CN110131283A - 一种汽车轮毂用螺栓组件 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车轮毂用螺栓组件，包括双头螺栓、轮毂螺母组件和轮盘螺母组件，所述双头螺栓的前螺纹部上设有轮毂螺母组件，所述双头螺栓的后螺纹部上设有轮盘螺母组件，所述轮毂螺母组件包括垫块、定位体、若干固定体和螺母，所述双头螺栓的前螺纹部上套设有垫块和螺纹连接的螺母，所述螺母抵压在垫块的前端上，所述垫块的内壁设有定位体，所述螺栓上设有与定位体相配合的定位槽，所述垫块上设有均匀分布的固定体，所述固定体可变形且可保持变形后的形状，在外力作用下使固定体变形对螺母抱紧，与现有技术相比，能够具有防松防盗效果。

Description

一种汽车轮毂用螺栓组件
【技术领域】
本发明涉及一种紧固件的技术领域，特别是一种汽车轮毂用螺栓组件的技术领域。
【背景技术】
螺栓，为最常见的机械零件之一，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。螺栓：由头部和螺杆两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。
轮毂螺栓一般有双头螺栓和T型螺栓两种型式，其中双头螺栓式轮毂螺栓是一根螺柱，两端具有螺纹，位于两螺纹段中间的配合段，配合段上设有一圈滚花和与轮毂配合的固定块，在使用时，其一端通过螺母固定在轮毂上，另一端通过螺母与轮盘连接。
车用轮胎工作时长期处于运动状态，轮胎上的螺母长期承受一定的加速度和振动，由于涉及车辆的安全，该部位的螺母的安全性非常重要。目前一些工程车辆，卡车等由于工作环境比较恶劣，轮胎螺母承受的冲击震动也比较大，常常出现普通的轮胎螺母出现松动的情况。
【发明内容】
本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种具有防松效果的汽车轮毂用螺栓组件。
为实现上述目的，本发明提出了一种汽车轮毂用螺栓组件，包括双头螺栓、轮毂螺母组件和轮盘螺母组件，所述双头螺栓的前螺纹部上设有轮毂螺母组件，所述双头螺栓的后螺纹部上设有轮盘螺母组件，所述轮毂螺母组件包括垫块、定位体、若干固定体和螺母，所述双头螺栓的前螺纹部上套设有垫块和螺纹连接的螺母，所述螺母抵压在垫块的前端上，所述垫块的内壁设有定位体，所述螺栓上设有与定位体相配合的定位槽，所述垫块上设有均匀分布的固定体，所述固定体可变形且可保持变形后的形状，在外力作用下使固定体变形对螺母抱紧。
作为优选，所述轮盘螺母组件包括螺母体、环形体、尼龙套、环状槽和弹簧挡圈，所述螺母体的后端设有环形体，所述环形体内设有尼龙套，所述环形体的后端内壁设有环状槽，所述环状槽内设有挡在尼龙套的后端的弹簧挡圈。
作为优选，所述尼龙套的外圈面设有均匀分布的防转槽，所述环形体的内壁设有与防转槽相配合的防转凸起。
作为优选，还包括防盗组件，所述防盗组件包括盖体、两个弹性臂、两个安装槽、两个槽孔和两个固定凸起，所述盖体套设在螺母体的拧动部上，所述盖体的内壁设有两个相对应且前端敞开的安装槽，所述安装槽的后端均设有前端伸出安装槽的弹性臂，所述弹性臂的前端均设有固定凸起，所述安装槽的槽底均设有贯穿盖体外侧壁的槽孔，螺母体的压紧部的后端设有与固定凸起相配合的固定槽。
作为优选，所述盖体的横截面为圆形。
作为优选，还包括拆卸防盗组件的拆卸工具，所述拆卸工具包括U形体和两个顶杆，所述U形体两端的内侧均设有与槽孔相配合的顶杆，所述U形体的两侧壁体在外力作用下可靠拢运动。
本发明的有益效果：本发明通过将垫块的内壁设有定位体，所述螺栓上设有与定位体相配合的定位槽，所述垫块上设有均匀分布的固定体，所述固定体可变形且可保持变形后的形状，在外力作用下使固定体变形对螺母抱紧，实现防松；螺母体的后端设有环形体，环形体内设有尼龙套，环形体的后端内壁设有环状槽，环状槽内设有挡在尼龙套的后端的弹簧挡圈，当螺栓上的螺纹旋入尼龙套时，尼龙套被挤压而产生强大的反作用力，极大地增加了摩擦力，实现防松；并且方便更换尼龙套；防盗组件具有防盗效果；与现有技术相比，能够具有防松防盗效果。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本发明一种汽车轮毂用螺栓组件的结构示意图。
图中：1-双头螺栓、2-轮毂螺母组件、3-轮盘螺母组件、4-定位槽、5-防盗组件、6-拆卸工具、21-垫块、22-定位体、23-固定体、24-螺母、31-螺母体、32-环形体、33-尼龙套、34-环状槽、35-弹簧挡圈、36-防转槽、37-防转凸起、51-盖体、52-弹性臂、53-安装槽、54-槽孔、55-固定凸起、311-压紧部、312-固定槽、313-拧动部、61-U形体、62-顶杆。
【具体实施方式】
参阅图1，本发明一种汽车轮毂用螺栓组件，包括双头螺栓1、轮毂螺母组件2和轮盘螺母组件3，所述双头螺栓1的前螺纹部上设有轮毂螺母组件2，所述双头螺栓1的后螺纹部上设有轮盘螺母组件3，所述轮毂螺母组件2包括垫块21、定位体22、若干固定体23和螺母24，所述双头螺栓1的前螺纹部上套设有垫块21和螺纹连接的螺母24，所述螺母24抵压在垫块21的前端上，所述垫块21的内壁设有定位体22，所述螺栓1上设有与定位体22相配合的定位槽4，所述垫块21上设有均匀分布的固定体23，所述固定体23可变形且可保持变形后的形状，在外力作用下使固定体23变形对螺母24抱紧，所述轮盘螺母组件3包括螺母体31、环形体32、尼龙套33、环状槽34和弹簧挡圈35，所述螺母体31的后端设有环形体32，所述环形体32内设有尼龙套33，所述环形体32的后端内壁设有环状槽34，所述环状槽34内设有挡在尼龙套33的后端的弹簧挡圈35，所述尼龙套33的外圈面设有均匀分布的防转槽36，所述环形体32的内壁设有与防转槽36相配合的防转凸起37，还包括防盗组件5，所述防盗组件5包括盖体51、两个弹性臂52、两个安装槽53、两个槽孔54和两个固定凸起55，所述盖体51套设在螺母体31的拧动部313上，所述盖体51的内壁设有两个相对应且前端敞开的安装槽53，所述安装槽53的后端均设有前端伸出安装槽53的弹性臂52，所述弹性臂52的前端均设有固定凸起55，所述安装槽53的槽底均设有贯穿盖体51外侧壁的槽孔54，螺母体31的压紧部311的后端设有与固定凸起55相配合的固定槽312，所述盖体51的横截面为圆形，还包括拆卸防盗组件5的拆卸工具6，所述拆卸工具6包括U形体61和两个顶杆62，所述U形体61两端的内侧均设有与槽孔54相配合的顶杆62，所述U形体61的两侧壁体在外力作用下可靠拢运动。
本发明工作过程：
本发明一种汽车轮毂用螺栓组件在工作过程中，将双头螺栓1的前端穿过轮毂，然后依次将垫块21和螺母24套设在双头螺栓1的前螺纹部上并拧紧螺母24，然后弯折固定体23贴合在螺母24的外圈面上，然后再将固定体23的前端弯折贴合在螺母24的前端上。
当轮盘螺母组件(3)旋套在螺栓1上的后螺纹部上时，尼龙套33被挤压而产生强大的反作用力，极大地增加了摩擦力，实现防松；尼龙套33需要更换时，拆下弹簧挡圈35，即可拆下尼龙套33，然后将新的尼龙套33放入环形体32并装上弹簧挡圈35。
当盖体51需要拆卸时，将两个顶杆62分别与两个槽孔54相对应，然后用力使U形体61的两个侧壁体向靠拢运动，通过顶杆62顶动弹性臂52，弹性臂52带动固定凸起55脱离固定槽312的阻挡，然后向后拉动U形体61即可拆下盖体51。
上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车轮毂用螺栓组件，其特征在于：包括双头螺栓(1)、轮毂螺母组件(2)和轮盘螺母组件(3)，所述双头螺栓(1)的前螺纹部上设有轮毂螺母组件(2)，所述双头螺栓(1)的后螺纹部上设有轮盘螺母组件(3)，所述轮毂螺母组件(2)包括垫块(21)、定位体(22)、若干固定体(23)和螺母(24)，所述双头螺栓(1)的前螺纹部上套设有垫块(21)和螺纹连接的螺母(24)，所述螺母(24)抵压在垫块(21)的前端上，所述垫块(21)的内壁设有定位体(22)，所述螺栓(1)上设有与定位体(22)相配合的定位槽(4)，所述垫块(21)上设有均匀分布的固定体(23)，所述固定体(23)可变形且可保持变形后的形状，在外力作用下使固定体(23)变形对螺母(24)抱紧。
2.如权利要求1所述的一种汽车轮毂用螺栓组件，其特征在于：所述轮盘螺母组件(3)包括螺母体(31)、环形体(32)、尼龙套(33)、环状槽(34)和弹簧挡圈(35)，所述螺母体(31)的后端设有环形体(32)，所述环形体(32)内设有尼龙套(33)，所述环形体(32)的后端内壁设有环状槽(34)，所述环状槽(34)内设有挡在尼龙套(33)的后端的弹簧挡圈(35)。
3.如权利要求2所述的一种汽车轮毂用螺栓组件，其特征在于：所述尼龙套(33)的外圈面设有均匀分布的防转槽(36)，所述环形体(32)的内壁设有与防转槽(36)相配合的防转凸起(37)。
4.如权利要求1所述的一种汽车轮毂用螺栓组件，其特征在于：还包括防盗组件(5)，所述防盗组件(5)包括盖体(51)、两个弹性臂(52)、两个安装槽(53)、两个槽孔(54)和两个固定凸起(55)，所述盖体(51)套设在螺母体(31)的拧动部(313)上，所述盖体(51)的内壁设有两个相对应且前端敞开的安装槽(53)，所述安装槽(53)的后端均设有前端伸出安装槽(53)的弹性臂(52)，所述弹性臂(52)的前端均设有固定凸起(55)，所述安装槽(53)的槽底均设有贯穿盖体(51)外侧壁的槽孔(54)，螺母体(31)的压紧部(311)的后端设有与固定凸起(55)相配合的固定槽(312)。
5.如权利要求4所述的一种汽车轮毂用螺栓组件，其特征在于：所述盖体(51)的横截面为圆形。
6.如权利要求1至5中任一项所述的一种汽车轮毂用螺栓组件，其特征在于：还包括拆卸防盗组件(5)的拆卸工具(6)，所述拆卸工具(6)包括U形体(61)和两个顶杆(62)，所述U形体(61)两端的内侧均设有与槽孔(54)相配合的顶杆(62)，所述U形体(61)的两侧壁体在外力作用下可靠拢运动。
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