CN110107624A - 一种车辆制动系统的电子驻车执行机构 - Google Patents

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deceleration mechanism
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宋敬涛
张现乾
王志伟
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Wanxiang Qianchao Co Ltd
Wanxiang Group Corp
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Wanxiang Qianchao Co Ltd
Wanxiang Group Corp
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/14—Mechanical
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2127/00—Auxiliary mechanisms
    • F16D2127/06—Locking mechanisms, e.g. acting on actuators, on release mechanisms or on force transmission mechanisms

Abstract

本发明公开了一种用于车辆制动系统的电子驻车执行机构，主要包括马达端盖、减振垫、马达、壳体、小带轮、传动带、大带轮、上盖、减速机构、外齿圈、行星齿轮和行星架，所述的马达端盖上设有减振垫，减振垫上设有马达，所述的马达固定连接壳体，马达的马达轴上设有小带轮，小带轮通过传动带连接大带轮，大带轮下端部设有减速机构，减速机构与大带轮同轴，大带轮上端部设有上盖，上盖设有中心孔，中心孔固定连接旋转轴。本发明的有益效果为：简化了执行器的结构，降低了执行器的整体高度，降低了传动的噪音，本发明通过对车辆制动系统的电子驻车执行机构的结构设计，简化了机构，降低了成本，提高了产品性能。

Description

一种车辆制动系统的电子驻车执行机构
技术领域
本发明设计驻车执行机构，主要是一种车辆制动系统的电子驻车执行机构。
背景技术
随着汽车电子的发展，电子驻车制动系统正在逐步替代替代传统的手刹驻车制动系统。在电子驻车制动系统中，后卡钳一体式电子驻车制动器的应用较多，该系统采用电马达作为动力源，通过减速机构的减速增距输出动力。电马达和减速机构通过齿轮或齿形带传递动力，而两者之间的旋转中心需要进行精确定位，以保证传动效率。为了保证电马达和减速结构之间的定位精度，目前现有技术通过设计定位板进行支撑，然而，这种定位方式造成执行器效率下降，传动异响等发生，从而影响设备的使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种车辆制动系统的电子驻车执行机构，通过对驻车执行机构的结构设计，简化了机构，降低了成本，提高了产品性能。
本发明的目的是通过如下技术方案来完成的。这种车辆制动系统的电子驻车执行机构，主要包括马达端盖、减振垫、马达、壳体、小带轮、传动带、大带轮、上盖、减速机构、外齿圈、行星齿轮系和行星架，所述的马达端盖上设有减振垫，减振垫上设有马达，所述的马达固定连接壳体，马达的马达轴上设有小带轮，小带轮通过传动带连接大带轮，大带轮下端部设有减速机构，减速机构与大带轮同轴，大带轮上端部设有上盖，上盖设有中心孔，中心孔固定连接旋转轴。
更进一步的，所述的壳体内设有与马达外形相契合的形状，和与马达配合的定位孔。
更进一步的，所述的壳体、马达端盖和上盖均通过焊接或者粘接的方式连接。
更进一步的，所述的减速机构包括外齿圈、行星齿轮和行星架，行星架的上面设有若干行星齿轮，且形成小直径的外圈，其下面设有更多的行星齿轮，且形成大直径的外圈，行星齿轮由外齿圈包裹。
本发明的有益效果为：
1、简化了执行器的结构，降低了执行器的整体高度，降低了传动的噪音；
2、采用与马达形状相契合的壳体，直接对内部的传动件进行定位，提高了定位精度，且结构紧凑；
3、采用焊接或粘接的方式，连接牢固且方便；
4、对减速机构的改进，再次降低了整体高度。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为动力源的结构示意图。
图3为壳体的结构示意图。
图4为马达的结构示意图。
图5为减速机构的结构示意图。
附图标记说明：马达端盖1，减振垫2，马达3，壳体4，小带轮5，传动带6，大带轮7，上盖8，减速机构9，外齿圈10，行星齿轮11，行星架12。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明做详细的介绍：
实施例1：这种车辆制动系统的电子驻车执行机构，主要包括马达端盖1、减振垫2、马达3、壳体4、小带轮5、传动带6、大带轮7、上盖8、减速机构9、外齿圈10、行星齿轮11和行星架12，所述的马达端盖1上设有减振垫2，减振垫2上设有马达3，所述的马达3固定连接壳体4，马达3的马达轴上设有小带轮5，小带轮5通过传动带6连接大带轮7，大带轮7下端部设有减速机构9，减速机构9与大带轮7同轴，大带轮7上端部设有上盖8，上盖8设有中心孔，中心孔固定连接旋转轴。简化了执行器的结构，降低了执行器的整体高度，降低了传动的噪音。
实施例2：在实施例1的基础上，如图1所示，所述的壳体4内设有与马达外形相契合的形状，和与马达配合的定位孔。采用与马达形状相契合的壳体4，直接对内部的传动件进行定位，提高了定位精度，且结构紧凑。
实施例3：在实施例2的基础上，如图2所示，所述的壳体4和上盖8均通过焊接或者粘接的方式连接。采用焊接或粘接的方式，连接牢固且方便.
实施例4：在实施例1的基础上，如图5所示，所述的减速机构9包括外齿圈10、行星齿轮11和行星架12，行星架12的上面设有若干行星齿轮11，且形成小直径的外圈，其下面设有更多的行星齿轮11，且形成大直径的外圈，行星齿轮11由外齿圈10包裹。对减速机构9的改进，再次降低了整体高度。
可以理解的是，对本领域技术人员来说，对本发明的技术方案及发明构思加以等同替换或改变都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

Claims (4)

1.一种车辆制动系统的电子驻车执行机构，其特征在于：主要包括马达端盖(1)、减振垫(2)、马达(3)、壳体(4)、小带轮(5)、传动带(6)、大带轮(7)、上盖(8)、减速机构(9)、外齿圈(10)、行星齿轮系(11)和行星架(12)，所述的马达端盖(1)上设有减振垫(2)，减振垫上设有马达(3)，所述的马达(3)固定连接壳体(4)，马达(3)的马达轴上设有小带轮(5)，小带轮(5)通过传动带(6)连接大带轮(7)，大带轮(7)下端部设有减速机构(9)，减速机构(9)与大带轮(7)同轴，大带轮(7)上端部设有上盖(8)，上盖设有中心孔，中心孔固定连接旋转轴。
2.根据权利要求1所述的车辆制动系统的电子驻车执行机构，其特征在于：所述的壳体(4)内设有与马达外形相契合的形状，和与马达配合的定位孔。
3.根据权利要求2所述的车辆制动系统的电子驻车执行机构，其特征在于：所述的壳体(4)和上盖(8)均通过焊接或者粘接的方式连接。
4.根据权利要求1所述的车辆制动系统的电子驻车执行机构，其特征在于：所述的减速机构(9)包括外齿圈(10)、行星齿轮(11)和行星架(12)，行星架(12)的上面设有若干行星齿轮(11)，且形成成小直径的外圈，其下面设有更多的行星齿轮(11)，且形成大直径的外圈，行星齿轮(11)由外齿圈(10)包裹。
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