CN110130675B - 一种建筑工程施工用钢管结构加固支撑装置 - Google Patents

一种建筑工程施工用钢管结构加固支撑装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种建筑工程施工用钢管结构加固支撑装置,属于建筑工程施工设备技术领域,包括驱动机构、延展机构、固定机构和驱动杆,延展机构的两端设有驱动机构和固定机构,驱动杆位于延展机构内,延展机构包括十字延展架、支撑杆、主驱动件、倾斜杆、推杆和抵压板,四个十字延展架等距设置,相邻十字延展架之间均设置有主驱动件,相邻十字延展架和主驱动件之间均连接有四个倾斜杆,相邻十字延展架之间固定连接有八个支撑杆。本发明结构紧凑,具有加固拆离便捷的特点,具体使用时,由驱动机构和固定机构配合传动驱动杆,驱动杆传动延展机构扩展支撑半径,抵压板的截面呈弧形结构,可贴合待加固钢管的内壁结构,有效从钢管内部支撑钢管。

Description

一种建筑工程施工用钢管结构加固支撑装置
技术领域
本发明属于建筑工程施工设备技术领域,涉及一种加固支撑装置,特别涉及一种建筑工程施工用钢管结构加固支撑装置。
背景技术
建筑施工是人们利用各种建筑材料、机械设备按照特定的设计蓝图在一定的空间、时间内进行的为建造各式各样的建筑产品而进行的生产话动。它包括从施工准备、破土动工到工程竣工验收的全部生产过程。在这个过程中,将要进行施工准备、施工组织设计与管理、土方工程、爆破工程、基础工程、钢筋工程、模板工程、脚手架工程、混凝土工程、预应力混凝土工程、砌体工程、钢结构工程、木结构工程、结构安装工程等工作,建筑钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器,还是一种经济钢材,用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架,可以减轻重量,节省金属20~40%,而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工,而且可大大减少涂保护层的面积,节约投资和维护费用。钢管作为支撑结构使用时,其支撑强度与钢管管壁厚度密切相关,在钢管管壁厚度无法改变的情况下,需要利用加固支撑装置进行加固,以提高钢管的支撑强度,保证施工安全。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种建筑工程施工用钢管结构加固支撑装置,解决了现有技术中存在的钢管支撑强度不够的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
本发明提供一种建筑工程施工用钢管结构加固支撑装置,包括驱动机构、延展机构、固定机构和驱动杆,所述延展机构的两端设有所述驱动机构和所述固定机构,所述驱动杆位于所述延展机构内。
所述延展机构包括十字延展架、支撑杆、主驱动件、倾斜杆、推杆和抵压板;所述十字延展架有四个,等距设置;每相邻两个所述十字延展架之间均固定连接有八个所述支撑杆,并各设置有所述主驱动件;所述十字延展架和所述主驱动件之间通过四个所述倾斜杆连接;所述十字延展架包括直线槽钢、一号中心块和推动滑块;所述一号中心块的中部开设有一号圆槽;所述一号中心块的四壁均固定连接有所述直线槽钢;所述直线槽钢内设有直线滑槽;所述推动滑块设置于所述直线滑槽内;所述推动滑块包括上滑板、下滑块、一号销柱和一号夹板;所述下滑块嵌设在所述直线滑槽内,所述下滑块的顶端固定连接有所述上滑板;所述上滑板的上侧固定连接有两个所述一号夹板;两个所述一号夹板之间嵌设有所述一号销柱;所述下滑块固定连接有所述推杆;所述推杆的另一端与所述抵压板固定连接;所述主驱动件包括二号中心块、二号夹板和二号销柱;所述二号中心块的中部开设有二号圆槽;所述二号中心块的四壁分别固定连接有两个所述二号夹板;相邻所述二号夹板之间嵌设有所述二号销柱。
作为优选,所述驱动机构包括顶部支撑板、防脱落板、承载板、移动滑套、垂直滑杆和驱动电机;所述防脱落板设置于所述顶部支撑板的上方;所述顶部支撑板与所述防脱落板之间固定连接有四个所述垂直滑杆;所述垂直滑杆的外侧均套设有所述移动滑套;四个所述移动滑套之间固定连接有所述承载板;所述承载板的上侧螺丝固定有所述驱动电机。
所述固定机构包括固定底板、配重块、螺纹套、支撑柱和底部支撑板;所述固定底板的上侧固定连接有所述配重块;所述配重块的中部嵌设有所述螺纹套;所述螺纹套的上方设有所述底部支撑板;所述固定底板与所述底部支撑板之间固定连接有四个所述支撑柱;所述固定底板内开设有若干定位孔,所述定位孔内均设有膨胀螺栓。
作为优选,所述倾斜杆的一端套设在所述二号销柱的外侧,所述倾斜杆的另一端套设在所述一号销柱的外侧;所述二号销柱和所述一号销柱均与所述倾斜杆转动连接。
作为优选,所述直线滑槽的结构与所述下滑块的结构相适配,所述直线滑槽内壁与所述下滑块滑动连接,所述下滑块的截面呈“T”字形。
作为优选,所述驱动杆的中部等距设有三个凹环,所述驱动杆的底端开设有外螺纹,所述一号圆槽和所述二号圆槽均与所述驱动杆相适配。
作为优选,所述顶部支撑板与最上侧的所述十字延展架固定连接。
作为优选,所述底部支撑板与最下侧的所述十字延展架固定连接。
作为优选,所述驱动电机的输出端穿过所述承载板和所述顶部支撑板固定连接有所述驱动杆;所述驱动杆远离所述驱动电机的一端依次穿过所述二号圆槽、所述一号圆槽和所述底部支撑板插入所述螺纹套内。
作为优选,所述二号圆槽有三个,分别对应所述驱动杆上的三个所述凹环。
作为优选,所述二号圆槽的半径小于所述一号圆槽的半径。
本发明所达到的有益效果是:本发明结构紧凑,具有加固拆离便捷的特点,具体使用时,由驱动机构和固定机构配合传动驱动杆,驱动杆传动延展机构扩展支撑半径,抵压板的截面呈弧形结构,可贴合待加固钢管的内壁结构,有效从钢管内部支撑钢管,钢管进行转运运输时,收缩延展机构,便可将延展机构与钢管分离,本装置不仅能加强钢管的稳固性,且能重复使用。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明的一个较佳实施例的安装示意图;
图2是本发明的一个较佳实施例的结构剖视图;
图3是本发明的一个较佳实施例的十字延展架的结构图;
图4是本发明的一个较佳实施例的主驱动件的结构图;
图5是本发明的一个较佳实施例的驱动机构的结构剖视图;
图6是本发明的一个较佳实施例的直线槽钢的结构剖视图。
图中:1-驱动机构、11-顶部支撑板、12-防脱落板、13-承载板、14-移动滑套、15-垂直滑杆、16-驱动电机、2-延展机构、21-十字延展架、211-直线槽钢、212-一号中心块、213-一号圆槽、214-直线滑槽、215-推动滑块、216-上滑板、217-下滑块、218-一号销柱、219-一号夹板、22-支撑杆、23-主驱动件、231-二号中心块、232-二号圆槽、233-二号夹板、234-二号销柱、24-倾斜杆、25-推杆、26-抵压板、3-固定机构、31-固定底板、32-定位孔、33-膨胀螺栓、34-配重块、35-螺纹套、36-支撑柱、37-底部支撑板、4-驱动杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例:如图1-6所示,本发明提供一种建筑工程施工用钢管结构加固支撑装置,包括驱动机构1、延展机构2、固定机构3和驱动杆4,延展机构2的两端设有驱动机构1和固定机构3,驱动杆4位于延展机构2内;
延展机构2包括十字延展架21、支撑杆22、主驱动件23、倾斜杆24、推杆25和抵压板26;十字延展架21有四个,等距设置;每相邻两个十字延展架21之间均固定连接有八个支撑杆22,并各设置有主驱动件23;十字延展架21和主驱动件23之间通过四个倾斜杆24连接;十字延展架21包括直线槽钢211、一号中心块212和推动滑块215;一号中心块212的中部开设有一号圆槽213;一号中心块212的四壁均固定连接有直线槽钢211;直线槽钢211内设有直线滑槽214;推动滑块215设置于直线滑槽214内;推动滑块215包括上滑板216、下滑块217、一号销柱218和一号夹板219;下滑块217嵌设在直线滑槽214内,下滑块217的顶端固定连接有上滑板216;上滑板216的上侧固定连接有两个一号夹板219;两个一号夹板219之间嵌设有一号销柱218;下滑块217固定连接有推杆25;推杆25的另一端与抵压板26固定连接;主驱动件23包括二号中心块231、二号夹板233和二号销柱234;二号中心块231的中部开设有二号圆槽232;二号中心块231的四壁分别固定连接有两个二号夹板233;相邻二号夹板233之间嵌设有二号销柱234。
其中,驱动机构1包括顶部支撑板11、防脱落板12、承载板13、移动滑套14、垂直滑杆15和驱动电机16;防脱落板12设置于顶部支撑板11的上方;顶部支撑板11与防脱落板12之间固定连接有四个垂直滑杆15;垂直滑杆15的外侧均套设有移动滑套14;四个移动滑套14之间固定连接有承载板13;承载板13的上侧螺丝固定有驱动电机16;
固定机构3包括固定底板31、配重块34、螺纹套35、支撑柱36和底部支撑板37;固定底板31的上侧固定连接有配重块34;配重块34的中部嵌设有螺纹套35;螺纹套35的上方设有底部支撑板37;固定底板31与底部支撑板37之间固定连接有四个支撑柱36;固定底板31内开设有若干定位孔32,定位孔32内均设有膨胀螺栓33。
其中,倾斜杆24的一端套设在二号销柱234的外侧,倾斜杆24的另一端套设在一号销柱218的外侧;二号销柱234和一号销柱218均与倾斜杆24转动连接。
其中,直线滑槽214的结构与下滑块217的结构相适配,直线滑槽214内壁与下滑块217滑动连接,下滑块217的截面呈“T”字形。
其中,驱动杆4的中部等距设有三个凹环,驱动杆4的底端开设有外螺纹,一号圆槽213和二号圆槽232均与驱动杆4相适配。
其中,顶部支撑板11与最上侧的十字延展架21固定连接。
其中,底部支撑板37与最下侧的十字延展架21固定连接。
其中,驱动电机16的输出端穿过承载板13和顶部支撑板11固定连接有驱动杆4;驱动杆4远离驱动电机16的一端依次穿过二号圆槽232、一号圆槽213和底部支撑板37插入螺纹套35内。
其中,二号圆槽232有三个,分别对应驱动杆4上的三个凹环。
其中,二号圆槽232的半径小于一号圆槽213的半径。
具体的,本发明使用时,由驱动机构1和固定机构3配合传动驱动杆4,驱动杆4传动延展机构2扩展支撑半径,抵压板26的截面呈弧形结构,可贴合待加固钢管的内壁结构,有效从钢管内部支撑钢管,钢管进行转运运输时,收缩延展机构2,便可将延展机构2与钢管分离,本装置不仅能加强钢管的稳固性,且能重复使用,具体延展流程为:固定底板31通过膨胀螺栓33定位固定在地面上,驱动电机16传动驱动杆4,驱动杆4转动与螺纹套35配合,使得驱动杆4可拉动驱动电机16下移,四个垂直滑杆15位于驱动电机16的四周,保证驱动电机16可平稳移动,驱动杆4下移时,推动主驱动件23下移,主驱动件23推挤倾斜杆24,使得倾斜杆24与直线槽钢211之间的夹角不断变小,推动滑块215外移,推杆25则推动抵压板26贴合钢管内壁,反之,驱动电机16反转,使得抵压板26远离钢管内壁,再将钢管起吊转运即可。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种建筑工程施工用钢管结构加固支撑装置,包括驱动机构(1)、延展机构(2)、固定机构(3)和驱动杆(4),其特征在于,所述延展机构(2)的两端设有所述驱动机构(1)和所述固定机构(3),所述驱动杆(4)位于所述延展机构(2)内;
所述延展机构(2)包括十字延展架(21)、支撑杆(22)、主驱动件(23)、倾斜杆(24)、推杆(25)和抵压板(26);所述十字延展架(21)有四个,等距设置;每相邻两个所述十字延展架(21)之间均固定连接有八个所述支撑杆(22),并各设置有所述主驱动件(23);所述十字延展架(21)和所述主驱动件(23)之间通过四个所述倾斜杆(24)连接;所述十字延展架(21)包括直线槽钢(211)、一号中心块(212)和推动滑块(215);所述一号中心块(212)的中部开设有一号圆槽(213);所述一号中心块(212)的四壁均固定连接有所述直线槽钢(211);所述直线槽钢(211)内设有直线滑槽(214);所述推动滑块(215)设置于所述直线滑槽(214)内;所述推动滑块(215)包括上滑板(216)、下滑块(217)、一号销柱(218)和一号夹板(219);所述下滑块(217)嵌设在所述直线滑槽(214)内,所述下滑块(217)的顶端固定连接有所述上滑板(216);所述上滑板(216)的上侧固定连接有两个所述一号夹板(219);两个所述一号夹板(219)之间嵌设有所述一号销柱(218);所述下滑块(217)固定连接有所述推杆(25);所述推杆(25)的另一端与所述抵压板(26)固定连接;所述主驱动件(23)包括二号中心块(231)、二号夹板(233)和二号销柱(234);所述二号中心块(231)的中部开设有二号圆槽(232);所述二号中心块(231)的四壁分别固定连接有两个所述二号夹板(233);相邻所述二号夹板(233)之间嵌设有所述二号销柱(234);
所述驱动机构(1)包括顶部支撑板(11)、防脱落板(12)、承载板(13)、移动滑套(14)、垂直滑杆(15)和驱动电机(16);所述防脱落板(12)设置于所述顶部支撑板(11)的上方;所述顶部支撑板(11)与所述防脱落板(12)之间固定连接有四个所述垂直滑杆(15);所述垂直滑杆(15)的外侧均套设有所述移动滑套(14);四个所述移动滑套(14)之间固定连接有所述承载板(13);所述承载板(13)的上侧螺丝固定有所述驱动电机(16);
所述固定机构(3)包括固定底板(31)、配重块(34)、螺纹套(35)、支撑柱(36)和底部支撑板(37);所述固定底板(31)的上侧固定连接有所述配重块(34);所述配重块(34)的中部嵌设有所述螺纹套(35);所述螺纹套(35)的上方设有所述底部支撑板(37);所述固定底板(31)与所述底部支撑板(37)之间固定连接有四个所述支撑柱(36);所述固定底板(31)内开设有若干定位孔(32),所述定位孔(32)内均设有膨胀螺栓(33);
所述倾斜杆(24)的一端套设在所述二号销柱(234)的外侧,所述倾斜杆(24)的另一端套设在所述一号销柱(218)的外侧;所述二号销柱(234)和所述一号销柱(218)均与所述倾斜杆(24)转动连接;
所述驱动杆(4)的中部等距设有三个凹环,所述驱动杆(4)的底端开设有外螺纹,所述一号圆槽(213)和所述二号圆槽(232)均与所述驱动杆(4)相适配。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用钢管结构加固支撑装置,其特征在于,所述直线滑槽(214)的结构与所述下滑块(217)的结构相适配,所述直线滑槽(214)内壁与所述下滑块(217)滑动连接,所述下滑块(217)的截面呈“T”字形。
3.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用钢管结构加固支撑装置,其特征在于,所述顶部支撑板(11)与最上侧的所述十字延展架(21)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用钢管结构加固支撑装置,其特征在于,所述底部支撑板(37)与最下侧的所述十字延展架(21)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用钢管结构加固支撑装置,其特征在于,所述驱动电机(16)的输出端穿过所述承载板(13)和所述顶部支撑板(11)固定连接有所述驱动杆(4);所述驱动杆(4)远离所述驱动电机(16)的一端依次穿过所述二号圆槽(232)、所述一号圆槽(213)和所述底部支撑板(37)插入所述螺纹套(35)内。
6.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用钢管结构加固支撑装置,其特征在于,所述二号圆槽(232)有三个,分别对应所述驱动杆(4)上的三个所述凹环。
7.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用钢管结构加固支撑装置,其特征在于,所述二号圆槽(232)的半径小于所述一号圆槽(213)的半径。
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