CN110075456B - 一种螺旋抛撒货箱及消防车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种螺旋抛撒货箱及消防车，包括箱体框架总成、动力系统、进料系统、抛撒系统；箱体框架总成为顶部无盖的箱体结构，左侧、右侧至少一侧开设有出料口；进料系统包括一个或多个螺旋输送组件，安装在箱体框架总成中，且螺旋输送组件与动力系统连接，用于通过动力系统提供动力，带动螺旋输送组件旋转，从而实现进料；抛撒系统包括抛撒轮，安装在所述箱体框架总成的出料口处，且抛撒轮与动力系统连接，用于通过动力系统提供动力，带动抛撒轮旋转，从而实现抛撒物料。将沙土等固态灭火材料作为灭火剂储存在箱体框架总成中，采用螺旋进料及抛撒系统，实现抛沙功能，可应对各类火灾，提高救援质量。
Description
技术领域
本发明属于消防车技术领域，特别涉及一种螺旋抛撒货箱及消防车。
背景技术
在社会生活当中，危险化学品在生产、储存及运输过程中引发火灾的事故时有发生，危害人民群众生命安全，造成财产损失和环境污染，给社会带来不可估量的损失。面对忌水危险化学品火灾，不能用水、泡沫、二氧化碳等灭火剂进行扑救时，通过采用人工装卸砂土的方式进行灭火，这种方式费时费力，而且整体救援质量不高。
针对现阶段还没有专用砂土灭火消防装备的现状，需要开发一种抛撒砂土进行灭火的消防装置。
发明内容
目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种螺旋抛撒货箱及消防车。
技术方案：为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：
一种螺旋抛撒货箱，包括箱体框架总成、动力系统、进料系统、抛撒系统；
其中，所述箱体框架总成为顶部无盖的箱体结构，其中左侧、右侧至少一侧开设有出料口；
所述进料系统包括一个或多个螺旋输送组件，安装在箱体框架总成中，且螺旋输送组件与动力系统连接，用于通过动力系统提供动力，带动螺旋输送组件旋转，从而实现进料；
所述抛撒系统包括抛撒轮，安装在所述箱体框架总成的出料口处，且抛撒轮与动力系统连接，用于通过动力系统提供动力，带动抛撒轮旋转，从而实现抛撒物料。
作为优选方案，所述箱体框架总成包括前门板、左门板、后门板、底板、右门板、上顶板、侧板及下折弯板；
其中，前门板、左门板、后门板、右门板与底板连接，组成一个箱体结构；左门板、右门板中至少一个开设出料口；
在出料口处两侧分别设置侧板，两个侧板顶端通过上顶板连接，在出料口处底端设置下折弯板。
进一步的，所述的螺旋抛撒货箱，所述螺旋输送组件两端分别通过轴承座安装在前门板、后门板上。
作为优选方案，所述的螺旋抛撒货箱，所述螺旋输送组件包括圆筒、螺旋叶片、轴端盖；
所述螺旋叶片呈螺旋状均匀绕设在所述圆筒上；
所述圆筒的两端分别连接设置轴端盖。
进一步的，所述的螺旋抛撒货箱，所述进料系统还包括法兰盘，所述螺旋输送组件两端的轴端盖连接法兰盘后，安装在轴承座上。
作为优选方案，所述抛撒轮两端分别通过轴承座分别安装在货箱开口处的两个侧板上。
作为优选方案，所述抛撒轮包括圆杆、散叶片；多个散叶片以一定角度分散布置在圆杆上。
作为优选方案，所述动力系统包括液压马达，所述螺旋输送组件、抛撒轮分别连接液压马达，由液压马达提供旋转动力。
作为优选方案，所述进料系统包括两个螺旋输送组件，两个螺旋输送组件之间平行设置，且位于同一水平面上。
本发明还提供一种消防车，包括上述的螺旋抛撒货箱。
有益效果：本发明提供的螺旋抛撒货箱及消防车，具有车载大容量货箱，砂土储存其中，货箱内部螺旋进料系统及抛撒系统，可以对忌水危险化学品火灾进行精准高效扑救；整车可以边行走边工作，可根据火灾情况及时调整抛撒方向和位置，提高救援质量。整车采用消防专用底盘，可快速到达现场；整车结构紧凑，操作平稳简单，方便安装、拆卸与维修。
附图说明
图1为实施例的螺旋抛撒货箱及消防车结构示意图；
图2为实施例中消防车的侧向示意图；
图3为实施例中箱体框架总成结构示意图；
图4为实施例中的进料系统的分解示意图；
图5为实施例中的抛撒轮的结构示意图；
图中：箱体框架总成1、动力系统2、进料系统3、抛撒系统4；
前门板101、左门板102、后门板103、底板104、右门板105、上顶板106、侧板107、下折弯板108；液压马达201；螺旋输送组件301、法兰盘302、轴承座303、联轴套304；圆筒30101、螺旋叶片30102、轴端盖30103；抛撒轮401、圆杆40101、散叶片40102。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以还包括不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
实施例1
一种螺旋抛撒货箱，包括箱体框架总成1、动力系统2、进料系统3、抛撒系统4；如图1、图2所示，
其中，所述箱体框架总成1为顶部无盖的箱体结构，其中左侧和/或右侧开设有出料口；
所述进料系统3包括一个或多个螺旋输送组件301，安装在箱体框架总成1中，且螺旋输送组件301与动力系统2连接，用于通过动力系统2提供动力，带动螺旋输送组件301旋转，从而实现进料；
所述抛撒系统4包括抛撒轮401，安装在所述箱体框架总成1的出料口处，且抛撒轮401与动力系统2连接，用于通过动力系统2提供动力，带动抛撒轮401旋转，从而实现抛撒物料。
在一些实施例中，如图3所示，所述箱体框架总成1包括前门板101、左门板102、后门板103、底板104、右门板105、上顶板106、侧板107及下折弯板108；
其中，前门板101、左门板102、后门板103、右门板105与底板104连接，组成一个箱体结构；右门板105中开设出料口；箱体总体成漏斗状，在右门板105上开有长方形孔，作为出料口；
在出料口处两侧分别设置侧板107，两个侧板107顶端通过上顶板106连接，在出料口处底端设置下折弯板108。
所述螺旋输送组件301两端分别通过轴承座303安装在前门板101、后门板103上。所述抛撒轮401两端分别通过轴承座分别安装在货箱开口处的两个侧板107上。
所述动力系统2包括液压马达201，所述螺旋输送组件301、抛撒轮401分别通过联轴套连接液压马达201，由液压马达201提供旋转动力。
如图4所示，进料系统3包括螺旋输送组件301、法兰盘302、轴承座303、联轴套304。所述螺旋输送组件301包括圆筒30101、螺旋叶片30102、轴端盖30103；所述螺旋叶片30102呈螺旋状均匀绕设在所述圆筒30101上；所述圆筒30101的两端分别连接设置轴端盖30103。所述螺旋输送组件301两端的轴端盖30103连接法兰盘302后，安装在轴承座303上。
进一步的，如图1、图2所示，进料系统3在前门板这一端的轴承座303通过联轴套304与液压马达201相连。
如图5所示，所述抛撒轮401包括圆杆40101、散叶片40102；多个散叶片40102以一定角度分散布置在圆杆40101上。在靠近液压马达一侧少量散叶片布置方式与其他多数散叶片的布置方式相反。
进一步的，本实施例中，如图1所示，所述进料系统3包括两个螺旋输送组件301，两个螺旋输送组件301之间平行设置，且位于同一水平面上。
实施例2
如图1、图2所示，一种消防车，包括牵引车5、底盘车架6、及上述实施例1中的螺旋抛撒货箱。
本消防车的具体工作原理是：物料储存在箱体框架总成1内，动力单元驱动液压马达201转动，进而带动进料系统3的螺旋输送组件301转动，两个螺旋输送组件301相互配合，可通过管路阀块调节液压马达201转速，进而控制进料系统转速，调节进料速度。液压马达201同时驱动抛撒系统4转动，控制调节抛撒量。在火灾现场可边行走边抛撒，并根据火情调节抛撒量。
砂土等灭火材料储存在货箱中，通过动力系统驱动货箱内部的进料系统向抛撒系统送料，抛撒系统螺旋转动实现抛沙的目的。动力系统采用液压马达驱动，进料系统和抛撒系统都采用螺旋传动原理。进料系统采用整体式螺旋叶片，通过两侧法兰盘安装在货箱内部。抛撒系统安装在货箱侧边，采用散片式的螺旋结构，实现抛撒的目的。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种螺旋抛撒货箱，其特征在于：包括箱体框架总成、动力系统、进料系统、抛撒系统；其中，所述箱体框架总成为顶部无盖的箱体结构，其中左侧、右侧至少一侧开设有出料口；所述进料系统包括一个或多个螺旋输送组件，安装在箱体框架总成中，且螺旋输送组件与动力系统连接，用于通过动力系统提供动力，带动螺旋输送组件旋转，从而实现进料；所述抛撒系统包括抛撒轮，安装在所述箱体框架总成的出料口处，且抛撒轮与动力系统连接，用于通过动力系统提供动力，带动抛撒轮旋转，从而实现抛撒物料；
所述箱体框架总成包括前门板、左门板、后门板、底板、右门板、上顶板、侧板及下折弯板；其中，前门板、左门板、后门板、右门板与底板连接，组成一个箱体结构；左门板、右门板中至少一个开设出料口；在出料口处两侧分别设置侧板，两个侧板顶端通过上顶板连接，在出料口处底端设置下折弯板；
所述螺旋输送组件包括圆筒、螺旋叶片、轴端盖；所述螺旋叶片呈螺旋状均匀绕设在所述圆筒上；所述圆筒的两端分别连接设置轴端盖。
2.根据权利要求1所述的螺旋抛撒货箱，其特征在于：所述螺旋输送组件两端分别通过轴承座安装在前门板、后门板上。
3.根据权利要求1所述的螺旋抛撒货箱，其特征在于：所述进料系统还包括法兰盘，所述螺旋输送组件两端的轴端盖连接法兰盘后，安装在轴承座上。
4.根据权利要求1所述的螺旋抛撒货箱，其特征在于：所述抛撒轮两端分别通过轴承座分别安装在货箱开口处的两个侧板上。
5.根据权利要求1所述的螺旋抛撒货箱，其特征在于：所述抛撒轮包括圆杆、散叶片；多个散叶片以一定角度分散布置在圆杆上。
6.根据权利要求1所述的螺旋抛撒货箱，其特征在于：所述动力系统包括液压马达，所述螺旋输送组件、抛撒轮分别连接液压马达，由液压马达提供旋转动力。
7.根据权利要求1所述的螺旋抛撒货箱，其特征在于：所述进料系统包括两个螺旋输送组件，两个螺旋输送组件之间平行设置，且位于同一水平面上。
8.一种消防车，其特征在于：包括权利要求1-7任一项所述的螺旋抛撒货箱。
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