CN110104596A - 一种单人移动式两柱举升机汽修专用安全防护架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种单人移动式两柱举升机汽修专用安全防护架，涉及汽修防护架技术领域，具体为一种单人移动式两柱举升机汽修专用安全防护架，包括安全支架和移动底盘，所述安全支架包括安全支撑板，所述安全支撑板的左右两侧均固定连接有立柱，所述立柱的一侧固定连接有腰部纵梁，所述立柱的外表面位于腰部纵梁的下方固定连接有底部横梁。该单人移动式两柱举升机汽修专用安全防护架，在实际使用过程中，为一套两部安全防护架，在车辆被举升后放置在车辆下方(一前一后)，作为主动承担车辆跌落时的唯一支撑物，达到了防止车辆跌落砸伤车辆下方维修人员的目的，具备极高的安全防护性。
Description
技术领域
本发明涉及汽修防护架技术领域，具体为一种单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架。
背景技术
近年来，随着改革开放以来，我国的汽车工业的发展及汽车的保有量已经移居世界前列，汽车维修业和汽车维修职业教育蓬勃发展，维修设备不断更新。其中两柱式举升机在汽车维修行业和职业教育教学中成为了必不可少的基础设备，并充分体现出了方便、快捷和不可替代的优势，在所有汽车维修企业和从事汽车维修教学的职业院校实训室中，都能够看到两柱举升机的身影。
在两柱举升机给使用者带来极大的方便同时，在使用中也存在着巨大的安全隐患。由于两柱举升机存在着在使用时的不规范操作、设备设计上的缺陷、设备零部件日渐老化等诸多的客观因素，造成车辆从举升机上跌落的安全事故时有发生。这种安全隐患严重的威胁着汽车维修工和职业院校的实训师生及客户车辆的财产安全。虽说现有的两柱举升机生产厂家在设计、制造两柱举升机的时候对产品的安全防护性能进行了无数次的改进，在产品使用说明书上标明了产品的安全可靠系数，但仍然存在着各种的不安全因素，造成车辆从举升机上跌落伤人的安全事故无法杜绝。基于这些安全事故会给汽车维修企业和职业院校进行实操训练的师生带来极大的安全隐患，我们团队经过多年的认真思考、精心观察、反复验证、深入调研，以既安全实用又方便操作为原则和指导思想，开发出了单人手推移动式两柱举升机(汽修专用) 安全防护架。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架，包括安全支架和移动底盘，所述安全支架包括安全支撑板，所述安全支撑板的左右两侧均固定连接有立柱，所述立柱的一侧固定连接有腰部纵梁，所述立柱的外表面位于腰部纵梁的下方固定连接有底部横梁，所述底部横梁下表面的左右两侧均固定连接有固定导向套管，所述移动底盘上表面的中部固定连接有液压千斤顶，所述移动底盘上表面的四角位置均固定连接有与固定导向套管相适配的固定导向杆。
可选的，所述移动底盘的下表面固定连接有万向轮，所述万向轮的数量为四个，四个所述万向轮以矩形阵列的形式固定连接在移动底盘的下表面。
可选的，所述安全防护架的材质为碳钢，所述碳钢的规格为50×50×5MM。
可选的，所述立柱的形状为矩形。
可选的，所述固定导向套管的内部插接有固定导向杆，所述固定导向杆和固定导向套管的材质均为碳钢。
可选的，所述立柱的数量为四个，四个所述立柱平均分为两组，每组所述立柱之间的夹角为三十度。
可选的，所述腰部纵梁的数量为两个，两个所述腰部纵梁的中部均固定连接有安全防护架升降托板。
可选的，所述液压千斤顶包括千斤顶本体，所述千斤顶本体的内部活动连接有柱塞，所述千斤顶本体的下表面固定林连接有千斤顶固定板，所述千斤顶本体的一侧固定连接有液压缸，所述液压缸的一侧设置有按压杆。
可选的，所述腰部纵梁的上表面固定连接有上盖板。
(三)有益效果
本发明提供了一种单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架，具备以下有益效果：
1、该单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架，在实际使用过程中，为一套两部安全防护架，在车辆被举升后放置在车辆下方(一前一后)，作为主动承担车辆跌落时的唯一支撑物，达到了防止车辆跌落砸伤车辆下方维修人员和职业院校进行实操训练的师生的目的，具备极高的安全防护性。
2、该单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架，采用了50×50 ×5MM碳钢材料，利用矩形形状作为立柱，上部双梁、腰部加固的设计思路，使产品牢固、可靠、耐用、可稳固承载支撑自重5T以下的任何车辆，使该单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架能够完全满足当前所有类型的轿车维修和教学实训安全要求的可靠性。
3、该单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架，能够实现单人360°任意推行操作的功能，极大的体现出了设备的实用性。
4、该单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架，采用了上下分体套装结构(上部为安全支架，下部为移动底盘)，在安全支架腰部的千斤顶柱塞顶出时，安全支架被顶起，四脚离开地面，底盘由操作人员推动支架，在四个万向轮的支撑下任意推行，当支架放置在合适位置时，操作千斤顶回油阀，将安全支架落地，完成操作，从而极大的提高了该单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架使用的便捷性。
5、该单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架，不仅能为车身下操作人员提供安全保障的同时，中、下两层盖板还可以做为临时放置检测设备、工具和零部件的平台，极大的提高了该单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架的多用性。
附图说明
图1为本发明正视结构示意图；
图2为本发明侧视结构示意图；
图3为本发明立体结构示意图；
图4为本发明液压千斤顶结构示意图；
图5为本发明安全防护架正视结构示意图；
图6为本发明移动底盘结构示意图；
图7为本发明安全防护架侧视结构示意图。
图中：1、安全支架；101、安全支撑板；102、立柱；103、腰部纵梁； 104、底部横梁；3、固定导向套管；2、移动底盘；4、液压千斤顶；401、千斤顶本体；402、柱塞；403、千斤顶固定板；404、按压杆；5固定导向杆；6、万向轮；7、上盖板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图6，本发明提供一种技术方案：一种单人移动式两柱举升机汽修专用安全防护架，包括安全支架1和移动底盘2，安全支架1包括安全支撑板101，安全支撑板101的左右两侧均固定连接有立柱102，安全支撑板 101的长度和立柱102的高度相等，立柱102的形状为矩形，利用矩形形状作为立柱，上部双梁、腰部加固的设计思路，使产品牢固、可靠、耐用、可稳固承载支撑自重5T以下的任何车辆，使该单人移动式两柱举升机(汽修专用) 安全防护架能够完全满足当前所有类型的轿车维修和教学实训的安全要求。立柱102的数量为四个，四个立柱102平均分为两组，每组立柱102之间的夹角为三十度，立柱102的一侧固定连接有腰部纵梁103，腰部纵梁103的数量为两个，两个腰部纵梁103的中部均固定连接有千斤顶升降托板105，腰部纵梁103的上表面固定连接有上盖板7，立柱102的外表面位于腰部纵梁103 的下方固定连接有底部横梁104，所底部横梁104下表面的左右两侧均固定连接有固定导向套管3，在实际使用过程中，为一套两部安全防护架，在车辆被举升后放置在车辆下方一前一后，作为主动承担车辆跌落时的唯一支撑物，达到了防止车辆跌落砸伤车辆下方维修人员的目的，具备极高的安全防护性，移动底盘1的下表面固定连接有万向轮6，万向轮6的数量为四个，四个万向轮6以矩形阵列的形式固定连接在移动底盘1的下表面，从而能够实现单人 360°任意推行操作的功能，极大的提高了设备的实用性，安全防护架1的材质为碳钢，碳钢的规格为50×50×5MM，移动底盘2上表面的中部固定连接有液压千斤顶4，液压千斤顶4包括千斤顶本体401，千斤顶本体401的内部活动连接有柱塞402，千斤顶本体401的下表面固定连接有千斤顶固定板402，千斤顶本体401的一侧固定连接有液压缸，液压缸的一侧设置有按压杆404，移动底盘2上表面的四角位置均固定连接有与固定导向套管3相适配的固定导向杆5，固定导向套管3的内部插接有固定导向杆5，固定导向杆5和固定导向套管3的材质均为碳钢，采用了上下分体套装结构(上部为安全支架，下部为移动底盘)，在安全支架腰部的千斤顶柱塞顶出时，安全支架被顶起，四脚离开地面，底盘由操作人员推动支架，在四个万向轮6的支撑下任意推行，当支架放置在合适位置时，操作千斤顶回油阀，将安全支架落地，完成操作，从而极大的提高了该单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架使用的便捷性，并且该安全防护架在为车身下操作人员提供安全保障的同时，中、下两层盖板还可以做为临时放置检测设备、工具和零部件的平台，极大的提高了该单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架实用性和一架多用性。
综上所述，该单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架，使用时，为一套两部安全防护架，在车辆被举升后放置在车辆下方(一前一后)，作为主动承担车辆跌落时的唯一支撑物，达到了防止车辆跌落砸伤车辆下方维修人员的目的，具备极高的安全防护性，采用了50×50×5MM碳钢材料，利用矩形形状作为立柱，上部双梁、腰部加固的设计思路，使产品牢固、可靠、耐用、可稳固承载支撑自重5T以下的任何车辆，使该单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架能够完全满足市当前所有类型的轿车维修和教学实训的安全要求。通过万向轮6的设置，使该单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架，能够实现单人360°任意推行操作的功能，极大的提高了设备的实用性，采用了上下分体套装结构(上部为安全支架，下部为移动底盘)，在安全支架腰部的千斤顶柱塞顶出时，安全支架被顶起，四脚离开地面，底盘由操作人员推动支架，在四个万向轮6的支撑下任意推行，当支架放置在合适位置时，操作千斤顶回油阀，将安全支架落地，完成操作，从而极大的提高了该单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架使用的便捷性，该单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架，不仅能为车身下操作人员提供安全保障的同时，中、下两层盖板还可以做为临时放置检测设备、工具和零部件的平台，极大的提高了该单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架实用性和一架多用性。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架，包括安全支架(1)和移动底盘(2)，其特征在于：所述安全支架(1)包括安全支撑板(101)，所述安全支撑板(101)的左右两侧均固定连接有立柱(102)，所述立柱(102)的一侧固定连接有腰部纵梁(103)，所述立柱(102)的外表面位于腰部纵梁(103)的下方固定连接有底部横梁(104)，所述底部横梁(104)下表面的左右两侧均固定连接有固定导向套管(3)，所述移动底盘(2)上表面的中部固定连接有液压千斤顶(4)，所述移动底盘(2)上表面的四角位置均固定连接有与固定导向套管(3)相适配的固定导向杆(5)。
2.根据权利要求1所述的一种单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架，其特征在于：所述移动底盘(1)的下表面固定连接有万向轮(6)，所述万向轮(6)的数量为四个，四个所述万向轮(6)以矩形阵列的形式固定连接在移动底盘(1)的下表面。
3.根据权利要求1所述的一种单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架，其特征在于：所述安全防护架(1)的材质为碳钢，所述碳钢的规格为50×50×5MM。
4.根据权利要求1所述的一种单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架，其特征在于：所述立柱(102)的形状为矩形。
5.根据权利要求1所述的一种单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架，其特征在于：所述固定导向套管(3)的内部插接有固定导向杆(5)，所述固定导向杆(5)和固定导向套管(3)的材质均为碳钢。
6.根据权利要求1所述的一种单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架，其特征在于：所述立柱(102)的数量为四个，四个所述立柱(102)平均分为两组，每组所述立柱(102)之间的夹角为三十度。
7.根据权利要求1所述的一种单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架，其特征在于：所述腰部纵梁(103)的数量为两个，两个所述腰部纵梁(103)的中部均固定连接有安全防护架升降托板。
8.根据权利要求1所述的一种单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架，其特征在于：所述液压千斤顶(4)包括千斤顶本体(401)，所述千斤顶本体(401)的内部活动连接有柱塞(402)，所述千斤顶本体(401)的下表面固定连接有千斤顶固定板(403)，所述千斤顶本体(401)的一侧固定连接有液压缸，所述液压缸的一侧设置有按压杆(404)。
9.根据权利要求1所述的一种单人移动式两柱举升机(汽修专用)安全防护架，其特征在于：所述腰部纵梁(103)的上表面固定连接有上盖板(7)。
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
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Application publication date: 20190809 |