CN110126870B - 一种动车空气弹簧用防雪罩 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种动车空气弹簧用防雪罩，包括由不锈钢材料制成的上罩体和橡胶材料制成的下罩体，所述上罩体与下罩体的侧壁焊接有位置相对应的第一固定块和第二固定块，所述第一固定块与第二固定块相对的一侧均设有凹槽，位于所述第二固定块上的凹槽的内底部固定连接有两个连接块，两个所述连接块的上端转动连接有交叉设置的连接杆，两个所述连接杆的侧壁中均开设有中空滑槽，两个所述中空滑槽共同贯穿设有转轴。本发明结构简单，操作方便快捷，不容易脱落，既不影响空气弹簧工作又阻断了冰雪的堆积，同时还能对使用轴中的空气弹簧进行降温，提高了空气弹簧的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及弹簧技术领域，尤其涉及一种动车空气弹簧用防雪罩。
背景技术
空气弹簧是在一个密封的容器中充入压缩空气，利用气体可压缩性实现其弹性作用。空气弹簧具有较理想的非线性弹性特性，加装高度调节装置后，车身高度不随载荷增减而变化，弹簧刚度可设计得较低，乘坐舒适性好。但空气弹簧悬架结构复杂、制造成本高。
工作原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。由于原理上的根本不同，气弹簧比普通弹簧有着很显著的优点：速度相对缓慢、动态力变化不大、容易控制；缺点是相对体积没有螺旋弹簧小，成本高、寿命相对短。
目前运行的调速铁路机车的减震空气弹簧，与车体之间存在一定角度的缝隙，下雪天就会在这样的部位堆积冰雪，特别是在我国北方地区冬天经常下雪，机车的减震弹簧经常因积雪融化后结冰而被冻结失去减震效果，极大的威胁到行车安全。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种动车空气弹簧用防雪罩，其结构简单，操作方便快捷，不容易脱落，既不影响空气弹簧工作又阻断了冰雪的堆积，同时还能对使用轴中的空气弹簧进行降温，提高了空气弹簧的使用寿命。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种动车空气弹簧用防雪罩，包括由不锈钢材料制成的上罩体和橡胶材料制成的下罩体，所述上罩体与下罩体的侧壁焊接有位置相对应的第一固定块和第二固定块，所述第一固定块与第二固定块相对的一侧均设有凹槽，位于所述第二固定块上的凹槽的内底部固定连接有两个连接块，两个所述连接块的上端转动连接有交叉设置的连接杆，两个所述连接杆的侧壁中均开设有中空滑槽，两个所述中空滑槽共同贯穿设有转轴，且所述转轴通过弹簧弹性连接在所述位于所述第二固定块上的凹槽的内底部，位于所述第一固定块下端面的凹槽的内顶部固定连接有橡胶弹块，所述橡胶弹块的下端固定连接有横板，所述连接杆的上端转动连接在横板的两端，其中一个所述第二固定块的下端焊接有竖板，所述下罩体上套设有环形板，所述竖板上安装有用于推动环形板上下移动的微调装置，所述环形板中开设有环形腔，所述环形板的内侧均布有喷水机构，所述下罩体的下端侧壁焊接有固定环，所述固定环的侧壁焊接有水箱，所述固定环中设有用于给环形腔供水的压水机构。
优选地，所述微调装置包括蜗杆、蜗轮、圆筒和螺纹杆，所述竖板上开设有装置腔，所述蜗杆转动连接在装置腔的内壁，所述蜗轮转动连接在装置腔的内壁，所述竖板的下端开设有与装置腔连通的圆腔，所述圆筒设置在圆腔内，且圆筒同轴固定连接在蜗轮的上，所述螺纹杆螺纹连接在圆筒内，所述螺纹杆的下端固定连接在环形板的下端。
优选地，所述竖板的侧壁开设有沉槽，所述沉槽内设有转轮，所述蜗杆贯穿装置腔的内壁并延伸至沉槽内，且蜗杆与转轮同轴转动连接，所述转轮的侧壁开设有六角槽。
优选地，所述圆腔的内壁开设有导向槽，所述导向槽内滑动连接有可沿竖直方向自由滑动的导向块，所述导向块焊接在螺纹杆的侧壁上。
优选地，所述喷水机构包括沿环形板内壁等间距设置的套筒，所述套筒内密封滑动连接有喷水管，所述喷水管远离套筒的一端焊接有喷头。
优选地，所述压水机构包括滑塞和滑塞杆，所述固定环的侧壁中开设有滑腔，所述滑塞密封滑动连接在滑腔内，所述滑塞上安装有第一单向阀，所述滑塞杆焊接在滑塞的上端，所述滑腔与水箱连通，且连通处安装有第二单向阀，所述滑塞杆上开设有与环形腔连通的导水腔，所述滑塞杆的下端部开设有与导水腔连通的进水口。
优选地，所述上罩体与下罩体之间开设有开口相对的环形槽，所述环形槽内设有橡胶密封环。
优选地，所述第一固定块与第二固定块通过锁紧螺钉固定连接。
本发明具有以下有益效果：
1、通过弹簧的形变使防雪罩的下罩体发生形变，同时上罩体发生位移，上罩体发生位移使滑塞杆上下移动，滑塞杆上下移移动通过滑塞、第一单向阀和第二单向阀将水箱内的水抽进滑腔内，随着滑塞的下移，滑腔下端部的水通过第一单向阀进入到滑腔的上端部，当滑塞上移时，滑腔上端部的水通过进水孔和导水腔进入到环形腔内，然后通过喷头对下罩体进行喷水除雪；
2、通过转轮转动带动蜗杆转动，蜗杆转动带动蜗轮转动，蜗轮转动带动与之固定连接的圆筒转动，圆筒转动带动与之螺纹连接的螺纹杆移动，进而推动环形板上下移动，调整喷头的位置；
3、该防雪罩在使用时，不仅能去除积雪，同时还能够在无雪时对防雪罩进行清灰，喷洒的水还能对动车弹簧组进行散热。
附图说明
图1为本发明提出的一种动车空气弹簧用防雪罩的结构示意图；
图2为本发明提出的一种动车空气弹簧用防雪罩的A-A处剖面结构示意图；
图3为本发明提出的一种动车空气弹簧用防雪罩的B处结构放大示意图；
图4为本发明提出的一种动车空气弹簧用防雪罩的C处结构放大示意图；
图5为本发明提出的一种动车空气弹簧用防雪罩的D处结构放大示意图；
图中：1上罩体、2下罩体、3固定环、4环形板、5第一固定块、6水箱、7橡胶密封环、8弹簧、9连接块、10第二固定块、11连接杆、12转轴、13凹槽、14橡胶弹块、15横板、16套筒、17喷头、18喷水管、19环形腔、20圆腔、21竖板、22圆筒、23转轮、24蜗轮、25蜗杆、26螺纹杆、27导向块、28导向槽、29第二单向阀、30滑塞、31滑塞杆、32第一单向阀、33导水腔、34进水口。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施的限制。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
参照图1-5，一种动车空气弹簧用防雪罩，包括由不锈钢材料制成的上罩体1和橡胶材料制成的下罩体2，上罩体1与下罩体2之间开设有开口相对的环形槽，环形槽内设有橡胶密封环7，上罩体1与下罩体2的侧壁焊接有位置相对应的第一固定块5和第二固定块10，第一固定块5与第二固定块10通过锁紧螺钉固定连接，第一固定块5与第二固定块10相对的一侧均设有凹槽13，位于第二固定块10上的凹槽13的内底部固定连接有两个连接块9，两个连接块9的上端转动连接有交叉设置的连接杆11，两个连接杆11的侧壁中均开设有中空滑槽，两个中空滑槽共同贯穿设有转轴12，且转轴12通过弹簧8弹性连接在位于第二固定块10上的凹槽13的内底部，位于第一固定块5下端面的凹槽13的内顶部固定连接有橡胶弹块14，橡胶弹块14的下端固定连接有横板15，连接杆11的上端转动连接在横板15的两端，其中一个第二固定块10的下端焊接有竖板21，下罩体2上套设有环形板4。
竖板21上安装有用于推动环形板4上下移动的微调装置，微调装置包括蜗杆25、蜗轮24、圆筒22和螺纹杆26，竖板21上开设有装置腔，蜗杆25转动连接在装置腔的内壁，蜗轮24转动连接在装置腔的内壁，竖板21的下端开设有与装置腔连通的圆腔20，圆筒22设置在圆腔20内，且圆筒22同轴固定连接在蜗轮24的上，螺纹杆26螺纹连接在圆筒22内，在需要调整环形板4的位置时，操作员只需通过扳手转动转轮23，转轮23转动带动蜗杆25转动，蜗杆25转动带动蜗轮24转动，蜗轮24转动带动与之固定连接的圆筒22转动，螺纹杆26的下端固定连接在环形板4的下端，圆筒22转动带动与之螺纹连接的螺纹杆26移动，进而推动环形板4上下移动，调整喷头17的位置。
竖板21的侧壁开设有沉槽，沉槽内设有转轮23，蜗杆25贯穿装置腔的内壁并延伸至沉槽内，且蜗杆25与转轮23同轴转动连接，转轮23的侧壁开设有六角槽。
圆腔20的内壁开设有导向槽28，导向槽28内滑动连接有可沿竖直方向自由滑动的导向块27，导向块27焊接在螺纹杆26的侧壁上。
环形板4中开设有环形腔19，环形板4的内侧均布有喷水机构，喷水机构包括沿环形板4内壁等间距设置的套筒16，套筒16内密封滑动连接有喷水管18，喷水管18远离套筒16的一端焊接有喷头17。
空气弹性组件的形变会使防雪罩的下罩体2发生形变，同时上罩体1发生位移，上罩体1发生位移使滑塞杆31上下移动，滑塞杆31上下移移动通过滑塞30、第一单向阀32和第二单向阀29将水箱6内的水抽进滑腔内，随着滑塞30的下移，滑腔下端部的水通过第一单向阀32进入到滑腔的上端部，当滑塞30上移时，滑腔上端部的水通过进水孔34和导水腔33进入到环形腔19内，然后通过喷头17对下罩体2进行喷水除雪。
下罩体2的下端侧壁焊接有固定环3，固定环3的侧壁焊接有水箱6，固定环3中设有用于给环形腔19供水的压水机构，压水机构包括滑塞30和滑塞杆31，固定环3的侧壁中开设有滑腔，滑塞30密封滑动连接在滑腔内，滑塞30上安装有第一单向阀32，滑塞杆31焊接在滑塞30的上端，滑腔与水箱6连通，且连通处安装有第二单向阀29，滑塞杆31上开设有与环形腔19连通的导水腔33，滑塞杆31的下端部开设有与导水腔33连通的进水口34。
本发明中，该防雪罩在使用时，将防雪罩通过固定环3固定在动车组上，当动车在行驶时，由于空气弹性组件的形变会使防雪罩的下罩体2发生形变，同时上罩体1发生位移，上罩体1发生位移使滑塞杆31上下移动，滑塞杆31上下移移动通过滑塞30、第一单向阀32和第二单向阀29将水箱6内的水抽进滑腔内，随着滑塞30的下移，滑腔下端部的水通过第一单向阀32进入到滑腔的上端部，当滑塞30上移时，滑腔上端部的水通过进水孔34和导水腔33进入到环形腔19内，然后通过喷头17对下罩体2进行喷水除雪。
在需要调整环形板4的位置时，操作员只需通过扳手转动转轮23，转轮23转动带动蜗杆25转动，蜗杆25转动带动蜗轮24转动，蜗轮24转动带动与之固定连接的圆筒22转动，圆筒22转动带动与之螺纹连接的螺纹杆26移动，进而推动环形板4上下移动，调整喷头17的位置。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种动车空气弹簧用防雪罩，包括由不锈钢材料制成的上罩体（1）和橡胶材料制成的下罩体（2），其特征在于，所述上罩体（1）与下罩体（2）的侧壁焊接有位置相对应的第一固定块（5）和第二固定块（10），所述第一固定块（5）与第二固定块（10）相对的一侧均设有凹槽（13），位于所述第二固定块（10）上的凹槽（13）的内底部固定连接有两个连接块（9），两个所述连接块（9）的上端转动连接有交叉设置的连接杆（11），两个所述连接杆（11）的侧壁中均开设有中空滑槽，两个所述中空滑槽共同贯穿设有转轴（12），且所述转轴（12）通过弹簧（8）弹性连接在所述位于所述第二固定块（10）上的凹槽（13）的内底部，位于所述第一固定块（5）下端面的凹槽（13）的内顶部固定连接有橡胶弹块（14），所述橡胶弹块（14）的下端固定连接有横板（15），所述连接杆（11）的上端转动连接在横板（15）的两端，其中一个所述第二固定块（10）的下端焊接有竖板（21），所述下罩体（2）上套设有环形板（4），所述竖板（21）上安装有用于推动环形板（4）上下移动的微调装置，所述环形板（4）中开设有环形腔（19），所述环形板（4）的内侧均布有喷水机构，所述下罩体（2）的下端侧壁焊接有固定环（3），所述固定环（3）的侧壁焊接有水箱（6），所述固定环（3）中设有用于给环形腔（19）供水的压水机构；
所述微调装置包括蜗杆（25）、蜗轮（24）、圆筒（22）和螺纹杆（26），所述竖板（21）上开设有装置腔，所述蜗杆（25）转动连接在装置腔的内壁，所述蜗轮（24）转动连接在装置腔的内壁，所述竖板（21）的下端开设有与装置腔连通的圆腔（20），所述圆筒（22）设置在圆腔（20）内，且圆筒（22）同轴固定连接在蜗轮（24）的上，所述螺纹杆（26）螺纹连接在圆筒（22）内，所述螺纹杆（26）的下端固定连接在环形板（4）的下端；
所述竖板（21）的侧壁开设有沉槽，所述沉槽内设有转轮（23），所述蜗杆（25）贯穿装置腔的内壁并延伸至沉槽内，且蜗杆（25）与转轮（23）同轴转动连接，所述转轮（23）的侧壁开设有六角槽；
所述圆腔（20）的内壁开设有导向槽（28），所述导向槽（28）内滑动连接有可沿竖直方向自由滑动的导向块（27），所述导向块（27）焊接在螺纹杆（26）的侧壁上；
所述喷水机构包括沿环形板（4）内壁等间距设置的套筒（16），所述套筒（16）内密封滑动连接有喷水管（18），所述喷水管（18）远离套筒（16）的一端焊接有喷头（17）；
所述压水机构包括滑塞（30）和滑塞杆（31），所述固定环（3）的侧壁中开设有滑腔，所述滑塞（30）密封滑动连接在滑腔内，所述滑塞（30）上安装有第一单向阀（32），所述滑塞杆（31）焊接在滑塞（30）的上端，所述滑腔与水箱（6）连通，且连通处安装有第二单向阀（29），所述滑塞杆（31）上开设有与环形腔（19）连通的导水腔（33），所述滑塞杆（31）的下端部开设有与导水腔（33）连通的进水口（34）。
2.根据权利要求1所述的一种动车空气弹簧用防雪罩，其特征在于，所述上罩体（1）与下罩体（2）之间开设有开口相对的环形槽，所述环形槽内设有橡胶密封环（7）。
3.根据权利要求1所述的一种动车空气弹簧用防雪罩，其特征在于，所述第一固定块（5）与第二固定块（10）通过锁紧螺钉固定连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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