CN110079173A - 一种高防腐性涂料打磨变色修补树脂、制备方法及其用途 - Google Patents

一种高防腐性涂料打磨变色修补树脂、制备方法及其用途 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种高防腐性涂料打磨变色修补树脂，包括以下重量份的组分：丙烯酸树脂45～55份，氨基树脂10～15份，界面控制助剂1～5份，流平助剂0.4～1份，储存性能稳定助剂1～3份，粘度调整溶剂18～21份。本发明还公开了一种所述高防腐性涂料打磨变色修补树脂的制备方法及其用途，本发明的高防腐性涂料打磨变色修补树脂后，薄薄喷涂一层，目视观察成膜即可，然后正常修补，就能够解决打磨变色问题，各角度观察无异常。

Description

一种高防腐性涂料打磨变色修补树脂、制备方法及其用途
技术领域
本发明属于涂料技术领域，尤其涉及一种高防腐性涂料打磨变色修补树脂、制备方法及其用途。
背景技术
近期某汽车主机厂反馈，现场汽车颜色由于打磨造成打磨部位颜色异常，且异常部位修补后，由于和颜色正常部位接壤，目视对比颜色变化明显。后经调查，此颜色为银色，15°角绝对值很高，110°绝对值很低，属高防腐(FF)性涂料，根据以往经验，此类颜色极易出现打磨变色情况，且修补色差效果不良，很容易造成整车返工，费时费力，而且会产生较高的返工费用。
现有技术汽车漆修补存在以下缺陷：1)采用人工手补涂装较厚的同样涂料，遮盖打磨部位，效果非常不明显。2)整车在无打磨情况下重新涂装，浪费时间金钱。
有鉴于此，有必要提供一种具有良好遮盖力的高防腐性涂料打磨变色修补树脂。
发明内容
针对现有技术的缺陷，本发明的第一个目的是提供一种高防腐性涂料打磨变色修补树脂，能够将打磨部位进行良好的遮蔽，且高防腐性涂料涂装无色差异常，省去了整车返工的时间与金钱。
本发明的另一个目的是提供一种所述高防腐性涂料打磨变色修补树脂的制备方法。
本发明的再一个目的是提供一种所述高防腐性涂料打磨变色修补树脂用于汽车漆修补的用途。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
本发明的一个方面提供了一种高防腐性涂料打磨变色修补树脂，其中，包括以下重量份的组分：
优选地，所述丙烯酸树脂为热塑性丙烯酸树脂。
优选地，所述氨基树脂由三聚氰胺或苯代三聚氰胺经缩聚而成，优选为三聚氰胺甲醛树脂、丁基化氨基树脂中的至少一种；所述丁基化氨基树脂优选为BR20SE、BR128BP。
优选地，所述界面控制助剂，主体为微凝胶；优选为AZS-522 30。
优选地，所述流平助剂，使用高分子丙烯酸聚合物，为高分子量润湿和分散助剂、三乙胺中的至少一种；所述高分子量润湿和分散助剂优选为BYK-161。
优选地，所述储存性能稳定助剂，选用聚乙烯蜡或脂肪酸酰胺蜡，或聚乙烯蜡分散体。
优选地，所述粘度调整溶剂是二价酸酯、二甲苯、乙酯、丁酯中的一种或几种。
本发明的另一个方面提供了一种高防腐性涂料打磨变色修补树脂的制备方法，其中，包括以下步骤：
将1～5份界面控制助剂加入第一容器后(加入时观察避免有结晶体掉入容器中)，室温搅拌下先加入与界面控制助剂同等量的氨基树脂，搅拌5～10min后，加入一部分粘度调整溶剂，继续搅拌5～10min后成为混合液；取第二容器，加入45～55份丙烯酸树脂,搅拌下加入剩余的氨基树脂，搅拌5～10min后加入第一容器中的混合液，后在搅拌状态下依次缓慢加入0.4～1份流平助剂、1～3份储存性能稳定助剂、剩余的粘度调整溶剂，搅拌20～30min后可停止搅拌施工使用；
其中，两次加入的氨基树脂总量为10～15份，两次加入的粘度调整溶剂总量为18～21份。
优选地，加入所述界面控制助剂前将所述界面控制助剂20～30℃保持24～48h。
本发明的再一个方面提供了一种所述高防腐性涂料打磨变色修补树脂用于汽车漆修补的用途，其中，施工方法为：取所述高防腐性涂料打磨变色修补树脂，使用重量比为1:1的S-150溶剂油和乙酸丁酯混合的稀释剂，进行1:1稀释分散，使用修补喷枪在车体打磨部位进行均匀喷涂，膜厚控制在2～5μm，后按正常工艺进行整车涂装。
由于采用了上述技术方案，本发明具有以下优点和有益效果：
高防腐性涂料打磨修补后色差变化大，且特别不容易修补，容易造成整车返喷的情况，费时费力，本发明的高防腐性涂料打磨变色修补树脂可以解决针对高防腐性涂料在修补过程中出现的变色情况，提高生产效率，控制打磨变色部位的色差效果与其他部位一致。
本发明的高防腐性涂料打磨变色修补树脂能够将汽车打磨部位进行良好的遮蔽，且高防腐性涂料涂装无色差异常，省去了整车返工的时间与金钱。
在涂装线涂装高防腐性涂料后，车身有明显缺陷、颗粒、脏点，正常打磨擦拭后，修补工位手工喷涂本发明的高防腐性涂料打磨变色修补树脂，只需薄薄一层，无需多喷，成膜即可，然后正常修补打磨部位，会发现修补效果较以往有了很大的提高，且无需再整车返喷。
以往应对高防腐涂料打磨修补困难的问题，多数为使用同样涂料进行手工手补涂装，且涂装时喷涂膜厚需要达到一定的数值后才能勉强遮盖住，特定角度依然能够看出修补部位的色差变化，或者为修补部位先进行手工手补，而后在进行整车整体涂装，这样的效果稍好，存在浪费时间、效率低的问题，使用本发明的高防腐性涂料打磨变色修补树脂后，薄薄喷涂一层，目视观察成膜即可，然后正常修补，就能够解决打磨变色问题，各角度观察无异常，即便高防腐性涂料对颜色变化特别明显也能够完全解决。
具体实施方式
为了更清楚地说明本发明，下面结合优选实施例对本发明做进一步的说明。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本发明的保护范围。
在通过以下实施例对本发明的目的予以阐明、解释的情形下，所述组合物的组分均以重量份为通用标准予以释明。在无特别说明的情况下，为简明起见，本发明实施例中所述的“份”与重量份具有相同的意义。
以下对本发明的各个方面进行详述，如无具体说明，本发明的各种原料均可以通过市售得到；或根据本领域的常规方法制备得到。除非另有定义或说明，本文中所使用的所有专业与科学用语与本领域技术熟练人员所熟悉的意义相同。此外任何与所记载内容相似或均等的方法及材料皆可应用于本发明方法中。
下列实施例中未注明具体条件的实验方法，通常按照常规条件，或按照制造厂商所建议的条件进行。除非另外说明，否则所有的份数为重量份，所有的百分比为重量百分比，所述的聚合物分子量为数均分子量。
ACR8528K(热固性丙烯酸树脂)购买自佛山市高明同德化工有限公司；
BR20SE(丁基化氨基树脂)购买自长春化工(江苏)有限公司；
AZS-522 30(微凝胶)购买自立邦涂料(中国)有限公司；
BYK-161(高分子量润湿和分散助剂)购买自毕克助剂(上海)有限公司；
ATB-0489(三乙胺)；
S-150溶剂油购买自江苏华伦化工有限公司；
BR128NP(丁基化氨基树脂)购买自长春化工(江苏)有限公司。
实施例1
一种高防腐性涂料打磨变色修补树脂，包括以下重量份的组分：
所述高防腐性涂料打磨变色修补树脂的制备方法：
取第一容器，将1份AZS-522 30加入(加入前将此AZS-522 30 25℃保持24h，加入时观察避免有结晶体掉入容器中)，后室温搅拌下加入同等量的BR20SE，搅拌5min后，加入5份S-150溶剂油，继续搅拌5min后成为混合液。取第二容器，加入45份ACR8528K,搅拌下加入剩余的BR20SE(两次加入的BR20SE总量为10份),搅拌5min后加入第一容器中的混合液，后在搅拌状态下依次缓慢加入0.4份BYK-161、1份ATB-0489、13份S-150溶剂油(两次加入的S-150溶剂油总量为18份)，搅拌20min后可停止搅拌施工使用。
施工方法：取所述高防腐性涂料打磨变色修补树脂，使用150溶剂油和乙酸丁酯1:1混合的稀释剂，进行1:1稀释分散，使用修补喷枪在车体打磨部位进行均匀喷涂，膜厚控制在2μm，后按正常工艺进行整车涂装。
通过此使用此方法后验证得出：
使用X-Rit MA-98色差仪测量打磨部位与未打磨部位L值色差可保持在1.0以内，满足行业内对整车车身色差测量认证标准，且目视无明显差异。
实施例2
一种高防腐性涂料打磨变色修补树脂，包括以下重量份的组分：
所述高防腐性涂料打磨变色修补树脂的制备方法：
取第一容器，将5份AZS-522 30加入(加入前将此AZS-522 30 25℃保持24h，加入时观察避免有结晶体掉入容器中)，后室温搅拌下加入同等量的BR128BP，搅拌5min后，加入5份S-150溶剂油，继续搅拌5min后成为混合液。取第二容器，加入55份ACR8528K,搅拌下加入剩余的BR128BP(两次加入的BR128BP总量为15份),搅拌5min后加入第一容器中的混合液，后在搅拌状态下依次缓慢加入1份BYK-161、3份ATB-0489、16份S-150溶剂油(两次加入的S-150溶剂油总量为21份)，搅拌20min后可停止搅拌施工使用。
施工方法：取所述高防腐性涂料打磨变色修补树脂，使用150溶剂油和乙酸丁酯1:1混合的稀释剂，进行1:1稀释分散，使用修补喷枪在车体打磨部位进行均匀喷涂，膜厚控制在5μm，后按正常工艺进行整车涂装。
与实施例1相比，本实施例中的涂料在烘烤过后有更高的硬度。
通过此使用此方法后验证得出：
使用X-Rit MA-98色差仪测量打磨部位与未打磨部位L值色差可保持在1.0以内，满足行业内对整车车身色差测量认证标准，且目视无明显差异。
实施例3
一种高防腐性涂料打磨变色修补树脂，包括以下重量份的组分：
所述高防腐性涂料打磨变色修补树脂的制备方法：
取第一容器，将3份AZS-522 30加入(加入前将此AZS-522 30 25℃保持24h，加入时观察避免有结晶体掉入容器中)，后室温搅拌下加入同等量的BR20SE，搅拌5min后，加入5份乙酸乙酯，继续搅拌5min后成为混合液。取第二容器，加入50份ACR8528K,搅拌下加入剩余的BR20SE(两次加入BR20SE的量为12份),搅拌5min后加入第一容器中的混合液，后在搅拌状态下依次缓慢加入0.7份BYK-161、2份ATB-0489、5份乙酸乙酯和11份二甲苯(加入乙酸乙酯、二甲苯的总量为21份)，搅拌20min后可停止搅拌施工使用。
高防腐性涂料打磨变色修补树脂制备方法与实施例1的区别是：粘度调整溶剂采用乙酸乙酯、二甲苯，为稀释溶剂，可直接加入，乙酸乙酯、二甲苯为挥发性溶剂，加快涂膜挥发速度，防止因喷涂膜厚过厚等原因造成针孔、流挂等问题。
施工方法：取所述高防腐性涂料打磨变色修补树脂，使用150溶剂油和乙酸丁酯1:1混合的稀释剂，进行1:1稀释分散，使用修补喷枪在车体打磨部位进行均匀喷涂，膜厚控制在3μm，后按正常工艺进行整车涂装。
通过此使用此方法后验证得出：
使用X-Rit MA-98色差仪测量打磨部位与未打磨部位L值色差可保持在1.0以内，满足行业内对整车车身色差测量认证标准，且目视无明显差异。
实施例4
一种高防腐性涂料打磨变色修补树脂，包括以下重量份的组分：
所述高防腐性涂料打磨变色修补树脂的制备方法：
取第一容器，将0.8份AZS-522 30加入(加入前将此AZS-522 30 25℃保持24h，加入时观察避免有结晶体掉入容器中)，后室温搅拌下加入同等量的BR128BP，搅拌5min后，加入5份S-150溶剂油，继续搅拌5min后成为混合液。取第二容器，加入48份ACR8528K,搅拌下加入剩余的BR128BP(两次加入的BR128BP总量为15份),搅拌5min后加入第一容器中的混合液，后在搅拌状态下依次缓慢加入0.6份BYK-161、1.5份ATB-0489、13份S-150溶剂油(两次加入的S-150溶剂油总量为18份)，搅拌20min后可停止搅拌施工使用。
施工方法：取所述高防腐性涂料打磨变色修补树脂，使用150溶剂油和乙酸丁酯1:1混合的稀释剂，进行1:1稀释分散，使用修补喷枪在车体打磨部位进行均匀喷涂，膜厚控制在2μm，后按正常工艺进行整车涂装。
通过此使用此方法后验证得出：
使用X-Rit MA-98色差仪测量打磨部位与未打磨部位L值色差可保持在1.0以内，满足行业内对整车车身色差测量认证标准，且目视无明显差异。
实施例5
一种高防腐性涂料打磨变色修补树脂，包括以下重量份的组分：
所述高防腐性涂料打磨变色修补树脂的制备方法：
取第一容器，将1份AZS-522 30加入(加入前将此AZS-522 30 25℃保持24h，加入时观察避免有结晶体掉入容器中)，后室温搅拌下加入同等量的BR20SE，搅拌5min后，加入5份乙酸乙酯，继续搅拌5min后成为混合液。取第二容器，加入45份ACR8528K,搅拌下加入剩余的BR20SE(两次加入的BR20SE总量为10份),搅拌5min后加入第一容器中的混合液，后在搅拌状态下依次缓慢加入0.4份BYK-161、1份ATB-0489、5份乙酸乙酯和8份二甲苯(加入乙酸乙酯、二甲苯的总量为18份)，搅拌20min后可停止搅拌施工使用。
施工方法：取所述高防腐性涂料打磨变色修补树脂，使用150溶剂油和乙酸丁酯1:1混合的稀释剂，进行1:1稀释分散，使用修补喷枪在车体打磨部位进行均匀喷涂，膜厚控制在3μm，后按正常工艺进行整车涂装。
通过此使用此方法后验证得出：
使用X-Rit MA-98色差仪测量打磨部位与未打磨部位L值色差可保持在1.0以内，满足行业内对整车车身色差测量认证标准，且目视无明显差异。
本发明的高防腐性涂料打磨变色修补树脂可以解决针对高防腐性涂料在修补过程中出现的变色情况，提高生产效率，控制打磨变色部位的色差效果与其他部位一致。
本发明的高防腐性涂料打磨变色修补树脂能够将汽车打磨部位进行良好的遮蔽，且高防腐性涂料涂装无色差异常，省去了整车返工的时间与金钱。
在涂装线涂装高防腐性涂料后，车身有明显缺陷、颗粒、脏点，正常打磨擦拭后，修补工位手工喷涂本发明的高防腐性涂料打磨变色修补树脂，只需薄薄一层，无需多喷，成膜即可，然后正常修补打磨部位，会发现修补效果较以往有了很大的提高，且无需再整车返喷。
以往应对高防腐涂料打磨修补困难的问题，多数为使用同样涂料进行手工手补涂装，且涂装时喷涂膜厚需要达到一定的数值后才能勉强遮盖住，特定角度依然能够看出修补部位的色差变化，或者为修补部位先进行手工手补，而后在进行整车整体涂装，这样的效果稍好，存在浪费时间、效率低的问题，使用本发明的高防腐性涂料打磨变色修补树脂后，薄薄喷涂一层，目视观察成膜即可，然后正常修补，就能够解决打磨变色问题，各角度观察无异常，即便高防腐性涂料对颜色变化特别明显也能够完全解决。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本发明的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。

Claims (10)

1.一种高防腐性涂料打磨变色修补树脂，其特征在于，包括以下重量份的组分：
2.根据权利要求1所述的高防腐性涂料打磨变色修补树脂，其特征在于，所述丙烯酸树脂为热塑性丙烯酸树脂。
3.根据权利要求1所述的高防腐性涂料打磨变色修补树脂，其特征在于，所述氨基树脂由三聚氰胺或苯代三聚氰胺经缩聚而成，为三聚氰胺甲醛树脂、丁基化氨基树脂中的至少一种。
4.根据权利要求1所述的高防腐性涂料打磨变色修补树脂，其特征在于，所述界面控制助剂主体为微凝胶。
5.根据权利要求1所述的高防腐性涂料打磨变色修补树脂，其特征在于，所述流平助剂，使用高分子丙烯酸聚合物，为高分子量润湿和分散助剂、三乙胺中的至少一种。
6.根据权利要求1所述的高防腐性涂料打磨变色修补树脂，其特征在于，所述储存性能稳定助剂为聚乙烯蜡或脂肪酸酰胺蜡或聚乙烯蜡分散体。
7.根据权利要求1所述的高防腐性涂料打磨变色修补树脂，其特征在于，所述粘度调整溶剂是二价酸酯、二甲苯、乙酯、丁酯中的至少一种。
8.一种如权利要求1所述的高防腐性涂料打磨变色修补树脂的制备方法，包括以下步骤：
将1～5份界面控制助剂加入第一容器后(加入时观察避免有结晶体掉入容器中)，室温搅拌下先加入与界面控制助剂同等量的氨基树脂，搅拌5～10min后，加入一部分粘度调整溶剂，继续搅拌5～10min后成为混合液；取第二容器，加入45～55份丙烯酸树脂,搅拌下加入剩余的氨基树脂，搅拌5～10min后加入第一容器中的混合液，后在搅拌状态下依次缓慢加入0.4～1份流平助剂、1～3份储存性能稳定助剂、剩余的粘度调整溶剂，搅拌20～30min后可停止搅拌施工使用；
其中，两次加入的氨基树脂总量为10～15份，两次加入的粘度调整溶剂总量为18～21份。
9.根据权利要求8所述的高防腐性涂料打磨变色修补树脂的制备方法，其特征在于，加入所述界面控制助剂前将所述界面控制助剂20～30℃保持24～48h。
10.一种如权利要求1所述的高防腐性涂料打磨变色修补树脂的用途，其特征在于，施工方法为：取所述高防腐性涂料打磨变色修补树脂，使用重量比为1:1的S-150溶剂油和乙酸丁酯混合的稀释剂，进行1:1稀释分散，使用修补喷枪在车体打磨部位进行均匀喷涂，膜厚控制在2～5μm，后按正常工艺进行整车涂装。
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