CN213582639U

CN213582639U - 起落架实训装置

Info

Publication number: CN213582639U
Application number: CN202021696326.XU
Authority: CN
Inventors: 郑玉龙; 张海杨; 刘宗涛; 李强宣; 杨昌宇; 唐万寿; 魏仁圣; 林彦川; 冯旭
Original assignee: Lingyun Yichang Aviation Equipment Engineering Co Ltd; Lingyun Science and Technology Group Co Ltd
Current assignee: Lingyun Yichang Aviation Equipment Engineering Co Ltd; Lingyun Science and Technology Group Co Ltd
Priority date: 2020-08-14
Filing date: 2020-08-14
Publication date: 2021-06-29
Anticipated expiration: 2030-08-14

Abstract

本实用新型提供了起落架实训装置，它包括支腿组件，所述支腿组件的顶部固定安装有骨架，所述骨架的顶部固定有台面地板，在台面地板的顶部固定有模拟驾驶舱，所述骨架的底部固定安装有三组起落架收放模块，所述起落架收放模块与液压油缸与液压泵站相连，所述液压泵站的底部安装有泵车轮。此实训装置在原来起落架拆装训练装置的基础上进行翻新、维修，并建设、连接液压泵站，起落架操作控制面板，通过连接液压油路系统、电路控制系统，实现起落架的可收放功能。

Description

起落架实训装置

技术领域

本实用新型涉及飞机操作训练装置领域，特别是起落架实训装置。

背景技术

针对装备训练场“某型飞机机械专业技能训练场”中，现有的起落架拆装训练装置等设备存在问题进行实习设备整治，即在原来起落架拆装训练装置的基础上进行翻新、维修，并建设、连接液压泵站，起落架操作控制面板，通过连接液压油路系统、电路控制系统，实现起落架的可收放功能，最终建设完成某型飞机起落架实装训练装置。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供起落架实训装置，此实训装置在原来起落架拆装训练装置的基础上进行翻新、维修，并建设、连接液压泵站，起落架操作控制面板，通过连接液压油路系统、电路控制系统，实现起落架的可收放功能。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：起落架实训装置，它包括支腿组件，所述支腿组件的顶部固定安装有骨架，所述骨架的顶部固定有台面地板，在台面地板的顶部固定有模拟驾驶舱，所述骨架的底部固定安装有三组起落架收放模块，所述起落架收放模块与液压油缸与液压泵站相连，所述液压泵站的底部安装有泵车轮。

所述模拟驾驶舱内部设置有驾驶座椅，在模拟驾驶舱的内部设置有控制起落架的第一控制面板和第二控制面板，所述第一控制面板模拟机上位置和操作方式设置，并控制起落架收放和状态显示；所述第二控制面板显示系统压力参数。

所述台面地板的外围设置有平台护栏，所述台面地板的侧面搭设有爬梯，所述爬梯上设置有台阶板，所述爬梯的两侧设置有爬梯扶手。

所述骨架采用高强度槽钢焊接而成，台面地板采用花纹钢板铺设，设置在骨架外围的外蒙皮采用钢板铆接而成；骨架、台面地板和外蒙皮外表面均喷涂优质防腐底漆和面漆，外蒙皮的接缝部位采用填缝剂填充。

所述支腿组件采用升降支腿结构，包括方管立柱，所述方管立柱的内部通过伸缩滑动配合有内伸缩管，所述内伸缩管通过升降手轮与方管立柱相配合，所述内伸缩管的底端固定有橡胶垫板，所述方管立柱和骨架的底部之间固定有斜支撑杆。

所述起落架收放模块包括起落架安装板，所述起落架安装板通过锁扣固定在骨架的底端，所述起落架安装板的底部通过外筒固定座铰接有起落架外筒，所述起落架外筒的底端安装有机轮，所述起落架外筒和起落架安装板之间安装有主起收放作动筒，所述起落架安装板上通过撑杆固定座铰接有主起撑杆，所述主起撑杆的另一端铰接在起落架外筒上。

还包括机轮分解工具，所述机轮分解工具包括脚轮，所述脚轮的顶部固定安装有型架，所述型架上安装有液压千斤顶，所述液压千斤顶的底端安装有升降架，升降架和型架之间安装有回拉弹簧，所述升降架上安装有可调压爪，所述可调压爪的正下方设置有托盘。

还包括工具箱。

本实用新型有如下有益效果：

1、此实训装置在原来起落架拆装训练装置的基础上进行翻新、维修，并建设、连接液压泵站，起落架操作控制面板，通过连接液压油路系统、电路控制系统，实现起落架的可收放功能。

2、通过上述的模拟驾驶舱能够用于训练人员进行驾驶作业。

3、通过上述的爬梯用于训练人员登上台面地板。

4、通过上述的骨架保证了整个支撑强度和稳定性。

5、通过上述的起落架收放模块与飞机起落架的结构完全相同，进而完全模拟飞机起落架。

6、通过上述的机轮分解工具能够用于模拟机轮的拆解。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的第一视角三维图。

图2为本实用新型的第二视角三维图。

图3为本实用新型的第三视角三维图。

图4为本实用新型的第四视角三维图。

图中：泵车轮1、液压泵站2、机轮分解工具3、工具箱4、液压油缸5、橡胶垫板6、内伸缩管7、支腿组件8、升降手轮9、起落架收放模块10、斜支撑杆11、爬梯12、台阶板13、爬梯扶手14、台面地板15、平台护栏16、模拟驾驶舱17、驾驶座椅18、骨架19、第二控制面板20、外蒙皮21、第一控制面板22；

脚轮301、托盘302、可调压爪303、升降架304、连接板305、液压千斤顶306、回拉弹簧307、型架308；

机轮1001、起落架外筒1002、主起撑杆1003、外筒固定座1004、主起收放作动筒1005、起落架安装板1006、撑杆固定座1007、锁扣1008。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

参见图1-4，起落架实训装置，它包括支腿组件8，所述支腿组件8的顶部固定安装有骨架19，所述骨架19的顶部固定有台面地板15，在台面地板15的顶部固定有模拟驾驶舱17，所述骨架19的底部固定安装有三组起落架收放模块10，所述起落架收放模块10与液压油缸5与液压泵站2相连，所述液压泵站2的底部安装有泵车轮1。此实训装置在原来起落架拆装训练装置的基础上进行翻新、维修，并建设、连接液压泵站，起落架操作控制面板，通过连接液压油路系统、电路控制系统，实现起落架的可收放功能。

进一步的，所述模拟驾驶舱17内部设置有驾驶座椅18，在模拟驾驶舱17的内部设置有控制起落架的第一控制面板22和第二控制面板20，所述第一控制面板22模拟机上位置和操作方式设置，并控制起落架收放和状态显示；所述第二控制面板20显示系统压力参数。通过上述的模拟驾驶舱17能够用于训练人员进行驾驶作业。

进一步的，所述台面地板15的外围设置有平台护栏16，所述台面地板15的侧面搭设有爬梯12，所述爬梯12上设置有台阶板13，所述爬梯12的两侧设置有爬梯扶手14。通过上述的爬梯12用于训练人员登上台面地板15。

进一步的，所述骨架19采用高强度槽钢焊接而成，台面地板15采用花纹钢板铺设，设置在骨架19外围的外蒙皮21采用钢板铆接而成；骨架19、台面地板15和外蒙皮21外表面均喷涂优质防腐底漆和面漆，外蒙皮21的接缝部位采用填缝剂填充。通过上述的骨架19保证了整个支撑强度和稳定性。

进一步的，所述支腿组件8采用升降支腿结构，包括方管立柱，所述方管立柱的内部通过伸缩滑动配合有内伸缩管7，所述内伸缩管7通过升降手轮9与方管立柱相配合，所述内伸缩管7的底端固定有橡胶垫板6，所述方管立柱和骨架19的底部之间固定有斜支撑杆11。通过上述的支腿组件8能够对其高度进行调节。

进一步的，所述起落架收放模块10包括起落架安装板1006，所述起落架安装板1006通过锁扣1008固定在骨架19的底端，所述起落架安装板1006的底部通过外筒固定座1004铰接有起落架外筒1002，所述起落架外筒1002的底端安装有机轮1001，所述起落架外筒1002和起落架安装板1006之间安装有主起收放作动筒1005，所述起落架安装板1006上通过撑杆固定座1007铰接有主起撑杆1003，所述主起撑杆1003的另一端铰接在起落架外筒1002上。通过上述的起落架收放模块10与飞机起落架的结构完全相同，进而完全模拟飞机起落架。

进一步的，还包括机轮分解工具3，所述机轮分解工具3包括脚轮301，所述脚轮301的顶部固定安装有型架308，所述型架308上安装有液压千斤顶306，所述液压千斤顶306的底端安装有升降架304，升降架304和型架308之间安装有回拉弹簧307，所述升降架304上安装有可调压爪303，所述可调压爪303的正下方设置有托盘302。通过上述的机轮分解工具3能够用于模拟机轮的拆解。

其工作原理为：将机轮放置于托盘上，摇动手轮丝杆使升降架下降，调节可调压爪，使之贴近轮胎，打起液压千斤顶，让可调压爪压迫轮胎进行脱胎。脱胎完成后，打开液压千斤顶卸荷阀将液压千斤顶卸荷，回拉弹簧自动将升降架拉回。

进一步的，还包括工具箱4。

本实用新型工作过程和原理：

a、收起起落架

将起落架控制开关扳到“收上”位置。起落架液压电磁阀将收上管路与来油管路接通，而放下管路则与回油管路接通。高压油液进入前起落架收放作动筒、前撑杆开锁作动筒、主起落架收放作动筒、主撑杆作动筒和上位锁开锁作动筒，收上主起落架和前起落架，起落架收上后，前起落架靠作动筒内的机械锁锁在收上位置，主起落架则靠上位锁锁在收上位置。

b、放下起落架

将起落架操纵开关扳到“放下”位置，起落架液压电磁阀将放下管路与来油管路接通，而收上管路则与回油管路接通。从液压系统供压部分来的高压油液进入前起落架撑杆开锁作动筒、前起落架收放作动筒、主起落架撑杆开锁作动筒、上位锁开锁作动筒，放下前起落架，打开上位锁后，油液进入主起落架收放作动筒，放下主起落架。起落架放下后，前起落架和主起落架靠撑杆的锁机构锁在放下位置。主起落架收上管路上装有单向限流活门，用来增大放主起落架时作动筒的回油阻力，以防止主起落架放下过快引起撞击。

Claims

1.起落架实训装置，其特征在于：它包括支腿组件（8），所述支腿组件（8）的顶部固定安装有骨架（19），所述骨架（19）的顶部固定有台面地板（15），在台面地板（15）的顶部固定有模拟驾驶舱（17），所述骨架（19）的底部固定安装有三组起落架收放模块（10），所述起落架收放模块（10）与液压油缸（5）与液压泵站（2）相连，所述液压泵站（2）的底部安装有泵车轮（1）。

2.根据权利要求1所述起落架实训装置，其特征在于：所述模拟驾驶舱（17）内部设置有驾驶座椅（18），在模拟驾驶舱（17）的内部设置有控制起落架的第一控制面板（22）和第二控制面板（20），所述第一控制面板（22）模拟机上位置和操作方式设置，并控制起落架收放和状态显示；所述第二控制面板（20）显示系统压力参数。

3.根据权利要求1所述起落架实训装置，其特征在于：所述台面地板（15）的外围设置有平台护栏（16），所述台面地板（15）的侧面搭设有爬梯（12），所述爬梯（12）上设置有台阶板（13），所述爬梯（12）的两侧设置有爬梯扶手（14）。

4.根据权利要求1所述起落架实训装置，其特征在于：所述骨架（19）采用高强度槽钢焊接而成，台面地板（15）采用花纹钢板铺设，设置在骨架（19）外围的外蒙皮（21）采用钢板铆接而成；骨架（19）、台面地板（15）和外蒙皮（21）外表面均喷涂优质防腐底漆和面漆，外蒙皮（21）的接缝部位采用填缝剂填充。

5.根据权利要求1所述起落架实训装置，其特征在于：所述支腿组件（8）采用升降支腿结构，包括方管立柱，所述方管立柱的内部通过伸缩滑动配合有内伸缩管（7），所述内伸缩管（7）通过升降手轮（9）与方管立柱相配合，所述内伸缩管（7）的底端固定有橡胶垫板（6），所述方管立柱和骨架（19）的底部之间固定有斜支撑杆（11）。

6.根据权利要求1所述起落架实训装置，其特征在于：所述起落架收放模块（10）包括起落架安装板（1006），所述起落架安装板（1006）通过锁扣（1008）固定在骨架（19）的底端，所述起落架安装板（1006）的底部通过外筒固定座（1004）铰接有起落架外筒（1002），所述起落架外筒（1002）的底端安装有机轮（1001），所述起落架外筒（1002）和起落架安装板（1006）之间安装有主起收放作动筒（1005），所述起落架安装板（1006）上通过撑杆固定座（1007）铰接有主起撑杆（1003），所述主起撑杆（1003）的另一端铰接在起落架外筒（1002）上。

7.根据权利要求1所述起落架实训装置，其特征在于：还包括机轮分解工具（3），所述机轮分解工具（3）包括脚轮（301），所述脚轮（301）的顶部固定安装有型架（308），所述型架（308）上安装有液压千斤顶（306），所述液压千斤顶（306）的底端安装有升降架（304），升降架（304）和型架（308）之间安装有回拉弹簧（307），所述升降架（304）上安装有可调压爪（303），所述可调压爪（303）的正下方设置有托盘（302）。