43)和第二螺母架(44)位置的移动口(61)；所述调节槽(33)沿箱底(9)宽度方向设置，所述第一螺母架(43)和第二螺母架(44)的两侧均设有容纳槽(49)，所述容纳槽(49)内转动连接有收卷轴(50)，所述收卷轴(50)上设有遮灰布(51)，所述遮灰布(51)缠绕在收卷轴(50)上，所述导粉板(60)上设有第二磁铁(53)，所述第一螺母架(43)上靠近第一箱侧壁(10)一侧的遮灰布(51)上设有与第二磁铁(53)相互吸引的第一磁铁(54)，所述第二螺母架(44)上靠近第二箱侧壁(11)一侧的遮灰布(51)上设有与第二磁铁(53)相互吸引的第一磁铁(54)，所述第一螺母架(43)上靠近第二螺母架(44)一侧的遮灰布(51)上设有第三磁铁(55)，所述第二螺母架(44)靠近第一螺母架(43)一侧的遮灰布(51)上设有与第三磁铁(55)相互吸引的第四磁铁(56)。

2.根据权利要求1所述的一种用于车辆测试的大型防尘试验箱，其特征在于：所述调节槽(33)至少设置为三个，所述第一电机(35)设置为一个，所述第一电机(35)与调节杆(34)之间通过第一传动组件(36)连接，所述第一传动组件(36)包括主动链轮(37)、从动链轮(38)、传动链条(39)、第一链轮(40)和第一链条(41)，所述第二箱侧壁(11)上设有转轴(42)，所述第一链轮(40)和主动链轮(37)分别设置在转轴(42)上，所述从动链轮(38)设置在调节杆(34)上，所述传动链条(39)套设在主动链轮(37)和从动链轮(38)上并被主动链轮(37)和从动链轮(38)张紧，相邻所述第一链轮(40)之间通过第一链条(41)连接，所述第一电机(35)与转轴(42)联动。

3.根据权利要求1所述的一种用于车辆测试的大型防尘试验箱，其特征在于：所述第三箱侧壁(12)上设有第二盛粉箱(57)和送粉装置(62)，所述送粉装置(62)包括第二风机(63)、第二抽粉管(64)和第二出粉管一(65)和第二出粉管二(66)，所述第二风机(63)设置在第二盛粉箱(57)上，所述第二抽粉管(64)的一端连接第二风机(63)，另一端插入到第二盛粉箱(57)内，所述第二出粉管一(65)连接于第二风机(63)的输出端，第二出粉管二(66)与第一出粉管一转动连接，所述第三箱侧壁(12)上还设有旋转装置(67)，所述旋转装置(67)包括第二电机(68)、第一齿环(69)和第二齿环(70)，所述第三箱侧壁(12)上设有贯穿第三箱侧壁(12)的连接管(71)，所述第一齿环(69)通过连接架(72)转动连接于连接管(71)上，所述第二电机(68)设置在第三箱侧壁(12)上，所述第二齿环(70)与第二电机(68)联动，所述第一齿环(69)与第二齿环(70)啮合，且所述连接架(72)上设有一端开口的散粉管(73)，所述散粉管(73)上至少设有两个出粉孔(74)，所述第二出粉管二(66)贯穿连接管(71)并与散粉管(73)连通。

4.根据权利要求3所述的一种用于车辆测试的大型防尘试验箱，其特征在于：所述第二电机(68)与第二齿环(70)之间通过第二传动组件(75)连接，所述第二传动组件(75)包括第一锥齿轮(76)、第二锥齿轮(77)和第三锥齿轮(78)，所述第三箱侧壁(12)上设有第一环形管(79)，所述第二齿环(70)上设有第二环形管(80)，所述第二环形管(80)与第一环形管(79)之间转动连接，所述第一锥齿轮(76)设置在第二电机(68)上，所述第二锥齿轮(77)和第三锥齿轮(78)均与第一锥齿轮(76)啮合，所述第二锥齿轮(77)和第三锥齿轮(78)均通过连接轴(81)固定连接于第二齿环(70)内侧。

5.根据权利要求1所述的一种用于车辆测试的大型防尘试验箱，其特征在于：所述箱门(1)包括左门(13)和右门(14)，所述左门(13)和右门(14)上均设有滑条(15)，所述箱架(7)上设有滑槽(16)，所述滑条(15)与滑槽(16)滑动配合，所述箱体(2)上还设有用于控制箱门(1)闭合的驱动装置(18)，所述驱动装置(18)包括第三电机(19)、驱动盘(20)、旋转杆(21)、左连杆(22)和右连杆(23)，所述第三电机(19)设置在箱顶(8)上，所述驱动盘(20)与第三电机(19)联动，所述旋转杆(21)设置在驱动盘(20)上，所述旋转杆(21)的两端分别与左连杆(22)和右连杆(23)转动连接，所述左连杆(22)背离旋转杆(21)的一端与左门(13)转动连接，所述右连杆(23)背离旋转杆(21)的一端与右门(14)转动连接，且所述旋转杆(21)的中心处、左连杆(22)与左门(13)的转动连接处、右连杆(23)与右门(14)的转动连接处处于同一水平线上。

6.根据权利要求5所述的一种用于车辆测试的大型防尘试验箱，其特征在于：所述滑槽(16)与滑条(15)的截面均设置为燕尾形，且所述滑条(15)上设有滚珠(17)，所述滚珠(17)抵触滑槽(16)。

7.根据权利要求1所述的一种用于车辆测试的大型防尘试验箱，其特征在于：所述容纳槽(49)在竖直方向上处于调节槽(33)上方，所述第一螺母架(43)和第二螺母架(44)上均设有用于对遮灰布(51)进行张紧的张紧杆(52)，所述遮灰布(51)绕过张紧杆(52)并贴合导粉板(60)。

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